Problemas de Vibra en 5ta
Problemas destacados
Mi coche tiembla a partir de 60km/h cuando acelero
Peugeot 406 2001 3.0 V6 8b 207cv 171000 kms
Hola, me compre un 406 v6 que buscaba como loco y ahora que lo he conseguido veo que me tiembla mucho a partir de 60km/h pero solo cuando acelero, si suelto el acelerador o piso embrague mientras acelero el coche no tiembla, creo pasa cuando se transmite la fuerza a las ruedas, tiembla por la parte delantera y cuando voy subiendo las marchas noto que el temblor es mas uniforme como que tiembla mas rapido cuanta mas marcha llevo, por ejemplo en 3a se sacude entero el coche en 5a vibra con menos intensidad pero mas rapido
2 respuestas
DA
Gracias de antemano y espero que alguien me pueda iluminar porque estoy perdido, he cambiado llantas y neumaticos, bujias y bobinas y no doy con la solucion
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JA
Buenos días Daniel que tú coche vibre se debe al tranfer o eje de transmisión del motor que es el que envía la fuerza a las transmisiones de ambas ruedas
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ComentarVibra en 5ta en otros modelos
Vibra en 5ta 
Solucionado
Volkswagen Gol 2014 5 purrtas pack 1 85000 kms
El problema pasa cuando paso a 5ta a mas de 90km/h en 4ta a 90 no vibra pero en 5ta si. Que podria ser ?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Lauta.m)
Hola pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo, vibra la palanca de cambios en 5 ta. A veces saco el cambio y lo vuelvo a poner y lo deja de hacer
ComentarVibración en 5ta
Toyota Hilux 2007 Hilux DX 240000 kms
Buenas tardes, la camioneta me vibra en sobremarcha, sospeché del cardan pero solo lo hace en 5ta. Voy a 110km en 4 y no lo hace... A la misma velocidad en 5ta vibra...a alguien le pasó? Creo que algo le pasó a la caja.
1 caso
Hola si vas en 5º y al levantar el acelerador y lo apretada sentís un Tac Tac es el engranaje de 5º, cada ves lo va a hacer más seguido a mí me pasó y desde mi punto de vista es un error de diseño de la pieza (engranaje), Saludos
No hace ruido... vibra! Es raro...no sé si es el engranaje 🤔... voy a ver si balanceo el cardan.
ComentarEn 5ta me zapatea
Volkswagen Amarok 2015 100000 kms
Hola...cómo están...quisiera me pudieran ayudar...tengo una Amarok 2015 automática, cuando se pone la 5ta, me zapatea un poco, cdo no va tan envuelta el motor, y al ponerse la 6ta me tironea un poco...que puede ser?
2 casos
Abdiel perez de Panamá hace 2 años
Hola buenos días tengo un problema con mi Amarok 2014 le bajamos el cabezote para cambiar válvulas ya que ella amarok la bomba de vacío que va atrás de las levas se partió y tranco el motor el eje del cigüeñal quedó fuera de tiempo y partió los caballitos de las válvulas. En fin ya el cabezote se le reemplazo todo válvulas sellos guías caballitos empaque de culata la bomba de vacío se puso nueva de Igual manera se puso el kit de correa de tiempo y se armó todo el carro ahora no enciende y el carro está en tiempo que podrá ser alguien que me ayude por favor
ComentarVibra en 5ta entre 50 y 55 km en bajas vueltas
Volkswagen Amarok 2013 4 puertas 4x4 automática 330000 kms
Cambie el taco de caja y los de motor. Palier y crucetas están bien
Mi carro vibra en la quinta y la sexta
Nissan Tiida 2008 95000 kms
En las primeras cuatro funciona bien solo el problema es en la 5 y 6
Se apaga al acelerar en primera, segunda o tercera (pierde potencia).
Chevrolet Aveo 2010 Sedan 4 puertas 201000 kms
Mi Aveo pierde potencia cuando acelero en primera, segunda o en tercera. Cuando alcanza 2500 rpm, se ahoga y se apaga. Incluso cuando estoy en autopista e intento acelerar en cuarta o en quinta, empieza a temblar queriéndose apagar.
Cuando se ahoga y vuelvo a arrancar, noto mucho olor a nafta.
No arrojó ningún alarma de check engine en el tablero. Lo escanearon y no hay registro de fallas recientes.
Noto también que el indicador de nivel de combustible está errático: a veces me marca vacío y al rato recupera el nivel normal.
Ya se le limpió el cuerpo mariposa, se cambió el sensor de árbol de levas, tiene batería, bujías y cables nuevos, recientemente también se le hizo el service de los 200 mil (cambio de correas y tensores).
Cuando se ahoga y vuelvo a arrancar, noto mucho olor a nafta.
No arrojó ningún alarma de check engine en el tablero. Lo escanearon y no hay registro de fallas recientes.
Noto también que el indicador de nivel de combustible está errático: a veces me marca vacío y al rato recupera el nivel normal.
Ya se le limpió el cuerpo mariposa, se cambió el sensor de árbol de levas, tiene batería, bujías y cables nuevos, recientemente también se le hizo el service de los 200 mil (cambio de correas y tensores).
5 respuestas
Buenas noches Andres revisa el catalizador y sensor de oxigeno
Se intentó anulando la válvula EGR, pero persiste el problema. El escáner no lee ningún error.
Aveo master de México hace un año
No André tu problema está en el control de los tiempos lo más probables es que el arnés del sensor de cigüeñal se trozo esos siempre se rompen la computadora no sabe en qué ciclo está y el carro asé todo los síntomas que me estás diciendo eso es un problema electrico no es ni los sensores eso es el cableado también revisa los cables de bujías porque los Aveo tiran aceite a los cables y no los dejan quemar la gasolina cuando en necesario porque el carro está inyectando gasolina lo que no tiene es chispa para quemarla traes una falla de electricidad en los cilindros eso es porque no le pones bujías, cables bobina y no le cambias la liga de tapa de punterías cada 6 meses y no le das mantenimiento a los sensores ckp y sus arneces.
Ya se le hizo limpieza en los compartimentos de las bujías, se cambiaron las mismas, cables y también la bobina. Se puso todo original. Se cambió la junta de tapa de válvulas que es muy común que se rompa y ensucie con aceite todo.
Les comento lo que se le hizo para tratar de solucionar el problema: se cambiaron bujías, cables de bujías, bobina, bomba de nafta, se le cambió la junta de tapa de válvulas, se limpió las ubicaciones de las bujías, se limpió el cuerpo mariposa, se le cambió la batería, se verificaron mangueras de vacío y se cambió una (la del sensor MAP), se cambió el sensor de árbol de levas. Se probó con anular la válvula EGR también. Pese a todo, el problema persiste. Principalmente cuando el auto ya está en temperatura. Con el primer arranque de la mañana suele andar muy bien.
La falla se produce cuando el auto está caliente, se le da arranque y no acelera. Se apaga o hay que apagarlo. Luego, cuando arranca, ya está ahogado en nafta.
No queda registro de fallas, no se enciende el check.
La falla se produce cuando el auto está caliente, se le da arranque y no acelera. Se apaga o hay que apagarlo. Luego, cuando arranca, ya está ahogado en nafta.
No queda registro de fallas, no se enciende el check.
ComentarTransmision
Ford F-100 1994 Naftera base. 390000 kms
Hola buenas tarde gente de ford. Tengo una f100 mod 94 motor maxecono, a la que recientemente le cambie caja de humer 5ta, por una toyota 2003. Pero en 5ta marcha, vibra y se safa. Les agradeceria que me den una opinion u posible solucion. Saluds Waldemar
4 casos
Hola gente. Tengo una ford 100, modelo 94 motor max econo. Tenia caja humer. Este año se le adapto una caja toyota 2003. Pero resulta que en 5ta salta o se safa, sobre todo en una bajada, o cuando toma mas velocidad, donde comienza a vibrar. Alguien ne puede decir que puede ser la causa?
Gracias Waldemar
Gracias Waldemar
Fernando canalla 72 de Argentina hace 2 años
Hola gente tengo una f100 96 nafta gnc motor 4.9. Hoy la pongo en marcha normal...salgo... y me quedo sin transmisión... el motor arranca normal... la caja de 5ta los cambios normal... lo que se rompió esta entre punta cigueñal directa o embrague... no hay ensamble entre motor y caja
Que puede ser ???
Que puede ser ???
Tengo una ford f100 con perkin y no tracciona me fije los palier y no es eso no es y cardan gira
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