Problemas de Tapa distribuidor nueva

Problemas destacados

Mi peugeot 505 benia andando con GNc

Peugeot 505 1984 4 PUERTAS 6630 kms
Benia andando con Gnc y de repente empezó a los tirones, he a nafta hace rato que no lo arrancaba hoy le puse nafta adentro del carburador y tampoco me arranca , tengo batería nueva , bujias nuevas y tapa de distribuidor nueva le doy marcha y pega explosiones el carburador
Gerardo de Argentina hace 4 años  
GE
11 casos 

Tapa distribuidor nueva en otros modelos

No tiene corriente en las bujías y ya le puse tapa de distribuidor nue

Honda Accord 1999 4 puertas full inyección v6 3.0 206191 kms
Nomás no arranca todo funciona correctamente pero no tiene corriente en las bujías todos los fusibles están muy buenos pero nomás no ya le puse nuevo tapa de distribuidor y rotor
[email protected] de México hace 3 años  
JA
6 casos 

Vehiculo no parte,bateria nueva,tapa distribuidor nueva

Suzuki Maruti 1997 5 puertas maruti 800cc 100000 kms
Estando en un semaforo al momento de salir el motor se detuvo y no arranco mas da arranque pero no encende el motorn,no hay chispa en los cables de bujias
eugenio montaña de Chile hace 4 años  
EU
14 casos 

Falla en regulacion tanto a nafta como gnc SolucionadoSolucionado

Renault 9 1995 RL  295000 kms
Buenas tardes a todos.
El problema que tengo con mi R9 es que regula mal a nafta como a gnc, pero en alta funciona perfeto es decir cuando voy tirando cambios no tironea funciona perfecto, pero cuandoe sta en macha y parado pareciera como una contra explosión, tiene motor nuevo, bujias nuevas, tapa de distribuidor nueva, rotor de distribuidor nuevo y valvular reguladas ok. No se si sera algo electrico, algo del carburador o algo del encendido como modulo (tiene encendido electronico), o algo del distribuidor, agradeceria sus opiniones y experiencias dese ya muchas gracias.
Camper de Argentina hace 9 años  
CA
8 casos 
Tano de Argentina hace 9 años
Camper, mi experiencia fue la misma... no volví a usar gas más... le hice de todo, que cambio de carburador, que adaptador para entrada de gas... y nada... le hice motor nuevo, el mecánico me dijo que lo ablandara sólo a nafta, que una vez ablandado decida si volvía al gas... nunca más... vendí el equipo... esa fue mi experiencia. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Camper)
Camper de Argentina hace 9 años
Gracias tano por compartir tu experiencia, te cuento que lo lleve al taller de GNC y regularon la torta problema solucionado.
Tano de Argentina hace 9 años
Me alegro Camper... tal vez no di con el taller de gas correcto... lo sigo usando a nafta desde entonces, más de 3 años... fierro el 9...!!
chucho de Colombia hace 9 años
Me paso lo mismo y el problema estaba en la regulación a gas
josea de Colombia hace 7 años
Si lo reparo hace poco es sincronizasion
Ramon de Argentina hace 7 años
Hola mi Renault 11 anda d 10 a nafta a gas lo lleve y no me lo dejaron bien cuando lo paro no me arranca tiene encendido electrónico de hay lo regulo un poco ahora resulta que del cable q sale de bobina al distribuidor hay tiene envuelto un cable finito que según el del gas es que toma señales? Siempre estuvo ay ahora lo cambio lo puso en el negativo de la bobina resulta que se me quemo el módulo un NOSSO lo puse hace 4 meses será x ese cable q lo conecto al negativo de la bobina? Si alguien me puede ayudar se lo agradezco hora le cambié el módulo y ese cablesito fino lo volví a poner en donde siempre estaba el auto de mi hija un 9 tiene ese cable también enrrollado en el cable de q BA l distribuidor gracia espero su ayuda Ramon
Eduardo castilll de Colombia hace 3 años
Buenas tarde tengo un R9 modelo 1994, lo enciendo pero al arrancar no desboca. Que puede ser.
Mati de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un Renault 9 modelo 95 de lo bien que va a GNC se corta la corriente y se queda muerto la batería y el burro todo pero al pecharlo y pasarlo a NAFTA arranca a NAFTA lo más bien y no falla para nada que puede ser
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Cuando Calienta se Apaga y falla hasta que se enfria SolucionadoSolucionado

Daewoo Matiz 2000 S 300000 kms
Me ha pasado varias veces que cuando el carro tiene rato rodando se apaga solo estando en marcha, luego al intentar prenderlo puede que prenda pero al acelerarlo rueda un poco y se apaga, al dejarlo enfriar enciende y funciona normalmente hasta que se calienta, se le hizo mantenimiento a los inyectores, bomba de gasolina nueva, cables y bujías nuevas, tapa del distribuidor nuevo, batería nueva, todos los fusibles buenos y con el amp indicado; también he notado una oscilación en la aceleración (no regula, no normaliza la aceleración) cuando ha rodado bastante, Agradezco sus comentarios!
chchnko de Venezuela hace 7 años  
CH
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según chchnko)
Alberto de Venezuela hace un año
Chequea el distribuidor, a mí me fallaba en caliente y luego fue fallando más fuerte, al final no me prendió más y era el distribuidor
chchnko de Venezuela hace un año
En efecto, en esa oportunidad era falla de distribuidor, lo monté nuevo y todo perfecto 👌🏻
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Mi Escort no arranca

Ford Escort 1996  68000 kms
Hola. Tengo un Escort mod. 96' con problemas de encendido. Resulta que al principio arrancaba luego de soltar la llave ( como en bacio), ahora directamente no arranca, es como que no le va chispa. Pero cuando lo empujo arranca re bien y funciona a la perfección todo, pero cuando lo paro y le quiero dar con la llave no arranca. Le anda todo, tiene batería nueva, bujias nuevas, bomba de nafta nueva, tapa de distribuidor nueva, etc, el burro se acciona a la perfección pero no enciende el motor. Solo arranca si lo empujo. Si alguien sabe cual es el problema ayúdeme por favor...
Tincho de Argentina hace 8 años  
TI
5 casos 
MAURO de Argentina hace 8 años
Hola seguramente se te partió el porta carbones del burro de arranque por la descripcion de la falla posiblemente sea eso yo tengo un escort 95 y me suele pasar , y si cuando esta en marcha le tocas el freno, la luz del tablero que te marca la bateria tiende a encenderse un poco mas estoy mas que seguro que es eso. Saludos!!
mecanica juarez de Argentina hace 7 años
Hola tu problema es el contactor de llave,va detras del tambor de llave
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No arranca en frío

Toyota Celica 1990 Tres 195000 kms
Demora en arrancar, y cuando arranca se ya arranca todo el día normal. Cambié batería nueva, cables de bujías nuevas, tapa de distribuidor nueva, bomba de gasolina nueva, limpie los inyectores, limpie el tanque de combustible.
Israel de Perú hace 5 años  
IS
3 casos 
roger olivo de Venezuela hace 4 años
Buenas noche hermano alguin q me pueda ayudar mi carro no tiene chispa toyota celica año 98 2.0
Octavio Tovar de Venezuela hace 3 años
Compa chequea el módulo y la bobina antes que nada
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Mucho consumo de gasolina y humo negro

Volkswagen Golf 1993 motor 1.8 tbi 167 kms
Gasta mucha gasolina hecha mucho humo negro trae cables bujias rotor tapa distribuidor nuevos tiene 15 dias se le cambio el empaque de la cabeza es una golf 93 inyección tbi hace 15 dias se le cambio el empaque de la cabeza y empezo con la falla gasta el doble de gasolina hecha humo negro el motor funciona bien una pequeña falla al estar encendido ya cuando camina no se siente la falla
alfredo de México hace 9 años  
AL
1 caso 
Emiliano de Argentina hace 9 años
Revisa el sensor sonda lambda es lo q detecta el humo en el escape y segun eso manda mayor o menor cantidad de gasolia, saludos.
alfredo de México hace 9 años
Gracias era el sensor de oxigeno se e acabo el problema por completo
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Tiembla mucho

Toyota Camry 1985 2S canadiense 250000 kms
Buen dia. Paso a comentarles que mi auto era con inyectores pero le puse un carburador original toyota 2s. Ahora cusndo yo voy manejando y piso freno en un pare y la palanca esta en D (perdon me olvide comentar que es automatico) las revoluciones bajan y tiembka muco. Regularon todo
Radiador nuevo. Master de freno nuevo. Cables de nujias nuevo tapa del distribuidor nuevos. Bobina y modulo son antiguos. Por favor necesiti de sus consrjos ya que este es mi bb
Cesartac de Perú hace 9 años  
CE
4 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
El aire que entra al colector no esta vien regulado le falta un poquito dile atu mecanico ok suerte
Cesartac de Perú hace 9 años
Disculpa a que colector te refirted no entiendo por que hay un colector de escape¿¿¿¿¿
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
El carburator lleva un tornillo peke k es para regular la mezcla de aire al colector de gases solo ay k abrirle un poco esta pobre la mezcla de aire suerte julio
Cesartac de Perú hace 9 años
Gracias ahora si lo tengo claro y lo hare el fin de semana muchas gracias por la ayuda
Erardo de México hace 6 años
Tengo toyota camry 99 el cual no quiere arrancar la marcha esta bien pero pareciera no jala gasolina... me pueden apoyar con comentarios que que pudiese ser. Les agradezco
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Problemas de encendido cuando esta frió,

Renault Clio 1997 clio RN 3 ptas 1,6  194000 kms
Hola gupo, tengo un clio rn nafta mod 97, y le cuesta arrancar a nafta tiene cables, bujias, rotor tapa distribuidor nuevo, ademas le cambie diafragma de regulador de presion de nafta. Gira el motor pero no hace explosión y por ahí arranca lo mas bien, ahora lo q estoy observando es que cuando pongo en contacto demoran en encender los testigos de aceite y temperatura. En caliente no tiene drama
Alguien que me pueda tirar datos?? muchas gracias
Enzo de Argentina hace 5 años  
EN
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la pastilla del encendido y el sensor ckp
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Falla como si le faltará nafta

Fiat 147 1993 Motor tipo 1.4 60000 kms
Hola gente. Quería hacer una consulta. Tengo un Fiat 147 motor tipo 1.4 modelo 93 con encendido electrónico, el problema que yo tengo es el siguiente: Lo compre andando 10 puntos. Un día limpiando el motor se me ocurrió sacar la tapa del distribuidor y vi el rotor sucio, como bruto e ignorante en lugar de tirar para atrás lo gire y se le rompió la traba, lo puse a la fuerza y anduvo unos días. En un momento justo en una plaza empezó a hacer como si se estuviera quedando sin nafta teniendo medio tanque, desde ese día empezó a fallar como si se quedará sin nafta. Le puse el rotor nuevo la tapa d… Leer completa
Di claudio de Argentina hace 8 años  
DI
15 casos 
Perku de Argentina hace 8 años
El captor lubricaste???creo q ahi la pifiaste eh...eso va todo seco
Fernando de Uruguay hace 8 años
En el fiat spazio 1.4 en su carburador, se le sale el tubo donde está acoplada la manguera donde ingresa el combustible,(cuando se sale pierde combustible arriba del motor con el peligro de incendio) pensé que ese tubo iba roscado pero no es liso donde ingresa al carburador y en el otro extremo tiene una pequeña balona donde apreta la abrazadera, cuando esto comienza a suceder ¿es conveniente cambiar de tubo para que entre mas justo en el carburador? ¿cual podría haber sido el motivo por el cual este tubo comenzara a salirse? desde ya gracias.
Fede de Argentina hace 8 años
Ami me pasó con el retorno. Se sale por temperatura y vibraciones según lo que me explicaron. Ponele poxipol todo al rededor y mandalo. Tene cuidado de no tapar el orificio nomas.
Fernando de Uruguay hace 8 años
Muchas gracias mi amigo, lo voy hacer, y también tengo pensado atarle desde la abrazadera un alambre algún lado para mas seguridad.
sole de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problama y ya no se que hacer.
Javier de Argentina hace 7 años
Yo pasé por todo eso y solo lo resolves cambiando el distribuidor entero. Uno chino me dura 4 meses y me jugué y compré un magneti marelli y me duró 8, que por lo que vale tampoco fue gran negocio... No entiendo por qué dura tan poco.
¡¡¡Actualizo esta información!!!: me equivoqué. El magnetti marelli no fue el problema en mi caso, por el contrario es una masa, jamás tuve que volver a cambiar distribuidor desde que le puse el original (no el chino que dice Tipo Magnetti Marelli, sino el original, que ahora no lo hacen más en Italia sino en Brasil, pero es muy bueno. Hace un año y medio que lo puse y sigue andando sin problemas).
Samuel de Argentina hace 7 años
Ya que cambiaste todo los demás respuestos cambia el captor y vas a ver si era ese el problema
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