Cuando encuende encuende con fallos

El motor enciende con muchas dificultades. Y cuando arranca no puede mantener el ralentí. Al acelerar se detiene. 1 medÌ presión de combustible indica 2,7 bar al acelerar sube a 3,1 bar segun manual presion normal
2 revise posible obstruccion en ceramicos rotos de convertidor catalitico. Todo bien
3 realice pruebas con sensores map, maf, cmp, cambie el tps y la falla aun persiste, el único que no he podido probara a sido el ckp. No tengo uno para relaizar la prueba. 4 revise la inyeccionde combustible, desconectando la torre de inyeccion, el trabajo de los 4 inyectores se ve normal.
Ya no se que mas hacer. La falla es como si estuviera fuera de punto pero estos autos tienen cadena de distribucuion.
Ayuda por favor

Al prender el motor tiembla hasta que comienza la marcha a más de 40 kilometros.

Tengo un suzuki 2004 automatico ahora solamente prende el motor pero;no sale ni para adelante ni para atras y cuando hago los cambios no hay ningun movimiento de la caja;que podria ser?
Gracias

Motor enciende los cambios pasan todos pero no enganchan ,,el auto andava bien quedo estacionado y al rato quisimos moverlo y no se pudo

Al circular el agua con motor encendido solo se calentaba la manguera superior de tal forma que deveria abrirse el termostato por la temperatura que esta generaba que era superior a 82 grados y hoy cambiamos un nuevo termostato por que pensamos que estaba pegado, con el nuevo paso lo mismo , por ende se reviso la bomba y era esta la que no tiraba el agua hacia las otras mangueras...

Enciendo el motor y la velocidad comienza a subir y bajar y el agua del radiador calienta demasiado y figura falla check y se apaga.

Mi Suzuki Aerio 2003 cuando esta frio prende muy bien, llega a su temperatura y rpm apropiada, arranco y corre muy bien. El problema es que despuesque lo corro un rato, me estaciono y cuando lo voy a prender ya caliente ,el motor prende pero no sube revoluciones ni acelera y se va apagando como si no tuviera gasolina hasta que se apaga por completo. Luego que se apaga lo intento prender nuevamente y despues de varios intentos el motor prende y alcanza las RPM apropiada y sigue corriendo bien hasta que me vuelvo a detener y lo apago y me vuelve a hacer lo mismo. Llego a mi casa, lo apago y al o… Leer completa

Hola quiciera saber pq tengo un susuki aerio del 06 motor 2.3 quiciera saber la ubicación del pulgar hay dos uno está donde está el caniste y el otro está en el motor yo quiero saber en q parte del motor va la pulga ya q no la veo pq compré una y el muchacho me dijo q el q compré no es la q va en el caniste q la q compré es la de alfrente dónde va el motor pero miro en q parte está y no la veo pq la q compré como una cruz q lógico q en lo dos roto va el tornillo para apretarla pero busco a ver si es la q yo tengo pero no la veo y no sé cuál es ese válvula de pulgas q va en el motor si alguien sabe y me puede dejar saber se lo agradecería

Enciendo el motor y la velocidad comienza a subir y bajar y el carro se apaga

Prendo el motor avanza un rato acelero y se pierde y no acelera despues buelbo apagar y luego prendo avanza un raro y se pierde

Al encender el motor noté mucha la aceleración inicial. Es automático. Comencé la marcha, pero noté en forma permanente que el ruido era de aceleración y no podía controlar ese problema fácilmente después de una detención en calles. Al llegar al estacionamiento un señor que interpretó mi inquietud, pensó que podía ser la piola del acelerador. Vió la ruedita y movió un poco el cable que sale de ese metal y me pidió prenderlo nuevamente y ahí bajó la aceleración. Consultas: ¿Esto me puede provocar un accidente en carretera? ¿Qué debo hacer para tratarlo, es urgente o lo puedo manejar yo? Al estar manejando que cosas me pueden aparecer a causa de esta anomalía? Gracias