Problemas de Agua en la ficha
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Junta agua en ficha de salida de la computadora
Peugeot 208 2014 Allure touchscreen 45000 kms
Buenas días. Tengo un peugeot 208 me. Marcaba falla en el motor cansados de buscar y no encontrar descubren por casualidad q una de las. Fichas q dan salida a la computadora pasado un determinado tiempo 10 días aprox se llena de agua y me empieza a marcar ña falla. Por favor si alguien le paso q me ayude.
ComentarAgua en la ficha
Peugeot 208 2013 4100 kms
Me sale un líquido del enchufe de la computadora y me falla hasta q no saco y la secó , a alguno le paso lo mismo ?
10 casos
Me pasa lo mismo, pero no se como se le puede dar una solucion definitiva
SI, Es el agua del liquido refrigerante que entra por el cable de la ficha de la computadora, por eso el agua era roja en mi caso.
Mariano , lograste que no llegue mas agua mas agua a la ficha ?
Si, hay que cambiar una pieza que es la responsable de que entre el líquido refrigerante a la computadora
Y que pieza le cambiaste para que dejé de a ver agua en la computadora...?
nicolas lizzano de Argentina hace 4 meses
@MarianoMariano q pieza cambiaste asi lo puedo hacer
Me paso lo mismo hace un semana ?? como se solucion , NINGUN MECANICO LO PUEDE SOLUCIONAR
Es el agua del liquido refrigerante que entra por el cable de la ficha de la computadora, por eso el agua era roja en mi caso.
GRACIAS MARIANO!! en mi caso es transparente ayer me quede le saque la ficha lo sople y funciono hasta hoy viene bien pero me preocupa,
Hola alguno me puede decir q pieza tengo q cambiar para q no lê llegue agua a lá computadora es un peugeot 208
@RICHARDMi mecánico sacó la ficha y secó todo con un soplador y después le puso un spray que supuestamente es para que seque bien adentro y saque la humedad. Mucho tiempo pasó hasta que descubrió el problema
Hay una pieza que conecta el líquido refrigerante con la computadora, que falla, por eso es que le entra agua, tenes que cambiarla. Trata de hacerlo cuanto antes porque de tanto abrir la ficha y soplarla se puede danar
Mariano idolo!! gracias hoy lo llevo al mecanico!! te cuaento q me dice
nicolas lizzano de Argentina hace 4 meses
Mariano me podrías decir cual seria la pieza.
Gracias Mariano , me voy a averiguar para cambiar la pieza
Un abrazo
Un abrazo
Oscar te paso lo mismo?, avisame como te fue
Saludos!!!
Saludos!!!
Hola al final supieron q cambiar? Me pueden informarm gracias
Hola Mariano , fui a la casa de repuestos y no encontramos la pieza y el mecanico no sabe tampoco , te paso mi mail asi me pasas tu numero de telefono y me explicas bien , desde ya muchas gracias. [email protected]
Le cambie el bulbo de donde va hasta la computadora y el problema sigue, serias amable por favor y me pasas tu num asi me explicas x fravor te pido, te dejo mi mail [email protected]
Soy Mariano del foro, no sé por qué no me deja comentar más, la pieza que le cambie yo y con la cual solucione el problema es el Termostato pilotado
Me esta pasanso lo mismo, constantemente tengo que revisar la ficha de la computadora y tiene muchisima agua...efectivamente es cambiando el termostato pilotado?...asi llevo el auto al taller y digoque hagan incapie en eso, ya que lo lleve 5 veces y las veces lo que hicieron fue secar el liquido borrarle el error con la promesa de que no tiene que voover a suceder!
ComentarEncuentran agua en la ficha de la computadora
Peugeot 208 2016 Allure Nafta 1.5 90cv 8v 45000 kms
Encuentran agua en la ficha de la computadora... el mecánico no sabe decirme por donde llega, ni que puede ser...
2 respuestas
ComentarAgua en la ficha de la computadora
Peugeot 208 2014 5 puertas 85000 kms
Solución para agua en la ficha de la computadora
3 casos
Hola Ami me pasa lo mismo salgo a la ruta y se llena de agua el conector alguien pudo solucionar?
ComentarAgua en la ficha de la computadora
Peugeot 208 2016 Allure Nafta 1.5 90cv 8v 42000 kms
Tira error y se apaga,. Ya van 2 veces q encuentran agua en la ficha de la computadora
1 caso
ComentarAgua en la ficha en otros modelos
Hay agua en los conectores del ECU. 
Solucionado
Citroën C3 2012 1.4i gasolina 55000 kms
El auto no encendía, revisaron y se encontró agua en los conectores de la ECU, la secamos y limpiamos y funcionó, pero 1-2 dias despues otra vez se presenta el mismo problema. Al escanear se presentó un problema con el sensor del cigueñal que lo cambiamos pero nada.
1
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Si están sulfatados los contactos de la ecu no te funcionara el motor dales limpia contactos y sella herméticos los conectores
Gracias, afortunadamente no se han sulfatado los contactos, si los limpio y seco el coche vuelve a encender, el problema es que al dia siguiente nuevamente hay agua en los compartimentos.
angelberen de España hace 4 años
Duerme en la calle el vehículo? Por dónde entra el agua ?
El vehículo no se ha mojado, y por eso es extraño que ingrese agua. La única forma sería que ingrese por los mismos cables que llegan al conector
Mismo problema pero en un 208. (mismo auto) desde hace un mes todos los dias desconecto uno de los conectores de la ECU lo seco y anda impecable, al otro dia empieza a fallar y de nuevo la misma cosa. Es un misterio de donde sale esa agua, y no me digan que el agua sube por capilaridad por uno de los cables porque no te la creo. Alguien encontro una solucion?
Durante 3 -4 semanas desconecté seque y deje desconectado con papel secante. También deje el auto al sol con los conectores expuestos. Luego de casi 1 mes 1 dejo de aparecer mojada la ecu. Ya no lo he desconectado 1 semana. Ya no se enciende ningún aviso del panel. Únicamente siento que debo calentar el vehículo mucho más en la mañana. Apareció un poco de agua en el escape. La verdad es que está funcionando bien. Pero me parece que algo anda mal.
Para lo de los cables si recomiendo lo de secar todos los días y poner papel secante.
Para lo de los cables si recomiendo lo de secar todos los días y poner papel secante.
Excelente, me auto respondo, capaz a alguien le sirva. Hoy lo solucione. Es así, el agua sube por capilaridad por adentro del cable del sensor del termostato El agua se estaba filtrando desde adentro de este a través de los conectores y ahí agarraba viaje por el cable hasta la ecu. Solución A cambiar todo el termostato, en mi caso (Peugeot 208) $6000 solución B desconectar el sensor y usarlo asi.
Lo mismo me paso se lo lleve a pablito quedo nueva cero problema watts 1151072401
Mejor respuesta (según MarioB)
La solución a ese problema del agua en los conectores del ecu. Es. Abrir el envoltorio de los cables. Unos cinco centímetros alejándose del conector. Y cambiar el termostato del coche. Por lo que dirán que tiene que ver el termostato. Yo me dije lo mismo. En su momento. Es que provoca un intermedio de temperatura que no se refleja. Lo que causa que se condense agua por los cables y esa agua viaje hasta los conectores
ComentarSe me moja el distribuidor y la ficha del diatribuidor con aceite
Volkswagen Gol power 2006 3 puertas, base, modelo 2006, 1.6 213000 kms
Hola hace un tiempo q el auto me viene fallando, antes se paraba y no arrancaba más, le limpiaba la tapa del distribuidor y andaba joya un rato. Ahora cambie la tapa de distribuidor, rotor, bujias y cables de bujis. Pero m falla, tironea, parece q se me frena y aveces me queda el acelerado en 2000 vueltas. Le saco la ficha del distribuidor y esta empapada en aceite. Que puede ser?
40 casos
Hola tengo un gol 2007 sd se apaga cuando va andando
alejandro lami de Argentina hace 24 días
Tenes que sacar el distribuidor. Si podes marca con fibron o liqui para que cuando lo vuelvas a colocar quede en la misma posicion. Una vez que lo casa tenes que ver en la punta del engranaje lleva un reten de goma, eso lo tenes que cambiar y vas a ver que no se va a llenar mas de aceite.
ComentarSe moja una ficha
Volkswagen Golf 2004 Comfortline 5p Hatch 1.6 230 kms
Hola tengo un golf 2004 y casa vez que lluve se moja una ficha que es la que va a los iyectores ,pero no se si lleva algo que cubra esa ficha esta al lado de la correa de distribucion espero puedan ayudarme
1 respuesta
Cubre esa ficha, con material aislante, y no te compliques. atte.
ComentarResiduo de agua en la entrada del radiador...
Kia Rio 2011 1.5l Man Gasolina 4 puertas versión lx 3400 kms
Encontré residuos de agua en la entrada o boca del radiador, además residuos de color café con leche en la tapa donde se coloca el aceite y la varilla se le notan partículas del mismo residuo... antes de eso el carro se recalento hasta lo máximo... ahora enciende y a los minutos empieza con fallas y se apaga... ya no mantiene agua en el radiador. Me parece que el bloque pueda estar dañado o que por algún lado le esté ingresando agua al motor. Que dicen uds?
Ficha mojada
Citroën C3 2017 Full 60000 kms
Se prendió una luz y falla le encontraron agua en las fichas de la computadora que puede ser
Filtracion de agua a los conectores que se hubican en las puertas
GMC Acadia 2007 24000 kms
Entra agua en los conectores estan en las puerta y proboca que no traiga volumen en el radio ni en el tablero todo el sistema electrico no jala
2 casos
Junta agua en la ficha de la computadora
Peugeot 408 2015 2.0 30000 kms
Junta agua en la primer ficha de la derecha de la computadora porque puede ser??
2 casos
Se moja la ficha de la ecu en mi meriva diesel 1.7 con diesel
Chevrolet Meriva 2005 meriva diesel 1.7 190000 kms
Alguién sabe en que parte está la valvula recuperadora de combustible? Me dicen que ese es el problema, que está rota y tengo que cambiarla. Les encargo si alguien me da ese dato. Soy de Mendoza. Gracias.
1 caso
Anticongelante en el motor Solucionado
Honda Civic 1998 0 kms
Buenas tardes, se me presentó otro problema con mi Honda Civic, le cambie el tubo del agua, la base y tapa de termostato, así que tuve que bajar el múltiple de admisión para tener espacio, me percaté que la junta estaba muy desgastada y le compre una nueva genérica ya que la agencia me indicó que no tenía en existencia en la planta. Al conectar las mangueras me equivoque y conecte la que sale del tubo del agua en una entrada mas abajo de su lugar (abajo del cuerpo de aceleración). Así que cuando lo intente arrancar no quiso, se escuchaba como trabado. Me percate del error y finalmente lo corre… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según oscarin)
A un amigo le paso parecido
Cambie el aceite , cambie refrigerante , purgue el sistema de refrigeracion pudden quedar burbujas de aire y por ello el sensor no lee el calor del refrigerante, prendelo sin moverlo hasta que veas que alcanso temperatura normal , lo dejas unos minutos y lo apagas , frio revice refrigerante y aceite , si en slgunos de los dos casos se filtra aceite o refrigerante son empaques soplados ,,acude aun mecanico antes de que el dańo sea peor
Cambie el aceite , cambie refrigerante , purgue el sistema de refrigeracion pudden quedar burbujas de aire y por ello el sensor no lee el calor del refrigerante, prendelo sin moverlo hasta que veas que alcanso temperatura normal , lo dejas unos minutos y lo apagas , frio revice refrigerante y aceite , si en slgunos de los dos casos se filtra aceite o refrigerante son empaques soplados ,,acude aun mecanico antes de que el dańo sea peor
Buenas tardes amigos foreros, tengo un new civic 2009 AT EXS y cuando lo compre no me avisaron de una falla que descubri despues... por lo que ademas de sentirme estafado, no cuento con mayores datos de que es lo que sucedio. La version EXS cuenta con una caja automatica con P R N D S ( sportive) en esta funcion ( sportive) la caja ademas de setear el motor a una configuracion mas agil y poderosa, se transforma en secuencial pudiendo realizar los cambios desde los pads del volante. El tema es que este auto lo compre con los airbags explotados y el pad derecho de aumentar marchas estaba aparentemente dañado, no se si a cauda del airbag. Pense luego que reemplazandolo como lo hice, podria reestablecerse esta funcion, pero no es asi. Finalmente sigue funcionando de la misma manera que al principio, esto quiere decir que al selectar esta marcha ( S) el auto se reconfigura mas agil y poderoso, pero en una logica de D no habilitando el display de marcha ni los pads para poder usar la caja en manera secuencial. No encuentro alguien que sepa decire que podria ser ( salvo talleres de la zona que se ofrecen a desarmar todo " para ver"... agradecere mucho cualquier comentario!! muchas gracias Avellaneda argentina 26jun2016
Por que mas se calinta mi honda civic 2004 ya se le cambio todo lo relativo abra una alguna buena recomendacion por favor
Te recomiendo que lo lleves a un buen taller sale mas económico de lo que uno cree. Pueden ser varios factores tuve un civic que recien le habia cambiado radiador, termostato, tapon de radiador, respuesto de bomba de agua y empezo a botar anticongelante por el deposito y al quedarse sin anticongelante se calentaba, despues de batallar mucho tiempo resultó que era el radiador ya que me habian puesto uno muy sencillo por económico despues de cambiarselo se le quito el problema. Llegue a pensar que era la junta de la culata pero no en el taller me dijeron que el escaner no arrojaba ninguna falla. Espero te sirva de algo. Anteriormente tuve otro civic ese solamente se calentaba sin tirar anticongelante y era porque el radiador estaba tapado al cambiarselo se solucionó el problema.
peter love de México hace 5 años
Tengo un honda civic 2006 motor 1.8 y resulta que comen so a pasar el anticongelante al tanque de gasolina y no me lo explico por que paso esto
Buenos días amigos un gusto el detalle en mi honda civic seda 98 enciendo el vehículo y las revolución. Marca normal y después cuando empiezo a andar se baja la revolución a cero y empieza a temblar q podría ser ? Respuesta por favor
ComentarLavando el motor se enciende testigo de a/t check
Nissan Maxima 2004 maxima 3.5 aut 4 puertas 100000 kms
Despues de lavar el motor ya que repare una fuga de aceite en la tapa de punterias, se enciende este testigo y al poner D no entra el cambio, digamos que no en primera esta al parecer en quinta ya que al cambiar la palanca a autoestick se pone en el display que esta en quinta velocidad, ya me habia pasado esto solo le daba dos "llavasos" y como que se "reseteaba " pero ahora no se a podido, segun lei la transmision esta en modo de alerta ya que pudieran estar mojados conectores o algo asi,si alguien le ha pasado que tenga alguna opinion, tambien les comento que se siente muy brusco el cambio cuando esto le sucedio en otra ocasión y mas la reversa...
8 casos
El toca 28😎⚾️ de México hace 8 años
Me pasa lo mismo, en mi caso andando el carro en velocidades bajas como que se amarra y cuando cambio a modo manual... Se salta hasta Quinta,no he tenido dinero para llevarlo al scanner, ya revisaste tu nivel de aceite?
Me pasa exactamente lo mismo que jimmy chihuas, el carro se neutraliza en 5 velocidad lo apagaba lo volvía a arrancar se quitaba la falla pero ahora ya no. Alguien que me ayudar por favor.
Es El sensor del arbol de levas , porque a mi me pasaba lo mismo en mi carro Nissan Maxima 3.5
Sergio salas de México hace 6 años
Hola acabo de comprar un máxima SE 2004 y tengo un problema en la transmisión se tarda en regresar de 2 a 1era y aves entre los cambios de golpe lo lleve a escanear y no me arroja falla eléctrica
Si le ayudan con el problema por favor me echa el pitaso yo traigo el mismo problema pero en ocasiones viene acompañado de un olor a caliente
Yo tengo UN Nissan Maxima 2000 estandar empezo con reversa y Shira ya es primera y segunda tambien no entran...que puedo hacer. Por favor
Buenos días alguien me prodra ayudar con un máxima 93 caminando el carro no ase los cambios se neutralisa y se acelera el motor le sueltas el acelerador y le vuelves a pisar y entra la sobremarcha y después se vuelve a forsar , después de 45 minutos ase los cambios correctamente con la palanca en D si alguien me pide ayudar ya le cheque aceite
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De agua ala computadora del 208 scar
Saludos.
Alguien que me pueda dar una mano?