Luces altas: Luces delanteras de alta intensidad. Iluminan a gran distancia (20 a 100 metros).
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Se usan en carretera cuando la iluminación es escaza o inexistente. Deben cambiarse a luz baja cuando haya peligro de encandilamiento para transeúntes u otros conductores. Nunca deben usarse en ciudad.
Hola Como estan. Fui a hacer la VTV y me objetaron que al encender las luces altas se encienden automáticamente las luces antiniebla. Como deberia ser ?
Gracias
Buenas, yo le cambie todas las luces halógenas de mi carro a luces LED, y desde ahí he presentado la dificultad de que las luces altas no se pueden calibrar. Ya me las revisado 3 personas distintas para conectarlas bien y las farolas ya están niveladas, pero aún así, las luces altas siguen alumbrando a la misa altura que las bajas.
No sé que hacer, qué recomiendan.
Gracias por su atención
Con la camioneta 0 inconvenientes.
Ayer recorrí 400 km y nítido. Esta mañana luego de un recorrido corto se quedó trabajando el ventilador. Cosa que no hacía antes. Por la tarde lo mismo pero se encendió la luz roja de alta temperatura aún cuando las celdas marcan temperatura normal. Durante el recorrido de ayer se elevó una vez la temperatura sin alcanzar hasta arriba. Me apoyan con alguna referencia, antes de llevarla a taller. Gracias
Hola si no enciende y la derecha si enciende en alta es la lampara de alta izquierda y no el fusible,igual en la caja de fusibles del lado conductor tenes en la tapa dibujo de luces con cada fusible a la correspondiente,espero hallas solucionado.
Tengo el mismo problema con el renault duster 2022 , le cambié a luz led las altas y solo prende la izquierda y la deracha no enciende y esta buena, solo tiene dos fusibles de las luces delanteras, los revisé y estan bien, si alguien me puede ayudar a solucionar este problema, gracias.
Hola a todos. Les pregunto lo siguiente...tengo un Renault DUSTER 2015 y no enciende la luz alta izquierda...la lámpara esta bien, por otro lado, la luz alta derecha si enciende. Ya revise con un tester cada fusible que se encuentra en el habitáculo, al lado de la puerta...y todo esta bien. Que otra sugerencia me dan ? Muchas Gracias
Buena tarde
Tengo un Duster 2013 y al querer hacer el cambio de las luces altas acciono la palanca y hace el cambio pero no se mantiene el cambio. Tengo que detener la palanca con la mano para accionar las luces altas. Que puedo hacer?
Hola solucionaste el tema del aire,porque si el compresor acopla bien es,falta del gas !!dos cosas principales al compresor te das cuenta cuando de adentro en marcha lo accionas da un pequeño sonido si te fijas en la polea esta abajo hacia la derecha lado acompañante sobre el frente si la vez de abajo acopla y desacopla que alguien te encienda desde botón y vos fijate si acciona bien entonces es falta carga del circuito !!
Buen dias es Duster la tuya tene en cuenta que la radio sin estar en contacto a los 10 minutos de encenderla se apaga si no esta en marcha por cuidado de la bateria,si pierde contacto,es posible sin dudas,que halla un falso contacto,si apaga radio y encendedor cada uno tiene fusible y conecta por sus fichas o conectores individuales,sino desarmaste nada antes eso esta de fabrica,entonces es corriente,nada más reemplaza fusibles y revisa el cableado antes de desarmar que modelo es l? Otra cosa que el encendedor de la Duster no funciona sin la llave de contacto,solo al encender con llave puesta,sino no tiene corriente y la radio se apaga a los 10 minutos sin la llave o el contacto puesto es asi original de fabrica.
Recordar que es una luz accesoria, que se enciende a la par de las altas. Muchas gracias.
Además les cuento que es un problema cambiarla, nadie quiere, ya que se debe desarmar la defensa delantera.
Desarmada la defensa, saque la lámpara del faro: es H11. La verdad que la concesionaria de Renault en Mendoza, un desastre, nunca me quisieron cambiar el foco por ni desarmar la defensa, y ni siquiera saben que foco llevaba. En Mendoza Mediterrane... cero puntos.
He instalado 5 alternadores, entre esos 4 marca molpower y 1 original de carro estrellado. Marcan todos iguales 14.4 V pero al encender luces altas y aire acondicionado se cae la carga a 12.5 y el alternador se pone muy caliente. ( Se hizo test a la batería y está al 100% funcional)
Quisiera saber si a alguien le ha pasado y cuáles serían las posibles causas
Nota: si apago las luces o el aire, el alternador vuelve a cargar ideal de entre 13v y 14v
Después de tanto intento, resultó resuelto el problema comprando el regulador ORIGINAL del alternador (BOSCH) No todos los alternadores funcionan igual así sea la misma marca de vehículo, se debe tener en cuenta el modelo y la marca del alternador que viene de fabrica ya que según entendí, la computadora no trabaja igual y por eso se recalienta y los quema
Cuando prendo las luces bajas prende el testigo de las luces altas. Funcionan bien ambas pero prende los dos testigos. Cuando coloco las altas se apaga el testigo de las luces bajas.
Gracias.
Cuando enciendo las luces bajas también se encienden las luces altas. Al encender las luces altas baja la intensidad de las mismas de un solo lado, al mirar las luces noto que de ese lado están encendidas todas las luces de ese sector (luz de giro, luz de día, luz baja, luz alta) pero con baja intensidad. Quisiera saber si el problema es en el comando o cuál es el problema. Gracias...
Hola, tengo dos problemas, el primero es que no traba la palanca al activar la luz alta y segundo cuando activo la alarma no suben los vidrios automáticamente, que puede ser ?