Indica que el nivel de refrigerante es bajo. Frena y chequea el depósito del líquido. Rellénalo si es necesario. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un comportamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Esta luz encendida implica un riesgo alto porque advierte el paso previo al inminente recalentamiento del motor. Frena tu auto y chequea el compartimiento del aceite. Chequea la luz de temperatura. Si está encendida también el recalentamiento podría causar daños graves en el motor.
QUÉ DEBES HACER
Controla el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Nivel del líquido refrigerante 2. Revisar tapón del depósito de líquido refrigerante 3. Verificar que no haya fugas en el sistema de refrigeración 4. Revisar sensor del líquido refrigerante y sus conexiones
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Si se combina con la luz de temperatura deberás apagar el motor inmediatamente ya que puede recalentarse
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Partner ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el nivel de refrigerante es bajo. Frena y chequea el depósito del líquido. Rellénalo si es necesario.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un comportamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Nivel del líquido refrigerante
2. Revisar tapón del depósito de líquido refrigerante
3. Verificar que no haya fugas en el sistema de refrigeración
4. Revisar sensor del líquido refrigerante y sus conexiones
QUÉ DEBES HACERControla el nivel del líquido refrigerante y rellénalo si es necesario.
La luz testigo de presión de aceite del tablero se enciende cuando apago el vehículo y queda encendida aunque quite la llave del tambor. Al darle arranque se apaga normalmente. Este defecto coincide con un parpadeo de la luz testigo de nivel de agua. Este ultimo defecto se lo atribuí a una falla del sensor ya que veo que el nivel de agua esta normal (en máximo).
Problema detectado (no resuelto aun) el fusible del forzador de ventilación y aire acondicionado entro en corto quemando parcialmente el porta fusibles... quizás solo sea el zocalo donde se enchufan los fusibles sin que el corto se haya propagado... luego de la reparación comento como se realizo...pero (según el electricista) todas las fallas aleatorias de los indicadores lumínicos del tablero, en general provienen de la fusiblera.
Hola marcelo, tengo exactamente el mismo inconveniente, como pudiste resolverlo? que era al final? tuviste que cambiar la fusilera o algun relei o fusible? desde ya gracias y ojala me puedas guiar ya que no se como solucionarlo y sin tene un mecanico de confianza no quiero caer en algun lugar que me maten ya que no dispongo de mucho dinero en este momento, saludos
Aparentemente el consumo del ventilador es bastante alto lo que hace recalentar el zócalo. Se soluciono definitivamente con un portafusibles aereo antes que afecte el resto de la fusilera
O si alguien sabe agradeceria, empece igual y ahora con la ficha del forzador desconectada se me volvio loco el tablero, todo esto cuando quito la llave, con la llave puesta y en marcha nada
Hola!!tengo una Peugeot partner y se me enciende la luz de refrigerante pero lo tengo al nivel indicado pero igual sigue encendida la luz!!porque me pasó esto?
Hola mi problema es me prenden luz tenue nivel de agua ,(nivel correcto) prendo luz baja y sube tenuedad de indicador nivel de agua ,pongo luz alta y se apaga paso a luz posición atenúa ,o se apaga. Luz control marcha también tenue vehículo no posee esta función. Pongo giro derecha destella tenue luz precalentamiento ( es nafta) giro izquierda desfile un poco mas intensa 'pero tenue ya me cambiaron tablero a los 8000 km. Me dinero que el tablero que tenia no era del modelo por eso prendian los testigos pero ahora me prenden de nuevo luces tablero tenues. Me dijeron que podía ser una masa ??? La luz de chec motor me queda encendida por que tiene equipo hidrógeno. Si alguien me podría decir por donde buscar la falla. Les agradecería. Saludos me lo escaparon y no tiene falla
Y
Solución çambio de micro tablero dañada ,del mismo. Tema resuelto. Comentario escuché que una partida de tableros vinieron fallados y que citroen. Llamo a sus clientes y le fueron reemplazados por precaución. Saludos espero les allá servido...llavemovil
Hola a todos,tengo un mercedes 220 tcdi, ranchera del año 1999, va muy bien,pero llevo tiempo q se queda encendido el chivato de nivel refrigerante,le cambiado yo mismo el deposito de compensación,con su sensor de temperatura,nuevos, pero me esta comiendo el coco,porque sigue encendida la cochina luz...haber si alguien me puede dar luz en esta historia... Valla por delante,mi agradecimiento... Saludos...j. A. M
Hola, despues de cambiar el sensor deberia usar un escaner para borrar ese codigo de averia que hace que se encienda el piloto en el tablero, al hacerlo borara los codigos y esa luz de aviso debera apagar.
Hola compañeros compañeras, problema de luz refrigerante encendida,después de cambiar botella de expansión y sensor...simple mente ay q ir para que t borren el fallo con la maquinista, pero ya esta, así de fácil...saludos para todos,espero que le sirva a alguien
Hola compañeros compañeras, problema de luz refrigerante encendida,después de cambiar botella de expansión y sensor...simple mente ay q ir para que t borren el fallo con la maquinista, pero ya esta, así de fácil...saludos para todos,espero que le sirva a alguien
En mi caso, comienza a encender la luz de check, controlo el nivel y esta bien, pasa unos días y se apaga, luego de un par de días sin encender el testigo, vuelve a encender y desde ahí no se apago mas. Lo llevo al concesionario oficial por otro tema y de paso consulto. Me comentan que es común que se sulfate el sensor. Ellos lo sacaron y lo limpiaron pero sigue igual, me dicen que la solución es reemplazar el sensor que lamentablemente viene con el tacho completo. Conclusion final: sigo con la luz de check encendida y verifico el refrigerante una vez a la semana por precaución hasta que pueda cambiar el deposito del refrigerante.
Hola, el problema que tienes es debido a un conector que va a presión en la rueda delantera del conductor, para esto debes de sacar la rueda y ahi veras un cable con el conector, quizás no haga bien contacto o este suelto.
@BrujoHola buenos días si lo tiene por favor yo también lo desearía muchas gracias por todo un saludo por favor mándamelo si puede usted y es tan amable mi número de teléfono es 642 839 534 muchas gracias un saludo
Ami me paso se corta el cable del abs que esta en las ruedas delantera y no anda el velocímetro saque y solde el cable limpie bien puse termocotraible y un poco se cilicona para que absorba la vibración y no se me rompio lo arregle ase dos años
Hola, tengo una Springer 413 y se quedó encendida la luz de falta de refrigerante, como puedo hacer para ver de donde viene el problema, cambié el sensor que está en el radiador y sigue igual.
Yo lo solucione sacando la botella y con un alambre un poco gordo haces un gancho pequeño y lo meres por el abugero del tapon engancharas como una red tira de ella aunque ronpa la red pero sacala entera y laba bien la botella con agua y agita la botella hasta que escuches como golpea la bolla arriba y abajo. Luego la montas enchufas el sensor y debe ir bien es un fallo comun en sprinter la red acumula porqueria y se deshace con el paso de los años y atranca la bolla que mide el nivel den del refrigerante y un consejo no le heches agua porque la cal rompe la bomba de agua y otros daños refrigerante verde al 20%. Espero te alla servido mi ayuda ami me fue bien dos veces en una sprinter313cdi y 515 dci y ambas veces me fue bien. Atentamente: tolo19.
Amigos no es normal. Si enciende luz de falta de nivel de agua es por qué pierde nivel, o bien el sensor está roto y el cable cortado. Si infla demasiado las mangueras el nivel de agua bajará. En ese caso habrá que controlar presion de agua que no sea excesiva. Si lo es el problema vendra de la culata o junta De la misma.
Comprueba la compresion aver que tal y comprueba el srnsor temperatura al igual no activa el temostato y ventilador compuueba si abre temostato y sensor temperatura y si el ventilador se activa
Hola Gustavo controle uno por uno los fusibles pienso que puede estar en corto el sensor de Liquido que va debajo del depósito no se como medirlo con el tester si tiene resistencia o no Gracias
@JorgeSolo saca la red que lleva dentro limpia el deposito agitandolo y la bolla soltara y volvera a ir bien pero saca la regilla con un alambre poco gordo haciendole un pequeño gancho en una punta y metelo por la boca del tapon engancha la regilla y sacala te costara y se rompera la regilla es igual sacala entera limpialo con agua agitandolo hasta que escuches que la bolla golpea arriba y abajo luego girala arriba y abajo si la bolla sube y baja ya la puedes montar enchufa el sensor y metele anticongelante verde esto te ocurrio por usar agua en vez de anticongelante la cal fue la causante
Hola buen día Yo me refería a la falla srs. Si te referís a la luz amarilla tienes que cambiar el bidón de agua completo. La falla de srs sí es de un fusible. No ocurre que el fusible se haya quemado simplemente que no hace contacto en una de sus patas.
Bueno le saco foto a la fusiblera y te la envió en la PC me dice que esta en corto el cable en masa pero pude que sea como decís vos falso contacto y manda a masa. Gracias
Es uno de estos fusibles. Debes desarmar la fusiblera y verás que uno de sus contactos está negro y tiene color mas oscuro. Síntoma de exceso de temperatura. Limpia sus contactos con alcohol isopropílico y cierra lo un poco para que apreté bien el fusible.
Lo del sra revisa el cable que sale del clutch del cinturón del conductor, si está cortado o desenchufado. Yo tuve ese problema y solo hacia falso contacto una limpieza y listo
Hola buen día. Tengo un Vectra 2007 2.8 Turbo, en el cual, desde hace unas semanas está marcando problemas con el nivel del anticongelante. Físicamente he checado el nivel, el cual está bien y aunque vuelva a rellenar el depósito, de todos modos me sigue marcando en el tablero el nivel del anticongelante.
Tendrán alguna idea de que puede estar ocurriendo? Quizás sea el sensor del nivel? Saben en donde se encuentra el sensor de tal forma que pueda desmontarlo y cambiarlo?.
El sensor de nivel va en el deposito de recuperación de anticongelante, yo tenia el mismo problema le cambie el anticongelante y el tapón del deposito y ya no volvió a prender
Buenas noches tengo un vectra elegance 2007 turbo y tengo un problema y espero me puedan ayudar.
El anticongelante se acaba muy rápido de un día para otro se termina y no tiene fuga alguna los ventiladores están bien y entran en tiempo
Tengo el mismo problema en mi caso note que un poco antes de que accionara los ventiladores tiraba el anticongelante por el depósito y aún no lo puedo solucionar tu ya pudiste ?
Quite el agua del radiador y puse (anticongelante) lo mas raro es que después en el tablero me sale el (testigo) de nivel bajo en el sistema de enfriamiento. La pregunta es ¿el anticongelante no es compatible con el sensor de temperatura o algo que que afecte al sensor?
Quite la manguera superior del radiador, ya que estaba goteando, tiene una entrada rápida con tres seguros, no la puedo poner. ¿Tiene alguna manera de ponerse en especial o solo empujándola a presión hasta que atoren los seguros? Gracias por apoyarme
Hola, el otro día fui de viaje y de regreso se me encendió está luz, pare , rellene el nivel pero se me sigue encendiendo, pero el reloj de temperatura no sube, alguien sabe lo que le pasa , gracias de antemano
Buenas, el sensor es muy sensible, recomiendo purgar de manera correcta para eliminar cualquier resto de aire, la forma más práctica es acelerarlo a fondo y agregar refrigerante sin soltar el acelerador
Seguro k es el sensor de nivel k va dentro del depósito de agua pero hay k cambiarlo con el depósito también,xk el depósito lleva la bolla k lee el sensor
Es barato
Tengo el mismo falla pero en un astra h 08 abrí con la llave por que el control no respondía sino la alarma y el carro encendió normal y la alarma se apagó , hoy vuelvo a intentar abro con la llave suena pero no lo puedo arrancar ni desactivar la alarma es un astra h 2.0 turbo 08
Como es la alarma de nivel bajo de refrigerante , alguien me puede decir q significa esto q sale en la pantalla del coche. Con un 0 y una raya , y 24 km / h , muchaa gracias por la ayuda