Problemas de Se calienta

Problemas destacados

Recalentamiento posible soplado de junta SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 2 fase 1 113000 kms
Hola como andas? Ayer fui al mecánico, y el auto recalienta ya le cambie este año el radiador y el termostato. Esta ves mi mecánico me cancelo el termostato para verificar si es problema de junta. Y bueno resulta que si, es problema de junta. Se dio cuenta porque la manguera donde va el termostato tiene mucha presión muy dura y la tapa del bidón también, hay mucha presión.
Puede ser problema de junta? Ya no se si confiar en el mecánico.
Otro tema de menor importancia es que el auto anda bien pero al frenar en el semáforo baja de golpe las revoluciones y se para. Que será?
fedegc de Argentina hace 9 años  
FE
20 casos 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Hola Fede, yo tenía el mismo problema con un RN 1.6 y era la junta de tapa solpada, lo único que te quedaría probar es que no esté el radiador tapado pero lo veo poco probable si no te levantaba temperatura. Suerte
Toqui de Argentina hace 9 años
Fege como va? tambien tengo el mismo problema que vos en mi Clio, regula como quiere y se para en los semáforos. Ya cambien dos paso a paso y sigue igual... Hoy consulte otro mecánico y me dijo que tengo problema de junta y que por ahi viene la cuestion. Lo pudiste solucionar?? Abrazo
fedegc de Argentina hace 9 años
Si, el mecánico me dijo que era problema de junta pero por el recalentamiento. El lunes voy a otro mecánico pero lo veo muy probable que es la junta.
El tema es que no burbujea el agua y las maneras están bien no están duras, no se me mezcla el aceite
ines de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un Clio 1.6 y también levanta temperatura se vacía todo el contenido del frasco refrigerante desde hace tres días no se que es ahora y también siempre esta al tope en la temperatura , baja en los semáforos y se apaga porque ?
fedegc de Argentina hace 9 años
Hoy lo voy a buscar al mecánico. Lo mía era la junta de cilindros. Pero quizás lo tuyo será que se te trabó el termostato o una perdida en la bomba de agua o radiador. Tenes que ir con un mecánico
Toqui de Argentina hace 9 años
El mio perdia agua tmb. Era el radiador de la calefacción que la tiraba para adentro. Había un olor insoportable!! lo arregle y joya.
Lucas 1995 casla de Argentina hace 5 años
A mí me está pasando lo mismo, me levanta temperatura y larga un olor feo adentro me dijo el mecánico que hay que cambiar el radiador de la calefacción, que pasa si lo anulo?
Lean de Argentina hace 9 años
Yo tengo un 2000 y ña temperatura es normal a la mitad y un poquito mas siempre controrlar el agua que no tenga aire el aceite tambien xq eso tambien produce que levante temperatura y el distribuidor que no este adelantado ni atrasado el mio anda de diez
Solucionado
Mejor respuesta (según fedegc)
fedegc de Argentina hace 9 años
Ya lo arregle. Era problema de junta y la bomba de agua. Les recomiendo que si le hacen la distribucion o la tapa le cambien la bomba. A mi me paso que primero hice la tapa y a la semana se me rompio la bomba. Asi que doble mano de obra.
Ahora anda de 10. No se me apaga ni nada.
Gracias a todos.
ines de Argentina hace 6 años
No falla , vas por una lamparita y terminas con un tema de mottor
Fabricio de Argentina hace 3 años
A la semana era la bomba?, no habrá sido el problema original?, Yo estoy en la misma duda, no me burbujea el depósito, si pasara compresión lo haría, mañana le cambio la bomba de agua.
Ricardo de Argentina hace 7 años
Tengo problema con el electroventilador de mi clio 2010, ya controle relay y electro y funciona pero no encuentro el bulbo de temperatura
ines de Argentina hace 6 años
Fíjate en la tabla de abajo del acompañante
La parte eléctrica del auto alli están los cortos
Franco de Argentina hace 7 años
Hola tengo un. Problema con el recalentamiento de un clio modelo 98 y el ventilador funciona perocuando el auto esta ya en el limite de recalentamiento. Entonces tengo q encenderlo con una ficha antes de q se caliente porfabor necesito saber porque susede esto y quiero q funcione normal mente ayauda porfabor gracias
naming de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el clio 1 mod 2000, me paso algo similar, fijate que no pierda agua, y que el sistema no tenga aire, lo tiene que ver una persona capacitada.
Esinso de Colombia hace 7 años
Buenas noche,
Tengo un clio campus 2014 y se calentó, lo apague y verifique que no tenía líquido refrigerante luego lo llene nuevamente pero el carro no enciende. Que me recomiendan?
Luis de México hace 6 años
Donde esta situada la parte donde se vacía el agua
andres c de Chile hace 6 años
Andres, hola a todos también tengo mi rn 2006y también se calienta, el mecánico me cambio el termostato y ahora cuando lo enciendo la abuja de temperatura llega hasta la mitad y después llega hasta dos rayas menos desde el máximo...ya no se q hacer algún dato por fi gracias
ines de Argentina hace 6 años
Hola nunca paguen antes de chequear como se entrega el auto y q demuestren q trabajo se realizo... podría ser q el trabajo esta mal realizado o que sea el reloj q no marca bien. El motor Renault clio siempre trabaja en alta temperatura ,
ines de Argentina hace 6 años
Hola Cuando llega dos antes del máximo , debería prender el ventilador q baja la temperatura... y vuelve a bajar un poco , pero nunca baja del todo pues son motores q trabajan asi. En alta , bajar o buscar libro de indicaciones de Renault suerte.
andres c de Chile hace 6 años
El ventilador funciona correctamente. La abuja de temperatura empieza desde la mitad y no de cero...
ines de Argentina hace 6 años
Hola Entonces es el reloj. Q no marca bien. Si enciendes el motor esta frio , aunque levanta temperatura rápidamente en corta en ciudad en solo cuatro cuadras , es normal yo que vo lo saco a ruta unos 50 kilómetros en 5 te va a mostrar si galla o no fíjate el liquido refrigerante q sea siempre el mismo y este q jamás le falte nunca colocar agua de canilla , agua datilada o el preparado , suerte4
ines de Argentina hace 6 años
Perdón 50 no unos 10 km en alta y sin mucho coche cosa q trabaje en larga suerte
ines de Argentina hace 6 años
No. Unos 10 kilómetros para probarlo en larga. Si prende el electro esta todo bien.
ana larramendi de Uruguay hace 4 años
Buenas noches tengo un clio 1,9 diesel el problema que tengo es el siguientea 100 o 110 la temperatura va bien lo paso de 110 y la temperatura sube,,,,si alguien tiene alguna idea se los agradezco
Juancarlos de México hace 4 años
Ola MI clio renoult 2008 se calienta llega mas de LA mitad y enciende el ventilador y seve como gorgorea el agua es normal esto o tengo que estar echandole agua siempre? Grax x sus comentarios
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio Sony 2002 ,me levanta temperatura cuando hago 20 cuadras esta frío, prende el electro un ratito y baja a más de la mitad y después se acomoda en la mitad. Me lo hace una sola ves ,lo lleve al electricista al mecánico, le cambie 2 termostatos y no le encuentran la vuelta ,no se que hacer ,alguna idea...
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Calentamiento en carretera SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 EXPRESION 1.6 T/A 145000 kms
Hola buen día. Me pueden ayudar, tengo el siguiente problema.
Al usar el vehículo en carretera(ruta) con 4 ocupantes y en velocidades mayor a 110 km/h el carro se me calienta.

Ya cambié el depósito del anticongelante, el tapón de anticongelante, se cambió la banda de distribución y bomba de agua.
Le pongo un litro de anticongelante cada 3 semanas.
hildebardo de México hace 6 años  
HI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según hildebardo)
Takanovich de México hace 6 años
Hola buena tarde, el problema del calentamiento es del termostato que ya no sirve, de lo del anticongelante puede ser por lo mismo, de lo contrario tiene fuga la cabeza, saludos
Jose de México hace 6 años
Puede ser tu radiador que este sucio llevalo a uno de. Radiadores que lo. Laben y veras que se soluciona el problema de. Igual manera le. Puedes quitar el. Termostato para que.no te de lata no le. Afecta en nada
hildebardo de México hace 6 años
Gracias por sus respuestas, efectivamente era una fuga en la entrada al radiador. Yo no lo veía, tuvieron que levantar el carro para observarla. Se corrigió cambiando la abrazadera sin fin.
julio de Uruguay hace 6 años
Hola consulta tengo un clio del 99 gazolero me pasa que ando un rato despues que paro me baja el nivel de agua lo completo a nivel lo uso de nuevo me vuelvo a fijar y me queda pasado de agua en el depocito que problema podria ser desde ya muchas gracias
Takanovich de México hace 6 años
Muy sencillo se debe purgar el sistema de enriamiento, primeramente revisar als fugas y que tu termostato funcione optimamente, saludos
julio de Uruguay hace 6 años
Muchisimas gracias !!!!!
Takanovich de México hace 6 años
Amigo algo que se me olvido decirte, cuando cambias la correa de admision, deberian tambien sustituir la bomba de agua, esa cuando esta dañada, empieza a gotear lentamente revisa por la parte de abajo que no escurra, saludos nuevamente
julio de Uruguay hace 6 años
Ok genial ! muchas gracias nuevamente
ruben de Argentina hace un año
Hola tengo un clio 2003 16v 1.6 me baja el agua del tambor y note que donde entra la manguera del termostato esta manchada del color del agua refrigerante es problema del termostato gracias
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Recalentamiento , ¿posible falla de culata? SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 Dynamique 1.6 16v 98000 kms
Buenos días. Tengo un clio Dynamique 2008, tiene un problema, me dicen que posiblemente es culata. Para empezar, se recalentaba, se le cambió todo el sistema de refrigeración, termostato, trompo de temperatura y el problema persiste. La temperatura seguía subiendo de golpe, solo mejoraba si le prendía el aire acondicionado. Me tocó ponerle el ventilador directo, es decir, siempre está trabajando mientras mantenga encendido el carro, pero noté que una vez hice esto, cuando bajo las revoluciones, paro en un semaforo o tengo que cambiar de segunda a primera, el carro tiembla, no es constante, muevo el volante, deja de temblar pero al momento vuelve y tiembla. ¿Creen que me podrían ayudar?. Muchas gracias.
estivenvf94 de Colombia hace 6 años  
ES
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 6 años
Si solo mejoraba con el aire encendido es un problema con el electroventilador que por alguna razón no enciende a la señal del sensor de temperatura. Ya lo scanearon?
estivenvf94 de Colombia hace 6 años
Buenas tardes Leonardo. Aún no lo he escaneado, creo que buscaré un buen lugar, y lo de la vibración que se bajan las revoluciones cuando está detenido, será por eso mismo?. Muchas gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según estivenvf94)
estivenvf94 de Colombia hace 6 años
Ya resolvieron lo del recalentamiento, era un pin de la computadora. Pero sigue teniendo el problema de cuando está en relenti, vibra un poco, mejoró con el arreglo.
Leonardo de Argentina hace 6 años
Me alegro mucho, seguramente ese pin provenía del sensor de temperatura, la vibración puede provenir de varios lados, puede ser la bobina en corto en algún cilindro, una bujia fallando, hasta el sensor de mariposa o el de detonación. Cuando lo scanearon no arrojó ningún error?
Jose de Chile hace 5 años
A mi megane se le pasa el aceite al agua que puede ser
Suleica de España hace 2 años
Buenas tarde eso puede ser el desenfriador de aceite tiene que cambiarlo ☺️
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Recalentamiento SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008  21000 kms
Hola tengo un problema de temperatura ya que se recalienta pero el ventilador prende pero no todas las veces incluso tengo que prender el aire y apagarlo y hay mismo el vengilador hace su proceso de enfriamiento ya sele cambio el sensor el termostato el tarro de agua si alguien me puede ayudar con eso muchas gracias
Leonardo de Colombia hace 8 años  
LE
4 casos 
michelena eduardo de Venezuela hace 8 años
Revisa la resistencia que se encuentra del lado derecho del radiador mano puede q tenga un falso contacto
Leonardo de Colombia hace 8 años
Lo intentare muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de Colombia hace 8 años
Señores ya el problema fue soluccionado hasta el momento lo que le hicieron fue limpiar el cable de la bateria el negativo que estaba muy sulfatado y una limpieza a la computadora hasta el momento me esta funcionando bien
eroja2 de Venezuela hace 7 años
Tengo un renault clio 2007 y le cambie el conectro la valvula de la temperatura,, y recalienta su temeperatura llegas dos rallas mas arriba de la mitad...
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Se detiene cuando levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2001 4 ptas, 1.6 16v, naftero, aire, direccion 158000 kms
Hola, quisiera que me ayuden. Mi clio cuando levanta temperatura, hace como que enciende el electro, pega un tirón y sigue, levanta un poco mas de temp. Y se detiene el motor, tengo que esperar que se enfrie un rato 2 o 3 minutos y enciende de nuevo. Cual puede ser el problema? Gracias. -
hernan de Argentina hace 9 años  
HE
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El captador de volante esta fallando...
hernan de Argentina hace 9 años
Y que seria eso, donde esta, si me podes ayudar. Gracias. -
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
En medio del bloque del motor y la caja de velocidades
hernan de Argentina hace 9 años
Me dijeron que también puede ser la bobina, como le hago puente para pasarle corriente directo?. . . Que pruebe con eso, si el problema no lo hace mas tengo que cambiar la bobina. -
Solucionado
Mejor respuesta (según hernan)
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Primero tiene que verificar que la señal del captador , no se esta produciendo o se aisla con la temperatura... ahora este mismo sintoma podria estar afectando la bobina... ( si solo tiene una )...
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Levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1998 RT 5 puertas  220000 kms
Le cambiaron radiador, bulbo, se le cambio la junta de tapa de cilindros. Se le puso un sistema independiente con un relay para el electroventilador.
Sigue haciendo lo mismo, al encenderlo el electro prende a las 90, baja un poco y se apaga vuelve a encender a los 95 y así cada vez más arriba. Ya no se que puede ser.
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Luis de Argentina hace 5 años  
LU
3 respuestas 
Wonder de Argentina hace 5 años
Hola Luis, el clio trabaja entre la primera y segunda raya máximo. Te levanta presión la manguera de la bomba de agua?
Te recomiendo hacer lo siguiente. Despues de un rato apagado, fijate en el tanquesito de agua si al encenderlo hace algún burbujeo, si lo hace es porque tenes la junta soplada o comida. Sino, verifica que el bulbo tanto de la tapa como el del radiador funcionen a 85ºC
Procura también que el termostato este funcionando y abra a 82ºC
Luis de Argentina hace 5 años
Gracias por la respuesta, ya se le cambio la junta de tapa de cilindros y la bomba de agua. Seguía haciendo lo mismo.
El problema era q estaba tapado el radiador. Le hice una limpieza y solucione el problema!
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de Argentina hace 4 años
Buenos días, Después de haber echo la tapa seguía levantando temperatura. Era el radiador que estaba tapado el cual le cambie hace menos de 2 años, ni se me cruzo por la cabeza pensar que el problema podía esta ahí. Al final esta resuelto el problema.
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Se recalienta SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2004 Dinamique 1.4 122000 kms
Recien lo enciendo y a los 100 metros de andarlo la aguja d temperatura esta en la mitad ,ademas veo q el nivel dond va el liquido refrigerante aumenta en vez d bajar o mantenerce en el mismo lugar
Pedro de Colombia hace 6 años  
PE
1 caso 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Checa termostato si esta bien asegúrate que prenda el electro si el electro prende cambia el bulbo de temperatura. Pero me arriesgo a desirte que el termostato está trabado y no circula el agua. (ojo con la temperatura )
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
Pedro de Colombia hace 6 años
Muchas gracias,ya revizamos y le habian suspendido el termostato no se porque razon ahora quedaria desairar el sistema y verificar q todo quede normal. Gracias.
Nahuel de Argentina hace 6 años
Buenísimo saludos!!. . .
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Calentamiento de motor y humo en el escape

Renault Clio 2006 4 puertas aire dirección motor 1.2 16v 16800 kms
Hola tengo es siguiente problema, cuando la temperatura del motor sobre pasa mitad del reloj en el tablero al acelerar un poco el auto veo que despide un poco de humo gris por el escape, y se siente un olor como a quemado, eso no es normal o si?desde ya muchas gracias y esta página es excelente,saludos.
Albert de Argentina hace 8 años  
AL
12 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
No, no es normal y si huele a quemado, entonces es aceite.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hace mucho que no le haces una afinacion??
Albert de Argentina hace 8 años
Disculpa mi ignorancia,que seria una afinación?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Una afinacion, seria como una revision del motor, cambio de bujias, revisión de bobinas , cbles de encendido, filtros todos hasta los del tanque, en fin una repasada a fondo.
anibal de Argentina hace 5 años
Disculpe yo tengo un clio 1.6 naftero doble valvulas xq tenia un tensor flojo le cambie todo hasta el arbol de levas de escape y admisión kit de distrivucion y juntas descarbonisacion y ahora empezó a tirar humo q puede ser ser las bujias o q agradecería un opinon para solucionar ese problema desde ya muchas gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 4 meses
Con todo lo que le hiciste no creo que sean las bujías, puede ser algún reten de guia de valvula, puede ser un mal armado, es muy dificil determinar cual es la causa del problema, estate atento al consumo de aceite.
Nico de Argentina hace 4 meses
Me pasa lo mismo, tuviste solucion?
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Calentamiento la tapa del refrigerante se afloja

Renault Clio 2009  73000 kms
Quiero saber por que la tapa del refrigerante se afloja se calienta el carro y saca humo blanco como gris y la bomba del refrigerante es super caliente que debo hacer...gracias por su ayuda
Estebitan de Colombia hace 7 años  
ES
14 casos 
Estebitan de Colombia hace 7 años
Quiero saber si debo cambiar la tapa...
Por que la tapa Cella en su tolerancia pero cuando se calienta se afloja...
diego de Colombia hace 7 años
Cuando acelero y cambia la caja automatica de primera a segunda salta ,que pasa?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy probable que te este pasando compresión al circuito de agua, esto puede ser por la junta soplada o bien una fisura en la tapa.
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Recalienta

Renault Clio 2006 Autentic 97000 kms
Buenas, mi renault esta recalentando, funciona bien el retroventilador, no tiene ninguna fuga, el contenedor tiene agua, cuando el carro esta en trafico empieza a subir mucho la temperatura, solo me pasa al estar en trafico, cuando esta andando la temperatura entonces baja, ya lo mande a escanear y nada, que puede ser??
Juliett de México hace 8 años  
JU
8 casos 
Larry de Colombia hace 8 años
Con ese síntoma lo más probable es que sea el termostato que esta fallando
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Juliett, dime cuando levanta temperatura te tira el agua del deposito ??
Johan Hidalgo de Colombia hace 8 años
A mi me pasa lo mismo , sólo en tráfico se sube la temperatura mucho
Ercobolus de México hace 7 años
A mi me pasa lo mismo, ya le cambié el termostato, y me doy cuenta cuando abre, porque baja la temperatura de inmediato, pero solo lo hace una vez al principio, posteriormente sube la temperatura y ya no se nota el cambio, pero en cada semáforo entra el ventilador y baja la temperatura, tengo que ir por lo menos a 70 para que se mantenga no tan caliente, y cuando prendo el aire acondicionado prende el ventilador aunque este frío el carro, y prende cada 15 segundos por 15 de apagado, no sé si esto sea normal pero fastidia escuchar el ventilador a cada rato, de por sí hace bastante ruido, ¿Alguien sabe que puede hacer para corregirlo?, gracias
Guadalupe de México hace 4 años
Hola ! Buenas tardes. Recién adquirí mi primer auto un clio 2008, estoy pasando por esta misma situación, a cada rato en distancias muy cortas, incluso en lluvia el auto prende muy seguido el ventilador, lo mismo que le sucedía a usted. Que fue lo qué hizo? Ya van varias veces que lo llevo al mecánico, y nada.
Guadalupe de México hace 4 años
Muchas gracias por la ayuda
Tatiana martinez de Colombia hace 6 años
Tengo un clio cool 2006 esta hace dias que el agua de la bomba parece que hierve pero no se recalienta ni nada. Antes le echaba agua un dia lo lleve al taller y le echaron refrigerante desde hay siento q el carro esta fallando
Daniel de Colombia hace 6 años
Hola tengo un clio 97 y se recalienta muchísimo le puedo echar en el día hasta 3 litros de agua y se la traga y no tiene fuga de recalienta tanto q echa humo ya no se q hacer si alguien sabe q puede ser le agradezco me diga Dios los bendiga
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Se le esta pasando el agua a los cilindros, por eso consumo, seguramente tiene soplada la junta de tapa de cilindro
vane medina de México hace 6 años
Ola yo tengo un clio 2003 le hice el cambio d aceite y el del agua y de ahy para acá hierve mucho el cilíndrico donde c abastese no c be k tanga fugas o algo la temperatura me la marca bien no c calienta solo el agua hierve mucho después de k lo apago la vuelve a consumir y así el take avastesedor c bacía no c ni idea k aserle ojala pudieran ayudarme gracias
Cristian de Chile hace 5 años
Tengo un Renault clio 2004 y le hice cambio de termostato y bulbo de temperatura porque la temperatura pasaba la mitad y partía el electro pensé que haciendo estos cambios el auto no pasaría por lo mismo pero la verdad no vi ningún cambio... Alguien sabe que puede ser...
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Hola tengo un Clio 1.2 2008 levanta temperatura SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 Clío 1.2 200000 kms
Hola le cambie el porta termostato y termostato y a los 2 km ya levanta temperatura marcando la mitad del reloj,enciende el electro y mantiene , qué podría ser ?
Graciela de Argentina hace 2 años  
GR
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buenas, supongamos que no tiene perdidas de liquido, quizás le este faltando un purgada del sistema, pero por los años del auto puede que también este obstruido el radiador o una parte de el. Otro defecto son los radiadores de calefacción, suelen perder. Siempre suponiendo que no tubo una recalentada el motor y no soplo junta.
Solucionado
Mejor respuesta (según Graciela)
Graciela de Argentina hace 2 años
Gracias a todos , quienes respondieron la diferencia es que cada termostato hace arrancar el electro en diferentes tiempos. Con el termostato anterior levantaba temperatura a los 12 km aproximadamente ,ahora a los dos km levanta temperatura y se mantiene de manera normal hasta llegar a arrancar el electro.
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Falla inyección cuando levanta temperatura

Renault Clio 1997 Clio rn monopunto 1.6 bosh 255000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi renault clio 97 1.6 monopunto bosh con gas. El problema lo tengo con la nafta. Cuando lo arranco en frío anda perfecto acelera lo más bien y es constante la regulación. Pero cuando pasa los 90 grados empieza a fallar. El inyector no tira bien la nafta (saque la toma de aire para verlo). Ya le cambie el diafragma (regulador de presión de nafta) , distribuidor, rotor, bujías y sus cables, lleve a probar la bobina y anda perfecto. La bomba de nafta es nueva pero no tengo el medidor de presión(lgual no creo q sea la presión de nafta porque hasta llegar a los… Leer completa
Ricardo Stella de Argentina hace 5 años  
RI
8 casos 
Alguien de Argentina hace 5 años
Me iria por el paso a paso pero creo que esta bastante caro para probar...
Ricardo Stella de Argentina hace 5 años
El paso a paso solo regula la cantidad de aire. Me deja en duda si tendrá algo q ver la sonda lamba. La cual me dijeron q hay q cambiar o limpiar cada tanto. Otra cosa q calculo puede ser es q le esté entrando aire a la nafta por la bomba q esta sumergida y tiene una manguerita la cual puede estar rota. Si lo soluciono con eso lo informo por acá. Hoy le cambie el captor pero no solucione nada
silvana de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionarlo? supiste que era al final?
Luciano de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches , tengo un Clio 98 RT 1.6 monopunto, mi tema es algo parecido, pero es que después de calentarse dos o 3 veces se muere y no arranca, es a NAFTA y a gas, lo dejo un día y al otro arranca bien pero vuelve con el mismo problema. Sera el inyector? Agradezco la ayuda.
trs14 de Uruguay hace 2 años
Hola, ya paso mucho tiempo ero me pasa lo mismo y no encuentro la solucion lo pusistes solucionar??
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Se recalienta

Renault Clio 2003 4 puertas 138000 kms
Buenos dias lo que pasa es q a mi carro se recalienta muy de seguido, se le cambio el trompo de la temperatura y el termostato y sigue igual que me recomiendan hacer???
felipe de Colombia hace 8 años  
FE
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola felipe, es diesel tu auto??
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Recalentamiento del motor y consumo excesivo de agua

Renault Clio 2003 Dinamic 160000 kms
El problema que tuve con el carro hace unas 3 semanas se recalento al punto de encencer la lucesita del termostato en el tablero. Lo hice revisar y en conclusion el mecanico cambio el termostato y me dijo que no tendria mas problemas con eso y q tampoco se habia dañado otra parte del motor...despues de una semana el carro continuo con el problema...consume toda el agua que le coloco... estos dos ultimos dias he tenido q colocarle agua a diario... el dia de hoy el carro ya no enciende...las luces el pito todo lo demas funciona normal. Esta recien cambiado tabn la sensor de cigueñal y la bomba de gasolina
oxygen49 de Colombia hace 8 años  
OX
16 casos 
victor de Colombia hace 8 años
A mi me paso exactamente igual con un clio 2006 si el carro no da encendido no insistas en prenderlo pudo pasar agua al bloque por roptura del empaque de la culata ten cuidado no lo enciendas revisa el aceite que no este mezclado con agua. Si este no es el caso puede ser la bomba del agua se daña por recalentamiento.
francisco de Colombia hace 8 años
Le recomiendo revisar la flauta del agua en la base lleva una liga y suele dañarse o revisar si la elimina en forma de vapor por el exosto si esto pasa hay una fisura en el empaque de la culata del motor
oxygen49 de Colombia hace 8 años
Muchas gracias por sus comentarios... el auto encendió normal, limpiando el CKP, mas sin embargo el problema con la temperatura esta en revision donde el mecánico, los tendre al tanto de la solución, gracias por sus aportes
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Vibracion en parada, ruido como acelerado, calentamiento en piso,

Renault Clio 2011 4 puertas automatico 50000 kms
Hola tengo un clio 2011 automático, presenta tembladera cuando esta encendido y en parada, y tiene un fallo como de motor hace como un sonido ruidoso, ademas se recalienta mucho en el piso por donde va el freno de manos, le han cambiado válvulas , bujías, inyectores, bobinas, empaque de culata y rectificacion de la misma, mantenimiento de IAC, kit de distribución correa alternador, se le cambio el catalizador, se compro nueva batería y continua igual, dijeron que era el empaque del cuerpo de aceleración el cual también se cambio y después de esto quedo apagándose apenas se prendía, Ahora me di… Leer completa
nidia de Colombia hace 6 años  
NI
6 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Nidia imposible tener tantos problemas en un renault 2011 pero bueno, primero: la tembladera, tu notaste cuando comenzó esto? fue despues de una reparacion o visita al taller??

2: puede ser que el escape este teniendo fugas de gas, eso responderia la pregunta del calor en el piso y el ruido.
Por este medio es dificil saberlo, pero si puedes grabar un video del auto en funcionamiento te podria orientar mejor.
PD: tu mecanico no tiene idea y te va a hacer gastar mucho.
nidia de Colombia hace 6 años
Hola Patrick gracias por atender mi inquietud. Bueno acabo de cambiar el soporte central del motor y parece que mejoró la tembladera, el ruido aun lo noto pero creo que disminuyo... pero debo andar un poco mas el vehiculo para poder asegurar ambas cosas, el carro aun lo observo recalentado en trayecto corto y la aguja del tablero marca 2 rallas por encima de la mitad. Sucede ademas que al apagar el vehiculo debo esperar un buen rato mas o menos media hora para que vuelva a encender, me dice el mecánico que es problema del motor de arranque pero con todo lo que me ha sucedido, quisiera estar segura antes de tomar la decisión de comprararlo. Voy a tener en cuenta la sugerencia que me hace de grabar el video del auto en funcionamiento y me comunicare nuevamente. Mil gracias por su atención
nidia de Colombia hace 6 años
Hola Patrick gracias por atender mi inquietud. Bueno acabo de cambiar el soporte central del motor y parece que mejoró la tembladera, el ruido aun lo noto pero creo que disminuyo... pero debo andar un poco mas el vehiculo para poder asegurar ambas cosas, el carro aun lo observo recalentado en trayecto corto y la aguja del tablero marca 2 rallas por encima de la mitad. Sucede ademas que al apagar el vehiculo debo esperar un buen rato mas o menos media hora para que vuelva a encender, me dice el mecánico que es problema del motor de arranque pero con todo lo que me ha sucedido, quisiera estar segura antes de tomar la decisión de comprararlo. Que opinas al respecto?

Voy a tener en cuenta la sugerencia que me hace de grabar el video del auto en funcionamiento y me comunicare nuevamente. Mil gracias por su atención0
Renault@12 de México hace 6 años
Tu problema esta en el sensor de cigüeñal o sensor Dr arrabke soy especialista en renault cualkierdetalle escribeme o marcame 7772644654
nidia de Colombia hace 6 años
Podrias x favor decirme si para revisar este sensor habría que bajar nuevamente el motor? donde esta ubicado este sensor?

No comprendo porque después de aproximadamente media hora el vehículo vuelve a encender sin poner ningún tipo de problemas, eso no significaría que el motor de arranque no sea el del problema?

Olvidé decir que hace varios meses se bajo el motor de arranque y se le cambio un buje marca bosh, como este no se conseguia a sugerencia del electricista se mando a hacer en un torno. Pero creo que el electricista dijo que este buje a veces se soya. Mi pregunta para los que me puedan ayudar es si cambio el motor de arranque, lo cual es bastante costos o reviso el sensor que me sugieres, o mando a revisar otra vez este buje?
hildebardo de México hace 6 años
El motor tiene tres soportes, cambia el soporte que está debajo de la batería. Mano de obra 250 pesos y pieza 200. Ten cuidado en pedir la correcta (transmisión estándar o automática)
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Testigo de calentamiento

Renault Clio 2001 5 puertas motor 1.2 16 válvulas clio  140000 kms
Hola tengo un clio de 2001 1.2 16v se enciende el testigo de calentamiento y logo sube de revoluciones tengo que apagar el motor para que se quite al rato aparece otravez, e limpiado la mariposa yo,ahora lo ase peor se acelera solo sube de revoluciones y el testigo de calentamiento sigue saliendo, si alguien puede decirme que es. Gracias
sor. de España hace 9 años  
SO
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El cuerpo de aceleracion esta desconfigurado... mediante un buen scanner hay que realizar el ajuste basico del cuerpo... vea que no consume refrigerante ( fugas ) y cambie el termostato...
karina de Argentina hace 9 años
Hola hoy me paso lo mismo, y donde esta la mariposa??
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Karina , en el cuerpo de aceleracion...
karina de Argentina hace 9 años
Te hago otra consulta alberto la correa del alternador esta desgastada y desilachada, puede que por eso me halla prendido la luz de temperatura??
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Si se enciende la luz de temperatura es porque se esta recalentando...por falta de refrigerante , o por que no dispara el ventilador , o tiene malo el termostato... no lo enciendas hasta que no arregles ese problema... al igual que la correa del alternador , cambiala urgente , si se revienta puede enredar la polea de cigueñal y causar daños muy costosos en el motor !
karina de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la informacion!!! Saludos
Paqui de España hace 7 años
Tengo un ford mondeo cuando lo ponia en marcha arrancaba sin problemas pero cuando lo paraba en caliente no arrancaba dicen era la bomba inyectora no lo es porque me vuel e hacer lo mismo lo llevo al mecanico lo tiene unos días mas y cuando me loarregla a loa dos dias lo vuelvo a llevar porque no arranca y se enciende una luz en forma de muelle ke parpadea todo el rato y el coche no arranca dice el mecanico ke son los calentadores los sensores o la centralita alguien me puede decir algo el porque se enciende la luz
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Recalentamiento

Renault Clio 2007 4 puertas 1.6 sincrónico 245124 kms
El carro se recalento,un buen día, lo pare y observé un bote de agua en el radiador, lo desmonte y era una pequeña fisura en el vaso,se arreglo lo monte y siguió el calentamiento,cambie termostato,una manguera ,dura, y la tapa del envase(ya que botaba agua por ahi) sigue hirviendo el agua y al apagarlo se desaparece el agua del envase, revise el aceite a ver si tenia agua, NO, esta nORMAL, LA MANGUERA QUE SALE DEL DEPOSITO ESTA FRÍA MIENTRA QUE LA QUE SALE DE LA BOMBA ESTA CALIENTE, SI ALGUIEN DA CON EL PROBLEMA SE LO AGRADEZCO, AUN NO LO HE LLEVADO AL MECÁNICO.
Ento de Venezuela hace 6 años  
EN
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
No esta circulando el refrigerante , por termostato o por bomba de agua o radiador obstruido... otro detalle a tener en cuenta es que al purgar ,hay que tener paciencia y poner a funcionar el motor sin la tapa del frasco por unos minutos...
Ento de Venezuela hace 6 años
Aun sigue igual, sospecho de empacadura de la cámara, ò de la bomba, la manguera inferior frìa algo me dice, pero no doy con la causa, no lo he llevado a mecánico por larga distancia y temo se doble la camara. Espero un mecànico se traslade a mi residencia
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Ensaya quitando el termostato y haces una prueba en carrtera...
Ento de Venezuela hace 6 años
Compañeros al fin yo mismo detecte la falla...una pequeña pero casi imperceptible fisura en la carcasa o tapa del termostato, al calentar el agua se abría y botaba al enfriarse se cerraba y no se veía la grieta , para mañana la cambio y les daré la noticia si sirvió o nó, gracias por las sugerencias.
Ento de Venezuela hace 6 años
Definitivamente hubo wuevabrir lavcamara, muybrayada, arboles de levacrayado, solución cámara nueva, estoy ven su búsqueda
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Se recalienta el anticongelante y se sale vapor por la tapa

Renault Clio 1998 CLIO 225000 kms
El otro día salia humo del capó, al abrir me di cuenta que era el deposito del anticongelante era vapor del mismo. Cuando dejo de salir el vapor retire el tapón y se derramo liquido azul (anticongelante ) el cual luego lo reemplace por nuevo. Pero si corro otra vez el coche sale vapor... Me podrían ayudar !!!!!
IVAN de España hace 8 años  
IV
1 caso 
Stalin de Ecuador hace 8 años
Tal vez sea solamente q está defectuosa la tapa roscable del depósito de anticongelante
Liliana de México hace 8 años
A mi se me salía el anticongelante por el tapón del recuperador, cambie el tapón por uno original y dejo de salirse de ahí, pero de las juntas del termostato empezó a salir entonces cambie el termostato y la toma de agua. , y santo remedio.
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Presentada recalentamiento de motor

Renault Clio 2008 automovil 150000 kms
Buenas trades tengo un renault clio modelo 2008 y se me esta subiendo la tempetura del carro... sera q el termostato no esta funcionando y el nivel del refirgerante se esta bajando como si estuviera rota una manguera...
ñañis de Colombia hace 9 años  
ÑA
2 casos 
Víctor de Argentina hace 9 años
Lo recomendable es que controles el termostato y limpies el sistema de refrigeración,sacando toda el agua para ver si no hay obstrucción en algún lugar del motor.
Víctor de Argentina hace 9 años
También verifica si hay perdida por alguna manguera o tapa, generalmente se coloca un refrigerante coloreado que te permite ver las perdidas. Suerte
Édgar de Colombia hace 4 años
Buenas noches mi Clio prende el ventilador cuando prendo el aire acondicionado lo apagó el aire acondicionado y se apaga el ventilador
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El clio me levanta temperatura

Renault Clio 1996 renault clio 1.6 200000 kms
Al auto lo lleve al mecanico por este problema y me dijo que era el radiador tapado se remplaso el ra diador ( nuevo) pero sigue igual , lebanta presión en el tacho y se va la temperatura , el electro prende bien , que puede ser??
gaston nieto de Argentina hace 6 años  
GA
3 respuestas 
la solucion de Venezuela hace 6 años
Junta de culata dañada
Nahuel de Argentina hace 6 años
Hola Gastón si te burbujea el tacho se quemo la Junta de la tapa de cilindro
Roberto de Argentina hace 6 años
Si bien puede ser junta de culata o tapa de cilindro como dicen los muchachos antes verifica que esté bien purgado el circuito de refrigeración ya que si tiene aire el agua no realiza el recorrido correspondiente esto ultimo es mas fácil y económico de verificar
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Levanta temperatura,no prende luz testigo y rebalza el agua en tacho!!

Renault Clio 1996 4 puertas 350000 kms
Hola les cuento mi problema,tengo un clio 96 con gnc,es mi primer auto y nunca pense renegar tanto en mi vida, lo traje del mecanico que me cambio la corona de arranque y noto que empieza a subir la temperatura rapidamente yendo por ruta,prende el electro pero sigue subiendo,lo paro y me doy cuenta que el agua del recipiente esta al tope y no baja ninca,lo dejo enfriar pero no baja el agua,me sorprende que a pesar de subir la temperatura no prende la luz de aviso en el tablero. Andaba bien pero no se que paso,que puede ser?
lautaro nehuen mazza de Argentina hace 5 años  
LA
4 respuestas 
lautaro nehuen mazza de Argentina hace 5 años
Le saque agua del recipiente con una manguera para ponerla en la medida justa,lo prendi y me volvio a pasar lo mismo,calento y el agua esta al tope nuevamente. Puede ser que no circule el agua?estoy desconcertado
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Amigo, y el termostato lo cambiaron?
lautaro nehuen mazza de Argentina hace 5 años
No no lo cambiaron,hace unos 3 meses le cambie los bulbos por lo tanto son nuevos... es todo muy raro,hoy lo puse en contacto (sin darle marcha)y se prendio la luz de temperatura y del agua y al rato se apago... puede ser que haya algo mal conectado que no permita la circulacion de agua o algo por el estilo?repito esto me paso despues que le sacaron la caja de cambio para cambiarle la corona de arranque
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola lautaro. Bueno mira como primera medida Checa si tiene termostato. Si lo tiene se lo sacas. Luego purgas bien el circuito en frío y el agua en el tacho debe estar entre el mínimo y el máximo. Cuando ya tenes todo eso echo no le pones la tapa al tacho , le das arranque y miras si el agua circula en el tacho. Hace eso y comenta. Si no se quemó la Junta lo arreglamos !!!
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Me prende la luz de stop,el rulo de calentamiento y la de temperatura

Renault Clio 2004 4 puertas dci f2 150000 kms
Hola quería saber que puede ser que me prenda la luz de stop la de calentamiento y la de temperatura y vas andando y falla pareciera un rastrojero después se apaga el motor cierro la llave y la abro y arranca de nuevo aveces se va el problema y anda lo más bien aveces no se va no se que puede ser
Ruben de Argentina hace 3 años  
RU
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Nada ke hacer hay k escanear
SergioV de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema
Luis de Argentina hace 2 años
Yo tengo un clio f2 y se me prende la luz de stop y de temperatura en marcha baja el marcha alta anda bien si alguien sabe y me explique seria de mucha ayuda
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Problema recalentamiento

Renault Clio 2006 3 puetas 1.2 16v  221000 kms
Hola el otro dia iva en ruta y acelera pasava los 80 y calentava bajava la velocidad y bajava q puede ser
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
3 respuestas 
la solucion de Venezuela hace 6 años
Chequea el termostato, chequea el electro ventilador, chequea fugas de refrigerante
Roberto de Argentina hace 6 años
Alejandro que motor tiene el auto. Es probable que se gastara o soltara el impulsor de la bomba por eso cuando vas despacio el agua genera poca resistencia y alcanza a moverla
el mecanico colombiano de Colombia hace 5 años
Párese problema de radiador o fanes
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Recalentamiento

Renault Clio 2002 clio rte  80 kms
Hace unos meses me di cuenta que la aguja que muestra el calentamiento del motor se sube incluso llegando hasta casi los puntos máximos. Lo lleve al mecánico, le han cambiado todo, la pera, las mangueras, empaques, la bomba, el sensor, la tapa del liquido refrigerante, el radiador se bajo y se verifico que no tuviera fugas. El nivel del liquido refrigerante se mantiene en un cm por debajo del máximo y allí ha permanecido por varios meses. Cuando sucede esto, lo que hago para que la aguja marque en la mitad del tablero, es prender la calefacción al máximo y así se regula y no se sube, pero si l… Leer completa
Mónica de Colombia hace 10 años  
1 caso 
xavier de Ecuador hace 10 años
Hola Monica, de pronto te ayude en algo pero para descarta dile a los mecánicos que le coloquen la pistola de medición de calor para verificar que la tempera del motor sea la adecuada aun si la pluma te sube a niveles críticos, y en especial a los sensores que envía la información al tablero, puede ser que uno de estos sensores estén averiados, o también que le saquen el termostato. No soy mecánico pero también me paso lo mismo con otro vehículo.
willis de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo probrema con un clio1 modelo 99 lo mande a repara y quedo recalentandose cuando i
willis de Colombia hace 9 años
Tengo el mismo probrema con un clio1 modelo 99 lo mande a repara y quedo recalentandose en la ciudadad cuando esta en marcha lenta el mecanicome dice que es el radiador porque el motor quedo como nuevo los testigos se encienden yel carro tiendea apagarce agradezco consejos
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Me levanta temperatura Clío modelo98 1.6

Renault Clio 1998 Rl 5 puertas Hatch 1.6 250000 kms
Hola quería preguntar tengo un Clío modelo98. Motor 1.6 me levanta temperatura. La cambie los sensores y los bulbos todos. El electro funciona bien. Por lo q veo el agua circula bien lo q hace es q la manguera q va de la bomba al radiador se pone dura es más por ahí de la presión empieza a perder. Al radiador le saque las manguera de abajo y arriba y le puse una manguera para ver si circulaba el agua u sale bien no sé si tiene q ser a presión eso no ize. El termostato lo cambie le puse uno nuevo y tampoco se lo saqué y tampoco. Ya me ize todo lo q me queda es q el radiador este tapado que tenga q limpiar bien con presión de agua...el depósito no burbujea y me fijé la barilla de aceite y está bien. Por si se había ido agua el aceite...que será?????
Emanuel de Argentina hace 3 años  
EM
1 caso 
Roberto de Argentina hace 3 años
Fíjate de colocar el agua sellar todo bien y purgarlos tiene unos purgues chicos en las mangueras de calefacción y en una de las grandes lo otro que puede ser la tapa del depósito que estee mala
Emanuel de Argentina hace 3 años
No amigo la calefacción no funciona están bloqueados. Y la de depósito la. Tapa la cambie nueva voy a ver si nos el radiador ya otra cosa no me queda creo
Dario de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? Porque me esta pasando lo mismo y la verdad que ya no se que mas ver... Algunis me dicen que puede ser la junta de tapa! Sera?
Andygaby13 de Argentina hace un año
Yo tengo un 1.2 Clio 1 98 y me pasa lo mismo la temperatura está en 90 , 95 , funciona el electro , el sistema de circulación de agua anda , no pierde líquido , no pasa aceite y tiene 70000 km , es normal ?
Martin de Argentina hace 20 días
Purga de las dos mangueras y fijate q en el lado derecho del radiador tiene una llave q tenes q abrir para purgar de ahi
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Levantó temperatura

Renault Clio 1997 1.6 225000 kms
Se vacía el depósito del agua a las cinco cuadras , no deja agua en el piso, si la temperatura empieza a elevarse , y sale humo como si cayera algo y se siente como aceite hirviendo
GUSTAVO de Argentina hace 9 años  
GU
1 caso 
freddy de Argentina hace 9 años
Tenés quemada la junta de tapa de cilindros o tal vez peor,si en 5 cuadras te quedás sin agua se puede haber fisurado la tapa de cilindros o una camisa,esto pasa cuando el motor se recalienta y estando a esa temperatura elevada le agregan agua fría y el cambio brusco de temperatura quiebra el metal. Revisa el aceite si está de color blanco o grisaseo es eso
carlos de Argentina hace 7 años
Se te soplo la junta de tapa de cilindro.
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Sobre calentamiento

Renault Clio 2005 Clio  177000 kms
EL motor se calienta, marca la aguja sobrecalientamiento y no enciende el ventilador del radiador, prendes el A/C y al poco tiempo se enciende el ventilador correspondiente al radiador, tarda en bajar su temperatura.
Gabriel Mexico de México hace 10 años  
GA
2 respuestas 
Reemplaza el termostato y sensor de temperatura
Bruno de Argentina hace 10 años
Hola, acabo de solucionar el mismo problema, prueba primero si no tienes aire en el circuito del refrigerante, y si no esta sucio el radiador, ya que en mi caso me pasaba exactamento lo mismo y asi lo solucione.
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Calentamiento

Renault Clio 2005 3 puertas 92000 kms
Buenos dias. Mire mi problema es que me consume demaciada agua en trayectos muy cortos y la temperatura del vehiculo me trabaja un punto mas arrriba de la mitad, pero cuando quiero echar agua, se devuelve toda, por mas que le echo bota toda el agua, asi como una erupción.
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo mas probable que tengas pasando compresión al circuito de agua.
Guanipa de Argentina hace 8 años
Tenes quemada la junta de tapa de cilindro se te va el agua al escape vas a tener que cambiarla...
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Luz sobrecalentamiento

Renault Clio 2005 1.5 DCI  380000 kms
Cada vez que piso embrague se enciende en el tablero la luz de sobrecalentamiento por favor pueden ayudarme
Fredy7979 de España hace 4 años  
FR
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el sensor del pedal del embrague ,te está interfiriendo en el tablero ,puedes usar un escáner y leer los fallos de la computadora
Fredy7979 de España hace 4 años
El sensor está en el embrague como el que está en el freno para las luces?
angelberen de España hace 4 años
Si lleva un sensor en cada pedal para detectar si está accionado
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Calentamiento el vehículo

Renault Clio 2005 4 puertas 1400 cc  137500 kms
Buenas tardes

Mi clio el día de ayer me esta poniendo este problema resulta que estaba subiendo un tramo y el carro se le subió la temperatura de un momento a otro a lo cual me prendió el testigo de que me detuviera lo cual realice revise si el ventilador no estaba encendido pero si lo estaba revise el agua y estaba en el tope máximo lo deje enfriar arranque nuevamente a los 20 minutos me toco detenerme nuevamente y así hasta que llegue a mi casa sera la bomba de agua ya que el tarro sigue con la misma agua no ha bajado del punto maximo por fa si me ayudan para ver por donde le busco el daño y gracias
Dumar vargas de Colombia hace 6 años  
DU
3 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
La bomba de agua hay que cambiarla cada 50.000km cuando cambias las correas. Es muy probable q tenga la original.
Dumar vargas de Colombia hace 6 años
Muchas gracias mauri voy a empezar a revisar por ahi he visto muy buenas soluciones el chat. Creo que tambien puede ser el termostato pues es el que da el paso del agua fria si no estoy mal, sabes alguna forma de saber si es la bomba pues en estos clio el dilema es que hay que desarmar todo. Muchas gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
La bomba la tenes que cambiar, no des vueltas, asi te aseguras que no te va a dar problemas. En estos autos viejos hay que empezar a atenderlos muy seguido.
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Calentamiento del motor

Renault Clio 2004 1.6 123000 kms
El clip 2004 en baja se calienta pero en subidas se prende el testigo de que esta esta muy caliente y comienza a tirar agua ya se reviso el radiador esta bien este modelo no tiene termostato que puede ser que alguien me ayude por que se calienta mucho
Rene de México hace 9 años  
RE
3 respuestas 
Español de España hace 9 años
Hola tienes tres posibilidades, la primera es que si tenga termostato, que si lo lleva y no selo han quitado puede estar roto y no deja pasar el agua al bloque, segunda es que tengas la junta de culata rota o fisurada,o la misma culata fisurada, y tercero y por ultimo puedes tener algun manguito de retorno al al deposto refrigerante obstruido.
marce de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un clio 2005 1.5 diesel y no me arranca en frío , me dicen que puede ser el sensor de temperatura? además cuando acelero fuerte se encienden los testigos de temperatura y el rulo de precalentamiento. Me pueden ayudar. Muchas gracias
juan de Argentina hace 9 años
Tengo problema en el cliot en frio arranca bien levanta temperatura y no arranca que puede ser desde ya muchas gracias
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Levanta temperatura en. Ciudad

Renault Clio 1997 4p 1.6 full 250000 kms
Hola gente me ayudan? Tengo un clip 97 versión full a inyección pero este esta echo a carburador porque no había forma que ande s inyección. Mi problema es el siguiente: En ciudad el auto levanta temperatura mas de la normal y despues prende el electro y en ruta en auto va normalmente sin problemas no levanta temperatura en la ruta pero si en ciudad. Ya cambie y gaste plata en repuestos y me cansé. Que podes ser? Todos los comentarios serán agradecidos. Gastón
cole de Argentina hace 8 años  
CO
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola cole, al hacerlo a carburador el auto pasa mas mezcla y esto hace que el motor trabaje mas caliente, prueba con una afinación.
marcelo de Argentina hace 8 años
Hola. Primero q todo cambiaste la bomba de agua? si lo has hecho bien,2: fijate de si el termostato esta funcionando bien.3 fijat si el bulbo de temperatura q esta en el radiador funciona bien 4: espero el auto lo tengas con refrigerante ya q se oxida y eso hace tapar los conductos. A mi me paso algo similar pero tenia soplada la junta era muy poco, mete presión al agua y me levantaba temperatura. Eso tambien podes fijarte en el deposito del agua si hace burbujas cuando esta en marcha no hace faklta q esperes a q caliente... espero tengas mucha suerte amigo y te sirva algo de lo q te digo... atte marcelo
ARNUBIO de Colombia hace 8 años
Es bien hacer revisar el radiador ;pues los tubos del panal los tapan el óxido que suelta el motor internamente. L
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Queda prendido la luz de pre calentamiento

Renault Clio 2008 2 puertas 1.2 13000 kms
Yendo en cualquier velocidad se acelera y desacelera Clio 1.2 2008
[email protected] de Argentina hace 5 años  
CA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Purde ser de las bobinas bujias o la sonda de oxigeno, conecta un escáner para comprobar lo que falla. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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Bujia de Calentamiento

Renault Clio 2008 Kango motor 1.5 diesel dci 130000 kms
Hola yo quisiera saber en que perjudica el tamaño de la bujia de calentamiento en un motor 1.5 diesel de kangu...
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Acá dejo el link donde se alojan los manuales de taller para los modelos de Renault. Solo tienen que bajarlos y
http://www.clubdediagramas.com/archivo…
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Con el aire prendido levanta temperatura

Renault Clio 1999 3 puertas ful motor 1.9 diesel 196000 kms
El auto sin el aire prendido anda bien pero prendo el aire y en tramo un poco largo levanta temperatura y me tira el agua x la tapa del tachito de agua, me pueden ayudar de que puede ser?
Cristian de Argentina hace 8 años  
CR
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Limpia el radiador, cambia la bomba de agua y termostato, asi como el liquido refrigerante.
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Recalentamiento del motor

Renault Clio 1999 clio 1 Rl 1500000 kms
Tengo un clio 1 RL y lo reparehace poco y se quedo reclentando cuando despacio en la ciudad lasmangeras se inchan como sise fuerana esplotar el mecanico me dice que es el radiador que esta tapado con sedimentos que hay que cambiarlo porque el motor quedo como nuevo pero quedocon ese problema que no tenia agradezco consejos
willis de Colombia hace 9 años  
WI
2 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Eso de las mangueras infladas es porque pasa compresión de los cilindros al circuito de refrigeración, probablemente haya una fuga por el plano de la tapa y la junta. Comentaselo al mecánico
Para limpiar el radiador te recomiendo liqui moly radiator cleaner, a mi me dio muy buenos resultados, cambiarlo debería ser la última opción.
bujia de Argentina hace 9 años
Tiene la junta soplada para mi
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Recalentamiento

Renault Clio 2012 clio rs 1.6 4 puertas 72000 kms
Loq pasa es q hace unos dias complete el agua del radiador y cometi el error de no poner la tapa anduve maso menos unos 3 kilómetros y empezó a salir harto humo por la recalentada, no voto toda el agua pero cuando lo complete con agua llego ala normalidad el problema del carro es q no llega la ahuja al rojo pero si calienta mas q antes pasándose mas de la mitad. Q puedo hacer o cuales el motivo.
recalentamiento de Argentina hace 9 años  
RE
4 respuestas 
Mujica de Venezuela hace 9 años
Uy hno revisa no tengas fugas o baje mucho el nivel de refrigerante, e intenta cambiar el termoestato si te sobran unos pesitos...eso de primera mano deberia cambiar tu situación si no, al mecanico :/ (cuidado)
Eder Diaz de México hace 9 años
Tienes que purgar el sistema de enfriamiento amigo.
Ma Cevallos de Ecuador hace 4 años
Que significa purgar el sistema de enfriamiento ??????
wilson de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches tengo un problema mi carro clio no tiene termostato es necesario utilizarlo si con sume combustible al no tenerlo
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El electro prende pero no enfría el motor y levanta temperatura ayuda

Renault Clio 1999 4 puertas 1.6 base  500000 kms
Hola alguien me puede ayudar ?
Leito de Argentina hace 7 años  
LE
1 caso 
Truk28 de Argentina hace 7 años
Hola puede estar tapado, junta de tapa quemada o soplada, termostato averiado, bomba de agua rota, esta última difícil pero probable. Cambia termostato limpia radiador y arma todo. Si vuelve a calentar de jodio la junta. Espero te sirva abrazo
Gonzalo clio II de Argentina hace 7 años
Hola amigo, tuve el mismo problema, en el tablero se me enloquecía en la temeperatura, subia a 90 y bajaba a 40 y sino se clavaba en 90 y el electro no arrancaba, entonces tenia que prender el aire para que arranque el electro. Con el mecanico probamos las mil y una. Tapa, Termostato (fue cambiado meses atras y al revisarlo estaba bien, mande a limpiar el radiador por las dudas tambien. Al parecer es un problema en la computadora (segun mi mecanico) lo que hizo fue poner un bulbo adicional en el motor de la 2da velocidad y conectarlo directamente al Relay del electro. De esta manera el electro enciende cuando el motor levanta temperatura. Hasta ahora me funciono. Espero que te sirva, si necesitas mas info me avisas! Saludos!

(Cabe destacar que tengo un clio2 m2012. Pero podrias probar por las dudas)
Truk28 de Argentina hace 7 años
Hola Gonzalo probaste el tablero si anda correctamente? Para saber si el tablero funciona correctamente debes tener el botón del odometro presionado y después pon contacto no lo sueltes al odometro, empezará a tirar lecturas parciales y si miras las agujas se mueven al mismo tiempo está okay. Tu problema puede ser por una falla en el tablero con la temperatura. Salu2
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Calentamiento

Renault Clio 1995 Full motor 1.6 20000 kms
Me prende el electro más alto que antes antes a los 75 prendía y ahora arriba de los 80 es normal o esta fallando el bulbo de temperatura
Horacio de Argentina hace 9 años  
HO
1 caso 
deperras de España hace 4 años
A ver normalmente de activa la 1 a velocidad electroventilador con fl aire acondicionado la 2. ª a los 89 grados celsius y la tercera a los 98 desconectando ambas al llegar a 89 grados y la 1. ª cuando quitas el aire acondicionado trabaja a estas temperatura porque el glicol o anticongelante que se utiliza todo el año no hierve como el agua y no se evapora es un circuito hermético y presurizado no da problemas salvo pérdida con un escaner pedes ver las temperaturas de funcionamiento del motor por encima de los 98 grados se te encenderá luz roja...
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Sobrecalentamieento

Renault Clio 1994 3p 117000 kms
Hola a mi,clio,le,pasa que se calienta demasiao y me tira,el agua es un clio del 94 aver si me,podeis ayudar gracias
bily% de España hace 10 años  
BI
1 respuesta 
mechanics797 de Chile hace 10 añosContactar profesional
Verifica el termostato o regulador de temperatura del motor, se puede haber pegado cerrado y no deja circular el agua caliente al radiador para enfriarla, es habitual que en los Clio falle la bomba de agua si no se soluciona cambiando el termostato tendras que cambiar la bomba de agua. Es importante que en el sistema no haya aire que es fatal para este modelo. Saludos
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Sobrecalentamiento no activa la velocidad alta el electroventilador

Renault Clio 2008 16 válvulas 1.6 motor K4M 220000 kms
Amigos quisiera que me ayudarán. Mi Clio ll 2008 sube la temperatura por encima de la mitad y bota el agua por la tapa del envase, no le he puesto refrigerante porque el cada viaje corto que doy lo bota. Ya cambié la bomba de agua, mandé a limpiar el radiador, El electro funciona en baja velocidad, cambié el envase y la tapa del refrigerante, cambié el sensor de temperatura, probé el relato y no logro solucionar esa falla... Agradezco su ayuda
Wilfredo de Venezuela hace 2 años  
WI
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, has revisado el cableado del sensor de temperatura, electro y hacia los pines de la computadora?
Jose de Colombia hace 2 años
Ya le revisaron el termostato, puede estar dañado y haberse pegado quedando cerrado ese puede ser su problema
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Pedal de freno duro al levantar temperatura

Renault Clio 2001 rn 1.9 diesel 380000 kms
Buenas les comento tengo un clio 2 1.9...
El tema es q cuando lo arranco con el motor frio el pedal de freno se pone blandito baja y las primeras cuadras frena perfecto pero luego cuando el motor alza temperatura se pone duro y me tengo que parar sobre el pedal para poder frenar...
Hice reparar el servo y cambie valvulas del servo
Sera problema de la depresora?
X favor ayuda ya no puedo ni dormir pensando en la solucion de este preblema
manu clio 2001 RN 1.9 diesel de Argentina hace 8 años  
MA
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, ante todo habria que ver si el servo quedo bien reparado, puede que tengas problema en la depresora, pero si e servo no esta bien por mas que cambies la depresora no va a funcionar.
manu clio 2001 RN 1.9 diesel de Argentina hace 8 años
Tendre que llevarlo a revisar nuevamente al servo. Algo q observe mauri cuando saque la depresora es q al dar vuelta la paletita manualmente x donde ingresa el aceite en ves de succionar expulsa aire... es asi el funcionamiento?
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Levanta temperatura

Renault Clio 1996 clio diesel 1.9 185000 kms
Hola necesito si pueden ayudarme, tengo un problema cuando me arranca el auto se calienta en un ratito y se me pone la manguera de agua del motor que va al radiador se infla de tal manera que parece que va arreventar, y les comento que la ya me lo habia echo antes y el mecanico me iso comprar todo nuevo, le puse tapa nueva, valvulas, tensor correas, inyectores y bomba y radiador nuevo todo eso se lo compre yo nuevo y me vuelve hacer lo mismo de antes, desde ya si saben algo de cula puede ser el problema se los agradezco, porque no se que hacer ya me gaste todo en ese auto
chalo de Argentina hace 11 años  
CH
4 respuestas 
cliorto de Argentina hace 11 años
Empezo con el mismo problema que el tuyo y ahora me consume el agua en la combustión...
carlosm de México hace 11 años
Mi platina le sucedia lo mismo y noentendia que era lo chacaban y nada hasta q un dia una persona me dijo q era mi radiador q lo mas seguro estaba obstruido sin tomar importancia lo deje hasta q un dia le salio fuga y lo cambie pues asunto arregladoooo no fallo mas en temperatura
arielitoadrogue de Argentina hace 11 años
A mi me paso lo mismo, lastimosamente tuve que hacerle lka tapa de cilindros y repare el radiador, cuestion soplo junta
raul de Argentina hace 10 años
Una de las razones q levante temp- ya q le has cambiado muchas cosas. Fijate la junta de la tapa de cilindro tiene por q el diesel lleva muecas q es la altura del saliente del piston , o si no tenes alguna camisa de los cilindros fisurada q la compresion del cilindro se va a la al circuito del agua...raul
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Calentamiento

Renault Clio 2004 Expresion 141000 kms
Hola qué tal, si alguien pudiera ayudarme en decirme a qué temperatura comienza a trabajar el ventilador en primera y segunda velocidad respectivamente, pues tengo el problema de calentamiento en el anticongelante lo que ocasiona desbordamiento del mismo por el recuperador ya se checo el ventilador se cambió el termostato el sensor de temperatura, el depósito, el tapón, se checaron relay y pues nada al llegar a temperatura media en el indicador del tablero no enciende el ventilador, se simuló incremento de temperatura a poco más de los 125° C y solo así se accionó el sistema.
Roberto Cca de México hace 4 años  
RO
1 respuesta 
Profe Julio de México hace 4 años
Hola, saludos, Puenteo mi ventilador donde va el riley de alta y prende, lo puenteo en el de baja y no prende, que problema puede ocacionar
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Recalentamiento

Renault Clio 2015 4 puertas 1.1 110000 kms
El indicador de temperatura empezó a subir más de lo normal. Se recalentó y dañó el relay que controla el motoventilador y se quemó el fusible de 40 amperios de ese ckt. Le cambié el motoventilador y coloqué un relay de mayor amperaje, pero se sigue recalentando y los cables que llevan la corriente al motoventilador están muy calientes. Cuando uso el aire acondicionado se recalienta mas
Jaime de Colombia hace 5 años  
JA
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si tienes limpio el radiador tendría que refrigerar bien cambia también el bulbo de temperatura puede que dispare tarde al ventilador, o este quemada la resistencia de la primera velocidad del ventilador o el rele
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Recalienta y el electro prende cerca de los 120 grados

Renault Clio 1997 3 puertas motor 1.6 250000 kms
Recalienta electro enciende cerca de los 120 grados
gavee de Argentina hace 8 años  
GA
3 casos 
juantito de Chile hace 5 años
Hola creo que debes cambiar el bulbo de temperatura ya que con esa temperatura tu motor no la contaria esta mandando una señal erronea pero la temperatura es la normal de lo contrario ya estas botado suerte co tu coche
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Calentamiento, ventilador no entra

Renault Clio 2008 5 puertas, motor 1.6, automatico  96000 kms
En ocasiones entra el ventilador y no existe problema alguno en ocasiones se sobrecalienta y tengo que esperar para volver arrancar por miedo a causar un problema mas grande
. De igual forma en tablero me marca "stop" y el símbolo de aceite el cual físicamente se encuentra dentro del parámetro.
Un segundo que me marca es el de "service" este ultimo hace 2 días.
Espero y me puedan colaborar con mis perturbaciones que me ha causado mi auto de antemano muchas gracias.
cheema 19 de México hace 8 años  
CH
6 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, ante todo revisa que no tengas fuga de agua, luego debes purgarlo bien, también puede que tengas el bulbo dañado por eso falla.
Fede de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio diesel 1.9 me dirías como se purga el circuito de refrigerante? Gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Hola, si es muy sencillo, fíjate en en la base del termostato tenes un despurgador, aflójalo, con la tapa del deposito abierta abrís el purgador hasta que deje de salir agua , ahí lo aprietas y listo. Siempre con el motor en marcha.
cheema 19 de México hace 8 años
Ok gracias a migo y si ya realice eso, no tiraba agua ni nada, es el bulbo que hace falso contacto y no manda la corriente necesaria para que entre el ventilador.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Perfecto, cambiaste el bulbo y listo, solucionado
luis de Argentina hace 8 años
Hola disculpen quiero cambiar el radiador de un clio 2 2006 4 puertas full le y viene con manguera del aire si yo desconto la q va en el radiador se sale el aire
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Gasta agua y levanta temperatura a velocidades altas

Renault Clio 2006 3 puertas 1.2 16v 209000 kms
Clio 2006 1.2 16v le lleno en bidon de agua y cada 200km gasta como un cuarto tanque del agua yendo hasta 110km la temperatura llega un poco mas de la mitad pero si lo piso a mas de 130 me levanta mas y prende la luz de temperatura pero lo bajo a 100 y baja la tempetatura. Tira humo blanco cuando paro y en la salida no mas tira
Juan de Argentina hace 5 años  
JU
4 respuestas 
Juan de Argentina hace 5 años
Si alguien me puede ayudar q debe dar
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola Juan. A ver cuando decis le lleno el tanque ,te referís a que lo cargas hasta donde marca la medida max?
Anfitrion de Argentina hace 5 años
Está llegando a su fin ese motor.
Plumaverde de Argentina hace 5 años
Tengo un 2009 con 238000 kmts, ya hice cambio de válvulas escapes, ya he cambio aros por suciedad y me levantaba cilindro 2 y 4 aceite,y cojinetes de paso para todas la bielas,y solucionado todo, puede ser demasiada caliente la explosión por eso el consumo de agua!...yo uso liq refrigerante de glicol al 50%, y algo baja pero muy poco cada 1000km. Hay dos posibles fallos: que la bomba de agua se le haya despegado las paletas, (que me paso y se ervia al punto de hacerme parar el motor) y subia la temperatura del agua mas de la mitad; o que el termostato se cierre y eleva temp agua y la hace hervir y evaporar...espero haberte ayudado...controla hasta las bujías y bobina, porque la chispa en mal estado lo hace trabajan adelantado al motor y lo hace calentar de mas!...
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Testigo del coche "Calentamiento"

Renault Clio 2003  136 kms
Hola buenas dias ayer por la noche llegaba del trabajo a casa y justo cuando ya iba aparcar se me encendio un testigo del coche es como una cajita y un muelle abajo apague le motor, volvi a encender y no se quita me han dicho que ese testigo es por"calentamiento" o algo asi me gustaría saber porque se me enciende y si la reparacion supone mucho dinero gracias
Merii13 de España hace 7 años  
ME
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, tu auto es diesel o naftero ???
Merii13 de España hace 7 años
Diesel hoy he ido ha arrancarlo para llevarlo al mecanico y ya no me arrancaba
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
La luz esa indica falla en la caja de precalentadores. Llevalo al mecanico y que te conecten la computadora.
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Se me esta recalentando y no veo que inicie el ventilador a enfriar

Renault Clio 2006 Man Gasolina 1.4l autentique 262000 kms
Se me esta recalentando el vehiculo y no veo que inicie el ventiladora a enfriar, la aguja del testigo no se queda quieta
anne kekhan de Colombia hace 2 años  
AN
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Primero que nada, empezar revisar el sistema que no tenga fuga, luego fíjate de purgarlo bien que no le halla quedado aire adentro, puentea el bulbo del electro ventilador para ver si funciona bien
anne kekhan de Colombia hace 2 años
Gracias. Aunque nunca lo he hecho lo que me informas, lo revisare.
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Calentamiento

Renault Clio 2005  81911 kms
Cuando lo apagaba quedaba encendido en ventilador y el solo se apagaba. Ahora que calienta y apago el motor no funciona el ventilador. Que puedo hacer
irma de El Salvador hace 6 años  
IR
2 respuestas 
Mauro de Argentina hace 6 años
Probablemente se rompió el automático del ventilador. Si es eso,no es caro y es fácil de cambiar
irma de El Salvador hace 6 años
Y así se llama automático de ventilador donde va ubicado
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Recalentamiento

Renault Clio 2008 Dynamique 1.6 16v 97000 kms
Buenas noches. Tengo un Clio Dynamique del 2008. Está presentando problemas por recalentamiento. Pasa que lo lleve a un tecnicentro y se le cambió todo el sistema de refiregeración por supuestas fugas, pero aún así se sigue recaletando, en carretera todo bien , no se recalienta , pero en la ciudad (que es donde más transito) pasan 10-15 minutos y la temperatura al tope, vuelve y se traga todo el líquido refrigerante, mucho vapor. Se supone que con este sistema mejoraba. ¿Qué creen que pueda ser?. ¿El trompo de la temperatura?. Gracias
estivenvf94 de Colombia hace 6 años  
ES
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Tenes desformada la tapa de cilindro o bien fisura da debido al recalentamiento.
estivenvf94 de Colombia hace 6 años
Le cambiaron el trompo de la temperatura y sigue igual, aunque el conector del trompo tiene fisura, no se si depronto no le llega bien la señal. Voy a mirar lo que dijiste. Muchas gracias.
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Recalentamiento

Renault Clio 2004 1.2 16v 3 puertas 238000 kms
Buenas tardes, necesito opiniones!! Les cuento lo que me pasó: el auto levantó temperatura , pensé que era el termostato y lo cambié , este mismo se desarmó al sacarlo. Lo probé , al principio bien y descubrí que había agua refrigerante por todo el piso del auto. No le di importancia y después más tarde me levanto temperatura nuevamente! Me dijeron que es el radiador de la calefacción , puede ser y tienen idea de porque se pudo rompió? Gracias
Adrián de Argentina hace 7 años  
AD
2 respuestas 
Manu55 de Argentina hace 7 años
Si,puede ser. La pérdida de refrigeranteen el interior seguramente es por el radiador pinchado. Eso hace que baje el nivel de líquido en el radiador del motor y por esto calienta.
Adrián de Argentina hace 7 años
Gracias , era el radiador de la calefacción que perdía liquidó refrigerante!! Lo que si lo anule porque me dijeron que si no pongo el original me va a durar poco!! Es verdad , alguien le paso?
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Enciende el ventilador todo el tiempo con el aire y se recalienta

Renault Clio 2000  135000 kms
Cuando prendo el aire acondicionado el ventilador de enenfriamiento del carro tambien prende entonces va prendido todo el tiempo y se recalienta el carro que se puede hacer para que no se recaliente el auto
jaime de Colombia hace 9 años  
JA
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Cuando se acciona el aire acondicionado es normal que el ventilador quede prendido, eso no es una falla, si el motor levanta temperatura con al aire encendido es seguramente porque el radiador del refrigerante está algo tapado o el circuito parcialmente obstruido (revisa el termostato también) suerte.
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Me recalienta

Renault Clio 1999 99 130000 kms
Hola gente , quería saber por que me recalienta y las mangueras que van a la bomba de agua el agua me pasa si lo acelero si lo tengo en marcha nomas no bombea ,el ventilador del radiador prende todo pero me sigue levantando temperatura ,alguien puede ayudarme ?
javier prieto de Argentina hace 8 años  
JA
1 caso 
********************** de Andorra hace 8 años
Porque decís que no bombea, si es así pudo haberse desclavado la turbina del eje de la bomba.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Javier cambia ya la bomba de agua. Saludos
Javier vasquez de Argentina hace 7 años
Hola tuve un problema con mi r12 dejo d andar así de la nada xq arrancaba en las primeras vueltas carga bien el alternador corriente en los plátinos bien es más cambie el aceite y el motor se escuchaba hermoso. Quise hacerlo arrancar empujando y el motor nada ni seña nada solo quiero saber si la bomba de agua al taparse influye en el arranque xq ya me paso con el radiador se tapo y m fundió el motor
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Calentamiento

Renault Clio 2002 4 puertas Clio expression 250000 kms
Un saludo , recuerdo que el electroventilador al encender se escuchaba era muy rápido después de que se cambió radiador bomba y algunas mangueras ya no tiene las mismas revoluciones y se calienta , alguien puede ayudarme al respecto?
[email protected] de México hace 5 años  
CU
1 respuesta 
[email protected] de México hace 5 años
Alguien sabrá si el Renault Clio 2002 funciona con velocidad baja y alta?
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Problemas de arranque calentamiento

Renault Clio 1998  3000 kms
Hola tengo un clio mod 98 recien reparado el motor tiene tres mil kms.es inyeccion. El problema es que cuando tengo rato en un trancon y de tanto acelerar, frenar y enclouchar el carro se apaga no da estarte queda totalmente muerto. Pero le funciona el pito,luces estacionaria al cabo de un buen rato le doy estarte y prende normal,si como algo se recalentara y al enfriarse arrancar normal,de resto en camino despejado el carro anda a la perfeccion mil gracias en lo que me puedan colaborar.
pedro silva de Colombia hace 6 años  
PE
1 respuesta 
pedro silva de Colombia hace 6 años
Por favor alguien me puede colaborar con mi problema,mil gracias
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Sobrecalentamiento del motor

Renault Clio 2009 clio Sportway 63000 kms
Hola buenas noches, tengo problema con la tempoeratura del auto...ejemplo...cuando el auto esta detenido en algun embotellamiento en el centro sube 2 rayitas la temperatura y mas. El electro prende siempre. Ahora si voy por autopista a 110 km/h este baja 2 rayitas... siempre hablando del la mitad del reloj donde siempre tiene q estar.
Lo que me dijeron que puede ser q se tapo el radiador... esto puede ser vedad???. Saludoss
Jonas de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
Luis de Argentina hace 9 años
Y? encontraste la solucion
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Recalienta y consume agua

Renault Clio 2002 motor 1.9 230000 kms
Tngo un clio 2002. Y lo q m pasa es q la tmperatura sube a 90 hierve el agua del tacho y la consume. Vuelvo a llenarlo y la sigue consumiento hasta sierto punto. Pero el agua no se ve q la pierda por ningun lado. Q puede ser?? Alguien q le alla pasado asi.
nidia de Argentina hace 6 años  
NI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Pued ser que debas purgarlo bien ; verifica que el termostato funciona correctamente y que el ventilador se dispara y apaga en sus respectivos tiempos...de preferencia usa un buen refrigerante...
Polo de Colombia hace 6 años
Bueno primero, debes de revisar una prueba de Fugas de agua, con un aparato especializado llamado bombin por que la debe de tener, y posteriormente purgar el sistema de refrigeración y por último colocar scanner y revisar que el Moto ventilador prenda cuando la temperatura del agua llegue a los 99 grados
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Levanta temperatura del agua rapidamente

Renault Clio 2001 2 motor 1.9 255000 kms
Buscaste 'hola ,tengo un clio 2 diesel 1.9, el problema es q me prende el electro muy rápido ,sube la temperatura del agua ,después se pone dura la dirección y hasta el embrague ,q podría ser??'
javier de Argentina hace 7 años  
JA
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
La subida de temperatura puede deberse a que la tapa del depósito de expansión esté dañada (lleva una válvula en su interior) o el termostato trabado.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Yo la vivi en carne propia tu problema, era la tapa de cilindros con una micro fisura.
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Se me recalienta

Renault Clio 2006 2 puertas renault clio campus 220000 kms
Se me recalienta el coche sobre todo al parar o incluso andando, lo he llevado al taller y me han hecho rl cambio de correa y bomba de agua pero sigue recalentandose
Stfi de España hace 7 años  
ST
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, puede que te este pasando compresión al circuito de agua, o se halla soplado la junta.
pedro de Perú hace 7 años
Amigo eso me paso y mi hermano el mecanico le retiro el termostato, x q lo puso a temperatura de 100º y no habria
Incluso hay un tubo de baquelita q comparte las mangueras y se rajo x el termostato
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Recalienta

Renault Clio 2005 Clio 1.9 diesel 400000 kms
Hola estoy teniendo problemas con la temperatura de mi coche le cambie la junta de la tapa de cilindro I le hice un cambio de aros lleve la tapa a cepillar I arme ahora El auto pasa 5 a 10 minutos en marcha I 're calienta i automaticamente se frena El motor I se para I no arranca mas hasta Que no se enfria del todo! Mi papa saco El termoestato no se si afecta en algo
Emiliano de Argentina hace 8 años  
EM
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Emiliano, puede que te hallan dejado mal la luz de los aros, al calentase estos se espanden y al no tener el suficiente espacio para la dilatación estos se agarran al cilindro.
mauro de Argentina hace 8 años
Hola si es diesel fijate la bomba inyectora. Arrancalo como siempre y cuando calienta a pagalo,agarra una manguera con agua y enfria la bomba inyectora y dale arranque si arranca es la bomba inyectora rota.
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Calentamiento

Renault Clio 2004  10800 kms
Por favor me pueden colaborar con la cuestión que mi Carro empieza a hervir el tarro cuando se anda despacio en tracnones y cuando se come carretera larga y sin parar funciona correctamente y la temperatura se sostiene en la mitad o aveces más abajo por favor si me pueden ayudar con esta cuestión
Ferley de Colombia hace 9 años  
FE
2 casos 

Hace 3 meses ,recalento,cambiamos tapa y junta de cilindro, y no arran

Renault Clio 1996 2 puertas 300000 kms
Hace 3 meses ,pero una recalentada, y tuvimos que cambiar tapa junta y tornillos, pero no arranca con la llave, solamente empujándolo y arranca ahogado, tirando mucho humo, luego de arrancar lo aceleró ysi dejo de acelerarlo se para y no arranca mas.
Angel de Argentina hace un mes  
AN
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un mes
Fíjate quizás este fuera de punto por eso no te arranca y cuando lo hace falla o quizás olvidaron conectar alguna ficha.
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Levanta temperatura mas rapido

Renault Clio 2007 1.2l Man Gasolina 199100 kms
Antes la temperatura solo llegaba a 2 rayitas ahora llega a la mitar y recien prende el electro no se si es problema del termostato
alejandro de Argentina hace un año  
AL
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, has realizado mantenimiento al radiador o a la bomba de agua?
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No levanta temperatura

Renault Clio 2013 5 puertas base 260000 kms
La temperatura del motor no levanta. Únicamente dos lineas haga frío o calor cuando estoy en ruta y levanta a temperatura normal cuando es en ciudad o circulo muy lento. Alguien me puede decir cual es la solución y puede perjudicar el motor si estoy circulando así?
Roberto de Argentina hace 2 años  
RO
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Puede que si este levantando temperatura y el marcador no funcione, fijate si no es el bulbo. Saludos
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Me levanta temperatura

Renault Clio 2000 Clio 1, 3 puertas, 1.6  195000 kms
Hola gente. Mi problema es que me levanta temperatura. Ando mas o menos 50 km y la manguera superioa del radiador que sale de la bomba se pone muy dura. Como que tiene mucha presión. He revisado el rediador, termostato, bomba, cañeria, electroventilador. Todo bien es más para mi seguridad coloque el electro manual y sigue levantando que podra ser. ? Cuando se pone dura la manguera llega a la tempreratura que deberia prender el electro y no lo hace...! El bulbo tbn lo hemos cambiado. Ya no se que mas hacerle
Dario de Argentina hace 3 años  
DA
1 respuesta 
Bruno1995 de Argentina hace 2 años
Cuando se ponen duras probablemente tengas que purgarlas, se llenan de aire y deja de circular el agua. El verdadero problema de fondo es que probablemente soplaste junta, por eso se llena de aire la manguera. Hay que cambiar la junta y hacerle un plano a la tapa de cilindros. Y si levantó mucha temperatura toca cambio de aros y camisas, depende cuanto aceite baje
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Mi Clio anda y levanta temperatura lo normal y al transitar baja

Renault Clio 2008 1.2 145000 kms
Hola tengo un Clio 2008 y intriga es que levanta temperatura normal cuando regula y al transitar por ruta baja a cero y pierdio refrigerante una ves dentro del avitaculo que podría ser
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
1 respuesta 
pablo de Chile hace 3 años
Cambia el termostato esta malo
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Recalentamiento del agua

Renault Clio 1997 clio 1.9 diesel 10000000 kms
Hola, buenas tardes a todos...les cuento mi problema, tengo un clio 1.9 diesel se le cambio la junta de la tapa, aros nuevos, rodo nuevo pero el agua del recipiente hirve rapido maso menos 2 minutos en marcha y tira para arriba el agua...que puede ser? Me ayudan por favor...Gracias
Nico16598 de Argentina hace 4 años  
NI
1 caso 
Juan Mitar de Argentina hace 2 meses
Hola buenas lo pudiste solucionar? Me pasa lo mismo
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Se recalienta el motor

Renault Clio 1998 4 puertas full motor 1400 130000 kms
Se recalienta elotor y espalda el agua
Wilson Molina de Colombia hace 5 años  
WI
1 respuesta 
Isaac Angel de México hace 5 años
Cambia sensor de temperatura recuerda pugar el sistema, revisa termostato y relevadores de ventilador
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No se apaga piloto de calentamiento

Renault Clio 2009 3 puertas 242188 kms
No se apaga luz de piloto de recalentamiento
Héctor de España hace 5 años  
1 caso 
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Revisa las bujias incandescentes por lo general cuando una falla indica ese problema. Suerte con tu auto.
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Recalentamiento

Renault Clio 2006  185900 kms
Buen dias... si me pueden ayudar con estas dudas que tengo, primero el Clio 2006 que tengo me presenta recalentamiento cuando hay trafico de lo contrario la temperatura baja y e regula con normalidad la temperatura sube y la aguja sube 2 y rayitas mas arriba de lo normal, he leído bastante y lo que mas dicen es que puede ser el termostato, que tan cierto puede ser eso y la otra GRAN pregunta es que si puedo seguir circulando con esa temperatura así mientras lograr conseguir el termostato. Si alguien me puede orientar muy agradecido antemano
Frank de Colombia hace 7 años  
FR
2 casos 
David de Colombia hace 7 años
Parcero me pasa lo mismo ya solucionó el problema
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Se sobrecalienta al utilizar el aire acondiconado

Renault Clio 2003 5 puertas,  300000 kms
No necesita filtro...es directo...no reconoce válvula IAC...se rompe banda de accesorios...
paloma de México hace 8 años  
PA
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisa el compresor del AC
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Luz de stop y freno de mano y calentamiento

Renault Clio 2003 1.4 164000 kms
Resulta que el auto anda bien pero cuando paso por una calle un poco mala se enciende y se apagan las luces del Stop y Freno de mano, aparte cuando el enciendo el carro ando por 5 min y el carro pasa mas de la mitad del calentamiento a que se debe ?
Danielshugar de Costa Rica hace 8 años  
DA
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si se te encienden las luces de freno de mano es porque tenes el botón que o activa medio suelto o bien la palanca es suelta y cuando agarras un bache salta. Revisa la palanca,
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Hola mi auto levanta temperatura rapido y pierde aceite por el bulbo d

Renault Clio 2000 4 puertas 1.6 250000 kms
Hola mi auto levanta temperatura rapido y pierde aceite por el bulbo de aceite que puedi hacer?
oscar de Argentina hace 11 años  
OS
1 caso 
POSEUNO de Argentina hace 11 años
Primero, mirar correas de bomba agua, asegurate que gire, luego mira el termostato. Si levanta temeratura en forma brusca puede que este trabado. Lo mas práctico es sacarlo y ver como se comporta. Tratá de que en cada prueba no levante demasiado temperatura, porque podes quemar la junta de tapa de colindro o lo que es peor romper el motor.
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Recalentamiento

Renault Clio 2008 4 puertas, motor 1.6 SINCRONICO 214000 kms
Ayer 20/4/2015, el carro se me recalentó, supongo porque la tapa del deposito no cerro bien, ya que por allí boto el refrigerante, después de esperar aprox. Como 40 minutos , procedí a echarle agua al deposito y continuar la marcha el carro prendió con cierta dificultad , pude llegar a mi destino de trabajo, ya en la tarde de regreso prendió con cierta falla también, esta mañana cuando lo fui a prender no encendió le di varias veces pero no arranco,
MIGUEL CASTRO de Venezuela hace 9 años  
MI

Piloto de calentamiento clio 2002 16 valvulas

Renault Clio 2002  193500 kms
Buenas. Tengo un clio modelo 2002 y se me le esta prendiendo el piloto de reclentamiento pero la aguja de la temperatura no sube solo es el piloto rojo y pierde fuerza o se apaga. El velintador no trbaja normla, pues asi el carro no haya llegado a su nivel de temperatura alta el ventilador se prende. Que sera. Estos dia senti un olor raro.
Copyger de Colombia hace un año  
CO

Levanta temperatura y no prende el electro ventilador

Renault Clio 2007 5 puertas full 180000 kms
Se cambio bulbo relay y resistencia
Martinez Dejesus de Argentina hace un año  
MA

Recalentamiento

Renault Clio 2008 1400 140000 kms
Tengo un Renault Clio 1997 1400 c c ocho valvulas y se me recalienta, le he cambiado el empaque de la culata, el radiador es nuevo el retroventilador y el mecánico dijo q la bomba estaba buena, se recalienta en la ciudad ya no se q hacer si alguien me puede colaborar muchas gracias
1
María Eugenia gomez de Colombia hace 2 años  
MA

Sobrecalentamiento

Renault Clio 2008 16 válvulas 1.6 motor K4M 220000 kms
Saludos amigos del grupo, tengo un Clio ll 16 Val motor K4M sincrónico y desde hace unos días le sube la temperatura a baja velocidad, ya cambié la bomba de agua, sonda de temperatura, limpiaron el radiador, probé el termómetro y el electroventilador funciona. Cuando enciendo el motor en las mañanas El electro se activa cuando la temperatura está una raya por encima de la mitad y luego se activa cada 2 minutos Agradezco sus opiniones, recomendaciones y experiencias...
Wilfredo de Venezuela hace 2 años  
WI
2 casos 

Levanta temperatura

Renault Clio 2001 4 puertas 1.6 8 valvulas 861203 kms
A
Hola les cuento que tengo un clio 2 motor 1.6 8 valvulas y se me solplo junta porque la tapa de cilindro estaba muy mal...pero le cambiaron , aros, metales, retificaron la tapa de cilindro completa, cambio de aceite y filtro,bujias nuevas, agua destilada, bulbo de temperatura agua y aceite pero me levanta temperatura...que puede ser...???
maximiliano de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

Luz de calentamiento se prendió y se apago

Renault Clio 2010 1.2l Man Gasolina Pack plus 149100 kms
Hola. Tengo un 1.2 16v 2010. Me prendió la luz del calentamiento siendo que es naftero y luego se apago y me encendió la luz del check. Nunca hubo una falla pero la luz del check quedó prendida.
Diego Trapolini de Argentina hace 3 años  
DI
1 caso 

No levanto temperatura se iso cambio de aceite filtro de aceite

Renault Clio 2000 4 puertas full 1.9 250000 kms
Suele humear hay rato que esta bien o aveces humea
Arturo de Argentina hace 3 años  
AR

Se prende la luz recalentamiento

Renault Clio 2003 Sedan 5 puertas  76128 kms
Se prede la luz de recalentamiento y se tiende apagar el motor
Jose moggiano de Argentina hace 3 años  
JO

Recalentamiento del carro

Renault Clio 2005 1.4l Man Gasolina Dynamique 169000 kms
Hola buenos días. Tengo un clio dynamique 2005
Hace unos días se me estaba recalientando el. Carro... Tardaba en prender el ventilador. Lo lleve al mecánico le cambié la pera, lo mande a escaniar y también cambié la tapa del recipiente del. Refrigerante. Hace 3 meses le cambié la bomba del agua. El día de ayer persistió el problema... Se demora en prender el ventilador y por el recipiente del. Refrigerante se sale todo el agua por la parte de la tapa. Ayer se me apago y se me prendió el testigo de la temperatura... Que podría ser?? Gracias
Leonardo de Colombia hace 3 años  
LE
3 casos 

Recalentamiento del carro

Renault Clio 2005 1.4l Man Gasolina Dynamique 169000 kms
Hola buenos días. Tengo un clio dynamique 2005
Hace unos días se me estaba recalientando el. Carro... Tardaba no prender el ventilador. Lo lleve al mecánico le cambié el flotador lo mande a escaniar y también cambié la tapa del recipiente del. Refrigerante. Hace 3 meses le cambié la bomba del agua. El día de ayer persistió el problema... Se demora en prender el ventilador y por el recipiente del. Refrigerante se sale todo el agua por la parte de la tapa. Ayer se me apago y se me prendió el testigo de la temperatura... Que podría ser?? Gracias
Leonardo de Colombia hace 3 años  
LE
2 casos 

Levanta temperatura normal y se apaga

Renault Clio 2004 4 puertas clio 2 198000 kms
Hola buenos dias gente tengo un clio 2 modelo 2004 nafta. Les comento lo siguiente y si alguien me puede orientar que es lo que puede ser buenisimo. El auto cuando levanta su temperatura normal ya sea autopista ruta ciudad no pasando los 90 ° de temperatura. El auto se apaga y esperar a q enfrie para volver arrancar y pone el aire para q trabaje el ventilador que sera que anda pasando?
Insalean de Argentina hace 4 años  
IN

Queda prendido la luz de pre calentamiento

Renault Clio 2008 2 puertas 1.2 13000 kms
Yendo en cualquier velocidad se acelera y desacelera Clio 1.2 2008
[email protected] de Argentina hace 5 años  
CA

Recalentamiento

Renault Clio 2008 Rs 117000 kms
Resulto el tanqe auxiliar del refrigerante bajito de nivel de un mes para atras y despues ya resulta sin refrigerante osea vacio...y haora se me subio la temperatura y los bombillos anuncia qe se esta recalentando...pero no tiene fugas...ni tampoco bota por el escape ni por el carter...mejor dicho no se le ve ni una fuga de agua para jusgar
Norbey hernandez de Colombia hace 5 años  
NO

Levanta temperatura

Renault Clio 1997 3 ptas 1.6 full 180000 kms
Bueno después de revisar mangueras bulbo termostato electro. Saque el radiador unas 5 beses y me Di cuenta que los cables que van al bulbo tienen una ficha esa ficha estaba gastada la cambié y quedó joya
Nahuel de Argentina hace 6 años  
NA
Rank 3

Recalentamiento

Renault Clio 2008 cool 135000 kms
En menos de 20 minutos de recorrido la aguja de temperatura se sube al máximo y el tanque del refrigerante se llena solo
cesar de Colombia hace 6 años  
CE
2 casos 

No funciona el electro...lo cuál hace q s recaliente el motor.

Renault Clio 2005 3 puertas 211000 kms
No funcional el electro...s re calinta el motor...
stella maris de Argentina hace 6 años  
ST

Se recalienta y se apaga

Renault Clio 2005 4 puertas, 1.4 100000 kms
Despues de unas 5 o 6 horas el carro ya esta caliente y se ahoga y se apaga pero vuelve a prender. Ya de ahi en adelante se empieza a apagar seguido, que puede ser? Le he cambiado el alternador, el motor y sigue igual. Si me pueden ayudar muchas gracias.
Catalina mejía de Colombia hace 6 años  
CA

Recalienta y consume agua

Renault Clio 2002 motor 1.9 230000 kms
Tngo un clio 2002. Y lo q m pasa es q la tmperatura sube a 90 hierve el agua del tacho y la consume. Vuelvo a llenarlo y la sigue consumiento hasta sierto punto. Pero el agua no se ve q la pierda por ningun lado. Q puede ser?? Alguien q le alla pasado asi.
nidia de Argentina hace 6 años  
NI

Calentamiento de una campana de freno

Renault Clio 2008 5 puertas motor chico naftero 93000 kms
Cambie patines y rectifique campanas, primeros dias todo bien luego comenzó a recalentar campana derecha, cambie cilindro, inverti campana, canvie nuevamente patin trasero que es donde se nota problema ( desgastado en una orilla pero a su vez rosa solo en un punto de la campana) deje si el rejistro automatico pero el problama no se soluciona; alguien me puede ayudar?
RUBEN de Argentina hace 6 años  
RU
1 caso 

Calentamiento del positivo

Renault Clio 2008 1.6 16v 290000 kms
Buenas tengo un problema con mi renault clio 2008 1.6 16v resulta q esta presentando una falla q al prender el aire acondicionado en algunas ocasiones no es todo el tiempo me calienta el positivo del carro en algunas ocasiones me lo ha hasta apagado y despues para prenderlo cuesta tengo suena como pesado el carro tengo q esperar un rato q enfrie y prende nuevamente todo normal... solamente me pasa cuando enciendo el aire, otra observación no se si tenga relacion le cambie el electroventilador
Jose Benavides de Venezuela hace 6 años  
JO

Se recalienta segun el tablero...

Renault Clio 2008 sinc 1.6  130000 kms
Tiene un par de dias mi Renault Clio 2008 me ha venido echando broma, igual no lo cambio por nada... Desde hace 3 o 4 dias, empezo de forma continua que una vez que llega a la temperatura normal empieza a subir la temperatura y al acelerar desciende la temperatura y al frenar asciende incluso por encima del limite pero no prende ninguna luz ni se apaga el carro y no pierde liquido... Le cambie el sensor de temperatura y nada!!! Alguna idea de la resolucion de mi problema?
el gordo de Venezuela hace 7 años  
EL

Sobre calentamiento cuando estaciono el carro

Renault Clio 2005  115 kms
Mi carro despues de manejarlo aproximadamente 30 minutos se me empieza a calentar cuando dejo de acelerar y paro en loa semaforos. En cuanto vuelvo a acelerar empieza a bajar la tEmperatura poco a poco y cada que me vuelvo a parar vuelve a subir la temperatura. Ya lo lleve al mecanico y no me sabe decir que es... Ya checo la bomba... Mi ventilador dice que si prende... Etc.. . Y nada.
Alguien podria ayudarme
Rocio de México hace 7 años  
RO
3 casos 

Pedal duro al levantar temperatura

Renault Clio 2001 rn 1.9 diesel 380000 kms
Buenas les comento tengo un clio 2 1.9...
El tema es q cuando lo arranco con el motor frio el pedal se pone blandito baja y las primeras cuadras frena perfecto pero luego cuando el motor alza temperatura se pone duro y me tengo que parar sobre el pedal para poder frenar...
Hice reparar el servo y cambie valvulas del servo
Sera problema de la depresora?
X favor ayuda ya no puedo ni dormir pensando en la solucion de este preblema
manu clio 2001 RN 1.9 diesel de Argentina hace 8 años  
MA

Recalentamiento

Renault Clio 2013 1.2 57000 kms
Hola, hace un tiempo tuve un accidente y rompí toda la trompa, y ahora creo q el chapista me dejó desconectado el electro pq veo una ficha al lado desconectada pero no veo donde conectarla y ayer andube en elauto y de repente se calento al máximo, prendió el testigo y tuve que frenar, le meti agua y encontre una manguera que al parecer está rota pq perdia agua pero el radiador seguia girando, sincontacto, sin haberlo puesto enmarcha cuando aún la temperatura habia bajado a la mitad, mi pregunta es, será que esa ficha es la del electro? alguien sabe donde puede ir conectada o si va del lado frontal del radiador? alguien tenrá una foto para mostrarme? muchas gracias
leon de Argentina hace 9 años  
LE

Se recalento y no quiere prender

Renault Clio 2008 1.6  184585 kms
Hola q hago si el carro venia andando se recalento y no quiere prender que pudo casionar eso
ziore de Venezuela hace 9 años  
ZI
1 caso 

Calentamiento

Renault Clio 1998 1.6 115000 kms
Le cambien la junta repare el radiador y ahora golpea el motor
JUAN CARLOS de Argentina hace 9 años  
JU

Recalentado

Renault Clio 1998 clio fase1  15956887 kms
Tengo un renault clio fase 1 y con el aire se le sube la temperatura a tres cuartos... Y sin el aire llega a un cuarto...espero su repuesta gracias
elvis de Colombia hace 9 años  
EL

Calentamiento

Renault Clio 2010 5 puertas  130000 kms
El problema del Renault Clio 2010 que tengo es que la aguja sube un poco mas de la mitad, ya le cambiaron la bomba del agua, la banda de distribución y el termostato.
Me pueden ayudar diciéndome que tiene?????
Pita de México hace 10 años  
PI

Recalentamiento

Renault Clio 2005 clio1.4 1120000 kms
Bota toda el agua al andarlo unos kms sin mostrar nada anormal en el testigo del tablero
el negroide de Colombia hace 8 años  
EL

Calentamiento

Renault Clio 1998 1.6 115000 kms
Repare el calentamiento y ahora golpea el motor
JUAN CARLOS de Argentina hace 9 años  
JU

Se me recalento clio 1.6 16 v 2002

Renault Clio 2002 4 PUERTAS 300000 kms
Hola gente buenos dias, mi auto me levanto temperatura porque me faltaba agua, se me prendio la luz de la temperatura y lo pare y ahora no tiene corriente. Le doy arranque pero gira el motor y no hace nada. Puede ser que la computadora le haya cortado la cooriente? espero alguien me pueda ayudar. Saludos
MAURICIO de Argentina hace 10 años  
MA

Falla en luz de temperatura, de presion de aceite y direccion asistida SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1997 5 puertas full, motor 1.6 170000 kms
Buenas les cuento mi caso. Por problemas con el radiador se soplo la junta, y tuvimos que cambiar el radiador. Listo se reparo el daño que causo la recalentada y el motivo por el cual calentaba, pero cuando me lo llevo para mi casa a las pocas cuadras me prende en el tablero la luz de la temperatura(la aguja marcaba bien la temperatura y estaba un poco frio el motor), la luz de la presion de aceite, y se me puso dura la direccion...
Cuando arranco el auto todo normal, pero a las pocas cuadras me pasa eso cada vez que lo uso,
Si lo apago, lo dejo 2 minutos y lo prendo se soluciona pero de nuevo al rato prenden las luces y la direccion dura. Me pasa andando, o parado. A ver si alguien puede ayudarme,
Gracias
Bruno de Argentina hace 10 años  
BR
2 casos 
matias de Argentina hace 10 años
Amigo, eso es problema de la correa multi v que agarra la bomba de agua, direccion, bomba de aceite y algo mas que seguro me estoy olvidando. Suerte con eso! !
carlos de Venezuela hace 10 años
Buenas. Chequea la presion de la gasolina... es muy probable q sea la bomba de combustible con deficiencia...
seba de Argentina hace 10 años
Tengo el mismo problema. Es. Mas hoy lo. Saque. Del. Taller. Y me paso eso, se. Lo lleve de. Vuelta le cambie. El. Bulbo. Y nada. Ahora me. Dijeron. Que. Cambie. Aceite. Y. Filtro mañana lo. Voy. A. Hacer. Y te. Cuento. Si. Resulto. Suerte
Bruno de Argentina hace 10 años
Seba, me dijeron que podria llegar a ser dos cosas, por un lado que sea algo electrico, y por otro lado que sea la presion de aceite. La explicacion de que pueda ser la presion de aceite esta en que al mirar por la tapa de aceite arriba del motor habia aceite en movimiento pero no tanto, y me explicaban que las luces que prenden en el tablero y la direccion que queda dura puede ser un aviso de la computadora como que hay un error, a diferencia de los autos nuevos que tienen las pantallas para indicarte error, parar y eso. Por lo pronto me quedo con esa idea, voy a instalarte un reloj de presion del aceite para medirlo y ver como se comporta. Fijate si cuando te prenden las luces el motor empieza a golpear un pocquito aceleralo y vas a ver. En resumen, cuando arranca el problema es como que la computadora del auto te deja sin lo electrico dandote la orden asi de que pares, no pasa nada pero no esta nada bueno que pase eso. Hoy voy a seguir investigando cualquier cosa lo publico aca. Abrazo
Mosko de Argentina hace 10 años
Hola!!!me paso exactamente lo mismo!!!la solucion es cambiarle el bulbo de aceite!!!este, al haber presion, manda un pulso negativo al testigo de aceite y a su vez a el rele que acciona la bomba hidraulica!!!!me mate buscando la falla y solo era eso que me salio $50!!!!el rele es uno rojo que esta en el compartimiento del motor!!!yo tengo un clio 99 diesel puertas 1.9. Suerte!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Bruno)
Bruno de Argentina hace 10 años
BUeno gente, al fin la solucion... luego de llevarlo al electricista pusimos un manometro para medir la presion de aceite. Cuando arrancaba arrancaba en 40 mas o menos que ya de por si es bajo, y despues de andarlo unos 30 minutos habia bajado a 20, a la media hora cuando llegue a mi casa antes de apagarlo estaba en 0!!!! un peligro. Asi que encontramos que el problema estaba ahi, desarmamos y la bomba estaba muy deteriorada, los metales tambien, asi que cambiamos bomba, metales y junta de carter. $500 mangos todo aun no me pasaron la mano de obra, pero por suerte tema solucionado. Saludos
german de Argentina hace 10 años
Hola me acaba de pasar lo mismo en mi auto se prenden las luces del tablero y le cuesta mucho encender hace unos dias lo lleve al electricista por otro problema (el burro giraba pero no arrancaba me dijo que le cambio y tramo de cable que estaba cortado ) tendra algo que ver o sera otra falla nueva ??
rosa de Venezuela hace 10 años
Enciende testido stop + temperatura
Buenos dias tengo semanas con una falla que no consiguen solucionar, encienden los testigos stop + temperatura el carro se acelera como 3 segundos cuando encienden estos, luego al rato pasa lo mismo y en seguida se apaga solo. Tengo un renault clio 2006, ya he cambiado sensor de temperatura del motor y bulbo de temperatura el que esta cerca del radiador, tambien purga de carro, revision electrica y scanner.
Bobby de Chile hace 10 años
Le sacaron el aire al circuito de agua?
rosa de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes ya he solucionado el problema resulta que era una bobina americana que compre hace poco y tenia una fuga eléctrica que mandaba una señal a la ECU y se le ocurria encender stop y temperatura. Ya después de todo gracias a Dios se soluciono. Esta informacion me la dio un amigo que tuvo un carro con el mismo problema hace un tiempo.
seba de Argentina hace 10 años
Mi problema se soluciono cambiando el bulbo de aceite. Estaba haciendo corto y me prendia la luz de aceite y temperatura. Lo cambie y quedo joya nunca mas prendio. Asi que ante la duda prueven haciendo eso.
richar castaño de Colombia hace 4 años
Muy buenas tengo un Renault Clio modelo 2002 cuando salgo de casa todo normal pero cuando sube a la temperatura normal se le enciende los testigos de aceite y stop alguien que me ayude muchas gracias
Ricardo Fernández de Chile hace 2 meses
Tengo el renault clio 2019, ee carga hacia la izquierda se le hizo cuadratura y alineación y continúa igual. Gracias
Ricardo Fernández de Chile hace 2 meses
Porque se carga hacia el lado izquierdo
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Los colores de humo del escape. SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 todos 11111111 kms
Aclarando, esto es a modo orientador solamente, que tu vehículo tire determinado humo no quiere decir que esta es la falla exacta. Si el humo es azul... Si el humo que sale por el tubo de escape es de color azul, esto suele significar que el motor está quemando aceite en exceso. Se suele producir al encontrarse desgastados los sellos de la guía de las válvulas o los anillos del pistón. Se produce una pérdida de aceite, que pasaría de las piezas que tienen que ser lubricadas a la cámara de combustión, lugar natural donde se quema el combustible. Ante la aparición de humo azul, es convenient… Leer completa
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años  
MA
Rank 1
5 casos 
Lorido de España hace 8 años
Hola tengo un clio 15 dci de 65 cv cada 3500 km consume todo l aceite. Al arrancarlo echa mucho humo blanco al circular al kilómetro más o menos deja de echar ese humo blanco con olor a tostado el motor no falla creo k esta bien de potencia fijo no lo se por k hace poco k lo compre y no se como tiran estando bien
Nelson de Argentina hace 7 años
Hola amigo, fijate que el turbo si esta con algún desgaste te consume el aceite!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, si te consume todo el aceite en 3500 km eso es grabe, te puede bajar 1 lts entre cambio y cambio de aceite (10.000km) con mas kilometros el auto esto puede variar mas , pero ese consumo que decís es grabe, debe estar muy gastado el motor o tienes algun problema.
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Tengo un clio 2 d 1.9 diesel...le hice motor quedo como nuevo...pero al arrancar a la mañana solo lo hace con arranca motor y tira mucho humo celeste hasta q calienta bien y luego deja d hacerlo...el tema es q ningun mecanico me da sertesa d lo q l pueda estar pasando al auto...alguno con el mismo problema???? El auto anda joya...solo tiene ese problema q no puedo solucionar y ya va como un mes...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira habria que ver como te dejaron el motor, como esta la bomba de gasoil, la puesta a punto, en fin... Si le das arranque se siente liviano el motor cuando gira ??? puede que tengas fuera de punto la bomba por eso no te arranca.
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Solo a la mañana despues ya esta todo bien... y si, se pone pesado a la mañana x lo cual debo poner arrancamotor al filtro luego larga humo hasta q se calienya el motor...
Gustavo clio 2 de Argentina hace 8 años
Solo a la mañana despues ya esta todo bien... y si, se pone pesado a la mañana x lo cual debo poner arrancamotor al filtro luego larga humo hasta q se calienya el motor...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisastes las bujias de calentamiento ???????
David de Argentina hace 8 años
Hola tengo un clio 2005 dci, no pase la vtv porque me dijeron que el carter larga gases, a que se debe eso y cuales son los pasos a seguir?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola david, a que llamas el carter?? al chapon que esta bajo el motor o al tacho del escape, pregunto porque hay gente de todo los paises y llaman diferente forma al mismo lugar.
pablo clio 1.5 de Argentina hace 8 años
Alguien me podria orientar donde esta la valvula pcv del clio 1.5 dci ?
juan clio 1.5dci 65cv de España hace 7 años
Hola a todos tengo un Renault clio 1.5dci 65cv del año 2003 y hecha mucho humo de forma discintinua por la varilla de medir el aceite que puede ser agradezco su respuestas gracias
juan de Argentina hace 7 años
Hola muichachos consulta: tengo un Cli 2 expression diesel y me ha llamado la atencion de que comenzo a largarun humo blanco como con olor a vapor, lo hice ver y me dijeronque podria ser los inyectores, otro me dijo el termostato viejo y otro que podria ser la junta , me recorrri varios mecanicos y todos distintos, el auto no levanta temperatura ni nada
francisco amaya de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio 1 modelo 97 diesel. El auto no arranca al darle arranque, el burro gira pero el motor no enciende. Si lo hace al empujarlo. Ademas larga humo gris. Esto sucedió luego de cambiarle las bujías. Me podrían orientar para ver como proceder. Porque algunos mecánicos me recomiendan rectificar todo el motor y otros solo cambiarle los aros. En costo no es lo mismo, pero ya que voy a invertir quiero estar medianamente seguro. Gracias.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Primero que nada, antes de gastar una fortuna en el motor asegúrate que vale la pena hacerlo, pensa que a lo mejor con esa plata y algo mas cambias por otro modelo el auto, solo a modo de sugerencia. El problema tuyo es en el arranque en frió, después arranca lo mas bien no? puede que o te este funcionando alguna bujía que cambiaste, o las bujías que pusiste no son las adecuadas, o la caja pre calentadora este fallando.
gaston fernandes de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 2 año 2008 el auto anda bárbaro quise hacer la VTV de Vicente lopez y me revotaron por escape de gases en caño de escape, que puede , estando frenado lo piso a fondo sale de ves en cuando un mínimo de humo banco , muchos me dicen que puede ser que este carbonización en el caño de escape ya que el auto lo usa mi mujer por la zona no es que lo anda acelerando mucho que debo hacer
Alguien sabe
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mira si es un problema de "achanchamiento" por el uso en ciudad, te sugiero que lo saques a la ruta y lo viajes un poco para ver si se limpia
Oscar2080 de Venezuela hace 6 años
Hola si me podrían ayudar apoyar mi clio 2008 comenzó a llenarse en donde está el filtro de aire de aceite de motor a perdido toda la fuerza y me dicen que eso a valvula pcv pero e revisado y no la encuentro me podrían orientar gracias
Fernando tello de Argentina hace 5 años
Hola yo quisiera saber iva andando lo más a 90 tmb tengo un clio 1.5 turbo echo una buena bocaranada de uno blanco y no me aranco
Carlos Gómez de Colombia hace 5 años
Hola, buena tarde. Tengo un clio 2009 autentique que hace unos días presenta ese escape de humo, este frio o caliente el motor siempre presenta ese humo. Exagera a la cantidad de la imagen cuando se acelera. El olor de ese humo es como quemado. Los niveles de los líquidos (aceite, refrigerante, hidráulico y de freno) están bien, no han bajado.
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Matias de Argentina hace 5 años
Hola diego. Tengo unnclio 2 1.2 2009 hace povo titilaba la luz de inyeccion lo lleve a un mecanico y limpio los inyectores reviso bujías y demas y todo estaba perfecto hace 1 semana volvio a encenderse la luz uso nafta vpower. Y hoy la luz quedo fija cuando lo enciendo empieza titilando y ronronea y en el escape se siente un ruidito bumbum y vibra en la palanca de cambios mañana voy a mecanico no se q puede ser.
jorge fombella de Argentina hace 4 años
Clio 1.2 16v nafta 2006...Ante un consumo importante de aceite o humo celeste por escape, sin tener que desarmar todo el motor completo... mi consulta es si a ese motor se le pueden poner aros y juego guia de valvulas ????
ALEJANDRA de Argentina hace 3 años
Hola tengo un clio 2009 tira humo blanco con aceite por el escape en frio que puede ser
Fares de El Salvador hace 3 años
Hola amigos ayudenme como puedo con segir los anillos del clio 2005 modelo 1.2 16v soy del salvador ayudenme por favor
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Como sacar el radiador en el diesel 99 SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 5 puertas, base, motor 1.9 diesel rld 185000 kms
Chicos como va? Queria saber como hago para sacar el raduador, como me recalento le cambuado la junta del carter, pero me sigue perdiendo agua de la manguera que va de la bomba de agua al radiador! Me podrian ayudar ya saque todo, pero me falta el radiador. Desde ya muchas gracias
La rulos de Argentina hace 8 años  
LA
3 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola, tu clio es el 1 o el 2 ??
La rulos de Argentina hace 8 años
Hola Mauri es un clio 2, es modelo 1999
La rulos de Argentina hace 8 años
Ya lo he sacado el radiador! Ahora tengo que ver la manguera de la bomba de agua sigue perdiendo agua
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Lo ideal es que cambies todas las mangueras con sus abrazaderas, revisa la bomba de agua, termostato.
La rulos de Argentina hace 8 años
Gracias mauri si voy hacer eso, ya lo saque todo para trabajar mejor, como cayo gasoil, porque tenia una perdida para mi se quemaron las mangueras, por eso calento el auto! Ya cambie la junta del carter q estaba rota! Espero q sea eso, sinp tendre q ver la bomba! Lo estoy haciendo yo sola! Jaja
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Cualquier duda que tengas pregunta que en lo que pueda ayudarte con gusto !!!
La rulos de Argentina hace 8 años
Dale gracias mauri! Te pregunto pir suerte en algunas cosas me doy maña y en otras pregunto y asi se aprende! Te agradezco tu ayuda , cuando lo haga te cuento como va todo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Dale buenísimo y surte !!!!
" Sin sacrificio...No hay Victoria "
La rulos de Argentina hace 8 años
Si jajaja este finde me pongo con el clio! Y te cuento, por ahora estoy preparando materias. Saludos y hablamos gracias mauri
Solucionado
Mejor respuesta (según La rulos)
La rulos de Argentina hace 4 años
Si ya lo pude sacar y lo mande a limpiar. Porque al estar tanto tiempo parado se tapó, levanta mucha temperatura y le cambie todo fusibles, relay, cambie el tacho por uno nuevo. Así que ahora anda joya, no levanta más temperatura!
toto de Argentina hace 4 años
Hola! y en un clio 1? modelo 99 diesel 5 puertas?
La rulos de Argentina hace 4 años
Mira TOTO lo que tenes que hacer, es sacar el electroventilador, la toma del aire y la bateria, por un lado adentro
Después en vas tener por fuera el paragolpes,porque las tuercas están del lado de afuera, por debajo del paragolge,los aflojas y te permite sacar el radiador. No te olvides de vacias antes el círculo del refrigerante, sino manchas todos y es tóxico, por si tenes animales
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Calienta y enciende testigo de stop y aceite

Renault Clio 2008 clio 1.6 16v 99633 kms
Hola: les comento mi clio es 2008 1.6 a 16 valvulas, y cuando calienta enciende el electroventilador y enfria llega a la mitad de temperatura, pero al recalentar enciende el electroventilador y comienza a parpadear el testigo del stop y aceite, ya le cambie bomba de agua y aceite, y sigue la falla ultimamente y despues de leer varios comentarios de experimente encendiendo el a/c cunado llega a temperatura y enfria baja una linea antes de llegar a la mitad y nunca parpadea, alguien a tenido un caso igual, ya me ha vuelto loco esta falla... gracias...
CHAVA de México hace 8 años  
CH
6 casos 
cheema 19 de México hace 8 años
Hola chava, solo para compartiré mi experiencia y si efectivamente a mi me pasa lo mismo me parpadea paralelamente el símbolo de stop con el de aceite, y lo extraño de todo es que el nivel de aceite físicamente es el correcto, de igual forma no he tenido éxito para arreglar dicha falla, los mecánicos elec con los que lo he llevado acusan al bulbo ya lo cambie 2 veces y sigue haciendo lo mismo.
CHAVA de México hace 8 años
Buenos días Cheema:
Creo que el problema es por el electroventilador pues estoy encendiendo el A/C cuando llega a su temperatura y enfria bonito y no parpadean te comento si hayo la solucion, supongo que entre los relevadores o el bulbo que este mal conectado a los reles... estamos en contacto gracias...
lucerva59 de México hace 6 años
Buenas tardes, en efecto a su servidor, me paso algo similar con mi clio 2008. Lo arrancaba, todo correcto, después de trabajar unos 100 km, igual todo ok. Pero después al acercarme a un topo o semáforo, casi para detenerse el auto, empezaban a parpadear los testigos del stop y del aceite, eso sin tironearse, en alguna ocasión se apago el coche, para evitarlo frenaba y aceleraba un poquitín, pues al acelerar dejaba de parpadear. Le busque por el lado de falsos contactos en las conexiones de tierra, de los sensores de presión de aceite y de los frenos, de la batería revisé que cargara, de todos los fusibles. Lo lleve al mecánico, pedí lavaran el cedazo o filtro de la bomba del aceite (estaba limpio), por ultimo sacaron la sonda de presión del aceite (sensor), la revisaron y tenia un falso contacto. Como me tardaban 15 días en la agencia, se reparó y se instaló. Todo correcto. Es la experiencia que puedo compartir. Saludos y espero le sirva a alguna otra persona.
Seatmex de México hace 2 años
Amigo pudiste solucionarlo te lo agradeceria
Gustavo de México hace un año
@lucerva59Gracias por tu experiencia. Capaz que es lo que trae el mío. Es exactamente lo que le pasa desde hace unas semanas, junto con falla al subir el vidrio. Todo esto sucede cuando ya estoy cerca o al destino final de la salida. Muchas gracias.
Jaiver castro de Colombia hace 6 años
Buenas tardes quisiera saber porqué mi renault clio le alumbra el testigo del stop y de aceite cuenado esta en caliente ya le cambie la pera revise el conector, les agradezco si me pueden colaborar con esta situación
CHAVA de México hace 6 años
Está perdiendo presión de aceite, revisa desde el bulbo hasta los retenes y el ajuste de la cabeza en mi caso eran los árboles de levas que ya estaban gastados y perdía presión por donde asientan en la cabeza...
QNTONIO JOSE VAQSQUEZ de Colombia hace 3 años
Clio 2002 falla parpadea figura de aceite y stp acelero y desaparece esta bien de aceite ful deserperado
Luisal de México hace 6 años
Como lo solucionaste amigo
CHAVA de México hace 6 años
Cambio de cabeza y ajuste de la misma
argenis de Venezuela hace 5 años
A mi renault clio clio 2004 le parpadea la luz del aceite y de stop alguien q me pueda ayudar a saber q puede ser soy de vnzla
Gustavo de México hace 5 años
Ajuste para todos los q le pase eso!!! Chequen la comprensión
Edwin Arenis de Colombia hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi clio 2007 1400 ya le cambie la bomba de aceite y nada el bulbo de precio de aceite y nada q le pasa q me aconcejan gracias
hector de México hace 5 años
Buenos dias tengo un platina 2003 le acabo de arreglar el motor y cuando acelero se enciende muy tenue el testigo del stop y el aceite,
Jorge de México hace 5 años
El mio es in Clio 2006 le acaban de arreglar la cabeza y me esta parpadeando el estop y el de aceite cuando llega a su temperatura normal y se acciona el ventilador.
Monica de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo q puede ser
Edwin Arenis de Colombia hace 4 años
La verdad esq después de tanta gastadera de dinero solo era el sensor de oxígeno de inmediato dejó de parpadear y volvió ala normalidad
Caraquista Venezuela de Venezuela hace 3 años
@Edwin ArenisHola hermano, saludos gusto en saludarte, mi Clio es 16 válvulas año 2007 espero puedas ayudarme explicando de una manera más detallada la solución de la falla, a mí me pasa algo parecido, luego de unos kilómetros, al bajar revoluciones se prende el stop y luz de aceite... Parpadeando constantemente...
Caraquista Venezuela de Venezuela hace 3 años
@Edwin ArenisSaludos compadre, tengo un Clio 2007, sincrónico, tengo una falla casi que igual, se trata q prende la luz de stop y aceite, cuando bajan las revoluciones del carro, al principio todo ok, pero luego de rodar unos 50 km comienza a parpadear ambas luces... Podrías dar más detalles de la solucion
Charly reyes de México hace 4 años
Mi Renault 2003 se prendió el testigo de la bomba de aceite pero se quedó fijo sin prender el de stop alguien le a pasado algo así
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Tachó de agua y mangueras muy duras o rigidas

Renault Clio 2003 Base 4 puertas motor 1.2 16v 95000 kms
Hace 1 mes y medio le cambié la bomba de agua. Y ahora empezó a vaciarse el tacho del agua pero cuando lo despato sube el agua pero las mangueras que salen del tacho y del radiador están muy duras como si tuvieran mucha presión. Sube lo normal de temperatura no se recalento. Fui al mecánico y me dice que puede ser la Junta o tapa y fui a otro y me dijo que no. Que el agua está muy sucia del tacho que puede ser que este tapado. La verdad no se que hacer
Lore de Argentina hace 8 años  
LO
10 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Mira si te esta levantando precio el circuito de agua, lo mas probable que tengas problema en la junta de tapa de cilindro, pero antes de desarmar te sugiero que limpies el circuito de agua muy bien, como asi el radiador, revises el termostato y cambien el tacho de agua y su tapa. Proba!! de todas formas si vas a tener que hacer la tapa no esta de mas tener todo el circuito limpio.
HUGO de Argentina hace 8 años
Hola Mauri capo! veo que sabes!... te hago una pregunta: el termostato es la tapa misma de "el tacho"? porque mi vecino me socorrio y me salco la vida! diciendome que solo le saque la tapa al contenedor de agua, de esa manera hace menos presion a la bomba de agua y no te calienta más! me dijo. Y zaz!! santo problema! una cosa de locos! qué hago? cambio la tapita esa o tapon del tacho que tiene un agujerito que debe estar tapado... gracias y perdon las dudas?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Hugo, la tapa del deposito es una cosa y el termostato otra. La tapa del deposito tiene una válvula interna q a determinada presión del circuito abre y deja salir aire en caso de tenerlo. El termostato es el encargado de mantener el circuito de agua cerrado hasta que el motor alcance determinada temperatura de trabajo (según graduación del termostato. ) y empiece abrir para que el agua circulo por el radiador y poder enfriarla. En tu caso te digo no es recomendable bajo ningún punto andar con el auto sin la tapa del deposito de agua, si tu circuito esta juntando presión mas de lo normal, empeza a revisarlo, lo primero que haces es mirar todas las uniones y abrazaderas, revisar q no halla fuga, llena el deposito a nivel, enciende el motor y mantelo acelerado un poquito, y lo apagas. Mira el nivel, completa si hace falta. Vuelve a encenderlo, abre el despurgue del ciruito para que salga el aire del mismo, una vez que sale solo agua mira el nivel completa si necesita y estate atento a la aguja de temperatura. Una cosa muy importante es la tapa del deposito, tenes que asegurarte que modelo lleva el tuyo, si es la negra, marrón o celeste, cada tapa parecen iguales pero cumple una función diferente dependiendo el motor. Si pasado esto el auto sigue juntando presión, bueno yo antes de desarmar la tapa de cilindro, empesaria por cambiar la bomba de agua, como asi el termostato, y de ser posible sacar y mandar a limpiar el radiador. Un problema comun que surge aveces es que el radiador de calefaccion se tapa o pincha y esto perjudica al circuito, no te olvides que el mismo esta integrado al circuito de refrigeracion del motor.
HUGO de Argentina hace 7 años
Gracias capo! genio mil!! nunca nadie me tuvo tanta paciencia... jajaja sos el mejor!! Dios te Bendiga Varon! voy a empezar...!
Fabricio de Argentina hace 7 años
Mauri, te consulto, ya que seguramente tu auto tiene el mismo motor que el mío F8Q, qué color es la tapa del depósito?, yo hace poco le hice retocar la tapa, cambié todo, y cuando lavé el motor vi que burbujeaba, gracias a un poco de desengrasante que había quedado, el depósito de refrigerante, lo cambié y le puse una tapa negra, anda bastante bien y no pasa compresión, pero a veces me aparece un charquito abajo cuando lo saco a la mañana, es muy poco, pero creo que le erré con la tapa y no me acuerdo si era negra o marrón.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Fabricio, en mi caso tiene la tapa negra, la que es mas alta !!! La marrón o negra son para los otros modelos de motor. El problema con las tapas es que últimamente vienen de muyy mala calidad, yo compre ya unas 10 tapas hasta que de casualidad encontré una original. Pero si lleva la tapa negra el F8Q. , En cuanto a tu perdidad de agua, seguro que es la tapa, ya vistes que sale por ahi??
Fabricio de Argentina hace 7 años
No estoy seguro, pero ya estoy por comprar todas las mangueras nuevas porque las que tiene sufrieron cuando pasaba compresión al circuito. Pero cuando lo pongo en marcha y trato de encontrar la pérdida no cae una gota. Es raro.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si te va a volver loco !!! mira cuando mi auto tenia compresión me reventó el radiador de calefacción. Yo le cambien todas las mangueras y abrazaderas, bomba de agua, termostato y porta termostato, bidón y tapa nueva, radiador de calefacción al igual que sus mangueras. Saque el radiador principal y lo mande a limpiar. Me asegure que todo estuviera de 10 puntos. Un secreto, al termostato hacele un orificio de unos 2 a 3 mm, eso te ayuda a que salga el aire cuando esta cerrado y hace circular un poco de agua cerrado.
AgustinMolina1 de Argentina hace 4 años
Hola Mauri veo que tenes gran conocimiento acerca del clio 1.9 diesel. Paso a comentarte a ver si vos podras saber que esta pasando, hace ya varias semanas tengo el problema de que el auto pierde refrigerante por el portatermostato. Cambie 2 veces el portatermostato y sigue perdiendo por ahí mismo, aveces pareciera que también sale aire por la perdida. No sé si el sistema tendrá aire dentro y eso este haciendo que se rompa todo. Cabe destacar que la calefacción del auto está anulada (le hicieron un bypass). Ya no sé que hacer ni como solucionar este problema.
Wally de Argentina hace 4 años
Hola disculpe que intervenga en la conversación pero leyendo veo que tiene mucho conocimiento y me puedr ayudar. El otro dia se me parp el auto y veo el recipiente del agua q estaba hirviendo le saque la tapa y salia espuma marron...creo q era óxido...le agregue agua y purgue...y anduvo...a los dias lo use de nuevo y anduvo pero cuando llego a casa y miro el recipiente estaba oscuro...le saco la tapa y me hizo igual...deje enfriar...y lo enciendo sin la tapa para ver q reaccion tenia para ver si es la junta...y aparecian algunas burbujitas cada tanto...y a medida q iba calentando el auto iba subiendo el nivel y se iba poniendo oscuro con esa espuma...quiero saber si es la junta o que es...el nivel de aceite esta bien y no tiene agua...es un r19 diesel...si me podes ayudar te agradezco. Gracias
Juancho!!!! de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi megane... me consume agua y las mangueras tienen mucha presion... pudiste solucionar el problema???
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Te comento, yo tenia el mismo problema, cambie todo el circuito de agua y no hubo solución, mande la tapa de cilindro hacer la prueba hidráulica, paso , la hicieron completa , se armo el motor de nuevo y en ciudad no tenia problema, salí a la ruta y empezó de nuevo, el problema era una micro fisura en una de las cámaras de cilindro, tapa nueva y listo !!! ni un problema mas, ruta , ruta, ciudad ciudad , verano con aire y nada quedo como nuevo. Te comento mi clio trae motor 1.9 diesel. Saludos
Giovanny de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema con mi Renault simbol pero vota el agua por la tapa y se la cambie y sigue igual votando en agua por la tapa q debo hacer agradezco la colaboración
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, si te esta tirando el agua por el tacho es que esta pasando compresión al circuito por eso la tira.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Si te va a volver loco !!! mira cuando mi auto tenia compresión me reventó el radiador de calefacción. Yo le cambien todas las mangueras y abrazaderas, bomba de agua, termostato y porta termostato, bidón y tapa nueva, radiador de calefacción al igual que sus mangueras. Saque el radiador principal y lo mande a limpiar. Me asegure que todo estuviera de 10 puntos. Un secreto, al termostato hacele un orificio de unos 2 a 3 mm, eso te ayuda a que salga el aire cuando esta cerrado y hace circular un poco de agua cerrado.
Ivan clio 2 1.6 16v K4M de Argentina hace 7 años
Hola mauri tengo un clio 1.6v motor k4m modelo 2000 y cambie tacho de agua y base termostato y me sigue "desaparaciendo" el liquido refrigerante y no hay perdida por ningun lado, que podria ser el problema ya que no me tira ninguna luz en el tablero y el funcionamiento y rendimiento del motor es perfecto, gracias
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, si no tenes fugas entonces el agua esta ingresandoa los cilindros y la esta "quemando" en la combustion.
Jenni de Argentina hace 7 años
Hola mauri tengo un polo 99 y primero empezó a consumir mucha agua y cuando iva a cargarlo al destapar largaba un ruido muy fuerte de aire y aveces se volvia a cargar solo luego de eso lo usabamos igual y empezó a recalentar y dejar de encender el ventilador para enfriar... queria saber qe puede llegar a ser?? Desde ya muchas gracias!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola Jenni, primero tu polo es diesel o nafta? por la descripción que vos me das tenes un problema de presión en el circuito de refrigeración del motor, o sea te esta pasando compresión al agua. El motivo puede ser varios.
Jenni de Argentina hace 7 años
Nafta si lo tocaron y le cambiaron el bulbo y aun asi no prenden los ventiladores cuando recalienta y el agua sigue perdiendo... y ahora me dicen que es el radiador y tengo qe limpiarlo... yo no entiendo nada necesito que alguien me guie...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Primero que nada debes asegurarte que el bulbo es en buen estado y es el que corresponde para tu auto. , seguro revisa el termostato de ser posible cámbialo por uno nuevo, pero que sea el que le corresponde a tu vehículo. Purga bien el sistema refrigerante que no te quede ni una burbuja de aire. Revisa el estado de la tapa del deposito de agua. Insisto en que sea acorde o corresponda con el de tu motor ya que las casas de repuestos suelen decir, no es el original pero funciona bien... y resulta que no es el indicado al de tu motor, yo lo viví con el sensor de temperatura.
Jenni de Argentina hace 6 años
Hola mauri. Nuevamente tengo un problema con mi polo ahora enciende laz de aceite en el tablero y suena la chicharra... revisamos el aceite y esta bien que puede llegar a ser?? Gracias y espero tu respuesta
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Puede que no tengas suficiente presión en la bomba de aceite, por desgaste o alguna rotura de la misma. Pero primero fíjate el filtro de aceite si es posible cámbialo, quizás este obstruido.
Jenni de Argentina hace 6 años
Hola mauri nuevamente tengo una consulta. Primero qiero agradecerte por todas tus ayudas y guiarme con respecto a mi auto... ahora la nueva consul es que el auto me esta recalentando el bulbo es de 92/102 el original y no puedo cambiarlo por uno mas bajo... pero el electro prende cuando llega a 95 y despues tarda en prender y el auto recalienta a 110 y no baja... que puede ser?? Ya qe el bulbo es nuevo
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Pri,ero que nada el bulbo que tenes esta muy al limite cámbialo por uno mas bajo, segundo, fíjate si esta bien purgado el sistema de refrigeración , porque si queda un poco de aire hace que el electro no encienda debidamente. Hace cuanto le cambiaste el liquido refrigerante al circuito ??
Jenni de Argentina hace 6 años
Si pero el bulbo me dicen qe no se puede cambiar y si lo qiero cambiar tengo que hacer un injerto o algo asi... y el cambio refrigerante no sabria decirte el auto lo tengo hace 4 meses... tendria qe hablar con el anterior dueño...
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Como oque no se puede cambiar el bulbo?? vos te referis al que va en el radiador de agua??
Jenni de Argentina hace 6 años
El que va al electro. Mucho no entiendo disculpa mi ignorancia sobre esto... pero el mecanico que se lo llevo no esta hasta el martes y la verdad qe no qiero hacerlo tocar y me digan cualqier cosa prefiero asesorarme con vos que siempre me guiaste bien.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Mi sugerencia, trata de no usar el auto hasta que te lo vea el mecánico, porque si recalientas el motor corres el riesgo de una rotura mayor y en consecuencia muy costosa.
Jenni de Argentina hace 6 años
Ok mauri... Muchas Gracias!! 🖒
megane classic de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes, necesito de la colaboración de todos, tengo un Megane Classic motor k4m lo lleve al taller para corregir un bote de aceite por los tapones de las levas, al destapar me indican que el tensor de la correa de tiempo esta defectuoso y se lo cambiaron, le colocaron 1 litro de aceite 20w50 que le faltaba (el aceite estaba sellado pero se veia casi sin viscosidad, soy de Venezuela y estamos presentando problemas al comprar lubricantes porque los venden alterados) luego de completar el aceite el carro prendio sin problemas por 30 min luego se apago y cuesta muchisimo para prender y cuando lo hace no mantiene el minimo y la marcha no es uniforme. Procedieron a medir la compresión y estaba en cero en todos los cilindros, el mecanico penso que eran los taquetes.
Al día siguiente le montaron un juego nuevo de taquetes y la falla permanece igual hay que esperar un largo rato para volver intentar encender. Si alguien me puede orientar mucho sabre agradecerles.
Federico Warner de Argentina hace 6 años
Hola Mauri te consulto tengo una Kangoo diesel 1,9 modelo 2007 y en el tacho del agua aparece todo manchado de negro pegado a las paredes del tacho por dentro , es decir no está mezclado con. El agua está pegado en las paredes por dentro del tacho que puede ser
Pipa de Argentina hace 6 años
Hola tengo un clio 1.6 16v le hice la tapa le cambie las maneras tapa de deposito termostato le hice el agujero al termostato. Ya no se que hacerle y me levanta mucha presión de agua. Las mangueras se inflan de la precisión. Pero no levanta temperatura. Si alguien sabe algo por favor se los voy a agradecer. Saludos
Euge de Argentina hace 6 años
Hola tengo un piloto 1,9 diésel modelo 2001. Le cambie el radiador por q perdía el refrigerante le cambie el tácito de agua y la tapa no cerraba bien, así q le volví a poner el mismo tachito q tenía y con ese la tapa cierra bien. Ahora yo tengo el auto ase 7 meses y las maneras q van en el radiador y tachito están muy viejas. Y cada vez q buso el auto se ponen re duras las maneras. No se si tendrá q ver porque son viejas o será otra cosa. Ese es el único problema q tiene. Me podría ayudar por favor. Gracias
Paola de Argentina hace 3 años
Hola que hiciste para acomodar el auto cuando se inchan las mangueras. Tengo el mismo problema y no se que hacer
Pientro francisco de Argentina hace 2 años
Hola hoy el auto Renault clio mio 1.2 hizo un silvido y tiro agua verde sin haber usado refrigeración esto q problema puede traer al rayador o otra parte del motor les agradecederia q me ayudaran
Mauro de Argentina hace 2 años
Tengo un clio 1.2 se me hacía el tacho del agua porque?
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Agua por el escape, humo blanc SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 1.4 123000 kms
Tengo un clio 2 año 2002, apenas cambié radiador porque así me recomendaron, el carro no recalienta pero sale agua por el escape y humo blanco, aparte de eso consume agua incluso en un recorrido de unos 5 kilómetros en ciudad, en estos últimos días he visto harta humedad en el piso del conductor por la zona de los pedales ¿Podría ser un problema serio con el motor? ¿culata?¿Refrigeración' o mangueras rotas tal vez?. La bomba de agua ya se le hizo cambiar.
jeovani de Colombia hace 9 años  
JE
1 caso 
pablo de Argentina hace 9 años
Lo del humo del escape no lo se, pero el agua en la zona de los pedales puede ser que sea el radiador de la calefaccion, yo tengo un clio del mismo modelo y tuve q cambiar eso
Solucionado
Mejor respuesta (según jeovani)
jeovani de Colombia hace 9 años
Le hice cortar el paso de agua hacia el radiador de calefacción, quedó sin calefacción pero al menos ya no tiene ese problema, no le cambié el radiador porque el arreglo era complicado y me salía costoso. Ahora ya no consume agua.
pablo de Argentina hace 9 años
Claro si es bastante laburo por lo q sale caro tenes alguna foto de como te quedo las margueras evitando el radiador de calef ?
jader ceron de Colombia hace 9 años
Donde hay que cortar la manguera' ami me pasa lo mismo
jeovani de Colombia hace 9 años
El ingeniero automotriz al que le encargué ese trabajo me devolvió dos mangueras, y dijo que las guardara bien porque eran caras, que de donde saldrían o como lo haría, o qué le haría, no lo sé, lo cierto es que el problema ya se solucionó. Vivo en la ciudad de Pasto, si vives cerca te paso el contacto con el ingeniero.
Fabio Córdoba de Colombia hace 2 años
Deme el número por favor estoy en La ciudad de pasto
tatti de Argentina hace 9 años
Si miras el motor del lado de la transmision contra la paret de fuego vas a ver dos mangueras que salen juntas las cortas y las unis con un tubo plastico que te venden en cualquier casa de repuesto y solucionaste el problema
Rodolfo de Chile hace 6 años
Esa no es la forma por qué te quedas sin calefacción o aire acondicionado.me interesa saber por dónde se pasa el agua al tubo de escape
Manuel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una express 1.9 m. 98 me tira agua x el coño de escape y x la tapa del depocito
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Problemas de arranque SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 3 puertas  260000 kms
Hola me pueden ayudar ? Hace una semana mi clio no arranca ,solo si lo empujo o si le pongo arranca motores , lo lleve a dos mecánicos que dicen cosas diferentes no encuentran la falla a uno les dice que es el coman ray y a otro las bujias de calentamiento, el tema es que ninguno probo las bujias para decirme si estan funcionando correctamente o no soy de lujan algun mecanico que pueda ayudarme por favor o decirme si es algo fácil de cambiar las bujias. Gracias
Romina de Argentina hace 8 años  
RO
4 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Hace algunos años tuve el mismo problema y resultaron ser las bobinas, las cambie por unas japonesas ya que las que trae son de fabricación francesas.
Solucionado
Mejor respuesta (según Romina)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Nombra bujia de precalentamiento, asi que debe ser gasolero
Romina de Argentina hace 8 años
Ok gracias mañana se le cambian las bujias y luego les cuento
Romina de Argentina hace 6 años
Cuando me sucedio lo conectaron a una computadora y salto que era el sistema de alarma conectado donde estaba funcionando mal hasta que se quemó
Romina de Argentina hace 6 años
Igual asi cambie las bujias
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No arranca en caliente

Renault Clio 1999 5 ptas, 1,9D 205000 kms
Hola gente, les comento que tengo un Clio 1 - 1,9 diesel. El problema que presenta es que en frio me arranca relativamente bien, pero luego de media hora de estar en marcha, si lo apago e intente prenderlo, no arranca. Es como que esta muy pesado y no quiere saber nada. Si lo dejo enfriar un ratito y le doy varios ciclos de calentamiento de bujias, ahí arranca. Inicialmente pense que se recalentaba la batería, verifique el regulador y la carga, pero anda bien. Sumado a que la bateria tiene buen nivel de electrolito y no calienta. Luego pense que al calentar aumentaba mucho la compresión y el… Leer completa
Fede RU de Argentina hace 10 años  
FE
11 casos 
SantiagoURU de Uruguay hace 10 años
Buenas, mira a mi me pasaba algo muy parecido, le buscamos la vuelta y nos dimos cuenta que uno de los sensores estaba desconectado, lo conectamos y santo remedio. Verificaste que todos los sensores funcionen correctamente? Saludos
Gabriel de Argentina hace 7 años
Hola Santiago... tengo el mimo problema...! que sensores decis vos?
Fede RU de Argentina hace 10 años
Hola Santiago,muchas gracias por el consejo! Ni bien tenga un rato verificaré cada uno de los sensores a ver si encuentro el problema por ese lado. De todas formas si a alguien mas le paso y encontró ese u otro causante del problema, agradeceré la ayuda!
Saludos. Fede
gabriel de Argentina hace 10 años
Buenas como va, yo tengo un clio 1.6 8v, y una vuelta me hacia esa misma falla, en frio arrancaba, pero ya caliente ni siquiera giraba el motor, como que la bateria habia cumplido su siclo, despues de haber cambiado la bateria, testeado el burro, mi electricisita se dio cuenta que el problema, era un mal funcionamiento del automatico (chanchito) del burro, me cambio eso y nunca mas fallo.
Fede RU de Argentina hace 10 años
Muchas Gracias Gabriel! Les comento las cosas que verifique:
- Refrigeración: Verifique bulbo de temperatura y termostato. El bulbo OK, el termostato si bien andaba bien, lo cambié por uno de 5 grados menos, ahora me labura a 85 °C antes siempre en 90°C, lo que obligaba a que el electro arranque seguido. - La ficha del bulbo de temperatura tenia los contactos sulfatados, asique para garantizar el arranque del electro, la cambié. - Verifique que el regular de voltaje corte y no me recaliente la batería. Estaba OK. - Verifique si la batería recalentaba y por eso en caliente no tenia potencia para girar el burro / Motor. Estaba OK. - Verifique el burro en sí y los carbones. Los mismos estaban con menos de medio uso. Los limpié y repasé el colector y limpié entre delgas. Mejoró pero el problema no se fue. Por ende, me quedan solo dos cosas:
- Una la que me mencionas vos Gabriel
- La otra es verificar que los resortes de los carbones no estén perdiendo modulo elástico al estar caliente. Para esto lo que haré será cambiar los carbones por nuevos con resortes nuevos.
Bueno, muchas gracias por los comentarios. Saludos
Christian renault de Uruguay hace 8 años
El solenoide de la bomba, es la electrovalvula que corta el gasoil cuando apagas el coche y lo habilita cuando pones contacto, cundo esta frío funciona bien, pero con temperatura hay veces que se desimanta, y no abre, por lo que el motor no va querer arrancar.
PELA1978 de Argentina hace 8 años
Estimados: Buenas noches, tengo un Clio 1 diesel motor 1.9, el inconveniente que tengo es que no me arranca, cometi el error de solo purgar un inyector en vez de los cuatro, me entere que tenia que purgar los cuatro, lo intente dandole 12 volt al solenoide pero al precionar la pera para purgar no tira gasoil y la pera continua dura, Cual puede ser el problema ???, desde ya muchas gracias por su tiempo
Daiana de Argentina hace 7 años
Hola tengo él mismo auto y con él mismo problema , como lo solucionaste?
María de Argentina hace 7 años
Tengo un Clio 2007 Tri cuerpo, se me quedó sin agua y cuando le di contacto prendió la luz del tablero y hacían un ruido extraño y el auto no arrancaba, quedaba muerto
Gabriel de Argentina hace 7 años
Hola Fede... pudiste arreglar el problema de tu clio, me pasa lo mismo y no puedo encontrar la falla! espero tu respuesta...Gracia!
yomauricoo de Argentina hace 7 años
Tengo un clio 2000 diésel del modelo viejo. Se me soplo la junta del auto lo arreglé a hora no me regula como antes. Y en caliente no arranca cuando se enfria si arranca... otro problema es que no me frena bien cambieb bomba de frenony servo y depresora y sigue igual pedal duro y cuando voy medio fuente si frena
Nicolas de Argentina hace 4 años
Buena tengo un clio 2 modelo 2000 ya le he hecho de todo a este auto y me pasa que en frío le cuesta arrancar un poco pero arranca...
En calinete es totalmente distinto no lo puedo parar
Porque tengo que esperar bastante tiempo para poder arrancar otra vez...
Si alguin sabe qur puede ser y me puede ayudar desde ya gracias
Eliasrada de Argentina hace 4 años
Hola tengo el problema que en caliente no arranca en frío si todo al pelo me an dicho que puede ser los cabezales de la bomba inyectora gastados ay alguna forma de saber si realmente es eso o alguna segunda opinión
Gabriel de Argentina hace 3 años
Tengo un clio 1.9 diésel y no me arranca después de estar media hs andando, tengo que esperar que se enfríe o directamente nunca apagarlo, regula perfecto, que puede ser?
Fede RU de Argentina hace 3 años
Gabriel. Buenas tardes. Yo aun tengo el clio (ya son casi 10 años con el auto). Evidentemente el motor F8Q al calentar comprime mucho y si no tenes al bateria nva al 100%; el burro al 100% le cuesta. La verdad que cuando la bateria no esta nva tengo que esterar unos 10 min que se "desinfle" un toque y arranca lo más bien. En mi caso el motor esta 10 puntos, ya que en estos diez años no le he tenido que hacer nada y en frio arranca al toque, me sorprende, pero en caliente tengo ese problema. Abrazo.
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Me pierde mucha agua SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2000 4purrtas, base, motor 1.9 250000 kms
Hola, iba manejando y de la nada se sobrecalento y se frenó. Además después de eso me quedé sin agua, le volví a colocar y el agua prácticamente se bajó sola. Gaste un bidón de 5 LTS en menos de media hora. Cuál es el problema? Una fuga en el circuito de agua?
Hernán de Argentina hace 5 años  
HE
3 casos 
carClio2 de Argentina hace 5 años
Hola me pasó con mí auto anterior y estaba pinchado el radiador tuve que cambiarlo. Hacelo ver antes que se te funda el motor
angelberen de España hace 5 años
Es que se quemo la jubta de culata y ahora consune agua. Puntua 👍 si te sirve el aporte
Solucionado
Mejor respuesta (según Hernán)
Hernán de Argentina hace 5 años
Hola, ya lo resolví. Era la bomba de agua, estaba rota. Muchas gracias.
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Renault clio 1,4 2005 sin aire. Se quiere apagar si no se le acelera SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2005 1,4 cc 4 puertas  250000 kms
Estimados agradecería si alguien me puede ayudar. Ya cambie el sensor IAC por que no había realantin, tambien limpie el sensor CKP y tambien resetee la computadora sacando y poniendo los dos fusibles respectivos. Ahí se corrigió el problema claro estaba totalmente frío. Pero después de un rato de andarlo, el problema vuelve otra vez, se quiere apagar en los semaforos si no le acelero, he notado que medio se calienta y vuelve el problema, mientras esta frio esta bien, pero igual como que le falta o gasolina o aire. Desde el principoio en las mañanas cuando recien lo enciendo noto que como que n… Leer completa
Ramiro B de Ecuador hace 8 años  
RA
7 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Revisa la mariposa de aire, al igual que el filtro de aire.
Ramiro B de Ecuador hace 8 años
Gracias Mauri, ya lo voy a hacer, estoy buscando una herramienta de copa TOR que todavía no la encuentro, sino me tocaría sacar el perno de alguna otra forma, te comentaré cuando lo haga.
Erick de México hace 8 años
Hola, se soluciono el problema porque a mi Clio le pasa lo mismo.
Saludos,
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramiro B)
Ramiro B de Ecuador hace 8 años
Hola A todos, sabes que me recomendaron cambiar el IAC de nuevo pero por uno de lata negra, no de plástico negro, ahí ya se corrgigió el problema. Se cambio el filtro de gasolina, y se limpió el sistema de aceleración, ahí se corrijio el problema, ya no se apaga. LO que veo es que el primer IAC era de muy mala calidad que solo funcionó un día,
Ramiro B de Ecuador hace 8 años
La verdad el primer IAC era basura literal, ahí se corrijio el problema.
Ramiro B de Ecuador hace 8 años
Puse un IAC de lata negra, claro es plastico donde va el conector. El primer IAC era todo plástico que es basura.
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No funciona el electroventilador

Renault Clio 1997 4 puertas full equipo motor 1.6 RT 10065 kms
Bueno el auto enciende bien, primero tenia problemas de aire en el radiador y lo despiche pero no funciona el electro ventilador y tampoco le llega corriente al mismo se recalienta solo con estar encendido y sin acelerarlo, gracias por favor alguna solución
Alexander de Chile hace 9 años  
AL
3 casos 
Mujica de Venezuela hace 9 años
Claro hno el electro es vital en el vehículo. Verificaste accionando manualmente el rele del electro? ambos del alta y baja... y ve si trabajan, recuerda revisar el respectivo fusible... esta original el vehículo o tiene adaptaciones?
German de Colombia hace 9 años
Buenas el ventilador no ce enciende en mi carro y la temperatura pasa una línea más dela mitad pero de hay no pasa pero si enciendo el aire acondicionado se enciende el ventilador y hay la temperatura permanece en la mitad la pregunta es es eso normal o esta fallando algo
Orcastro de Venezuela hace 9 años
Buenas noche yo también tengo esa falla no prendo el aire acondicionado y la temperatura sube más de la mita cuando prendo el aire baja la temperatura quite el termostato y sigue igual compre el termostato para colocarlo de nuevo ya no se que hacer ayuda
Eduardo de Colombia hace 8 años
Hola que hace disparar el ventilador el eléctrico le pone masa la rele y funciona pero solo se calienta el carro necesito saber que le envía la señal al rele de moto ventilador
Mujica de Venezuela hace 8 años
Hola Eduardo, el electro solo se acciona cerca de los 90 grados si recuerdo bien, sin a/c el electro enciende a más de la mitad de termómetro del vehículo, con el a/c encendido siempre estará el electro encendido y la temperatura no debería subir a más de la mitad. En velocidad baja, la alta se acciona sola si se mantiene a altas resoluciones y calienta mucho.
Logan de México hace 6 años
Hola tengo problemas con mi clio es parecido sólo que en mi como no prende la baja ni encendiendo la calefaccion no encuentro la falla pueden orientarme
Gabriel de Argentina hace un año
Tengo un Clio 99 que el aire acondicionado se prende solamente cuando llueve o hace frío, después no prende más a alguien le pasa ? O podría darme algún consejo, gracias
Fabian de Argentina hace un año
Hola buenas tardes necesito ayuda con el coche que tengo el electro funcionaba después dejo de funciona le cambie el bulbo y el relai y aun así no arranca y le llega corriente y el fusible esta bien que puede ser por fa si alguien me puede dar una data
Fabian de Argentina hace un año
Es una renault clio 2 año 2000
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Me baja el agua del bidón recuperador

Renault Clio 2004 1.6 5ptas full privilage 138000 kms
Hola buenos días, tengo un Clío 2 1.6 16v modelo 2004 privilage, últimamente me di cuenta que me esta bajando del bidón recuperador bastante agua, el auto nunca me recalentó ni mucho menos, tampoco se prendió ningún testigo, que puede llegar a pasar? pasa por momentos, muchas veces le agrego y no me baja y otras veces le agrego y cuando me vuelvo a fijar bajo un poco.
gastonari de Argentina hace 8 años  
GA
11 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Gaston, a mi me pasaba lo mismo, solo que mi clio es 2001 motor 1.9 diesel, no dejaba manchas en el piso ni la gastaba pero el nivel bajaba, hasta que descubrí que había una manguera que perdia muy poquito y esas gotas caian sobre el block y este la evaporaba por eso no dejaba marcas en el piso, me compre el juego completo de todas las mangueras y abrazaderas nuevas se lo cambie ya se termino el problema, de paso aproveche y cambie el deposito de agua y su tapa. Saludos
gastonari de Argentina hace 8 años
Hola Mauricio, voy hacer eso, como pedís el juego? como se llaman? la bomba la tengo nueva y la tapa del bidón también, el bidón es viejo también tendría que cambiarlo entonces
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Y si la verdad por lo que cuesta el bidón no vale la pena perder tiempo en limpiarlo, yo lo pague $ 90.00 y el juego completo de todas las mangueras $500 con las abrazaderas incluidas. Para tu modelo es mas económico, mi sugerencia es que te acerques alguna casa de repuesto y consultes el valor. Eso si en esto no escatimes gastos, porque si se te revienta una manguera de agua fundis el motor y ahí el costo se va a las nubes, yo hace 3 meses le tuve que hacer la tapa a mi clio y me gaste mas de $ 10.000 todo por no haber cambiado las mangueras a tiempo. Contadme como te fue. Saludos
gastonari de Argentina hace 8 años
Si estuve averiguando y el bidón esta $120. - y el kit completo de mangueras $523. - lo voy a cambiar todo, te aviso mil gracias Mauricio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Perfecto, no te olvides de cambiar las abrazaderas, sobre todo si tiene las originales. Saludos
gastonari de Argentina hace 8 años
Si todo! ya que estamos cuanto pueden salir las abrazaderas! nada!
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Ya que estas aprovecha y límpiate el circuito de agua asi no lo ensucias cuando armas todo lo nuevo, te dejo un video que encontré te puede ayudar.
https://www.youtube.com/watch?v=T6kS9e…
Andres de Argentina hace 8 años
Hola les hago una consulta tengo un clio 99 1.9 y al encenderlo tengo problemas con el agua hierve levanta temperatura muy rapido se inflan las mangueras tendria que hacer el cambio de mangueras ? Le hice tapa nueva pero sigo teniendo el mismo problema
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Andres, por lo visto te esta pasando compresión al circuito de agua, la habrán torqueado bien la tapa?? la cepillaron?? tendrá la junta que corresponde?? empesa a mirar por ese lado.
Andres de Argentina hace 8 años
Hola les paso contar lleve el auto a un taller x el problema que tira el agua x el tacho y levanta temperatura muy rapido y m dijo que es una camisa rajada y m dijo que el costo del arreglo es de 30 mil pesos una locura m parecio
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Yo hace unos meses tuve que hacer la tapa completa y me costo todo $ 10.000. Supongo que en los 30 que te pasan debe estar también la tapa y la rectificación, de todas formas es una locura lo que te pasan. Estas seguro que es una camisa rajada y no la junta de la tapa quemada?? consulta en otro taller.
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Nivel del refrigerante sube y baja SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1999 Motor 1.4, monopunto, lt, fase 1 205000 kms
Tengo un Renault Clio fase 1 modelo 1999 con un problema muy preocupante, si yo tránsito en la ciudad a bajas revoluciones el nivel del agua baja al mínimo, pero si salgo a carretera con el nivel del agua bajo sube al nivel normal, el carro sufrió recalentamiento y tuve que cambiar junta de culata, no tenía termostato y ya se puse y sigue igual, el mecánico me dijo que cambiara el recipiente del agua y sigue igual, luego cambie la tapa porque dijo que la válvula no dejaba salir la presión, sigue igual, me dijo que le pusiera una bolsa plática a la tapa del tarro del agua y sigue igual, me preocupa que se quede sin agua por completo y vuelva a quemar la junta, por favor alguien sabe que puede estar pasando?
Osmorey de Colombia hace 4 años  
OS
2 respuestas 
[email protected] de Uruguay hace 4 años
Me pasa lo mismo. Cómo puedo solucionarlo?? El mío es del año 96
Solucionado
Mejor respuesta (según Osmorey)
Osmorey de Colombia hace 4 años
Por fin he encontrado la solución al problema, luego de cambiar junta de culata, de sufrir reventones de mangueras, de verificar bomba de agua, cambiar el depósito de refrigerante, cambiar termostato, quitar el termostato, cambiar tapa del depósito decidí hacer revisar el radiador como última opcion, fue desarmado y sondeado y se encontraron obstrucciones que impedían el flujo del refrigerante, les recomiendo realizar esa revision
1
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Perdida de Agua

Renault Clio 1999 3 puertas, full, motor 1.4 265000 kms
Mi problema es el siguiente tengo una perdida de agua y no encuetro la solucion ya cambie la bomba de agua, ajuste las mangueras, cambie el bidon y mande a reparar el radiador y sigo con la perdida y me levanta temperatura, cuando cargo el liquido refrigerante se va el agua como si nada y queda vacio nuevamente el bidon, ya no se mas que hacer y necesito una solucion el gasolero el clio. Gracias roberto
Rober05 de Argentina hace 11 años  
RO
4 casos 
ALEXANDER de México hace 11 años
Hola... Lo que pasa es que se te calento el motor y tiene una frizura la cabeza del mismo... Solo agregale sella fugas de radiador y se te soluciona el problema o mejor aun existe un producto que se lo agregas al radiador y te sella cualquier fuga del monoblock y te sale en $80 pesos en AutoZone, una vez lo cale en una camioneta y si funciono y agregale solo anticongelante liquido sin agua... y vuala... listo.
Juan de Colombia hace un año
Holaa amigo tengo ese problema que sale liquido refigerante por el radiador :c me sirvee eso mismo que dices
Keko de Argentina hace 7 años
Hola, el problema que tengo es que le hice el motor y me baja el nivel de agua. Le cambié la bomba, le cambié el recipiente de agua y tapa del mismo, anulé la calefacción y sigue bajando. Lo peor que no se ve pérdida por ningún lado, no hay manqueras manchadas, no hay agua en el piso. Lo único que falta es sacar el radiador y ver si tiene alguna fisura. Lo malo es que antes de hacerle el motor no tenía ese problema. El auto no calienta ni pasa agua al aceite.
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola quiero saber q puede ser porque me consume el agua el auto tengo un Clio diesel mod 98... no encontré perdida pero el agua la consume como nada...
Jorge Werckenthien de Chile hace 4 años
Tengo un Renault clio 2004 1.6 pierde agua frente al radiador
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Tengo aceite en el deposito de agua

Renault Clio 2006 clio 2 f2 1.5 dci 5 puertas 100000 kms
Un dia voy a controlar el agua del deposito y me encontré conque el mismo estaba lleno de aceite. Ahora bien el motor no recalienta esta excelente en su temperaura y el andar es perfecto,. . . Que tengo que hacer?
clio dci alejo de Argentina hace 11 años  
CL
1 caso 
Pablo de Argentina hace 11 años
Me paso lo mismo, en un clio 1999 y el problema era que se pincho el enfriador de aceite y ahi mezcla este con el agua. Arreglalo rápido y limpia el circuito de agua, la única forma que pude limpiarlo bien fue poniendo medio litro de querosene en el sistema de agua, vaciar el circuito completo y repetir esto 3 veces. También te puede tapar el radiador de agua y de calefacción. Ademas tene en cuenta que al haber pasado aceite por las mangueras estas se van a ablandar, corriendo riesgo de pinchaduras y perder todo el refrigerante.
marcelo de Argentina hace 11 años
El problema es el enfriador de aceite tenes que cambiarlo
osvaldo de Argentina hace 10 años
Yo tengo el mismo problema ahora con el clio 99 diesel le puse tapa de cilindro nueva aros nuevos y me sigue pasando aceite al bidon del agua sera el enfriador de aceite?
angel de Argentina hace 10 años
Hola tengo el mismo problema pero no tengo enfriador me podrian ayudar gracias
Rony de Argentina hace 7 años
Hola angel como solucionaste el problema q tenias con tu motor. Q pasaba aceite al compensador de agua. Yo tengo el mismo problema y no tengo enfriador de aceite. Mi auto es nafta 1.6 8valvulas
Daniela devia de Argentina hace 6 años
Roni como pudiste solucionar el problema?
Emmanuel de Argentina hace 3 años
Hola, como lo solucionaron?
Sergio Dueñas de Colombia hace 5 años
Tengo un Renault symbol mod 2002 y me sucede que el depósito del agua siempre está con aceite osea la mezcla que realiza el agua con el aceite y siempre se encuenta eso en el depósito que puede suceder o que tengo que reparar ?
Dany de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un clio 2 1.5 dci, vengo notando desde que lo compré hace un año aprox, que tenía como grasa en el agua en el depósito, ahora yá empezó a tirar aceite por el recipiente del agua. Pero el auto núnca levantó temperatura ní levanta aún.se agravó supongo desde mi ignorancia, pregunto si es el enfriador ó la junta? si me pueden ayudar agradecido!
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Hierve el agua

Renault Clio 1996 1 170000 kms
Buenas
Tengo un renault clio año 1996, comenzo a levantar temperatura y hervir el agua, en sintesis cambiaron junta de cilindro y retificaron la tapa, todo esto despues de hacer pruebas de todo tipo, cambio de termostato, bulbo de raiador, radiador nuevo, etc. Despues de hacer la tapa use el auto y sigo con el problema, en 1500 mtrs me hierve el agua. Alguien le paso algo parecido?
A que temp trabaja?, porque el reloj de temperatura marca mas de la mitad y me dicen q es normal que renault trabaja a alta temp, pero cuando pasa la mitad hierve.
Rolito de Argentina hace 10 años  
RO
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 10 años
Hola! deberías revisar la tapa de cilindros ya que el problema comenzò luego de haberla reparado, comprobar altura de las camaras y espesor de la junta de culata. En cuanto a la temperatura el marcador tiene un rango de trabajo superior a la mitad del marcador y el electroventilador enciende antes de las dos ultimas rayas espero te sirvan estos datos. Saludos
luis leon de Venezuela hace 8 años
Parace increible pero yo pase meses asi y al final era el envase de refrigerante hay que ponerlo nuevo y original
Juan de Colombia hace 5 años
Tengo un Clio modelo 97 la aguja de la temperatura se sube al máximo el agua se rebosa por el tarro pero fria
Christian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un clio 97 hoy lo lleve a la ruta la temperatura hace permanentemente el movimiento hasta 98 y baja hasta 85 constante el mismo movimiento cuando tuve q rebajar para tomar la rotonda se me paro y no arranco hasta enfriarse que puede ser q tengo q cambiar ??
Bruno1995 de Argentina hace 2 años
Buenas Christian, habría que ver de qué modo no arrancaba, si el burro giraba y no arrancaba o ni siquiera eso. Puede ser problema del burro, batería o inyección. Lo de la oscilación de temperatura parece ser el comportamiento normal del termostato, cuando el agua se calienta abre y cuando se enfría cierra.
Cristina platner de Argentina hace 2 años
Buen día. Mi Clio 1996. Mientra está parado todo bien pero ando me ierve el agua y la larga por abajo el riador. La temperatura en el marcador es normal. Ya le retiramos el termostato sigue igual
Christian de Argentina hace 2 años
Fíjate q no tengas una manguera pinchada o el radiador pinchado aceleralo en neutro y fíjate por donde te tira...es diesel o naftero?
Bruno1995 de Argentina hace 2 años
El termostato no hay que sacarlo, tenes una pinchadura y hay que encontrarla. Se cambia la manguera o el radiador. Fíjate que no sea por la boca mal ajustada de una de las mangueras
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No enciende SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2008 5 puertas, sinc, 1,6 16v 120000 kms
Buenas tardes, alguien me podrá ayudar? Tengo el siguiente problema, mi carro se recalento total que logre llegar a mi casa. Al día siguiente, lo prendi y al acelerar se apago aproveche para desmontar radiador que tenia una fuga y cambiarle uno de los tanques que estaba remendado lo instale... Le coloque su refrigerante pero al intentar prenderlo hizo una pequeña explosion y soloto humo blanco por el motor (por donde estan las bobinas) pero sigue sin prender... Alguna idea?
el gordo de Venezuela hace 8 años  
EL
2 respuestas 
Yjjj de Colombia hace 8 años
Culata se recalento el carro y quemo empake de culata
Solucionado
Mejor respuesta (según el gordo)
el gordo de Venezuela hace 8 años
Finalmente resulto ser el sensor del cigueñal (avioncito).
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No me prende el testigo de los calentadores y no me llega corriente a

Renault Clio 1999  28000 kms
A
El problema es que no llega corriente a la electrovalvula de la bomba inyectora y no se ativa la central de calentamiento de bujias, puentie la electrovalvula directo a la bateria y automaticamente se activo la central de calentamiento y logre ponerlo en marcha, la pregunta es donde esta el fusible que me protege eso? estoy seguro que esta quemado pero no puedo encontrarlo por ningun lado - emiliano
BateríaFusiblesInyecciónRecalentamientoBujías
ResponderCuenta lo que te pasó
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
8 casos 
benja de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pudiste repararlo ?
maroddt de Argentina hace 9 años
El fusible esta adelante al lado del tanque de agua del sapito ahu hay una caja
ventu172 de Argentina hace 9 años
Tengo un clio 2 2001 1.9 y me pasa lo algo similar, no me anda el testigo de precalentamiento. Puentie la electrovalvula al negativo de la bateria y ahora la direccion hidráulica arranca cuando pongo el auto en contacto (normalmente arrancaba cuando lo ponía en marcha) pero el testigo de los precalentadores no anda.

Los fusibles están bien, no llega corriente a donde están los rele :(

Todo por cambiar la lampara del interior del auto. Los cables de la lampara se calentaron, el fusible se quemo y de ahí dejo de andar la bomba hidráulica y el testigo de los precalentadores.
(la hidráulica esta funcionando puenteada al negativo de la batería. )

Agradecería Eternamente si alguien me pudiera dar una mano.
Rodrigo de Argentina hace 4 años
Hola pudieron resolver porque no llega corriente a electrovalvula?me esta pasando lo mismo en clio 99 diesel
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No funciona calefacción

Renault Clio 1997 RN, 1.6 3 PUERTAS NAFTA 122000 kms
Hace unos días tuve un problema de recalentamiento y rotura de la junta de la tapa de cilindros. Lo mandé al mecánico y lo reparó. El problema es que después de reparado no me funciona la calefacción, es decir sale aire pero frío. Además, me parece que trabaja con la temperatura un poco más elevada que antes, se enciende el ventilador muy seguido cuando ando en la ciudad y al detenerme en los semáforos. ¿cuál puede ser el problema? gracias y que dios los bendiga.
PABLO de Uruguay hace 8 años  
PA
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si tuviste problema con la tapa ahí es cuando empiezan... revisa si están conectadas las mangueras de calefacción ! En cuanto a la temperatura, puede que el mecanico te halla cambiado el bulbo para que arranque mas seguido, estate muy atento a la temperatura del motor !!!!
PABLO de Uruguay hace 8 años
Muchas gracias, Mauri. Las mangueras están colocadas, no verifique si el radiador de la calefacción está tapado. Gracias por la ayuda. Dios te bendiga.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Si esta tapado al radiador, lo mejor es cambiarlo por uno nuevo, si no podes comprar el original los alternativos andan muy bien.
PABLO de Uruguay hace 8 años
Muchas gracias, nuevamente. Cuando me refería a la temperatura quería decir que la temperatura normal de funcionamiento está unos puntos por encima de lo que era normal, por ello me enciende el electroventilador más seguido. Dios te bendiga.
cristian de Argentina hace 8 años
Buenas una pregunta tengo un clio 2 2001le hice la tapa y ahora tengo un poco mas de temperatura justo en la mitad y antes una raya menos es normal'
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Cristian, es normal que trabaje un poco mas caliente ya que reducirte la cámara de combustión, de todas formas cambia el termostato es fundamental.
Jebuss de Argentina hace 5 años
Hola Mauricio veo q contestas con mucho fundamento. Te consulto tengo un clip 2007 y sabes que le cambié el porta termostato y de ese momento me empezó como a despedir un tipo de vapor por la parte de donde se desempeña el parabrisas pero solo del lado del conductor. Si me podes ayudar muchas gracias. Lo ideal sería si me contestas a mí tel. 02622-15221206.
PABLO de Uruguay hace 8 años
Gracias Mauri por la respuesta a Cristian, será esa la causa de que el mío trabaja normalmente más caliente y, por ello, se encienda más seguido el electroventilador? Gracias y que Dios los bendiga.
GUILLERMO de Colombia hace 8 años
Buenas compañero, el mio tiene el mismo problema, y fue despues de llebarlo al mecanico a cambiarle la correa del tiempo. Se sube la temperatura 2 rayas mas arriba de lo normal y enciende el electroventilador muy tarde; Se le cambio el radiador, el sensor de temperatura, la resistencia que va junto al electroventilador y el termoestato, y sigue con el mismo problema, se escaneó y nada. La bomba de agua funciona bien. La verdad no se me ocurre mas nada. Si solucionas el tuyo, me avisas para ver que es. Gracias...
Ricardo de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, pudiste resolver? Me pasa exactamente lo mismo
PABLO de Uruguay hace 7 años
Buenas noches, el problema de la calefacción solucioné, haciendo limpiar el radiador de la calefacción. Lo de la temperatura sigue igual. Abrazo grande y bendiciones a todos.
Wilson de Colombia hace 3 años
El aire acondicionado y el compresor todo tiene gas y están bien depresión el ventilador que expulsa el aire hacia el carro y la calefacción está bueno pero más no funciona quiero saber dónde puedo conseguir la pieza que es la resistencia del ventilador el mío es un Clio rn 1.4
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Fallas con los mandos de luces

Renault Clio 2009 clio II authentique 1.6 16v 30000 kms
Al entrar a un garaje encendi las luces, pero cuando las apague y luego el motor note que el testigo de luces altas estaba encendido, verifique y tambien las luces altas (solo ellas) intente encender las otras y solo encienden las de posicion no las medias, las altas no se dejaron apagar de ninguna forma, debi encender el motor para no quedar sin bateria, mientras me atendian en el almacen al que habia ido 5 a 10 min. Pero comenze a sentir olor a quemado, dy ya en movimiento de regreso a casa note que salia humo detras del timon, poco despues las altas se apagaron y no volvieron a encender. ,… Leer completa
rcv00 de Colombia hace 9 años  
RC
5 respuestas 
juanma de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero con las luces de posicion
jorgemendoza de Argentina hace 8 años
Hola. Me paso exactamente lo mismo y tengo el mismo auto nada mas q modelo 2008. Como solucionaste el problema? Que hiciste? Cambiaste el comando de luces? Por favor respondeme. Te agradeceria un montón
rcv00 de Colombia hace 8 años
Jorge no quedo otra que cambiar el mando, lo conseguie en un almacen de repuestos multimarca, pero me toco preguntarlo en varias partes, cambiarlo es facil si se tiene la herramienta adecuada (llavas t15 t29 t25 para quitar los tornillos de las tapas plasticas del timon
jorgemendoza de Argentina hace 8 años
Ok. Estos dias por el trabajo que tengo no he tenido tiempo de sacar el mando de luces. Se me ha quedado "pegada" la luz alta, o sea no me cambia a baja, y ademas la perillita de la punta donde pones luces d posicion tb se me quedó trabado. Seguramente cuando empezó a salir humo, se ha derretido algo dentro del comando. Te hago otra Pregunta. No será que aunque le Ponga un comando nuevo, siga con ese problema y se me vuelva a romper? Tendras idea si me pasará eso?
jorgemendoza de Argentina hace 8 años
Gracias por todo. Y perdoname por estar haciendo tantas preguntas. Hoy creo queme puedo hacer un tiempo para desarmar el comando (ya voy a googlear cuales son las llaves t15 y las otras porque ni idea). . .
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El auto ratea

Renault Clio 2005 Clio 2 1.2 148600 kms
Buenas quisiera comentarles que el Clio 1.2 tiene un problemita que no se si es normal pero le cuesta levantar temperatura a 90 grados y antes que llegue a ese grado de temperatura el auto se va normal pero cuando le apretas el acelerador a fondo ya sea en 1ra 2da o 3ra ahi es como que se achancha el motor como que se quiere ahogar. Una vez que esta normal la temperatura anda de lo mas perfecto. Si pueden darme una posible respuesta u opinion les voy a agradecer
NESTORSERIES de Argentina hace 8 años  
NE
10 respuestas 
santiago de Argentina hace 8 años
Hola le isiron motor ya
nestorseries de Argentina hace 8 años
Motor? No creo que le haga falta si tiene 149000 km recien.
santiago de Argentina hace 8 años
SEGURO SE ABRA CORRIDO EL PUNTO te hago una pregunta yo tengo un clio mod 99 no biene chispa no tenes idea que puede ser lecambie el senesor del cigueñal peronada. Y la bobina.
Nair de Argentina hace 8 años
Quizas le estas echando aceite economico, proba con aceite 25w-60
santiago de Argentina hace 8 años
HOLA nair te hago una pregunta a la bobina del clio mod 99 porque le llegan tres poitivo porque no entiendo
nestorseries de Argentina hace 8 años
Me dijeron que purse see que Los inyectores eaten sucion por eso quede sin fuerza El motor. Hoy llevare al mecanico a sacarme Las dudas
santiago de Argentina hace 8 años
Te hago una pregunta nestor porque no me viene chispa ala bobina
Luis Mario de Argentina hace 8 años
Gyillermo: la información del velocímetro la toma la computadora para regular la alimentación del motor por lo que al no andar bien la computadora no regula la alimentación correcta y comienza el problema que tiene tu auto. Debes repararlo
Luis Mario de Argentina hace 8 años
Sino alcanza la temperatura de 90 grados debe estar trabado el termostato, hay que cambiarlo para que el motor funciona normal la temperatura debe ser de 90 grados y el termostato se encarga de esto
Migue de España hace un año
Hola buenas tengo un Renault clio 1.2 gasolina y por el pueblo si llega a 90 grados pero una vez que salgo a carretera abaja la temperatura hasta abajo y claro no puedo poner el calentador por qué no sale caliente pero también e visto que aunque llegue a 90 grados no lo echa del todo caliente, aver si alguien me puede dar una explicación gracias
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El auto de la nada se paró no quiere saber nada con arrancar SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2006 3 puertas motor 1.5 dci 210000 kms
Quisiera saber porque enciende tarde el rulo de calentamiento en el tablero y porque cuando lo empujó cierro la llave y la vuelvo a encender arranca pero voy andando y se para cierto la llave y la vuelvo a prender arranca pero de parado nada no quiere saber nada q puede ser
Damián de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Damián)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Osea que empujando arranca pero con la llave no arranca, es asi?
Damián de Argentina hace 3 años
Si no arranca y al darle con la llave nada pero se escucha q anda y da vuelta pero no arranca
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Refrigeración

Renault Clio 2008  92000 kms
Lleno el deposito de anticongelante, uso el auto, el anticongelante se sube todo al depósito y a veces recalienta. Que Puede ser?
LiShan de Venezuela hace 7 años  
LI
8 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Es muy probable que se halla soplado la junta y te este pasando compresión al circuito de refrigeración.
Manru de Argentina hace 7 años
Tengo una kangoo diesel , se llena de liquido el deposito de agua y sube la temperatura, que puede ser a parte de la tapa???
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
No tenes mucho que elegir, puede ser el block con alguna fisura. Abria que ver con pasicencia por donde esta el problema, pero me juego a la tapa.
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Se me rompió una de las poleas de la correa de accesori de accesorios

Renault Clio 2008 5 puertas 1.2 16 v  40000 kms
Hola venía andando por la ruta y se rompió una de las poleas de la correa de accesorios quería saber si le hace algo al motor arrancao más bien lo que si se puso dura la dirección y la temperatura empezó a subir pero lo pare antes que recaliente
Lucas de Argentina hace 8 años  
LU
1 caso 
Felipe G de Chile hace 8 años
No le ocasiona ningún problema al motor. Se te sube la temperatura porque la correa de accesorios hace funcionar la bomba de agua que es la que hace circular el agua por el motor para bajar la temperatura y la dirección se puso dura por lo mismo, la bomba de dirección hidráulica también la acciona la correa de accesorios, además si lo haces funcionar se te descargara la bateria porque la correa tambien hace girar el alternador que es el que genera corriente y carga la bateria.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Lucas, es tal cual lo dice Felipe, por cortarse la correa de accesorios no te va a pasar nada, eso si no uses el auto porque al no funcionar la bomba de agua lo vas a fundir por excesos de temperatura.
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El auto pega tirones en marcha pero no se apaga

Renault Clio 2007 4p full motor 1.6 16 v 77789 kms
El auto se le hiso motor nuevo el auto anda perfecto solo que algunas veces voy andando y el auto como que tira a apagarse y vuelve rapidamente es como un corte de corriente q vuelve y no alcanza a apagarse y pega unos tirones que puede ser?? me habian comentado q puede ser el paso a paso ademas que el auto se acelera a 2000 rpm despues de un par de hs de dejarlo apagado cuando levanta temperatura vuelve a estabilisarse lo que notado que con nafta super me gasta mas que con la premium cual es el consumo realmente del clio 1.6 16v por ciudad y en ruta gracias espero que me ayuden gracias
daniel de Argentina hace 10 años  
DA
2 casos 
marce de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, por favor decime que era, porque los mecanicos no saben...
lal46 de Argentina hace 9 años
Puede ser, nafta mala calidad y o avance. Bujias diferente rango temperatura.
Pato de Argentina hace 7 años
Hola! Tengo el mismo problema! Se enciende La luz del stop tironea como se fuera a apagar y vuelve a tomar fuerza... Se cambiaron las bujías ya... Es modelo 2000
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Luz de temperatura

Renault Clio 1997 1.6 rn 200000 kms
Hola. Desde hace unos dias esta encendida la luz de temperatura pero el auto no se recalienta y la bomba de agua tia bien. Falla un poco al andar en bajas revoluciones. Que puede ser? saludos!
nico331977 de Argentina hace 10 años  
NI
1 caso 
autos eran los de antes de Argentina hace 10 años
Sensor de temperatura
james de México hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo y era por un problema del alternador
jorge karab de Argentina hace 9 años
Hola James, que tenía el alternador ?
Gabriel de Argentina hace 5 años
X favor alguien me puede ayudar ,tengo un clio 97 inyección ,iba andando e hizo una explosión y se apago,y ahora cada vez que quiero poner primera apreto el embrague y se apaga...alguien me tire una idea. . .3413316487 gracias
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Mal funcionamiento de la temperatura

Renault Clio 1997 tres puertas; motor 1,6 , con aire 250000 kms
Hola gente tengo un clio 97 y siempre tuve problemas con la temperatura osea qe se calienta mucho ,el problema qe tengo es qe hace un par de dias le cambie el radiador y la cantimplora de reserva de agua y la tapa tambien pero sigue levantando temperatura y se inflan las mangueras de agua y del purgador le sale mucho aire que podria ser de por qe lo purgo y se vuelve a llenar de aire y no permite hacer qe funcione el electro desde ya muchas gracias
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
3 respuestas 
Leonardo de Argentina hace 9 años
Hola, tu problema parece ser de la junta de tapa de cilindros. Seguramente se soplo en alguna lado y te pasa compresion de algun cilindro al circuito de refrigeracion, por eso se inflan las mangueras y hay aire.
Español de España hace 9 años
Hola intenta hacer una prueba quitandole el termostato
pablo de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo un clio 97 tambien y me paso lo mismo. Cambiamos la bomba de agua xq la tenia rota y junta de tapa, ahora anda excelente suerte-
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Me empezo a consumir un poco de agua

Renault Clio 1994 4 puertas 197000 kms
Como estan, les hago una consulta me esta consumiendo hace muy poco un poco de agua, revise todas las mangueras y no encontre ninguna perdida, le coloco el agua hasta la medida del deposito al maximo y lo pongo en marcha y todo bien, lo saco a andar y cuando lo controlo al otro dia o los dos dias el aua en frio no esta al mismo nivel, el aceite lo cambie hace un mes y lo reviso a diario y no hay presencia de agua en el aceite. Puede ser que se halla soplado la junta? jamas me levanto temperatura ni nada por el estilo, el auto arranca normalmente y no falla de ninguna manera. El electro arranca en forma normal. No se que puede llegar a ser.
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
16 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Es muy posible que se halla soplado la junta, si no hay perdida entonces quiere decir que la consume, estate atento, sobre todo por si empieza a levantar presión el circuito
Adrian de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo lo pudiste solucionar
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Urgente!!!! SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2009 Clio 5 puertas  160000 kms
Estamos de viaje y no nos prende el electro. El auto levanta temperatura y baja cuando tomamos velocidad
Oriana1670 de Argentina hace 5 años  
OR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oriana1670)
Nahuel de Argentina hace 5 años
Relay o bulbo. Sacale. El. Chapon y vas a ver debajo de la. Manguera inferior del radiador el bulbo. Tiene dos cables conectados sacamos y juntalos si prende es el bulbo. Si no prende el relay y si cambias el relay y no prende la ficha del. Electro oh el electro quemado
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Falla en encendido Problemas con sistema de inyeccion BOSCH VAH 058

Renault Clio 2000 RL 1.6 180000 kms
Hola No Se no tengo mucha idea pero este aparato bosch vah 058 creo que es el que mantiene al auto acelerando al encenderlo hasta que levanta temperatura el moto mi problema es que lo acelera y no lo para y el auto esta acelerado. ! me ayudan que tengo que hacer. ?
Maury de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
Mujica de Venezuela hace 9 años
Hola Maury, que fue lo ultimo que le hicieron al vehiculo? yutubea como graduar la valvula de minimo y su mantenimiento, podria pasar si te chupa aire por algun lado del cuerpo de admisión (revisar iac, mangueras etc) o la conexion entre el bombin de freno y el multiple de admisión, si la valvula esta tostada chupa aire y te acelera.
Maury de Argentina hace 9 años
Hola mujica la verdad que lo revise muy bien y no tiene nada al auto no le hice nada. Como desia al principio es el aparato bosch vah 058 este funciona como sevador este esta funcionando mal si sabes algo me ayudstias mucho gracias.
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Dudas Banda de Distribución y Anticongelante

Renault Clio 2008 Energy 1.6 91000 kms
La semana pasada llevé a verificar mi Clio y en las pruebas de los rodillos, se sobrecalentó el coche y tiro el anticongelante, lo llevé al mecánico y sólo me dice que puede ser el tapón del depósito del anticongelante, que lo compre original, pero no sé dónde conseguir el original, así mismo que marca de banda de distribución recomiendan, ya que sólo me dicen que la original, pero no sé dónde conseguirla.
Jean de México hace 8 años  
JE
2 casos 
Liliana de México hace 8 años
El tapón del deposito del anticongelante original lo venden en la Agencia Renault en el área de refracciones y te sale en $170.00 pesos, si después de cambiar el tapón sigue con fuga podría ser que el termostato este pegado y tengas que reemplazarlo.
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Levanta temperatura clio 2000

Renault Clio 2000 1.6 355000 kms
El auto levantaba temperatura, termine soplandole la junta(lo arregle), el mecánico dijo que ese era el problema pero ahora me hace lo mismo, lo curioso es que cuando recalienta el electro no prende, le pongo agua lo purgo y funciona normalmente pero pasado unos km o unos dias vuelve a hacer lo mismo, hace un mes que estoy sin encontrar el problema, ya cambie junta, le cambie la tapa del bidón de agua, mañana voy a taller de radiadores para ver si consigo alguna solución. ¿alguien tuvo el mismo problema?¿podrian darme una mano? gracias...!!!
Guille CARP de Argentina hace 7 años  
GU
9 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Si cambiaste también el termostato lo único que puede estar fallando es que el radiador esté tapado.
Guille CARP de Argentina hace 7 años
Hola, no esta utilizando termostato se lo saco el mecanico hace unos años. Con respecto al radiador recien vengo de la casa de rediadores y me dice que esfuncionando todo bien la bomba radiador etc.. . Lo que si note es que el electro me baja la temperatura muy pero muy despacio. Pregunte en la casa de repuestos y me dijeron que el electro funciona o no funciona no es que a veces fucnciona y otras veces no... la verdad esto es un lio. :(
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mientras no tenga el termostato , siempre tendra problemas de temperatura... es vital para el funcionamiento correcto y la sincronizacion del motor ; el computador no sabe a que atenerse y sus calculos en combustible y tiempos de injection siempre seran errados !
Guille CARP de Argentina hace 7 años
Perfecto, le pondré el termostato a ver que pasa, gracias. !!!! después les paso los resultados.
LeonaLeonar de México hace 7 años
Hola buenas tardes mire no se sitiene termostato solo que el de el agua me burbugeacomo si estuvierairbiendo no memarca que esta caliente
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Hagale una prueba de fugas o presion al sistema ; donde arreglan radiadores tienen el equipo para esta...
Guille CARP de Argentina hace 7 años
Buen día gente, aunque ustedes no lo crean leí en este foro que había una persona que cambiándole el bidón de agua y las mangueras de agua soluciono el problema y efectivamente ami me paso lo mismo, solucione el problema cambiando todo eso, ahora funciona de 10 muchas gracias a todos. !!!
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tiene mucha razon ! algunas veces solo al apretar la tapa del frasco , soluciono el problema...
Guille CARP de Argentina hace 7 años
1- veifique si habia perdidas de agua por algún lado. 2-luego mande a revisar el radiador y la bomba de agua para ver si estaban tapados. 3-probé revisando el electro ventilador y prendía bien, me dijeron en la casa de repuestos que el electro anda o no anda (no puede funcionar a medias)
4- le puse la tapa original del bidón de agua, porque me dijeron que podia ser eso. 5-por ultimo lo que me dio resultado fue cambiar las mangueras y el bidon del agua quedo de 10.
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No marca aceite

Renault Clio 2004 4 puertas 1.5 diesel 170 kms
No marca aceite desde la varilla ya le eche dos litros y nada, la luz de aviso no enciende y no levanta temperatura, si larga un poco de humo en velocidad, que será? Gracias.
Analía Quié de Argentina hace 6 años  
AN
2 casos 
Nahuel de Argentina hace 6 años
Hola analia el motor lleva 4 litros de aceite. Y los motores gasoleros son más fríos que los nafteros. Si no tiene termostato tarda en levantar temperatura. Saludos
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Depósito refrigerante sucio

Renault Clio 2000 2 Rn 5p Hatch 1.6 264000 kms
Hola, quería comentarles que en febrero encontré el depósito refrigerante sucio de grasa pastosa, lo llevé al mecánico y me dijo que encontró que el enfriador de aceite tenía una fisura, que le cambió la junta y la manguera que se inflaba. Limpiamos el depósito y luego de 1 mes y medio se volvió a ensuciar, así y todo hicimos un viaje de 9 hs y todo normal, no levantó temperatura ni nada. Puede ser que haya quedado suciedad en las mangueras y lo haya vuelto a ensuciar? Espero no sea la junta de culata, lo cual dudo porque nunca levantó temperatura. Ahora me dijo que vuelva a limpiar el depósito y si se vuelve a ensuciar, que se lo lleve. Gracias por su atención. Me podrían orientar para saber si estoy haciendo bien las cosas? Muchas gracias.
Norma Cardozo de Argentina hace 2 años  
NO
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Por lo que estas comentando, es muy probable que halla quedado sucio el circuito de agua, a medida que se ensucia el deposito anda vaciándolo y limpiándolo , agrégale agua limpia y liquido refrigerante cada vez, cuando notes que ya no ensucia, cambia directamente el deposito por uno nuevo, que cuesta poca plata y te queda limpio. Si es posible realizarle una limpieza profunda mucho mejor, eso te lo hace un mecanico. Saludos
Norma Cardozo de Argentina hace 2 años
Muchas gracias por responder voy a hacerlo y luego te comento como va. Abrazos
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Prende el alerta de aceite y de stop

Renault Clio 2000 5 purtas, motor 1.6 8v k7m 212023 kms
Hola amigos tengo un clio 2 hace poco sufrio una recalentada, lo repare pero a los dias me comenzo a prender el alerta de aceite junto con el de stop, el mecanico lo reviso y me dijo que la bomba no era porque presion tiene y llega a la tapa, le cambie el sensor de presion y sique con el mismo alerta. Que puede ser por que tampoco quiero andar el auto con el problema este, necesito ayuda!!!
nahuel de Argentina hace 9 años  
NA
2 casos 
anthony de España hace 9 años
Pues justo me pasa lo mismo me marcaba estop y aceite le e cambiado el aceite y sigue marcandolo
PATRICIO de Chile hace 9 años
Estimado , se jalonea cuando anda , porque a mi me pasa algo parecido al andar se enciende el testigo de temperatura y stop y se tira a parar y se jalonea brusco... atte.
nahuel de Argentina hace 9 años
No se jalonea cuando anda per me sucedio que cuando lo prendo y salgo a las cuadras tiende a pararse pero despues anda bien
anthony de España hace 9 años
Yo de momento creo que puede ser perdida de presion por perdidas de aceite porque a mi solo me pasa con el aceite caliente y limpie el motor para comprobarlo y vi que ciero perdia aceite espero sea solo eso
julio de Uruguay hace 9 años
Les paso un dato yo tambien tenia ese problema de poca presion de aceite pero soy mecanico y solusione el mio es un clio 1.5 turbo dci y era la valvula de presion de la bomba de aceite le suplemente el resorte con 1 cm de un troso de metal sus mecanicos comprenderan gracias por colavorar por un bien comun julio el mec.
Enrique de Argentina hace 4 años
Yo tengo el mismo problema pero le saco el cable del bulbo y lo sigue siendo
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La temperatura sube hasta la ultima raya

Renault Clio 2003 clio 100000 kms
Tengo un problema con la temperatura cuando el carro esta andando no hay problema de recalentamiento pero cuando se detiene en algun semaforo o el transito es pesado la temperatura se va hasta arriba y despues baja pareciera que el ventilador no encendiera y despues encendiera. En las mañanas la temperatuar esta pro debajo de la mitad y a medida que anda el carro va subiendo y subiendo
migsebas123 de Perú hace 9 años  
MI
3 respuestas 
bujia de Argentina hace 9 años
Revisa si prende el electro
José Clio y Stepway de Argentina hace 8 años
Pone un bulbo de menor temperatura y se soluciona.
Fernando de México hace 8 años
A Mi me pasa lo mismo ya le cambie el termostato y sigue igual me dijeron que puede ser el bulbo de temperatura has solucionado algo
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No regula y en caliente se para

Renault Clio 2000 1.9 312000 kms
Hola que tal les quiero comentar y pedir ayuda , compre un clio 2 usado , el auto andaba de 10 pero cuando levanta temperatura empieza a regular mal cuando estaciono y lo quiero prender enseguida hace( gua gua lento) como si no tuviera bateria , si lo dejo 10 minutos q se enfrie arranca enseguia... ahora me surgio un problema q directamenta no regula nada lo prendo y lo tengo q acelerar pero si lo suelto al acelerador se para , fui al mecanico y me dijo q puede ser el electro q cuando prende esta en corto , fui al electricista lo testeo y esta todo bien hasta el burro , q una vez tmb me dijeron q es problema del burro , ya no se q hacer... q puede ser ? muchas gracias
joni de Argentina hace 9 años  
JO
3 respuestas 
esteban de Argentina hace 9 años
Hola , chequea el paso a paso , seguramente es eso , y en el caso que no tenga , chequea el cuerpo mariposa , (son los encargados de que regule el motor). Saludos
joel de Argentina hace 8 años
Hola joni mira yo tambien tengo un clio 2 1.9 desel y a mi me pasa lo mismo fijate bien que arriba de la bomba inyectora tiene un aparatito negro con tres cables uno rojo verde y amariillo ese se llama TPS es un regulador de combustible ese se quema y empieza a fallar fijate que al canbiar ese tenes que ir a que le conecten la computadora porque lo tenes que reiniciar esa es tu solucion me llamo joel espero que te pueda ayudar saludos
facu de Uruguay hace 8 años
Ami me pasa que en caliente no modera?? perome falta la cajade admision o el cuerpo mariposa puede ser eso???
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Temperatura

Renault Clio 2003  183000 kms
Ya cambie tarro del agua,tapa del tarro,termostato,pera de temperatura revise radiador,el moto ventilador dispara a 94'8° después de 1/2 hora la aguja indicadora de temperatura sube casi hasta el tope,y se ha recalentado,el aceite tiene buena viscosidad,ayer un mecánico hizo revisión completa y me mando donde el eléctrico quien dice que es un problema de masas...cuando óptimo los swichts alza vidrios la aguja de la temp. Se mueve y si lo tengo accionado sube hasta el tope...!ya no se que hacer... ayuda POR FAVOR!!
Vichugo de Colombia hace 7 años  
VI
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Si señor su mecanico tiene razon ; agrega un cable de negativo de bateria al motor y al chasis...
Oscar Carantón de Colombia hace 6 años
A cual motor? Delventilado?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Por supuesto al motor de su carro... y agregue un cable de masa de bateria al torpedo...en un vehiculo de injection , las masas no deben ser buenas , deben ser PERFECTAS !
Oscar Carantón de Colombia hace 6 años
Ok amigo voy a hacerlo grcias
Seba de Argentina hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema en un clio 2 1.6 k4m y estoy renegando con esto hace años solucionaste el problema?
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Radiador no prende el ventilador para enfriar el motor le

Renault Clio 1996 1996 190000 kms
Hola tengo un clio no prende el ventilador del radiador para enfriar el motor levanta temperatura y calienta el agua del deposito de agua
pedro de Argentina hace 10 años  
PE
2 casos 
luis de Chile hace 10 años
Para provar primero si esta bueno el ventilador junta los cables y deberia funcionar si es haci el bulbo esta malo
David de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema tengo un clio mod 98 le cambie el depósito de agua ase unos días y empezó a levantar temperatura pero ahora lo puse en marcha casi hierve el agua dentro del depósito y no prendió el electro aparente mente circula bien el agua xq teco las mangueras y están valiente donde se encuentra el relay del electro? O es el bulbo
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Prende el testigo de al estar en movimiento

Renault Clio 2008 clio 2 140000 kms
Hola, al circular se enciende el testigo de pre calentamiento, si alguien sabe cual puede ser el problema les agradecería mucho
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola luis, revisa las fichas de la caja de precalentamiento, puede que esten fojas y al moverse el auto se enchufa y desenchufan.
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Agua en el escape

Renault Clio 2005 expresion 100000 kms
El vehiculo comenzo ahora ultimo a botas agua por el escape lo extraño es q el nivel del agua no baja esta igual en , el problema es que al encenderlo parte a la primera pero con unos tiritone como ahogado , yo se q es normal en las mañana ,pero todo el dia , sera la bencina, es mi pregunta no tienes fugas porque no baja el nivel del agua y tampoco se recalienta el motor
lalo de Chile hace 10 años  
LA
1 caso 
luis de Chile hace 10 años
Cuando se pasa el agua ala compresión en el tubo de escape sale vapor o humo blanco fijate en eso
lalo de Chile hace 9 años
Parece q el problema se soluciono solo cambiando de servicentro pues ya no hecho bencina donde abitualmente sino q ahora lo hago en otra
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Se para el motor

Renault Clio 2003 1.5 dci 137000 kms
El auto arranca la mas bien pero en ocasiones cuando va en marcha se apaga el motor y se prende la luz del rulo de calentamiento y la de temperatura, al instante se apagan y arranca como si nada.
Pablo de Argentina hace 11 años  
PA
1 caso 
Ricardo de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo pero se prenden las luces de la bateria y aceite que podra ser????
SergioV de Argentina hace 2 años
Pudieron solucionar el problema?
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Bomba de agua

Renault Clio 1998 5puertas 1.6 monopunto 274000 kms
Hola buenas mí Renault clio 1.6 RT modelo 98 se le quebró la manguera que va conectada a la bomba de agua y me tiraba toda el agua por ahí, lo lleve al mecanico y le puso unos tipo tapones como para anularselo supuestamente funcionaba como baipas antes esa manguera (cuando el termostato cerraba, esa manguera hacia recorrido el agua iba hacia el block del motor y hacia ese circuito) pero al anularlo el agua va llegar al bloque pero un poquito después de lo que lo hacía antes. Así que me levantaría temperatura un poco más rápido que antes. Está en lo correcto el mecánico?? Me dijo que en la mayoría de los vehículos se les terminaba anulando pero yendo dudas aun
Franco romero de Argentina hace 3 años  
FR
1 caso 
habernal de Colombia hace 3 años
Para nada, esa manguera no hay que anularla. Esa acción puede hacer que se le funda el motor o que se le queme la junta de la culata.
Sergio de Venezuela hace 3 años
Tengo un renol clio año 94 motor 1.4 le hice el motor pero ahora me vota el agua del recipiente le mandé a baquetear el radiador le volé el termostato y nada
habernal de Colombia hace 3 años
Pues si se la bota, es porque tiene fuga, ya sea en algún tramo de la manguera, o en tubo o en la caja de agua (no es lo mismo que la bomba de agua). Quitar el termostato consume mucho combustible.
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Falla en la aguja de temperatura

Renault Clio 2005 1.2 nafta coupe brasilero 115000 kms
Tengo mi clio 1.2 nafta y la aguja de la temperatura se sube y se baja pero el auto no le levanta temperatura alguien sabria decirme si es algun sensor o alguna otra cosa?
Podria ser el sensor de temperatura?
Espero respuestas gracias
angel de Argentina hace 7 años  
AN
3 casos 
Plumaverde de Argentina hace 7 años
Tengo clio 1,2 y por las dudas le cambie el sensor temperatura de agua el de 3 cables, y puede ser que falle termostato, que esta al costado tapa de cilindro donde salen 2 mangueras, se cambia completo...ya me paso que se fisuro y me tiro el agua esa pieza porta termostato 8200660882 pieza original!
David arellano de México hace 7 años
Buena tarde una pregunta soy nuevo en esto yo tengo un chevy tres puertas dos mil dos y tengo una duda lo que pasa que mi aguja del la temperatura no funciona ya le cambie el bulbo y nada y mi duda es lo que pasa que esta aguja se fue asta el lado derecho completamente (asta el lado del copiloto viendo de frente) y no se el por que me podrían ayudar gracias
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Problema con el encendido del motor

Renault Clio 2002 4 puertas rtx 161000 kms
Hola buen día, se me me presento un inconveniente con mi clio, iba andando y de repente se me apago el carro, 7 minutos de haberlo prendido en la mañana, note q el testigo que indica recalentamiento de motor se prendio, leyendo en manual lo deje apagado un rato (aun no había alcanzado la temperatura óptima según el indicador del tablero) y verifique el nivel del refrigerante y todo bien, lo deje reposar como 5 minutos, volví a intentarlo prender y el testigo arriba mencionado sigue encendido y no me deja enciender el carro... Que puede ser? espero me ayuden. Gracias
ghoty de Colombia hace 7 años  
GH
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ver que el sensor de la temperatura este conectado...
ghoty de Colombia hace 7 años
Donde se única ese sensor?
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Debajo del distribuidor
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Falla en el cambio de marchas

Renault Clio 2004 autentique, 1.5 dci,  152000 kms
Hola, mi problema es que no encuentro mecanico que me diga que tiene mi auto, le hice motor anduvo genial 1 mes , ahora cuando llega a su temperatura de trabajo normal del motor , es decir calienta un poco, al pasar de 1º a 2º me tironea y tiende a apagarse hasta que agarra de nuevo su marcha asi en todos los cambios, hasta a veces se enciende el rulo de calentamiento...
Lo que le hice ya , cambie 2 inyectores , repare 2 , banquearon la bomba e inyectores, cambiaron la ecu(computadora) la falla continua ,...
Al mecanico se le quemaron los papeles y no se a quien o donde llevarlo...agardezco todo comentario
tatele de Argentina hace 11 años  
TA
1 caso 
Daniel Linares de Colombia hace 11 años
Si el carro se calienta demasiado puede ser el sistema de escape que está bloqueado (revisarlo). Revisar también el sensor de oxígeno (limpiarlo o cambiarlo).
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Luz testigo check engine y precalentamiento

Renault Clio 2010 1.2 16v 150000 kms
El auto levantaba temperatura, cambié sensor y termostato xq no encendía el electro. Y empezó con una falla rara en frío apenas prende no acelera, ahí nomas levanta temperatura y se acelera solo pero no avanza, el escáner sale cuerpo mariposa lo raro es que dos veces sola se fue la falla x un día y después vuelve? Me dicen que puede ser q solo junta será?
Miguel de Argentina hace un mes  
MI
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace un mes
Si tuviste problemas de temperatura lo mas probable que se halla quemado la junta de tapa
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Presion en circuito de refrigerante

Renault Clio 2004 motor 1.5 dci k9k 250000 kms
Hola, si alguien me puede orientar, hace unos meses el motor se recalento. Pare en la calle y deje que enfrie un poco, luego de eso no me di cuenta pero se me acumulaba presion y volcaba el agua del deposito, a esto vi que el electro no arrancaba. Hoy estoy por cambiar el termostato y el bulbo. Pero mi duda es porque levanta presión el circuito. Quite el termostato y trabaja en frio el auto, el agua no hierve pero esta esa presion que me esta asustando. Gracias dese ya.
tatito de Argentina hace 5 años  
TA
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Es por la junta de culata se ha quemado por el termostato seguramente o porque los electros no van bien
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3 luces se encienden

Renault Clio 2003 5 puertas,full, motor 1.5 dci 172 kms
Amigos, esta es mi primera intervención en el foro, y necesito alguien me ayude, a solucionar el problema los mecanicos , no saben de que se trata, les comento, cuando el auto llega a 80 o 100km se encienden 3 luces , la de stop, la de temperatura y la de calentamiento, levantando el pie del ascelerador durante 3 o 5 segundos se apagan, luego de unos kilometros vuelve a hacerlo, desde ya les agradezco cualquier informacion, atentamente Jorge.
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Tiene problema de masas (negativo de bateria ) agregue un cable de bateria a motor y carroceria...
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Se pasa el aceite al depósito del anticongelante

Renault Clio 2007 4 puertas, full 1.6 16V. 150000 kms
Tengo un clio std 1.6 modelo 2007... se me está pasando el aceite al anticongelante y el aceite del carter está limpio... He leído que este problema puede ser por la junta de la cabeza o por la junta de la toma de agua pero quisiera saber cual de las dos es el problema. Este carro no ha sufrido calentamiento e incluso no se calienta, llega hasta una raya antes de la mitad del recorrido...

Mucho agradecería sus comentarios, gracias... Saludos...
Fernando de México hace un año  
FE
7 respuestas 
Mauro de Argentina hace un año
Hola seguramente esta quemada la junta de la. Tapa tal ves la tapa se a comido en algún lugar
Fernando de México hace un año
Hola amigo, gracias por tus comentarios, pero quisiera ver si hay alguna lógica en este asunto, supongo que si fuera la junta de la cabeza se calentarla el motor o el aceite del carter estuviera contaminado con agua, o pudiera ser que fuera la junta de la.toma.de agua porque solo esta contaminado el del depósito del anticongelante... la idea es determinar cual es el problema de. Manera teórica para no adivinar y gastar por gastar... te agradezco mucho tu ayuda smigo...
Yorch de Venezuela hace un año
@FernandoBuenas, regularmente el refrigerante tiene un apariencia aceitosa producto de los aditivos que contiene, estás seguro que lo que estás viendo no es el mismo componente oleoso del refrigerante en lugar de aceite de motor?
Fernando de México hace un año
@YorchHola Yorch amigo, si estoy seguro es aceite de motor, lo curioso cómo mencioné anteriormente es que solo se ve en el depósito de anticongelante pero el aceite del carter está limpio... adjunto imágenes del depósito espernado que me puedas orientar porque me comentan que puede ser la junta de la cabeza o puede ser la junta de la toma de agua...
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Yorch de Venezuela hace un año
@FernandoLa junta de la toma de agua a la que te refieres es la que está donde va el termostato? tienes consumo de aceite? o de agua? puedes colocar una foto del fluido como tal?
Fernando de México hace un año
@YorchHola Yorch... las fotos las subí en el mensaje anterior... como te comenté no se aprecia lucho el consumo del aceite ya que ahorita no lo he movido pero lo que quiero descartar es que sea la junta de la cabeza o la toma del agua... realmente desconozco si la junta de la toma de agua se dañe y por ese detalle es que se esté pasando el aceite al anticongelante... quedo al pendiente amigo...
Yorch de Venezuela hace un año
@FernandoLa única forma que pase aceite de motor al vaso de expansión es por problemas con la junta de la cabeza, así sea que pase por la junta de la toma de agua; lo que evita que se mezcle agua y aceite de motor es la junta de la cámara combustión.
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Agua al aceite

Renault Clio 1998 clio 1.6 8v monopunto 185000 kms
Hola quería saber si entre la junta de tapa de válvula pasan conductos de agua, por mezcla de agua en el aceite? o sera que se me quemo la junta de tapa de cilindros? y porque puede a ver sucedido?. El auto solo recalentó solo una y ultima vez... (hace un año rectifique pistones y tapa...)
Martin de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
kevin de Uruguay hace 9 años
Si hay agua en el aceite casi seguro se te jodio la junta y te esta soplando x ahi
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No calienta y no ativa la bomba inyectora

Renault Clio 1998 2 puertas base 20000 kms
El problema es que no llega corriente a la electrovalvula de la bomba inyectora y no se ativa la central de calentamiento de bujias, puentie la electrovalvula directo a la bateria y automaticamente se activo la central de calentamiento y logre ponerlo en marcha, la pregunta es donde esta el fusible que me protege eso? estoy seguro que esta quemado pero no puedo encontrarlo por ningun lado
emiliano de Argentina hace 10 años  
EM
16 casos 
Francisco de España hace 2 años
Hola pudiste arreglar el fallo
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Hola me llamo Javier

Renault Clio 1999 Rl 3 puertas Hatch 1.6 233000 kms
Recalento el auto anoche y veía que salpicaba agua de la bomba tendré que cambiarla o la junta de la bomba nada más
Javier de Argentina hace 3 años  
JA
1 respuesta 
vanguardia.inyeccion de Argentina hace 3 años
Buen día, un cliente le paso lo mismo hace una semana, le reemplace la bomba, la distribución y termostato, se coloco un buen refrigerante y tema solucionado
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Tironea y falla a bajas vueltas

Renault Clio 2012 3puertas 60000 kms
Hola tengo un clio 1.2 , por la mañana cuando esta el motor frio anda perfecto ni bien empiezaa levantar temperatura empieza a fallar en bajas vueltas. Sale en primera a los tirones pero en ruta anda perfecto. Que puede ser?
Arias de Argentina hace 7 años  
AR
3 casos 
Nicolas Kim de Argentina hace 7 años
Puede ser que la computadora (ECU) este mal configurada. Acercate a un mecanico que tenga scanner.
Horacio de Argentina hace 7 años
Tarda en abrir el termostato? Se está empezando a trabar y va a quedar cerrado permanente.
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Ruido en el motor.

Renault Clio 1998 RL 3 ptas 1.4 A.A. 209817 kms
Hola, les cuento mi problema. El auto lo tengo hace tan solo menos de una semana. El auto me subia la. Temperatura cuando lo pisaba mas de 120km si lo mantenia a menos de 120 la temperatura se mantenia. Ayer venia en la ruta y venia a 140 controlando el. Reloj de temperatura que venia a 80 mas o menos (reloj orland rober no el original del tablero por que no funciona) y de repente empiezo a escuchar un ruido raro en el motor, mucho ruido, asique aminore la. Velocidad y segui a unos 50km/h por que era de noche y no queria quedarme tirado en.la ruta y estaba a unos pocos km de mi ciudad. Cuando… Leer completa
Ignacio.tw de Argentina hace 8 años  
IG
3 respuestas 
Ignacio.tw de Argentina hace 8 años
Y si lo dejaba regulando tamvien me subia la temperatura. Encendia el electro pero solo 10 seg y no lo enfriaba y seguia subiendo la. Temperatura hasta pasar los 90
Ignacio.tw de Argentina hace 8 años
Otra cosa que me hacia es que a una velocidad constante por ej. A 100km/h el auto iba a los tirones.
daniel de Argentina hace 8 años
Hola tengo un clio 2006 expression 1.6 nafta y el motor es un fierro barbaro, la luz del tablero prenden en ocasionales veces. , ahora, cuando hay humedad en el ambiente, lluvia etc. prenden es muyyyyy raro y el velocimetro en ciudad anda no asi en ruta a partir de los 100 o 120 km ahy alguna respuesta ? muchas gracias
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Clio 2 1.9 diésel alimenta poco tiempo las bujias

Renault Clio 2001 2 Rn 5p Hatch Diesel 1.9 160000 kms
Estimados, tengo un clio 2 1.9 diésel, modelo 2001. El problema que tengo es que las bujías de pre calentamiento se alimentan solamente cuando el rulo está encendido en el tablero. Es decir que el pos calentado no está funcionando. Yo apuntaba a la caja de pre calentado que es la nagares bre/5-12, pero me comentaron que si no me funciona bien el sensor de temperatura podría hacer esa falla. Alguien tiene el circuito o que sensor actúa en ese proceso?
Desde ya muchas gracias
Ulises Veralli de Argentina hace 4 años  
UL
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El sensor de temperatura va en la caja de aguas donde está el termostato ,ponlo original para que funcione bien,porque es el que regula el tiempo de los calentadores dependiendo de la temperatura del motor
Ulises Veralli de Argentina hace 4 años
Hola, muchas gracias por contestar. Cuál sería la caja de aguas?
angelberen de España hace 4 años
La caja de aguas es donde está el termostato que salen varias mangueras va entre el motor y la caja de cambios
Ulises Veralli de Argentina hace 4 años
Muchas gracias, voy a probar y después cuento
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Aceite en el depósito del agua

Renault Clio 1997 5 puertas 150000 kms
No humea y no levanta temperatura, pero no se porque, limpiamos todo el circuito del agua y volvió a sostener aceite y no se que puede ser , el mecánico me dijo que hay que desarmar el motor.
Joseluis 2015 de Argentina hace 2 años  
JO
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Buen dia, quizas con un simple cambio de junta de tapa de cilindro se soluciona¡
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Frenos trasero larga humo

Renault Clio 1996 Rt Energy 5ptas Hatch 1.4 260000 kms
Freno trasero del lado del chofer recalienta
Vicente de Argentina hace 3 años  
VI
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 3 años
Estas teniendo un corto circuito, mucho ojo que se puede prender fuego la instalación
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Arranca y no acelera

Renault Clio 2010 4pertas 1.5 dci 200000 kms
Se enciende luz de calentamiento de motpr
marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque está malo alguno de los inyectores ,se comprueban por el retorno tienen que echar una gota por segundo el que tire más está malo por eso no te deja acelerar porque apenas hay presión en el rail
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No levanta mucha temperatura

Renault Clio 2006 4 puerta 155000 kms
Hola, tengo un clio 2 del 2006, y lo tengo q usar bastante para que levante temperatura, y no mas de 2 rayas, esta bien eso? porque adenas para desempeañar tengo que usar el aire frio.
lucas de Uruguay hace 6 años  
LU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Es probable que le quitaran el termostato...
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Se baja el nivel de agua con temperatura normal

Renault Clio 1998 RT 200000 kms
Hola, a mi megane 98 rt se le baja el nivel del recipiente de agua, se le realizo el cambio de junta y la falla presiste, la temperatura del auto es normal ninca re me recalento ni sale humo blanco, alguien me puede ayudar con esta falla. ?
MANU.. de Argentina hace 9 años  
MA
1 respuesta 
linefelo de Colombia hace 9 años
Posiblemente tiene un fuga en el radiador... cambie el termostato y la tapa del radiador si la tiene, revise fugas en las mangueras, con algún refrigerante de un color fuerte... suerte
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Agua hirviendo

Renault Clio 2006 Clio 2, 5 puertas motor 1.6 full 200000 kms
Hola!! El auto no marca recalentamiento o levantar temperatura, pero cuando apagamos el auto se siente que el agua esta hirviendo.
Naty de Argentina hace 8 años  
NA
2 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Naty, alguna vez cambiaste el agua del sistema??
Naty de Argentina hace 8 años
Hola Mauri!! Si le cambiamos el agua e hicimos cambio de mangueras tambien.
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Ok, me imagino que purgaste el sistema, no? dime a la mañana antes de encender el auto miraste el nivel del refrigerante? proba cambiando la tapa del deposito de agua, por lo general con el tiempo el resorte interno pierde compresión.
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No arranca en frío f8q

Renault Clio 1996 Diesel 2.9 450000 kms
Hola a todos! Me presentó, mi nombre es David y tengo un clio diésel 1.9 motor f8q, y hace unos días que no arranca en frío, lo tengo que empujar con otro auto y arranca, el problema fue empeorando primero lo hacia cada 15 días después por semana y ya hace 3 días que no arranca, cambie los calentadores controle los cables y la cajita de pre y post calentamiento, el burro esta bien y la bateria es nueva, le puse mangueras de cristal en los retornos de la inyección y veo burbujas muy chicas, la pera de cebado parece andar bien hoy saque gasoil e intente purgar el circuito de gasoil por el tornillo de purga de la inyección. Les voy agradecer la ayuda!
davisgesell de Argentina hace 9 años  
DA
4 casos 
Daniel de México hace 4 años
El problema que tiene el coche es que le tienes que comprar el sensor del cigueñal para que reconozca la computadora que tu auto esta en punto muerto, esta abajo de la entrada de agua, te recomiendo compres la pieza original para que ya no batalles
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No llega corriente a él electroventilador Clio

Renault Clio 2008 Clio  278000 kms
Hola cómo están ustedes tengo un n problema agarre carretera para vacaciones y al llegar al lugar todo Perfecto por dos dias hoy el carro me fundió y l conector de el electro de la segunda velocidad y el rele igual ahora pruebo todo el electro directo trabaja sin problema pero. O le llega corriente con el carro prendido desconecto la electrónica válvula y no arranca el electro para nada y no activa el rele que podrá estar pasando no entiendo a qué la resistencia que lleva al lado de el electro y tiene como un punto negro o sobre calentamiento pero no se. Si sea eso si alguno tiene un poco de ayuda sobre el tema se lo agradezco ful ya que estoy lejos lejos de casa
yulfrank de Venezuela hace 8 meses  
YU
2 respuestas 
yulfrank de Venezuela hace 8 meses
No resuelvo el problema
Yorch de Venezuela hace 8 meses
Buenas Yulfrank, debes ir descartando, primero revisa la continuidad de la resistencia del electro a ver si está en buen estado (en caso de no tener multímetro conecta directo el electro a ver si arranca), desconecta la batería y retira el fusible y relés del electro y pruebalos fuera para ver si estan accionando correctamente; si todo va bien revisa el cableado.
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La aguja del reloj de agua eta loca

Renault Clio 1997  1000 kms
Ola, en el Fiesta la aguja a menudo sube o baja dándome unos sustos terribles, lo llevé el mecánico y aprovechando que habia que cambiarle el kit distribución, aprovechamos y se cambió termostato, y ambos bulbos... pensabamos que el fallo estaba ahí, pero la aguja sigue subiendo y bajando desde 70º hasta el máximo... y vuelve a bajar, así constantemente, o se queda un ratito en 90º según le plazca.
Cuando ha subodo al máximo, se revisó niveles de agua, presión de manguitos, etc.. . O sea no es averia de culata, ni sobrecalentamiento... pero es incómodo porque cuando sube al máximo salta ventilador y el ruido además de que tira más de alternador como es obvio, pues es incómodo y no me guasta.
miriam de Argentina hace 6 años  
MI
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 6 años
Tu falla puede estar originada por unos bulbos no correspondientes al modelo de tu motor, el movimiento de las agujas también puede ser por una falla del medidor propiamente dicho. Lo que podrías hacer es check de agujas para saber si funcionan correctamente.
miriam de Argentina hace 6 años
Gracias...es un clio 97 lo llevare al mecanico
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Pierde potencia

Renault Clio 2000 5 puertas, mono punto 1400 200000 kms
Tengo un Clio modelo 2000 1.4, el carro anda super en plano pero cuando la carretera es subida llega a un punto que pierde potencia y no vuelve a andar como es... empiezo en 1 o 2 o 3 no revoluciona así sea en subida o plano... me toca dejarlo apagado por hay unos 40 minutos para que funcione nuevamente... vale aclarar que no se recalienta y está bien de aceite y agua... Y filtro de aire también... Que podrá ser...
Leonardo de Colombia hace 7 años  
LE
2 respuestas 
Jj torres de Colombia hace 6 años
Oye pudiste solucionar tu falla?
Leonardo de Colombia hace 6 años
Le suspendí el motorin, porque le enviaba una señal de error al carro cuando de recalentaba este aparato. Ah funcionado bien
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Mi renault clio 1.8 16v se calienta

Renault Clio 1992 1.8 3 puertas 42000 kms
Hola mi coche en tayectos largos y si hace calor se me calienta y se apaga vas andando y de repente deja de acelerar y se apaga y despues no se enciende tienen que pasar horas para que se encienda que podria ser?
La temperatura del coche esta bien no es que se recaliente el coche es cuando hay altas temperaturas de calor el coche ya frio la temperatura sigue sin encender por mucho que este frio... no se si puede ser los cables que se calientan puede ser eso?
Laura de España hace 8 años  
LA
1 caso 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Laura, estas teniendo problema de temperatura, le as cambiado el liquido de refrigeración??? deberías hacerlo y de paso hacer limpiar el radiador.
Laura de España hace 8 años
La temperatura del coche esta bien no es que se recaliente el coche es cuando hay altas temperaturas de calor el coche ya frio la temperatura sigue sin encender por mucho que este frio... no se si puede ser los cables que se calientan puede ser eso?
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Mi clio calienta demasiado

Renault Clio 1998 3p full 1.6 200000 kms
Cuando levanta temperatura titila la luz de presión de aceite y temperatura a la vez. Que puede ser? Lo conecte a la computadora y no sale nada.
Clio 1.6 de Argentina hace 8 años  
CL
2 casos 
Ricardo de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo y como no le encontraron nada me aconsejaron hacer el motor
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Andando normal se apaga solo.

Renault Clio 2004 motor 1.5dci 123000 kms
El auto anda lo mas bien, no levanta temperatura ni nada. Y tiene inyectores y bomba de alta presión nuevos. Pero cuando voy andando lo mas bien se apaga solo. Y se prende el sensor de temperatura y bloquea el motor y no se puede prender. Y lo dejo al otro dia y tampoco se puede prender mientras esta la luz de temperatura...lo escanie y salta q es un relay. Lo cambie y me sigue haciendo lo mismo y me deja tirado...si alguien tiene alguna idea de lo q pueda ser gracias...
javier de Argentina hace 11 años  
JA
1 caso 
el yiyo de Venezuela hace 11 años
Hola amigo, puede ser la computadora que te este dando una mala señal, unos cables sulfatador o posible problema el el ramal
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Se acelera a full

Renault Clio 2003 5 puerta motor 1.6 vace naftero 20000 kms
El auto lo pongo en marcha arranca bien es mas lo tengo q tener acelerado si no se para...pero cuando levanta temperatura normal se acelera a mas de 2000 revoluciones para q regule bien tengo q prender el aire acondicionado y regula perfecto no se q es y si apago el aire se acelera otra ves
daniel de Argentina hace 11 años  
DA
1 respuesta 
elangelitous de Argentina hace 11 años
Hola!!!! en principio, sacale la bateria por unas horas. Eso va a descartar algunas cuestiones. Despues de eso, probalo. Si sigue fallando, es probable que el sensor TPS esté informando mal la posicion RALENTI a la ECU...en caliente suelen hacer eso los que están medios gastaditos... me contas. Saldos
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Temperatura alta

Renault Clio 2006 4 puertas ,full,1.6 220000 kms
Hola amigos hace poco mi Clio empezo a levantar temperatura en carretera ,se calentó y llame a la grúa. El mecánico cambio bomba ,kit de distribución ,bulbo ,sensor y termostato Sigue calentandose y baja el nivel de agua rápido ,no sé que hacer ,no tiene fugas visibles ,ayuda por fa
Felipe Moraga Felipe de Chile hace 2 años  
FE
4 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
Por los síntomas, puede que tengas un problema en la tapa de cilindro
Claudia funez de Honduras hace 2 años
Tengo un Renault clio 2007 automático adanba bien. Lo estacione por una horas cuando quise encenderlo no funcionó enciende todas las ces bien todo pero al momento de darle Star no enciende y no suena nada ni ruido de nada hace unos días cambia la batería del control será eso que se desconguro ?
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 años
BUENAS, ES MUY PROBABLE QUE SEA LA BATERIA, te revisaron cuando la cambiastes que el alternador la esta cargando cunado el motor esta en marcha?=??
Claudia funez de Honduras hace 2 años
@Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001Lo que cambie fue la batería del control de la llave
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Testigo de temperatura

Renault Clio 2013 4 puertas 1200 campus 200000 kms
Se enciende el testigo de la temperatura pero abro el capot y reviso pero no esta recalentado ni las mangueras del agua no estan calientes sin embargo lo lleve donde el mecanico y le cambiamos la pera pero siguio igual ylo extraño es que no se dispara el ventilador por lo cual miramos el termostato y cambiamos la pieza completa por que por dentro estaba partida pero siguio igual alumbrando el testigo de la temperatura el carro no pierde fuerza ni nada que debo hacer ahora le agradezco cualquier sugerencia
memo de Colombia hace 5 años  
ME
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Estara dañado el sensor de sobretemperatura, comprueba que funcione bien la calefaccion, si no va es por culpa de la bomba de agua, y que este bien purgado el circuito no vaya a ser que tiene aire por eso se calienta el motor las mangueras no. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Jaime de Colombia hace 5 años
Cambie el moto ventilador porque no estaba funcionando bien, y el indicador de temperatura mostraba sobre calentamiento. Pero después de un par de días sucedió lo mismo. Al encender el aire acondicionado se recalienta y los cables que salen del relay con la energía para el moto ventilador se sobrecalientan. Sigo buscando la falla para encontrar la solución.
angelberen de España hace 5 años
No se deveria calentar los cables pueden estar pelados y ha er corto o el ventilador tiene demasiado consumo
O es que esta el aire acondicionado demasiado cargado y sobrecalienta el radiador poniendo el electroventilador a máxima potencia
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Electro no corta ni baja temperatura motor

Renault Clio 1997 RN 5PTAS AA 360000 kms
Resumo... Volvi de un viaje largo, me tiraba chispa el electro, eran los carbones, de ansioso lo cambie. (previo mande a limpiar el radiador) Hice casi 3000 kms y cero problemas. Llegue y empezo la pesadilla. Dias despues alguna falla electrica hizo que no prenda el electro, recalento, veia en la autopista como subia la aguja hasta que logre bajar de la autopista y apagar el motor y esperar dos horas para hacer 15 cuadras hasta casa, recalento no a fondo pero recalento lo pude apagar antes que llegue a las ultimas rayas. El mecanico le cambio el relay, la ficha, todo barbaro. Me duro muy poco… Leer completa
CharlyClio97 de Argentina hace un año  
CH
1 respuesta 
CharlyClio97 de Argentina hace un año
Buenas, no se si poner si resolvi el problema o no. La semana pasada le deje el auto al mecanico que ve el auto desde hace 13 años, conoce tornillo por tornillo. Lo puso en marcha un largo rato... hasta que arranco y apagaba el electro manteniendose en 80 grados. Le pedi que por favor lo pruebe andando, si tenia tiempo que suba a la autopista (tiene la subida cerca en Carabobo - Flores y que se baje en Alberdi, Villa Luro) esto ultimo no lo hizo, si lo uso para ir a comprar repuestos de otros autos...
Me dice... Mira Charly lo anduve mas de 50 cuadras y prende a los 80 y al minuto o menos apaga. "Probalo en la autopista... no se que decirte... no hice nada, no le encuentro explicacion"
Bue... subi a la autopista para volver de Flores a Castelar... paso el peaje de Parque Avellaneda y quilombo de transito... hasta Haedo a paso de hombre... se me fruncio... dije... aca se va la temperatura no me sacan ni en helicoptero. Creer o reventar, prendia y apagaba el electro. Esto fue el jueves, el finde no lo use. Ayer al regreso medio que prendia entre 80 y 90 grados (cosa que estaria ok) pero igual yo acostumbrado a que prenda a 90 estaba mas pendiente del reloj que del transito. Le comente... y nada... lo que estamos viviendo con el clima es de locos... el motor tiene su desgaste 360.000 kms, sumale el calor, no ayuda, controlalo...
Recien llegue de Castelar a Retiro y todo bien, baje en Puerto Madero y empezo a prender el electro y apagaba. Esperemos seguir asi hoy al regreso. Unos dias mas que se mantenga esto asi cierro el tema. Opinion mia? Habia mala circulacion de liquido, mal purgado...para mi habia aire en las mangueras. No puede ser que de la nada el electro encienda y corte solo, no creo que el nuevo electro se tenga que adaptar al auto! jajajajjaja
Algo que me jode es que muy cada tanto tal vez uno o dos dias no me lo hace es cuando prende el electro se me apaga el auto a nafta cuando baja las revoluciones, y no hay caso de que encienda a nafta, por suerte lo tengo a gnc y arranca, despues lo paso al toque a nafta y todo joya, pero me jode porque me llega a agarrar arriba de la autopista... me van a insutlar hasta en arabe, me van a llevar puesto...en fin...
Espero pronto cerrar este tema.
Gracias a los que leyeron mi problema. Abrazo grande a todos.
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Check engine encendido

Renault Clio 2009 4 puertas automatico 67000 kms
Check engine encendido, pero el automovil trabaja con normalidad y no presenta falla aparente, todo sucedio cuando un día se sobrecalento por falta de anticongelante, lo deje enfriar y al no contar con anticongelante le puse agua al contenedor del anticongelante pero ha funcionado normal el automovil. ¿no se por que aun no se ha apagado dicho indicador?
JEZO de México hace 8 años  
JE
9 casos 
pepe de Argentina hace 6 años
Hola te digo un secreto desconecta el + de bateria dejalo 10 minutos pone el contacto y luego conecta el borne dale arraque y se apaga el check
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Demasiado alto el rango de encendido elerctroventilador

Renault Clio 1998 4 puertas, motor 1.6, 8 valvulas 80000 kms
El electro ventilador no estaba funsionando. Lo mande a revisar por un electrico quien le cambio el "bulbo", no se si asi se llama, que activa el sistema de encendido apagado. El drama es que ahora la aguja del indicador en el tablero sube demasiado antes de activarse el electro. Segun el electrico esto es normal y que se activara al llegar al rango mas alto. ¿No se corre riesgo de recalentamiento?
Miguel de Chile hace 8 años  
MI
6 casos 
walter de Argentina hace 6 años
Seguramente cambio por un bulbo que no es' del rango del original, pero lo importante es que abra el termostato y encienda el ventilador antes de entrar a la zona roja del reloj de temperatura
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Cuando arranca al andar como q no regula bien

Renault Clio 2005 Clio 2 diesel 1.5 full diesel 149000 kms
Necesito ayuda ! Ya hace meses q vengo renegando con el auto clio 2 diesel 1.5 full 2005... jamás tuve un problema hasta hace unos 6 meses atrás q empezó esta pesadilla... primero empezó q cuando el auto estaba en marcha a veces no regulaba bien y como q amagaba a pararse... a veces arrancaba y otras no... así cada vez peor hasta q no arrancaba nunca, salvo cuando me empujaban... lo lleve al mecánico y después e un largo tiempo y de cambiarle muchas cosas... hizo controlar inyectores, perfecto... cambio filtro de gasoil , batería nueva y bujías d calentamiento nuevas , arreglo algo de la bomba… Leer completa
Melisa de Argentina hace 8 años  
ME
1 respuesta 
Jhondrumers de Colombia hace 8 años
Amigo... a mi me paso algo similar dos veces pero con diferencia de dos años... la primera vez debi mandar a arreglar el computador del carro y la segunda hace 2 meses era simplemente la pila de la gasolina, prueba esa primero ya que es mas barato... tu mismo podrías cambiarla...
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Problema de arranque

Renault Clio 1997 rl 1.9 4 puertas  175000 kms
Queria consultarle a quien pudiera ayudarme tengo problema de arranque mi auto tiene vigia y se colapso el encendido el tablero no me marca al poner en contacto la luz de calentamiento de bujias aceite y agua y ni siquiera trabaja vi todos los fusibles y funcionan todos la bateria es nueva desarme todo y no se que puede ser
carlos fabian de Argentina hace 11 años  
CA

Problema electrico

Renault Clio 2000 4 puertas full 1.6 90000 kms
Hola a todos, estacione mi clio en la cochera el domingo al medio dia, sin darme cuenta que quedo con las luces encendidas, lo notable es que hoy lo voy a sacar y siguen las luces encendidas y el auto esa en contacto, el tambor de la lave esta en su posición de apagado, desarme el tablero, controle los relay y fusibles , pero no pasa nada, solo si desconecto la batería se termina. Cuando desarme el tablero me encontré con unos cable que se recalentaron. Alguien me puede ayudar? hay algún manual de electricidad del clio? gracias dario.
Dario de Argentina hace 11 años  
DA

Electroventilador no enciende al menos q se active el aire acondiciona

Renault Clio 2006 4 puertas motor 1.6 204000 kms
Si no enciendes el aire acondicionado el carro recalienta porque no se activa el electroventilador
Jesus villanueva de Venezuela hace 3 años  
JE
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Puede se un fallo del sensor o conector de temperatura
habernal de Colombia hace 3 años
Que le revisen el termostato. Es posible que se haya dañado.
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No arranca en frio

Renault Clio 2001 4 puertas full diesel 251000 kms
Hola. Mi clio es modelo 2001. 1.9 diesel. Tiene las u bujias de calentamiento nuevas. Comprobe q le llega corriente. Purgue el combistible y asi mismo no hay forma de que arranque. Luego de varios y varios intentos arranca. Luego durante todo el dia arranca perfecto apenas lo toco. A la mañana siguiente de nuevo el problema. Alguien tiene una idea?
German1 de Argentina hace 6 años  
GE
1 caso 
Mvfer13 de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo
Valeria de Argentina hace 4 años
Hola que talla mío le pasa lo mismo no arranca cuando esta frío es un clio 1997 naftero se me hizo burro alternador Correa yarranca pero si esta el clima frío no...una vez que lo empujamos si arranca y todo el dia arranca al otro dia ya no...no sabemos que hacer!! Espero su respuesta rápida gracias!
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humo blanco por el caño de escape

Renault Clio 2006 clio 1.2 16v naftero 115425 kms
hola buen dia .......... mi coche andando larga humo blanco por el caño de espape ,,,,no consume aceite ni levanta temperatura ...... que podra cer ???
charango de Argentina hace 7 años  
CH
3 casos 
pedro de Perú hace 7 años
Es normal despues de que calienta ya no botara humo seguro estaras en una zona humeda
Carla de Uruguay hace 7 años
Tengo Renault clio diesel 1.5 cuando arranca no tira nada de humo pero cuando le das marcha al ratito empieza a tirar un humo blanco. Es de a ratos. No es constante. Que será?no notamos ningún consumo ni pérdida de fuerza. ?????
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Cuando para el auto en caliente no prende

Renault Clio 2000 1.9 diesel 130000 kms
Hola que tal , el auto funciona bien , pero cuando levanta temperatura , lo apago y lo quiero prender no enciende , hace como que no tiene bateria , tengo que esperar que se enfrie para que arranque , que puede ser ?
joni de Argentina hace 9 años  
JO
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Bajar y arreglar el motor de arranque...
Jaicorgomez de Colombia hace 3 años
Es común esto? Me pasa lo mismo en mi Symbol 2008 automático
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Rompió 4° válvula por 3 vez

Renault Clio 2007 4 puertas 1.2 165000 kms
No da ningún indicio de que algo está mal, no corte correa ni recalentó, solo va andando y de pronto falla. Que puede ser ??
Lizandro de Argentina hace 2 meses  
LI
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 2 meses
Si es la 4 vez que rompes una valvula es un indicio que algo esta mal, quizas se corre el punto andando
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Calienta y de vez en cuando se apaga

Renault Clio 1998 Rl 3 puertas Hatch 1.6 200000 kms
Hola tengo un clio 98 1.6 a nafta. Me levanta temperatura. Le cambié bulbo. Le saque termostato, Le hice junta, revise bomba de agua. Cambie mangueras cambie tps,cambie paso a paso, no pierde agua pero si después de hacer 5km le falta agua. El electronptende pero muy arriba y puse un bulbo más bajo pero sigue igual
Dyall de Argentina hace 7 meses  
DY
1 respuesta 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 meses
Bien, si tu auto baja el nivel de agua y no la esta tirano, entonces la esta consumiendo, es decir te esta pasando agua en alguno de los cilindros.
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Módulo tcm

Renault Clio 2015 Clio SPORT 2015 75000 kms
Tuve problemas de calentamiento la reversa patina no entraba el ventilador quedaba en velocidad 2 y 4 se forzaba muchísimo pero empecé de ceros fui a varios talleres y en todos no tienen idea lo q son estos autos todo mundo se queja los maldice pero ya q ahora está al cien waooooo tecnología pura son carros maravillosos lo malo es q se dejan caer y ponemos piezas malas le repare resistencia del ventilador q su costo es de 1300 repare el módulo tcm q me lo vendían en 34 mil pesos de verdad un abuso como ven empeze a desarmar todo mi SPORT rs con toda confianza pueden msj por wat o cel y con gusto puedo orientarlos para su reparación 2214057847 desde Puebla
Enrique de México hace un año  
EN
2 casos 
Aldo de México hace 6 meses
Me puedes orientar como lo reparaste, me pasa lo mismo
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No me prende el electro

Renault Clio 2005 4 puertas,motor 1.5 150 kms
El auto levanta temperatura y no enciende ,le cambié el bulbo y nada
Ariel de Argentina hace 3 años  
AR
2 casos 
Camilo de Colombia hace 3 años
Puede ser la. Resistencia del ventilador o el conector
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Hola tengo un clio diesel 1.9 motor fq8

Renault Clio 1997 Rld 3p Hatch Diesel 1.9 200000 kms
Le cambie la junta anduvo bien un mes y ahora le cuesta arrancar y cuando arranca levanta temperatura enseguida. Que puede ser? Gracias
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque vuelve a fallar la Junta o no resolvieron el problema de temperatura del motor y se volvió a quemar
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Clio en 3 cilindros

Renault Clio 2007 1.6 16v dynamique 86000 kms
Hola buenos dias, tengo un clio 1.6 16v dynamique y anda en 3 cilindros cuando el auto llega al tope de temperatura (no levanta temperatura) mientras anda en frio no falla, y ya le cambie bujias, ya revisaron las bobinas, la junta y las valvulas y no le encuentran q es, si alguien sabe q puede ser se lo agradecería, gracias
Nahuel de Argentina hace 6 años  
NA
1 caso 
Seba de Argentina hace 6 años
Hola Nahuel tengo el mismo auto con la misma falla le encontraste solución ??
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Ruido arriba

Renault Clio 2001 4 130000 kms
Buen dia gente...mi reno clio 2 2001 4 puertas nafta 1.6 16valvulas me hace un ruido a ruleman roto cerca de la pata de motor donde hay correas...se qe tiene una perdida de agua pero no la encuentro porqe anda por detras o sale por el lugar de correas y recorre el motor asia abajo una gota cada tanto...pero el otro dia comenzó con el ruido hace 5 dias y a la noche lo pare y en la mañana veo un charco de agua en el piso lado derecho cerca de correas...mi amigo m dijo qe puede ser la bomba por la perdida de agua y el ruido cerca de la correa de distribucion...el auto no m levanta temperatura no...espero su ayuda...tiene aceite nuevo
Carlos de Argentina hace 7 años  
CA
2 casos 
Luís alfonso López de México hace 6 años
Tengo un Renault clio 2006, llevo años con el problema, que al acelerar mi auto ya de manera fuerte del lado derecho del conductor hace una vibracion y ruido fuerte!! Eh ido con varios mecánicos y no me saben decir, alguien me puede apoyar
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Perdida de agua por la tapa deposito

Renault Clio 2005  55000 kms
Estimados estoy buscando mi nuevo problema que tengo en mi Renault Clío sedan expresión 1600cc año 2005 comenzó a mediados del 2016, les cuento he leído todo lo relacionado con el calentamiento de agua en el motor. Pero lo mío parece que no ajusta a lo vertido en el foro o bien la ignorancia no me deja entender los comentarios. Les cuento en una oportunidad me paso lo siguiente; después de un descuido me quede sin agua en el deposito el auto seguro se calentó un poco el motor ahora esto no me sucedió a mi si no a un hijo que lo manejo pero cuando yo lo tome para conducir había un olor muy fuer… Leer completa
Alex de Chile hace 7 años  
AL
2 casos 
Analia de Argentina hace 7 años
Hola tengo un clio Sony 1.6 16v. Tengo un problema consume agua. Y rompe las tapas del deposito de agua. La original la perdí y volví a comprar original pero ya la eh cambiado 6 veces X q se rompe sola. No se xq consume agua y no veo pérdidas. Cuando hace frío toma un poco de temperatura cuando antes no lo hacía. El sensor de velocidad dejo de funcionar y tirones en ruta de vez en cuando...Alguien que me pueda ayudar?
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Se pasa la compresion al agua

Renault Clio 2002  250000 kms
Hola que tal te escribo por que estoy teniendo problemas con mi clio 2 1.9 diesel. Levanto temperatura en una oportunidad y se pasa la compresion al agua , se le hizo prueba hidraulica a la tapa dio bien se cambio junta plano de tapa y sigue fallando. Se desarmo el block se llevo a retificadora y le midierom la altura dio un poco mal pero no para que siga tirabdo la compresion al agua queria saber si hay algo que pueda estar en el tintero como pafa sacarle la ficha
Gaspar de Argentina hace 8 años  
GA
5 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Gaspar, te cuento, yo tuve el mismo problema que vos, hice la prueba hidrahulica, la tapa completa armaron y todo bien, hasta que sali a la ruta en verano, empezó todo de nuevo. Consulte a un experto en diesel y zas el tema es asi, a la tapa se le crea micro fisuras que cuando el motor levanta temperatura se abren y deja pasar compresión al circuito de agua. Solucion !!!! compre una tapa 0km la hice armar y se me termino el drama ya hace 1 año que lo tengo con la tapa nueva, viaje a todos lados y ningún drama. La primera vez me gaste $10.000 y no sirvió de nada, la segunda $ 15.000 y quedo joya !!!! eso si tambien cambie la bomba de agua, todas las mangueras, termostato, tacho y tapa de agua, mande a limpiar el radiador. Si te puedo ayudar en algo con gusto. Suerte !!!
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Presión en las mangueras de refrigeración

Renault Clio 1997 Diesel 150000 kms
Lleno el deposito de anticongelante, uso el auto y levanta presión en las mangueras y el anticongelante se sube todo al depósito, para volver a usarlo, tengo que abrir el deposito, abrir el purgue, sale aire y baja el nivel del deposito hasta donde estaba antes y así cada vez que lo tengo que usar. Ayuda, el auto no recalienta... Ese es el problema. ¿De donde sale ese aire que se mete en las mangueras?
Miguel Melo de Argentina hace 8 años  
MI
26 casos 
Javier de Argentina hace 6 años
Miguel es compresion cambia junta de la tapa
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Termostato dudas

Renault Clio 2005 Authentic 1.6 4 Ptas 177000 kms
Hola, el termostato genero un problema el cual ya no funcionaba y causaba sobrecalentamiento, el mecanico me comento que este modelo se le puede modificar el termostanto dejando " abierto " la circulacion de refrigerante. ¿ Que consecuencias puedo tener si dejo abierto ? ¿Consumiria mas gasolina por que marca dos puntos abajo de la operacion media de temperatura? ¿Es verdad que se dañan sensores MAP, y la valvula IYAC? Agradezco sus comentarios... Saludos
Gabriel Mexico de México hace 10 años  
GA
3 casos 
Nicolas de Argentina hace 5 años
Hola, te recomiendo busques otra alternativa, el auto y sus sensores estan preparados para funcionar a una temperatura específica, si bien el auto va a seguir funcionando vas a tener otros problemas, el consumo y el desgaste son uno de ellos
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Se sube la temperatura y devuelve el agua por la calefaccion

Renault Clio 2001 sedan NR 1.6 100000 kms
En mi renault clio 1.6 se sobrecalento y comenzó a salir agua por la calefacción perdiendo casi toda el agua, de inmediato lo deje enfriar y le coloque agua pero continuo perdiéndola por la calefaccion
fores de Chile hace 9 años  
FO
1 caso 

Quiero cambiar aceite y liquido refrigerante

Renault Clio 1996 Clio R T 1.6 1096 kms
Buenos días que mas habria que cambiar ? si hay cambio de aceite y refrigerante ? recalienta desde simpre , en trayectos cortos es un horno dentro del vehículo !
INES de Argentina hace 9 años  
IN

Bobinas de mierda

Renault Clio 2003 EXPRESSION
En menos de 2 meses ya me sacaron casi 700 pesos en cambiar 2 bobinas que resultan defectos del fabricante. Esto te lo confiesan en Renault Minuto después de recalentarme porque su explicación del uso no me resultaba clara, ya que el auto tiene 30000 KM. Si les pasa lo mismo con cualquier Renault dejen una denuncia via mail en www.ranault.com.ar porque si aún no le pasó, ya le va a pasar... para todos aquellos autos comprados desde el 2003 (año del defecto de esta pieza). Quejesé y que se la cambien sin cargo!!!
usuario anónimo de Argentina hace 19 años
1 caso 

Pistoneo al acelerar y falla al arrancar

Renault Clio 2012 campus 1.2 16v 150002 kms
Buenos días tengo un clio 2012 y al arrancar tiene una falla como un corte de electricidad que al levantar temperatura se va. Pero ahora empezó a tironear a veces al andar a bajas vueltas y a pistonear al acelerarlo cuando está caliente. No sé si podrá ser un problema del motor paso a paso de inyección. SI alguien tiene alguna idea recomendación, será bienvenida.
Gracias.
Mariano de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
emilio de Argentina hace 8 años
Hola, el auto es muy nuevo como para pensar en fallas de algun sensor. Lo primero seria ver si el combustible que estas usando es de buena calidad quiero decir que no tenga residuos... como agua, tierra, corrocion. No descartaria hacer lavar el tanque, labar la bomba con un banco de utrasonido si tiene mas 90mil km el sensor de temperatura de la inyeccion si habria que cambiarlo, lo demas no. Si bujias y cables cuida de poner original de renault y fijate si en el momento el que te hace la falla se recalientan la bobinas de encendido. Espero te sirva saludos
Mariano de Argentina hace 8 años
Muchas gracias por la respuesta y cosnejo. El auto tiene sólo 15000 Kms y eso es lo que más me molesta. Es un auto practicamente nuevo y ya tuve varias fallas de ese estilo. Voy a hacerlo revisar y esperemos que se solucione
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Renault clio 2 k4m 3 cilindros

Renault Clio 2005 4 puertas 146000 kms
Muy buenas, Soy Jorge, necesito ayuda y ojala alguien pudiese ayudarme. Tengo un clio 2 K4m y esta en 3 cilindros, cilindro 3 al sacar la bobina no varia mucho, o menos que los demas. Cambie monton de sensores, excepto el de oxigeno que no creo que sea por eso, casi que lo tengo descartado, tome compresion y todo ok, bujias cambiadas, bobinas cambiadas por las de otro auto funcionando ok, y nada que llego con el problema, la distribucion esta perfecta. Hace tiempo le hice culata por un calentamiento, y me fije que los levas estan rayados, al igual que la tapa de culata. Olvide decir que me fije y lleva bien señal a los inyectores, 4,5 volts y 12 volts, no he probado si el pulso negativo esta ok, aparte de eso alguna idea?
Jorgexk5 de Chile hace 2 meses  
JO

Temperátura del vehiculo

Renault Clio 2006 3 puertas 1.2autentique 182000 kms
Me pasa que voy circulando en el auto, y la temperátura pasa los 90 ° , prende el electro y vuelve a bajar. El problema es que lo hace seguido y en varias ocasiones ah pasado los 90 ° y me ah prendido la luz de la temperátura( eh tenido que tirarme a la banquina y apagar el vehiculo. Quiero saber cual es el problema? Si es el radiador, el termostato o que hace que me levante temperátura? y también suelo ve perdida de agua en la parte delantera derecha... <espero su respuesta. Saludos
Hermida Federico de Argentina hace 6 meses  
HE
1 caso 

Depósito agua

Renault Clio 2005 4 puertas autentik 220000 kms
Hola , no circula el agua de retorno al deposito de agua , Motor echo nuevo ,radiador ,bomba nueva , termostato, depósito nuevo hasta la tapa de depósito nueva , mangueras destapadas , radiador de calefacción nuevo ,no levanta temperatura, es todo normal menos falta de circulación,solo cuando abre el termostato completo,pero muy pobre , quien me podría guiar si les pasó y cuál fue la solución, gracias
Sebas de Argentina hace 10 meses  
SE

Burbujea el tacho de agua

Renault Clio 1999 3 puerta 300000 kms
No hace ruido pero si levanta temperatura
Daniela de Argentina hace un año  
DA
1 caso 

Bajo las revoluciones de 3000 a 2000

Renault Clio 1997  190 kms
Cual es la solucion
,me calento. M dejo sin agua ,lo corregi. Era manguera pinchada,y m pasa eso no m lavanta las revoluciones.no levanta temperatura ahora esta normal
Miguel de Argentina hace un año  
MI

Electroventilador no enciende con ela aire acondicionado apagado

Renault Clio 2014 5 puertas motor 16v 100000 kms
Buenas... tengo un problema el cual es que el auto me levanta temperatura y me doy cuenta que el electroventilador no enciende si no está el aire acondicionado apagado. Por favor ayuda gracias.
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
2 casos 

Electroventilador no enciende

Renault Clio 2013 5 puertas motor 16v 100000 kms
Hola... tengo en un problema ya que el electroventilador de mi auto un clio 1.2 no enciende. Solamente cuando enciende el aire acondicionado. Si no se enciende el aire acondicionado levanta temperatura ya no enciende el electro Que podría ser?? Gracias
Diego de Argentina hace 2 años  
DI
2 casos 

Testigo de temperatura encendido

Renault Clio 2008 Rs 1450000 kms
Enciendo mi vehículo y no apaga el testigo de temperatura. Todo está trabajando normal no se recalienta le funciona el ventilador normal ya lo hice scaniar y no arroja nada... y la guja de la temperatura a veces no es estable quien me ayuda
Jhon henrry López de Colombia hace 2 años  
JH
2 casos 

El. Motor no enciende

Renault Clio 2006 1.6 140000 kms
Amigos tengo un gran problema con mi Clio 2006 resulta que se le daño la empacadura de la cámara porque el carro me recalentó luego mandé a repararla Tambien le coloque el kit de tiempo y después que armamos completo el motor arranco estuvo prendió por 2 minutos lo apague y luego le di arranque y ahora no quiere encender el motor revise las bobinas las bujías hay chispa pero el motor no arranca si guíen me puede ayudar Y gracias
Ricardo de Venezuela hace 3 años  
RI
1 caso 

Anda 2 clindros en es de 4

Renault Clio 1997 1.6 50000 kms
Necesito ayuda por yo arranco el auto y queda fallando pero cuando levanta temperatura no falla más pero queda andando en 2 clindros en ves de 4 y larga mucho humo negro me dicen que es por que no quema bien la nafta
Aron carabajal de Argentina hace 3 años  
AR
1 caso 

Pierde agua y no se por que?

Renault Clio 1999 Rnd 5p Hatch Diesel 1.9 200000 kms
Solo hace ruido el electro y se prende más de lo normal lo que si no levanta temperatura
Lucas de Argentina hace 3 años  
LU
1 caso 

Luz de precalentamiento

Renault Clio 2002 4 puertas motor 1200 gasolina 16valvulas 32000 kms
Pierde velocidad y vuelve a cojerla cuando lo apago y enciendo y sale en el tablero la luz de calentamiento
Patrick de España hace 3 años  
PA

No arranca pero si lo empujas arranca

Renault Clio 1997 Rld 3p Hatch Diesel 1.9 250000 kms
Mi problema arranco hace 2 meses cuando el auto pego una calentada y soplo las juntas de la tapa. Por ende lo lleve a un mecánico y el mismo mando a rectificar la tapa, cambio las juntas y tornillos. El tema es que después de todo eso le costaba arrancar en frío y en caliente ni hablar no arrancaba ni de por casualidad únicamente empujando arranca y regula perfecto pero una vez que lo paro no quiere saber nada de arrancar con la llave. Anteriormente a que me pasará todo esto le hice alternador, burro de arranque, le cambie los 4 calentadores o bujías precalentadoras, bomba de agua y polea que… Leer completa
Cesar de Argentina hace 4 años  
CE
1 caso 

Fuga de agua por el radiador del termostato

Renault Clio 2006 Pack / Pack Plus 5p 1.2 133000 kms
Hola, hoy se encendió testigo de recalentamiento, el envase de liquido refrigerante casi vacío, me dijeron que es el radiador del termostato. $7500 me salió el arreglo. Y ya se cómo se rompió, cuando me cambiaron el foco de luz baja levantaron el tubo que conecta con el aire acondicionado. Alguien SABE de una mejor forma de cambiar una lamparita sin destruir el auto???
Nina2020 de Argentina hace 4 años  
NI
1 caso 

Módulo de calefacción y de aire acondicionado

Renault Clio 1995 Rt Energy 5ptas Hatch 1.4 135000 kms
Hola se me quemó el modulo de calefacción y de aire acondicionado del clio Rt. Se quemó donde va la ficha anterior mente le cambie la ficha sola por que se recalento y está vez se quemó el modulo donde estaba la ficha nueva cambiada el tema es que no consigo el modulo alguien me puede decir si ya cambio ese módulo o biene alguna reforma
1
CARLOS de Argentina hace 4 años  
CA
2 casos 

Presenta manchas de fuga

Renault Clio 2003 4 puertas 1.2 156000 kms
El motor presenta una fuga en el lado de culata y la varilla del nivel del aceite pero es motor esta estable no se recalienta y funciona normal pero esa fuga de aceite me preocupa
esteven prieto de Colombia hace 5 años  
ES

Problemas con motor paso a paso

Renault Clio 1997 4 puertas RN 179000 kms
Hace un mes lleve mi carro al mecánico es un Renault clio 1 en donde tenía una fuga de aceite en la culata y una serie de cambios de repuestos que ya por el tiempo estaban para reposición el mecánico me dijo que le cambiará el sensor de paso a paso acá en Colombia se llama motorrino pero el carro anda revolucionado a 2000rpm y después se regula y aveces cuando lo prendo está en la 1000rpm en lo que tiene que estar
Quiero saber si este aparato regula también la cuestión del ventilador ya que hace poco sufrí dos recalentamientos y la base del termostato se estalló porque el ventilador no funcionó y siempre funcionaba ahora también mantiene a una temperatura más alta de lo normal
Alejandra silva de Colombia hace 5 años  
AL

Clio dos dci

Renault Clio 2004 clio dos4puertas full motor 1.5 dci 146000 kms
Hola amigos, una vez pregunté pq le puse el turbo nuevo a un clio dos dci 1.5 y no arrancaba el problema era la bomba no era como dijo el que me lo vendió que no andaba pq le faltaba el turbo, Tuve que hacer nuevo la bomba y los inyectores y anduvo. Ahora tengo otro problema hay veces que le doy arranque y arranca al toque salgo paro en algún lado y cuando le doy arranque no arranca tengo que darle arranque dos o tres veces y arranca y aveces lo hace y a veces no lo hace tanto como en frio o caliente, podrá ser la cajita que salen los cables a las bujias de calentamiento? Ara dos semanas que me lo empezó a hacer. Espero me puedan ayudar. Saludos
oscar vega de Argentina hace 6 años  
OS

Llave de arranque

Renault Clio 2005 19 diesel 150 kms
Ponemos la llave y prende en contacto y calentamiento pero cdo queremos girar para q arranque esta trabado
silvana de Argentina hace 6 años  
SI
1 caso 

Se cortó la poli v

Renault Clio 2001 Motor 1.9 diesel 150000 kms
No arrancaba y lo empujamos para q lo hiciese y llevarlo a un mecánico. En el camino levantó temperatura y lo detuve. Esperé q bajara la temperatura y lo volví a empujar y arrancó para llevarlo a lugar seguro y pedir una grua.de camino levanta temp nuevamente. Cuando lo estacioné y miré más tranqilo vi q faltaba la correa. Que consecuencias trae todo esto?
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR
1 caso 

Problema con la caja automatica

Renault Clio 2008 4 puertas, automatico , motor 1.6 213000 kms
Mi carro desde hace algún tiempo viene presentando problemas al hacer los cambios. Sobre todo cuando voy a retroceder. Debo esperar unos minutos para que agarre el Retro. Lo otro es que se está recalentando y en la pantalla me refleja la imagen de la Caja. Lo llevé a escanear y reflejó que tiene "Presión baja de aceite de caja", por los Sensores de la Presión de Aceite de la caja están fallando. Pero no se ni consigo un mecánico que me diga cuantos y cuales son los sensores que lleva el auto. Y que debo hacer para solucionar el problema.
Vianejo de Venezuela hace 6 años  
VI
2 casos 

Cuando apago el carro el agua del tarro sube y baja y se ebapora

Renault Clio 1999 clio rl 1.4 8 valvulas 163000 kms
Bueno todo empezó cuando al vehículo se le daño el moto ventilador, se recalentó y se mando a reparar y a sondear todo el sistema de refrigeración, el vehículo anda normalmente pero cuando lo apago el agua del tarro empieza a subir y a bajar como loco y se evapora totalmente me podrían explicar que puede ser? muchas gracias
zanty lee de Colombia hace 9 años  
ZA

Problema con la Calefaccion

Renault Clio 2006 3 puertas Mot. 1.2 16Val 200000 kms
Tengo un Clio 2006 y tengo problema que no me anda la calefacción, cambien el termostato xq no me levantaba temperatura, ahora anda bien levante temperatura pero no anda la calefacción, que puede ser. ?
Martin de Argentina hace 9 años  
MA

Cuando mido el aceite tiene olor a nafta esto es normal?

Renault Clio 2013 1.2 4 puertas full 35000 kms
Buenas como dice el titulo hoy fui a medir el aceite haber si estaba bien y tenia mucho olor a nafta no se que puede ser, otra cosa cuando lo paro tiene un olor a quemado barbaro, jamas levanto temperatura ni nada siempre bien pero estoy notando estas cosa
lUCIANO de Argentina hace 9 años  
LU

Abundante consumo de agua

Renault Clio 1999 5 puertas tipo berlina 208400 kms
Hola me compre un clio año 99 , le revise el agua y estaba en el nivel minimo por lo que me asuste y lo llene...a las dos o 3 semanas vuelvo a revisar y estaba de nuevo en el minimo...el auto no me marca que se recaliente...que puedo hacer ? es comun en estos autos? es gasolero.
breen de Argentina hace 9 años  
BR
2 respuestas 
kevin de Uruguay hace 9 años
Al mio le pasa igual, debe tener alguna fuga pequeña inperseptible, o sea, no chorrea, debe ser una gotita q se evapora con el propio calor del motor, a mi me dijeronq ue se solucion con una cucharadita de pimenton en el agua del radiador cuando esta caliente, andar un rato y listo...

Se de varios que lo han hecho y le ha solucionado pequeñas perdidas, yo no tuve tiempo, justos e me jodio otracosa y quieroa rrglar lo otro primero
Crow de España hace 8 años
Ami me paso lo mismo, y me volvi loco para saber lo que era y alfinal era el tapón del agua, que hace como una presión o algo así y me perdía agua por eso, por la compresión que hace el tapón. Por que desde que lo cambie ya no se traga el agua como hacía. Me paso con el clio 16v 1.6 1998.
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Sonido común del diésel comenzó a sonar excesivamente fuerte

Renault Clio 2005 4 puertas, motor 1.5 194994 kms
Hola tengo un Renault clio turbo diésel 2005, la cosa es que en un seda el paso frene brusco y luego cuando comencé mi marcha... en segunda me prendio la luz de bujias y de calentamiento y el motor comenzó a sonar feo y se apago. Luego lo prendi y acelere y todo funcionaba okey y nuevamente en segunda salía el aviso en el tablero y se apagaba, lo hice tres veces y luego no quiso prender porque los avisos de peligro salían antes de hacerlo andar, ahora lo hago andar y suena al instante no en un par de segundos después... que creen que pueda ser? saludos !
seba de Chile hace 8 años  
SE
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