Quiero reemplazar el motor a gasolero por un naftero. Compré un 1.6 de un R9, rectifiqué el frente de la caja, cambié la directa, la corona del volante por menos dientes para usar un burro de arranque de R12. Cuando lo coloqué, tocaba la tapa válvulas contra el chasis, comprobando en los chasis de las tráfics 1.4, que en ese lugar el chasis tiene una hendidura cava. Lo que me cambio la idea. Ya volví la caja a la normalidad para poner el motor correspondiente. Mientras, busco un motor de R 18. Mi pregunta por favor. ¿ Que motor puedo poner para que coincida con esa caja ? El de R 18 se que va, a parte, ¿ Que otro motor, de que coche y de cuantos litros ?

Muchachos debe quedar un mínimo fuera de linea caja directa cigueñal y corta en el fusible. A veces peude estropear quintuple. Muy difíciles de reformar.la caja de trafic es 1.4...diesel...o motor nafta grande y no tienen relación para nada uñas con otras. Menos las de autos. La directa corta para salvar la caja. Hay q buscar algún genio de las reformas en cajas...lo mismo llevar un motor 1.4 a 1.6 con elcigueñal 1.6 barre elbuje de la directa al cigueñal barre la estria del embrague y con suerte no rompe caja...muy difícil adaptar. Yo sigo desepcionado. Dejarla como es de origen o cambia motor y caja y semiejes y masas...y bla bla bla. Fuerza !!! Y vamos la trafic !!

Se trabó la caja mecánica, y me dejó varado en plena via. Parece ser un defecto de fabrica que también padecen los onix. Lo ví reportado en en varios países latinoamericanos. Consiste en un daño que presenta el collarín al parecer por qué está hecho de un material sintético que no aguanta el uso. Si alguien conoce algún caso por favor denunciarlo, porque en los concesionarios cuando uno llega lo primero que dicen es que fue por mal manejo, y el que no conoce el problema paga la reparación sin saber que es garantía.