Problemas de Radiador se queda sin agua

Problemas destacados

Se me quedo sin agua

Peugeot 306 1998 diesel 200000 kms
Hola tengo un 306 diesel 98 se rompio una manguera de agua cuando iva en la ruta y se me paro el auto, se puede a ver fundido por que salia humo del motor y cuando llegue a mi casa le di una vuelta de llave y el motor gira ? que se le abra roto y cuanto salen todos los respuestos juntos. Lucas
lucas de Argentina hace 10 años  
LU
2 casos 
fervazco de Argentina hace 10 años
Me paso exactamente lo mismo, pero por suerte era la junta de la tapa de cilindros que se había soplado por el calor que levanto el auto, me costo la mano de obra y la limada, unos $3000.
La tapa nueva completa salía unos $9000.
Gustavo de Argentina hace 10 años
No pasa nada!!!!! pone la manguera, ponele agua, purgalo y arrancalo. Controla el aceite después de hacerlo funcionar un toque para ver si tiene rastros de agua (si tiene cambia junta de tapa), sino andalo tranuilo y controla que no te consuma agua (lo podes prender y con el motor frio destapa el tacho del radiador aceleralo y si tira burbujas junta de tapa) sino andalo y controla el agua que no se la este tomando. -
[email protected] de Argentina hace un año
IVA en ruta tengo un Peugeot 306se empezó hacer un ruido como lata y uno lo abrí 0agua tenía y uno q puede ser arranca
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Aceite en agua

Peugeot 306 1996 5 puertas, 1.9xrd.  170000 kms
Hola amigos. Soy ariel tengo 22 años, hace poco compre peugeot 306xrd 1.9, el auto andaba joya. No pasaba temperatura ni nada, le cambie el radiador, le puse uno nuevo porque el anterior estaba deteriorado. Ahora lo que me sucede es que acelerandolo fuerte me llega a levantar hasta 100 grados casi. Y llevandolo a 50kmts se mantiene en 90 grados. El mecanico me dijo que en la mayoria de los casos hay que cambiar la tapa de cilindro. Al muchahco que se lo compre jamás hizo un cambio de juntas. Notamos tambien que si se anda un rato largo se queda sin agua y que el agua tiene unas gotas de aceite… Leer completa
tano de Argentina hace 8 años  
TA
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Vos reconectaste en enfriador? ese es uno de los principales puntos donde se puede mezclar agua y aceite, eso pasa porque usan agua de la canilla en vez de refrigerante de buena marca y en la proporcion correcta, Cambiar el enfriador no es muy complicado si te das maña lo podes hacer vos mismo. Las juntas, si te referis a la de tapa de cilindro no se cambia hasta que se rompe, no entra en el mantenimiento normal. Revisa la bomba de agua que debe estar detonada por eso no refrigera bien en alta. El aceite no tiene rastros de agua? color normal y viscosidad normal? no sabes si ese aceite podria haber estado ya en el circuito antes que lo compres, por algo anulo el enfriador. Si baja el agua es por perdidas , las ves? no pierde, solo la consume? el agua comun hierve mas rapido que el refrigerante y si la tapa del vaso d expansion esta mala la dejara escapar como vapor. Con el motor caliente y abriendo la tapa del deposito de expansion ves borbotones en el agua?
tano de Argentina hace 8 años
Hola Lolo, primero antes que nada gracias por responder, te comento aún no cambié el enfriador, está anulado al parecer, puede ser que se mezcle por allí? aunque esté así? el aceite no tiene rastros de agua, color normal y tambien la viscosidad. El agua baja porque cuando lo ando y lo paso ponele de 70kmts ahí levanta el agua y se va. Si lo dejo regulando y parado cuando levanta el agua prende el electro y baja automaticamente, el tema es cuando lo ando. Con el motor caliente y la tapa abierta se ven unas pequeñas burbujas pero hasta que prende el electro
Christian de Argentina hace 8 años
Hola primero le purgaste el radiador de la calefacción si tenes la junta de la tapa de cilindro rota te tira el agua asta cierto punto para saber si esta rota dale marcha unos 3minutos si se pone maciza la manguera del radiador tenes rota la junta o la tapa de cilindro la tapa de cilindros se rectifican 3veces tiene un punto marcado adentro que se borra cuando ya pasaron las 3veces
Cabo Verde sport de España hace 6 años
Si te lo hizo justo cuando cambiastes el radiador yo diría que el problema es el radiador que no tiene la capacidad de refrigerar el refrigerante suficiente para ese motor, o el termostato abre tarde. Otra cosa es que estos problemas hayan ocasionado que se te queme la junta de culata. Ponle también el enfriador, es importante.
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Un tapon de agua te caga el motor

Peugeot 306 1997 SRD
Traen un tapon degoma(deplorable), debajo del multiple de escape que se utilisa para la refrigeracion del turbo, en el que no lo tienes Peugeot les pone un tapón de mala calidad y se rompe. Conclusión te quedas sin refrigerante en 2segundos y los sensores to sensan el vapor por lo tanto se te revienta el motor por un tapón de mierda. Ojo
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
2 respuestas 
Gome de Chile hace 8 años
Tengo un peugeot 307 pierde agua donde lleva unos tapones plásticos y uno se quebró, y como lo solucionó si quedó un hoyo
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola,tengo un problema, llegue de un viaje y cuando me bajé del auto veía caer agua al piso, cuando levanté el capot vi que el agua salia a manantial por donde esta la correa dentada, que podrá ser? Gracias
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Motor calienta

Peugeot 306 1998 full 1.8 300000 kms
Como que no circula el agua ando un toke y llega 110 tengo el blokc con una pequeña fisura pero no queda sin agua me hicieron tapa todo nuevo termostato tooo prende el electro radiador nuevo y nada sera la bomba como puedo saber si funciona me ayudan me estan robando
angel de Argentina hace 7 años  
AN
3 casos 
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