Yo tengo una kangoo 2011 nafta/gas y ya le cambie el arranque y la bateria, y testigos y que se yo, la cuestion es que "no arranca" y la empujas pones 2a y giras la llave y arranca sin usar el cambio, para mi que es problema con la corona, es mecanico el fallo, xq sino no se puede explicar...salgamos del librito con que vienen todos de arranque o bateria, no es eso
Tengo una kangoo 2009 1.5 dci y arranca perfecto pero cuando la usas un rato y llega a temperatura normal empieza a fumar blanco y a ralentizando parpadea luz de a este mensaje dijeron que es el turbo. Podría algún entendido responderme gracias saludos
Favor soy nuevo se corto la cadena de distribuccion de la kangoo, justo en el semaforo cuando habilita el verde y voy moverlo se paro, insiti co el arranque solo se oia girar el burro, lo revise y esta suelto la correa. Pregunto para reparar aique levantar el motor. Si alguien me puede ayudar Gracias soy de Argentina temperley
No no hay que sacar el motor ya quitando la rueda derecha y los protectores tenes acceso a la correa , la correa originaltrae marcados los puntos de referencia con lineas blancas , tengo una duda si el motor al darle arranque giraba o se quedaba bloqueado si gira zafaste cambias la correa , llos tensores y listo si se bloqueo ojo pudiste doblar alguna valvula y elcosto seria mayor ya que tendrias que sacar la tapa de cilindros y mandarla a reparar espero haberte podido ayudar
Buen dia Cleto gracias por la ayuda, le comento cambie la correa y procedi conforme a varias sugerrnciad de personas bien intencionadas en relacion a puesta a punto de los dos bancines de válvulas de ad/esc y la polea de ciguenal a 12hrs. Es decir el piston de bujia 1 en pms como listo para bajar, y bien al final el sabado 12 puse en marcha y nada gira y gira y es como si faltaran las cuatro bujias, asi que me detuve y de tsnto preguntar creo me dicen estan dobladas todas las válvulas o rompi cabeza de piston. Asi que estimado Cleto esta es mi situacion. Gracias a este medio de comunicacion. Perdon olvide aun estoy dispuesto a escuchar sugerencias ya que tengo que esperar casi dos meses para pagar la reparacion de supuestamente las partes de dano si ocurrio lo peor.
Es casi imposible que suceda por falta de uso controlaste si la correa estaba sucia de aceite? si es asi verifica alguna fuga que la impregno y sucede que tiende a ponerse muy blanda llegando a romperse
Disculpas tuve una semana de carrera con problemas de salud tengo un hijo co discapacidad. Y no realmente la correa esta seca y todo el compartimiento libre de aceites y cosa parecida debajo de la bomba de agua esta todo limpio.
Otra heche nuevamente ina mirada y note qué poniendo enen posición ajuste de punto las marcas en la correa con respecto al polea de las válvulas no coincide retiré la correa coloque el sujetador en la dos ranuras panzas chicas de los dos ejes hacia abajo y el volante del ciguenal hasta pms de bujia volvi a darle marcha hace explosión no en el escape sino suena como debajo de la batería. La verdad no se si seguir intentando y ver de llegar a un mecanico, bastante desilucionado. Saludos querido Cleto y gracias nuevamente. U tambien gracias al foro
Hola mi experiencia con mi kangoo es horrible...tengo una 2012 y corte la correa a los 44 mil. Tuve que hacer el motor nuevo. Ahora corte otra vez a los 81 mil,que puede ser
Hola quisiera saber si alguien le paso o mismo con la Kangoo nafta 2011 1,6 16 v con gnc equipo de 5ta despues de cargar gas o Nafta,no arranca pero si gira el burro de arranque pero no hay caso,la bateria es nueva,lo unico es que si la empujo arranca,pense que era el gas y despues lo hizo a nafta,en frio en caliente es igual,si alguien tiene alguna idea desde ya MIL GRACIAS!!
Le cambié el chip de la llave ,el que lo cambio dice que tenía mal la bobina,vemos con el tiempo si era eso,pasaron unos dias,volvi a cargar gas y lo mismo,el problema es en cada carga de gnc que no arranca,con la carga de nafta no hay problema por ahora.
La bateria es nueva de 70 amp, en frio arranca lo mas bien, el burro vuela pero cuando la arranco y toma temperatura( la correcta) y apago la marcha, al querer encenderla nuevamente se hace imposible ya que el burro gira muy lento de tal modo como si fuera q no tiene bateria. Si alguno le paso o sabe alguna solucion?? les agredezco
A mi pasa lo mismo ,ayer la saque del taller ,le hice la tapa por que soplo junta ,cambie tido hasta bateria nueva,en frio me arranco ,en caliente,no,me dijo el de la casa de repuesto que la armaron con una junta mas fina y que do comprimida ,por eso en caliente no arranca
Giro la llave encienden los testigos correspondientes pero no gira el burro. Puenteo el solenoide y el burro gira. Hago lo mismo con la llave en contacto y el motor arranca. Probé la llave pero no es ya que puentee los contactos
El switch del contacto o el rele de la caja de fusibles del motor. O alguno de los cables de la bateria mal conectado. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Buen día gente, paré la Kangoo hace dos días, venia andando joya. La fui a encender y entra en contacto, prende tablero pero el arranque se pincha y ni siquiera mueve el burro. Hice puente con otro auto y tampoco. La empujamos y tampoco. Las luces del tablero parpadean. La batería aparece como cargada.
Gracias al que me pueda dar una mano, al menos para saber dónde llevarla y que no me chamuyen y me cobren cualquier cosa no tengo ni idea de mecánica ni electricidad de autos, la necesito para laburar. Soy de Almagro
Queda prendida la luz de aceite en el tablero, gira el burro de arranque pero no enciende el motor. Al ponerlo en contacto no siento el ruido que hace normalmente debajo del motor (pasar nafta puede ser?). Ya revise el nivel de aceite y le agregue tambien.
Hola fíjate si la bomba de combustible este funcionando si cuando lo pones en contacto no se escucha la bomba es porque no te esta funcionando bueno marcos suerte con eso
En primer lugar en todo el tiempo de uso solo se cambió las cuatro bujias y una bobina sobre la bujia mas los correspondietes service de lubricacion minuciosos entiempo y forma. Hace 8 días por problema de encendido cambie la batería hoy estando de visje por una avenida se detuvo estando en movimiento y en movimiento le doy arranque pero nada me orille segui con varios intentos y NADA no hay manera de arrancar se escucha como si el burro girara y nada no arranca. Me podran ayudar gracias. Y Feliz Feliz año nuevo.
Por el momento en parte esta resuelto, al abrir halle la cadena (correa cortada) el miércoles compre solo la correa siguiendo el consejo del vendedor de repuesto renault ayer viernes al retirar el tensor para poner la correa halle una oreja que traba en una ranura esta desplazada y desgarrada el metal y ayer viernes tuve que comprar el kit completo, en el momento cambie y coloque todos los elementos hoy sabado es decir en un rato ya esta puesto a punto en su lugar el eje de admision y escape trabado y piston n 1 en pms esta colocado cadena y ajustado la polea, lo pondre en marcha, esperando que no haya problema de valvulas, amigos despues les doy todos los datos si estan de acuerdo bien detallado (pues no soy mecanico soy jubilado con la minima y es imposible llevarlo al taller pero mi esposa me armo de coraje y halla vamos ya queda poco) saludos.
Hola tengo una renault kangoo de año 2003 yda estarte y no enciende se camviaron testigos de entrada y salida de la bomba el xel encendido inyectores y nada ya no se que hacer aver si me pueden echar una mano gracias
Hola, espero que me puedan orientar tengo una kangoo 2005 1.9 d. No arranca en frío, gira el burro pero no arranca hasta casi quedarse sin batería, al principio era empujar un poco y arrancaba enseguida, ahora ya necesita la fuerza de tiro de otro auto para arrancar, muy rara vez le doy arranque a la mañana y en cuanto gira arranca no se que debe ser. Gracias!
Hola me paso lo mismo y le agregaron otro cable de maza y santo problema es muy comun este problema en autos medianamente nuevos proba desde borne neg a la carroceria
Buen día, kangoo 2006 motor f8q. A la mañana, el primer arranque lo hace normal. Luego de andar un trayecto normal, la paro y cuando vuelvo a darle arranque, no arranca en las primeras vueltas, vuelvo a calentar y a veces arranca , sino repito la operación. Estos días atrás noté que cuando le doy arranque con el estéreo prendido, en ese momento de hacer girar el burro el estéreo se apaga y no arranca. Pero, un par de veces sucedió que el estéreo no se apaga y si arranca la camioneta en la primera, siempre hablando de que la camioneta ya está con el motor en marcha varios minutos. Puede ser algo eléctrico que haga perder la corriente y no le esté llegando a la bomba la señal necesaria para alimentar con combustible?
Desde ya muchas gracias!!