Mi Renault trafic rompe la bomba maestra del embrague, he comprado varias bombas y pasa lo mismo, por ultimo compre un clucth nuevo de agencia pero solo funciona muy poco y la bomba se rompe y tira todo el liquido.

Hola. Hice el embrague completo a los 30000empezo a fallar me queda un descanso y me cuesta poner los cambios me cambiaron 3 veces la bomba y a los 15 días lo mismo va perdiendo embrague mayormente a la mañana cuesta que agarre y después se acomoda un poco pero llega un momento que ya no entra más

Ya es la tercera vez que se cambia en el plazo de 9 meses, existe algún repuesto que no se de plastico? Porque se rompe tan seguido? Es de tan mala calidad el único repuesto que se vende en argentina que es de plástico?

Al hacer el cambio del filtro el mecanico me dice que tambien hay que cambiar la bomba, como puedo estar seguro que la bomba sigue bien, o en su defecto hacer un injerto de una bomba de nissan y poner el filtro por fuera pero que garantia habra que funcione y que me tarde????

Hola yo quisiera saber repare la bomba inyectora del astra y no hay caso q arranque la computadora da todo bien pero el auto no arranca q puede ser

Al circular seme rompio el chicote de la bomba del. Cluht no se como desmontar los pedales para poder cambiar la

Se han hechos 3 cambios de la bomba de embrague y el problema persiste levanta presión el pedal y luego se va asta el fondo, no se que pueda ser necesito ayuda

Eh cambiado el bombin de embrague 2 veces y se sigue rompiendo por favor ayuden a solucionar la falla

Buenas tardes, por favor si me pueden orientar como determinar si mi palanca de cambios esta dura y cuesta para agarrar las velocidades por el bombín del pedal del clutch o por el collarín?, gracias... Tiene liga de freno, no veo botes de Liga de freno, ni por el pedal del clutch, ni afuera o sea por debajo del carro. Ya purgado la Liga de frenos, estuvo bien por unos kilómetros y da nuevamente la falla al endurecer la palanca de cambios. Ayuda por favor.

El problema es que ya le he colocado 3 bombines y siempre los revienta, bota la liga de frenos y se queda sin croche. La verdad ya no que hacer... He pensado que podria ser la manguera que va del bombin al collarin que hace que el bombin tranaje forzados, alguna sugerencia?