Prende y se apaga los inyectores nonpurverizan. Cambie pila. Llega señar positiva y negativa. A los conectores de los inyectores. Las bobinas tienen corriente
Hola, necesito ayuda urgente, estaba en un semáforo esperando la luz verde, cuando fui a salir acelere pero el el auto no camino estando en directa la palanca de cambio, solo acciona Parking, ni retroceso ni demás funciones, no ha dado nunca jalones ni cabeceo la transmisión, espero me puedan ayudar, se los agradezco
Debe ser un falso contactó, revisa en la fusilera, puede estar el fusible del cluster sulfatado, o revisa cada uno, y también los conectores de los ramales que llegan a la caja de fusibles. Si tienes limpiador de contacto electrónico, es bueno porque te limpia y le quita sucio. Saludos
No sé cuál es el fusible o donde está alojado, las luces del tablero y todo lo demás funciona correctamente, aclaro esto por si me dicen que es el fusible ya que x lo que leí hace funcionar ese mismo fusible otras luces. Gracias y a la espera de una ayuda.
Cuando esta frio el vehiculo dificulta el encendido, pero una vez que calienta con varias pedales de inyeccion enciende bien, lo acelero y responde bien, pero al soltar el pedal al irse al minimo, se apaga.
Buenas noches, tengo un corolla 2001 aut. 1.6,
Al prender está perfecto, después de acelerar un poco me prende el check y pierde fuerza, al buscar el código se falla me arroja el 52! Sensor de golpeteo el cual cambié pero no soluciona el problema. : sigue igual.
Deberás meter escáner para ver los datos en vivo del sensor y ver lo que ve la computadora y poder determinar si es cableado o computadora que podría estar fallando
Porque mi Corolla berlina 1.8 cabezón modelo 2011 me consume aceite si está recien reparado el bloque se le metieron los cilindros estándar y pistones nuevo válvulas nueva y sello de válvulas
Y me quedo consumiendo aceite y no bota ninguna clase de humo
Escarapelada la pintura, ante la polución y agentes abrasivos lo habitualmente encontrado en ciudades, calles y carreteras, ofrece en esta situación de uso, poca resistencia a los materiales que se encuentran en el medio ambiente, lo cual no me había ocurrido con autos que he comprado de la misma marca, (Toyota, Corolla).
Tengo un toyota corola Gasolero y Cuando se calienta el auto y lo paras después no arranca pero esperas unos minutos y no tiene problema para arrancar que puede ser
Les cuento de la noche a la mañana comenzó con tirones cuando se acelera a fondo, lo cual cuando hay una subida muy pronuncia no tiene fuerza y hay que subirla en primera o segunda, y en partes planas a veces se pega sus tirones y después todo normal, me dijeron que eso era problema del sensor de aire, así que lo cambie (original) pero sigue con lo mismo pero en menor medida en zonas planas, pero en subida sigue con lo mismo, podría ser el cuerpo de aceleración que este sucio. Saludos
Tengo un toyota corolla 2004 s
Hace poco salio del mecanico, lo anillaron, y me presenta una falla. Estando frío mayormente, al acelerar un poco (casi solo tocando el acelerador) alrededor de las 1500 rpm pierde fuerza, falla como si se ahogara, vi el scanner y me sale codigo p0301.
Ya lave el cuerpo de aceleración, lo eh llevado con electricos a que me lo checaran, cambie el sensor de cigueñal y aun no doy con el problema
Si se prendió la luz de motor tienes algún fallo y deberás hacer un diagnóstico
Para ti vehículo sería recomendable usar aceite 10w30 full sintético
Aunque de agencia podría venir con 5w30 pero no sé bien el recorrido que tienes así que no puedo asegurar cual es mejor
Buenas tengo un problema con el aire acondicionado, que mi padre conecto el compresor directo al auto y funcionaba paso como un mes de momento el carro me empezó a dar jalones y dejo de enfriar el cuando llegue a casa no queria activar el compresor
Cuando dices que lo conecto directo te refieres a que lo dejo activo todo el tiempo
Si es así, entonces el compresor se dañó
El sistema no está diseñado para funcionar permanentemente
Aunque tú lleves el aire acondicionado encendido las 24hrs, el sistema está diseñado para realizar ciertos descansos del compresor en momentos concretos y así evitar que el compresor se dañe
Hola se me agoto la bateria y no puedo habrir la puerta manual mente. Y al no poder habrir la puerta para habrir el capo no puedo cambiar la bateria...
Si tu llave es una llave de presencia, también cuenta con una llave física la cual va dentro de la misma llave de presencia (control) la cual puedes insertar en la cerradura de la puerta y abrirla
Si no cuentas con esa llave o tu cerradura está dañada entonces deberás llamar a un cerrajero profesional que pueda abrir tu vehículo sin dañarlo
Hola compañeros tengo un toyota corola del 2005 diesel el 2.0 115c y no anda se me viene abajo como si se quedara sin turbo y en la maquina de dianocis me dice que es del caudalimetro le e puesto uno nuevo y nada y tambien le e probado otro de otro voche y nada sigue igual filtros de aire y gasoil nuevos y nada
Estoi amargado y si le desenchufo el caudalimetro va bien el coche lo que noto que anda un poco menos pero va bien
Lo que debes es cambiar de mecánico que tenga más conocimiento. Dígale que revise cableado. Hay que escanear para ver los valores para ver si está dentro de los parámetros o no. No es solo ver codigo de falla.
Soy de Honduras y quisiera saber si alguien me puede ayudar con este problema
Tengo un toyota corolla le 2015, que al cierto tiempo de conducir de repente siento que se revoluciona, poco despues al detenerme y pisar el acelerador este no responde, el motor suena bajo, pierde fuerza, en una o dos ocasiones he pisado el pedal hasta el fondo, después de un momento responde si nada.
Ya se reviso el cuerpo de aceleración está limpio, se cambio el aceite y filtro de la caja, le han pasado el escaner varias veces y no se detectan fallas, ningún testigo encendido.
Agradeceré mucho su ayuda