Cuando aceleró se percibe como cortes en el flujo de gasolina, ya se limpió carburador y tanque, se revisó lo eléctrico, pero el problema persiste. A veces el corte de aceleración causa que se apague y no es todo el tiempo, es aleatorio. De pronto puede estar bien y de pronto mal. Cuando está mal, del escape sale olor a gasolina y el humo es oscuro.

El problema de mi vehiculo es. Arranca en las mañanas bien luego. Que calienta el mínimo se pone inestable se acelera de manera continua y en otro momentos se nivela y baja tanto que se apaga en muchos casos es muy difícil volverlo a encender. He notado que con luces pasa mas seguido. Quisiera. Una orientación por donde empiezo. A revisarlo he visto toda la parte mecánica y eléctrica.

Hola, cada vez que enciendo el auto no da ningun problema(en frio), al momento de usarlo unos 30 minutos empieza a tomar temperatura; detengo el motor y lo vuelvo a encender y al rato o al instante el motor empieza a bajar sus revoluciones, hasta que llega un momento que se para y se pone muy inestable. No esta conectado el sensor TPS ya que se empieza a acelerar solo muy inestable(tengo que cambiarlo)
Pero funciona sin esto. Sera por eso el problema o algo tapado ayuda!!!
Primer vehiculo!!!

Hola tengo un suzuki maruti año 2006, cuando estoy en semáforo en rojo empieza a subir mucho la temperatura y tirita mucho, de repente da tirones, y cuando prendo las luces también sube mucho la temperatura y se desestabiliza. Le cambie termostato y sigue igual que será

Buen dia a tod@s. Tengo un suzuki maruti

1. - comenzo con el problema de relenti inestable ( solucionado)
2. - despues de solucionar el problema de relenti el auto se comenzo a calentar y el eletro ventilador no prendio. (no lo e probado directo a la bateria. 3. - la tapa del radiador sale vapor. 4. - mangueras y ductos limpios

Que posibles soluciones me podrian dar por favor. ,