Problemas de Árbol de levas

Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Cadena del árbol de levas rota

Peugeot 308 2018 Diesel 1.5l Man 141000 kms
Hola, Tengo un 308 motor 1500/130CV del 2018. La semana pasada iba por la autopista y el motor se me apagó de repente. Lo llevé al concesionario oficial de Peugeot y resulta que se ha roto la cadena del árbol de levas, que después de preguntar me he enterado que es la cadena de distribución realmente. Mi coche tiene 140.000 km y 5 años y 5 meses, por lo que está fuera de garantía comercial. En el concesionario me comentan que reclamen a Peugeot porque es un fallo de fabricación (no reconocido), que denominan "reconversión". La cadena inicial del motor tiene 7 mm de ancho y por ello rompe, aho… Leer completa
Heba79 de España hace 5 meses  
HE
2 casos 
Moni de España hace 4 meses
Afectados por cadena de 7mm en árbol de levas, Facebook
Silviam de España hace 3 meses
Hola estamos en la misma situación con un coche de 5 año y 5 meses estaos esperando respuesta de la Peugeot pensamos un fallo de fábrica del que se tienen que hacer cargo a ver ….
Heba79 de España hace 3 meses
Hola Silvia,
Sí tiene más de cinco años, lo veo complicado. En la extensión de garantía de Peugeot lo dejan bien claro 5 años y 150.000km por desgracia:(
Si tienes Telegram, hay un grupo por si quieres unirte:
https://t.me/afectadoscadena1500
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Rotura de la correa en el árbol de levas

Peugeot 308 2019 5 puertas. 109000 kms
(PEUGEOT 308, año de matriculación 2019, 109000 km) Buenas tardes, me acaba de pasar el mismo problema. Rotura de la cadena en el árbol de levas. Como consecuencia de ello, las válvulas están dañadas. Esto a desencadenado a su vez daños internos al motor. Me gustaría denunciarlo y así, al menos, poder contribuir en la causa. ¿Alguien tiene algún idea de los pasos a seguir o consejos ante mi situación? Muchas gracias de antemano.
Mario P de España hace 16 días  
MA

Rotura cadena del árbol de levas

Peugeot 308 2018 5P Style Blue HDi 100 SGS 61000 kms
El pasado noviembre hizo 5 años y acabo de pagar. En mayolo llevé a revisión y el motor rezumaba aceite y no le dan importancia y no quieren arreglar. El 6 de diciembre al salir a una vía principal el coche se para (un buen susto y un riesgo grave, lo saben estos señores?)
Me piden 4000€, por sacar el motor y otros 4000€ si el motor no sirve. Ante mi perplejidad les hablo de un posible fallo de fabricación, pues no puede ser esto.Me comunican que están informando al fabricante. A resultas me piden 4000€ y que solo el fabricante se hace cargo del 25,% teniendo que pagar unos 3000€. Mañana voy a poner una reclamación al concesionario.Es una pesadilla.
M.Ángeles de Valencia de España hace 4 meses  
M.
1 caso 

Destensamiento cadena de levas

Peugeot 308 2011 Gasoil 133000 kms
Me siento engañada con el trato recibido en el concesionario de Castellón de la Peugeot, me da la sensación que se están riendo de mí en mi propia cara. Tengo un Peugeot 308 SW, desde que me lo compre en octubre 2011, he hecho todo el mantenimiento del coche, en Peugeot Castellón dejándome asesorar y estando al corriente de pago de todas las facturas. El pasado 31 de marzo de 2016, según me indicaron en el taller debía cambiar la correa de distribución del coche y así lo hice por un importe de 850€. Desde que cambie la "correa de distribución" el coche no ha funcionado correctamente siem… Leer completa
lidon de España hace 7 años  
LI

Ruido a botadores SolucionadoSolucionado

Peugeot 308 2012 allure nav 1.6 16v nafta 55000 kms
Hola buen dia. Haber si alguien me puede dar una mano, corte la correa de distribución a los 55000 km, cambie el kit, 16 válvulas nuevas 16 botador nuevos y hasta que la temperatura no llega a los 90 parece un gasolero, La verdad escucho muchas cosas de diferentes mecánicos conocidos y me dicen desde que hay un pistón deformado hasta el árbol de levas gastado, cavidad del botador deformada, para mi todas cosas casi imposible lo mas sensato que me han dicho es que cambie el aceite por uno mas pesado, la pregunta es (15w40) sera mucho, yo a otros autos se lo ponía pero a este que lo veo tan caca "literalmente" no se que hacerle
Gracias
Gustavo Abanz de Argentina hace 6 años  
GU
9 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo Abanz)
Marito de Argentina hace 6 años
Tengo entendido que después del cambio de correa lo tienen que regular electrónicamente en la concesionaria con el tester de motor. Aceite mas pesado no.
nahuel de Argentina hace 4 años
Podría consumir aceite si no te lo arregla electronicamente luego de cambiar válvulas y demas?
MGA863 de Argentina hace 6 años
Hola, me paso exactamente lo mismo que a Gustavo, corte la correa de mi 308 2014 a los 55000 kilómetros, para evitar la rectificadora compre un motor completo, le sacamos la tapa de cilindro y se la colocamos a mi auto, el trabajo quedo perfecto pero comenzó ese ruido en frío que cuando el motor calienta desaparece. No se Gustavo si vos lo pudiste solucionar, te agradecería mucho si me podes comentar tu experiencia.
Gustavo Abanz de Argentina hace 5 años
No todavía, en esta semana le voy a cambiar el aceite para ver qué pasa
MGA863 de Argentina hace 5 años
Ok... gracias...yo ya le hice 3000km después del corte de correa...el auto anda muy bien...No consumen aceite...ni agua pero ese ruido molesto en frio continua...probé con aditivo para botadores...liqui moly...pero no me dió resultado...Estoy dudando que el ruido se origine en los botadores.
Gustavo Abanz de Argentina hace 5 años
Yo le cambié los 16 botadores y el ruido es exactamente el mismo, todos lo que lo escucharon coinciden en qué el ruido es de los botadores, la verdad me tiene desconcertado, el sábado lo voy a llevar a escanear a un taller que me recomendaron varias personas que hacen entre otras cosas autos de competición, veremos qué me dicen y les comento la semana que viene, en principio me dijo qué el aceite todavía no lo cambie
Leoippolito de Argentina hace 5 años
Tengo un c4 2013 1.6 16v, con 60.000 a los 45 empezo con el ruido a botadores, un clac que parece diesel, pero lo hacia mayormente en invierno y en el primer minuto, leyendo en esta web leí que cambiando el aceite por otro se solucionaba, probe y nunca más aparecio el ruido. Estoy de nuevo aca porque le toca service y no me acuerdo que aceite era jaja, casi seguro era sintetico 5w 40, pero por si las dudas estoy chateando, creo que lleva semi y yo lo pase a sintetico, era el mas caro.
nahuel de Argentina hace 4 años
Podria ser una bujia mal ajustada tambien ese ruido
Sebas_Cba32 de Argentina hace 4 años
Bueno les comento que tuve el mismo problema unos 5 meses, luego de un fallo GRAVE del maldito filtro de Aceite (vean mi post con la solución al problema de presión de aceite), luego de ese evento desafortunado, donde le agregue aceite, cambie filtro, quedo haciendo ruido a botadores, a veces ni caliente se iba, apenas mermaba, y había días que lo hacía menos, decidi, antes que me lo destruya un "pseudo mecánico", dejarlo así, hasta razonar alguna hipótesis. Un buen día, hace un mes, al ponerlo en marcha a la mañana, no lo hizo mas, arranca serenito, NUNCA SE ARREGLAN SOLAS LAS COSAS, lo único diferente es que había circula en la ruta unos días antes, quizás las altas RPM de manera constante lleno los botadores, pero la verdad es una posible teoría, hasta ahora, no hace mas ruido. De todas formas es un problema que viene del viejo 307, yo tuve un 307 con el motor TUJ4P y tenía el mismo problema. Parecen gasoleros como suenan.
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Motor no arranca. SolucionadoSolucionado

Peugeot 308 2018 1.5l Man Diesel Sw 93000 kms
Hola chicos, tengo un 308 sw GT line 1.5 HDI 130 cv, les comento, venía por carretera y un imbéciles me lanzó una lata de cola justo delante del coche, pegué un frenazo pero no como para evitar pegarle a alguien, solo una reducción brusca de la velocidad, al punto de no parar el coche del todo, hasta ahí todo bien, continué la marcha y a 100 y algo se apagó el motor, intenté reducir la marcha para ver si pillaba nuevamente y nada, fui disminuyendo la velocidad hasta que paró del todo, intenté arrancar nuevamente y ya no me arrancó más, tenía 1/4 de diésel aún, por eso no pensé fuese el aforado… Leer completa
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Ielone28 de España hace un año  
IE
2 respuestas 
Ielone28 de España hace un año
Por probar, le hemos desconectado la centralita para chequear los contactos, me salió un error de ABS/ESP por posible batería baja de tanto arrancar, pero se lo logré quitar con la batería nueva 😮‍💨, ahora pasaré a comprobar los sensores del árbol de levas y el del cigüeñal para ver si le llega corriente y a ver si van bien, porque fuera de esto ya de veras no se que más chequearle. Ayuda por favor!!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Ielone28)
Ielone28 de España hace un año
Hola nuevamente chicos. Luego de tanto chequear y tal, se me ocurrió verificar y darme cuenta que tiene 2 árboles de levas, les soy sincero, no había visto el 2do, pues resulta va justo debajo del tubo que sale del turbo hacia el intercooler, por lo tanto no se veía tan facil, tuve que ayudarme de un amiguete que conoce de Peugeot y él me dijo que lleva una cadena de traslación que transmite el movimiento de uno al otro arbol, para las válvulas de escape, pues esa cadena se rompió, me toca destapar culata, quitar distri, quitar inyectores, etc, para cambiar dicha cadena, les digo al final dobló válvulas o algo parecido... Les aviso si todo quedó bien luego de la reparación, saludos!!
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Pistoneo y ralentí inestable al tomar temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 308 2013 1.6 16V Nafta aspirado 50900 kms
Tengo un Peugeot 308 1.6 16V nafta con 50900 KM, lo compre usado. Ni bien lo compre usado le hice el service de cambio de correa de distribución y soy muy estricto con las fechas y km para los cambios de aceite. Resulta que desde que compre el auto presenta casos raros como un ralentí inestable al parar en semáforos luego de circular, levanta las revoluciones del motor hasta 1.500 o 2.000 vueltas y luego al presionar el embrague baja las revoluciones, lleve a varios mecánico y ninguno supo detectar la falla, por lo que seguí usando pero en los últimos meses note que hacia un leve ruido a pisto… Leer completa
Fernando de Argentina hace 6 meses  
FE
5 respuestas 
Liliana de Chile hace 5 meses
Alguien me recomienda el Peugeot 308CC 1.6 cc 70.000 km. Año 2012? Cuáles son sus fallas comunes, es muy gastador...es bencinero. Por Favor, espero comentarios. Y muchas gracias!!!
huipi de Chile hace 5 meses
Hola liliana mejor compra un auto coreano o japonés.
Obvio que en buen estado y no tendrás dolores de cabeza
Liliana de Chile hace 5 meses
@huipi Ok. Gracias por la respuesta. Tengo un japonés. Entonces me lo quedo
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Argentina hace 5 meses
Pude solucionar el problema. El motor estaba super fuera de punto, por eso presentaba esos fallos. El mecánico que hizo la distribución del auto en un principio, no supo dejarlo a punto, supongo que por falta de conocimiento o por viveza nada mas...
Resulta que lleve a la concesionaria y estos supieron diagnosticar y resolver el problema en muy poco tiempo. Recomiendo que siempre lleven a personas calificadas, que tengan las herramientas y los conocimientos necesarios en la materia.
Fernando de Argentina hace 5 meses
En caso de que tengan un problema similar al mío, realicen un chequeo de la puesta apunto del motor. Siempre controlando con las marcas para puesta la punto del motor.
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Motor no arranca normalmente

Peugeot 308 2009  100000 kms
Hola amigos, quiero pedirles su ayuda, el problema con mi 308 es el siguiente: El motor no enciende de manera normal. Me explico, una vez que apago el motor y lo vuelvo a encender antes de que pasen 5 o 7 minutos, enciende bien. También cuando trascurren mas de 50 minutos o 1 hora. El problema es cuando intento encenderlo entre esos tiempos (7 y 50 minutos una vez apagado el motor), en donde simplemente no enciende, hace contacto, pero no enciende. El mecánico me dijo que podia ser el sensor de temperatura o el sensor de levas. Le cambió el sensor de temperatura (puso uno alternativo) y el pro… Leer completa
Guille de Chile hace 7 años  
GU
1 caso 
Junto estudiar tu tema si el auto esta con perdida de aceite hay que hacer un análisis mas exhausto ya que no es normal y derivado de eso pueda tener problemas de arranque
Miguel Duarte de Argentina hace 6 años
Cuando el vehículo está caliente el aire acondicionado se corta, podría ser el sensor de temperatura del motor?
Lucianoford de Argentina hace 6 años
Alguien pudo solucionar este fallo tengo el mismo problema 308 HDI prende el electro antes de los 90 y no corta más
daniel de Chile hace 3 años
Estimado revisa las vvt o electroválvulas
Hever de Argentina hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 308 y me salta una falla en el árbol de leva dice que está atrasado como se acomoda?? Gracias
[email protected] de Chile hace un año
Tu problema es tipico a cuando tienes retenes de valvulas rotos ya que gotean aceite sobre las bujias y dejan las bujias en corto impidiendoles hacer chispa pero claro eso solo puede suceder en motores a gasolina
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Corte de Correa de Distribucion

Peugeot 308 2013 Allure 52300 kms
Al aflojar la marcha para doblar en una esquina senti un tironeo y dejo de funcionar, lo ausculte y el engranaje de un arbol de levas estaba solito sin la correa respectiva. - Lo llevé a mi mecánico y todavia no se que se rompió ademas de la maldita correa porque esto fue ayer a las 12 hs am.
vasco de Argentina hace 7 años  
VA
4 casos 
vasco de Argentina hace 7 años
Hola gente de Opinautos, les comento como va todo: mi mecánico me mostró la tapa de cilindros y tenia 8 válvulas torcidas, por lo tanto la enviamos al taller especializado porque hay que, cambiarle todas las válvulas, hacerle guías y ver los asientos, eso mas o menos sale $ 6.000,-
Los repuestos de distribución: correa dentada, correa poliV, los tensores, la bomba de agua, las juntas de tapa y múltiple, los espárragos de la tapa nuevos, el liquido refrigerante y las bujías me costaron otros $ 6.000,- o sea que ya llevo $12.000,- y falta la mano de obra que todavía no se el valor porque no vino la tapa terminada así que esta todo parado hasta fin de semana cuando este en marcha les envío un nuevo comentario final, saludos. -
vasco de Argentina hace 7 años
Estimados les hago un comentario, mi mecánico me mostró la correa y esta reseca como de 20 años al doblarla se resquebraja toda pero tiene 3 años de uso y 52.000 kmts, los repuestos que va a colocar son todos SKF Franceses, según el son los mejores que vienen.
gaby308 de Argentina hace 7 años
A mi me ha pasado lo mismo. Cambie el kit de dostribucion, bomba de agua, tensores, correas. El único inconveniente es que me apareció después de un tiempo una falla "FALLA MOTOR LLEVE VEHICULO A REPARAR. " no noto nada en el andar, salvo como un ruido a botadores descargados en frio y que luego desaparece al calentar. La falla la borro con el escaneo y en la computadora sale mezcla pobre. Ha quedado bien tu coche. ?
vasco de Argentina hace 7 años
Hola Gaby308, mira hasta hoy que hace unos diez dias que me lo terminaron esta andando de diez, no he notado ninguna diferencia ni anomalía ni ruido extraño y espero que siga así, mi mecánico me cobro de mano e obra $ 5500. - y creo que esta bien
gaby308 de Argentina hace 7 años
De donde es tu mecánico. Podré hacerle alguna consulta. De que zona es. ?
vasco de Argentina hace 7 años
Hola gaby308, perdona la demora en contestarte, yo soy de Villa Ramallo (Pcia de Bs.As) esta en el kilómetro 205 de la ruta 9. Mi mecánico se llama Rubén Moldes y su teléfono es: 03407 15443507. Es una excelente persona trabaja con su hijo Esteban, decile que el teléfono te lo paso Omar llamalo y suerte
gaby308 de Argentina hace 7 años
Gracias vasco. Lo tendré en cuenta. Desde el último comentario he hecho ya más de 2000km en este verano y le he agregado un limpia inyector. Y la falla se apago sola. Hasta ahora no volvió a. Aparecer. Gracias por la información.
vasco de Argentina hace 7 años
Perfecto gaby308 me alegro por vos y seguimos comunicados, buen año. -
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Se paró y no arranco más.

Peugeot 308 2012 Allure 1.6hdi 135000 kms
Hola grupo q tal tengo un Peugeot 308 versión allure nav 1.6hdi, venía fallando el tema del encendido le costaba arrancar hasta q agarraba como q patinaba, salgo arranco a la 1er vuelta llegó lo paro y no arrancas, cambie batería sensor de rpm sensor de árbol de levas burro hasta la bomba de gasoil y NO ARRANCA GIRA GIRA Y NO ARRANCA, podría asesorarme o algún electricista bueno en zona sur. Gracias
Floppy206 de Argentina hace 2 años  
FL
2 casos 

Error p0010

Peugeot 308 2012 allure 1.6 16 valvulas 149000 kms
El vehiculo empezo con ruido al arrancar. Borrabamos la falla con el scan y desaparecia y al mes aprox volvia. Ultimamente borramos la falla y nunca desaparece al darle arranque otra vez la falla en el tablero y alguna que otra vez el mismo ruido que dura solo unos segundos. Mi intencion es sacar la electrovalvula del arbol de levas ya sea para limpiarla o cambiarla en el caso que sea necesario. Pero no se donde esta ubicada. Alguien podria indicarme donde se encuentra la electrovalvula?
german tomasini de Argentina hace 3 años  
GE
2 casos 

Puesta a punto motor

Peugeot 308 2008 Hatchbag 189000 kms
Cómo colocar a punto las poleas variables de ejes de levas ,pistones y ejes de levas.
Racer de Chile hace 6 años  
RA
1 caso 
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