Cuando doy marcha en la mañana,(lo uso muy poco, cada 15 días) le cuesta arrancar, si no lo arranco de entrada se ahoga y cuando lo hace deja mucho olor a nafta en el garage, así arranque en el primer intento, luego se acelera y cuando baja las revoluciones regula mal, una vez que arranco y ando, se ve que al calentarse, arranca fácil y sin problemas, me dicen que puede estar fallando el paso a paso, alguien tiene alguna solución.

Buenas tardes mi nombre es eldiS cortes tengo un problema me robaron la computadora del carro pero al momento de instalarla me piden el mapa de conexiones y no se por donde conseguirlo me pueden colaborar

Me robaron la ECU de mi twingo 8v 2003, y cuando instale la que compré me dejo de funcionar el Aire Acondicionado ya no se escucha arrancar el compresor.

Aunque al comprar la ecu me dijeron que era con AC, no volvio a funcionar, sinembargo la luz del boton del AC permanece encendida a todo momento y solo se apaga cuando el carro se deja usar.
Alguien sabe donde puede revisar este tipo de falla o a que se debe? Me han dicho que hay que reprogramar la ECU alguien sabe donde lo pueden hacer en Bogota?

Mil gracias

Buenas... Como se instala una ecu a un twingo del 96...?se quita la qe tiene... Y se pone la nueva ecu... Asi no mas... O. Hay qe configurar con el scanner para sincronizar con los sensores...

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Necesito revisar la Ecu y no se donde esta la ficha de conexión para la computadora

Buenas saludos, aquí mi problema, tengo un grabe problema compre un twingo 2005 motor D7F con la cableria mala, tengo el diagrama de conexionde la ecu e hice la instalacion tal cual sali en el diagrama, pero a mi parecer renault se guarda algo para sus agente especializado ya que no me funciono, primero no le lleva voltaje a la ecu al pin N1 de la ecu, no activan los relec hay uno que se alimenta de un negativo de la ecu que sale en la posicion 10 pero en el conector dicha posicion no esta cableada, haciendo un poco mas de maromas le logre colocar 12v al pin n1, pero no me da chispa, y los inyectores permanecen abiertos en fin, necesito si alguien tiene un diagrama mas efectivo o si a tenido el mismo problema como lo soluciono, gracias.

Buenas noches!
Tengo un problema con mi twingo 2006 8v. Primero al encender abre 100% La válvula IAC y se queda así. El escáner arroja falla en circuito de mínimo. Solucion momentánea cerré eléctricamente la IAC y la desconecte regulando el ralenti por la mariposa. Así caminó mucho tiempo mi carro. Ahora comienza una nueva falla en ocasiones cuando aceleró se queda como ahogado, como si le faltará gasolina. Lo apago y lo enciendo y se le quitaba. Ahora no llega energía al Relé de la bomba de gasolina. Revisé el cableado, y está perfecto fusiles bien. Alguien con falla similar. Donde puedo reparar mi ecu? en Valencia Venezuela. Saludos

Ahora conseguí una ecu sagem de 55 pines a la que le cortaron el pin del bloqueo pero no logro que funcione. Anda la bomba pero no tira chispa, tiene bobina, cables y bujías nuevas

Buenas noches amigos, escribo porque en las últimas semanas mi Twingo 2006 16V ha presentado problema de aceleración. Uno de ellos lo presenta aveces al arrancar, ya que no prende y se siente un fuerte olor a gasolina, me tocaba desconectar un borne, sacar las bujías y notaba que la gasolina goteaba, las secaba, conectaba el borne de nuevo y le daba arranque sin las bujías para botar el excedente de gasolina de la cámara. Luego de poner las bujías nuevamente, le daba arranque con el acelerador a fondo y encendía. (Esta falla la podía presentar varias veces al día, se podrán imaginar la molesti… Leer completa

Hola a tod@s mi twingo prende perfecto en cualquier momento, aun con la falla que voy a describir. Una vez encendido el carro comienza a expulsar humo negro con un olor espantoso, y si andas o aun estacionado y aceleras falla como si se ahogara y por ende sale mas humo negro. El escáner no arroja ningún tipo de falla mas sin embargo en otras lecturas vi que nombran el sensor map, y otras cosas tales como la computadora del carro. Ya se limpio inyectores, se cambio el sensor tps, se limpio el cuerpo de aceleración, se desconecto el sensor de oxigeno y para de contar cuantas pruebas mas se han hecho. A alguien por aquí le ha pasado esto?
Gracias y tomare en cuenta todos los comentarios.

Buenas!!!! tengo un problema con mi twingo cuando esta en neutro se acelera como si estuviese pisando el acelerador y luego se controlo y vuelve acelerarse solo y si esta en marcha después de dos cuadras se apaga y muestra en pantalla batería y aceite. Ya fue revisado y escaneado en la Renault y se me informo que el problema proviene de la computadora del carro que no esta trasmitiendo al carro la información correcta. Solo quería saber si es posible que la falla sea directamente de la computadora o también provenga de otro sitio. Muchas Gracias...

Mi Twingo Mod 2007, luego de que estaba funcionando a la perfección de un día para otro dejo de encender, además de eso no esta encendiendo luces, radio, ni ningún componente eléctrico. He revisado todos los problemas que se pueden presentar pero no encuentro solución; me han comentado que seguramente es un problema eléctrico (Posiblemente del computador del carro) lo único raro que presentaba el carro era el velocímetro ya que en ocasiones marcaba 0 Km/h e inclusive llegaba a marcar 255 Km/h.
Agradezco si alguien sabe que pueda ser, ya que como les digo no tengo carro en este momento debido a que no volvió a prender.

En ocasiones mi twingo no quiere prender... y no se escucha la bomba de gasolina...desconecto la bateria un momento y la conecto nuevamente...y la bomba trabaja y el carro enciende
...lo escanearon y arrojo un codigo de falla FD 095...alguien tiene idea q significa...el mecanico dijo q tocaba rreprogramar la ecu...

Se apago el carro y no quiso prender. Hice un caza fallas, no le llega corriente a la bomba de gasolina y tampoco hay chispa en las bujias. Que puede ser esto ? El ECU ?

Amigos, volviendo por la ruta a velocidad sostenida, mi Twingo se apagó. Reduje la marcha, puse segunda y arrancó de nuevo. Así seguimos hasta que ya no arrancó más. Pensamos que era la bomba ya que al poner contacto no se escuchaba el zumbido (aunque arrancó de forma intermitente posteriormente, presentando la misma falla de apagado) así que cambiamos la bomba. Y ahí todo se complicó. Según el mecánico el auto arrancó una vez y después nada. La prueba de la bomba conectandola directa dió bien así que el repuesto no es la causa. También descartamos el bloqueo de la alarma (revisado por un espe… Leer completa

Hola mi twingo 2000 perdio potencia hasta que no prendio mas. Cambien bomba de gasolina. Se mando chequear bobina y ecu. Cambie dos veces avioncito. No quiere prender no hay chispa ni corriente en bomba de gasolina. Chequie fusibles y reles. Ahora note que no prende la luz de temoeratura al pasar switch. Solo prenden bateria y presion de aceite. No tiene llave codificada. Ayuda por favor

No le llega corriente a bobina el carro da para encender pero no lo logra y si enciende lo hace fallando fuertemente y se apaga se le cambio IAC, TPS, bomba de gasolina, cables de bujias servicio completo a cuerpo de aceleracion y inyectores servicio a ECU y sigue el mismo problema alguno que me ayude por favor.

No prende se reparo la ecu por posible humedad y ya al abrir el switch no prende el testigo de checking y no prende

Tengo, tengo un problema que al darle arranque , arranca y se acelera a fondo y tengo que pararlo, le cambie ya dos motor paso a paso y sigue el mismo problema, puede ser la ECU? por que funciona igual que si no le pongo el motor paso a paso, al probarlo fuera con la ficha, no hace el movimiento hacia adelante y atras el trompito, pero se siente que llega corriente. Alguien que me diga por favor , gracias

Tengo un renault twingo 2006 16v enciende el testigo luminoso de falla electrica o de inyeccion y no acelera nada lo escanearon y me dijeron que era el cuerpo de aceleracion electronico y compre uno nuevo y no solucione el problema aun persiste no se si es la ecu o el cableado aunque limpie todos los conectores el problema aun persiste

Tengo un problema el cual no he podido resolver, tengo un Twingo del 97 Full, el coche anda impecable el unico problema es que cada 10 segundos aproximadamente pierde fuerza o baja revoluciones por 2 segundos y vuelve a quedar normal. Asi hasta que toma temperatura. Lo hace en baja y alta. A 120 km es inaprecable pero si vas a 80 por ejemplo cada 10 segundos aproximadamente como que se queda y retoma nuevamente. Valvula Iac revisada, limpie inyectores, cambie bujias y cables etc.
Que sensor creen que pueda estar fallando ya que es una falla cronometrada aparentemente y me huele que es la ecu. La valvula de presión de combustible hace un silvido y se humedece a veces de nafta, Puede ser que sea la presion que este perdiendo?

Hola amigos, tengo un twingo 95 y se quemó computadora por golpe de corriente compré una usada con misma numeración y todas las caract, idénticas la puse y cambie cpk y bobina y no manda corriente a bujías que puede ser ??? Hay que configurar la ecu nuevamente ???

El velocímetro no funciona la hora y el nivel de gasolina está perfecto ya le cambié en sensor de velocidad pero nada se queda en cero pero cuando entra un hueco trata de funcionar tiene masa. Alimentación de 12 vol. Y una señal de 3 vol que varía cuando se le gira el espigó el piñón de la caja está bien ya se reviso tiene continuidad del sensor a la ECU ya no se donde mas buscar...

Le repare la ecu hace dias el dia que lo retire del taller prendio y me traje mi casa y empezó a fallar, a hacer explosiones, a perder fuerza y no aguanta minimo, bota mucho humo negro, y cuando paso el switch ya no prende, le quito fusible d los inyectores y la pila d gasolina queda directo se queda pegada. Me dicen q es el filtro de gasolina q esta quemado o tapado pero no sé dónde está ubicado. Auxilio! Me tiene arruinado... Le reparo algo y se le daña otra cosa m tiene loco. Alguien q m ayude por favor

Hola amigos tengo una duda me robaron la computadora de mi renault twingo del 2002 1.2 cc 8 valvulas al conseguir una computadora de segunda daba vuelta la llave en el switch y no se apagaba el foco rojo y quedab titibiando y no encendía el carro, me dijo el mecánico que estaba bloqueada la memoria. La desbloquie y encendió todo pero quedó igual titibiando el foco rojo, el mecánico dijo que eso queda así porque no es la computadora del carro me pueden ayudar si es cierto eso o es algo con el chip de la llave