Problemas de Pierde fuerza el motor después
Problemas destacados
Falla del motor
Toyota 4Runner 1994 motor 3.0 v6 12000 kms
Prende bien pero al minuto pierde fuerza el motor y no avanza bien se arrana
17 casos
Pierde fuerza el motor después en otros modelos
Al acelerar se enciende el check y luego pierde fuerza el motor
Kia Frontier 2006 2.5l 2 199250 kms
Se prende la luz del check y pierde fuerzas el motor
8 casos
Me pasa lo mismo ahora, en un kia frontier 2011. No logro pillar la pana. Lo pudiste solucionar?
Al final era el Radiador, que estaba tapado. Lo cambiamso por uno nuevo y se soluciono.
ComentarMotor no desboca después de ajuste.
Rover MG ZR 2004 2 puertas 45000 kms
Después de reemplazo de junta de cabeza, anillos y bomba de agua así como rectificación de cabeza y motor el mecánico comenta que el motor no desboca al momento de embrague en primera y acelerar no sostiene la marcha y se apaga. Según su diagnóstico es una falla en una línea de la computadora. Como determinar si esto es correcto ya que tiene más de dos meses y no puede resolver el problema. Agradezco su ayuda muchas gracias.
1
3 casos
Alan Dominguez de México hace 2 años
Buenas días disculpen una pregunta tengo un mg Rover zt 2005 y quiciera saber donde lleva la computadora por si alguien sabe se los agredeseria
ComentarEl motor pierde fuerza después de llevar un tiempo andando
Ford F-250 1994 5.0l Gasolina Aut Econoline 250000 kms
Luego lo prendes y sale como si nada hubiese pasado. Le acabo de cambiar la tapa la bobina el rotor las bujías los cables
Pierde fuerza el motor después de usar el aire acondicionado
Fiat Mobi 2017 Way 1.0 75cv 68580 kms
Hola después de usar el aire acondicionado el motor pierde fuerza, no llega a apagarse pero no tiene aceleración
6 casos
Pierde fuerza el motor después de unos minutos
Honda CRV 2008 4 puertas, 1.8 830000 kms
Después de correr unos minutos pierde la fuerza, se pone muy pesada y huele como a banda quemada
2 casos
Enciende luz testigo de contaminación y perdida de potencia en alta 
Solucionado
Peugeot 207 2013 4 puertas 1.4 con baul 51000 kms
Hola: El Peugeot que compre cero Km, al año le hice poner GNC de 5ta generación, me dijeron que iba a ser normal que se encendiera la luz testigo del catalizador y así fue, apenas lo use se encendió dicha luz. Anduvo perfecto hasta ahora que me hizo como una falla de falta de batería, parpadeo varias veces la luz testigo y a partir de ahi siento que el motor no tiene fuerza, como que el pedal de aceleración pasando la mitad del pisado no tiene fuerza el motor antes de este problema levantaba en ruta 160 km/h sin problema ahora llega con mucho esfuezo a 130 Km/h por otro lado cuando esta el motor frio en relentin no modera suben y bajan las revoluciones. Alguien sabe que puedo hacer o que sera?
19 casos
A mi me pasa exactamente lo mismo felix. Si alguien sabe la solucion o tiene idea del origen del problema, quisiera saberlo gracias.
Hola. Venía viajando normalmente y de a poco comenzó a perder potencia el motor. Pedal a fondo no superaba los 80 KM. (Mi 207 es sólo nafta). También se encendió la luz del motor en el tablero. Era una bujía rota. Cambié las 4 y problema solucionado. Saludos
Hola me pasa lo mismo en mi peugeot 207, con gnc de 5ta generacion prende la luz del testigo y el auto se pone en 2 cilindros, ya hice de todo cambie, bujias, la sonda lambda, reprograme el auto y sigue todo igual, lo lleve le limpiaron el cuerpo de mariposa y reprogramaron el auto, si ando a nafta funciona pero cuando lo paso a gnc o al otro dia otra vez lo mismo falla prende la luz del testigo haciendo 1 o 2 pip y queda fija, los del gnc le pusieron un reset para que borre el error de la computadora, que funciona hasta ahi no mas porque hay q apagar el auto y volver a encenderlo para que borre la falla, a veces funciona y a veces no. Y ahora la ultima que lo repograme empezo a prender la luz de testigo de nuevo que hace solo 1 pic y parece que es problema de contaminacion. A alguien le paso lo mismo?
Saludos!"
Saludos!"
Gabriel2404 de Argentina hace 4 años
Hola, a mi me pasa lo mismo y nadie sabe que es
Mejor respuesta (según Felix)
Gente solucione el problema cambiando el cuerpo de mariposa. Me gaste $3000 pero a mi me quedo el auto excelente! Volvio a ser el auto potente como era a gnc y a nafta es un misil y modera en relentin de diez. Al que le sirva que lo haga. Suerte
Buen DÍA. QUERÍA comentarles por experiencia propia. Que ante los síntomas de perdida de potencia que no acelera. QUE no supera primero las 4000 Rpm y desp las 1500. Cambien ustedes mismos el sensor CKP DEL CIGÜEÑAL 20 dolares aprox , 10 minutos , https://m.youtube.com/watch?v=TA1nS2JH…. Y una llave 10 mm.
Lo que he comprobado es que los mecánicos desde que llega el auto sabe lo que es. A partir de ahí les va a complicar el panorama para cobrarles más. Quizás si es Gnc les hablen de las corrientes pasacitas. De cambio de bujías , del cambio de capuchones o de la bobina completa o cambio de mariposa. Etcétera. No cambian nada. El objetivo es cobrarles 10 veces mas. Este arreglo cuestia U$ 20 , ellos quieren sacarles U$ 200
Replique esto. Esto les pasa a todas las marcas. También es válido para el Fiat Qubo
Lo que si, la luz testigo sigue encendida pero eso no me modifica en nada el andar del vehiculo.
José antonio de Panamá hace 3 años
Saludos Felix... Que precio tiene el cuerpo de aceleracion en tu país.
Sera posible enviar uno a Panamá.
Sera posible enviar uno a Panamá.
Felix, si a mi me dijeron que el problema era del cuerpo de mariposa, en teoria le realizaron una limpieza al mismo, y lo volvieron a programar, lo use unos dias a nafta para que termine de reprogramarse, y en ese trayecto arranco a prender la luz del check pero solo haciendo un pic y se queda fija, no molesta el andar el auto, lo que me dijeron cuano lo escanearon de nuevo que el problema de la luz que queda fija es de fallo de contaminacion, puede ser bujias, bobina o sino porel lado de inyectores, hasta el filtro de nafta por alguna basura en la nafta. Ahora voy a probar lo del filtro de nafta, porque bujias ya las cambien, el cuerpo de mariposa quedo bien, por lo cual ahora a modo de resumen el auto me registra 2 errores, el primero que es el mas molesto, que prende el check hace 2 o 3 pitidos y el auto empieza a perder fuerza y regula mal en ralentin, (los del gnc me pusieron un reset que borra el error al apagar y encender el auto, lo cual nosirve de mucho yaque si pasa cuando estas en ruta yviajando tenes q parar el auto y volver a encenderlo) esa falla la va a analisar lagente del gnc a ver si es por el lado de la sonda lambda lo que hace q falle y el otro problema q surge es la luz de check q hace 1 pitido solo queda fija pero el auto sigue andnado sin falla a lo cual lo aluden a los problemas de contaminacion. Al final no pude resolver nada y sigo viendo que pasa, luego les cuento a ver como me va.
A mi me paso lo mismo lo ponia en emergencia al auto...y despues de haber gastado mucha plata di con un mecánico que golpeo con la mano los cables de los inyectores y uno de ellos cuando pusieron el equipo de gnc estaba apenas roto, esto provocaba el corto y por consiguiente el auto en 3 cilindros, puso los cables directos y chau falla...espero que te sirva.
En mi caso particular no perdi el tiempo. Yo lo cambie directamente y el problema se soluciono directamente. No hizo falta reprogramar ni nada en lo mas minimo. De hecho el taller ni hace inyeccion electronica. Solo mecanica. La computadorea lo tomo perfectamente eso si era bosch el repuesto. Y la luz testigo la vas a tener prendida siempre oorque tenes gnc. Eso no te modifica en mada el andar del auto. Suerte amigo cambiale el cuerpo y desoues me contas. Saludos
Hola porque me larga muy poquito de agua por el caño de escape lo tengo con gas
Toda combustion donde se produce fuego/llama, genera humedad cuando esta frio el agua sale liquida cuando calienta el caño de escape se evapora, aparte la humedad que queda adentro del caño , el ambiente tambien tiene humedad. Por eso se pican los escapes
Hola es verdad parece yo tengo esa luz que parece una camarita pero el auto anda bien quiere decir que debe ser por qué tiene gas verdad?
Felix, ahi aislando fino, lo lleve al GNC hoy para que lo mirara en frio a la mañana con el programa que tienen ellos y lo que nota el mecanico es que el auto en la sonda lambda es que cada cierto tiempo hace ciclos que superan los 1.0 voltios, los valores comunes son entre 0.2 y 0.6 nunca superar el 1.0, lo que esta haciendo en q a veces llega hasta 1.5 en una mlesima de seg por lo cual al registrar varios picos, la computadora del auto detecta algo mal y prende la luz del check, todo esto pasa a nafta. Luego lo lleve al taller a enchufar en la computadora de la gente de inyección y los valores de la sonda es normal, y lo que encontraron fue un error de CIRCUITO DEL CALENTADOR DE SENSOR error P0135, que por lo que dijeron es que esta la luz prendida fija como decis vos, es que la sonda tiene 4 cables 2 para medir y 2 para este calentador que hace que la sonda empiece a andar mas rapido sin necesidad de esperar a que caliente, por ende la luz del check indica eso y no hace al andar del auto, la gente de la nafta me dice que la falla puede ser de la ECU de GNC, asi que ahora la gente de GNC me cambio la ECU y la configuro para probar a ver si aparece de nuevo la falla, hasta ahora el auto anda bien sigue con la luz encendida del check pero no falla. Mañana a la mañana vuelvo a probar a ver que pasa ya que la falla gralmente la hace en frio y a la mañana, luego te cuento a ver como sigue. Saludos!
Suerte amigo. Si no lo que te queda porultimo es cambiar ewe cuerpo. Suerte
Buenas , estoy teniendo problemas con el 207 1.4 , la cuestion es qe doy arranqe y empieza el electro a full y muere el acelerador
Me pasa lo mismo a mi. Lo lleve al mecánico y me dijo que tengo que cambiar el cuerpo de la mariposa. A vos te dijeron algo distinto?
Yo soy mecanico , pasa qe ya vino manoseado de otro taller, desmantele el ramal de la ecu y encontre lo que era , un ramal de 6 cables qe son los qe manejan la parte de la inyeccion , trabaja en circuito con la mariposa , pedal , rpm y bobina. Ya para eso en otro lado al hombre le hicieron cambiar ecu , pedalera y mariposa x eso fue que hice la pregunta xqe la verdad de entrada estaba desconcertado xqe el error era fijo no era intermitente
Hola Fernando, tengo un 207 mod 2013 veniamos en ruta cuando de pronto pisamos un pozo hizo un pitido y en la pantalla aparecio el dibujo del auto, cada tanto aparece y cuando cierro el auto hace un pitido tambien, y en el tablero adelante del kilometraje me aparece la llave maestra. Antes no hacia. Espero puedas orientarme. Muchas gracias
Hola,les comento lo q me pasa a mi en mi 207 1.4 2014. Arranca y anda barbaro,hasta que llega a los 90 grados y ahi arranca el electro,pero en la segunda velocidad y pierde mucha potencia el motor,lo paro y arranca y sale barbaro hasta que sucede lo mismo y asi sucesivamente. Si alguie sabe q puede ser?? Gracias
@RafaHola. Tengo el mismo problema, le hice de todo, le cambié cuántos repuestos me dijeron y es lo mismo. Hace poco le hice service y ahí anduvo bien unos pocos días, pero ahora lo mismo, agarro un pozo por más insignificante que sea, y pierde fuerzas, lo apago, lo enciendo y agarra fuerzas hasta el siguiente pozo
@RafaTuve el mismo problema y cambie el Termostato y era que el Termostato estaba dañado, igual a la mañana tambien costaba mucho para que pase a GNC o tenia la falla de la falta de fuerza del motor y tenia que apagar y prender para que vuelva a la normalidad.
Chiringote de España hace 2 años
Me pasó igual el verano pasado. Es porque se te ha roto una bobina y ahora tu coche va con sólo tres cilindros, por eso no tiene potencia; porque un cilindro no recibe electricidad y por tanto no funciona.
Comentar206 Pierde potencia (se ahoga) y el agua se recalento Solucionado
Peugeot 206 2006 premium 70000 kms
Luego de ir a paso de tortuga durante 30 minutos en la ruta por congestionamiento llego a casa y 20 cuadras antes el motor pierde potencia y buscaba apagarse. Cuando llegue levante el capot y vi que el agua del deposito hervia. Aun no se que podra ser , estoy esperando a que enfrie e intentar ponerlo en marcha para ver si se ahoga como las ultimas cuadras.
3 casos
Quita el sistema de carburación y limpialo con carbuclim, muy facil quitarlo tiene 3 tornillos y es donde se conecta la manguera de plastico que viene del filtro del aire.
Mejor respuesta (según Ariel)
Te agradezco Ricardo que te hayas tomado el tiempo de responder, te cuento que el problema fue la "bobina de ignición" la cual mi mecanico cambio y quedo como nuevo...saludos
Yo tengo algo de problemas similar a ke pierde potencia y le cambie la bobina y no kedo bien!! sigue la misma falla ke podra ser? mi carro no se calienta!!
Puede ser la sonda lambda que es la que mide el oxigeno de los gases de combustión...entre las consecuencias de fallos en las sondas lambda podemos encontrar el encendido del testigo Check Engine, un elevado consumo de combustible, tironeos en la marcha, presencia de carbón en las bujías y humo.
Gracias ariel te agradezco tu respuesta y lo tomare en cuenta! lo llevare al taller y les dire ke me le cheken la sonda lambda! y fijate ke batalla para prender en ocasiones,humea negro tambien y gasta mas gasolina de lo ke debe gastar tambien tironea y presencia de carbon en las bujias! todo parese indicar ke fuera eso! solo me falta preguntarte... dnd se encuentra situada la sonda? ke se debe hacer? limpiar ,cambiar o cm se arregla? y si se debe cambiar sera muy costosa? te agradezco si me puedas contestar! GRACIAS!
ComentarSe prende check Engine y al poco rato se empieza a jalonear Solucionado
Chevrolet Chevy 1996 pop 96000 kms
Hola! pues la cosa es que lleve mi auto a afinar y cambio de banda de distribucion. Y pues estuvo supoer bien 1 semana y ahora lo enciendo y todo bien. Pero a poco rato se empieza a sentir un pequeño jaloneo y se prende el check engine a lo que despues se jalonea mas fuerte y pierde potencia el motor. Despues de unos minutos regresa a la normalidad, cuando apago el auto se apaga el check y el auto vuelve a funcionar sin problema
Espero alguien me pueda ayudar con el tema...
Saludos
Espero alguien me pueda ayudar con el tema...
Saludos
5 casos
No soy mecanico pero puedo pensar que son los cables del distribuidor o el distribiuidor. Suerte
Mejor respuesta (según Soho)
Ya quedo!! era la bobina la q fallaba. La cambie y todo bien :D
A mi hija le pasa igual pero el carro es un ford fiesta y hace exactamente lo mismo
Si esa falla es comun de jalonearse cuando ya esta caliente y cambiando la bobina se soluciona el problema,saludos...
Hola tengo un chevy 98 me le cambiaron la bomba de agua termostato y banda y se me encendió el check me aparece el código 19,22 y mi carro cuando lo prendo y aceleró avienta explosiones por favor si a alguien le a pasado que me ayude gracias
Disculpa el mio se jalone en frio y ya calentando sele quita pero me marca el check todo el tiempo
Buenos días, tengo un problema, a mi chevy le cambien la bande de tiempo y la bomba del agua y en el momento jalo bien pero de rato se encendió la luz de check engine y empezo a oler como a quemado, q cree q pueda ser??
ComentarNo arranca, y pierde potencia Solucionado
Volkswagen Passat 2012 1.8 tsi 46000 kms
Hola, mi passat 1,8tsi 2012, no arranca, y cuando lo hace, solo dura unos minutos y el motor pierde potencia, luego se detiene. Al parecer es la bomba de bencina. El mecanico midio señal a la entrada del modulo de control de la bomba(todo ok) y a la salida del modulo, en los conectores que entran a la bomba de bencina, y ahi no presenta nada de señal. Asi que asumimos que es el modulo. En el concesionario me cobran un dineral por el repuesto y debo esperar 20 dias habiles. En cambio por ebay cuesta un decimo del precio que me dan en VW, pero no aseguran procedencia ni calidad.
Por favor necesito ayuda si alguien paso por esto, como lo soluciono? como el respuesto por ebay? si lo hizo, como a funcionado su passat ahora?
Gracias.
Por favor necesito ayuda si alguien paso por esto, como lo soluciono? como el respuesto por ebay? si lo hizo, como a funcionado su passat ahora?
Gracias.
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1 caso
Chicopancho de México hace 6 años
Me puedes comentar en donde va el motor de la bomba de bencina? O su sensor?
Mejor respuesta (según crtor79)
Amigos, finalmente cambie el modulo de control de la bomba de bencina, y problema resuelto. Dicho modulo en la concesionaria VW me cobraban cerca de 600 dolares, y debía esperar 20 días hábiles, pero por Aliexpress me costo 25 dolares una pieza idéntica, de construcción igual de robusta como la original. Feliz.
Hola y que era lo que tenia tu carro que carro tienes
Angel martinez cuellar de México hace 5 años
Tengo un passat 2006 pero se dañaron los tensores de cadena del tiempo y por su puesto se las cambie pero aparesio un problema arranca lo apago y entonses nobuelbe a encender q puedo hacer
Alguien me podria. Ayudar tengo un Volkswagen 2007 y un mecánico segun le cambio la bomba de aceite y me lo dejo malo no tiene fuerza y camina pero muy lento
ComentarCheck engine se prende y se apaga
Citroën Berlingo 2007 Berlingo 1.9 diesel s/turbo 325000 kms
Hola a todos
A mi berlingo se prende y se apaga en segundo el check engine esto sucedió un miércoles en primera instancia se prendió 3 veces en un tramo de 6 horas de uso y no hubo pérdida de potencia del motor luego de eso se reviso los filtro aire por si estaban saturado de polvo todo normal. (se cambiaron hace dos meses todo los filtros) y finalmente no se encuentra nada extraño. El jueves presenta el mismo síntoma check engine se prende y apaga en segundo y no hubo pérdida de potencia se vuelve a revisar y solo se encuentra una mancha de agua en el piso del copiloto y me señalan que es fug… Leer completa
11 casos
Khan-chero de Chile hace 5 años
Tengo un problema similar... se prende el check engine y suena una alarma, pero en 2 segundos vuelve a funcionar sin problemas. A veces me ha producido la misma falla 3 veces en unos 200 metros y después nada, sigue en perfecta marcha
Khan-chero de Chile hace 5 años
Descubrí la falla. Era un problema de mal contacto en los cables. Moví un mazo de cables y se produjo el problema. Limpié todos con conectores con limpiacontactos y asunto arreglado!!!!
Nota: llevo 3 meses desde la "reparación" sin problemas.
Nota: llevo 3 meses desde la "reparación" sin problemas.
Hola tengo una berlingo tiene 5 años y la dar al contacto seme enciende la luz de fayo motor y no tengo ni idea que puede ser pensaba que era la de la contaminación y cuando fui a echarle el líquido estaba a tope y le eché un poquito y haora seme enciende también lo de urea
Espero que alguien me pueda orientar u poco aunque mañana lo llevaré al taller pero estoy muy asustada pensando que podra ser
Espero que alguien me pueda orientar u poco aunque mañana lo llevaré al taller pero estoy muy asustada pensando que podra ser
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