Problemas de Sensor de cigüeñal

Sensor de cigüeñal: Sensor que detecta la rotación del motor. Sincroniza el encendido de las bujías y la inyección. Está ubicado en el volante del motor. También se lo llama "sensor CKP".
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Falla avioncito o sensor de posicionamiento de cigueñal

Renault Logan 2011 full motor 1.6 230678 kms
He tenido problemas desde hace 6 meses con el avioncito le he cambiado un par y lo he llevado a varios electricista y ninguno da con la falla actualmete el 3er avioncito se me apaga de repente el carro y le echo agua y enseguida prende que me recomienda como puedo quitarme este dolro de cabeza gracias
aldri galindo de Venezuela hace 10 años  
AL
35 casos 
fran de Venezuela hace 7 años
Mi logan lo apague y de ahi no quiere encender porque no tiene chispa en las bujias. Todo lo demas funciona que sera ? que me recomiendan ?
Fabio de Colombia hace 5 años
Si no tienes corriente en las bujías ,tienes que revisar si la bobina de encendido está en buen estado.
Freddy de Venezuela hace 4 años
Revisa en el tablero que la la lucecita roja que titila en el centro del tablero, cuando la llave está desconectada, esté titilando, is esto no esta titilando comienza por revisar el antiarranque o las conexiones de la computadora o el fusible de 5V de arranque que esta en lado del motor
joansnow22 de Venezuela hace un año
Amigo revisa el sensor del cigueñal que es el mismo llamado avioncito
carlos de la hoz de Colombia hace 7 años
Hola yo tengo un renault laguna hace dos dia se me apago no me queria prender ps luego prndio lo apague y no ah querido premder le cambie el avioncito y mada sigue igual no le llega chipa ala bujias que me recomiendan para eso alguien que me ayude que me hagan el favor...
epilis de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo casi el mismo problema mi carro en alta anda bien y cuando recorto de velocidad se apaga y vuelve a prender normal
Luis Alejandro de Colombia hace 6 años
Revise le las bobinas las masas
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola te recuerdas que era la falla tengo el mismo problema en mi logan
jise rondon de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un renault logan 2008 no tiene chispa bomba y bobina buena
jise rondon de Venezuela hace 7 años
Si coloca un probador de corriente en el enchufe de la bobina del positivo pasa la llave la luz del probador prende pero hay mismo se apaga
jise rondon de Venezuela hace 7 años
Listo solucionado los cables del avión citó se pegan del bloque y se calienta lo separe y prendió normal sin falla
Nicolas Rodriguez de Venezuela hace 7 años
Tengo un Renault Logan 2007, presentaba el problema de que encendía y luego de apagarlo no encendía a tanto de revisar el sistema electrico el principal de todo el sensor del cigueñal o el llamado avioncito y todo normal pude descubrí que el bulbo o sensor de temperatura tiene que ver con eso, ya que lo conectaba y no encendia pero a desconectarlo se disparaba el electroventilador y encendia se lo cambie y solucionado el problema ahora no se si tiene que ver con el encendido o la computadora da esa señal
Jsdeelmen de Colombia hace 2 años
Excelente... buena solución. Me pasa igual y le desconecte el sensor de temperatura y encendió normal.
Peter de Venezuela hace 6 años
Las fallas que produce el sensor de posicionamiento van desde no encender el carro hasta bajas de rpm rodando a tal punto que se apaga, tambien puede zapatear rodando a baja velocidad en segunda o tercera. Antes de realizar un gasto al comprar uno nuevo les suguiera que lo saquen y lo limpien con algun spray idoneo puede ser formula marina en el electrodo que da la señal de encendido, para mayor seguridad pueden pasarle una lija fina a esa parte para quitarle alguna pelicula de sucio pegada y lo vuelven a instalar. Eso funciona en mas de 60% de las veces. Tu carro puede estar en ese porcentaje. Ah recuerden revisar el conector a ver si no tiene cables rotos. Espero haber contribuido con este foro. Saludos
Mirtha de Perú hace 5 años
Gracias amigo ya esta desesperada con ese tema 🤗
Hugo PG de Colombia hace 3 años
Ese sensor de posicionamiento tiene algún otro nombre? Es el mismo "avioncito"? Dónde va ubicado?
Denz de Perú hace un año
@Hugo PGTiene otro nombre como Sensor CKP
José C. de Venezuela hace 6 meses
Gracias amigo mi Logan tiene ese problema voy a realizar ese mantenimiento al aviincito haber que tal
Gabriel Gonzalez de Venezuela hace 6 años
Muy interesante el foro!
Lucia de Colombia hace 5 años
Tengo un Logan 2015 no se le apaga el testigo de cierre de puertas
leonardo de Argentina hace 4 años
Tengo un logan 2011 le cambie en sensor iac pero al encender se acelera hasta las 4mil rpm
Jesús valles de Venezuela hace 4 años
Tienes que regalarlo con scanner
Raul Lopez de Venezuela hace 4 años
Hola tengon Logan 2008 el mismo se me apago rodando y al revisar observe q la bobina no tiene corriente ya cambie la bobina y aun presiste la falla si me pueden asesorar...
María José de Argentina hace 3 años
Buen día tengo un Logan 2016, le está pasando que cuando la quise arrancar no arrancó es como que no tiene fuerza para que arranque
Oscar de España hace 3 años
Alguien me podría decir donde va enchufado el sensor de abs de un Dacia logan
matias de Argentina hace 3 años
Hola tengo un logan 2012. Lo lleve regular el gas y no arrancó más. Los mecánicos me dicen q no toma rpm y no tira chispa
matias de Argentina hace 3 años
Le cambié el sensor el valante ic controlar la computadora y nada si alguien me ayuda
Jefferson de Ecuador hace 2 años
Hola yo tengo Logan del 2011 y tiene el problema q cuando se hace recorrido de más 30min uno lo apaga y no vuelve a encender toca dejarlo un buen rato como 2 horas y hay si enciende normal lo he llevado le han revisado todo y todo está bien aparente mente no sé si alguien tiene ese problema y si le encontraron solución estoy desesperado
Fredi arriola de Colombia hace 2 años
Yo tengo un logan y me pasa lo mismo seme apaga y prende alos 10 o 20 minutos después y ahora me comenzó a molestar se me apaga y queda revolucionado y anda un poquito y se apaga y lo y loe llevado a muchos lados y no dan con el chiste un señor me dijo q era la válvula de iac voy a mandársela a cambiar aver si así se soluciona el problema
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola como pudiste solucionar la falla me sucede lo mismo
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Ubicacion avioncito

Renault Logan 2007 Sincronico 2007 e2 180000 kms
Buenos dias, recientemente compre un logan 2007 sincronico E2.
El sr al q se lo compre me dijo que el avioncito esta fallando, donde esta ubicado el sensor?

Gracias
Alexis Centeno de Venezuela hace 7 años  
AL
1 caso 
Ruben de Venezuela hace 7 años
Esta ubicado debajo del purificador de aire, lo identificas por el cable y conector, realmente cuando el avioncito comienza a presentar falla, el carro se apaga, luego de cierto tiempo (30 a 40 mts), el carro enciende como para llegar a destino y debes mandar a cambiarlo a la brevedad, en prevision de que te deje accidentado.
Vanessa de Venezuela hace 7 años
Amigo el avioncito original Renault viene soldado una pieza completa no te vaya a pasar como a mi que al cambiarlo por uno genérico estoy en Venezuela y no hay ya casi repuestos originales lo colocaron sin soldar y hacia falso contacto y cada rato me dejaba botada se me apagaba en la vía toma la precaución que lo pongan con soldadura
Eduardo Perdomo de Venezuela hace 7 años
Saludos, el sensor en cuestión esta en la parte derecha del motor entre la caja de cambios y el bloque, es de color azul si es el original, cámbialo y/o hazle mantenimiento al que tiene.
FELIXLOGAN de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un logan 2007 renault, cuando tengo tiempo rodando y el carro esta caliente, lo apago y luego tarato de prender no pasa cooriente hacia las bujias, entonce s espero de 10 a 15 minutos. Paso el scwitc y prende, que debo hacer_-?. Cual es la falla. _--_-... como se soluciona la falla_... gracias.
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Se apaga cuando el carro a rodado una hora cambie el socker del ckp

Renault Logan 2009 4⃣ Puertas sedan logan 386000 kms
Hola ayuda mi renault logan hace 2dias se apago estando rodando pense que era la distribucion pero no fue asi deje enfriar y prendio normal rode otros 30minutos se volvio a apagar y deje enfriar y prendio normal y asi hasta que llegue a mi casa al dia siguiente compre la CKP la cambie prendio y luego de dos horas de rodar se apago y de ahi ya con esa ckp nueva no prendio mas volvi a poner la antigua pero ruedo una hora y cuando calienta se apaga debo dejar enfriar para volver a rodar ayuda
José de Ecuador hace 2 años  
JO
9 casos 
Ko lucas de México hace 2 años
Cambiar el sensor de cigueñal y su conector tambien checar presion de gasolina
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Sensor ckp (cigüeñal)

Renault Logan 2015 Man 1.6l Gasolina Dinamique  80000 kms
Puedo cambiar el sensor ckp de un Logan 2015 por el sensor ckp de un Renault Clio. Se cambiaría con todo y conector.
Rick de México hace 2 meses  
RI
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 2 meses
Buenas, debes verificar que el cableado sea similar al de tu vehículo de lo contrario no encenderá el vehículo.
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Sensor de posicion

Renault Logan 2002 simbol 150 kms
Conexion del sensor del cigueñal
1
marielbis de Venezuela hace 9 meses  
MA
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 9 meses
Buenas Marielbis, cuál es la duda?
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Falla en Arranque. Ubicación de sensor CKP

Renault Logan 2016 Autentique 106000 kms
Mi Renault Logan 2016 no arranca. No hay inyección, no se escucha que trabaje la bomba de gasolina, Si da marcha pero no arranca. Estoy considerando posible falla del sensor de posición de cigueñal (CKP). La falla se derivó al desconectar un polo de la, batería. Ésto con la intención de reiniciar la computadora puesto que el fallo inicial fué: se prendieron (en marcha) los testigos de ABS, puertas abiertas y fallo electrónico. Alcance a llegar a mi oficina. Apague el Auto y el tablero se quedó energizado y los testigos prendidos. Tome la decisión de desconectar un polo de la batería. 15 min. D… Leer completa
Morris de México hace 2 años  
MO
4 casos 
Fernando portal de Colombia hace 5 meses
Hola a mi me está pasando lo mismo que solución encontraste por favor ayúdame
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Sensor ckp p0315

Renault Logan 2019 Motor 1.6  108110 kms
Le cambié el sensor y me sigue presentando el mismo código, sigue prendiendo el check engine.
Francisco López de México hace 3 años  
FR
1 caso 
Facundomanucha de Argentina hace 3 años
Hola le pudiste dar solución
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Falla el sensor ckp ?

Renault Logan 2008 1.6 200000 kms
El auto no arranca cuando le das de la llave y no llega corriente ala bobina pero cuando lo empujas arranca y anda lo mas bien puede ser el sensor ?
diego de Argentina hace 10 años  
DI
2 casos 
jose octavio de Perú hace 10 años
Primero prueba limpiando el sensor, si no queda lo remplazas
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Cambie el avioncito y no arranca

Renault Logan 2013 Motor 1.6 8v 105000 kms
Hace poco se corta la correa dentada, la cambie y luego andando se paro y no quiso arrancar mas, luego de revisar el punto, fusibles y relay cambie el avioncito del volante ( sensor rpm) y no arranca Que pude ser? Agradezco la ayuda
El jugador de Argentina hace 5 años  
EL
1 caso 

Apagado repentino del motor SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 sedan motor 1.6, 8 valvulas, gasolina 200000 kms
Buenas, soy nuevo aca en su pagina, espero y me ayuden. Hoy repentinamente el motor de apago en el trafico de la ciudad y no encendia despues, lro deje rodar y asi si prendió. Llegue con plena regularidad a mi destino apague y luego volvi a encender y tambien prendio. Luego de una hora, no quiso prender, lo deje rodar de nuevo y asi si enciende. Viaje una hora de trafico sin problemas ni fallas de ningun tipo. Tiene bobina nueva, cables, bujias. Al pricipio sospeche de la valvula IAC, pero el que funcione sin problemas despues de encendido me crea duda, , Podria ser el avionsito o sensor de cigueñal? como es esa falla?. Gracias y espero su repuesta.
Reinaldo de Venezuela hace 9 años  
RE
21 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Esta fallando el captador del volante o el avioncito... se aisla con la temperatura...
Kike de México hace 6 años
Alguien k me eche la. Mano tengo un logan 17 me prendio el check y marca sensor de ciguenal lo cambiaron nuevo y borrqron codigos y a los 4 dias me volvio a marcar check no se k le pasa si tiene el sensor nuevo algina sugerencia
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Vuelve a scannear y si te aparece el mismo codigo , vuelves e instalas el sensor... y si continua el error , lo llevas al diagnostico , pero con osciloscopio ( la unica manera de ver la señal que se esta generando desde el sensor ) ademas hay que tener en cuenta que " nuevo no significa bueno "
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Revisa con amperímetro la cantidad de corriente que debe llegar a la bobina o modulo, igual mide si llega señal a tales sensores. Yo solucione así una falla igual y era camio de cableado de la computadora, abre el ramal y observa que no halla uno sospechosamente mal.
Javier Cañas de Venezuela hace 5 años
Si efectivamente se aisla con la temperatura, le coloque un paño alrededor del sensor de manera que no le pegara el frio, y el motor encendió de inmediato al pasar el switch!
Manuelm de Chile hace 3 meses
@KikeLo soluciono tengo el mismo problema
Manuelm de Chile hace 3 meses
@KikeLogro solucionar tengo el mismo problema
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Ok , entonces probaré y espero sea la solución. Gracias
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Buenas,ya revisé y cambie por otro el avioncito o captador del volante, pero igual la falla persiste, no prende. Estoy por revisar los contactos a la computadora. Que me suguiere?
carlos de Venezuela hace 7 años
Amigo con la temperatura los pines no hacen contacto con el conector del avioncito tiene que mandar a soldar con estaño los pines del conector con los del avioncito y asunto resuelto ami me paso lo mismo
Silvana Torres de Argentina hace 6 años
A q le llaman avioncito al sensor del ciguenal o a q.
Yony de Venezuela hace 5 años
Revise en el tablero si parpadea comstantemente in boton el Centro a cuando pasa la suichera llamen 04161337772
Manuelm de Chile hace 3 meses
Logro solucionar tengo el mismo problema
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Desconecte la bateria y nuevamente instale el sensor...al abrir el switch escucha que se activa la bomba de gasolina ?? si no se activa puede ser un problema de fusible o rele...
Renny de Venezuela hace 9 años
Puede ser el caniester que esté roto, y presente esta falla! Presenta ruido como cuando el tubo de estape esta roto?
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Gracias por su consejo. Si era el avioncito, ahora prende sin problemas. Pero al parecer me causó otro problema. Revisando en manojo de cables que viene de la computadora para descartar falso contacto del mismo o algo inapropiado, al parecer con la manipulacion de dicho manojo d cables, tengo un problema electrico con el compresor del aire que apaga con la vibracion del pavimento o y no se ve nada flojo o cable que alimenta al compresor en mal estado. Parece un falso contacto de este. Que podría ser?, Ya he revisado con el macanico, fijamos bien el manojo y el problema persiste. Gacias y espero su repuesta.
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Aclaracion!!, el compresor apaga y prende de forma caracteristica de vibracion de falso contacto. Aveces funciona bien durante un tiempo y luego se apaga, vuelve a preder como si de mal contacto fuera el problema.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Revise los contactos de bateria ( negativo ) , parece ser un problema de masas...( agregue un cable de bateria al motor ). Y tambien desconecte cada uno de los conectores y vuelvalos a conectar...puede usar un limpia contactos...
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Buenas, gracias por responder. Explíqueme lo del cable de la batería al motor ? , Que motor ?. Para explicarlo al mecanico
Solucionado
Mejor respuesta (según Reinaldo)
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
Buenas, yo otra vez. Hice mas o menos lo que me recomendó, ajuste los cable de la bateria pero estaban mas que ajustado, sin novedad, solo dos cables 4 salen del negativo con su ajuste original al igual el positivo. Lo prendi esta manana y también prendí el aire, funcionó pero al cabo de unos minutos apago, removi los cables donde están los relé y al mover el manojo que entra por el lado de los faros delanteros también apago el motor del carro, como un corto, intenté preder de nuevo pero era como de no funcionara el arranque, moví de nuevo se manojo y si daba el arranque pero sin encender, luego movi otra vez y encendió, no lo toco mas. Hay un corto que afecta mas que al aire acondicionado.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
No es un corto... es un mal contacto y hay que solucionarlo... le puede ocurrir en carretera... ademas se va a quemar el cable del problema... insisto puede ser problema de masas , verificar los contactos tanto en motor como en chasis...
Reinaldo de Venezuela hace 9 años
-Hola chicos de Opinautos, estoy de nuevo para que me ayuden con mi logan 2007 1.6 mpi gasolina. Esta vez tengo un problema de sobre calentamiento, la temperatura del motor aumenta de mas en el trafico pesado pero despues de mucho tiempo en colas, aveces hasta recalentarse y tener que parar. Descubrí que la temperatura mejora con el aire acondicionado apagado, se mantiene como debería. Porque funciona bien sin el aire y recalienta con el aire encendido?, Espero su buen consejo y gracias.
Luis Alejandro de Colombia hace 6 años
Revise el cableado de. Masa temperatura y revise a que temperatura se activa el ventilador
Yony de Venezuela hace 5 años
Baje el radiador y mantenimiento eso es
Daniel otero de Perú hace 4 años
Amigo Daniel otero de Perú tuve ese problema con mi logan le compre el termostato en marca topan el agua seguía hirvie3en el deposito le compre el sensor de temperatura de dos contactos no era, eso era, el ventilador q viene muy débil y se tira los carbones rápido, por ende hay q estar chequeando eso cada, 6 meses es barato su mantenimiento y buen refrigerante azul marca motul, total o repsol semisintetico 50/50 y le agregas agua destilada no de agua mineral tiende a calentar por el punto de ebullición amigo, revisa tu tapa de radiador q no tenga juego sino cambiala y veras q todo te va bien cuidate
Mark de Perú hace un año
Puede ser el termostato lo has cambiado ?
RICARDO de Perú hace 8 años
Lava el radiador y coloca un sensor de temperatura nuevo te ayudara tambien revisa los cables del ventilador puede q no este bien puesto
ozzie de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un renault logan 1.6 y el damper se le salio. Porque paso eso.
ozzie de Venezuela hace 7 años
El damper del renault logan 2007 esta muy muy desgastado
yorbin de Venezuela hace 5 años
Buena tarde quien me ayuda tengo un problema el carro no me quiere prende el avion q objectivo tiene
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Verificar que hay pulsos en los inyectores...si no hay , remplazar el avióncito...este es el sensor de cigüeñal. Y su objetivo es darle a la computadora la posición exacta del pistón # 1...si la señal no se produce , el motor no encenderá...
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Alguien podría ayudar que es el avioncito que tanto hablando muchas gracias y les cuento que adquirí un Logan 2012 1.4 mphi y todo perfecto cuando rueda y calienta ya no quiere prender hasta después de 20 minutos prende tablero pita prende el electro ventilador en sus 2 velocidades y todo lo unico que no da arranque agradecería su ayuda
albertomendoza de Colombia hace 5 años
El avióncito es el mismo sensor de cigüeñal...en tu motor está ubicado sobre el volánte...es muy frecuente la falla del no encendido por su causa...(si hay arranque ,pero el motor no enciende)... si no hay arranqué puede ser problema del motor de arranque o su cableado o batería...
Andy Martínez de Ecuador hace 5 años
Quedó sumamente agradeció por su respuesta estaré poniendo atención paso a paso a su sugerencias
yorbin de Venezuela hace 5 años
Buena tarde hicee todo y nada q me prendio
Mano
juliotejada de Colombia hace 5 años
Tengo un Renault Logan 2007 1.4 tengo problemas frecuentes con el çensor de cigüeñal o avioncito lo e cambiado varias veces lo e soldado le e cambiado cableado pero me dura maximo 1 año, mi pregunta es q diferencia hay entre entre las dos referencias una de 1.4 y otra de 1,6 v. Que venden de estos sensores se puede poner cualquiera. Me han dicho que el avión del Renault 19 1,4 es más efectivo y le funciona mejor al Logan es verdad, ya que este es uno de lo más problemático q tiene la Logan junto con la temperatura.
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Daniel otero de Perú hace 4 años
Hola amigo porque, tanto cambias eso sensores cual es el problema en tu auto y referente al sensor de temperatura estos autos reconoce repuestos originales no alternativos
juliotejada de Colombia hace 4 años
No Daniel el problema ya lo solucione le hice seguimiento al cable del avión o sensor de cigüeñal me tocó abrir el ramal de cables y como que estaba haciendo corto ya prende sin ningún inconveniente.
Camarón Dorado de México hace 4 años
Buenas tardes disculpen mi logan 2019 últimamente e estado batallando al encender... Cuando doy marcha como Q quiere y no suena como 3 intentos de arrancar y en el cuarto ya arranca y en el tablero aveces suena una alarma... Q podrá ser yo opino Q es la batería pero apenas tiene un año
juliotejada de Colombia hace 4 años
Hay dos alternativas ni le está llegando gasolina a los inyectores esto se debe a defecto de la bomba de gasolina que queda debajo del asiento tracero, limpiar bienes o cambiar, se puede probar desconectando la manguera que llega a los inyectores y darle inicio no estarte, si llega gasolina está bien incluso usted ollé un fisssss en motor en los inyectores al dar vuelta a la llave sin estarte. Y la otra es el avión este se puede mirar si funciona desconectando una bujía pone el cable contra una parte metálica del motor y si pasa chispa al dar estarte este está bueno.
Javier de México hace 3 años
Atencion renault 2015 traia orendido sensor de cigüeñal, checaron el tiempo y el sensor y todo bien, resulta que ese sensor tambien detecta las fallas de la direccion , le cambiaron la bomba hidraulica dañada que va conectada al cigüeñal y ya quedo
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DIEGO de Argentina hace 2 años
Hola que falla le hacia? gracias
Mousak de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo un Renault logan 2008, presenta una falla q busca prender y nada, hubo días q encendía bien rodaba fino pero luego dejo de andar, desde el viernes no prende, se le cambio bujías, cables de bujías, limpieza de inyectores, pila de gasolina, limpieza de una bombona q viene abajo, limpieza de filtro de gasolina duro dos días bien y ya nada
Andy Martínez de Ecuador hace 2 años
El logan sufre de los cables de batería comienza con reemplazarlos por unos de mayor grosor y segundo añadele más cables de negativo uno al chasis del carro y otro directo al bloque del motor y en segundo punto cambia el sensor del cigüeñal y revisa el cableado del mismo sensor suerte
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Y el scanner, registra señal de rpm. ?
Andreína de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, mi Logan 2007 no le llega corriente a la pila de gasolina ni a la bobina de encendido, que problema puede ser??? Ayuda
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Que no se está activando el relé principal... Verifíca los voltajes y masas...
Nahuel de Argentina hace 7 meses
Una consulta...el cable captor da la señal de chispa a la bobina?
albertomendoza de Colombia hace 7 mesesContactar profesional
Claro, sin esa señal no 3nciende el motor
Nahuel de Argentina hace 7 meses
O sea que por más que la bobina sea nueva no va tener chispa porque el cable está en falla
albertomendoza de Colombia hace 7 mesesContactar profesional
Este sensor es en la mayoría de las veces, el problema...Al fallar no hay chispa en bobinas, ni pulso en inyectores...
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Se queda sin fuerza

Renault Logan 2006 logan 1.6 139000 kms
Tengo un renault logan y de repente se queda sin aceleración como sin fuerza le he cambiado el sensor de oxigeno la valvula iac, el avioncito, la boina, la pila de la gasolina, lo he mandado a sincronizar, todos los filtros y el daño sigue, el carro empieza a vibrar y no acelera, lo apago y lo prendo y queda perfecto.
sara de Colombia hace 10 años  
SA
69 casos 
tiburon 16 de Venezuela hace 10 años
Amigo pienso que deberias mandar a chequear la computadora porque al apagarlo y enenderlo y queda bien es porque se resetea y funciona bien
antonio taylor de México hace 6 años
Checa el cuerpo de aceleración yo tengo un logan 2015 y se prendió el foco del motor y uno como un rayito y al meterle la computador arrojo el cuerpo de aceleración puedes darle servicio a ese cuerpo de aceleración no es caro...
Joediesel de México hace 5 años
Ami me pasa lo mismo tengo un logan2017 se prende el rayito y comienza a vibrar lo escanearon y arroja cuerpo de Acerelarcion laa mariposa
Robert de México hace 5 años
Mi carro hace lo mismo cuál fue la solución
Antonio oviedo de Perú hace 4 años
La mayor parte de fallas del renault las produce el colector del alternador chequeen siempre el alternador y veran buenos resultados
Daniel otero de Perú hace 4 años
Buenas noches, cual es el colector del alternador
Antonio oviedo de Perú hace 4 años
Donde trabajan lo carbones
motobulls de Argentina hace 3 años
@Antonio oviedoJajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajjaaj
Mayy de Colombia hace 2 años
@Antonio oviedoYa lo hice todo y sigue igual

M falta solo la computadora
tiburon 16 de Venezuela hace 10 años
Otra cosa amigo cambia la bobina o el conector de la misma
sara de Colombia hace 10 años
Gracias le dire al mecanico.
LEO DAN BELTRAN GOMEZ de Colombia hace 7 años
Amigos tengo exactamente el mismo problema un logan 2007 ya cambie hasta empaque de culata calibre valvulas y eh cambiado todo lo q dice la sñra sara y sigue igual q hacer
Ricardo Gómez de Colombia hace 6 años
Hola tengo un logan 2010 y de vez en cuando creo que cuando se calienta mucho empieza a fallar el minimo y se me apaga el auto, entonces cuando lo dejo deacansar mas de 4 horas y a la sombra le pasa el problema,le mande a cambiar la bomba de la gasolina y a sincronizar y aun persiste el inconveniente...que podrá ser.
Ibrahim castro de Colombia hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo no se que sera me tiene eso aburrido
juangr26.jgrr@ gmail.com de Colombia hace 5 años
E leido lo q les pasa a mi me paso lo. Mismo estaba q votava mi carro le hice de todo y ala final donde el electrico me cambio la famosa avioneta y a dios problema
Potencialpiromanologan de Venezuela hace 5 años
Buen día Juangr26. Tengo el mismo problema con mi Logan 2007. Y le he reemplazado todo lo mencionado. Menos la pieza que indicas. Donde está ubicada??. Puedes agregar fotos por favor. ¿Te resolvió hasta el día de hoy el problema??. Te agradezco una pronta respuesta. De antemano gracias. Potencial pirómano
Tití de Argentina hace 3 años
@Ricardo GómezTengo el mismo problema con un logan 2016 no le encuentro la falla ni con la el scanner
Geraldine de Venezuela hace 2 años
@LEO DAN BELTRAN GOMEZEs el tps cambie y problema solucionado
Crisman21 de Colombia hace 2 años
@GeraldineHola quisiera saber cuál es la pieza tps…
Polo de Ecuador hace un mes
@Crisman21Es la pieza que va en el cuerpo de aceleración
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Zuggy de Colombia hace 10 años
Inicialmente debes scannear el ECM del carro para detectar cualquier falla, de otra forma solo vas a estar gastando dinero innecesariamente adivinando cual puede ser la causa. Si al scannear el sistema la computadora no muestra ningun tipo de falla en el sistema de encendido electronico entonces el problema es mecanico y podria presentarse en un inyector con problemas, empaque de la culata fisurado(en caso que la falla sea constante), o problemas de valvulas.
Hola de Colombia hace 7 años
Amigo tengo un Renault sandero 2013 con 39 mil km y ahora cuando el motor calienta se le oye como un. Toc toc toc en el motor y como algo rozando por el lado de la correa de.de distribución gracias
Sebastián Ríos de Colombia hace 10 años
Hola tambien tengo un renault logan, y presenta la misma falla, encontraste la solucion?
Gracias
sara de Colombia hace 10 años
Ya solucione el inconveniente, lo que paso es que ese carro en algún momento tuvo un grave corto electrico y habian unos cables unidos que no se arreglaron, le revisaron todo el sistema eléctrico y encontraron el daño, que hacia que dos bujias se quedaran sin funcionar y el carro perdia fuerza.
Ricardo de Colombia hace 10 años
Oye tengo un Logan con el mismo problema...pero lo curioso es...que estaba bien y me dio por llevarlo a que le lavaran la tapicería, por debajo e incluso el motor...lo se, no se debe lavar el motor...pero como lo compre hace poco a mi madre, quería darle una lavada y ya después mantenerlo con un trapo como debe ser...el punto es, que cuando lo fui a recoger, el prendió bien y todo, pero como a las 2 cuadras tuvo el primer síntoma de perdida y ya dos cuadras mas adelante, perdió totalmente la fuerza pero no se apagaba...lo curioso es que uno lo apaga vuelve y lo prende y funciona bien por otras 2 cuadras... y bueno, así logre devolverme al sitio donde lo habían lavado...le soplaron todo incluido el conector de la computadora y seguía igual...estaba algo corto de tiempo, entonces me ofrecieron que lo dejara y que ellos llamarían a un mecánico con Scanner...al rato me llamaron y me dijeron que lo habían escaneado y que al parecer se había dañado la bomba de gasolina y eso ero lo que daba el problema.

Yo tengo 2 teorías y les agradezco si ustedes me dan su opinión:

1. Ellos desarmaron el carro por dentro para lavar la alfombra...pudiera ser que manipularon los cables de la bomba, repente por error y crearon un corto que la daño.

2. Que fue una simple coincidencia y la bomba se daño justo estando ahí en el lavadero, ya que es la original, el carro es 2006 y tiene como 80,000 kilometros y cuando mi Madre lo compró tenia 40,000 kilometros, así que por eso creo que debe tener la original, porque mi Madre nunca le cambio la bomba.

Que opinan ustedes?...cuanto es la vida útil promedio de una bomba de esas?

Quedo atento.
javier 13 de Venezuela hace 5 años
Bueno yo tengo uno 2008 cuando le cae agua a las bujias hace exactamente esa falla lo apagas y sele quita y vuelve otra ves y hace lo mismo hasta que se seca la bujía y queda normal
andres chamorro de Colombia hace 4 años
Hola mi logan se puso asi y le limpie el conector de la bomba de gasolina y funciono, seguro al limpiar la silla de atras se aflojo, xq el mio no queria prender x eso
renaultvalencia de Venezuela hace 10 años
Hola amigo ,es normal que se te alla dañado la pila de la bomba. Ellas se deterioran,puede ser concidencia. Eso si ,no le eches agua al motor.
javier 13 de Venezuela hace 5 años
Bueno como le dije tengo un logan 2008 tuve muchos problemas con la bomba de gasolina le quite una bomba completa de otro loga que estaba en perfectas condiciones se lamonte y me hacia la misma falla de bomba bueno me fui por el chupón de la bomba y cerré los contaos y asunto arreglado
Andrés de Colombia hace 3 años
@javier 13Amigo me puedes esplicar cual es el chupón ese para mirar porque mi carro también siento que le falta potencia no responde comondebe de ser
Ricardo de Colombia hace 10 años
Saludos solo para que sepan...Mi logan nadie le encontró el desperfecto después de que le lavé el motor...simplemente a medida que fueron pasando los días se arreglo solo...por lo cual deduzco que le entro agua a donde no debía entrarle, pero al irse secándose se corrigió.
hector de Venezuela hace 7 años
Hola, tengo un logan, y presento la misma falla...lo lavaron todo y quedo mal... por alguna razon que desconozco, se mete agua al filtro de gasolina, lo cambie y se corrigio la falla... otro dia pase el carro por un poso, el nivel del agua estaba alto, pero no tenia otra opcion, saliendo del poso , quedo fallando, le cambie el filtro de gasolina, y se corrio la falla al momento... no tengo tuberias rotas, las conexiones esta ok... pero el agua se mete...
sara de Colombia hace 7 años
Mi problema era que tenía dos cables que cuando se calentaba ocasionaba la falla. Le revisaron todo el cableado y con eso se arreglo
Luis de México hace 5 años
Nos podrias mencionar que cables fueron. Pare revisarlos ya que yo tengo un logan 2016 me empieza a fallar hasta que el motor se calienta
Hddgomez de Venezuela hace 2 años
@ saraMe podría decir cuáles fueron esos cables tengo un Logan con las mismas fallas
tiburon 16 de Venezuela hace 7 años
Hola tengo el mismo pro lema pero cuando aceleró a fondo funciona normal, y después al aflojar el acelerador como si le entrara aire por múltiple de admisión, será eso ? O será la pila , el problema que me confunde es que lo apago y al encenderlo nuevamente funcciona perfecto por un ratico y si voy en carretera no falla mas hasta que lo vuelvo apagar , pasa todo el dia fino sin apagarlo
Caracas de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo tiburón pudiste solucionar
Raul de Argentina hace 10 meses
Hola perdon lo solucionaste logan 2018 me pasa lo mismo, no acelera
Ermel de Ecuador hace 7 años
Hola amigos, con respecto al lavar el motor del renault logan 2009, claramente dice en el capot que no se debe lavar el motor a presion, por lo que cometi el error de lavarlo con una manguera de agua que viene de la calle sin mayor presion, cuando lo fui a encender me di cuenta que el carro encendio bien, pero al querer salir en marcha primera temblo como quererse apagar y tuve que acelerarlo mas de lo normal para hacerlo rodar unos metros, luego abri nuevamente el capot y revise que pasaba y a lo que me pude dar cuenta fue que se habia quedado agua estancada alrededor de los cables de las bujias que estan sobre el motor por lo procedi a secar cuidadosamente con un trapo seco y deje abierto el capot por una hora aproximadamente para que se secase totalmente, para mi suerte ese dia estaba fuerte el sol. Luego procedi a encenderlo nuevamente y hacerlo rodar y note que esa tembladera que tenia habia desaparecido...actualmente mi carro tiene 120000km y aun no le he cambiado la bomba de combustible aun tiene la original pero siempre cuido que el tanque de combustible nunca baje de la mitad. Saludos.
Lalorocha de México hace 7 años
Si tu carro frío trabaja bien y calentándose hace la falla,es muy probable que sea un inyector saludos
alfonso de Colombia hace 6 años
Tengo un logan 2006 1400 y al pasar un resalto o un reductor o un hueco pierde fuerza como si algo se desconectara o no pasara gasolina al motor pero si vuelvo a pasar otro resalto o un hueco vuelve a funcionar normal que pasara
matstraji de Argentina hace 6 años
Buen dia, tengo un Logan 2104 privilege 16 v. Tengo el mismo problema de perdida de potencia,pero es cuando el auto esta frió, cuando recién arranco, y luego de calentarse un tirmpo ya no lo hace mas y funciona normal. Estoy corto de dinero para ir a investigar a un mecánico, me gustaría ir con una idea de que puede ser. Que dicen?? muchas gracias
Daniel_bm de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches, yo tengo un Logan privilege 2016 motor de 16 válvulas acelerador electrónico, no sé si le pase que a veces se presiona el acelerador y se siente como si no respondiera, pero de un momento a otro se siente la entrega de potencia del acelerador; realizando una investigación, puede que sea la electrónica que está en el cuerpo de aceleración y que controla la mariposa, por favor cuénteme si le ha pasado eso y qué solucionó en su Logan privilege. Mi correo electrónico es [email protected]
matstraji de Argentina hace 6 años
Yo tengo el mismo problema!!
Juanbike de Colombia hace 4 años
Saludos tengo el mismo problema. Cuando el carro estaba en garantía. La respueSta del taller. Del funcionario era una risa bufones. Ósea q todos tendrán el mismo problema y Renault lo sabe y se hace el...
sara de Colombia hace 4 años
Después que le revisaron el cableado nunca más me volvió a molestar por eso. Yo le hice de todo sincronizada, cambio de boina, la pila de la bomba como tres veces. El avioncito, y nunca soluciono nada. Hasta el computador el pensaban cambiar. Pero el problemas fue de cables. Es más me cobraron sólo por el tiempo que tuvieron. Que dedicarle pero el daño era muy simple.
Juanbike de Colombia hace 4 años
Gracias Sara. Que cables hay que cambiar
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
@Daniel_bmBuenos días, en general como sale el auto, me están ofreciendo uno 2017, y he visto muchos porblemas con la transmisión aromática, lo recomiendas??
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
Andrés de Colombia hace 3 años
@Daniel_bmTengo el mismo problema me pueden decir que puede ser
Juanbike de Colombia hace 2 años
@Aljadu11Bro. Quédese con el sendero que tiene desde nuevo. Ud lo conoce. Encambio el logan No. Y todos traen el mismo problema de aceleración. Y si la caja automática es cvt. Bájese. Ahorres oto poco y cambie de marca 👍
Alex de Ecuador hace un año
@Daniel_bmAmigo tengo el mismo problema con mi Logan 2019 la verdad no sé que hacer...ya le cambie de bomba, sensor de oxigeno, limpieza de inyectores y nada...tal vez usted halló la falla,,me podría ayudar gracias mi correo [email protected]
Daniel de Ecuador hace 5 años
Hola amigos tengo un Logan 2015, cada vez que subo una cuesta pierde fuerza ya le cambie la Pila, calibre válvula, limpieza de cuerpo de admisión bujias nueva limpieza de inyectóres y sigue lo mismo, pero esto sucede sólo en las cuestas en lo plano desarrolla normal
Hilder de Colombia hace 4 años
Mijo ami me pasa lo mismo con el logan en estos momentos en ultimas q le hiciste al carro
sara de Colombia hace 4 años
Revisa el cableado electrico, eso fue lo que le revisaron al carro y detectaron una falla, enq ue ciudad se encuentra ?
franco m de Argentina hace 3 años
Si pero que parte del cableado ? es extenzo
Álvaro suarez de Colombia hace 3 años
Me pasa exactamente igual en plano funciona perfecto pero en loma pierde fuerza y más que vivo en robledo medellin que dolor de cabeza 😥 ya le eh eco de todo incluso me quede sin dinero y nada que encuentro la falla que podrá ser??
Andrés de Colombia hace 3 años
@Álvaro suarezAmigo buenas soy de bello me pasa lo mismo con mi Logan ya solucionaste el problema y cuál era
brayan de Venezuela hace 5 años
Hola sara yo tengo el mismo problema que tu me dejan de trabajar dos cilindros, una pregunta no le podras preguntar a los mecanicos en que parte del cableado ellos revisaron y encontraron los cable unidos, si en la parte del motor, o en la parte de la bomba, para asi tener una referencia de donde buscar te lo agradeceria mucho por favor
RAUL CRUZ de México hace 5 años
Lo que hay que hacer es una demanda colectiva contra renault. Mi carro al mes de sacarlo de la agencia 2017 tuvo todas las fallas que comentan
brayan de Venezuela hace 5 años
Amigo ya resolvi el problema la computadora la tuvieron que repararla el tecnico me dice que hubo que programarla nuevamente y ya no gaste mas dinero en repuesto mande a chequear la computadora del carro y listo
GISELA de México hace 2 años
Opino lo mismo a mi papa le han sacado mucho dinero en la agencia y no dan con la falla siempre queda igual, fuimos ahi creyendo que lo iban a resolver y ahora hemos gastado mas, en ford se unieron varios no se como pero yo por error compre un focus 2012 y el mio tenia varias garantias por la mala fabricacion de ese auto me di cuenta hasta q en goglee investigaba sobre las fallas y al menos ford hizo una campañade reparacion gratuita despues de una demanda que hicieron varios usuarios, pero no se en donde las realicen
Samuel 01 de México hace 4 años
Buen dias amigos tengo un renault logan 2018 y me para lo mismo he gastado no tienen idea y prendí la unidad y normal no mas aceleró para meter velocidad y me prende la luz de cuadro de rayitos y pierde fuerza no avanza comenteme que hago ya lo lleve a varios mecánicos y nada
sara de Colombia hace 4 años
Hola samuel, a mi me paso igual y como escribi en la respuesta resulto ser un problema de cables, segun el mecanico habian unos cables malos, manda revisar la instalacion electrica, a mi me hicieron cambiar de todo, y hasta el computador se lo cambiaron y seguia igual,
Guillermo de México hace 3 años
Limpieza del cuerpo de aceleración y el maf
Roberto Javier Ramírez y López de México hace 4 años
Que lastima de coche son una porquería sabían que en Argentina no les dieron permiso de circular y la problemática es infinita y las agencias te tardan tres a cuatro meses y te sientes la víctima no el cliente. Gracias
Fabián de Argentina hace 4 años
Hola gente, mí Logan es 14, cuando hay humedad o llovizna o frío, yo digo humedad, hace un sonido de doble vip, y partir de ahy, comienza a andar como en dos cilindros, ya se lo escaneo en momentos de falla y nada, se compone con corte de corriente hace doble vip y puede componerse o continuar hasta que creo yo calienta bien 40minutos maso
Ronald mafla de Colombia hace 4 años
Hola tengo un Logan 2018 automático viene presentando un problema de pérdida de aceleración voy andando y depronto como que se ahoga y no funciona acelerarlo, espero un poco y vuelve a reaccionar obvio se bajan las revoluciones. Ya lo sincronice le pusieron escáner dijeron que era un código de oxigenación pero nada sigue igual.
Rafa de Colombia hace 3 años
Mire El sensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Logan (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin desperdiciar combustible ni perder rendimiento.
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenos días, en general como sale el auto, me están ofreciendo uno 2017, y he visto muchos porblemas con la transmisión automática, lo recomiendas??
Aljadu11 de Colombia hace 3 años
Buenas noches, estoy por comprar un logan privilege 2017, se ve en ecxelente estado, quisiera saber si vale la pena, no se habla bien de la transmisión automática, tengo un sandero desde nuevo 2012 mecánico, y hasta la fecha ecxelente.
Juanbike de Colombia hace 3 años
@Aljadu11Mejor busca mazda 2 con baul. Mas costoso pero vas a la fija logan y renault tiene muchos problemas. Si quieres evitar dolores de cabeza cambia de marca. Y ni pirnses en chevrolet 👍
Juanbike de Colombia hace 3 años
@Aljadu11Cambia de marca el automático tiene menos potencia q el mecánico. Como te has dado cuenta. La lista de problemas es mas larga. Y en el concesionario les importa un bledo si estas por garantía y cuando no. Que esto vale. Que hay q ha erle esto. Que vale $$$$$
Alejo Hernández de Colombia hace 3 años
Buenos días también tengo un logan y de un tiempo para acá perdió fuerza en la aclaración y molesta para prenderlo y después queda como con mugre en el
Ya lo mande sincronizar le cambiblanpila de la bomba de la gasolina, le verifique inyectores pero sigue sin fuerza
Rafa de Colombia hace 3 años
El sensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Logan (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin desperdiciar combustible ni perder rendimiento.
Alex de Ecuador hace un año
@RafaAmigo a mi Logan le puse un sensor nuevo Bosch y sigue lo mismo...
luchin de Perú hace 3 años
Saca el catalizador siempre tienen problemas el renault n estos catalizadores nulali y se soluciona el problema
Rafa de Colombia hace 3 años
Me pasó lo mismo y resultó ser El sensor de oxígeno, también conocido como sonda Lambda, se encuentra en el sistema de escape y mide el nivel de oxígeno en los gases a la salida del motor. Esta información es usada por la computadora central de tu Logan (ECU o PCM) para controlar la inyección de combustible y permitir que el motor trabaje eficientemente sin desperdiciar combustible ni perder rendimiento.
Pelonchas1810 de México hace 3 años
Hola buen día hoy me paso algo similar voy en pista y de repente ya no acelero da marcha
Pero antes hacía un ruido como de tic tic
Lorena de Argentina hace un año
Hola pudistes resolver el problema ?
Sergio de Colombia hace 3 años
Tengo un Logan 1.4 2013 presenta falla que acelero pero no responde tengo que aflojar y después apretar cuando tengo el aire encendido cuando apago el aire el carro jala normal cuando prendo el aire es que se amarra y queda burro cuando lo apago y lo vuelvo a prender enseguida no prende y tiene que ser acelerándolo lo sincronizaron y sigue igual solo me anda bien sin aire pero con aire no me anda
Cheskuik de Colombia hace 3 años
Tengo un Logan 2015, he sentido que la aceleración no es la adecuada para la presión que pongo en el pedal, le hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, mejoró un poco, pero estuve en vías con subidas considerables y me tocaba bajar hasta 2 y a veces hasta primera. Lo curioso es que aveces sentía que respondía bien y otras quedaba sin fuerza siendo menor la subida... puede ser sensor de oxigeno o la bomba de gasolina... El carro tiene 112mil km.. . Que me recomiendan
Herrera de Colombia hace 3 años
Buenos dias
Tengo carro mazda 323 qp 1994
Hace unos meses perdio fuerza mienteas andaba en plano desde ese momento un caos ha pasado por varios mecánicos todos sincronizar han cobrado todo y el carrito sigue igual alguien qie pueda sugerirme que hacer
Gracias
Mi Dios les bendiga
Luis Carlos Sánchez de Colombia hace 3 años
Tengo un Renault Logan 2009 8 válvulas lo mandé a reparar le. Cambie el empreage y sensor de oxigeno y en subida no quiere andar que puede ser estoy que lo tiro
Hellenrama de Ecuador hace 2 años
Hola me veo en la obligación de escribir de pronto con mi comentario ayudo a alguna mujer como yo que en este mundo de carros y hombres es difícil que nos encontremos un mecánico serio, después de cambiar bujías, limpieza de inyectores, cambio de bomba de gasolina y bomba iac, mi problema fue el sensor del cigüeñal, de pronto y lo chequean y es eso, lo cambie y mi Logan funciona bien hasta ahora, saludos
1
Alex de Ecuador hace un año
Hola Hellen...y ese sensor lo descubriste metiendo el escáner...
Hellenrama de Ecuador hace 7 meses
@AlexSí... lo curioso es que el scanner no lo detecto sino mi electromecánico, suerte!
henvef de Venezuela hace un año
Revisa la valvula del pistoneo, o taqueteo...
Alexis fernandez de Colombia hace 2 meses
Tengo igual problema con mi carro que puedo hacer para solucionalo.
Sergio de Colombia hace un mes
Tengo un Logan 2011 y me pasa lo mismo le cambié la bomba de gasolina las bujías los cables de alta el avioncito la bobina le limpiaron los inyectores ya no se ni qué más hacer le hay beses que intenta cojer fuerza es más cuando me toca subir una loma muy larga hace para recalentarce
Alexis fernandez de Colombia hace un mes
Me pasó igual y fue el cableado que sale del alternador lleno de aceite por lo cual hacía corto. Se lavo y problema solucionado.
Comentar

Perdida de corriente

Renault Logan 2008 1.6 3 kms
Buenas noches amigos tengo un renol logan año 2008 y tiene la siguiente falla lo prendo y esta parejito el motor pero cuando esta en marcha pierde fuerza y se pone en tres cilindro pierde la corriente del cilindro nro uno apago el carro y lo vuelvo a prender y le vuelve la corriente al primer cilindro comienzo a rodar y vuelve la falla pierde la corriente el cilindro nro uno ya cambie las bujias los cobles la bobina mande a revisar la computadora combie el avioncito no se que mas hacer
will de Venezuela hace 7 años  
WI
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revise la masa de bateria al motor ! y asegurate que el problema no del inyector del cilindro
will de Venezuela hace 7 años
El carro sigue igual no doy con la falla
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Cambia el cable de bujia para otro cilindro y haces lo mismo con el inyector , si el problema cambia de cilindro , ya sabes que cambiar o que falla !
will de Venezuela hace 7 años
Esa prueba ya se hizo
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Y ? que paso ? cuenta cual es la reaccion a cada cambio !
will de Venezuela hace 7 años
Hace la misma falla se le va la corriente del cilindro 1 y 4 apago el carro y lo prendo y le vuelve la corriente lo arraco y se le vuelve a ir la corriente de esos cilindros ya cambie la bobina los cables las bujias el avioncito la pila de la bomba de gasolina y mande a chequiar la computadora y esta bien manda todas sus pulsaciones
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Y la compresion de los cilindros ??
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Parece tener problemas para identificar el cilindro 1 o 4 ; revisa la continuidad de esos cables desde la computadora , puede haber exceso de resistencia o malos contactos... mejora la masa de negativo a culata... revisar los dientes del volante , pueden estar estropeados...y el avioncito no los lee...
will de Venezuela hace 7 años
Sigo poraca ya le revisaron los cables que van de la computadora a la bobina y tiene continuidad de corriente los conectores estan bien ya no se que mas revisarle a ese carro prende bien y se le va la corriente del cilindro 1 y 4 lo apago y lo prendo y vuelve la corriente
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Entonces ensaya con otra bobina...
will de Venezuela hace 7 años
Probe otra bobina y nada tambien probe la bobina que tengo yo en otro carro y funciona bien
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Con leds trata de monitorear donde se corta el voltaje de los cables correspondientes a los cilindros 1 y 4 y verifica los conetores midiendo posibles resistencias...
GusLogan de Venezuela hace 3 meses
@willAmigo reemplaza el rele o relay de los sensores así solucioné
john de Colombia hace 7 años
Dile a tu mecánico que busque las masas o polos a tierra del motor...cuando una de estas esta floja hace intermitencia y hace que el carro trabaje bien un rato y al aflojarse pierde contacto...checa las masas
will de Venezuela hace 7 años
Buenas sigo poraca ya revise la continuidad de los cables de la computadora a la bobina y estan bien y las masas de tierra ya no se que mas revisarle al carro
Dajave de Ecuador hace 4 años
Pana yo tuve el mismo problema en un logan 2012... sacamos todo el arnet de cableado todo... y estaba un cable pelafo haciendo contacto con tierra del motor... le meti scanner y mo salia la falla y sacamos todos los sensores le realizamos una limpieza y un buen aislamiento con manguera y cinta aislante y me quedo funcionando bien claro despues de cambiara bujias cables de bujias y la bobina ppr la falla que presentaba...
will de Venezuela hace 7 años
Antes que comenzara con esa falla le mande a rectificar el cigueñal y cabiar las conchas de biela por que estaban sonando luego de tres semanas que me lo entregararon comenzo con esta falla de perdida de corriente no se si tendra algo que ver si me pueden ayudar se los agradeceria gracias
john de Colombia hace 7 años
Sera que esta muy ajustado el reglaje de las válvulas...o uno de los cojinetes no este bien ajustado y provoca que el cigüeñal se salga de posición al subir revoluciones... de todas maneras voy a consultar con unos compañeros mecánicos y te cuento por que es muy raro que enganche corriente en cilindro 1 y 4 y des pues la vote...este caso esta muy interesante...nosotros en nuestro taller tuvimos un caso parecido y resulto ser la falla finalmente la alle en el arnes que se llama modulo de control electronico (ecm) es el que va conectado a la compuradora el pin hembra del (ECM) que controla la bobina 1 y 4 estaba muy abierto ocacionando que el pin macho de la computadora no ensamblara correctamente ocacionando que las bobinas dejaran de funcionar, lo ajuste y hasta ahora todo marcha bien. Espero te sirba de algo
will de Venezuela hace 7 años
Ok te comente el prende y se mantiene bien cuando uno va arrancar se queda sin corriente esos dos cilindro uno a paga el carro y lo prende la corriente vuelve este tiene una sola bobina con sus cables de bujia normal no es de bobinas independientes identificamos los cables que van de la computadora a la bobina estan bien no estan partidos ni quemados ni nada cualquier cosa que sepa me avisa amigo
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Suelte el conector de la bobina y le quita el caucho interior y vuelve y lo conecta...
will de Venezuela hace 6 años
Si la goma que lleva por dentro ya le hice esa prueba incluso hasta le cambie el conector
will de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos sigo poraca el carro aun tiene la falla no se que mas hacer hasta el electricista se dio por vencido es bien frustrante esta falla de este carro no se que mas hacer
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si los cables de los cilindros 1 y 4 parecen estar normal , desmonte la computadora y la lleva al laboratorio... ( me refiero a los cables que llegan al conector de la bobina. )
will de Venezuela hace 6 años
La computadora ya se llevo al laboratorio incluso se probo en otro logan y funciono sin problema
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Entonces sus bobinas no sirven ! la corona del volante tiene los dientes averiados , o hay exceso de resistencia en los cables o conector de la bobina...
will de Venezuela hace 6 años
Ese lleva una sola bobina y ya le probamos otra bobina y nada el conector de la bobina es nuevo cuando habla de resistencia en los cables como se revisa eso
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Con un ohmetro ; simplemente si el cable esta cortado o calentado , aumenta su resistencia y con este aparato sales de dudas...usalo con todos los cables que estan involucrados en el problema y verifica las masas de motor y carroceria...
will de Venezuela hace 6 años
Exactamente que es la corona del volante
marcos de Argentina hace 6 años
Hola como estas lograste solucionarlo? Yo estoy con el mismo problema soy de argentina
Andres de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar ese problema will?
Mauricio de Colombia hace 2 años
@willHola amigo Will. Pudiste solucionar el problema de tu Logan con lo que presentaba de la falla en la corriente 1 y 4 de la bobina. Yo tengo algo más grave, se me aísla del todo la corriente de la bobina y no da nada, solo que note algo que le di llave algo suave en el switch y género chispa a la bobina, tengo dudas si es el switch o se activa el inmovilizador ya que tienen llave con chik
Yane de Venezuela hace 6 años
Hola, buenas tardes, lograste solucionar la falla del carro? Yo tengo uno con el mismo problema y ya le he cambiado bastantes piezas y sigue.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Verifica las señales de computadora a la bobina...
Yane de Venezuela hace 6 años
Hola, buenas tardes. Le revisaron la computadora y no dio error, le cambiaron bobina, hasta me colocaron una de prueba y nada, avioncioto, el conector del avioncioto, limpenza de inyectores, sensor del oxigeno, el catalizador, le limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue con la falla. El último trabajo revisaron todos el cableado de la computadora y consiguieron tres que estaban haciendo falso contacto los cuales repararon y aún así continua. Gracias por su atención
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Paciencia es la que hay que tener ; tu comentario asi lo ratifica ,( el ultimo trabajo ) si hubieran empezado revisando ese cableado antes de cambiar cualquier elemento...
Yane de Venezuela hace 6 años
Pero sigue igual, no han logrado dar con la falla. Gracias
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo una falla con un logan 2008, funciona bien un rato, pero de repente pierde corriente los cilindros 2 y 3, segun lei la bobina trabaja en dos modulos internos, un banco para los cilindros 1 y 4, y el otro para los cilindros 2 y 3. Al apagar el carro y prenderlo otra vez se corrige la falla, pero sin tiempo determinado vuelve a fallar. Lo vuelvo a apagar y al prenderlo ya esta corregida la falla. Hay manera de probar los pulsos que llegan a la bobina desde la computadora? para saber si le siguen llegando esos pulsos o si es simplemente la bobina. Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia la bobina ; probablemente por temperatura tiende a aislarse y falla en los dos cilindros... y si hay forma de verificar , su funcionamienteo... con un buen scanner , o tu mismo monitoreas el cilindro de la falla con un probador de chispa , hasta cuando se presente la falla... otra forma seria llevar la bobina al laboratorio. Casi me olvido , debes sacnnear por debes tener codigos de falla...
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola gracias por la respuesta! Si efectivamente son esos cilindros. 2 y 3 los que pierden corriente hacia las bujías. No hay alto voltaje. Por lo demás el carro no marca el indicador de check engine, o sea asumo que tampoco ha generado error. Es posible probar el primario de la bobina? Porque imagino que el secundario es el que produce el alto voltaje hacia las bujías. O alguna manera de probar si hay pulso desde la computadora? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Cambia la bobina ; o te esperas hasta que vuelva a fallar , para verificar pulsos...
sailormann de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches. Cómo puedo verificar los pulsos? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mientras no se presente la falla , no te sirve el diagnostico...este video te puede orientar : https://www.youtube.com/watch?v=r5cFzj…
sailormann de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias! Excelente video! Ahora te pregunto. La bobina del Logan con motor K7M incluye la tarjeta electrónica? O es solo un banco de bobinas secas manejadas directamente desde la computadora? Le entran tres cables de los cuales asumo que uno es positivo, y 2 de las señales que vienen de la computadora. Me imagino el negativo debe ser la misma carcasa de la bobina. No tendrás información de cuál de los cables es el positivo y las señales? O sea el pinout del conector? Gracias y excelente ayuda!
Edwin escamilla de Colombia hace 4 años
Albertomendonza. Tengo u renault logan 2008. Pierde corriente en el cilindro 1y4 ya le revise bobina avioncito mande al laboratorio la computadora. Q podra ser
Eduardo de Argentina hace 3 años
Teng0 un loga 2008 se iso motor y se canbiotapa1 tapa del carter tengo corrirnte1y3 perono en la 4y1 i noarranca mas fundido era un caño
Jonathanpavel de Venezuela hace 3 años
@EduardoRevisa la correa del tiempo
Julio de Argentina hace 5 años
Hola! si me pueden ayudar; tengo un logan k7m 1.6 8v. Andaba bien; se desconecto para sacar el motor porque estaba fundido, y al armar de nuevo, se perdio chispa y puso de los inyectores, estaba muy manoseado la instalacion electrica, se acomodaron los enchufes, se midio continuidad de una punta a otra, tanto del enchufe de bobina a la ecu, como del enchufe del avioncito a la ecu...
De no tener corriente en la bobina, ahora tiene el voltaje de la bateria en los 3 cables del enchufe de la bobina y tampoco genera chispa ni pulso a los inyectores, la bomba de nafta activa bien y todas las funciones del auto andan, si alguien me puede dar una mano...
Tiene bobina, cables, avioncito todo nuevo
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Necesitas un buen eléctrico...es probable que algún conector o cable no esté en su sitio...
Julio de Argentina hace 5 años
Esta todo donde tiene que ir, no hay forma de errarle a los conectores, nunca les paso algo así? Vos teniendo 12 en todos los cables de la bobina le das marcha y los de pulso quedan en 0
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Insisto en que necesitas un buen eléctrico , no basta con tener los 12 volts , hay señales que se comprueban con osciloscopio...pulsos negativos que se deben verificar en el momento...voltajes de 5 volts que suministra la computadora...reles que pueden tener intermitencia en su función...etc.. .
Julio de Argentina hace 5 años
Dale Alberto!! Ni bien tenga la solución comento! Ya que le puede pasar a cualquiera
nelunic de Venezuela hace 9 meses
Hola, me pasa exactamente lo mismo y me tiene loco. Has dado con la solucion? He verificado todos los sensores, todos funcionan bien. El escáner no arroja ninguna falla pero algo que me llama la atención es que con sólo pasar el switch de la llave marca 212 RPM sin dar arranque siempre está fijo, el escáner muestra todos los sensores funcionando.
sailormann de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, después de analizar y ver resulta que la pérdida de corriente en 2 cilindros era aleatoria, podían ser 1y 4 o 2 y 3, indiferentemente. Al fallar, apagaba el carro y al volverlo a prender se corregía. Pues se sacó la computadora, se mandó a revisar se diagnosticó perfecta , se revisó la bobina , perfecta, cables perfectos todo perfecto. Así que nos pusimos a mover el ramal y resultó siendo...el sensor de presión del aceite de la dirección...aparentemente este trabaja con los 5v de la computadora, el sensor se iba a tierra y al ser una tubería metálica este voltaje hacia corto. Pienso yo que al hacer corto, y ser el quizás la misma fuente switching de la computadora, esta inhabilitada parte de la fuente de poder por protección a la computadora. Claro, al apagar el carro apagas la alimentación de la computadora y la fuente switching de voltaje se reiniciará y funcionaba bien hasta que se presentaba el corto otra vez. Y es precisamente el voltaje que alimenta los TRIAC (creo) que mandan los pulsos a las bobinas. Desconecte el conector de ese sensor y más nunca fallo, corregido totalmente
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Amigo me puedes enseñar cual es el sensor del aceite ya que yo ehecho de todo y no me quiere trabajar el último cilindro contando de la Correa de tiempo hacia allá osea la última bujía y esta falla me tiene loco,claro el mío no trabaja en ningún momento ayúdenme
sailormann de Venezuela hace 4 años
Hola, esa falla me di cuenta que te deshabilita 2 cilindros, no uno. Fijate a ver si aparte debes cilindro, hay otro cilindro sin corriente
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Hay un cilindro que trabaja pero poco pero reañmenteves un cilindro y me tiene loco ya les hice las pruebas de cambiar de posiciones de los inyectores y igual,les hice la prueba a los cables,a la bobina,desenchufevel sensor que va en el múltiple,revive los cables que alimenta la bobina,se debido la computadora y sus cables y nada,voy a tener que bajar la cámara para ver que pasa el motor se compro en una importadora y la cámara se compro aparte me confíe y monte la cámara
José ríos de Venezuela hace 8 meses
@Orlando mejiasExcelente explicación
raimundo07 de Venezuela hace 3 meses
Amigo tuve la misma falla soy de Venezuela estoy en el tigre he estado anzoátegui durante 10 días tuve la falla hasta que leí tu comentario saqué la válvula y la desconecté de hecho monté una nueva porque la mía fugaba aceite durante mucho tiempo muchos meses tanto así que yo tuve que poner una lámina de plástico para que ese aceite no le cayera al alternador yo la desconecté y durante dos días respiré y dije gracias a Dios se le quitó la falla el carro anduvo bien rodé como 200 km en esos dos días todo bien al tercer día regresó la falla la misma falla continúa y persiste y eso que está desconectado el conector de la válvula de dirección hidráulica
raimundo07 de Venezuela hace 3 meses
@raimundo07O sea la falla continúa y persiste se va la secuencia independientemente 14 o dos o tres me tiene loco Ya no sé qué hacer lo único que se me ocurre es revisar ese cable destapar el ramal busca hasta dónde llega él en el conector de la computadora y ve si en el ramal ese cable estará siendo corto en algún sitio ya no sé qué más hacer
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Min renault me tiene loco
Orlando mejias de Venezuela hace 4 años
Me fallavel 4 cilundronya le hice de todo.
sailormann de Venezuela hace 4 años
Si los inyectores inyectan, y da corriente, podría ser una válvula quemada. Mandale antes de bajar la cámara a hacerle prueba de compresión
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Una prueba de fugas en cilindros te da la verdadera condición de tu motor...pero antes mide la resistencia de los cables de la bujías ,y verifica la intensidad de la chispa de la bobina...están adivinando ,y si bajas la culata sin haber completado las pruebas de diagnóstico , puedes quedar igual ,sin saber cuál es el problema...
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No enciende SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006  150000 kms
El carro no enciende. Da arranque pero no enciende. Probamos pila bomba gasolina y manda correctamente. Cambiamos bobina y sensor de cigüeñal (avioncito) y todavía no pasa corriente ni a las bujías ni a los inyectores. Alguien tendrá idea qué pueda ser???? GRACIAS!!!!!!
MV Caraqueño de Venezuela hace 5 años  
MV
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según MV Caraqueño)
MV Caraqueño de Venezuela hace 5 años
Gracias a Dios, solucioné el problema, guiado por las opiniones que pude leer en otros casos similares... La solución fue quitar el conector del sensor del cigüeñal (conector del avioncito) y soldar los cables directamente al sensor (avioncito)... Con eso mi carro volvió a la vida!!! Espero que esto pueda ayudar a otros...
Yony de Venezuela hace 5 años
Señor si siguió la falla revise cuando pasas el switch si parpadea en el tablero una luz y me llamas 04161337772
Jorge C de Colombia hace 5 años
Buenas tardes necesito ayuda, tengo un renault sandero steway 2017, tiene activado el check Engine, al escanear el código reportado es DF457 asociado al volante del motor, pero el carro no presenta ninguna falla, enciende bien y la inyección es normal, he intentado borrar el código pero vuelve y se activa.
MV Caraqueño de Venezuela hace 5 años
Jorge para recibir ayuda debes registrar un caso. Escribiste tu problema como una respuesta a mi caso ya solucionado...
Gabriel de Uruguay hace 3 años
Lo resolviste? Avisame por favor
Wolme de Costa Rica hace 3 años
Alguien logró resolver esta falla yo tengo una falla exactamente iguan en mi logan 2017 1.6
camilo de Colombia hace 2 años
Pudieron resolver el código df457 de sensor de cigüeñal tengo el mismo problema. Renault Sandero 2017 les agradecería si me echan una mano.
Gabriel de Uruguay hace 2 años
@camiloYo nunca lo pude resolver pero el vehículo sigue funcionando perfectamente, en 30 días las vueltas de la vida esa sandero será mía y podré dedicarle un poco más de tiempo. Te dejo mi mail nos comunicamos
[email protected]
Gabriel de Uruguay hace 2 años
@camiloComunicate que tengo algo que te puede servir
matias041 de Argentina hace 3 años
Yo sigo sin resolverlo me paso lo mismo, hay alguna forma de testear los cables de punta punta o es fija que falla la ficha?
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No ge podido dar con la falla SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 E1 190000 kms
No he podido dar con la falla Buenas tardes amigos...mi logan es 2007 pero tiene una falla q no tiene fuerza en subida y al arrancar casi no tiene fuerza y al momento q acelero tiembla y si tengo el aire prendido se apaga el aire ya q se queda sin fuerza el carro y cuando voy en marcha a veces se queda sin fuerza q no acelera y presiono acelerador y se queda ahogado y lo apago y prendo y vuelve a la normalidad y no le he podido quitar esa falla ya que le he cambiado la pila de la gasolina el filtro de gasolina los cables y las bujias el conector de bobina y probe von otra bobina de otro logan… Leer completa
Losgle5 de Venezuela hace 6 años  
LO
2 casos 
la solucion de Venezuela hace 6 años
Estos carros renault trabajan con un sistema eléctrico que demanda mucho amperage, manda a chequear el alternador, puede estar bajando el voltaje y por eso te falla, el alternador debe mandar 14 voltios, no puede estar nunca por debajo de esa marca, limpia los bornes , cheque los cables de la batería , positivos y negativo pueden estar sulfatados, limpia los negativos del compacto y los que van al motor y caja
Migueldsilva de Venezuela hace 6 años
Tengo exactamente el mismo problema con un Logan e2 2009. Alguien sabe cómo solucionarlo
la solucion de Venezuela hace 6 años
Revisa la presion de la bomba de gasolina, esta debe estar en 100-120 lbs, luego revisa la presion de la bomba de gasolina montada en su base, es para verificar la presion del vacunm regulador, esta deberia de estar entre 50-55, si la pila sola no manda las libras antes mencionadas no sirve, si el vacunm no regula a la presion de 50-55 y la lectura es menor o mayor, quiere decir que el vacunm esta dañado
Losgle5 de Venezuela hace 4 años
Amigo Miguel silva... El problema de mi carro era el sensor de oxígeno partido... Lo cambie y rodé el carro como media hora y se le quito la falla
la solucion de Venezuela hace 6 años
Otra falla como la que describes puede ser el sensor maf, este sensor trabaja con vacio y va conectado al multiple de admision, algunos mecanicos te diran que cuando el sensor maf esta dañado sale humo negro por el tubo de escape debido a la mala combustion, pero hay otro detalle del sensor maf que todos pasamos por alto, y es que se tapa la toma de vacio de este, se llena de hollin, y los scanner no detectan la falla de este, lo puedes detectar si sabes la lectura de este cuando el motor esta en funcionamiento, saca el sensor maf y limpiale la boquilla, ojo con mucho cuidado no vallas a introducir demasiado la herramienta y dañes internamente el sensor
Migueldsilva de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches y muchas gracias, la bomba de gasolina está 100% y el Maf no parece tener problemas, cuando falla si apago el carro y lo reseteo con el botón del tablero vuelve a la normalidad por un rato Peró vuelve a fallar a los minutos
la solucion de Venezuela hace 6 años
Diagnostica primero con el escáner, a ver que códigos de fallas arroja, mandame los códigos de error que salgan, 04163204500
leofaher de Colombia hace 5 años
Instalacion electrica, corto. O coloca otra oinea de tierra desde el borne negativo al chasis
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Hola, no he podido saber qué tiene y me preocupa, porque paso de 60 y sobre todo de 80 suena como un ruido de un motor ruuuuummmm, no se como explicarlo. Y quisiera saber qué es?, nosotros le soldamos la batea del tubo de escape porque estaba rota y se le cambio la empacadura y supuestamente no tiene botes, chequeado por el mecánico. Pero sigue con el mismo ruido. Por favor quién me puede ayudar. Gracias
Losgle5 de Venezuela hace 4 años
El problema q tenía mi ogan 2007 era q tenía el sensor de oxígeno partido por dentro y no leía bien los gases y perdía fuerza y al arrancar perdía la fuerza del todo
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Y dónde está el sensor de oxígeno?
Losgle5 de Venezuela hace 4 años
El q esta en el múltiple de escape
Jbpadilla de Venezuela hace 4 años
Ok gracias. Probaré y después comentaré. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Losgle5)
Losgle5 de Venezuela hace 3 años
Era el sensor de oxígeno del múltiple de escape que estaba partido
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No prende, parece batería, pero todos los accesorios prenden

Renault Logan 2011 1.4 70000 kms
Me prenden los focos, radio, tablero, todo. PERO CUANDO LO VOY A ENCENDER EL CARRO NO RESPONDE, NO HACE RUIDO(INTENTO) DE ARRANQUE, un vecino le paso energia a la bateria y prendio 4 o 5 veces mas y luego no prendio mas. El carro prende empujado pero al apagarlo noo prende mas. Me dicen que puede ser el alternador, motor de arranque o el avioncito. ¿Quien me ayuda por favor?
zamirmc de Colombia hace 9 años  
ZA
5 casos 
Gustavo de Venezuela hace 9 años
HOLA AMIGO ,puede ser la bateria,ya que prende empujado,las luces de señales pueden prender,si prende con otra bateria ,no es arranque,chequea el alternador haber como esta funcionando y chequea tu bateria
haraf de Venezuela hace 4 años
Yo tengo un problema con el Logan, le cambié la batería hace 1 mes o menos y dejé de prender el carro por 5 días y ahora cuando intenté prenderlo da señales de que la batería se descargó, el carro no tenía problemas con la batería anterior hasta que hicieron el cambio del sensor de posición (la mariposa) el cual no fue reemplazado completo sino fue reemplazado solo la mariposa y el mecánico hizo fue el empate de los cables con soldadura
edwin de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo y eran los cables del switch (donde va la llave)estaban haciendo mal contacto, los cambie por nuevos y listo(en colombia le llaman cebolla) :
Paola U de Colombia hace un mes
Hola Edwin, tengo el mismo problema, lo escanean y no arroja nada, le pusieron masas adicionales a la bateria, forraron el computador para aislarlo de calor. Te agradezco si me indicas dónde te arreglaron esto. Gracias. Estoy en Bogotá
Francisco de México hace 7 años
Cierto a mí me hizo lo mismo pero y si era la cebolla
ronald perz de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo un problema con un logan no me indica la luz de la bateria en el tablero y si dejo la bateria pegada la descarga en 20 minutos y la bateria esta buena y el alternador quien me ayuda
CAROLINA de Venezuela hace 5 años
Me paso lo mismo, tenia el regulador de voltaje malo, compre uno nuevo, resetearon la computadora y solucionado el problema. Los tecnicos electromecanicos tienen un aparato que les indican que pieza exacta del alternador esta fallando.
Luzamol de Colombia hace 4 años
El carro con 2 años de comprado 0kms empezo a fallar se llevo al mantenimiento de la renault. Alla dijeron q habia que dejarlo durante tres días, luego en la. Misma renault dijeron q era la falla de la bomba de gasolina, entregaron el carro , miespso volvio a llevarlo a la renault. Y ahora dicen que es la bateria que ya la vida util paso ??? Y mientras cada vez que se llevo en el transcurso de un mes fueron 800 mil pesos y ahora , hay que compar otra bateria. Mi esposos dice que fue que la cambiaron en la renault mientras duro tres días en el taller de la renault.
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Mi logan no enciende. SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 Cuatro puertas 250000 kms
Iba manejando y se me apago el carro intente prenderlo nuevamente y no me dio nada ni luz de tablero ni nada. Bueno lo lleve con el mecanico le cambio el avioncito y el conector, le cambio unos fusibles que se veían malos, y un rele. Le llega corriente a la pila de la bomba de gasolina. Ahora el carro ya me da luz de tablero y al menos hace el intento por prender pero nada que arranca, no es batería mala, le cambiamos la bobina le limpie inyectores. Que me recomiendan q haga? Es un logan 2006 sincrónico. Ya me tiene loca esa falla.
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años  
BA
6 respuestas 
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Revisamos el rele de arranque y esta bueno
Patricio Xavier de Ecuador hace 7 años
A mi me paso algo similar, y para solucionar le cambie el conector que llega a la bobina y luego de eso me funciono y encendio, antes de hacer eso prueba si llega corriente a la bobina
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Le llega corriente a la bobina pero negativa... que será :((((
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mejor lo llevas a un buen electrico...
Solucionado
Mejor respuesta (según Barquisimetana)
Barquisimetana de Venezuela hace 7 años
Ya solucione, era el conector del avioncito que no hacía buen contacto. Era nuevo al igual q el avión y no estaban bien encajados
Patricio Xavier de Ecuador hace 6 años
Sabes que para que no te vuelva a pasar eso, debes soldarle los cables directo a los pines del avioncito, eso me dijeron los mismos tecnicos de renault, ya que con el uso esos acoples se llenan de grasa o suciedad y no hacen bien contacto con el avioncito.
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Falla en Renalut Logan

Renault Logan 2007 4 puertas motor 1.6 335000 kms
Buenas, tengo un renault logan 2007, 1.6, 4 puertas full equipo, por primera vez se le presenta esta falla: El carro enciende bien, pero al entrar en movimiento se apaga,(se le pega como una tos hasta que se apaga), le cambie la bomba de gasolina, cables de bujía, bobina, avioncito o captador de encendido, limpie todos los contactos en la fusilera y aun no se corrigue la falla. Serian tan amables de ayudarme a corregirla. Gracias dios les bendice
Kaytuco de Venezuela hace 8 años  
KA
2 casos 
MANUEL de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo un logan 2008 y tengo la misma falla... le cambie todo lo que tu le cambiaste... estoy desesperado... tu pudiste resolver el problema? que era?
Narciso de Colombia hace 8 años
Amigo, prueba cambiando la bobina de encendido, generalmente presenta esos síntomas.
Aramburo de Venezuela hace 8 años
Estimados revisar el sensor del cigueñal a mi me paso y era que tenia falso contacto con el sensor,,a veces el sensor se parte y genera problemas al prender o cuando esta andando y se resolvio...
MANUEL de Venezuela hace 8 años
Amigo no logró ver su respuesta completa. Podría enviármela directo a [email protected]?
Diana de Colombia hace 8 años
Yo llevaba 2 años con ese mismo problema y pase x infinidad de mecanicoa y diagnosticos y sabes q era que el tanque de la gasolina estaba lleno de mugre enton no valia cambiar filtros ni bomba de gasolina x q a los dias se volvia a tapar
Rafael de Venezuela hace 7 años
Tengo una kangoo 2003 le cambié el avioncito y los conectoresvde bobina el carro enciende y se apaga rodando y luego tarda en encender lúbrico el avión y los conectores de bobina y enciende que puede ser
MANUEL de Venezuela hace 7 años
Hermano si le estás colocando un avioncito genérico no vas a solucionar. Compre 3 y seguía la falla hasta que compre el original Renault y el carro a la perfección ahora.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Gracias, sospecho lo mismo, acá en Venezuela no es fácil encontrar originales
MANUEL de Venezuela hace 7 años
Si tienes instagram; sigue una cuenta que se llama renaultoriginales (asi tal cual ). Ellos te consiguen el avioncito original sin duda alguna, un poco mas caro pero mas gastas comprando genericos y no terminas de solucionar.
Rafael de Venezuela hace 7 años
Gracias, lo voy a intentar
Andres de Colombia hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una inquietud con respecto a las puertas de mi Logan, cuando las abro ellas tienen un sistema de seguridad para que no se vean del todo de hecho abre completamente en 2 golpes, pero no sé si los Renault son así o es que suenan cuando se abren y que debo hacer si es un problema de mi carro
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Problema con mi Logan E2 2008, se acelera y desacelera

Renault Logan 2008 4 puertas, motor 1.6 150 kms
Buenas noches mi logan presenta falla, se acelera y desacelera y en ese momento se dispara a cada momento el compresor, además debo mantener el aire acondicionado encendido porque sino se eleva la temperatura y dispara la tapa del envase del refrigerante, ya le realice el cambio de la bomba de gasolina, el sensor avioncito y el envase en varias oportunidades, el mecanico me indica que el envase debe ser original de la renault ya que aqui en Venezuela solo se consigue el generico. De igual manera persiste el problema. Si alguien le ha ocurrido este problema!!!! por favor me puede ayudar, gracias.
Edner de Venezuela hace 9 años  
ED
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Se esta activando el aire y eso hace que se suban y bajen las revoluciones... desconecte el compresor hata que le arreglen el interruptor... vea que el frasco del refrigerante selle bien , si no se recalienta...(hacerle una prueba de presion )...
Nabuco de Ecuador hace 9 años
Para el caso de la temperatura el mio tambien estaba asi y le cambie el cable de la bateria el de tierra, esto me lo comento un mecanico que trabajo barios años en la renault y se quito la falla, y sobre lo que se le acelera y desacelera eso es porque el sensor de alta y baja esta sucio agale limpiar con un aditivo, mi carro tiene 160.000 kl de recorrido y le puse el sensor nuevo
Edner de Venezuela hace 9 años
Gracias por las recomendaciones. Pero sigo con el problema, cambie la valvula o sensor tps, limpie la iac y mejoro un poco mande a revisar el aire acondicionado y estaba pasado de gas y aceite, tambien se regularizo y sigio con la aceleradera pero ya menos. He visto que moviendo el ramal de cables que va a la computadora estaviliza el motor y al cabo de unos dias vuelve a acelerarse. Total que asi estara hasta que descubra que pasa.
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si moviendo el ramal de cables hay alguna reaccion , pues ese es el detalle ! simplemente desconecte, limpie y conecte todos los contactos que vea... puede utilizar el w40...
renaultvalencia de Venezuela hace 9 años
Mi pana descubristes que es... el problema debe estar en el ramal ,como dice el amigo,limpia con un liquido limpiador de contactos...si no mejora busca un electricista de confianza te revise el ramal. Ya que si esta sufatado un cable o partido hay esta el problema...suerte
Edner de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes compañeros de logan! sigo con el mal en el vehículo, me recomendaron revisar el catalizador y sensor de oxigeno. Mi pregunta es: el catalizador cuando se tapa puede generar falla en el carro? y que tipo de falla hace?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Las fallas en el catalizador generalmente se dan por obstruccion; y molesta el motor de muy diversas formas... variacion en minma... poca fuerza , detonaciones a veces no enciende facil...tambien muestra fallas como si las bujias fallaran... temperaturas mas altas de lo normal , sobre todo en el centro de la consola. En medio de las sillas delanteras...y como si fuera poco en gran mayoria de veces , no muestra codigos de falla...
marcos de Argentina hace 9 años
Revisa el ajuste manual de mariposa y saca termostato ya q el renault es normal q ande así y la temperatura sea estable
Pepe de Venezuela hace 9 años
Hola Edner, tengo una Scenic y mi problema es exactamente igual al tuyo, le quité el catalizador, iac nueva y nada, hasta un alternador le monté, y sigue acelerando y desacelerando, ¿ pudiste solucionarlo ?
Pepe de Venezuela hace 9 años
Y también apaga y enciende el compresor como el tuyo, el aire está bien y hasta mantenimiento al motor soplador se le hizo, carbones nuevos y rotor
Pepe de Venezuela hace 9 años
También Edner en una recalentada dañó a empacadura y pasó agua a un pistón , se bajó el motor y se reparó eso, y sigue con la falla, de acelerar y desacelerar encender y apagar el compresor
Edner de Venezuela hace 9 años
Hola pepe, te comento que todavia sigo con el problema, el carro anda un poco mas estable yo he hecho todo lo que tu has hecho menos el catalizador lo crago con la valvula de la temperatura desconectada porque no funciona y he comprado dos y sigue sin funcionar. Lamento no tener la raspuesta que tampoco nos dan en los concesionarios
Pepe de Venezuela hace 9 años
Hola Edner, seguiré intentando, si lo soluciono te aviso
albert35 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo lo del recalentamiento no es el envase es la tapa si el envase no esta bien sellado no va disparar el electroventilador la tapa tiene que ser a original la negra con la manito amarilla
gregory de Venezuela hace 7 años
Buenas si persiste que el envase de refrigerante bote la tapa ,es por que se acumulan los gases por falla del empaque de la camara o culata ,tienes que ponerle el empaque nuevo.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Antes de gastar hay que hacer el diagnostico... una prueba de presion al sistema... simplemente le aplican 15 lbs de presion al sistema y un manometro les indica fugas o perdidas de presion... te la hacen donde arreglan radiadores ( ellos tienen la herramienta )... la otra prueba que se puede hacer es u a prueba de fugas en cilindros ( aqui se infla el motor por las lumbreras de las bujias ) y los manometros te registran las perdidas , estas se pueden escuchar ,ya sea por la admision, por el escape , por el radiador , hasta por la varilla medidora... rs la prueba mas completa en el diagnostico de fallas en un motor...
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Se apaga en plena marcha

Renault Logan 2007 4puertas motor 1.6 300 kms
Se apaga en plena marcha o cuando esta en una cola, sobre todo cuando llevo el aa encendido, se bajan lkas rpm y y la aguja sube y baja repitidas veces hasta apagarse luego lo apago y al volverlo a encender sigue normal hasta dentro de un rato vuelve a presentar la misma falla, la cambie la bomba de la gasolina, el sensor del minimo, el sensor avioncito, el filtro de la gasolina, limpieza de inyectores y mantenimiento del cuerpo de aceleracion, le cambie las bujias, el conector de la bobina, y aun la falla continua, el escaner no arroja ninguna anormalidad en los sensores, cual ceria la solucion? MUCHAS GRACIAS
EL MOTILON de Venezuela hace 10 años  
EL
4 casos 
cargreve de Argentina hace 10 años
Hola, como estas? A mi me paso lo mismo con mi Logan 2011, el resultado tuve que cambiar el paso a paso, porque a lo último ya ni arrancar quería. Espero te sirva saludos
jhon dell de Venezuela hace 10 años
Esa misma falla la tengo yo pero el carro no enciende le coloque el avioncito nuevo y nei no prende
jhon dell de Venezuela hace 10 años
Ya listo el ramall de cables que viene de la computadora pegaba de la caja de velocidades, hacia tierra, la razon la cual las rpm subian y bajaban y el carro no encendia claro hay que revisar si se pelo algun cable para colocar teipe gracias a mi amigo alfredo que es mecanico que consiguio la falla.
felix de Venezuela hace 10 años
Amigo tengo una falla parecida en mi logan voy a revisar el ramal para ver si es esto al principio se apagaba y no aceleraba revise y era que tenia una entrada de aire por la flauta de los inyectores trabajo como tres dias bien y ahora se acelera se apaga en algunos momentos se queda parejo y ya cambie el paso a paso y las bujias,espero una ayuda para esto primera vez que me pasa desde que tengo el vehiculo
Gracias
jaime de Ecuador hace 7 años
Ese problema de que los indicadores se vuelven locos y se apaga el carro tiene que ver con un problema dentro del tablero
felix de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes debes revisar la valvula tps o mariposa ella produce ese tipo de falla el carro enciende y se mantiene y de repente se apaga al acelerar y el sensor de posicion de cigueñal cuando esta dañado apaga el vehiculo en marcha el tps lo pudes probar tu mismo con un tester busca un tutorial es facil de hacer en cuanto al avioncito o sensor deposicion de cigueñal cuando se calienta deja de enviar señal y por ende el vehiculo se apaga por no enviar corriente desde la bobina a las bujias
Johanna de Colombia hace un año
Tengo un problema el carro va en marcha y se apaga de la nada sale el bombillo multifuncion y no se q pueda ser 3 personas lo han visto y nadie da con el chiste lo scanean y no sale nada q puede ser alguien q le haya pasado lo mismo y haya logrado el tema
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En caliente luego de 30 minutos rodando zapatea, pierde fuerza y se ap SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2007 motor 1.6 150000 kms
Hola tengo un renault logan del 2007 1.6, desde hace unos meses luego de rodar cerca de 30-40 minutos el auto empieza a zapatear, pierde fuerza y se apaga por mas de que le doy al acelerador es como que se desconecta. He cambiado bujías, bobina, cable de bujias, filtro de gasolina, bomba de gasolina, IAC, CKP está ok, sensor TPS, sensor de oxigeno. Al pasar escaner indica varios codigos a pesar de que le cambié los sensores. Me dicen que puede ser el cableado de la computadora, la computadora o el socket. Ayuda si alguien conoce del tema
Fabian de Ecuador hace 2 años  
FA
3 casos 
Camilo de México hace 2 años
Primero limpie el conector de la ecm si continua puede ser fsllo de la ecm o ramal de la ecm
Solucionado
Mejor respuesta (según Fabian)
Fabian de Ecuador hace 2 años
Finalmente fue la computadora. Cambie el socket junto a la computadora y se solucionó el problema. Al parecer presentaba fallos en los integrados y esto causaba que al calentarse fallaran los inyectores.
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