Problemas de Se apaga y después le cuesta arrancar

Problemas destacados

Se acelera solo, luego se apaga y despues cuesta para prender SolucionadoSolucionado

Renault Twingo 2003  240000 kms
El carro ultimamente me presenta que rodando normal se acelera solo, trato de bajarle las revoluciones al carro dandole en el acelerador y carro lo que hace es fallar o enfotarse y botar humo negro de gasolina, asi se pone hasta que se apaga, le doy a prender y nada no prende sino hasta los 20 minutos o mas. En lo que puedan ayudarme les agradezco.
josegarrido de Venezuela hace 9 años  
JO
4 casos 
Willger_30 de Venezuela hace 9 años
Me esta pasando exactamente lo mismo a mi twingoo
Solucionado
Mejor respuesta (según josegarrido)
josegarrido de Venezuela hace 9 años
Hermano consultando con varios expertos sobre renault me dijeron que era la valvula de temperatura y la cambie, en efecto se le quito la falla pero no me trabaja el electro ventilador, al parecer es la valvula que salio mala.
Iván de Argentina hace 3 años
Hola sabes que ami me pasa que voy andando y cuando agarra un poquito de temperatura se acelera a fondo y se ahoga y no arranca...se le calientan los relay de la bomba de nafta y electro los enfrió y vuelve a andar pero al momento se vuelve a apagar que puede ser?
Iván de Argentina hace 3 años
Válvula de temperatura te referis a vuelvo de temperatura que está debajo del cuerpo de aceleración?
Ricardo de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas, mi twingo 2006 16V está presentando esa falla, es una falla completamente aleatoria. El carro se acelera al máximo, si en ese momento piso el acelerador se apaga, luego debo limpiar las bujías por que inundan y desconectar el borne, luego de un tiempo enciende sin problema. Cambiando la válvula se solucionó el problema??
emizael afanador de Venezuela hace 6 años
Cual valvula cambiaste amigo el prende acelerado no se q hacer orienteme
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Se apaga y después le cuesta arrancar en otros modelos

Se para en los semáforos y luego le cuesta arrancar SolucionadoSolucionado

Seat Ibiza 1998 3 puertas 1.6 gasolina 100cv 190000 kms
Y de vez en cuando da tirones
Pedro de España hace 2 años  
PE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
Scanealo +. . . Conexionados,cables,bujias y de bobina,incluso cambia la bobina-suele ser la falla-ATTE.
Pedro de España hace 2 años
Hola buenos días ya está solucionado el problema el problema a sido un cable q es el q regula el ralentí
XENEIZE de Guatemala hace 2 años
NINGUN CABLE ! -regula el ralentí, ATTE.
Pedro de España hace 2 años
@XENEIZEEs un sensor q se encarga de mantener el coche a ralenti y no se pare,electrónica.
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Se apaga aveces y cuesta encender hasta despues de unos minutos

Volkswagen Jetta 2012 GLI MK6 TSI 2.0T 90000 kms
Suele dar códigos P2188, P2178 Ambos system Too Rich OF Idle bank1, compre una bobina nueva, limpié el sensor MAF, cuerpo de aceleracion con ajuste de escaner, bujias nuevas calibradas bien, y aun falla aveces, sospecho de sensor de cigüeñal o bomba de gasolina pero ¿como saber cual falla, que pruebas se pueden hacer?

De antemano gracias
Wolf de México hace 7 años  
WO
3 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno si quieres saber si funcionan, pon el auto en marcha y desconectalos, si ves que el auto se acelera o tiembla quiere decir que esta bin el y si o hace nada estan mal, busca escanear tu auto con un buen escaner para detectar mas afondo la falla, puedes quitar los sensores y darles una limpiada con brocha y gasolina en ciertas ocasiones haciendole el servicio quedan muy bien a tus ordenes 5541024619
Wolf de México hace 7 años
Gracias Gabriel. Desconecte el sensor del cigüeñal, y se prendio otra luz en el tablero la de EPC, por lo que supuse que era otra cosa, cambiare el sensor de oxigeno que va antes del catalizador
JCSINTA de México hace 7 años
Pudiste solucionar? me pasa lo mismo
gabriel de México hace 7 años
Cuando marca esos codigos significa que hay problemas con la mezcla lo que puede significar varios detalles, desde la falla del sensor de oxigeno, bomba en mal estado por ano aportar la presion necesaria, filtro de gasolina tapado, regulador de presion en mal estado o fugas o mal servicio a los inyectores, son varias cosas que se tienen que revisar en el auto, por lo pronto hay estan los detalles que se deben de revisar para que tu auto vuelva a jalar como nuevo, saludos y suerte
Gus Gar de México hace 6 años
Mi jetta 2012 clásico marcaba ese código le hicieron la afinación y se le quito, crees que el problema este resuelto con esto?
yosimar de Colombia hace 6 años
A mi me sucedio en un chery tiggo 1.6 era baja presion de gasolina cambie la. Bomba y listo
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Se apaga y luego le cuesta mucho prender

Chevrolet Corsa 2001  328000 kms
Hola amigos desde hace ya varios dias mi corsa 2001 esta presentando la siguiente falla el prende normal arranco y al cabo de dos kilometros se apaga y luego le cuesta mucho prender se pierde la corriente en la bobina, luego de varios minutos despues de abrir y cerrar en switch enciende y no presenta mas la falla hasta el dia siguiente que se enfria y otra vez vuelve a hacer lo mismo. Pregunto que es lo que le suministra la corriente a la bobina como soluciono para que la corriente no falle de esa manera felicidades a todas y gracias por la ayuda que me puedan brindar...
cesar de Venezuela hace 8 años  
CE
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor del arbol de levas es el que sincroniza la inyeccion de combustible y la chispa de la bobina
cesar de Venezuela hace 8 años
Disculpa no haber respondido antes verificare imagino que ese es el sensor de posicion del ciguenal el que conecta con los inyectores y la bobina buscare otro para probar y solucione informare muchas gracias por la ayuda brindada
Miker de Venezuela hace 7 años
Tengo un corsa 2001 y me presenta la misma falla, prende normal y se apaga corriendo, luego cuando intento prenderlo tiene corriente en todos lados menos en la bobina, y al momento de intentar encenderlo huele en el tubo de escape gasolina cruda y el carro no me prende. Por favor ayudenme con esto, saludos
ricardo de México hace 7 años
Si no llega corriente a la bobina. Debe ser el sensor de cigueñal.
Miker de Venezuela hace 7 años
Ok ya lo voy a comprar, gracias le aviso si se corrige la falla
Miker de Venezuela hace 7 años
Hola amigo, le compre el sensor del damper original y no le llega corriente a la bobina de mi corsa y en el tubo de escape huele a gasolina cruda cuando le doy a encender
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Va perdiendo potencia, se para y después le cuesta arrancar

Peugeot Partner 2000 Furgón 1.9 300000 kms
Tengo un furgón del 2000 1.9 diesel. Le sacaron la computadora así que funciona como un rastrojero más o menos. Pero igualmente viene andando normalmente y empieza a perder potencia, luego se para y le cuesta arrancar. Si la dejo un rato a que se "enfrie" después arranca normalmente hasta que vuelve a la temperatura de funcionamiento. La tengo hace una semana. Alguien puede decirme que puede ser?. Gracias.
Gabriel de Argentina hace 4 años  
GA
3 respuestas 
Martin de Argentina hace 4 años
Hola Ami me pasaba lo mismo le use de todo bamba inyectores filtro de aire gasoil calentadorey termine descubriendo que Hera el catalizador que tiene el caño de escape. Lo llevo al del caño de escape lo saco y santito remedio ahora anda un misil cambio un montón parece una camioneta nueva el andar que tiene. Espero que te sirva mi comentario
angelberen de España hace 4 años
Si se te ensucia el catalizador es porque la inyeccion no va bien,y en un tiempo volverá a fallar. Gabriel deberías comprobar los filtros de aire y combustible,
Si se te para cuando calienta pueden ser dos motivos
Que la bomba de combustible esté muy gastada y cuando calienta pierde presión ,lo puedes saber enfriando la con agua y volverá a encender en el momento. Y el otro motivo es que este tapado el respiradero de la tapa del tanque y haga vacío impidiendo que la bomba nombre bien ,lo puedes comprobar quitando el tapón del tanque y funcionando con el vehículo o cuando se pare lo abres y oirás que hace vacio
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola! Eso es lo que voy a hacer. Creo que la bomba está muy gastada. Ya cambie filtros y sigue haciendo la falla. Tengo turno con el mecánico para está semana para chequear la bomba. Voy a hacer la prueba del agua para comprobar. Gracias por el aporte.
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Se para al frenar y luego le cuesta arrancar

Ford Mondeo 2008 5puertas tdci125cv 135000 kms
Se para al frenar cuandi esta puesto la velocidad de crucero y luego le cuesta arrancar
Alfongago42@Gmail. Com de España hace 7 años  
AL
9 casos 
Pablo Martinez de México hace 3 años
Mi camioneta Ford f 150, modelo 94

Se apaga cuando freno y cuando terminó el recorrido ya no quiere prender como si se calentará, y la intento arrancar y la batería hace como si estuviera descargada , pero después de un rato prende de inmediato.
Ayuda por favor 🙏
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Se apaga y después le cuesta arrancar

Chevrolet Corsa 2007 corsa 3 ptas classic 98000 kms
Hola, tengo un corsa 3 ptas 2007 el cual me está fallando. Lo que le pasa es que se apaga y le cuesta arrancar. Las fallas se generan de forma aleatoria, aunque por lo general es cuando paro o salgo de algún semáforo. El auto deja de acelerar como si le faltara nafta o corriente y cuando lo acelero no responde e inmediatamente se apaga. Después le cuesta arrancar durante 2 o 3 minutos. Me suele fallar de una a cuatro veces por día. Le cambié la bomba de nafta, el sensor de punto muerto, la batería y el paso a paso pero sigue fallando. También me fallo en velocidad, a 120 km, aunque esa vez no… Leer completa
lucas1983_1 de Argentina hace 10 años  
LU
3 respuestas 
elegebr de Venezuela hace 10 años
Revisa el sensor de oxigeno...
MigueL de Chile hace 10 años
Mira a mi me pasa algo parecido con el Corsa evolution año 2005, com 170.000 km. anda en ciudad normal pero ayer recorri 700 km y a mitad de camino disminui la velocidad y se paro, luego anda a tirines y se paraba cada vez que lo dejaba en neutro, esto es segunda vez que me pasa y lo que hice fue limpiar la valvula IAC, he cambiado la IAC pero me dura un par de meses y segue el problema de las rpm y el tironeo.
mariano de Argentina hace 9 años
Revisa el relay de bomba de nafta que se ubica cerca de la cpu
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La Berlingo o se me para y luego le cuesta arrancar

Citroën Berlingo 2007 1.6 hdi 168000 kms
Hola tengo un problema con la citroën Berlingo hdi del 2007 cuando la arranco se pone como a cabecear luego cuando voy conduciendo de repente se para y luego cuesta arrancar la que puede ser ya que la llevó al taller y dice que no tiene nada.
Anna de España hace 6 años  
AN
1 caso 
Carlos de Argentina hace 5 años
Tengo una Berlingo HDI 2010 vas andando de repente se para le das arranque no arranca lo dejas unos segundo y vuelve a funcionar la lleve y no le encuentran nada
Pabl de Argentina hace 5 años
Hola me pasa lo mismo el mecanico dice q esta normal y no encuentra la falla y todo es plata y nada
Facundo de Argentina hace 4 años
Hola, pudo encontrar la falla? Me pasa lo mismo y no logró solucionar.
Javier leon de Chile hace 2 años
Hola como resolviste tu problema me pasa Lo mismo anda al rato se tironea suave y se apaga espero un rato y vuelve a andar un rato mas
Sebastian gonzalez de Argentina hace 3 años
Buen dia chicos. Tengo una berlingo gasolera 1.9 modelo 2003 y se me apaga de la nada. A veces un dia entero no se apaga y al otro cada tres cuadra deja de marchar. Le doy contacto y no me aparece el rulo de calentamiento...espero un rato aparece y recien ahi me marcha
Javier de Argentina hace 3 meses
Hola encontraste que era , me pasa lo mismo
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Se apaga en bajas revoluciones y después le cuesta arrancar.

Renault Clio 2001 2 Rn 4p Sedan 1.6 293000 kms
Tengo un Renault Clio 1.6 16v k4m, cuando prendo el auto en frío anda lo más bien, pero cuando calienta empieza a fallar. Cuando bajan las revoluciones (cuando freno en un semáforo o por una lomada o apretó el embrague), el auto se apaga y después le cuesta prender, el auto regula entre 500 y 1000 rpms, el cuerpo mariposa se lo limpie hace 3 semanas, ya no se que hacer, si alguno sabe que puede llegar a hacer me salvaría.
Mauro.espi de Argentina hace un año  
MA
2 casos 
Iván de México hace 4 meses
Exactamente igual como lo solucionaste???
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