¡Hola a todos!
Tengo un Ibiza 2002 1.6 stella con el testigo de EPC encendido. La cuestión esta que antes de que se encendiera el testigo el auto presentaba variación de revoluciones al momento del encendido de entre 900 a 1500 RPM durante 15 segundos aproximadamente; después de los 15 segundos están se normalizaban en las 1500 RPM mientras el auto se encontraba detenido para bajar a las 900 RPM después de 1 min (este último paso es natural al momento del arranque). Al ir andando y pasar de alguna velocidad a punto muerto y detenerlo por completo, las revoluciones permanecían en 1500 RPM hasta no apagar el auto. Todo esto lo hizo durante 2 días sin que el testigo del EPC se encendiera. Al tercer día y al encenderlo presento los mismos síntomas solo al arranque (la variación de revoluciones durante 15 seg). Cuando este se calentó normalmente desaparecieron los segundos síntomas, ahora al llegar a un semáforo el auto permanece en 900 RPM normal pero se encendió el testigo. El auto no se jalonea, no pierde potencia ni velocidad y el pedal reacciona normal sin alguna variación. Lo lleve con un mecánico el cual me mostro que el auto arroja el código 571 el cual me comenta que se refiere a falla en el sensor de pedal de aceleración (con ese nombre me lo dio) y que había que reemplazarlo. Busque una segunda opinión (arrojo el mismo código 571) y este me dijo que era el cuerpo de aceleración que empezaba a fallar. Para ir más a la segura busque una tercera opinión (arrojo el mismo código 571) y este último salió que era el sensor de cigüeñal. Todos borraron el testigo y posteriormente se encendió. La pregunta seria... ¿Qué hacer cuando todos los mecánicos te dan un diagnóstico diferente?
Estoy presionado ya que Yo vivo en el área metropolitana de la Ciudad de México y solo me queda una semana para verificarlo y no lo hacen si este lleva un testigo de motor encendido. ¿Qué diagnóstico es el viable?
Espero me puedan ayudar. ¡Saludos a todos!