Problemas de Multiple de admisión
Multiple de admisión: Sistema de conductos por los que entra la mezcla aire-combustible a cada cilindro.
Problemas más específicos:
Hola gente de repente me un ruido en el múltiple de admisión 
Un chillido en el múltiple de admisión Golpeteo por el múltiple de admisión Mucho aceite en múltiple de admisión Cascabeleo en múltiple de admisión Reparación de múltiple de admisión
Un chillido en el múltiple de admisión Golpeteo por el múltiple de admisión Mucho aceite en múltiple de admisión Cascabeleo en múltiple de admisión Reparación de múltiple de admisión 
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Problemas destacados
El coche empezó a perder fuerza y el turbo silvaba mucho
Peugeot 406 2004 st pack sport 136cv 157895 kms
El coche no tiene fuerza y cuando habro el capo y le acelero uno de los tubos que sale del intercoler al colector de admision se aplasta y haciendo un vacio. Que puede ser se a roto el turbo o puede ser otra cosa. Un saludo y muchas gracias
3 casos
3
DI
Fijate que las mangueras que entran al intercooler esten bien puestas y apretadas las abrazaderas a mi me paso y era eso apenas se habia salido
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GR
Sip. Coincido. Si acaso no notás alguna manguera mal colocada, revisá todo el recorrido de estas mangueras para ver si las partes rígidas no están rajadas. En el 406 HDI en la parte inferior, retirando el chapón se ve una pieza que sale del turbo plástica con un recorrido curvo que puede estar rota si la han golpeado o simplemente por ser de plástico en autos viejos ya que se torna quebradizo. En fin. A buscar la pérdida o chupada de aire. Saludos.
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ComentarMúltiples Fallas desde los 7.000 km
Peugeot 406 2004 executive
La verdad es comenzó a fallar a los 7.000 km recorridos,poseo otro igual año 2003, con las mismas fallas, las fallas son: tironeo del motor a velocidad constante entre 40 y 50 kmh, Marcador de combustible, Arranque en frío,Señalizador de viraje, Sistema de dirección vibra al frenar, las piezas cambiadas son: bujías (2 veces), inyectores, bobina de encendido, múltiple de admisión, Combinado (panel de instrumentos), computador BSI,sensor captador de presión, señalizador de viraje COM 2000 (2 Veces),etc. y sigue igual con esas fallas aperiódicas. Peugeot se ha desentendido aún teniendo ganantía.
usuario anónimo de Chile hace 19 años
1 caso
Si dos autos te hacen las mismas fallas, el factor común y teniendo en cuenta que no he visto las mismas fallas en el resto de los usuarios, debés ser vos o algo que hacés con los autos. O el camino, la velocidad, los elementos de mantenimiento o la falta de los mismos, pero... es un muy buen auto para que tenga tantos problemas juntos. También puede ser que seas amante de los Fiat jajjajaja Con todo respecto. Saludos.
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