Hola tengo una Patagonica Vtc plus 2012 HDI y en el display central no marca la temperatura exterior, solo -- (dos rayas), leí en algún foro que sucede eso cuando está desconectado el cable del sensor, no se tampoco donde está ubicado el sensor o cómo es la conexión, si a alguien le pasó para que me comente agradecido.
Hola, no me funcionan luces altas ni bajas, no marca temperatura, no muestra luz de calentador, ni marca las RPM, al encender las luces solo funcionan las de estacionamiento, y luego de un rato al estar con el contacto abierto se apaga el tablero, lei por ahi acerca de un sensor que va entre el motor y la caja, alguien me podria dar una mejor descripcion para poder identificarlo...? gracias, saludos
Hola! Fijate la caja bsi, me paso algo parecido hace 2 meses,del tablero lo único que funcionaba era la luz corta encendida. Esa caja que te nombró lleva varios fusibles y una plaqueta, o se quema un fusible o se rompe la plaqueta. Esa caja la ponen en una computadora y la "desbloquean" saludos.
Hola,revisa todas las masas que puedas encontrar,es un problema de alguna masa suelta,en la cabina donde hace el angulo delantero de la puerta,en la parte de adentro,hay una masa que se suele aflojar,fijte por ahi.
Hola tengo una Partner 2009 diesel anduve x electricista intrumentista y me cobraban hasta 3.000. Lo solucione yo limpie bien los bornes con una lija aunque aparentaban estar bien,aunque no creas tienen q estar muy limpios para un buen funcionamiento. Listo buen consejo para no te jodan
Hola elvio tengo una part 2009 diesel que no mide la velocidad y el mecanico le cambio el sensor pero sigue sin marcar la velocidad el resto de las cosas anda bien ¿me podrias explicar por favor con detalle que hiciste para solucionarlo y que cuidados hay que tener al hacerlo? en unos dias me voy de viaje y estoy desesperado
Muchisimas gracias
Hola tuve el mismo problema de que se me apagaba el tablero luces bajas y todo lo solucione cambiando el sensor del cigüeña que está entre la caja y el motor tengo un 207 1.9 diesel aspirado
Solucionado el marcador solo marca gasoil y km a oooooo eran unos cables blancos que están en el radiocd hay que juntarlos son finitos soldar los juntos y a funcionar
Hola tengo una peugeot partner año 2008 y aller la lleve donde el mecánico porque se calentaba mucho sobre los 95 grados. Me dijo que el sensor de temperatura estaba malo. Que comprara otro y se lo camvio. Pero sigue igual. Saldría saldría fallado el sensor. Que podrá ser.
Al revisar la radio no encendía, estaba quemado el fusible, cambie el fusible de la radio. Pero al arrancar la camioneta ya no encendieron los testigos del panel de iluminacion, ni relente , ni gasolina, no marca temperatura esta muerto , pero si enciende la camioneta, alguien me puede apoyar
Te sugiero que le hagan un escaneo, esos vehiculos son complicados con el sistema de computarizado y todos los dispositivos que maneja (ecu, bsi y com2000).
Hola amigos, voy andando y cuando llega a la temperatura normal de marcha se para, y no arranca aparece el icono de falla.la pongo contacto y el tablero marca combustible. Pero no marca temperatura. La aguja esta por debajo de frío. Espero 40 minutos aprx. Y arranca. La escanean y no queda grabada la falla. El mecánico le cambio el sensor de punto muerto superior anduvo bien 1000 km. y otra vez lo mismo, le había puesto un alternativo, ahora compre original, y sigue la falla , si alguno pasó por esto agradezco informacion
Revisa cableado y ficha en caja de cambios velocimetro
Revisa ficha y limpia maps
Revisa ficha de manga de conexión inyectores. Todas limpiar con limpia contactos NUNCA WD 40.
Despues limpiar las tres fichas que van al control dentro del Vao de la camioneta. Despues limpiar los portafusibles ( usar el manual tecnico que viene en tu unidad) fijarse si los colores de fusibles estan correctos) y limpiar los terminales de cada fusible. Avisame
Y te aclaro que te contesto porque pusistes motor 1.4 mas alla del chassis, porque muchos dan hasta el numero de puertas pero nunca la motorizacion.
Hola, a mi también me pasó lo mismo, dos veces, se paga la pones en contacto y no funciona la bomba y la aguja de temperatura no se mueve, y el escaner no muestra conexión con ECU, la primera vez, supuestamente, era la ECU, se cambió y se solucionó el problema, yo no estuve presente, dudo que haya sido eso, la segunda vez, y con un mecánico más de confianza, se revisó la BSM y había un fusible reventado, al parecer porque la batería estaba jodida, la electrónica es sensible y se produjo un pico de tensión. Si alguien tuvo otro diagnóstico y lo quiere compartir, se agradece de antemano! Esta partner me está volviendo loco!
Hola buenas si lo encontré esta el sensor en el espejo retrovisor derecho abajo y yo había cambiado el espejo pero sin el sensor por eso me andaba permanente el electro
A mí me llegó una partner con la falla que el electro se queda funcionando continuamente en la primer velocidad, aún estando apagada por un lapso de tiempo importante. Junto con esa falla veo que no me está marcando el sensor de temperatura exterior. Me aparecía - - en el display. Lo curioso es que no tiene espejos con sensor, el espejo derecho es común y se nota que es viejo, ( no nuevo,cambiado) y la instalación eléctrica estaba disponible, dentro, en el interior de la puerta la ficha color beige con dos pines. Lo que hice fue emular el valor ohmico y poncharlo en la ficha para emular una temperatura exterior de 20 grados C y probar... Ahí quedó resuelto el problema. Muy raro. Estaba la ficha y no estaba el sensor. La emulación de 20 grados aprox la logré con un diodo LED ponchado en la ficha. Saludos
Mi problemas es que le cuesta mucho arrancar el frio pero bueno ese no el el problema el problemas es que cuando arranca ace un ruido espantoso no le cuenta las revoluciones ni la temperatura y los ventiladores no funcional al no marcar la temperatura y el caso es que tampoco tiene fuerza le cuesta mucho salir y subis cuestas pequeñas. Porfabor ayudarme estoi sin coche mientras
A veces la causa son las bujias de calentamiento o calentadores,que al tener alguna de ellas fallas en su funcionamiento,hacen que el arranque(si se produce) lo haga en tres cilindros,depende de tu presupuesto probaria como se encuentran,y cambiarlas a las 4 o si estas estrecho en tu economia cambiar las dos que generalmente fallan. Exitos!!