Problemas de No tiene fuerza y tira mucho humo

Problemas destacados

Perdida de potencia y mucho humo

Renault Laguna 2001 II 1.9 dci
A ver si me podeis ayudar,tengo un laguna del 2001 y tengo un problema de que cuando vas circulando de pronto se enciende el testigo de los calentadores y pierde potencia considerablemente,es de segunda mano y me gustaria saber si la renault se puede hacer cargo.
usuario anónimo de España hace 18 años
27 casos 
margam de España hace 11 años
Valvula EGR...tu mismo puedes quitarla y limpiarla...busca en foros del laguna para saber donde esta...y poco mas
Jarpe de España hace 7 años
Puede que me sirva el comentario, tengo el mismo problema, lo mirare y si es eso lo subire, por le puede servir a otro, gracias por publicar estas cosas
Yeray de España hace 7 años
Tengo un renault laguna 1.9dci año 2002 se me enciende testigo de calentadores y pierde potencia casi no se puede andar cn el aveces se para solo que puede see
Jarpe de España hace 7 años
Lo mio fue el tubo de admision del intercooler a la valvula EGR, mira la valvula, también puede ser
Yeray de España hace 7 años
Miraré a ver gracias
miguel de España hace 6 años
Hola tengo un renault laguna dci 120cv 6veloc. Del año 2002 y en frio va bien pero en cuanto se calienta pierde potencia y apenas puede subir las cuestas,si pones una velocidad corta a partir de 3000 vueltas hasta las 4000 recupera la potencia y se ha encendido la luz de los calentadores, en la maquina de diagnosis pone "circuito trampilla de admisión DF 226"
Alguien sabrias decirme que posible averia tengo, algunos tallereres me dicen que es la valvula agr pero leyendo aqui veo que gente la ha sustituido que cuesta 200 euros y el coche sigue igual y quiero asesorarme antes de comprarla. Mi correo es [email protected], si alguien es tan amable de responderme estaria muy agradecido,yo soy de Granada
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Guillermo de Argentina hace 5 años
Hola. Soy de Córdoba, Argentina. Aunque ya han pasado 6 meses, puede servirle a otros aunque ya lo hallas resuelto. El origen del código de fallas alude al mapa o sensor de presión atmosférica que se encuentra en el tubo de admisión luego del intercooler. Este mismo puede ser limpiado con alcohol isopropílico y luego dejarlo secar sin sopletearlo ya es muy frágil. También es recomendable revisar las bujías de precalentamiento, extraer el caudalimetro y limpiarlo. Este último también es muy delicado ya que está conformado por carburo de tuxteno, algo así como si fuera Mica. Si continúa el problema, revisar el tubo de entrada que va desde el filtro de aire, el caudalimetro y luego el turbo. En la unión con el turbo, este tubo plástico suele cortarse y por allí al tomar aire por esa rajadura, el caudalimetro recibe información errónea ya que por este lugar de la rajadura toma aire equivocadamente, entonces la información de caudal es pobre y la aceleración y riqueza es rica Dada por el potenciómetro del acelerador, existiendo así, húmedo negro y pérdida de potencia. También suele suceder que este problema, la ECU nos entregue información en grupo de instrumentos como "falla de inyección", y revisando con el diagnóstico, encontremos problemas de pistas del acelerador, siendo que al tomar aire por el tubo de admisión contra la conexión al turbo, sucede ésto. Espero les sirva. Cordialmente. Guillermo
Estefy de Argentina hace 4 años
Hola guillermo. El auto de mi mama va funcionando lo más bien y de repente pierde aceleración. Deja de acelerar. Lo hicieron a nuevo y no encuentra nadie la falla. Le dijeron el cuerpo mariposa y mil cosas más pero el auto no funciona. Ahora le dicen que es la ecu. Pero tampoco está le da la información de lo que es. Ya la escanearon muchas veces y no sale nada. Podrás ayudarme. Es modelo 06. Volvo 3.0 6 V
mikel de España hace 6 años
Hola buenas tengo un renault laguna del año 2006 130cv y me umea le anulado la gr y elimpiado el turbo pero me sigue saliendo humo le puesto el punto de la estribucion porque tenia 4 puntos adelantados pero lo e rancado y aun umea
Y ya no se que hacer la verdad ayuda gracias
Pablo de España hace 4 años
Es de la centralita.
En una tienda de reparación de teléfonos móviles a mi me la repararon por 30euros
Jarpe de España hace 6 años
Yo el problema que tuve, era mucho humo negro y perdida de potencia, era el tubo/manguera del intercooler al colectir de admisión que estaba rajado y no se veia porque era en la curva de 90grados, por abajo, es un 1.9 dci de 110cv del 2001, creo que BGO
Aparicio de Francia hace 5 años
Hola tengo un Renault laguna no hecha humo pero si pierde fuerza al acelerar. Ya cambie filtro de aire y de diésel y ahora que puede ser...???
Soy aparicio
Mohand amar chaib de España hace 4 años
Yo tengo un Renault laguna 1.9 no pierde potencia pero mi hecha humo por el tubo escape de que puede ser
Jarpe de España hace 4 años
Mira el tubo que va desde el intercooler al turbo, se suelen rajar por el codo cercano al turbo y da mucho humo, es lo que me paso a mi 2 veces ya, tiene mas de 300000km
Diego de España hace un año
Hola , buenas , primero saludar a todos y gracias mi Renault laguna 2.2dci tira mucho humo negro , pierde mucha potencia y se enciende el testigo calentadores inyección
Gracias de antemano
Damián de España hace 7 meses
Hola buenas podiste sulocionar tengo el mismo problema
Jaime de España hace 4 meses
Hola quiero comprar un Renault laguna 1.9 y me dice que pierde fuerza dice que tiene la cacola alreves
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No tiene fuerza y tira mucho humo en otros modelos

Mucho Humo negro y pérdida de potencia...

Nissan Navara 2011 2.5 110000 kms
Estimados espero a alguien le pueda servir este aporte. Sucede que desde hace un tiempo mi Navara estaba el motor con ralentí irregular, después comenzó echar mucho humo negro y obviamente pérdida de fuerza... le cambié la valvula reguladora de presión de combustible (en la bomba) emparejó el ralentí... pero no termino con el humo ni la perdida de fuerza... luego cambié el MAF y nada... cambie la electroválvula controladora del turbo... y nada... después cambie el sensor de presión del intercooler... otra vez nada... ya no sabia que mas hacer... solo me quedaba cambiar el turbo e inyectores...… Leer completa
Peter Red de Chile hace 6 años  
PE
21 casos 
Huaso de Chile hace 6 años
Yo ando con problemas similares alos tuyos hunea mucho y no hecho la prueba de filtro orihinal lo hare
Peter Red de Chile hace 6 años
Hola si mejora bastante pero luego comenzó a fallar la electroválvila controladore del turbo que yo la habia puesto una alternativa(china) duró la nada misma... compre la electroválvula original y terminó el problema... espero te pueda servir. Saludos.
Huaso de Chile hace 6 años
Muchas gracias por tu respuesta hare eso mismo con la camioneta agradecido saludos
Huaso de Chile hace 6 años
Oye te ha dado buen resultado el filtro original te ha dejado de humear negro
José Freire de Chile hace 6 años
Hola yo tengo mi camioneta nissan navara 2010 con problema de humo negro, cuando la aceleró ,cuando paso cambio, e limpiado la válvula erg y nada igual humea, la electrovalvula del turbo dejo de osilar, eso es normal que dejé de osilar, o por éso me humea la camioneta
Peter Red de Chile hace 6 años
Estimado si puede pruebe con otra electrovalvula ORIGINAL... y no con las alternativas chinas... yo usé una a lis dos dias no tenie fuerza... no superaba los 80 kms. Y parecia locomotora a vapor... al fallar esa valvula no deja activar el tubo... espero te sirva...
Ricardo de Chile hace 4 años
Donde va esa electrovalvula??
Aldmarco de Perú hace 6 años
Hola, ojalá me puedan ayudar, es una navara de 2012 que bota humo negro y ahora a aparecido un sonido extraño al dejar de acelerar.
Georgeshunter de República Dominicana hace 3 años
Tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar ?
Peter Red de Chile hace 6 años
Estimados yo les sugiero gastar un poco mas y comprar los repuestos originales... se los digo porque a principio yo hice lo mismo... usé repuestos chinos (por lo economicos) pero solo solo duran algunos dias o semanas y vuelven fallar... tuve que comprar los originales y problema resuelto... al final gasté doble al comprar los chinos (malos)...
JORGE de Ecuador hace 6 años
Buenas noches tengo una nissan navara 2011 y bota humo negro y mas cuando llego a las 3000 revoluciones, pierde fuerza y demora en recuperarse de cambio a cambio y consume mucho combustible alguien me puede recomendar algo
Peter Red de Chile hace 6 años
Te sugiero comenzar por la electroválvula controladora del turbo... pero prueba con una original y no con alternativas...
Marcos de Chile hace 6 años
Buenas noches tengo una nissan navara año 2012 y cuando paso los cambios bota demasiado humo negro parece locomotora y al exigir me enciendo codigo en el tablero de instrumentos despues de eso apago el motor doy contacto 3 veces y vielve a recuperar potencia pero humea igual, a todo esto saque la valvula egr la limpie e hice funcionar para probar y cierra y abre sin ningun problema, estoy preocupado ya que no se que pueda ser y tambien porque se puede tapar el dpf.
Espero que me ayuden.
Marcos de Chile hace 5 años
Hola ya solucione el problema era la electrovalvula reguladora del turbo la cambie por una original y se soluciono el problema.
Peter Red de Chile hace 6 años
Puede ser la electrovalvula controladora del turbo o el regulador de presion de combustible que va en la bomba inyectora... suelen fallar.
Kuan de Chile hace 6 años
Peter una consulta,al estar con falla la válvula reguladora de combustible también humea
Carlos Rios de Chile hace 6 años
Hola espero me puedan ayudar tengo una navara 2008. Perdio potencia mucho humo negro y ahora no arranca...
Augusto m de Perú hace 5 años
Interesante mi estimado, tengo el mismo síntoma
Ander de Colombia hace 5 años
Buenos días tengo una Nissan que al prenderla bota mucho humo negro y no acelera y a los 2minutos de prendida ya acelera y cambia el color de humo a azul cera q alguien me puede colaborar gracias
Miguel de Chile hace 5 años
Buen consejo. Voy a revisar el filtro de aire.
Jose de Chile hace 5 años
Hola tengo una navara 2011, tengo un problema cuando ando por la autopista se me enciende la luz del dpf pierde la potencia en las subidas además Aveces se enciende el check ENG no tira humo pero el tubo de escape se ensucia alguna ayuda
darp de Chile hace 5 años
Le estan poniendo muchas w a los motores a fin de cuentas la economía se va en reparaciones...y contaminamos igual...
herman de Chile hace 5 años
Hola...muchas gracias por el dato de la valvula solenoide de turbo (valvula vgt o electrovalvula turbo )...problema resuelto del humo negro, en chile lo compre en tienda Nipon por 70 lucas original
Rene Hidalgo de El Salvador hace 5 años
Peter, gracias por compartir tu experiencia. A mi ya me habían ofrecido repararmelo y era de desarmar y cambiar piezas. Vi tu post, hice lo que sugieres y mi Navara 2013 ya corre con mucha fuerza y nada de humo. En efecto el filtro genérico hacía que la manguera de admisión de aire se colapsara.
Fili de Chile hace 5 años
Consulta cuando se cambia la válvula solenoide del turbo el computador la reconoce sola o hay que programarla con scanner
Eduardo de Chile hace 4 años
Hola ,tengo una Nissan Navara año 2013 sufrió un subida de temperatura mandé hacer culata pruebas hidráulicas y todo bien , el mecánico armó todo la hecho andar y partió dispareja y humeando arto negro sin acelerar le agradecería si alguien me podría ayudar
erasmo, san fernando de Chile hace 4 años
Hola tenga una camioneta Nissan Navara año 2008 4 x 2 desde ayer me esta botando toda el agua del radiador me la deja seca y me sube la temperatura muy rápido a los 30 kilometraos y debo volver a llenar al radiador... me pueden orientar lo que puede estar pasando. Revise el aceite del motor y esta en condiciones normales de color.
Miguel de Chile hace 4 años
Tienes que revisar con un mecánico. Porque puede ser empaquetadura de culata. Si lo revisas a tiempo. No será grave el arreglo. Es lo que te puedo aconsejar. Espero te sea de utilidad.
Claudiochile de Chile hace 3 años
Gracias
Haré lo mismo
Andres de Colombia hace 3 años
Hola amigos me pasa lo mismo que a ustedes en caliente trabaja lo más de lindo. Y frío se pone duro de encendido. Después de caliente lo dejo enfriar un poco y se pone duro de 3nsendido o voy a poner en marcha y se apaga tengo que poner al vehículo a calentar.
Estoy haciendo las pruebas del sensor pero al desconectarlo noe genera falla.
Alguien que nos de seguridad de que sea cadenilla u sensor?
Fabian de Chile hace 3 años
Lava el flujometro con alcohol y un pincel y cambia el filtro de aire
Miguel de Chile hace 3 años
Buenas noches, amigos. Tengo un problema con mi Nissan Navara LE 2009. Desde hace un tiempo pierde fuerza y no pasa las 3.500 RPM.
La apago y le doy contacto y juego con la palanca de cambio pasandola de Parking a 1ra. Y le pego un pisadas al acelerador.
Le quito el contacto, le vuelvo a dar contacto, la enciendo y salgo con normalidad y pasando todas las marchas de muy buena forma.
La he escaneado y no arroja errores. Alguien me puede ayudar con algun dato. Me dicen que tengo que limpiar el DPF y reiniciarlo. Pero me gustaria tener mas informacion. Por favor.
Black de México hace 2 años
Tengo un bora turbo diesel 2006 perdió potencia y echa humo negro al momento de querer acelerar cascabelea un poco alguien sabrá q podrá ser
Willian rosero de Chile hace 2 años
Hola tengo una navara 2011 al acelerar se chupa o ahoga y cuando se recupera sale mucho humo negro y eso ocurre cada vez que la aceleró para picarla o entre cambio y cambio ,gracias
Vhico jano de Chile hace 2 años
La manguera se chupa yo le hice un resorte por dentro
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Mucho humo y perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Kia Sorento 2005 2.5 crdi 150000 kms
Hola a todos mi sorento diesel hace unos días empezo a soltar mucho pero mucho humo negro por el escape cuando acelero a bajas rpm y pierde la potencia. Pensaba que era por conducir hacia el trabajo cada día en marchas largas y a pocas rpm y estaba saturado de carbonilla. Cambie el filtro de aire y añadi un bote de limpiainyectores Winn's al deposito a mejorado pero poco. A partir de 2.500 rpm ningún problema, pero si bajo de rpm empieza a humear y se viene abajo. Gracias
david de España hace 9 años  
DA
12 casos 
henry de España hace 8 años
Hola amigo tengo un sorento que le pasa lo mismo solucionaste el problema? El mio es automático y como tengas que salir en cuesta no sale eso si pasa de 2000 rpm empuja como un tiro.
seba de Chile hace 7 años
Revisa las mangueras del interculer
Marcos de Colombia hace 6 años
Hola, tengo una Sorento ex Furia VGT Diesel. Mal de fuerza, problemas al primer encendido del día y alto consumo. El problema... Los inyectores. Los mandé revisar y arreglar, solucionado el inconveniente. Bendiciones desde Bogotá, Colombia.
Solucionado
Mejor respuesta (según david)
david de España hace 8 años
Solucionado
El manguito que va desde el intercooler al motor en su primer tramo bajo tenia una raja en la parte interior. Lo saque y lo sustitui por un trozo de tubo de silicona y dos bridas y listo va perfecto
Chriss de Chile hace 6 años
Hola me podrías decir más o menos dónde está específicamente por favor me pasa lo mismo
nancho de Chile hace 8 años
Me paso algo similar,,le limpiaron la egr y se acabo el problema hasta hoy dia 7 meses despues,,,,yo creo que hay que canbiarla
Heiver Adame de Colombia hace 6 años
Hola tenguna sorento 2008 diesel. Cúando voy en carretera pierde potencia de repente y no pasa de 2000 rpm y sale mucho humo. Me puede aconsejar como solucionarlo. Apago el motor la dejo unos segundo la prendo nuevamente y se solución el. Problema de fuerza por un tiempo, pero perciste el problema cada rato
Rodrigo de Chile hace 5 años
Me paso a mi también en varias oportunidades, perdía la fuerza pero no echaba humo negro y al final resultó q era la bomba de frenos q estaba defectuosa y no hacia el retorno. Le compre sólo el Kit de reparación de la bomba y listo.
alma Liliana Mejía López de Colombia hace 6 años
Buenas tardes yo tengo u Kia Sorento 2007 diesel automática tengo este problema pierde fuerza y aceleró y solo llega a 50 km
henry de España hace 6 años
Buenas lo primero que tienes que hacer meter una diagnosis para que veamos el fallo que tiene registrado la ecu. De todas maneras esos coches dan muchos problemas de egr, puedes probrar a anularla y nos cuentas
alma Liliana Mejía López de Colombia hace 6 años
Gracias por tu comentario. Hoy la iba a llevar al taller y ya está trabajando bien no sé si tenga algo q ver q el domingo la hice lavar, puede habersele mojado alguna pieza y ocasionar este problema?
Chenny Estigarribia de Paraguay hace 5 años
Hola...me podrian ayudar???... mande calibrar picos inyectores por que tenia dificultar al virar la llave de arranque...luego de esta procedimiento humea negro cosa que no era asi...por favor si alguien me ayuda
Eduardo de Perú hace 3 años
Tengo el mismo problema con Kia sorento de 3 filas de asiento
Mauro alexander Zambrano Guzmán de Chile hace 2 años
Tengo una kia sorento 2002 automática diesel pierde potencia al acelerar y humea mucho pero al pasar del rato toma la velocidad y potencia requerida será la garganta de la erg que estará saturada... Espero respuesta por favor...
Jeffer alvarez de Honduras hace 2 años
Buenas tengo un Kia sorento diésel 2008 tiene pérdida de fuerza le activo la doble y pierde más aún fuerza en carretera no es posible rebasar los carros pero se desarrolla a 100k/h , no tira humo negro u lo único que si siento es que pierde fuerza
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Bota mucho humo negro y pierde fuerza no pasa de 3000 revoluciones

Mercedes Benz Sprinter 2005  400000 kms
Le cambié la válvula egr y continua igual
Rafael de Estados Unidos hace 6 años  
RA
7 casos 
gustavo de Argentina hace 6 años
Baja la leva del turbo cuando das marcha?
Margarito de México hace 3 años
Hola Espero me ayudes mi Sprinter es motor 647 (2006) me hecha mucho humo negro y humedece por dentro laS manguera de accmision , espero me ayudes por favor.
Eduardo de Chile hace 3 años
Hecha humo negro y baja potencia
Rafael de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo si al encender el motor baja la leva del turbo y es muy lenta no pasa de 60 millas u no llega a las 3 mil revoluciones. Que debo hacer
gustavo de Argentina hace 6 años
Enciende alguna luz ej edc?
Puedes revisar algunas cosa que te número a continuación. Lo ideal sería hacer algún escaneo para estar mejor orientado. 1 revisa Si al apretar la tecla para anular la entrada de aire exterior cierra la compuerta de dicho sistema. 2 revisa estanquedad en circuito de admisión, en cuanto a roturas de mangueras intercooler y entrada admisión. 3 revisa que el sensor de aire aspirado que se encuentra al lado de la óptica izquierda no tenga rotura de cable y haga contacto, esto es poco probable ya que si ese sensor no funciona no debería bajar la leva de turbo (son 3 cables que se resecan). 4 Cambia el filtro de combustible.
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Hola Gustavo le cambié las mangueras del intercooler y cuando las saque estaba rota pero no se veía por la manguera del radiador y ahora quedó perfecta no bota humo negro y camina a más de 70 millas como nueva. Gracias por tus consejos
gustavo de Argentina hace 5 años
Me alegro que hayas solucionado el problema. Era algo de la lista de cosas a revisar. Saludos
Vladimir de Chile hace 2 años
@gustavoBuenas noches
Revisa sensor que va por debajo del filtro de petróleo, puede que no esté con problemas,
Rafael de Estados Unidos hace 6 años
Hola Gustavo te cuento que cuando compre la sprinter creo que estaba en deshuzo por varios meses y cuando le revisé no Tenía el filtro de aire y se lo puse nuevo pero no creo que esté aspirando aire. Y los cable que me dijisteis están remendado con teype voy hacer lo que me dijiste además veo una manquera que está como por debajo del turbo y pegada al radiador llena de aceite. Pero el turbo no bota aceite
gustavo de Argentina hace 5 años
Si hay aceite va por ahí la falla. Mete los dedos y apretar la manguera. Notarás que está rajada
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Mejor la saco y la cambio gustavo
gustavo de Argentina hace 5 años
Si. Te conviene sacar parrilla óptica y llegas a dos tornillos que agarra el plástico donde van dos sensores que también deberás desconectar y llegas con facilidad a la abrasadera de abajo. Repuesto original Mercedes viene con el plástico y las 2 mangueras. Una larga y un codo.
fernandez ariel de Argentina hace 4 años
Hola gustavo como estas te molesto xk tengo una 415 cdi 2012 me larga el codigo de error 1940-R12/1 es el actuador pero cual?
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola como estas? La verdad no te puedo ayudar, yo utilizo scanner original y no presto atención a los códigos, ya que la misma pc me pasa la información de la averia. Pero decime cual es la falla de la chata y tal vez te pueda ayudar de esa manera.
fernandez ariel de Argentina hace 4 años
En reaccion en baja joya pero cuano la levantas en vueltas se keda en 3000 vuelta
gustavo de Argentina hace 4 años
Filtro de combustible. Cuantos km tiene? También puedes revisar la estanquedad en el circuito de admisión. Intenta utilizar otro scanner.
fernandez ariel de Argentina hace 4 años
Dale gracias mañana le hago las prubas k me decis voy a rivisar la admisión xk el filtro se lo cambiaron hace 1 semana
gustavo de Argentina hace 4 años
Entonces revisa el oring que lleva el filtro de gasoil y la manguera de entrada de combustible. Si le hicieron el cambio de filtro hace una semana seguro no cambiaron el oríng central
Yoni de España hace 7 meses
@gustavoHola cuál es el sistema de diagnosis original de mercedes ?
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Perfecto amigo muchas gracias y cómo se llaman esas mangueras para poderla pedir aquí los concesionarios te piden nombre o número de pieza
gustavo de Argentina hace 5 años
Manguera admisión intercooler con soporte
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Gracias amigo el domingo lo hago y en la semana te aviso. Buen fin de semana
gustavo de Argentina hace 5 años
Suerte con eso brother.
sergio de España hace 5 años
Hola a todos y todas, , mi sprinter del 2010 tambien hace aguas, cambie motor de arranque con cinco años,( pieza japonesa), quit de admision y mariposa de admision y los colectores de oyin hasta la bandera,
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Gustavo disculpa tanta molestia la estoy buscando por eBay y me salen varios modelos y no se cuál es la manguera y el soporte tú sino es tanta molestia me podrás pasar esas fotos y comprarla de una vez por eBay es más barato que en el concesionario
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Cuál de estas compro me imagino que la segunda?
1
2
3
gustavo de Argentina hace 5 años
Si la segunda es el repuesto como viene original, pero la primera también me parece que es. En ese caso te conviene comparar cuando la saques.
Rafael de Estados Unidos hace 5 años
Ok gracias te aviso luego
Luis de México hace 5 años
Buenas tardes amigo Gustavo dándote lata mi sprinter es 2006 motor om 647 también ambienta demasiado humo que hago
Margarito de México hace 3 años
Cómo lo soluciono? Amigo
Javier Gasca de México hace 4 años
Buen dia tengo una sprinter 2014 tengo el problema q se desactiva el turbo le limpiaron el caudalimetro y no queda me dicen q arroja la valvula EGR me podrian asesorar sobre eati??
gustavo de Argentina hace 4 años
Primero prueba estanquedad en circuito de admisión. Inyectando 3 bar de aire por la entrada del Turbo. Si hay perdida por algún lado intercooler y admisión. Me imagino que eso ya lo habrán hecho. Si ahí esta todo bien revisa el circuito de vacío que llegue a válvula limitadora de presion de Turbo egr. Si llega vacío y conector electro esta OK prueba cambiando la válvula.
César mancilla de Chile hace 4 años
Buenos días Gustavo quería preguntar por una sprinter 313 cdi año 2008 perdió potencia no levanta más de 110 por hora y no tiene ningún error en el tablero
gustavo de Argentina hace 4 años
Si no hay error en el tablero pueden ser los inyectores. Cuantos km tienen los tuyos?
César mancilla de Chile hace 4 años
Puede que sea la válvula egr
gustavo de Argentina hace 4 años
Si puede ser pero debería encender la luz edc. Y me decís que no enciende ninguna luz. Hiciste un escaneo?
César mancilla de Chile hace 4 años
No todavía, tendría que comenzar con eso
César mancilla de Chile hace 4 años
Tiene 145.000 kiletros levanta bien potencia asta los 110 km/h
gustavo de Argentina hace 4 años
145.000km ya cumplieron su ciclo y podrías probar de cambiarlos. Cuando das marcha baja la leva del Turbo?
Karina c de Argentina hace 3 años
Buenas tardes tengo una sprinter 2017, 60.000 km le hice el service hace menos de un mes y no le cambie el filtro de combustible por q dice q se cambia service de por medio , pero noto que esta como chancha diria , perdon si no es lo correcto pero noto q no tiene la misma reaccion q tenia antes desde ya gracias mi nombre es karina
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Cómo te va? el filtro de combustible debes cambiarlo cada vez que haces el cambio de aceite a los 20000 km. Puede ser el motivo por el cual el vehículo no sobrepase las 3000 revoluciones por minuto
Andrés de Uruguay hace 3 años
@gustavoPerdón me meta... pero el filtro de gas oil no se cambia en cada cambio aceite sí el filtro aceite, y dependiendo el aceite se use en el motor los kms entre cambio y cambio, yo cambio cada 6000 kms el aceite y el filtro gas oil cada 2 cambios, al igual que la trampa y filtro aire.
Andrés de Uruguay hace 3 años
@AndrésAceite uso YPF 15w 40 generalmente cambiaba a los 7500 kms. baje a 6000/6500
Jairo de Estados Unidos hace 3 años
Disculpe alguien me puede decir que es esto que sale del egr
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gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Jairo Cómo te va? eso es una caldera nada que ver con una válvula egr
Andrés de Uruguay hace 3 años
Esa es la caldera que sirve para países muy fríos para el encendido
Anthony de Colombia hace 3 años
Hola Gustavo, como estás?
Por favor me ayudes. Vehículo Mercedes splinder 313 modelo 2004. Mi problema es que bota demasiado humo blanco, ya le revise las mangueras, sensores, inyectores, válvulas del riel, y el problema persiste
Hugo de Argentina hace 2 años
Hola tengo una sprinter 415 2017
Le cambie los 4 inyectores me demora en arrancar tira humo negro y anda chancha
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola se te trabo algún inyector. Haz un escaneo para determinar cuál es o desconecta de a uno su pizolectrico de a uno a la vez para ver cómo regula a medida que los vas desconectando.
Niko HC de Chile hace 2 años
Hola tengo una 413 año 2004 y no tiene potencia que podría ser ayuda por favor no me levanta más de 3000 rpm
Niko HC de Chile hace 2 años
Y tengo prendida la luz de EDC
gustavo de Argentina hace 2 años
Revisa el filtro de combustible si tiene mas de 15 km cambialo
Yoni de España hace 8 meses
Hola tengo una sprinter W906 313 del 2014 me marca código P2990 baja presión del sobrealimentador en escape 1 , no se si a alguien le ha pasado , pero no doy con el fallo. Alguien me podría orientar. Ya he mirado las posibles fugas , hace bien vacío y aún sigue. En frio va bien la furgo sube a 3000rpm pero en caliente es cuando falla y pierde fuerza y entra en modo de emergencia y no funciona el turbo , quitas la llave del contacto vuelves a arrancar y vuelve a ir la furgo bien sin problemas hasta que vuelve a fallar de nuevo.
Pablo casco 18 de Argentina hace un mes
Hola tengo un sprinter 413 me tira humo negro y perdida de potencia y hace un ruido como que postonea
[email protected] de Cuba hace 13 días
Hola Gustavo, Disculpa la Molestia, Tengo una Sprinter 315 Echa mucho Humo Negro, Cuando le Quitó el Pulmón de los Freno Levanta a 4200Revoluciones, Pero Cuando se lo Pongo No Pasa de 3000
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No se aguanta en mimimo u echa de maciado humo negro SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1989 fiesta 1.25 350000 kms
Buenas noche tengo un fiesta balita 89 echa demasiado humo negro por el escape y no se aguanta en minimo
Le hice todos los cervicios y nada
pedro guerra de Venezuela hace 6 años  
PE
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según pedro guerra)
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Prueba con otro sensor map a ver si mejora.
pedro guerra de Venezuela hace 6 años
Mejoro lo del humo pero lo del humo sigue igual
juanrequena de Venezuela hace 4 años
Pedro cual fue tu solución a ese problema en ese entonces?, mi fiesta presenta lo mismo.
junior de Venezuela hace 6 años
Cual fue la soloucion me pasa lo mismo
Elvis de Perú hace 3 años
Buenos días ,tengo una L200 2012 posterior a un cambio de aceite y de todos los filtros percibí que al trepar a más de 3200 msnm pierde potencia en pendientes y emite humo negro ,lleve a un scanner y me dice que mis inyectores están disparejas y que le va hacer una limpieza y me dio un aditivo para limpiar que se leagrege al tanque en cuanto esté full.
Jefferson de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un fiesta max el carro me hecha humo negro y falla cambie bujias cable y bobina y nada que otros cosa podía ser
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Tira demasiado humo blanco y pierde fuerza

Mercedes Benz CLASE C 2005 4 puertas 160000 kms
Pues hecha demasiado humo. Ya parece locomotora
Andres de Guatemala hace 5 años  
AN
10 respuestas 
Ferbejo de España hace 5 años
Ufff, si tú coche es CDI o kompressor, eso me suena a turbo o válvula EGR rotos, si en un gasolina atmosférico, parece ser avería en los cilindros (segmentos rotos). Ojalá me equivoque, pero aquí en Europa, una avería de ese tipo y con los años que tiene el coche, sale más barato comprar otro auto que reparar.
Andres de Guatemala hace 5 años
Es 6 en v gasolina el scanner marca sensor de eje de levas y sensor de oxigeno
Ferbejo de España hace 5 años
El error de sensor de oxígeno salta porque detecta excesiva contaminación (humo blanco). Te recomiendo levantar la tapa de balancines y verificar que todas las válvulas operan correctamente, antes de entrar en más profundidades. Puede ser que alguna válvula de haya quedado abierta, y averiguar la causa. En un V6 que pasó por mis manos, se saltó un diente de un piñón de uno de los dos árboles de levas, con lo que una de las líneas de válvulas iba desincronizada, causando falta de potencia y un poco de humo blanco. Ojalá sea solo eso. Un saludo y suerte.
Andres de Guatemala hace 5 años
Gracias muy amable así lo haré y te comento gracias por la info
ALI ROS de otro hace 5 años
El radio prende pero no se escucha , posibles causas MERCEDES Benz c250 2012
Cristian de España hace 6 meses
Hola mi citroen xssara consume mucho refrigerante y tira mucho humo, y además sele sube la temperatura, que debo hacer
Ferbejo de España hace 6 meses
Parece un problema de junta de culata. Ojalá solo sea eso. Si es más grave que eso (culata deformada o algo así) y tienes mucho cariño al coche, busca un motor nuevo, o compra otro coche. Siento ser así de claro...
Cristian de España hace 6 meses
Muchas gracias, si creo que ya es hora de cambiarla , le tengo mucho cariño pero pues ya el coste del arreglo se sale de mis manos, muchas gracias
Ferbejo de España hace 6 meses
Lo siento. Los años y el trabajo nos desgastan a todos.
Cristian de España hace 6 meses
Es cierto , ya dio mucho , es hora de cambiarla
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Echa mucho humo negro y pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Nissan Pathfinder 2007 4 puertas LE 254000 kms
Alguien sabe que puede ser ?
Josebas de Costa Rica hace 3 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Josebas)
Josebas de Costa Rica hace 2 años
Al parecer si era la válvula EGR
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Sin fuerza y exceso de humo

Kia Sorento 2003 2.5 crdi 101000 kms
Buenas noches, tengo una kia sorento automatica año 2003 diesel motor D4CB, el vehiculo no tiene fuerza y exceso de humo, el cual pica los ojos por no estar quemando bien el combustible, se cambiaron inyectores y anillos de motor, cuando lo acelero no responde, al desconectar la manguera de vacío de la egr se recupera un poco, pero persiste el humo, la egr se reviso y no se encuentra atascada y está limpia, se revisó tanque de combustible por posible suciedad, la cual está limpio, se desmontó el escape para ver si estaba tapado el catalitico persistiendo el problema, no registra códigos de falla al escanear, se reviso la distribución, la cual la cadena está en su punto.
Favor su ayuda si a alguien a tenido un problema similar.
siamfrancisco de Chile hace 5 años  
SI
2 casos 
Sebastián de Chile hace 5 años
Revisaste si el sensor de aceleración a mi me falló y a veces al acelerar no funcionaba
siamfrancisco de Chile hace 5 años
El sensor de aceleración no lo he revisado, pero igual tengo problema de exceso de humo, como combustible no quemado como si estuviera atrasado, esta semana revisare nuevamente la distribución y el sensor que me mencionas. Gracias
Victor de Chile hace 5 años
Hola. Si no has solucionado tu problema aun...
Me paso algo parecido cuando cambie culata quedo botando mucho humo también me dijeron que podían se anillos y otras cosas mas. Ahora la respuesta era que cuando pusieron los inyectores está nonos codificaron con el. Motor. Pregunta a tu mecánico si los codifico si no es así que lo haga.
siamfrancisco de Chile hace 5 años
Hola, al final el problema que tenia era que la valvula de vacio que hace actuar la mariposa que va en la admisión, estaban invertidas la mangueras, al acelerar actuaba el vacío cerrando la mariposa y por eso producía el humo y que no pueda acelerar.
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Mucho humo y poca fuerza

Mercedes Benz 270 2001 ml cdi
Estoy podrido de este auto. 1ª, se rompio la manguera de retorno de gasoil,2ª despues el ordenedor del motor,3ª se cambiaron los inyectores y ahora para rematar hecha un humo que te vuelve loco, y lo tuvieron UN AÑO en la concesionaria y no dieron con la falla, sigue sin fuerza y mucho humo negro.
usuario anónimo de Panamá hace 18 años
10 casos 
Adrijerez de España hace 5 años
Pues son las mariposas del colector rotas porque son de plastico a mi me paso las anule (quite) y de lujo
Chpusebas de Argentina hace 4 años
Hola q tal con respecto a q sacaste las mariposas q paso con el actuador de mariposas q va debajo de el no te maraca error?
Adrián de España hace 7 meses
Hola buenas me podriais una foto del sensor de oxigeno?
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Se quedo sin fuerza y bota mucho humo negro

Nissan Pathfinder 2006 diesel 187000 kms
Iba en carretera y de repente en una subida se quedo sin fuerza y sonaba muy extraño como en la caja de cambios automatica o el motor. Me llevo hasta mi casa pero no podir subir velocidad porque aceleraba y no tenia la sifuciente fuerza. Agradezco la ayuda prestada.
fernando vega de Colombia hace 9 años  
FE
9 casos 
Juan de Argentina hace 9 años
Yo tuve ese problema. Cambie aceite de caja y caja reductora, y limpieza del filtro y mejoró notablemente
[email protected] de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problem. Cual filtro limpó amigo
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Mi coche peugeot 206 1.9 d 1998 pierde fuerza y le sale mucho humo ne SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 1998 5 puertas 253700 kms
Mi coche peugeot 206 1.9 d 1998 pierde fuerza y le sale mucho humo negro
ahm- de España hace 9 años  
AH
1 caso 
juank de Ecuador hace 9 años
Probablemente el auto esté quemando el aceite, en los gasolina pasa lo mismo cuando necesitan reparación de motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según ahm-)
ahm- de España hace 9 años
Hola
El mio hora ya esta bien el problema de las gasolineras baratas automáticas
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