Renault Laguna Perdida de potencia y mucho humo - Opinautos

Perdida de potencia y mucho humo

Renault Laguna 2001 II 1.9 dci

A ver si me podeis ayudar,tengo un laguna del 2001 y tengo un problema de que cuando vas circulando de pronto se enciende el testigo de los calentadores y pierde potencia considerablemente,es de segunda mano y me gustaria saber si la renault se puede hacer cargo.

usuario anónimo de España hace 18 años

Me pasó lo mismo

El humo de escape y sus colores en un Laguna: causas y severidad

27 casos

margam de España hace 11 años

Valvula EGR...tu mismo puedes quitarla y limpiarla...busca en foros del laguna para saber donde esta...y poco mas

Jarpe de España hace 7 años

Puede que me sirva el comentario, tengo el mismo problema, lo mirare y si es eso lo subire, por le puede servir a otro, gracias por publicar estas cosas

Yeray de España hace 6 años

Tengo un renault laguna 1.9dci año 2002 se me enciende testigo de calentadores y pierde potencia casi no se puede andar cn el aveces se para solo que puede see

Jarpe de España hace 6 años

Lo mio fue el tubo de admision del intercooler a la valvula EGR, mira la valvula, también puede ser

Yeray de España hace 6 años

Miraré a ver gracias

miguel de España hace 6 años

Hola tengo un renault laguna dci 120cv 6veloc. Del año 2002 y en frio va bien pero en cuanto se calienta pierde potencia y apenas puede subir las cuestas,si pones una velocidad corta a partir de 3000 vueltas hasta las 4000 recupera la potencia y se ha encendido la luz de los calentadores, en la maquina de diagnosis pone "circuito trampilla de admisión DF 226"
Alguien sabrias decirme que posible averia tengo, algunos tallereres me dicen que es la valvula agr pero leyendo aqui veo que gente la ha sustituido que cuesta 200 euros y el coche sigue igual y quiero asesorarme antes de comprarla. Mi correo es [email protected], si alguien es tan amable de responderme estaria muy agradecido,yo soy de Granada

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Guillermo de Argentina hace 5 años

Hola. Soy de Córdoba, Argentina. Aunque ya han pasado 6 meses, puede servirle a otros aunque ya lo hallas resuelto. El origen del código de fallas alude al mapa o sensor de presión atmosférica que se encuentra en el tubo de admisión luego del intercooler. Este mismo puede ser limpiado con alcohol isopropílico y luego dejarlo secar sin sopletearlo ya es muy frágil. También es recomendable revisar las bujías de precalentamiento, extraer el caudalimetro y limpiarlo. Este último también es muy delicado ya que está conformado por carburo de tuxteno, algo así como si fuera Mica. Si continúa el problema, revisar el tubo de entrada que va desde el filtro de aire, el caudalimetro y luego el turbo. En la unión con el turbo, este tubo plástico suele cortarse y por allí al tomar aire por esa rajadura, el caudalimetro recibe información errónea ya que por este lugar de la rajadura toma aire equivocadamente, entonces la información de caudal es pobre y la aceleración y riqueza es rica Dada por el potenciómetro del acelerador, existiendo así, húmedo negro y pérdida de potencia. También suele suceder que este problema, la ECU nos entregue información en grupo de instrumentos como "falla de inyección", y revisando con el diagnóstico, encontremos problemas de pistas del acelerador, siendo que al tomar aire por el tubo de admisión contra la conexión al turbo, sucede ésto. Espero les sirva. Cordialmente. Guillermo

Estefy de Argentina hace 4 años

Hola guillermo. El auto de mi mama va funcionando lo más bien y de repente pierde aceleración. Deja de acelerar. Lo hicieron a nuevo y no encuentra nadie la falla. Le dijeron el cuerpo mariposa y mil cosas más pero el auto no funciona. Ahora le dicen que es la ecu. Pero tampoco está le da la información de lo que es. Ya la escanearon muchas veces y no sale nada. Podrás ayudarme. Es modelo 06. Volvo 3.0 6 V

mikel de España hace 6 años

Hola buenas tengo un renault laguna del año 2006 130cv y me umea le anulado la gr y elimpiado el turbo pero me sigue saliendo humo le puesto el punto de la estribucion porque tenia 4 puntos adelantados pero lo e rancado y aun umea
Y ya no se que hacer la verdad ayuda gracias

Pablo de España hace 4 años

Es de la centralita.
En una tienda de reparación de teléfonos móviles a mi me la repararon por 30euros

Jarpe de España hace 6 años

Yo el problema que tuve, era mucho humo negro y perdida de potencia, era el tubo/manguera del intercooler al colectir de admisión que estaba rajado y no se veia porque era en la curva de 90grados, por abajo, es un 1.9 dci de 110cv del 2001, creo que BGO

Aparicio de Francia hace 5 años

Hola tengo un Renault laguna no hecha humo pero si pierde fuerza al acelerar. Ya cambie filtro de aire y de diésel y ahora que puede ser...???
Soy aparicio

Mohand amar chaib de España hace 4 años

Yo tengo un Renault laguna 1.9 no pierde potencia pero mi hecha humo por el tubo escape de que puede ser

Jarpe de España hace 4 años

Mira el tubo que va desde el intercooler al turbo, se suelen rajar por el codo cercano al turbo y da mucho humo, es lo que me paso a mi 2 veces ya, tiene mas de 300000km

Diego de España hace un año

Hola , buenas , primero saludar a todos y gracias mi Renault laguna 2.2dci tira mucho humo negro , pierde mucha potencia y se enciende el testigo calentadores inyección
Gracias de antemano

Damián de España hace 6 meses

Hola buenas podiste sulocionar tengo el mismo problema

Jaime de España hace 3 meses

Hola quiero comprar un Renault laguna 1.9 y me dice que pierde fuerza dice que tiene la cacola alreves

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