Problemas de Aguja de temperatura rota

Problemas destacados

Medidor de temperatura en el tablero dañado

Seat Ibiza 2005 Ibiza 2 puertas 2.0 233550 kms
Que tal buenos días, tengo un problema con el indicador de temperatura en mi Ibiza 2005 2.0L casi todo el tiempo marca hasta el max como si estuviese calentándose el motor, pero el motor no se calienta los ventiladores y termostato trabajan sin problema solo que no sé cómo corregir ese indicador. Ya cambié el sensor indicador de temperatura pero sigue marcando al max en el tablero alguien que me pueda ayudar? Es rara la ves que que el indicador marque lo correcto
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Gerardo de México hace 4 años  
GE
8 casos 
Diego de México hace 3 años
Lo pudiste solucionar?
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Aguja de temperatura rota en otros modelos

Aguja de temperatura apenas abajo de lo rolo

Honda Civic 1998 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Después de estar en marcha durante 1:20hrs y estar en tráfico la aguja de temperatura sube hasta casi llegar a la marca roja. Ya cambié radiador ,tapón d radiador termostato,sensor de temperatura.
Alguien puede orientarme
Tazmania de México hace 9 años  
TA
1 caso 
victor de Panamá hace 9 años
Hola. Me paso lo mismo. Tienes que cambiar el abanico del motor. El del aire te funciona y enfria un poco pero falta la ayuda del abanico principal que es el del motor. No es caro.
Tazmania de México hace 9 años
Ok gracias,lo voy a poner en práctica y estere comentando el resultado
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Perdida de aceite en el "distribuidor". SolucionadoSolucionado

Fiat Siena 2010 Fire 1.4  150335 kms
El auto funcionaba bien no calentaba nada. Incluso pense el termometro esta roto. Me aconsejaron que le cambiara el agua al depósito de agua ya que estaba con mucho oxido. Fui a Fiat y pregunte que liquido lleva, les di todos los detalles inclusive el kilometraje. Me aconsejaron uno de color rojo que era el que llevaba. Alli comenzaron mis problemas, comenzo a calentar, pero se queda en lo normal, o sea en la mitad del medidor. Comenzo a tirar liquido rojo por todas partes inclusive por el regulador de gas. Presionamos todos los tornillos y abrasaderas y dejo de caer al menos no tanto como an… Leer completa
Jaime de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jaime)
Jaime de Argentina hace 3 años
Mi problema esta resuelto al cambiar al liquido refrigerante de color verde. Era solo un comentario, asi si alguien tiene un auto de algunos años atras y debe cambiar el agua no use el rojo salvo sea bastante nuevo su auto.
Francisco de Venezuela hace un año
Quiero cambiar el distribuidor de platino cuál le puedo montar Ami Fiat 131 Siena
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Problemas con lubricación motor qd32

Nissan Terrano 2004 Full 459000 kms
Hola, les cuento , tuve problemas con el motor se rompieron 2 camisas devido a que se rompió el radiador y la aguja de temperatura no subió ni nada se mantuvo normal, ahora al motor se le izo un ajuste completo, se encamiso y se mantuvo todo en medida std, ahora "el problema" es que no levanta presión de aceite, se cambio la bomba, revisamos el chupador de aceite todo bien y aún así no levanta nada de presión !! Quedo atento a sus comentarios
Conejo de Chile hace 9 años  
CO
3 casos 
manuel de Venezuela hace 9 años
Revisa si el empaque de la bomba de aceite esta quedando bien puesta para que no absorva aire y pueda subir el aceite y no uses un aceite muy denso porque tapa los conductos del motor
CARLOS de Chile hace 7 años
Las bombas de aceite originales tienes que poner una pieza bieja de la bom,ba antigua para que quede con presion de aceite
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Recalienta y revienta deposito de agua

Chevrolet Clasic 2012 clasic 172 kms
Hola. Tengo un chevrolet clasic 2012,en el tablero la temperatura marca normal,incluso el electro prende en tiempo y forma,pero estando entre el primer y el segundo cuarto que es donde se posiciona la aguja de temperatura,,en movimiento me revienta el deposito de agua ya rompio tres del mismo,,pero cuando lo dejo regualando no pasa nada todos es normal y el mecanico me manda a probarlo y es ahi cuando lo rompe,,ojala me pudieran ayudar y decirme que pasos debo seguir,,y cuales podrian ser las fallas que tiene,,desde ya muchas gracias,,,victor perez
victor de Argentina hace 9 años  
VI
5 respuestas 
Ramon de Argentina hace 9 años
Puede ser problemas en la tapa de cilindro, o junta soplada
Gustavo de Argentina hace 5 años
Está pasando compresión al sistema de refrigeración,,,, tenés quemada la junta,,, no creo que haya otro motivo
Rolando gonzalez de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2012 le cambié el tubo de la calefacción xq se me rompió y después le cambié el bulbo y me levanta temperatura prende la electro pero no baja temperatura alguien me puede ayudar que será??
Pablog de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo?
Danny de Argentina hace 4 años
Hola gente alguien que me tire una ayuda. Me corsa levanta temperatura ya cambie el electro sensor de temperatura le saque el termostato le pude arriba el de renault. Y nada sigue subiendo
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Recalienta

Ford Fiesta 2007 4 puertas 134000 kms
Tengo un ford fiesta 2007 hace días iba camino a la casa y el carro empezó a subir la aguja de temperatura y de una vez lo apague cuando abrí era que había roto la carcasa del termostato, bueno compre una de aluminio se la coloque y resulta que prendo el carro cuando agarra cierta temperatura prende el electro y no se vuelve apagar después prende en alta y me sube la temperatura del carro, por favor alguien que me pueda ayudar que puede ser
Jesus de Venezuela hace 8 años  
JE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es porque el termostato es generico con otro rango de operacion, que el que tiene programado la computadora
Jose Rafael de Venezuela hace 7 años
Jesus , me paso el mismo problema solo que no cambie el tesmotato porque era unas delas mangueras averiadas , te comento una vez que cambias el termostato o carcarza en si , u otra manguera que te tenga que ver con el sistema de enfriamiento , si no se hace un buen ( pulgar el sistema Vaciar el aire dentro del sistema) tu carro va a subir temperatura , no tiene nada que ver que si la pza no es Original , solo que te durara menos lo que si terecomiento que el SENSOR DE TEMPARUTA SEA EL ORIGINAL ,
COMO HACER EL VACIO O DRENAJE ,CORRECTO ; esta es mi forma y resulto : apaga el motor deja enfriar , y te ubicas en las mangueras de toma de radiador al tesmotato , Desconecta la Inferior de la boca del termostato inclinala para que no se derrame el fluido , ahora , Drenas refrigerante hasta que Bote por esta salida , una vez completado la fijas al termostato evitando que se derrame lo menos posible , ajustas colocas sus arandelas de presion y enciendes el Motor , aun sin colocar la Tapa de reservorio esperar al notar que ya el recipente esta tomando Temperatura colocas bien la Tapa y dejas unos minutos a ver , al rato apagas dejas enfriar de nuevo y Completas el fluidos de nuevo , porque te a bajar debes estar pendiente de completar siempre hasta el dia siguiente lo revisaa que este a nivle optimo y listo , OJO SIEMPRE Y CUANDO NO TENGAS FUGA POR OTRA MANGUERA Y ELECTRO FUNCIONE BIEN EN US VELOCIDADES
Jose Rafael de Venezuela hace 7 años
Espero soluciones con esto y lo comentes ,
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Buenos días Jesús y Rafael, tengo el mismo problema, después de cambiar el termostato, recalienta... hago la acotación, que el termostato no es original Ford Motorcraft, pero lo compré en Noel MOtors (concesionario Ford) y me dicen que son los mismos que utilizan sus técnicos en las reparaciones del concesionario y nunca ha dado problemas... Voy a hacer el proceso de purgado según lo explicado por José Rafael, para ver si ese es el problema... el comportamiento es idéntico a lo descrito por Jesús, le coloqué un escaner portátil y empecé a rodarlo; estabiliza temperatura de operación (82 a 85°C), después prende electro ventilador (95°C), después prende la 2da velocidad del electro (102°C) y no es capaz de enfriar el aceite, ya que la aguja del indicador empieza a moverse hacia la zona de riesgo... Si alguién me confirma si las temperaturas de operación del fiesta serán esas las correctas?... saludos
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Rebosa el refrigerante x tapa de tanque

Chevrolet Optra 2009 Advance full equipo 105000 kms
Desde ha e unos días mi carro bota el refrigerante por la tapa del tanque, cogiendo mucha presión, le cambie la bomba de agua, se hizo una revisión completa de motor y no se encuentra el daño, la aguja de temperatura siempre está en la mitad, ventiladores funcionan bien, ya no se que hacer optra advance automático 1.8
John vargas de Colombia hace 7 años  
JO
3 respuestas 
danielmw de Estados Unidos hace 7 años
John, ensayaste cambiar la tapa del tanque?, a mi me pasó algo similar y resultó ser la tapa amarilla que estaba mala. Saludos
John vargas de Colombia hace 7 años
Se cambio el tanque completo, se hizo mantenimiento de radiador, se cambio sensor de temperatura, y no cesa el daño incluso ahora se enciende el testigo de temperatura
John vargas de Colombia hace 7 años
Cambie el tanque completo, cambie bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, cambio de empaquetadura de culata y válvulas, mantenimiento de radiador y cambio de tanque, cambio de mangueras, revisión completa de fusibles y sistema eléctrico, y el problema sigue, presenta recalentamiento mostrando el testigo y fuga de agua
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Aumenta la temperatura al prender el a/c

Chevrolet Chevy 2001 monza 160000 kms
Hola amigos agradeceré sus comentarios y me compartan sus experiencias tengo el siguiente problema con mi chevy monza 2001 automatico se le cambio radiador, deposito y tapón de anticongelante,originales,le cambie sensor se temperatura,sensor de cabezote (tomco),bomba de agua,termostato,anticongelante,la temperatura marca 100 y un poquito mas de grados casi al punto rojo y no entra el ventilador,al prender el ac si prenden los ventiladores,pero no baja la temperatura al contrario sube hasta llegar al punto rojo, apago el clima y baja la temperatura de nuevo a 100, cabe señalar que se cambio todo lo anterior ,por q se reventó el radiador,y la aguja de la temperatura antes no pasaba de 95 aun con el clima prendido agradezco sus respuestas
oscar de México hace 9 años  
OS
1 caso 
Alfredo Cruz de México hace 2 años
Pudiste encontrar la falla?
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Consecuencias por suplantar reloj original de temperatura por un mecan

Fiat Palio 2000 1.3 mpi 144000 kms
Se me daño reloj de temperatura y compre uno mecanico para instarlarlo q consecuencia hay ?el electro es de dos velocidads prenderan las dos igual o hay q hacer alguna otra instalacion electrica ya q a segun la segunda velocidad la da ecu??? quien me puedas ayudar gracias¿¿¿
moises de Venezuela hace 9 años  
MO
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