Al cumplir los 50 mil km cambié la correa de tiempo y el piso del estacinamiento amaneció con una mancha de aceite, hice el reclamo y cambiaron el tapón del carter, y continuo botando aceite...
Estaba flojo los tornillos de la bomba no sé si me habían dejado todo flojo cuando me cambiaron la correa así que tuve que gastar de nuevo porque tuvieron que sacar todo pero ya esta solucionado hasta la bomba de agua estaba floja