Hola la verdad que tengo este vehiculo 1 año y pico lo he usado casi nada 12000 km y el vehiculo no cumple con mis expectativas puntualmente el problema es el O-ring de la mariposa de admision de aire que al parecer cuando esta frio no pasa lo suficiente aire y el auto zapatea y tiembla las revoluciones oscilan, lo cual tambien produce en el caso de las versiones mecanicas un desgaste en el Embrague lo cual me parece pesimo que Renault no haya hecho un llamado para el cambio respectivo haciendo que comprometa otras piezas, lo he dejado en el taller (2dias), el otro problema es el medidor de ga… Leer completa

Al girar el volante hace un ruido de metal,y surgue un pequeño brinco ,(se traba la DIRECCION.ES muy molesto. Ya lo cheque en la agencia y cambiaron los soportes,caricimo,por que no dan garantia ,pero el problema PERSISTE.LA maquina y la caja que manejan es de muy mala calidad,segun ,las sugerencias de varios mecanicos que he VISITADO.ES muy similar al auto platina,que es renault,y fue distribuido por nissan.

El problema es el sgte cuando dobló el timon totalmente sea a la derecha o a la izquierda el motor tiembla y se apaga por favor que puede ser

Cuando me vendieron, loa camioneta no me di cuenta que traía un tapón hechizo en el recipiente de la dirección hidráulica. Y como esta flojo, se zafa fácilmente, donde puedo conseguirlo. Gracias

Se tronó la cremallera y tuve que cambiarla, el costo de la cremallera por la que me hicieron el trabajo fue por 5,300.00 pesos MX y eso a cambio de la que traía, he visto los costos en mercado libre y ninguna llegó a ese importe, son inferiores a la que me vendieron, pero me desanima aun más los comentarios de los propietarios de la misma gama que refieren que dicha pieza es un defecto de producción, parece ser que es como cambiar balatas, aceite o bujías, en absoluto sale barato. Inconforme con mencionada falla por ende con la empresa y solicito me sea restituida la unidad.

Le cuento para q no lo jodan mi duster cuando estaba parado y en marcha en algún lado tocaba la dirección y estaba dura y si aceleraba se ponía blanda la lleve a un especialista en hidráulica y la probo doblando toda la dirección para un lado y hacelerando hasta 3000 vueltas y hacia un ruido muy fuert y me dijo q tenia q cambiar la bomba y me salía mucha plata no comforme con est la lleve a Renault minuto y me dijo q es un defecto d frabrica q por mas q me ponga una nueva lo iva a seguir haciendo no se dejen estafar

Mi auto Renault Duster se le prende un testigo en el tablero y se pone dura la dirección hidraulica que puede ser?

La verdad no tuve ningun tipo de problemas es totalmente confiable hace 9 años q la tengo y no cambie ni bobinas ni bujias simplemente aceite correas cubiertas y las rulemanes delanteros. Se me olvido!! Se rompilo horquilla hidráulica y de paso cambiaron bomba hidráulica!! La viajo con un trailler con 1200 kilos cotidianamente. Motor 1,6 2012 con 160000 km. Excelente tenida en ruta bien firme totalmente conforme con el vehículo!!

El manual establece que el aceite de dirección asistida es tipo dexron III sintético y establece el mismo tipo de aceite para la caja automática, por lo tanto, sin problema se puede ocupar el aceite de la caja de velocidades para la dirección asistida?

Los frenos traseros tienen presión hidráulica (estan frenados) le acelere a fondo y se arrastra, que puedo hacer ?