Después de un viaje (6 horas de camino, promedio 80km), el indicador de calentamiento comenzó a subir hasta más de la mitad. Antes de salir llené de refrigerante. En los trancones de Bogotá, si duro unos 20 min nuevamente pasa. En el taller dijeron que el refrigerante también se evapora y como tiene un componente plástico, en el primer calentamiento se generó un tapón que impedía que el refrigerante pasara al radiador... (algo así). El caso es que le quitaron el supuesto tapón y sugirieron que no sólo lo dejara con refrigerante sino también con agua en un 50/50. El tema se solucionó por una semana, pero nuevamente salí y en un trancón de 30 min, otra vez se recalentó. La garantía ya pasó... pero he tenido 5 carros y nunca me había pasado esto! Qué hacer? A dónde acudir?
A mi me paso lo mismo revise el retenedor de la bomba de agua yo decidí cambiar la bomba de agua y el problema se soluciono, en los talleres le hacen una prueba hidrostatica para verificar este problema, lo otro es que solo agréguele refrigerante y ojala de color rojo para que cuando lo deje estacionado vea si hay regueros de liquido en el piso.
Me paso igual y era la tapa del radiador que estaba mala, la cambie y quedo lista, el empaque se daña y hace que se devuelva el agua al tarrito del refrigerante
Tengo problema de recalentamiento pero aparentemente todo funciona , ventiladores encienden, también en aire acondicionado trabaja por ratos,?????pero i vehículo es versión diesel cv 150 mod 2012
La mía es Diesel 2012 y esta presentando el mismo problema, se recalienta con el AA encendido en ralenti y andando por carretera, qué encontraron en tu koleos?
Buenas noches , ese problema se solucionó hace rato , eran los motoventiladores, se estaban pegando , la solución fue cambio de ellos y hace más de dos años se solucionó.
Gracias. Usé un refrijerante verde y se formó una melcocha y al final se cristalizó. Tocó cambiar todo el sistema y radiador, por eso comencé a utilizar sólo agua.
Hola, me pueden recomendar un taller bueno de expertos en Koleos Automática 2013 en Bogotá. Me dicen que debo cambiar la culata... Se recalentó en un trancón de carretera y me dejó botado en la noche con toda la familia, se enloqueció el computador y quedó totalmente trabado... Ese carro es divino y muy funcional, pero siempre he tenido ese problema, hasta que llegué a este punto, ya no sé qué hacer!!
Hola buen día
Lo que pasa con la camioneta koleos 2012, es que cuando llevo un transcurso de más de una hora o hay subidas, se calienta la caja y deja de tener potencia y deja de acelerar y además zumba como turbina de un avión ya lo ha hecho varias veces y lo está haciendo más reciente ya en tramos más cortos
Mira está es una transmisión cvt y son muy sencibles al mantenimiento es decir cambio de fluido transmision. Con ese kilometraje ya debería tener dos cambios del aceite. La razón del calentamiento es q este muy viejo el aceite o q haya perdido sus capacidades por contaminación. Otra razón puede ser q el filtro o intercambiador de calor estén funcionando mal o tapados. La transmisión cvt zumba un poco cuando agarra temperatura en las subidas y llega a perder agarre la correa en cierto punto son transmisiones delicadas no para trabajos muy pesados. Ahora cuando la transmisión ah Sido descuidada en su mantenimiento hay un desgaste exesivo en la polea interna (pieza fundamental de la transmisión) y este si es un daño más complicado ya q requiere desmo tar y cambiar la polea y mejor aún las polea y los rodillos. Según el país es mejor conseguir una nueva o de segunda q reparar. Ahora sí en el tablero de instrumentos te sale el aviso de temperatura en la caja Inmediatamente la computadora castiga la potencia del motor y te pondrá el auto en estado de emergencia y tendrá muy poca potencia. No podrá subir cuestas y se desplazará con mucha pereza. Es decir te llevará a casa siempre y cuando no tengas subidas de por medio. Yo empresaria por revisar el nivel de fluido de transmisión y si es el caso cambiarlo. Allí sabrás. Si hay un cambio en la situación sabrás q está era la razón. Recuerda q si está lleva tiempo has sumado desgaste a tu transmisión y su vida útil será menor. Asegúrate q le Pongan aceite para transmisión cvt algunos despistados le ponen aceite para trasmiciones automáticas y esto es garrafal ya q son completamente distintos debe ser cvt. No debe ser específicamente el q vende el concesionario ya q lo venden carisimo.
La aguja de calentamiento se subió hasta HOT y tiro el liquido refrigerante por la tapa. La apague y volví a encender y la aguja comenzó a bajar a cold. Un mecánico me dijo que era el ventilador, pero yo tengo mis dudas, si no es otra cosa como termoswitch, bulbo o algo así. Gracias por su apoyo.
Tengo una koleos 2010 motor 2.5 se me calento y cuando le heche agua para volver a ensenderla y el agua se le va al mofle y da marcha pero no enciende le puse como 30 litros de agua fue como me pregunre a donde se esta yendo el agua fue cuando buske la fuga de agua y por donde la estaba tirando era por el mofle por la parte de atras mi pregunta es. Creen que se aiga dañado la cabeza o ay algun sistema de blokeo como proteccion? Gracias x ayudarme saludos
Cuando la subida es muy empinada, es decir la marcha es forzada y a baja velocidad, la temperatura del motor sube rápidamente. Cual puede ser la solución?
Koleos 2009 se recalento la aguja de temperatura empezó a subir bastante, note que de los dos ventiladores solo había encendido el de la derecha, y el otro estaba apagado, la verdad no sé si los dos deben funcionar al mismo tiempo o el otro es de respaldo
En la pantalla indicó calentamiento de caja de velocidad y perdió fuerza me pare y después de un rato ya no marcaba nada y recupera su fuerza como si nada mi duda es que solo lo a echo en 2 ocasiones solo cuando eh salido a un trayecto de una hora y no lo hace siempre, me pueden ayudar con su opinión será que le falta un cambio de aceite aa la transmisión o será algún otro problema y si fuera el cambio de aceite de cual recomiendan para esta transmisión cvt de variación continua
Buenas noches tengo una koleos expresión 2013 y tuve un viaje corto de 30km y el capot se sentía muy caliente y cuando prendía el aire se siente el olor a aceite, gracias por compartirme su opinión
Mi camioneta devolvió refrigerante por la ranura en gran cantidad pero la aguja nunca marcó recalentamiento, los ventiladores encienden cuando enciendo el aire acondicionado que puede ser? Ahora no se si al encender los ventiladores deben encender pues nunca se ha calentado quien me puede explicar?
Adicionalmente me pueden recomendar la mejor marca de refrigerante para esta koleos Expression 2011
Hola buenos días, tengo un problema con una koleos 2.5 gasolina. El problema es que pasó el aceite al refrigerante se bajó la culata, y el empaque no estaba quemado, podrá ser el enfriador de aceite
Quiero saber si alguno de ustedes ha teñido problemas con que el vehículo no acelera, lo mande a escanear y me sale que el sensor de presión secundario tiene baja presión se lo he cambiado varías veces u sigue fallando y en ocasiones sale que la caja está recalentada ya le cambie aceite y filtros y sigue saliendo que podría ser ese problema???
Se cambió motores eléctricos de los motoventiladores , que eran los ya presentaban falla.
Y hace más de dos años que no se presenta esa falla.
Con otras marcas nunca me pasó esto.