Problemas de No hay chispa en las bujías
Problemas más específicos:
No hay chispa en las bujías 2 casos
No tiene chispa 2 casosChispa 1 casoNo hay chispa en la bobina 1 casoNo tiene chispa después Cuando le doy arranque deja de tirar chispa
No tiene chispa 2 casosChispa 1 casoNo hay chispa en la bobina 1 casoNo tiene chispa después Cuando le doy arranque deja de tirar chispa ¿Cómo cambiar las bujías de tu 18?
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Problemas destacados
No tira chispa la bobina
Renault 18 1988 Break 200000 kms
Cambié bobina, módulo de encendido, contactor llave, tambor está bien. Batería bien. Que más tengo que revisar? Desde ya muchas gracias.
1 caso
TO
Es el módulo de encendido
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ComentarNo tiene chispa
Renault 18 1988 Senda 4 puertas GTX II 5000 kms
No tiene chispa para el arranque tiene bobina nueva y batería buena
1 caso
No hay chispa de la bobina a la distribución
Renault 18 1984 Fuego gtx motor 2000 65656884 kms
Le cambié módulo sensor de posición de cigüeñal bobina y nada que enciende ya lo eh cambiado 2 veces se reviso fusilera cableado y todo bien
1 caso
Da poca chispa
Renault 18 1984 R18 2.0lts 250000 kms
No arranca... le cambie tapa, escobilla, condensador, Platinos, bujias y cables de bujias y no da chispa en todos los cables al igual la da muy pobre la chispa le cheque la bobina y si pasa corriente pero a los cables de bujia en algunos pasa pero pasa muy poca chispa
4 casos
Hola mira yo no sé nada deecanica pero compré un 18 y arrancaba bien. Pero unos días que llovió y estaba fresco no arrancó más. Lo hice arrancar puentiandolo y empezó a arrancar bien de nuevo. Pero volvió a llover y refresco y no arranca de nuevo...ahora creo o me estoy dando cuenta que es algún sensor que está sucio o no manda bien la señal así sea por algo de frío o por algún problema cuando se moja
Lo mas probable es que sea el rotor del Distribuidor, cuando llueve o hay mucha humedad, se mojan y esas pequeñas gotas que entran, no permiten andar bien al motor.
Nota Importante: No se deben desconectar los cables del distribuidor o corremos el riesgo de conectarlos mal y modificar el orden de encendido del motor, llevando chispa al cilindro que aun no llego a la etapa de comprension/combustion o que no esta en el punto Muerto Superior...
En caso de hacerlo por cuestiones de espacio o comodidad, anotad bien, donde va cada uno (entran y salen a presion, tanto en el distribuidor, como en la Bobina y los pistones...)
Solucion, destapar el dristribuidor (usando las dos pestañitas metalicas con forma de parentesis que traban la tapa del distribuidor[la que tiene los conco cables negros gruesos, el que viene de la Bobina y los cuatro que van a los cilindros]...).
Luego se saca el rotor (el que esta al medio y que es el que gira [tiene una sola posicion que la da una muesca, asi que se puede sacar como si fuera el "capuchon" de una lapicera...])
Con un trapo seco, preferentemente de algodon y que no deje pelusas, se procede a secar tando el rotor que acabamos de sacar y la tapa del distribuidor, por dentro, donde estan los contactos...
Luego procedemos a armar de nuevo todo el conjunto: ponemos el rotor en el eje de donde lo sacamos, hasta hacer coincidir la junta y luego lo apretamos hasta que haga tope, colocamos la tapa del distribuidor, tiene una muesca que debe coincidir tanto en el distribuidor, como en la tapa y luego procedemos a dejar fijada esta con las dos trabitas en forma de ( ) que sirven para cerrar apretando las dos partes.
Si se ha hecho todo bien, deberiamos poder poner en marcha de nuevo el motor, con algun que otro ahogo propio de haber entrado agua y/o aire en el sistema.
Nota Importante: No se deben desconectar los cables del distribuidor o corremos el riesgo de conectarlos mal y modificar el orden de encendido del motor, llevando chispa al cilindro que aun no llego a la etapa de comprension/combustion o que no esta en el punto Muerto Superior...
En caso de hacerlo por cuestiones de espacio o comodidad, anotad bien, donde va cada uno (entran y salen a presion, tanto en el distribuidor, como en la Bobina y los pistones...)
Solucion, destapar el dristribuidor (usando las dos pestañitas metalicas con forma de parentesis que traban la tapa del distribuidor[la que tiene los conco cables negros gruesos, el que viene de la Bobina y los cuatro que van a los cilindros]...).
Luego se saca el rotor (el que esta al medio y que es el que gira [tiene una sola posicion que la da una muesca, asi que se puede sacar como si fuera el "capuchon" de una lapicera...])
Con un trapo seco, preferentemente de algodon y que no deje pelusas, se procede a secar tando el rotor que acabamos de sacar y la tapa del distribuidor, por dentro, donde estan los contactos...
Luego procedemos a armar de nuevo todo el conjunto: ponemos el rotor en el eje de donde lo sacamos, hasta hacer coincidir la junta y luego lo apretamos hasta que haga tope, colocamos la tapa del distribuidor, tiene una muesca que debe coincidir tanto en el distribuidor, como en la tapa y luego procedemos a dejar fijada esta con las dos trabitas en forma de ( ) que sirven para cerrar apretando las dos partes.
Si se ha hecho todo bien, deberiamos poder poner en marcha de nuevo el motor, con algun que otro ahogo propio de haber entrado agua y/o aire en el sistema.
Buen día me pasó lo mismos iba andando y se apagó xq nafta le eche nafta y no aparece las luces del tablero,le di corriente derecho a las bobina y arranca a los segundos se pagó y no arranco más...que pueden ser me dejó tirado gracias
ComentarProblema electrico?
Renault 18 1981 4puertas,motor 2000 nafta 250000 kms
Buenas ,les cuento que tengo un renault 18 motor 2000,el problema que quiero consultar es que no tengo chispa?saque un cable de la bujia ,le di arranque y no tira chispa,. Saque el cable de la bobina ,volvi a darle arranque y no hay chispa. Saque el distribuidor ,lo lleve al electricista,cambio modulo,arreglo el contactor,probo la bobina,quedo de 10 dijo el elctricista
Lo coloco ,saco el primer cable ,le doy arranque y no tira chispa ?no se por donde seguir buscando?
Lo coloco ,saco el primer cable ,le doy arranque y no tira chispa ?no se por donde seguir buscando?
11 casos
No has probado el cable captador o avioncito,tambien produce esa falla,me refiero al que da la señal del volante del motor al modulo de encendido.
Maximiliano de Argentina hace 6 años
Hola mi reno 18 estaba en marcha en la avenida y de pronto se me quedó sin luz el auto adentro y afuera pero siguió en marcha que puede ser??
A mi me paso lo mismo pero tambien se apago el motor y no encuentro la puta falla...
ComentarLo quiero prender nueve el motor pero no prende
Renault 18 1990 4 puertas 1 4 180000 kms
No prende el auto mueve el motor el burro está bien la batería también. Me fijé la bobina y está bien el módulo de encendido también y le va bien la corriente al distribuidor pero tiene poca chispa las bujias. La verdad que no entiendo y en algunos momentos las bujias no tienen chispa. Que puede ser?
3 casos
Intentaste cambiar la bobina?? Puede que la bobina este agotada
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