Problemas de Fuera de punto bomba inyectora
Problemas destacados
Hola a todos espero que me puedan ayudar con mi furgón kangoo 2005 die
Renault Kangoo 2005 Furgón 194652 kms
Mi furgón anda va todo bien hasta que se le paso la compresión al agua a la vez me rompió las mangueras de la calefacción y a todo esto se mandó a reparar la culata y a vez se le cambiaron todas las valvula admisión y de escape más guía de válvula más los retenes y estando lista la culata se volvió a montar se aprovechó de cambiar las correas y rodamiento una vez todo listo se le dio arranque partió a la primera y partía como antes el motor con sonido suave pero a hora de unos segundo suena fuerte el sonido es de las valvulas como matraqueo o golpeteo uno me dicen que esta fuera de punto la bo… Leer completa
7 respuestas
1
RO
Lo primero ve la calada de la bomba
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CA
Ok voy a volver a poner a punto la bomba de nuevo ya que a lo mejor se corrió el punto o la guia y te aviso y gracias por responderme
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CA
Gracias Rodrigo volví a calar la bomba inyectora y esta vez resultó quedo sonando como ante sonido suave y muchas gracias por ayudarme a resolver mi problema
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RO
Muy bien. Me alegro...
Votar útilEL
Ayuda tengo una kangoo 2005 cada que le hago alineación y se vuelve a desalinear y cuando soy vuelta se barre también traigo un golpeteo en la parte de atras parece que es un buje del eje en la. Parte de enmedio
Votar útilDA
Hola. Consulta. Tengo una kaangoo 1.5 diesel. 4 puertas. Pongo contacto aparece el rulito y giro la llave quiere arrancar pero se queda. No arranca del todo
Votar útilJO
Buenos días tengo una kangoo 1900 del año 1999 tengo un problema con la calefacción ponga donde ponga el aire me sale por todas las rejillas hay alguna solución para este problema gracias por todo
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ComentarFuera de punto bomba inyectora en otros modelos
Boba inyectora fuera de punto 
Solucionado
Peugeot 206 2004 4 ptas 20000 kms
Hola que tal me yamo cesar y queria contarles mi problema. Resulta que cambie distrubucion y se me corrieron los puntos de la bomba inyectora y no puedo ponerla a punto todo lo otro si. Arranca pero enpiensan a chillar los inyectores. Por favor ayuda
3 casos
Hola me puse a lavar el motor con agua nada mas para sacarle un poco de tierra y despues no me arranco mas, tengo problema electrico no se si sera por que se me mojo algo, se me prende el limpia parabrisas y las luces alternadamente, por favor ayuda.
Mejor respuesta (según Cesar)
********************** de Andorra hace 7 años
Cesar, la bomba inyectora tiene en el engranaje de mando un orificio de unos 8 mm si mal no recuerdo, se le pasa un perno que vaya ajustado en ese orificio y el perno va a trabar en un orificio que está en el block del motor. En resumen un perno que atraviesa el engranaje y deja bloqueada a la bomba inyectora cuando el pistón delmcilindromNron1 está en el PMS y las dos válvulas cerradas en compresión. Claudio, tu pregunta no tiene nada que ver con lo que le pasa a Cesar.
ComentarFuera de punto bomba inyectora , consecuencias
Volkswagen Polo 2008 polo gasoil 1.9 con aire 350000 kms
Elveiculo se detiene al salirse la correa polives , puede esto hacer que se doblen valvulas
4 casos
Hola te comento que haces tres meses que me compre un vw polo classic 1,8 mi 99a
El problema es que larga mucha explosion como si estuvieses con la bujía quemada pero ya le cambie lo 4 y sigue con los mismo problema si tendrian una ayuda estaré muí agrdesido desde ya muchas gracias
El problema es que larga mucha explosion como si estuvieses con la bujía quemada pero ya le cambie lo 4 y sigue con los mismo problema si tendrian una ayuda estaré muí agrdesido desde ya muchas gracias
ComentarProblema de arranque s10 2004
Chevrolet S10 2004 S10. 300000 kms
Hola mi problema es que esta pesado el arranque y a veces no siempre se queda en 3 cilindro y no arranca. Ya revise burro y bateria todo bien. Podrá ser que este fuera de punto la bomba inyectora?. Desde ya gracias. Marcelo de Mza.
3 casos
Ahora se me rompió el burro por estar forzandolo demasiado
Mirá, a mí de rompe y raja me empezó a fallar...quedaba en tres cilindros y por supuesto regulando muy mal. Una de las fichas de los inyectores depende si la movía o no la falla se iba, la saque y estaba sucia en el interior le clave WD40 (que tenía en casa) y se fue limpiando, la puse y quedo bien...volvió a ser la bestia de motor que era jajajaj. Voy a comprar un limpia contacto (el usado en electrónica) y se lo voy a poner, despues nuevamente WD40 y listo. Saludos
Hola tengo el mismo problema con el tema de las fichas de los inyectores hasta que le ate con un alambre y bueno ningun mecanico me podia solucionar aca voy a probar con el w-40 a ver que pasa gracias
Bueno ahora tengo problemas con el arranque que esta pesado le cambie la bateria y sique lo mismo la mia es una s10 modelo 2011 hasta el momento no encontre soluciones...
miguel tanito de Argentina hace 6 años
Buenas noches alguien sabe como calibrar la bomba inyectora para cerrarle un poco el paso de gasoil
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