Problemas de Anomalía
Anomalía: Código que emite el sistema de diagnóstico indicando una falla o anomalía en el vehículo.
Problemas más específicos:
Problemas destacados
Falla con codigo P0341 
Solucionado
Peugeot 207 2009 Xt 1.6 16v 130000 kms
Hola como están?
Mi 207 estaba con problemas de consumo muy alto,tirones en caliente y más con el aire AC encendido, pero no había ningún código de fallas al escanearlo.
Le acabo de cambiar la bobina por una nueva y al siguiente día se prende la luz de check in a lo cual lo escaneo y me da el código P0341 (sensor de árbol de levas) el cual se supone que no tiene.
Puede ser que se refiera al sensor de cigueñal??
Mi 207 estaba con problemas de consumo muy alto,tirones en caliente y más con el aire AC encendido, pero no había ningún código de fallas al escanearlo.
Le acabo de cambiar la bobina por una nueva y al siguiente día se prende la luz de check in a lo cual lo escaneo y me da el código P0341 (sensor de árbol de levas) el cual se supone que no tiene.
Puede ser que se refiera al sensor de cigueñal??
ComentarCodigo p1340 Solucionado
Peugeot 207 2013 Allure 135000 kms
Tengo un problema con mi peugeot 207 modelo 2013 motor 1.6 las fallas son las siguientes marca codigo p1340 el carro parado esta inestable como si brincara
Andando el auto tiene fuerza y en ocasiones despues de un rato de uso parpadea check inge y deja de funcionar cilindro 1 y cuando apago el auto y enciende regresa a la normalidad! Ayuda!!
Andando el auto tiene fuerza y en ocasiones despues de un rato de uso parpadea check inge y deja de funcionar cilindro 1 y cuando apago el auto y enciende regresa a la normalidad! Ayuda!!
18 casos
erik almanzA de México hace 2 años
Me pasa lo mismo alguien ya pudo arreglarlo? A mi me marca estas fallas... Ayuda... Prendo el carro se enciende la el check engine y se prende el ventilador y no se apaga. Cabe señalar que ya me paso así el año pasado y al final se me descompuso el motor. Compre un motor ya que el otro se descompuso y no tuvo reparación pero tengo 6 meses con este que compre y me esta haciendo la misma falla que con el otro... Ayuda!!!!
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Hola a mi me pasa el mismo error. P1340 y me empieza a fallar cuando supero las 4000 rpm o 120 km por hora.
Mejor respuesta (según Christopher)
erik almanzA de México hace 2 años
Aparentemente se soluciono mi problema. El mecánico reviso todas la línea de los inyectores, conectores, bobinas, bujias. Pero el problema estaba en la computadora, un componente q manda la señal a los inyectores estaba quemado, solo se reemplazo ese componente y el carro desde hace un mes no tiene ningún problema, y despega excelente, recuperó su potencia.
Gran trabajo el de tu mecánico! muchos hubieran comprado una computadora nueva siendo un enorme gasto de dinero.
erik almanzA de México hace 2 años
Hace 4 meses hice un comentario respecto a mi peugeot 207, quiero compartirles que el carro sigue funcionando muy bien, ya no presenta falla alguna, realmente estoy contento porque es un carro q me encanta en todos los aspectos
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Que tal hermano, ¿cuál componente de la computadora es específicamente?, tengo la misma falla
Kikealducin de México hace 2 años
En mi caso era, aparentemente, un problema con el termostato. No estába trabajando correctamente por algún motivo.
Hola Erik, cual era el componente que tuviste que cambiar ? tengo el mismo problema y aún no logro solucionarlo
Buenas tardes tengo un peugeot 207 2012 le tumbe el tablero para cambiarle el evaporador lo arme y voy a prender da arranque pero no prende nada más le paso la llave y se prenden los cocullos d la luz delantera q puede ser? Gracias
En frio el motor lo pones en marcha y a los 2 minutos fallo se pone a 3 cilindros tiene bujías nuevas bobina nueva y siempre es el mismo fallo cuando se calienta el motor va perfecto
Hola yo describo mi respuesta le pasaba exactamente lo mismo controlaron pistones con manómetro cambie bujias bobina y somda lambda y resultó ser cambie de correa dentada se había fijado un diente ahora esta perfecto es un 207 motor 1.6 20012
ComentarANOMALÍA ABS ! cod c1380 motor interno abs
Peugeot 207 2013 60000 kms
Irregularmente se prende y apaga el testigo en la pantalla junto con el aviso en la com a bordo(anomalía abs). El escaner tira aparentemente un problema en el motor o bomba principal del abs cod c1380 en bosch. Parece que el frenado es normal con o sin la luz encendida en el tablero , la consulta va a saber si se puede reparar limpiar o revisar algo ? algun conector sucio? o realmente tiene algun problema el modulo central del abs. Que puedo hacer? ( ya revise fusibles y obviamente que el escaner no tira que sea un sensor de rueda como suele pasar)
26 casos
X lo general es la ficha de conexión n el módulo esta se llena de tierra y se oxida y hace mal contacto y por eso la falla aleatoria. Usa un limpiacontactos.
Me pasó lo mismo, en el taller de un amigo limpiaron la parte mecánica del módulo y soldaron algunos conectores de la parte eléctrica, ya que al parecer los carbones habrían generado un corto circuito. No volvió a molestar. Saludos
Dónde está el conector? O la ficha que debo limpiar?
Hola. Tengo el mismo problema, mirando los cometarios de los demás voy a ver si puedo solucionarlo. Respaldar la plaquetas del ABS y limpiar contactos. En este auto la falla no es siempre.
Luego de un buen tiempo me volvió a fallar. Parece ser una constante.
El modulo vale 12000 pesos argentinos , una fortuna. Pero es la unica forma de solucionarlo ya que las reparaciones duran un tiempo. Saludos
Hola tengo un Peuguet 207 y me tira falla de ABS me dijo el mecánico que me sale 33 mil pesos es así
Soy de Perú. Cuanto sale eso en dólares aproximadamente?
Hola me pierde líquido por el módulo. Se arregla o se tienen q cambiar?
Gracias amigo. Si pierde por ahí es eso o puede ser otra cosa? Cómo la bomba ? Porque el pedal del freno de va al fondo
Muchas veces está relacionado en mi caso fue sólo el módulo de ABS.
Conductora de Chile hace 3 años
Hola amigos...Tengo esta falla con este codigo...alguien sabe donde se encuentra la bomba del ABS?. Para poder tratar de arreglarlo...
ComentarError p2279
Peugeot 207 2012 207 cc 70000 kms
Se quedan prendidos los ventiladores y sale error p2279 y se prende el check revisamos fugas de aire y no hay nada está todo perfecto pero ese error persiste ya estoy cabezon con esto por favor alguien tiene este problema y lo puso solucionar
12 casos
Gastonolio de Chile hace 7 años
Puede ser fuga de combustible, si ya verificaste que no fuese asi, verifica presion si es baja puede ser bomba de alta! suerte...comenta como te fue!
Qué tal ya lo he revisado y no tiene fuga de de combustible la presión está bien lo q se encontro es fugas de aceite por el tapa válvulas Y será q por eso me da ese fallo y se queda prendido el ventilador pero en su alta velocidad y no se apaga y el termostato ya lo cambie es nuevo y aún así se queda prendido y vota ese fallo p2279
Que tal... tengo la misma falla el ventilador de alta se mantiene prendido... alguna solucion?... sale error pe2279
Ese codigo es entrada de aire adicional por la admision y he descubierto que es por la recirculacion de la tapa de valvulas, no tiene nada que ver el combustible. La pregunta es si alguno reparo esta falla o alguien desarmo la tapa de valvulas. Yo lo voy a hacer en breve. Y les cuento.
No le afecta en nada al motor ¿? He leído que tapan la salida de la tapa de punterías que baja a la admisión
Mi problema salió desde que cambie la tapa de punterías y aún no la he podido reparar y he leído que tapan esa salida pero no afectará en nada ?
Mi problema salió desde que cambie la tapa de punterías y aún no la he podido reparar y he leído que tapan esa salida pero no afectará en nada ?
Como te fue Jorge?? Yo también tengo el mismo problema
Solucione cancelando la salida de aire trasera que sale de la tapa de punterías a la admisión
Tenia el mismo problema, hice lo que indicaste y se solucionó. Ahora no se si traerá otro problema hacer eso. Hace cuanto tiempo lo hiciste ?
Te a traído algún problema ?
Te a traído algún problema ?
Cancela la pequeña salida de aire de la tapa de punterías que va atarás hacia en múltiple de admisión , tienes que cancelar esa manguera y verás que se va ese error , venden esos tapones para cancelarlos
Yo hice un tapón con goma Eva, como se piden esos tapones , y no trae ningún problema tapar eso ?
Tengo el mismo problema en mi auto y no logro hacer apagar el electro mientras el autocesta en marcha,alguien logro solucionar ese problema tan caracteristico del codigo p02279?
Gastonolio de Chile hace 5 años
Hola, les cuento que en mi caso cambie la tapa valvula y se resolvió el problema, falla una valvula (sin antes revisar todo el circuito de alimentación).
En mi caso,mi THP perdia vacio por la tapa de valvulas,y el electro se encencio a fondo cuando coloqué la tapa de valvulas nuevas,resulta que peugeot envió un reemplazo y ahora cuando uno cambia tapa de valvulas,tambien tiene que cambiar la manguera de admision que va del filtro de aire al turbo,ya que dentro de esa manguera viene una valvula de retension que es la que reemplaza a la que traia en la tapa de valvulas vieja,y de ese modo el electro dejó de estar encendido permanente en la velocidad 2,espero les sirva mi respuesta.
Te cuento,tanto la mamguera nueva como la. Vieja son iguales pornfuera,la nueva se diferencia por que en la parte donde toma gases de venteo de motor,dentro mismo tiene una valvula de retencion,despues por fuera no hay diferencias a la que trae originalmente el auto
Así es cuando una actualiza la tal de punterías se debe de actualizar la manguera de aire al turbo y se tiene que ponernos la que tiene una válvula la que dejas no tienen nada y por eso pasa directo el aire y el sensor map lo registra
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Asi es,hay que cambiar esa manguera,sinó la falla continua y no corta el elctroventilador
También investigue que cancelando la salida de la manguera de la tapa de punterías a la admisión se va el código , les dejo el artículo
https://www.clubpeugeot.es/bricos/moto…
https://www.clubpeugeot.es/bricos/moto…
Tengo un peugeot 308 con ese mismo problema. Esta cambiada la tapa de válvulas y sigue el problema. Necesito el tubo admisión con la reducción y en casa oficial, recambios... no existe segun ellos. Donde podria encontrarlo. Gracias
Hola David,si existe,aca en Argentina lo conseguí,asi que en España con seguridad lo vas a conseguir,es un tubo en reemplazo al anterior y trae la valvula de retencion dentro de esa misma manguera.
Hola kompresor, me podrias mandar un enlace de donde lo compraste, referencia o algo. Ya pregunte en todos los recambios y casas oficiales, todos me dicen que no hay modificacion y el unico que tienen es igual al original. Gracias
Les dejo este video esta en portugués pero sirve mucho y explica le p2270 https://youtu.be/PnPOet5_Y0U
Seba Portillo de Uruguay hace 3 años
Hay q sustituir la pcv, es decir la tapa de válvulas completa
Me ha pasado el mismo problema al arrancar el coche tras un cambio de bujías... (edito)... tenía suelto el tubo de admisión que entra en la tapa... parece que ya está corregido
ComentarError P1336...P1337...P1338...P1339
Peugeot 207 2009 1.4 nafta/gnc 145000 kms
P1339tengo un problema con mi 207 se pone en falla lo scane y salto esos codigos p1336,1337,1338,1339... pero no se cual es la falla... se le limpio cuerpo de mariposa, se le cambio bujias y bobina... se pone en 3 valvulas y los rpm suben y bajan y en gas se siente mucho mas...algun consejo...
19 casos
No todavia no solucione nada...cambie sensor de cigüeñal sensor de map se limpio cuerpo de mariposa... sonda...bobina ybujias ya no se que cambiar
Autoemotion tecnic de México hace 3 años
Alguien ya encontró la solución? Tengo lo mismo, ya cambie todo y nada
Que pasadilla, exactamente lo mismo P1337 todo cambiado y a veces va bien y otras mal... Super raro aparece el código en la pantalla y se prende el ventilador (aún estando frío) apagó el carro y el ventilador sigue y sigue y sigue hasta agotar la batería... Paso corriente, se apaga ventilador y arranca como si nada... Dos o tres días y otra vez! Ya no se que hacerle... Ya busque con amigos alguien que trabaje en Peugeot a ver si me contacta con algún mecánico de la marca, pero aún no encuentro... Ojalá todos hagamos lo. Mismo buscar alguien que nos solucione el tema... En la agencia en México solo escanearlo cuesta $50.00 USD... Lástima de carro la marca se ha empeñado en complicar más allá... Mal intento el desarrollo del motor con BMW
Ya encontré la solución , facebook key programming Peugeot y tik tok con el mismo nombre.
Excelente día, si se prende el ventilador aún estando frío el motor, hay que purgar el sistema de enfriamiento, destapa el depósito de anticongelante, luego busca el purgador de la manguera de la calefacción, ábrela deja que salgan todas las burbujas, ya cuando salga anticongelante vuelve a cerrar, ahora dirígete a la toma de agua y hazlo exactamente igual, después de eso agrega el anticongelante necesario, cierra el depósito y prende tu coche, si persiste el fallo repite el proceso, seguramente quedó aire en el sistema y hay que deshacerse de él para que el coche trabaje correctamente, te lo comento por experiencia propia, saludos.
Fabián Moreno de Argentina hace 2 años
Encontraste la solución a tu auto ???? Tengo el mismo problema 🤦♂️🤦♂️
No Fabián, no he encontrado solución, sin embargo estoy seguro que es el sensor de posición del cigüeñal CKP pero no he tenido $ para cambiarlo, si tú lo puedes cambiar ojalá nos comentes que tal te fue y si se resolvió, saludos desde Metepec México
https://www.youtube.com/watch?list=RDC…
https://www.youtube.com/watch?list=RDC…
Fabián Moreno de Argentina hace 2 años
@JerodYa cambie el sensor y la falla continúa a si que ahorrate ese gasto...
Buenos dias, tengo el mismo problema, me arroja todos esos codigos, alguien pudo solucionar?
Manuel garin de Uruguay hace un año
Es la distribución que se va de punto y por eso los sensores joden, yo ya cambié todo y nada y es lo único que me falta por cambiar la distribución
Cambiar la bomba de gasolina, yo tenia ese mismo problema y después de cambiar los dos sensores y no funcionar, le cambie la pila de la bomba de la gasolina y solucionado el problema.
Hola Gabriel pero tú coche se ponía en 3 cilindros también y cambiando eso lo soluciono
Jorge Santana de México hace un año
Checa primero nivel de aceite y anticongelante...la computadora protege el carro y se activa abanico...puede ser hasta termostato. Hasta un purgado sencillo... pero lo primero que debes checar la mecánica del notor compresión buena...
Hola, yo tengo algo parecido en mí aircross 2011... Los códigos P1336 al 38 indican falla en la ignición, habría que probar compresión de cilindros y si eso está ok, señal de la ecu a los inyectores. Vi un video de C3 donde cambiaron ecu, bobina, sonda lambda, limpiaron cuerpo mariposa, sensor map, sensor de levas y seguía igual, la falla resultó ser una válvula rota que no tenía compresión y la ecu la anulaba al inyector para proteger el motor. Mañana llevo el mío al taller porque ya no tengo las herramientas para seguir probando ni compresion ni señal
Excelente tarde,tengo un 207 compact y hace algún tiempo tuve un problema similar, llegué a cambiar sensor del cigüeñal, de velocidad, map, inyectores y bobina, sin embargo siguió el problema, en esa ocasión resultó ser una bujía, al cambiarlas automáticamente desapareció el problema, sin embargo a 4 meses de esa experiencia, nuevamente ahora aparece el código P1339, ya revisé el cableado, nuevamente cambié sensor del cigüeñal, cuerpo de aceleración, pero el problema continúa, ahora voy a cambiar la marcha, haber si con eso queda, ya que el P1339 alude a problema con el cableado, sensor del cigüeñal y sistema de encendido, haber qué pasa, también revisaré la bobina, algo bueno tiene que salir de todo esto, ya que para mi desgracia donde vivo los mecánicos le temen al peugeot, así que lo tengo que hacer yo, saludos.
Encontré la solución, hace unos días cambié la marcha del auto, ya que el código P1339 indica que puede ser el sensor del cigüeñal, el cableado o el sistema de encendido, así que opté por cambiar la marcha, sin embargo al encender el carro, volvió a marcar un código "p1336", así que probé con otra bobina que tengo y el coche no prendió, puse la bobina vieja (la original) y el coche sin problema empezó a trabajar.
Gonza_GtaMax de Argentina hace 8 meses
@RolandoA que le llamas marcha?. Que cambiaste?
@Gonza_GtaMaxTe envío una imagen, espero te sirva de referencia, se encuentra en la parte de abajo del múltiple de admisión.
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ComentarFallo abs c1380 Solucionado
Peugeot 207 2009 Peugeot xt 1.6 5p 136000 kms
Hola me pueden ayudar a como solucionar la falla de anomalia abs y nivel de carburante bajo, lo lleve a escanear y me dijeron que tengo una falla en el programa de la computadora del auto, alguna solución rápida ?? gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Yesica2309)
Yesica2309 de Argentina hace 5 años
Mande a reparar el módulo abs el arreglo me costó $15000 cuando el módulo nuevo me salía $35000, quedó perfecto, despareció La Luz testigo de la computadora y la leyenda anomalía abs de la pantalla.
Hola buen día!!consulta donde lo llevaste a reparar??
Donde lo reparaste me pasar la dirección gracias
ComentarFallo de Motor, ventilador permanente, obdII código P1337
Peugeot 207 2012 ALLURE, 4p, 1.6,120hp, motor EP6 105000 kms
Encendió check engine y pantalla FALLO DE MOTOR, LLEVE A REPARAR, ralentí inestable, perdió fuerza, se encendió el ventilador y no paró nunca, revisando el código di inicio por el cambio de la junta de punterías que hacía un par de meses al cambio de bujías la que corresponde al cilindro 1 tenía algo de aceite por qué el empaque ya no sellaba, se hizo limpieza de bujías y de bobinas, al arrancarlo se apagó el check y todo volvió a la normalidad, lo probé durante 5 días y todo ok, hasta que los saque a carretera unos 75km, al entrar a zona de tráfico denso, nuevamente sonó pitido del check y pa… Leer completa
7 casos
Me pasa lo mismo con un 207 1.6L 16V a gasolina. Luego de 25 minutos se enciende el testigo de fallo. Llevar a taller a reparar. Se ha comprobado todo lo necesario y sigue ocurriendo. Es para locos ese fallo.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa el enfriador del aceite, es el que esta abajo del filtro de aceite, debe esta pegado el piston que presiona donde esta el elemento del filtro o se partio la crucezita del elememento
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Gracias por el aporte, voy a revisar ya que la imagen que compartes corresponde a un 308 y no se si sea el mismo motor y por consecuencia ese accesorio... Checo y comento, saludos
Yo me compre un 207 1.4 2011 lo tengo hace un mes y me sale el check de motor le conecto el ob2 y me sale que es falla p1337 lo que me dijo el dueño anterior es que le habían echo la distribución completa para mi el problema esta en que no lo pusieron bien a punto. Lo llevare a otro mecánico a ver si estoy en lo correcto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se apresure en llevarlo a cualquier mecanico; plantee por su sitio de consulta para que tenga diferentes opiniones o la solucion de su falla.
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
Hola, soy Arturo Barbosa, tengo u 207 modelo 2012, hace 2 dias se encendió la luz de advertencia del motor con la leyenda de "fallo de motor" posible sistema de emisiones; fuí a un mecanico, me dijo que su scanner decia posible falla de sensor de árbol, borró el aviso y me vine a casa; al apagar el motor, el ventilador del radiador no se apaga, tuve que volcer a abrir el encendido y apagarlo, entonces se apagó el ventilador; hace 2 años le cambiaron las bobinas porque el motor no encendía y solo mantenia el ventilador del radiador encendido... ultimamente ha tenido una fuga de aceite del motor por la tapa del arbol de levas y me avisó la pantalla que le faltaba aceite al motor, le rellené y se borró el aviso, pero la fuga del aceite persiste, -no tengo idea si se deba a la fuga ese aviso de nuevo...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El aceite del motor se fuga por la estopera de las levas?
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaNo estoy seguro como se llame esa pieza, pero la fuga está en la parte de la media luna donde se asienta el arbol de levas, entre la cabeza del motor y la tapa del arbol...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Jorge Arturo BarbosaSi, es la estopera o la empacadura de la tapa Valvula. El ventilador tiene un sensor de temperatura que controla para que apague y prenda de acuerdo a la temperatura. Sera que esta recalentando?. Enviame una foto x donde esta la fuga
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
La temperatura del motor esta normal, nunca ha pasado de la mitad, -lo unico anormal es la fuga de aceite que tiene y que ya el sistema de advertencias del auto me avisó... Gracias por tu ayuda...estoy en Guadalajara, Mexico... la fuga está en parte inferior de la foto numero 2, en la media luna...
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se ve mucho aceite por alli o en la foto no se captura bien, pero trata de corregir esas fugas; pero pareciera que el aceite sale donde esta el filtro del aceite, si alli ves trazas de aceite por la tapa del filtro, puede que sea el Oring o sello que lleva la tapa que no esta sellando bien; te paso una foto
De la tapa del filtro, esta por donde esta la varilla de medir el aceite; ese es un punto que tiende a fugar aceite y alli esta tambien el enfriador del aceite, el viene integrado al filtro, es una sola pieza emsamblada.
De la tapa del filtro, esta por donde esta la varilla de medir el aceite; ese es un punto que tiende a fugar aceite y alli esta tambien el enfriador del aceite, el viene integrado al filtro, es una sola pieza emsamblada.
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ComentarCódigo p0336 pero el sensor funciona Solucionado
Peugeot 207 2014 73000 kms
Hola guente este Peugeot tira código p0336 del sensor de cigüeña pero eso sensor funciona ya que el cuenta vueltas marca algo. Y no tiene ni chispa ni pulso de inyeccion
4 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
El carro gira pero no enciende, si es asi, descarte que no sean las bujias, si tienen mas de 1 año seria importante que las reemplaces, o revisales y si estan llenas de hollin eso es. Pensando que no es la bobina. De todas formas revise los conectores del sensor del cigueñal,
Mejor respuesta (según Omar)
E buenas noches el problema está en la computadora provocado por la excesiva luz de bujias. El consumo elevado de la bobina afectó la ecu
Cambiaste la ECU o la repararon. A dónde lo llevaste ?
ComentarTirones al manejar y bajar revoluciones codigo p1339 - cilindro 2
Peugeot 207 2010 CC 1.6L Bencina/Nafta AT Sport 158000 kms
Tengo un peugeot 207cc 1.6l 16v bencinero/nafta at-sport 2010 con motor ep6 158.000km:
Tengo un problema que al estar en relenti y andando lento en ciudad por un tiempo corto, no tiene problema. Pero al tomar temperatura o velocidad por un tiempo prolongado y luego bajo las revoluciones, aparece un error P1339 y empieza a tiritar y pierde la conexión del cilindro 2. La bujías están nuevas y cambie bobina 2 nueva y no pasa nada, sigue sucediendo. Lo apago, le doy contacto, le borro el código, desaparece (pero si no lo detengo por un buen tiempo, sigue tiritando). Lo enciendo nuevamente: Al anda… Leer completa
6 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, revisa los conectores de las bobinas puede estar alguno con contacto flojo, cuando tenga la falla lo para y abra el capo y mueva los cables de los conectores, y el conector de la bobina a ver si detecta mejoria, y trate de revisar los sensores CKP CMP y el de O2 y sus conectores, y el catalizador si puede limpielo
CristobalCM de Chile hace 4 años
Revisamos todos los conectores y estan en buen estado. Me cambiaron ambos sensores nuevos excepto el de o2 y sigue igual. No e limpiado el catalitico. Probare con eso. Aun que tengo mis dudas, pero en peugeot todo se puede esperar
Felipe salgado de Chile hace 3 años
Hola alguna solución? Yo estoy con el mismo problema, hasta destapamos el motor cambiamos válvulas, empaques, distribución, etc.. . Sigue con el mismo problema, la compresión esta excelente y aun así me sigue dando la misma falla toma temperatura y empieza a tiritar y pierde fuerza (bobinas bujias igual se cambiaron)
ComentarAnomalía en la carga de batería
Peugeot 207 2012 207 yo full 2012 1.6 nafta 50000 kms
Me tira anomalia en la carga de bateria...el alternador y la bateria estan perfectos tengo un 207 2012 se me apaga la baliza y el estereo alguno sabe que problema puede ser?
10 casos
Hola Pablo me pasó hace 2 días exactamente lo mismo! pudiste solucionarlo?? ayuda por favor no uqiero gastar plata de mas!!! tengo un 207 1.6 full nafta.
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 5 años
Revisen el voltaje que manda el alternador a la batería , sino me equivoco debe estar 13.5v. Sino lo manda tienen que empezar a descartar. 1ro. Regulador de voltaje del alternador. Cambiarlo. 2do. Bajar el alternador y hacerle mantenimiento.
Tengo un xt 2012 y me pasa exactamente lo mismo y también he empezado con problemas en el climatizador, no enfría nada. Problemas de gas no es
Tengo un problema muy parecido, apenas revisaran el auto, investigando encontré este video que creo puede sernos de ayuda, es referente al sensor inteligente de carga de la batería, al parecer este sensor le indica al alternador que le mande mas o menos carga según la demanda al encender mas o menos elementos en el auto como luces clima o radio etc.. . https://www.youtube.com/watch?v=ffZmJ4…
ComentarMi Peugeot cae a relenti código P1015 Solucionado
Peugeot 207 2012 4 puertas, 207 Allure 134000 kms
Hola mi problema es cuando estoy detenido mi carro cae en relenti y no acelera, puedo tener el pedal a fondo pero las revoluciones se caen hasta las 500 rpm, aunque vaya de bajada solo acelera por inercia pero aún así por más que precione el acelerador no revoluciona, o al contrario puedo estar detenido y solito se comienza a subir revoluciones, ya lo lleve con mecánicos que aseguraban que era el cuerpo de aceleración pero no, y en la agencia me dijeron que era el calculador motor, las alza valvulas y las electroválvulas, soy de México, por cambiar dichas piezas son casi 30,000 pesos (1500 dólares) la cosa aquí que a pesar de que ellos cambien las piezas no aseguran que quede...
4 respuestas
angelberen de España hace 5 meses
No creo que sea eso ,solo te aparece ese código ?
Code: p1015, manufacturer: ford, description: wastegate control pressure lower than expected
Se refiere a falta de presión en la bomba de inyección (pila) va en el tanque ,cambia el filtro de combustible y la pila , es posible que solo sea eso o caída de tension en la bsm al estar la pila mala
Code: p1015, manufacturer: ford, description: wastegate control pressure lower than expected
Se refiere a falta de presión en la bomba de inyección (pila) va en el tanque ,cambia el filtro de combustible y la pila , es posible que solo sea eso o caída de tension en la bsm al estar la pila mala
No, también el código P1062, en la agencia lo escanearon pero solo arrojo lo de las electroválvulas, el calculador motor y las alzaválvulas
angelberen de España hace 5 meses
@Alan CruzCode: P1062, Manufacturer: Chrysler/Dodge/Jeep, Description: A/C Select Circuit Hi
Esto se refiere a el aire acondicionado, (bajo de carga ,sensores,caída de tension)nada que ver con la avería de motor
Esto se refiere a el aire acondicionado, (bajo de carga ,sensores,caída de tension)nada que ver con la avería de motor
Mejor respuesta (según Alan Cruz)
Cambie el sensor del árbol de levas y el servomotor valvetronic
ComentarArroja códigos p1336 p1337 p1338 p1339 p1340
Peugeot 207 2009 2 puertas motor 1.4 200000 kms
El carro de la nada se escucha en el tablero algo y empieza a fallar pierde potencia no se que pueda hacer por qué me arroja todos esos códigos no sé si alguien sepa que puede ser
3 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Que cambios le has realizado? Cambiastes algun accesorio, modificastes algo. Algún choque en el carro?. Revisa los conectores de la ecu, si tienes limpiador de contacto electronico mejor para que le eches cuando saques los conectores, pueden estar sulfatados varios contactos
ComentarP0054 Defecto resistencia de sonda oxigeno trasera
Peugeot 207 2008 1.6 Sport VTI Full 98000 kms
Amigos le hice un scanner al peyo y me salio este problema el tipo que se lo hizo no me dio mayor información, quisiera saber si alguien le ha pasado lo mismo,o de que se trata, para saber lo que tengo que hacer, de ante mano gracias
2 casos
El auto tiene 2 sondas de oxigeno una antes del catalizador y otra despues del catalizador, la falla esta en la segunda, debes de cambiar dicha sonda...
Hola, la sonda que te fallo donde la adquiriste, es muy caro el repuesto, donde puedo comprarlo...
A mi lo que me sucede es muy extraño y algo que veo que nadie a comentado yo e cambiado las dos sondas por qué saltana error y puse las originales no obstante eso me sigue saliendo error de polución defectuoso !! Se activa ese error y ando días con él y luego se borra solo lo que noto es que larga un poco de humo gris supuestamente mi mecánico son los sellos o bajo de aro podría ser digamos y por eso se enciende la sonda puede ser esto ? Mi motor es un ep6 1.6 automático de Peugeot 207 active
Muchas gracias estimado por tu respuesta me ayudo bastante, saludos
Tengo el mismo problema, me diagnosticaron la falla en la segunda sonda, sabes donde puedo adquirirla o cuanto cuesta mas o menos por favor...
Hola, en costo aproximado de la primera sonda es de 411 Dólares americanos, eso me dijeron en la concesionaria, me parece carisimo, como s epuede conseguir alternativamente este repuesto??
El mio es un peugiot 207 compact del 2012
El mio es un peugiot 207 compact del 2012
ComentarFalla modo anomalia robo electronico
Peugeot 207 2012 4 p,full,1.4 HDI 14000 kms
Cuando hago varios arranques en lapsos cortos de tiempo, el tablero me pone modo anomalía anti robo electrónico y no me arranca,por lo general vuelve a arrancar al rato. Pero me dijeron qué en cualquier momento no arranca más. En Peugeot me dijeron primero qué era lacom,la cambié y no dió resultado, le vcambié la antena y con el mismo resultado.Me está volviendo loco,y nadie puede encontrar la solución
3 respuestas
Fernando, has encontrado solución? hoy me pasó lo mismo y no pude sacarlo del estacionamiento - todavia sigue alli-. Fui al service y me dijeron que es la bateria, que haga un puente y lo arranque, cosa que hare en un rato que haya menos transito en el centro, pero no se que hacer o que decision tomar... y menos cuando veo que pasa seguido... saludos.
Hola Susana aparentemente en mi caso era el abs qué provocaba esa falla,pero quizás en el tuyo sea otra cosa,tendrías qué hacerlo ver por alguién qué realmente sepa y no te haga gastar plata al divino botón.
Fernando como es eso del ABS?. Mi caso fue así, le estaban conectando un lector de computadora para sacar el código y configurar los controles remotos nuesvos que compré, en el proceso dio varias veces el msj de "Antirrobo Defectuoso" y prendio el limpiaparabrisas por un rato y la luces, al ver que no daba el codigo el técnico desconecto el lector de computador del terminal de lectura, y saco la llave, despues de allí no prendio mas el carro, no hace ni pío, esta como si no tuviera batería,. Esta maña me di cuenta q esta botando liquido de frenos por pedal del freno. Que será? el carro esta parado y con los vidrios abajo!!!
ComentarFallo cilindro número 4 P1340
Peugeot 207 2007 Cc 170000 kms
Hola tengo un peugeot 207cc 1.6
Me salta la avería fallo de combustión en cilindro 4
Se le ha hecho de todo y no se da con la avería alguien podría saber
Se ha encamisado el motor aros pistones guías de válvulas retenes distribución bujías pipas de bujías comprobando cables distribución con desfasadores y cambiando inyectores de lugar y no hay forma alguien tiene alguna idea ?? El fallo aparece cuando el motor tiene la temperatura de trabajo despues se enfría y se va hasta que se calienta Gracias
Me salta la avería fallo de combustión en cilindro 4
Se le ha hecho de todo y no se da con la avería alguien podría saber
Se ha encamisado el motor aros pistones guías de válvulas retenes distribución bujías pipas de bujías comprobando cables distribución con desfasadores y cambiando inyectores de lugar y no hay forma alguien tiene alguna idea ?? El fallo aparece cuando el motor tiene la temperatura de trabajo despues se enfría y se va hasta que se calienta Gracias
11 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Prueba si la bobina está buena, (No compres, solo pruébala, a ver qué valores arroja), tambien revisa si la bujía de ese cilindro se pone llena de ollin o se pone negra con mugre. El inyector de ese cilindro puede que no este trabajando bien.
Cristian bello de España hace 4 meses
Bujías nuevas , inyectores intercambiados y bobinas también
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Si tienes limpiador de contacto electronico, empieza por echarle a las conexiones (sensor map, TPS, CKP, etc), pareciera un cable sulfatado o haciendo mal contacto incluye ademas los relay y fusibles en la fusilera de la BSM.
Cristian bello de España hace 4 meses
Es siempre a los 96 grados creo que entra en protección y dispara el ventilador a máxima velocidad
El sensor ckp es nuevo y no marca ninguna avería de sensores tengo una computadora y lo monitoreo, solo marca fallo en combustión cilindro 4 pero creo q se activa en modo protección por algún motivo , voy a comprobar rele de velocidad del ventilador
El sensor ckp es nuevo y no marca ninguna avería de sensores tengo una computadora y lo monitoreo, solo marca fallo en combustión cilindro 4 pero creo q se activa en modo protección por algún motivo , voy a comprobar rele de velocidad del ventilador
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Buenas, resolvio la falla amigo?
Cristian bello de España hace 4 meses
Es una falla inducida por la centralita cuando salta el aviso anti polución , corta el avance del desfasador de escape para provocar la falla y obligarte a ir al taller
El aviso de cilindro número 4 es genérico siempre salta en ese cilindro , hay q olvidarse de eso y buscar el fallo en otro lado termostato sensor de vacío frenos lo que marque pero no empezar a cambiar bobinas bujías y de todo a lo loco …. . . Es un aviso de que hay otra avería , espero q lo entiendan es un quebradero de cabeza
La forma de probar si es lo que estoy diciendo consiste en desenchufar la electroválvula del desfasador de escape , si al calentarse no provoca la avería es un fallo provocado por la centralita para q acudas al taller , en mi caso fallaba el termostato
El aviso de cilindro número 4 es genérico siempre salta en ese cilindro , hay q olvidarse de eso y buscar el fallo en otro lado termostato sensor de vacío frenos lo que marque pero no empezar a cambiar bobinas bujías y de todo a lo loco …. . . Es un aviso de que hay otra avería , espero q lo entiendan es un quebradero de cabeza
La forma de probar si es lo que estoy diciendo consiste en desenchufar la electroválvula del desfasador de escape , si al calentarse no provoca la avería es un fallo provocado por la centralita para q acudas al taller , en mi caso fallaba el termostato
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Yo me ayudo con el ELM347 que me costó 5$, sirve para leer los códigos de errores y me da la pista y resuelvo, ese carro es redes por cualquier lado. Te paso foto del miniscanner
angelillochispas de España hace 4 días
Hola muy buenas amigo,tengo un 207 1.6 gasolina desde que le han hecho la culata le sale el fallo p1340,el calado de la cedana está bien,bobina,inyectores todo comprobado,ya no se que más probar,si me puedes ayudar veo que entiendes bastante gracias.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Ok, purgastes el sistema de refrigeración por la caja plástica donde está el termostato?
Cristian bello de España hace 4 meses
Si y también por la calefacción tiene otro purgador
ComentarCódigo de error P0335
Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.6 185000 kms
Hola, buenas tardes, tengo un problema con mi auto, no enciende, gira pero no enciende, dado que estamos en cuarentena y no puedo llevarlo a ningún service, me compré un scanner de ODB2 y me arrojó el Código P0335 "Tren Motriz" Crankshaft Position Sensor a Circuit. Tengo entendido que puede ser el "sensor del cigüeñal". Estoy decidido a cambiarlo en caso de que sea eso, pero además el auto está en MODO ECO. Mi consulta es saber si le pasó a alguien esto(el Código de fallo) y si una vez resuelto el código de fallo se irá solo el MODO ECO?
Muchas gracias por todo,
Saludos.
Muchas gracias por todo,
Saludos.
3 casos
Enrique Neurohr de Argentina hace 4 años
En la semana me traen el CKP nuevo para cambiarlo y ver si así se soluciona.
Enrique Neurohr de Argentina hace 4 años
Era el CKP al final, quedó andando como antes!
Muchas gracias saludos
Muchas gracias saludos
Hola oye y en que precio te salio el ckp??? Me sale. Ese código en peugeot 207...
Si tiene foto
Si tiene foto
Cambie el sensor de cigüeñal, bujías, limpieza cuerpo aceleración y distribución completa. Sigue ese error po335
ComentarMe aparecen codigo p0118 p1007 y p1014
Peugeot 207 2013 active 28000 kms
Se calienta muy rapido motor se tira anticongelante si funciona ventilador pero tarda en encender la aguja de temperatura primero no marca y luego se sube hasta arriba en frio le cuesta trabajo encender se activa mas rapido el ventilador cuando se enciende el aire acondicionado en la pantalla de avisos pone falla en motor sucedio despues que se llevo al servicio
10 casos
salustiano de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 207 y pierde refrigerante cuando esta parado hoy amanecio con el deposito basio cerca del motor pude ver que perdia
ComentarCodigo de falla P0010
Peugeot 207 2012 5 puertas felino 1.6 55000 kms
M aparece en el escáner código P0010
1 respuesta
Hola solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo te dejo mi WhatsApp 3951014443 te agradecería mucho si me ayudas gracias att rogelio
ComentarPeugeot 207 error P0109 Solucionado
Peugeot 207 2009 1.4 16v vti gasolina 5 puertas 210000 kms
Hola tengo este errot en mi 207 " P0109 - Manifold Absolute Pressure Barometric Pressure Circuit Intermittent" me pueden orientar un poco para solucionarlo?. Gracias. Saludos.
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, la anomalia esta relacionada con la admision. Revisa el conector MAP y si tiene limpiador de contacto electronico, apliquele en la conexion de ambos, si tiene mas de un año con las bujias se las puede cambiar.
Muchas gracias Simeon por tu respuesta, te comento, las bujías son nuevas, y en cuanto al MAP, lo he limpiado sin obtener resultados, pienso si podría ser una fuga de vacio... Pero sigo buscando. Un saludo para la octava isla!!!
Mejor respuesta (según mars1969)
La solución en mi caso fue el Reemplazo del sensor MAP y con ello el ralenti está estable, desapareció el error de la luz del motor encendida y el ventilador que se ponía a funcionar en frío a segunda velocidad, ahora funciona perfectamente. Espero que les ayude mi comentario.
Saludos.
Saludos.
ComentarAnomalia en la anticontaminacion
Peugeot 207 2009 compact xt premium
A los 700km se me apago el motor, en la computadora me aparecio anomalia en la anticontaminacion. Lo lleve al taller me lo arreglaron. A los 3500 km se me volvio a apagar el motor otra vez por el mismo problema.
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
4 casos
No usen gasoil grado 2, solo grado 3 sin azufre
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¡GRACIAS!
Le volví a poner la bobina que tenía y se fue la falla
Me paso en mi peugeot 207 COMPACT 2009, busque como loco el sensor de arbol de levas, investigue y encontré que ese modelo no tienen ese sensor,
La señal la jala de la bobina,
Por lo cual si la bobina es original, marcara el error P0341
Saludos
Pero no va a fallar (cualquier bobina funciona)
El problema es que las bobinas genéricas la computadora las toma así.