En terreno destapado o cuando se transita sobre adoquin o los taches reductores genera un ruido en la puerta trasera como de desajuste o maleabilidad del marco. Los "técnicos en carrocería ruidos y conexos del Dercocenter" inicialmente hicieron la fácil: Un poquito de silicona al empaque y metieron el recibidor a tal punto que la puerta quedo metida en el marco como 10mm. Perdiendo la línea, la estética y la simetría de los enrrases. Al reclamar que cuadraran en debida forma el portalón, sacaron el recibidor, (o cantonera), restableciendo los enrrases pero volviendo el ruido. Continuando con e…
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A los cuantos kilómetros la cambiaron
Que modelo es su New Jimny
Se la cambiaron por garantía,
Que sintomas le presento para llegar a ese diagnostico. Cuanto hace que se la cambiaron. Si por favor me puede dar sus datos de contacto para intercambiar experiencias de las inquietudes que se presentan y que los representantes evaden
[email protected]
Por favor me puede enviar el correo electrónico, en que ciudad se encuentra y a que "Centro de Servicio" lo ha llevado o donde lo adquirió
Gracias buen dia
Gracias le envió mis datos de contacto a su correo.
Por favor tome registro de las partes cambiadas y de las nuevas y pida el documento que certifica la intervención con informe técnico, el sintoma, la causa raíz y la presunta solución. Certificado de reparacion. Art. 12 ley 1480.
A SU NEW JIMNY" para no admitir que es una falla y que no han encontrado la CAUSA RAIZ. Si les pide que le expliquen cual es la "mejora", le contestaran que es una "cadenilla mas corta" !? pero si les pide la nota técnica del fabricante se contradicen, patinan gaguean, tergiversan y no entregan nada. En este evento ya cambiaron la cadenilla, según respuesta de DERCOLOMBIA, por una "MAS CORTA" y en pocos kilómetros volvió a sonar y mas fuerte y mas reiterado igual el ruido en la puerta trasera y el riesgo al descender en 4X4 con el control de descenso aplicado al dar curva fuerte se frena y llegando a apagarse el motor quedando atravesado sin dirección, (es de asistencia eléctrica), y con el consiguiente riesgo para los usuarios de la vía y los ocupantes del vehículo. Esperamos respuesta de casa matriz de Japón.
P.D. Sigamos en este caza fallas para demostrarle a los de POSVENTA DERCO que siempre dicen que es normal todo lo que no pueden solucionar.
Revise la falencia de la frenada al tomar curva en pendiente con la 4X4 y el control de descenso accionados
El servicio postventa de Puercolombia alta rotación de personal algunos antieticos, hacen de juez y parte vende la imparcialidad para manterse. No hay peor sordo que el que no quiere oir para ellos los ruidos del tren motriz son normales. Ruido en la cadenilla de la transferencia sobre todo subiendo haciendo fuerza. Irespeto al Cliente y violación del Estatuto del Consumidor. Vean uno de los comentarios de los Clientes:
"Buenas tardes. Le cuento que al carro supuestamente le cambiaron la cadenilla y quedo exactamente igual. Me mame de esos HPS de Derco y mas bien vendi el carro. El carro es excelente, pero el servicio y el trato al cliente es una porquería. Me puse a pensar si eso es con una garantia como sera el dia que uno se choque duro o el carro tenga un daño mayor. Mas bien me di la pela y lo vendi. "
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