Problemas de Freno y se apaga
Problemas destacados
Se apaga cuando paro y freno
Skoda Felicia 1998 Lx 1600 full inyección 150000 kms
Buenas tardes necesito ayuda con mi Skoda Felicia lx 1.6 el problema empezó hace como 20 días y es el siguiente, por cuestion del aislamiento el carro duro parado 5 dias cuando fui a prenderlo no lo hizo la batería estaba muerta lo prendí empujado fácilmente después de recorre con el algunos kilómetros y parar en un semáforo y al bajar la marcha este se apagó volvió y prendió normal la esa falla la sigue presentando cada todos los días que utilizo el carro otra cosa es que vibra mucho el carro ya revise intalación eléctrica filtros resistencia en los cables de bujías y todo está bien lo único que está un poco desgastado es la tapa y el rotor del distribuidor ustedes creen que la falla la presente por eso o es algo más a quien le a pasado y quién me pude ayudar le agradezco
9 casos
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JU
Hola, buenos días. Tengo un SKODA felicia 1996 y después de un año el macanico descubrió que había una fuga de aire en la base del carburador allí hay una pieza de plástico que en Medellín llamamos baquela con empaques sobre y debajo de la baquela. Estos empaques no cubrían toda la superficie de la pieza de plástico y los mandamos a hacer a medida pero un poco más gruesos llevando la pieza de plástico al lugar donde hacen los empaquesempaques, se instalaron y se solucionó un problema que tuve por un año. El mecánico se dio cuenta de la fuga por el sonido del aire que salía de la base del carburador y al rosearle agua el carro se apagó, este pequeño detalle afectaba el funcionamiento del carro, después de un año nunca imaginé que la solución era tan sencilla. Le cuento que cambie muchas partes del vehiculo, antes de dar con el problema. Espero les sea útil la información. Atte. julio ortega.
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AL
Prende el bombillo del aceite
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MS
@AlonsoSi logro solucionar a mi me pasa igual
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AN
Buenos días muchachos, tengo un skoda felicia modelo 1998 y no se sostiene en mínimas, ya le cambie el riel de inyección completo, cuerpo de aceleracion, se reviso el multiple de admisión y también el sensor de oxigeno. Pero el problema persiste, si alguien sabe por favor me indica que se debe de hacer, dejo mi teléfono 3232283705. Saludos
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ComentarFreno y se apaga en otros modelos
Cuando se calienta freno y se apaga 
Solucionado
Ford F-150 2004 4puertas 150000 kms
Salgo a dar la vuelta y pasan como 30 minutos y llego a un alto freno y se apaga
20 casos
Mejor respuesta (según Erick enriquez)
Erick enriquez de México hace 4 años
Necesito opiniones y soluciones de una for lobo triton fx4x4 150 modelo 2004 la cual trabaja un rato y luegonse calienta y se apaga o cuando meto la reversa tambien se apaga que es lo que puede ser
JESUS DIMAS E. de México hace 4 años
Aun no lo solucionas amigo , ami m pasa igual. Se apaga al frenar , pero no al ir acelerando en una f150 2005
Tengo el mismo problema mi Ford funciona bien al ir conduciendo el problema es cuando freno y me detengo por completo el motor se apaga encenderá nuevamente pero es molesto esto alguien podría darme una idea de que podría ser ya le limpiaron y calibraron el cuerpo de aceleración pero nada me dijeron que podría ser el convertidor algui podría darme información gracias
A mi me pasa lo msmo en frio freno y no se apaga pero cuando se calienta se apaga al hacer alto total. , ya cheque cuerpo de acel. Y nada, sensores y nadas
Amigos me pasa lo mismo la mia es una 2004 f150 lairiat y el problema estaba en la manguera que va del manifu al brake booster andava safada
A mí me pasaba en una oportunidad con un fiesta y era el sensor del velocímetro que se había dañado se lo cambie y listo
En ocasiones voy circulando y se frena solo al pareserr ruedas traseras Ford f150 2007
Logro resolver ese problema porque a mi me está pasando...F-150-2002-5.4l.
@GermanLogró solucionar ese problema ? Me paso igual iba a 70 y se me frenó, es peligroso!
Jesus Rubio de México hace 2 años
Tengo un problema similar.
En una F150 2016, no se tienen ningun indicador en el tablero , pero cuando llega a la termeratura normal se apaga cuando hago un alto total. Le cambie el cuerpo de acelercion pero sigue la misma falla.
Alguien sabe que puede ser?
En una F150 2016, no se tienen ningun indicador en el tablero , pero cuando llega a la termeratura normal se apaga cuando hago un alto total. Le cambie el cuerpo de acelercion pero sigue la misma falla.
Alguien sabe que puede ser?
Tengo el mismo problema en my f150 2016 Después de un tiempo prendida 30 minutos aproximadamente llego a un semáforo la revoluciones bajan un poco se pone algo temblorosa y se apaga la vuelvo a echar andar y arranca como si nada que puede ser solucionaste tu problema ayuda por favor
No le prende códigos!
No le prende códigos!
Yo tengo una f150 le hice cambio de aceite solamente y le desconecte la pila para poder quitar la ultima bobina para la bujia y la prendi y si se mantiene pero se apaga y el freno seme puso duro algo q sepan de eso o porque ya cheque las bobinas y todas estan bien puestas
Angel Ramirez de México hace 6 meses
Falla en módulo de freno de remolque en Lobo Limited 2023
ComentarSe acelera y desacelera en parking le piso al freno y se apaga
Volkswagen Pointer 1999 pointer 300000 kms
Ya le cambie la iac un mecanico me dijo que era la maf ya que cuando la desconecta se apaga pero ya no se a quien creerle cuando le cambie la iac deje la pila desconectada toda la noche al encender el motor por primera vez trabajjo bien como 15 minutos y de nuevo empezó a aselerarce tiene como 2 meses que le hice afinacion antier lavaron los inyectores cuando se acelera en parking el pedal del freno se pone mas duro como si tuviera presión lo q estoy aciendo por mientras es ponerle la iac vieja y bajar el bastago de la iac como 3.5 centimetros y se estabiliza le cambie un empaque que lleva en frente del motor es como de un soporte porque el otro se le cayo y como alas 2 semanas me fijo y ya no lo traia se le callo otravez y no me explico porque
5 casos
Evitate dolores de cabeza,,,, compra la IAC en marca MAGNETTI MARELLI. Saludos
Hola amigos me pasa lo mismo con mi pointer 2005 pero le compre la iac en autoson pero en ese momento trabajo bien y cuando lo bolbi apagar comenzó de nuevo esa marca de la iac es buena o mejor la orijinal
Buenos días Dante mira esta bien lo que has hecho solo que al cambiar la válvula IAC sin encender el carro solo el shuichcs verifica que salga el vástago una vez que vez que si sale ponla en su lugar, otra vez sin encender el carro enciende el shuiichs unas tres veces con lapso de 20 segundos osea enciende y dejas pasar 20 segundos cierras y otra vez otros 20 segundos tres veces repite esto y me cuentas como te fue.
Tendremos que hacer ese tips para poder correguir el pointer sale amigo beto pendientes
Que tal Adame como te fue, si no te funciono ve a que te lo escaneen y te quiten las fallas pero antes que lo lleves tu puedes hacer lo siguiente deja el shuis encendido de 2 a 3 horas pre vente con otra batería pues se puede descargar la que esta puesta bueno después de esto has los pasos que te mencione con anterioridad y si no ten funciona pues llévalo a lo del escaneo. Suerte
Leí en el foro que desconectando el sensor de oxigeno podrías hacer la prueba, por otro lado verifica bien el tiempo, que el distribuidor este bien fijo, tu escobilla, cables, bujías y si todo esta bien pues podría ser la computadora, espero que no, suerte nos cuentas si solucionas tu problema.
Se me pasaba Dante verificaste que la válvula iac fuera idéntica pues hay unas con punta de metal y otras de plástico y si tu auto traía de plástico las de metal no le funcionan o bisebersa. Suerte.
Lo q estoy haciendo por mientras es poner la iac vieja y bajo el bastago de la iac como 3.50 cm y con eso se queda estable y lo de la punta es igual es de metal y si desconecto el tps el carro no enciende da marcha pero no enciende
Un favor amigo... donde va colocada la IAC tiene una manguera de vacío... puedes verificar que no esté rota o quebrada?? asi mismo mueve tu distribuidor, el cual no debera presentar ningun movimiento (hacia fuera o hacia los lados)...
Gracias lo de la iac ya quedo quitandola y calibrandola varis veces yiya quedo me tarde pero si quedo ok pendientes
Hola ya checaste la bomba de la gasolina? yo tengo un pointer 2004 y cuando frenaba se apagaba el coche y despues que lo encendia y aceleraba tironeaba mucho y le cambiaron la bomba de la gasolina y problema resuelto.
Pointer 2004 de México hace 5 años
Mi pointer 2004 también se apaga después de unos 10 minutos de encendido. Al frenar se apaga, tiene una semana que le hicieron afinación y empezó a presentar la falla, ya le cambiaron la bomba de la gasolina, ya lo lleve con el eléctrico y ahorita lo sigue checando el mecánico sin encontrar la falla. Por favor alguien me Puede apoyar?
ComentarPrende acelero freno y se apaga
Ford Focus 2001 ford focus 200 kms
Mi ford focus 2001 tiene un fallo brutal cuando la prendo y la acelero se apaga y cuando la pongo en cambio se quiere caer en cantos la acelero un poco y se apagay al principio empezo que cuando frenaba se apagaba,ahora casi ni arranca por que se apaga.
17 casos
sietemares de México hace 11 años
Lo mas probable es que tenga un jalon de aire ,,,presenta los mismo sintomas cuando esta roto el diafragma del boooster de freno
Limpia y checa valvula PCV esa esa la responsable de que el coche haga eso, suele tapada de suciedad y ponle una abrazadera o cambia tu manguera de que sale de la tapa de punterías sea ZETEC O SPLIT PORT, es la contraria ala manguera de respiración.
Voy a intentar...me parece que bien...lo quito la manguera y esta doblado y como antes un mecanico corto poquito de dicha manguera porque ya esta saliendo el aire o roto se quedo corto y por tiempo y calor se doblo...estaba mal la maquina se apaga cuando el mecanico areglo la manguera se trabaja bien la maquina...ahora volvio a lo mismo es porque la manguera ya esta doblado y no pasa el aire...pienso yo
Buenas tardes, tengo un ford focus cmax guia, ayer cambié las zapatas de las ruedas traseras y ahora al accionar el freno de mano automático suena muy fuerte, como si se fuese a partir algo, como una cadena que no encaja en los piñones. A qué puede ser debido? Gracias, no sé si me he explicado bien.
Michel villa de México hace 6 años
Voy manejando y por ejemplo bajo la velocidad y de repente se me apaga bajan las revoluciones pero es nada más de repente o hago alto en un cemaforo y arranco y se apaga
Jesus toledo de México hace 5 años
Mil disculpas me puden orientar tengo un focus 2004 funciona vien pero al llegar a un alto se apaga que puede ser este detalle alguien puede desirme
Tambien tengo uno 2004 ami me pasa lo mismo yo lo tengo que traer aselerado para q no se me apague
Buena tardes tengo un focus 2.0 duratec tiene e una falla que el mismo prende tranquilo pero cua do lo paso a dray se apaga aprate suena como si hubiese una olla hirviendo con agua burbujear que será?
Sergio chavez de Guatemala hace 3 años
@RodolfoBuenas noches necesito ayuda mí carro Ford focus tiene 2 problemas el primero es k cuando quiero rebasar el carro no desarroya y el otro es k cuando retrocedo y le doy giro hasta el tope se me apaga
Delfino ayala de México hace 4 años
Ya chécate el arnés del sensor del cigüeñal?
Buenas tardes podrian ayudarme,tengo un ford focus 2001 y el problema es qe a veces al soltar el acelerador se me apaga y batalla para volver a prender de antemano gracias
Mi auto es un ford focus europa ambiental 2010 con caja de velocidades manual 5 velocidades tiene 186 000 kilometros y al frenar se apaga ejemplo, voy frenando porque se aproxima un tope paso el tope y meto velocidad y es cuando ya sea apagado porque esto?
Mi carro tiene una falla cuando lo freno falla al arrancar
ComentarEl auto se me apaga al pisar el embrague y frenar
Volkswagen Gol power 2013 1.4 34000 kms
Hola a todos les doy detalles que pueden llegar a hacer una deteccion mas exacta del problema, tengo un gol power 1.4 2013 con gnc 5ta generacion, cambios de filtros y aceite al dia, cambios de bujia y cables nuevos. El auto empezo a tener problemas desde que le instale gnc tengo un equipo bugatti, empezo a fallar en dias de humedad o lluvia donde frenaba y se paraba. A los 3000 km de instalado el gnc se me hacia imposible andar lo lleve como pude a la casa de gnc y ellos me dijeron q primero cambie bujias y cables, mejoro pero la falla continuaba. Lo lleve a revisar y al detectar ellos que fa… Leer completa
3 casos
Hola, a mi me pasa exactamente lo mismo y no le doy en la tecla con la reparacion. Me tiraron que puede ser la bobina pero no lo se.
Hola tengo exactamente la misma falla, es un gol power 2011 con gnc quinta generación, la falla es exactamente igual y solo lo hace en gnc, si alguien sabe agradecería su ayuda
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Patricio, tienes causas diferentes de falla: 1) Jamás se debe soldar o reparar los cables de la sonda lambda, causan resistencia y la señal hacia la computadora del auto es errática, tienes que comprar una nueva sonda ORIGINAL, no sirven los repuestos alternos.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
2) Debes hacer limpieza del cuerpo de aceleración y/o válvula IAC ya que de ésta depende que se mantengan estables las revoluciones de RALENTÍ en 900 rpm. 3) revisen que no existan penetraciones de aire adicional NO deseado por las adaptaciones de gnc. Atte.
Estrella orti mira la sonda la cortan para poder usar la para el tema del gnc si la cambio igual la voy a tener que cortar los cables para usarlo para el tema del gnc
Gracias por tu ayuda
Gracias por tu ayuda
leoesteban de Argentina hace 8 años
No se cortan los cables de la sonda, funciona igual. Al mío la luz de bujía que uso 0,4 y anda igual a nafta y gnc
leoesteban de Argentina hace 8 años
Tenés una chupada de aire, empezá por el caño del servo.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Amigos, sería un error cortar o suprimir los cables de la sonda lambda, no se puede hacer ésto o volverá LOCA a la computadora y no podrá administrar ni suministrar la cantidad adecuada de combustible, el motor no funcionará correctamente. Atte.
Mandale una buena limpieza al cuerpo de mariposa con algún producto para esto. En auto viejos hay que limpiar la válvula IAC
Hola! Tengo un gol power 1.4 con gnc de 5ta gen. Cuando me lo instalaron me dijeron que le debo cambiar cables t bujias xq falla de abajo, arriba o si lo llevo con buenas revuciones mejora , qué bujias me recomiendan de 1 o de 3 electrodos, ???
ComentarLo freno y se apaga Solucionado
Honda Accord 2000 4 PUERTAS AUTOMATICO 216000 kms
Buena tarde, tengo un Honda Accord 2000 automatico y al momento de encenderlo la aguja que marca las revoluciones sube y baja y se apaga ya le cambie bomba de gasolina ya le cambiaron la bomba de agua y nada, me podrian ayudar a saber que es lo que puedo hacer, no le pudieron meter escáner porke me dijeron que no tiene de donde conectarse.
El mecanico me dice que no le haya el problema
El mecanico me dice que no le haya el problema
3 respuestas
Mejor respuesta (según Elizabeth Fresnillo)
Elizabeth Fresnillo de México hace 5 años
Buen día, el problema que tenia el carro era el sensor del cigueñal, ya lo cambiamos y el carro funciona perfectamente, me comento el electrico que necesitaba cambiar el distribuidor en un tiempo mas para que no fallara nada mas.
Tengo un honda accord 2005 le cambie la bomba de freno lo sangre cambie mangas de caliper y el freno sigue indose hasta el piso q sera
El conector de escanear lo trae donde va la el cenicero tienes que sacar el cenicero
ComentarSe frena y se apaga Solucionado
Daewoo Matiz 2000 256000 kms
Buenas tardes
Tengo un problema con mi carro es un daewoo matiz mod 2000 y es que cuando voy andando presenta una falla como cuando se queda sin gasolina y se apaga lo prendo enseguida prende y al rato nuevamente sucede lo mismo. Que le sucedera al carro?. Ayuda
Tengo un problema con mi carro es un daewoo matiz mod 2000 y es que cuando voy andando presenta una falla como cuando se queda sin gasolina y se apaga lo prendo enseguida prende y al rato nuevamente sucede lo mismo. Que le sucedera al carro?. Ayuda
1 caso
Analizando el carro esto me sucede cuando prendo el radio y amplificador
andres_vzla de Venezuela hace 9 años
Revisa si es falso contacto en los bornes o un cable del amplificador que esta haciendo corto en la tierra.
Mejor respuesta (según luis11295)
Problema solucionado
El problema era en la bobina de la bomba de gasolina se le cambio, se le borraron los codigos de error de la computadora y listo
El problema era en la bobina de la bomba de gasolina se le cambio, se le borraron los codigos de error de la computadora y listo
ComentarSe apaga cuando baja la velocidad y freno
Chevrolet Corsa 2004 4 ptas full, i.6 150000 kms
Rodando el motor se me apaga, lo enciendo y vuelve a rodar, bajo la velocidad yfreno y se apaga...lo hace especialmente cuando lo corro a 80 o 90 kms/hr...despues de unos 7 o 9 apagones se estabiliza...que podra ser pues no quiero andar a ciegas con esta falla
7 casos
Lo que comente le caballero Diego lo hace un carro corsa 2004
Que hago 80 - 90 km. se apaga el motor
Que hago 80 - 90 km. se apaga el motor
El corsita se me apaga cuando voy rodando... esto cuando estoy reduciendo la velocidad. Por lo general cuando cambio de tercera a segunda o de segunda a primera... se me ocurrió verificar el rele de la bomba en uno de esos momentos que se apagó y estaba super caliente... compre uno nuevo pensado q podia ser que se daño y resulta q continúa la falla... pienso q puede ser la pila de bomba pero no me quiero arriesgar a comprar y q despues no sea eso...pero sino tendré que hacerlo... hace poco cambie cablesde bujías, las bujías, todos los filtros incluido el de gasolina... por eso pienso q no creo q sea algun filtro o los cables... si alguno le ha pasado escucho consejos... - sival29
Encendido motor
Pude resolver. Era la bobina... edta mañana el carro se me apago 5 veces antes de llegar al tallery me queda a menos de 3km. CCuando llegue le conte al mecanico lo q le pasaba y el me dijo q podia ser cualquie cosa y eso es verdad. Afortunadamente en ese momento el carro se apago estando parado cosa q nunca habia pasado pq siempre se apagaba rodando. En ese. Momento el mecanico puenteo el cable 4 de bujía con un destornillador y le di arranque y no dio chispa. Luego el saco una bobina nueva se la coloco y arranco fino y estuvo encendido un raaaato sin apagarse. La bobina mala la probó en otro carro y daba el mismo problema. Tuve suerte al detectar el problema pq hay otros casos en los que no es bobina.
Encendido motor
Pude resolver. Era la bobina... edta mañana el carro se me apago 5 veces antes de llegar al tallery me queda a menos de 3km. CCuando llegue le conte al mecanico lo q le pasaba y el me dijo q podia ser cualquie cosa y eso es verdad. Afortunadamente en ese momento el carro se apago estando parado cosa q nunca habia pasado pq siempre se apagaba rodando. En ese. Momento el mecanico puenteo el cable 4 de bujía con un destornillador y le di arranque y no dio chispa. Luego el saco una bobina nueva se la coloco y arranco fino y estuvo encendido un raaaato sin apagarse. La bobina mala la probó en otro carro y daba el mismo problema. Tuve suerte al detectar el problema pq hay otros casos en los que no es bobina.
Diego pudiste solucionar tu problema?? a mi me pasa exactamente lo mismo con un corsa 2006, la verdqad desespera porque se me ah apagado en vilaidades de alta velocidad y se me ac muy peligroso, espero me des una respúesta
Saludos
Saludos
LUIS VIDAL F de Chile hace 7 años
Hola ,por favor q alguien me ayude tengo un chevrolet corsa 2003. Cuando voy en carretera a 100kms y quiero detenerme despues de un rato , y bajo de cambio y en segunda se para o al llegar a un semaforo y lo hecha andar y parte ensegida me pasa cada ves que ando en carretera con velocidad ya dicha. Le e cambiado. Valvula iac, bobina , filtro de de comustible , bujias, sensor tps ,limpieza al multiple, lo lleve hacerle skaner y nada. Espero respuestas GRACIAS
yamal abdel de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo un corsa 2000 aqui en venezuela se me apaga cuando redusco la velocidad el closter no es electronico aguien me puede decir que puede ser ya le e cambiado y probado todos los sensores y bobina gracias espero su colaboracion al ,respecto
Hola me llamo Martín soy de argentina tengo un problema con mi auto corsa 1998 mpfi 1.6 nafta y GNC. El problema me lo hace a GNC no regula bien ,en velocidad anda bien el tema es cuando voy frenando al llegar a un semáforo baja las revoluciones has apagarse le limpiaron el cuerpo de admicio completo le cambiaron mezclador y el mecanico de GNC me dice que no lo puede regular más de lo que ya lo ha regulado , también le saco la manguera de gases q va de la tapa de valvula a la admisión , osea se la desconecto y la dejo que tirara los gases por debajo del motor mejoró mucho la marcha a GNC pacticamente parecía que estaba marchando a nafta algo así, pero seguía con el problema que se para cuando lo frenaba en un semáforo la verdad no se que más hacer me pueden ayudar
Hola soy Martín de Argentina río grande mi auto cuando voy manejando se apaga y cuando vajo la velocidad también cuando vajo la velocidad en las esquinas se apaga que puede ser
ComentarSe mueve apagado en 1ra y freno de mano. Solucionado
Ford Ecosport 2005 4 puertas 150000 kms
Hola, pasa que cuando paro mi ecosport 2005 en una pendiente, apagada con 1 y freno de mano, se mueve poco a poco,antes no lo hacía, que puede ser?
Gracias, espero sus respuestas.
Gracias, espero sus respuestas.
1 caso
Mejor respuesta (según Mark cali)
Buenas noches,lo que se hizo fue que el perno que soporta las balatas traseras estaba mal colocado en una milésima y por lo mismo no hacía presión correctamente,y al arreglarlo y ajustar las balatas quedó perfectamente bien, espero te sea de ayuda.
ComentarAndado en marcha se endura el volante y el freno y se apaga
Chevrolet Cavalier 1998 4 puertas 182 kms
Tengo unas dos semana con esta falla voy manejando y de repente se endura el volante y al pisar el freno también se endura, tal vez se apaga andando en marcha y es la razón de que se endure el volante y el freno. ; lo trato de encender de nuevo y no enciende, despues de varios intentos enciende y anda unos 15 metros y de nuevo se paga
Que puede ser? alguien me dijo que le hace falta que le limpien los inyectores.
Que puede ser? alguien me dijo que le hace falta que le limpien los inyectores.
2 casos
Paty ami me paso algo similar, lo que hice fue limpiar los sensores del cigüeñal y de los inyectores y ya no medio mas el problema pero mi auto era año 2003 espero te sirva saludos
Charly_Mexicali de México hace 8 años
Puede ser crank sensor (sensor de cigueñal) con daño intermitente (a veces falla o a veces no) cambialo y se corregira tu problema...suerte
Hola tengo un chevy malibu del 2010 y cuando fuy a doblar para entrar a mi garage se puso duro el timon y si yo giraba a la derecha el timon viraba al lado opuesto despues lo apague y lo trate de encender y se descargo la bateria osea no arrancaba. Despues de cargar la bateria el carro arranco pero el timon sigue duro me podrian decir por favor que es eso
Buenas tardes quisiera preguntar que es lo que le paso a mi carro la llanta del conductor no responde al volante solo la otra y si es muy caro es un cavalier z24 modelo 1994
Yo tenía el mismo problema, le hicieron la afinación y listo!
ComentarSe movió apagado con cambio y freno de mano Solucionado
Volkswagen Pointer 2003 Station wagon 1.8 333000 kms
Bueno el titulo lo dice todo pero me explico
Hoy después de Trabajar llegue a la tienda me pare como a 2m de una camioneta Ford explorer 98 en fin apague el motor puse el freno de mano y deje el cambio en 2da
Hay todo bien me tarde como 5 min y en eso entro una mujer diciendo que el carro azul se movió y le pego a la camioneta
Por suerte el parachoques de la camioneta ya estaba abollada y como era de metal no le hice rasguño alguno y también mi defensa esta rajada así que no le paso nada de nada
En fin cuando revise el auto tenia cambio puesto y el freno de mano también COMO RAYOS SE MOVIÓ… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según Jet_98)
Unas semanas después lo llevé a mecánico a hacer alineación y cuando le comenté eso me dijo que eran 3 cosas posibles 1 la junta homosinetica se boto/se barrio o 2 el diferencial esta dañado y se brinco o 3 el clutch se quedo pegado y se neutralizo la transmisión
Así que entre junta homosinetica, diferencial o clutch al final parace ser mi clutch ya que todo lo demás no tenia signo de problemas y me le hicieron ajuste y lubricaron el collarín y también me dijeron que se quedo pegado porque los resortes de la horquilla estaban ya muy gastados y de mala suerte ese día se quedaron pegados pero bueno a día de hoy no se a vuelto a mover solo así que solo era culpa del clutch qué se quedo pegado y por lo tanto la transmisión se quedo en neutral
Así que entre junta homosinetica, diferencial o clutch al final parace ser mi clutch ya que todo lo demás no tenia signo de problemas y me le hicieron ajuste y lubricaron el collarín y también me dijeron que se quedo pegado porque los resortes de la horquilla estaban ya muy gastados y de mala suerte ese día se quedaron pegados pero bueno a día de hoy no se a vuelto a mover solo así que solo era culpa del clutch qué se quedo pegado y por lo tanto la transmisión se quedo en neutral
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