Problemas de Limpieza de inyectores

Problemas destacados

Mi suzuki da muchos tirones

Suzuki Aerio 2004 4 puertas 1.6 143000 kms
Hace unos mese mi suzuki comenzó a dar tirones de un día para otro, se apago la luz testigo check engine no enciende tampoco con el contacto abierto. Lo lleve a varios mecánicos y ninguno a encontrado la falla. Ya le cambie las bujías, las dos bobinas y los dos cables, sensor de oxigeno, sensor de cigüeñal limpieza de inyectores y del cuerpo de aceleracion, se reviso bomba y filtro de bencina y todo ok, se midió compresión de los cilindros y presión de combustible y todo ok, se realizo scanner y no arroja falla. Ayuda por favor de alguien que haya pasado por lo mismo y si pudo solucionarlo
gabo de Chile hace 6 años  
GA
6 casos 
Patricio eario de Chile hace 6 años
A mi me paso lo mismo pero le costaba partir y me consumia mucho combustible en subidas no tiraba y a 80km reducia velocidad y se detenia y despues partia le cambie sensor de posicion de ciguenal y santo remedio se apago el check engine
Emerson ochoa de Chile hace 6 años
Amigos disculpe la pregunta !! la bomba lleva filtro y una malla?? o solo la malla?
gabo de Chile hace 6 años
Sip amigo, va la bomba y en la parte inferior está el filtro que está recubierto con una malla metálica.
wilmer de Perú hace 6 años
Amigo que solucion diste con tu aerio yo tengo el mismo caso por favor ayudame
gabo de Chile hace 5 años
Hola amigos, ya solucioné el problema de los tirones y pérdida de potencia, el problemas estaba en la empaquetadura de culata, se estaba pasando la compresión de un cilindro a otro, también tenía un sensor malo, que era el sensor de levas. Ahora quedó de lujo alcanza los 190 km/h sin ningún problema, ojalá que sirva de ayuda mi experiencia, saludos
Alexander!! de Chile hace 5 años
Amigo esto te pasaba acelerando osea andando o cuando soltabas el acelerador onda para ya detenerte por que el mio jalonea un poco pero cuando saco la pata del acelerador!!
gabo de Chile hace 5 años
Hola, cuando aceleraba comenzaba con los tirones, y al dejar de acelerar se sentía como si trabajara con 3 cilindros
Alexander!! de Chile hace 5 años
Y que era bro!?? Lo solucionaste?? Y lo otro la suspension sera solo en el mio asi como si estuvieran reventados los amortiguadores y solo trabajara el resorte ( ya que no los veo mojados) o asi es la suspension jugetona te pasa algo similar??
gabo de Chile hace 5 años
954777621 ese es mi WhatsApp
Felipe de Chile hace 5 años
A mi igual me pasa el auto me tironea mucho y las revoluciones bajan y suben cuando estoy para en algún semáforo ya le e cambiado bobina cable bujia lo malo es que ningún mecánico a podido encontrar el problema alguna ayuda algún mecánico en Santiago por fa
Carlos de Chile hace 5 años
Felipe, tengo el mismo problema... pudiste solucionar lo tuyo ???

Carlos
Pato barto de Chile hace 2 años
@CarlosMe pasa lo mismo ,alguna solución?
Nancy de Puerto Rico hace 2 años
Hola!

Mi Suzuki Aerio va corriendo y de repente baja velocidad y arranca de cantazo. ¿Será lo mismo que al suyo?
Yldemaro de Perú hace 10 meses
@FelipeA mí me pasaba igual... cambie el sensor tps y quedó excelente
Emerson ochoa de Chile hace 6 años
Amigo por favor me puede indicar donde esta con esta foto el filtro... Es necesario cambiar filtro ono? El leve zumbido q siento sera por la bomba o filtro? Att muchasss gracias!
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Luz vela de Puerto Rico hace 5 años
El abanico del radiador aéreo sz2003 no prende los fusibles están bien que podrá ser
Matias de Chile hace 2 años
Hola buenas … tengo mi suzuki y de la nada se para y hay veces que se ahoga pierde fuerza luego se enfria y anda como si nada … hay veces que se para y hay que esperar qe enfrie y vuelve andar le cambie la bobina y los cables y nada sigue igual
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Problema de Motor

Suzuki Aerio 2005  107000 kms
El Auto al encenderlo hay veces que arranca bien o otras por lo que me dijeron arranca con un cilindro parado. El Problema apareció con más frecuencia a las semanas de finalizar un viaje de más de 1.000 kms, pero previo a eso presentaba leves irregularidades. Se han revisado y cambiado: cables y bujias, sensor de oxigeno (que es lo único que arroja el scanner), no hay check encendido, bomba de bencina, limpieza de inyectores, cuerpor de aceleración, valvula IAC. Lo último que pudimos detectar, es que cuando se presenta el problema es un cilindro detenido, lo que provoca que vibre mucho, revol… Leer completa
Roberto de Chile hace 6 años  
RO
Rank 10
3 casos 
giovanni de Chile hace 3 años
Me pasa lo mismo amigo estoy para la cagada!!!
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