Hola, tal vez alguno paso por esto, mi Partner HDI 2010 arranca en 3 cilindros FRIA , la caliento entonces a disgusto en 2500 RPM y desimulo hasta que comienza a tener algo de temperatura. Conseguido esto regula en 4 cilindros pero en el calentamiento humea AZUL, caliente no humea mas, a alta velocidad es un misil, pero sale de abajo con cascabeleo (ruido a pistoneo) y aclaro cargue gasoil de ypf y ahora SHELL con mejoradores de combustion limpia inyectores Liquid Moly (aleman), cuando apago el motor escucho unos 10 segundos una alarmita en el motor y mientras dura simultaneamente un razguido de algo, terminan juntos. Alguien puede contarme por algo similar que hizo al respecto ?, agradeceria por adelantado cualquier comentario.
Me pasa exactamente lo mismo.
En tres cilindros en frió cuando arranca, no me gasta una gota de aceite ni de agua. Ya tiene 240.000 km
Me dijeron que puede ser una tobera de un inyector , que por los km se van deformando.
Hola !! tengo una partner hdi 2010 con el mismo golpeteo, es como un pistoneo ó excesivo ruido a válvulas (por asi decirlo)y no creo sea por bujías jodidas. Algunos me han dicho que es el clásico ruido de los motores cammon rail, que hay de cierto ?? para mi que no, pero bue... La acelero en vacío y es una seda !! muy silenciosa, pero cuando vá tirando se escucha el ruido hasta que levanta vueltas y desaparece, o al menos no se percata. Que podrá ser?
Claro, ésta también es 2010, y tiene 117.000 kms, es cuando mueve que cascabelea, ni bien la arrancás y la acelerás en vacío es serenita, el tema es cuando mueve !!!!, tal cual decis, cuando hace fuerza, después en vueltas tirando es una seda, y camina espectacular !!. También me decían que éstos hdi son ruidosos en la admisión.
Yo tengo una partner 2010 y me pasó lo mismo, en vacio al acelerar todo impecable, ya pasando marchas cascabelea y humea mucho, ahora inclusive no arranca, pero al tirarla parte sin problemas. Mi problema INYECTORES :( uno con full retorno y otros dos con doble retorno, solución repararlos.
En tres cilindros en frió cuando arranca, no me gasta una gota de aceite ni de agua. Ya tiene 240.000 km
Me dijeron que puede ser una tobera de un inyector , que por los km se van deformando.