Problemas de Aceite

Problemas destacados

Aceite en el agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 3 puertas 200000 kms
Se me sube poco aceite en el agua pero el auto anda de diez q puede ser
Adriana de Argentina hace 4 años  
AD
5 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Empacadura de la culata hermana, debe reemplazarla
Solucionado
Mejor respuesta (según Adriana)
angelberen de España hace 4 años
No tiene por qué ser así Simeon. Estos vehículos llevan intercambiador de agua aceite y se suelen romper, he reparado varios y lo que cuesta es dejar el circuito de refrigeración bien limpio. El intercambiador va detrás del filtro de aceite
Xinito de Chile hace 5 meses
Amigo pero el 206 1.4 2008 tiene intercambiador de agua aceite?
angelberen de España hace 5 meses
@XinitoLa mayoría de los modelos llevan detrás de el filtro de aceite
Xinito de Chile hace 5 meses
@angelberenNo le veo intercambiador agua aceite ,,podría ser por los orings que van bajo los cilindros?
angelberen de España hace 5 meses
@XinitoNo ll bar d bajo de los cilindros ,podría ser por la junta de la tapa de cilindros que haya alguna fisura. Pero es lo último que yo haría ,que tipo es tu motor ?
Xinito de Chile hace 5 meses
@angelberenEs el 1.4 del 2008 es de 8 valvulas
Xinito de Chile hace 5 meses
@angelberenLe cambiaron empaquetadura de culata hace 2 meses porque había tenido un calentón ,la culata la rectificaron. Y anda bien ,motor parejo y sin ruidos raros ,pero se le pasa el aceite al agua 🤔
angelberen de España hace 5 meses
@XinitoDesde que cambiaron la junta de la tapa de cilindros es cuando pasa el aceite al agua ? ,que tipo de filtro d aceite llevas ,puedes enviar una foto?
martin de Argentina hace un mes
@XinitoPudiste solucionar???
Nadia de Argentina hace 4 años
Ami me está pasando lo mismo con el auto el depósito de agua tiene un poquito de aceite pero no recalienta y anda bien que puede ser
angelberen de España hace 4 años
Hola Nadia ,fíjate debajo del filtro de aceite que se ve como un radiador con unos tubos de goma,es el intercambiador de agua y aceite,para saber si está malo se conecta un tubo a otro y si pierde el intercambiador se verá salir aceite por las tomas que quedan descubiertas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, su Peugeot es automatico o sincronico? es Diesel o Nafta?
José de España hace 4 años
Hola mi nombre es José tengo un problema el coché recalienta mucho y aparece un mínimo de aceite en el depósito dél agua es un Peugeot 206 1.4 a gasolina
angelberen de España hace 4 años
Deberías de cambiar el termostato y comprobar que funcionen los ventiladores,el aceite al agua se pasa por el intercambiador e aceite y agua que está detrás del filtro de aceite y te estará tapando los radiadores
José de España hace 4 años
Ya hice todo lo que me dices... Cambié hasta la bomba de agua...
angelberen de España hace 4 años
Si cambiaste el intercambiador y sigue perdiendo es que quedó dañada la Junta de culata,es raro pero podría ocurrir,de todas formas limpia bien el circuito porque quedan restos de aceite ,hay productos para hacerlo
Mauricio lacaze de Argentina hace 4 años
Hola tengo ese problema de que se me pasa el aceite al tachito de agua y se pinchan las mangueras pero el auto funciona de 10 es naftero 1.4 modelo 2010
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, si ya le reviso eso y aun sigue, no le queda otra opcion de cambiar la empacadura de la camara
Mauricio lacaze de Argentina hace 4 años
Esquel el mecánico me desia que puede ser la junta de la tapa de cilindros y no se por donde empezar para no gastar de más! Por qué el auto funciona bien el único problema es ese.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si correcto, eso es la idea no gastar, pero fijate si el electroventilador esta arrancando a cada rato o de queda fijo y si el refrigerante se gasta mucho? Y despues que arrancas el carro sientes algun sonido diferente al normal, avisame
Mauricio lacaze de Argentina hace 4 años
El electro funciona bien la temperatura no pasa los 90 grados y el funcionamiento y arranque es normal!! No quisiera abrir la tapa de cilindros siendo que el problema sea otro!
Muchas gracias por tu tiempo!
Xinito de Chile hace 5 meses
@Mauricio lacazeA mí también me pasa lo mismo,el auto anda al 100% parte bien ,se mantiene bien ,sin sonidos raros ni nada ,pero el agua está llena de aceite🙄creo que puede ser por los orings de los cilindros
Xinito de Chile hace 5 meses
@Mauricio lacazeEl mío es un 206 1.4 del 2008
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
El detalle es ese, que pasa aceite al tachito, pensemos a la buena de Dios que aun quedaron residuos de aceite, entonces seria limpiar la ducteria o por donde hace el recorrido el refrigerante para observar si va disminuyendo el aceite en refrigerante, si notas que es asi estas en lo cierto
Pablo de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema. El depósito de agua está con aceite. El mecánico revisó el termostato y estaba bien. Me dijo que es la junta y hay que revisar la tapa. El auto funciona de 10 ni una falla nunca levantó temperatura.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenos dias Pablo; puede dar las caracteristicas de su Vehiculo, sives a Diesel, Nafta, automatico o sincronico? Si puede registrelo en su cuenta individual de opinaautos para que otros usuarios que se le presente la misma falla tenga pista o idea de una posible solucion.
Pablo de Argentina hace 3 años
Es nafta. 1.4 mod 2010 manual.
El mecánico mw dijo que es la tapa de cilindro pero no quiero gastar e más
angelberen de España hace 3 años
Ya revisaron el intercambiador de agua aceite que hay detrás del filtro de aceite?hay que comprobarlo antes porque en alguna ocasión se reparo la tapa de cilindros y el problema estaba en el intercambiador ,siendo bastante más barato cambiar el intercambiador que hacer la tapa de cilindros
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Ok, el intercambiador lo reparan tambien; aunque nuevo seria lo ideal
angelberen de España hace 3 años
Pero hay que tener en cuenta que las piezas que vienen de la cadena de montaje son mucho mejor que las que puedas comprar en recambios ,yo he cambiado varios y el que más resultado me ha dado es usado original del vehículo ,alguno de los nuevos que he montado solo han durado un año
iorek byrnisum de México hace 3 años
@Simeon Velasquez SosaDisculpa Simeon quisiera saber si me podrías apoyar con alguna imagen del intercambiador de agua, o de que manera lo pido porque, me aparecen varias cosas con ese nombre de intercambiador de agua,que creo no tienen nada que ver con lo del intercambiador de agua
martin de Argentina hace 2 años
@angelberenEl peugeot 206 mod 2008 no trae el intercambiador
Xinito de Chile hace 5 meses
@martinAl mío tampoco le veo intercambiador,dicen que es un pequeño radiador que está detrás del filtro de aceite,pero el mío no lo trae 🙄
Lualfu de México hace 3 años
Hola , tengo el problema con mi Peugeot 206 1.4 2004 , el asunto es que tenía agua en el depósito del agua , el mecánico ya cambio anillos (ya le hacía falta ) , cambio empaques , checo y dice que no trae enfriador ( que es uno de las causas más comunes ) , bomba de agua... Y nada
Ya no sabe que hacer ?
Me podrían ayudar con alguna sugerencia por favor
Xinito de Chile hace 5 meses
Amigo yo voy a chequear los orings que van en los cilindros ,ya que estos son flotantes ,quizás podría ser por ahí ,aunque pienso que si fuera por ello se debería pasar agua al aceite y no al revés🙄
jesus de México hace 3 años
Ola mi nombres es Jesús a mi carro Peugeot 206 2005 1.4 le pasa aceite de motor al anticongelante y disminuye el aceite un poco en la valloneta q podría ser el enfriado de aceite o la culata
angelberen de España hace 3 años
Puede ser por el intercambiador que hay detrás del filtro de aceite
Jose villanueva de Chile hace 3 años
Hola! consulta mi peugeot 207 le sube la temperatura a los 10 minutos aproximadamente de andar y sale valor por el vaso del agua...también en el vaso tiene algo de aceite...sólo lo puedo ocupar en trayectos cortos. Que podría ser?
angelberen de España hace 3 años
Si notas que la calefacción no funciona es porque la bomba del agua no está funcionando y se ha podido dañar el intercambiador de agua aceite por eso tienes algo de aceite en el vaso del agua. También tienes que comprobar que funcione la primera velocidad del ventilador ,si llevas ac al encenderlo se debería encender la primera velocidad del ventilador ,si no funciona puede estar mala la resistencia que hay en la carcasa del ventilador. Por último podría ser por la Junta de la tapa de cilindros ,pero tienes que saber antes por qué no refrigera bien el motor (termostato ,sonda de temperatura ,electroventiladores ,bomba de agua o radiador tapado o sucio y no pase bien el aire por las celdillas
Fernando Rodríguez de Argentina hace 3 años
Buenos días se fue todo el aceite al deposito del agua que puede ser 206 1.4 nafta 2012
angelberen de España hace 3 años
Podría ser que ahora refrigere con aceite en vez de con agua. Lee bien los post anteriores y encontrarás la solucion
Flaco de Argentina hace 2 años
Hola mi nombre es Jorge y también tengo un poco de aceite en el depósito de agua, de mi Peugeot 206 1.4 NAFTA 2010 no recaliente ni nada podría ser el intercambiador o la bomba de agua??
angelberen de España hace 2 años
La bomba del agua lo que puede hacer es que se rompa el intercambiador ,al tardar en mover el refrigerante,pero el aceite solo puede salir por el intercambiador o la Junta de la tapa de cilindros,la bomba de agua no lleba aceite alrededor ya que la mueve la correa de distribución
Víctor saldarriaga de Ecuador hace 2 años
Buenas disculpen se me fue el empaque de la junta el mecánico me la cambio y el auto ya está funcionando bien lo único es q está consumiendo mucha agua y el aceite está color chocolate ayuda x favor
angelberen de España hace 2 años
Comprueba que no se dañaría el intercambiador de agua aceite que va detrás del filtro del aceite ,notarias que también hay aceite en el refrigerante ,si no es así es que no se rectifico la tapa de cilindros o no quedo bien montada la junta (empaque)
Abdiel de México hace 2 años
En el motor 1.6 también lleva el enfriador de aceite?
angelberen de España hace 2 años
El motor 1.6 16valvulas si que lleva ,ten en cuenta que hablo de veiculos europeos ahí es posible que algún modelo vaya diferente
Luis de Argentina hace 2 años
Hola Ami me pasa lo mismo en un Peugeot 206 1.4 2008 pero si no me equivoco el motor este no trae enfriador de aceite
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, aqui les envio foto de los Peugeot 206 y 207; 1.4 y 1.6, que estan en Latinoamerica. Para ese Peugeot 206 ocurre lo que comenta Angel (muchos saludos desde Venezuela). Anexo foto
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Alejandro R. de Ecuador hace 6 meses
Saludos, a mi me pasó lo mismo en mi Peugeot 206 1.4L... el motor lo había reparado del empaque de culata ya que se me recalentó por motivo de que se había reventado una manguera de las que se conectan hacia la tubería de la calefacción. En fin, lo hice reparar y el motor quedó muy bien, sin embargo cada vez que usaba mi auto tenía que limpiar un poco el depósito del refrigerante ya que siempre me aparecía aceite en las paredes de dicho depósito. En el taller donde lo hice reparar me dijeron que era normal que siga limpiándose de los residuos de aceite que quedaron del daño del empaque de culata (cabe recalcar que se hizo lavar el radiador y mangueras antes de armar nuevamente el motor), yo dude de dicha explicación ya que debía limpiar muy seguido dichos residuos que me aparecían en el depósito. Luego consulte en blogs y decían que el problema puede ser el enfriador de aceite o intercambiador de calor como también se lo conoce, pero mi motor al ser el 1.4L a gasolina me decían que este motor no cuenta con este enfriador de aceite, así que en el taller me dijeron que entonces lo más probable sería una rotura interna del block del motor dónde se llegan a mezclar el agua con el aceite (me asuste y me preocupe demasiado ya que esto conllevaría a comprar prácticamente un motor nuevo o un 3/4 de motor) sin embargo mientras realizaba la limpieza del vano motor se me ocurrio revisar el ajuste de tuercas y tornillos de algunos componentes y me encontré con que los tornillos de la caja del termostato estaban un tanto flojos y los apreté... Y finalmente el problema se solucionó, dejo de aparecer aceite en mi depósito de refrigerante, luego al ver una imagen de la caja del termostato observé que hay un compartimiento donde se reserva aceite del árbol de levas y otro compartimiento cercano donde sale el refrigerante del block del motor, así que al apretar los 7 u 8 tornillos que lleva esta caja pude solucionar el problema. Así que antes de preocuparse y hacer gastos innecesarios les recomiendo que revisen el apriete de estos tornillos. Abajo les dejo una imagen de la caja del termostato para los que no la conocen.
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Aaron de México hace 3 meses
Eres un crack !! Muy buena referencia bro !! No tengo ese problema en Peugeot 206 aún pero le daré una apretada por si acaso, el apriete deberá ser en sic sac por se acaso para un mejor cierre !! Gracias !!
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Cómo checar el aceite de la caja en tiptronic

Peugeot 206 2006 Tiptronic, 4 puertas, motor 1.6 95000 kms
Buenos días, tengo un peugeot 206, Tiptronic, 2006 y no encuentro come checar el aceite de la caja! Gracias. Saludos.
Linda de México hace 8 años  
LI
8 casos 
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Estos vehículos no cuentan con varilla de nivel se debe de hacer de forma manual y a cierta temperatura. Te dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
alejandro de México hace 8 años
Gracias periko por la asesoría via telefónica...,...
Hector de México hace 7 años
No manches perico dales algunas pistas nada más quieres billetes es una pagina para ayudarnos no para chingarnos
Manm de Chile hace 8 años
Para revisar el el nivel de aceite a un peugeot 206 caja secuencial. Hay que sacar el tapor qué está abajo con cabeza cuadrada que es para vaciar el aceite. Va A caer un poco aceite dentro de ese tapón que sacas hay otro con una llave alen 8 lo sacas y ahí va a caer todo el aceite. Para echar el aceite sacas la batería y hay un tapón igual al que sacaste abajo por ahí se hecha el aceite. Entonces pones el tapón que sacaste con llave alen 8 y hechas el aceite hasta que comience a caer aceite entonces pones el otro tapón el nivel es por revalse debe hacer unos 4.5 litros
Joaquín de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 nafta 2007 1.6 el aceite esta pastosa espesa con 200 mil km q aceite me recomiendan
Oscar de México hace 2 años
De ahi se llena el aceite
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Se calienta en carretera el agua pero la temperatura del aceite no SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 206 xs 131000 kms
Compre un coche de segunda mano el peugeot 206 1,4 75 cv del 2001
Y todo funcionaba aparentemente bien , circulando por ciudad todo normal pero al salir a carretera el coche se calienta el agua lleva al max y me indica stop para que pare,,, pero la aguja de la temperatura del aceite no sube
Pregunte al antiguo propietario y me dijo que le quitaron el termostato... no se con que fin
Total que la cuestion es esa que se calienta en carretera pero no en ciudad ,, y la temperatura del aceite no sube... que pude ser?
vere de España hace 8 años  
VE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según vere)
vere de España hace 8 años
Bueno era el radiador
Adrian de Argentina hace 8 años
Puede ser la bomba de agua también!
Carlos de Argentina hace 8 años
Mi 206 hace lo mismo por favor ayuda puse radiador y termostato nuevo pero sigue igual y el mecánico no le encuentra la vuelta si alguien me ayuda se lo voy agradecer
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Presión de aceite insuficiente SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004  17000 kms
Me marca en el tablero presión de aceite insuficiente yme marca. Stop
ANTONIO Sandoval de México hace 6 años  
AN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ANTONIO Sandoval)
ANTONIO Sandoval de México hace 6 años
Ya le cambie el flitro del aceite y se quito el mensaje. Hay vamos prendiendo.
mariela de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Peugeot 307 md 2008, ase tres mese le isimo motor caviamo filtro aceite tensor y aparesr en patalla esto en ásete cada tres dia hay que agregar asete no tiene pedida nosavemo q pasa
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Me pasé del nivel máximo de aceite!!! SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 206 coupe 138000 kms
Buenas noches!!! tengo un problema que me pasé del nivel máximo de aceite, esta muy por encima del nivel máximo, quisiera saber si puedo andar mi carro, o me puede afectar en algo la falla que cometí!!! Ayuda por favor!!!
Alejandro de Colombia hace 7 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Carlin de Argentina hace 7 años
Te va a generar humo de color gris azulado denso porque el exceso de aceite pasa por los aros a la cámara de combustión y allí se quema. Para evitar esto sacale aceite, medí el nivel estando el vehiculo en una superficie nivelada.
Alejandro de Colombia hace 7 años
Hola Firulais gracias, pero puedo prenderlo y arrancarlo y llevarlo a un sitio donde le puedan sacar el aceite o definitivamente se debe sacarle aceite antes de prenderlo y arrancarlo?
Carlin de Argentina hace 7 años
Si no es muy lejos anda hacerlo, no hay problema vas a seguir quemando aceite, pero te aclaro que vas a sacar el aceite que está de más pero por unos días te va a seguir humeando porque todo el caño de escape y el silenciador se encuentran lleno de aceite.
Alejandro de Colombia hace 7 años
Gracias por tu ayuda, haré lo que me indicas!!!
Gerardo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 206 1.6 16 v se le hizo cambio de aceite y filtro...arranca todo bien diez puntos, doy una vueltita y empieza a acusar la luz piloto de aceite y me dice falta de presión de aceite en el motor y al cabo de un rato empieza a escucharse las válvulas...me pueden dar una orientación si es que es falta de presión en la bomba y también donde se encuentra el conducto de lubricación hacia el árbol de levas ??
moytauro de México hace 4 años
El problema es la tapa del filtro de aceite a vec es los mmecanicos no se fijan como ponerla y rompen la valvula check que tiene y eso evita que el aceite llegue a su presión
eli blanco de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 206 1.6 16 valvulas...porque al carburador le entra aceite y lo larga por el filtro de aire??
Francisco de México hace 4 años
Buen día asta donde me debe de marcar la varilla parara saber que esta bien el nivel de aceite o me pase?
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Aceite 5w-30 Castrol Magnatec A5 SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2009 206 GENERATION, Sedan 5puertas 37000 kms
Buenas gente, tengo una consulta. Tengo un Aceite (el del titulo) dando vueltas que me quedo de mi otro auto (Fiat Punto 1.4 8v Nafta) y quisera saber en que otros autos puede ir bien. En mi caso tengo el Peugeot q es 1.4 8v Nafta, le puede ir?
A que otros vehiculos le va?
Si no me sirve lo venderé. . .
Axel de Argentina hace 7 años  
AX
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Axel)
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Funciona perfecto en cualquier vehiculo a gasolina, en el peugeot anda perfecto sin problemas!
mariajoo19 de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un problema parecido con respecto al cambio de aceite mi vehiculo utiliza aceite venoco 5w40 y ahora consigo 5w40 PDV hay algun proble por camviar la marca?
Patrick <Especialista> de Chile hace 7 años
Ninguna mariajoo, esel mismo aceite.
Alfredo benitez de Argentina hace 6 años
Hola me canse del renegar tengo un peugeot 2061.9 le hice todo el motor me lo rectificaron nada mas x q era estándar el motor pero no asienta los aros le pusieron aros cromados q puedo acerca?
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Aceite en recuperador de gases

Peugeot 206 2007 1.9 x line 165000 kms
Hola a todos , les consulto mi problema , tenia el p 206 x line en el bombista pq me tira humo blanco al minuto o dos de encenderlo , el auto arranca de diez le adelantaron la bomba y me empeoraron el tema... la cuestion es que lo lleve a otro bombista me reparo la bomba cosa que no mejoro nada... cuando lo lleve de nuevo le adelanto la bomba y le dio mas presion , ahora emanaba menos humo pero seguia el bendito humo blanco ( todo esto lo hacia con el motor en frio , una vez caliente el auto no falla para nada ) para mi descontento cuando el bombista fue a colocar la manguera que sale del filt… Leer completa
German de Argentina hace 7 años  
GE
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Vayamos por parte: el humo blanco que aparece estando frío el motor ni bien arrancas se debe a que el sistema de precalentamiento no está realizando el post-calentamiento, esto último es que los precalentadores una vez que el motor arrancó siguen recibiendo corriente durante unos 2 minutos, con ello se calienta mas la cámara de combustión y se elimina ese efecto de humo blanco. Fijate que al estar el motor en caliente no te lo hacía. Por otro lado todo motor posee una ventilación en el carter, por intermedio de una válvua PCV y una manguera se conecta con el filtro de aire de manera que los vapores del carter ingresen a la admisión. Ahora vos te encontrás con aceite, son los vapores de aceite que se condensan. Ese alojamiento cada cambio del filtro de aire hay que sacarle el aceite que se acumuló.
German de Argentina hace 7 años
Hola , gracias por tu respuesta, el auto lo adquiri hace pocos meses lo primero que pense es que tenia problemas de aros respecto al aceite en el recuperador de gases , ahora le hice un cambio de aceite , apenos lo compre le hice todo correa de distribucion, filtros, bomba de agua , y aceite le puse el recomendado en manual el total 10w40, este ultimo cambio le puse un 15w40 pq el mecanico me dijo que el 10w40 era muy fino. Lo estoy probando asi. Con respecto al humo le cambie las bujias de calentamiento , y cuando lo lleve al bombista la primera vez me dijo que era la caja de post calentamiento , que cambiaba eso y solucionaba todo , y no se soluciono , reparo la bomba unas paletas me dijo que le cambio porque perdia presion la bomba , y eso no soluciono nada,
Ahora mismo esta en el bombista me dijo que de no encontrar la falla desarmaria de nuevo la bomba ,, el tema es que me cobro bien por el laburo y no tengo solucion casi 9000 pesos
naza22 de Argentina hace 4 años
Buenas tardes se que paso 3 anos del ultimo post pero necesito de su ayuda. Ayer a la noche sali de casa como siempre en mi peugeot 206 1.9 mod 2007 y en el trascurso de una cuadra me empezo a tirar mucho humo , muy espeso y me empezo a golpear... m volvi a casa sin dudarlo y hoya la manana cuando lo voy a ver veo que el recuperador de gases se lleno de aceite... ayudaaaa que podra ser???
Gian de Argentina hace 4 años
Hola qué tal pudiste arreglar el problema? Del aceite en el recuperador de gases.
German de Argentina hace 4 años
Hola Gian ! Aún no encuentro la solución, hace tres años lo tengo, funciona correctamente, pero esa falla la hace siempre , en verano no la hace solo en invierno
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Donde está el recuperador de aceite
Gian de Argentina hace 3 años
@GermanAh ok yo también tengo aún es mismo problema pero no le doy mucha bola por eso. A esperar que se rompa para poder ver qué será gracias igual
Daniel Alanis de México hace 3 años
Hola buen dia espero me puedan ayudar, tengo un Peugeot 206 2002 xs doble tapa de puntería se supone que es 1.6 y tengo el mismo problema, las mangueras de oxigenación que salen de las tapas de punterías tienen aceite, ya le cambie los empaques de las tapas y sigue el problema, me pueden ayudar a ver el problema.
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar
German de Argentina hace 3 años
Hola Ezequiel! Nunca lo solucione... aún lo tengo y reniego como el primer día... la situación económica nonme deja cambiarlo , pero le hice de todo bomba cambio de bujías , caja de calentamiento, estoy pensando hacerle aros , ya no se que hacer. Un perno bastante grande este autito
Nitsuga de Argentina hace 2 años
Tienen que vaciar el recipiente que se encuentra entre el filtro de aire y la admisión(trampa de agua), le hacen un agujero abajo y después lo tapan con un tornillo
Germán de Argentina hace 10 meses
Consulta para que sirve eso? Se llama recuperador de gases o trampa de agua? A mí también se me llena de aceite será por el venteo? Será que está bajo de aros o es normal que se llene de aceite??
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Tablero no marca aceite

Peugeot 206 2001 4 puertas 289000 kms
Buen dia a todos,resulta que hoy por la mañana al poner en marcha el coche no me marca lleno en el sensor digital del aceite(son creo 6 bolitas naranjas),al abrir el coche le revise el nivel con la varilla y si marca,que podrá ser?de hecho 3 días atrás lo le puse 2 litros para rellenarle lo que le faltaba porque la pcv estaba rota y ya quedó reparada. Ojala y me puedan ayudar por favor,saludos.
javier de México hace 9 años  
JA
1 caso 
Bolo de Ecuador hace 9 años
HOLA, disculpa a que te refieres con la pcv? Al parecer aca tenemos un vehiculo con el mismo problema.
javier de México hace 9 años
Hola,la pcv es la manguera de recuperacion de gases,es una manguera negra con forma de gusano mandame un correo a [email protected] te mando la foto de la pieza,que fallas tiene tu coche? saludos.
Paraiso12 de Colombia hace 3 años
Tengo un Peugeot 206 2005 marca un problema en la válvula PCV cual es esa válvula el motor es a gasolina
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Hola el problema es que por los tubos de gases se concentra aceite

Peugeot 206 2009 4 puertas 110000 kms
Por que se junta aceite en los tubos de gases y se va para el cuerpo de aceleración... Mi pregunta lleva algún filtro
Sergio de México hace 6 años  
SE
3 casos 
HBarradas de México hace 6 años
Hola sergio, los tubos que tú dices son las mangueras de vacío o de presión de la cabeza, estás están puestas de tal manera para eliminar los gases que están en la cabeza del motor pero al mismo tiempo debe estar lubricada en aceite, se colocan de esta manera para reutilizar los gases en el proceso de admisión y liberarla de la presión excesiva así como el aceite. No lleva ningún filtro originalmente solo comprueba que tus mangueras estén en buen estado.
A veces en los Peugeot de carreras usamos un vondensador, esto es un cilindro en donde se almacena el aceite para recuperarlo y el resto de la presión o los gases son devueltos a la atmósfera mediante un filtro. En mi recomendación si no usas tú auto más allá del uso de calle es decir no lo exiges mantenlo como es de fábrica.
Jose de Argentina hace 6 años
Y qué pasaría si no conectas esa manguera? Es decir dejas abierto el campo
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Sube aceite por la manguera recuperadora de gases a la tapa de válvula

Peugeot 206 2004 1.9 diesel dq8 19000 kms
Arme el motor con la tapa echa a nueva y cuando le doy marcha me tira el aceite por la manguera que sale del bloc hacia la tapa de válvulas
santiago de Argentina hace 8 años  
SA
4 casos 
********************** de Andorra hace 8 años
Entra la compresión al carter, cuando decís armé el motor te referís a que le hiciste un cambio de aros. Si respondés te podría seguir orientando.
jonatan de Argentina hace 4 años
Hola... En mi motor peugeot 206 1.4 2004 arriba de la tapa de motor lleva una manguera q va desde la tapa a el caño q entra ala mariposa de aceleración por ahi tira humo es normal ? Y mi auto no modera se apaga como q empieza a fallar acelero y se apaga como si chupara aire o no se
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Le sale aceite adonda va el agua...

Peugeot 206 1999 4 puertas 1999 full diesel 170000 kms
Cuando voy a ponerle refrigerante y agua veo que tiene aceite, pero en el motor no hay agua ni tampoco tipo chocolatada sera la junta o el refrigerante tambien puede ser. ???
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emaxi1000 de Argentina hace 6 años  
EM
16 respuestas 
juance de Argentina hace 6 años
Si tenes aceite en el agua puede ser que se soplo la junta , mira la varilla de aceite si tiene color marron chocolate o la tapa de donde cargas aceite.
Junta... no hay mas nada que discutir, puede joderse la empacadura sin pasar agua al aceite.
Adriana de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo pero no sube temperatura
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 4 años
Adriana, te explico, la junta de culata separa el agua del aceite, al mismo tiempo, ofrece un sellado perfecto entre el bloque de motor y la culata, entonces, existen muchas posibilidades para combinarlas, una de ellas es que el refrigerante pasa a los cilindros y se quema con la combustión del motor, aunque para llegar a estar seguro de este punto, debes estar 100% segura de ello, ya que otra opción que pudiera presentarse, por el tiempo, el uso y la temperatura, es que tu auto esté fugado refrigerante por alguna unión entre las distintas mangueras y las cañerías de conexión del motor. Verifica primero en todos lados, radiador, termostato, bomba de agua, todas las mangueras, si todo eso está bien, apreciada amiga, habrá que abrir el motor y cambiarle la empacadura.
Adriana de Argentina hace 4 años
Ayudaaaaa por favor no encuentro el enfriador de aceite
Que vehículo es? Que modelo es? Automático?
Adriana de Argentina hace 4 años
Peugeot 206 modelo 2004
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 4 años
Es con caja automática o manual?
Adriana de Argentina hace 4 años
Manual es manual muchas gracias por contestar
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 4 años
Enfriador de aceite no tiene esa versión, al menos el bencinero que llego a Venezuela.
Pero que estas buscando exactamente, que necesitas saber...
Adriana de Argentina hace 4 años
Si tiene enfriador de aceite el peugeot y donde esta ubicado en el auto osea donde se encuentra
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 4 años
No Adriana, el 206 manual no trae enfriador de aceite, trae solamente la base donde va el cuerpo filtrante (filtro de aceite) que es una tapa negra con un hexágono plástico en la parte superior, para ser aflojando con un dado 22, está localizado del lado del conductor junto al catalizador del escape, de frente al radiador. No olvides darle like a mis respuestas, cualquier otro tema de Peugeot, escribe por acá y en cuanto pueda, responderé. Saludos.
Ceci de Chile hace 4 años
Hola a mi peugeot 206 se le paso el agua l motor. Me di cuenta al tiro. Ya q se formó una crema en la tapa de aceite. Pero el auto no da arranque. Que debo hacer. Auxilio x favor ayúdeme
juance de Argentina hace 4 años
Si se te pasó el agua al aceite es por q se te soplo la junta de la tapa , vas a tener q llevarlo al mecánico a q te cambie la junta y mandé a rectificar l tapa, esto suele pasar cuando el auto se recalienta.
Ceci de Chile hace 4 años
Gracias Juance si eso tendré q hacer. Mañana lo revisa el mecánico. Solo q acá son re caros los repuestos para estos autos ya me e gastado lo q vale el auto arreglando lo :(
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Transpiracion de aceite en el block

Peugeot 206 2007 1.4 nafta 8v 100000 kms
Que tal, le cuento lo que me paso. Hace unas semanas con mi 206 pase por unas calles hinundadas y por desgracia chupo agua por el filtro de aire llego hasta el motor, otro vehiculo me empujo y doble vielas/pistones rompi cigueñal, encamisados. Un desastre!
Recurro a web ya que no entiendo mucho de mecanica,
Bueno la cuestion es que mi coche entro al taller para ser reparado , hoy me llamo el mecanico y me dio la noticia d que ya tenia mi auto en marcha pero notaba que el block "transpiraba" aceite, cuando estaba en marcha. Me dijo que mañana iba a intentar "solucionarlo" con algun tipo de pegamentos para metales...
Quisiera ver que opinan...
Gracias
Nicolasmdq de Argentina hace 9 años  
NI
4 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Si hay fuga en el block esta claro que se rajo por golpe de una biela, podes intentar repararlo con soldadura de aluminio en algun lugar serio y recomendado, no perdes nada ya que si no funciona solo habras perdido algo de $$ y si funciona te ahorraste muchos $$, sino deberas cambiar el block, asi de simple... y mucho pero mucho cuidado la proxima ves con el agua. Yo saque el filtro, la toma de aire y mangueras del mio xq presisamente me pasa lo mismo pasaba x un charco y el filtro se mojaba. Puse un filtro conico K&N que queda arriba al borde del capot y chau nunca mas el problema del agua seguro tenes las mangueras, que quedan de x si muy abajo y expuestas rajadas y x eso entra agua al filtro.
Nicolasmdq de Argentina hace 9 años
Elmotor quedo barbaro 10 puntos. Pero esa fue la falla que surgio, creo qe es porque mi mecanico no envio el block a la rectificadora. Yo entiendo poco de mecanica, me confie y me paso esto. El block transpiraun poco deaceite porun poro. La pregunta es: se puedo seguir rompiendomas? consulte con otros mecanicosy medijierpn qe no.
lolo de Argentina hace 9 años
En teoria no se deberia seguir rompiendo, pero tendras una eterna fuga de aceite y tendras que controlarlo todos los dias. En la rectificadora no tocan las paredes del block solo controlan el plano, donde asienta el cigueñal y un par mas de puntos pero no hacen trabajo sobre las paredes del mismo. Lo recomendable es llevar a soldar el block. Vos ves con el motor en marcha el punto de perdida?, ves cantidad de aceite que tira ? ves si es por goteo o en spray?? a lo mejor si esta bien hecho el trabajo de motor y no hay compresion en el carter podes solucionarle con un poxipol metal ,si solo es un poro. Sino gastaras fortunas en aceite...
Nicolasmdq de Argentina hace 9 años
Aceite no pierde mucho,pero pierde. El mecanico,spuestamente dice qe se dio cuenta cuando lo puso en marcha. Lo pierde por elsector del multiple. Se le hizo el trabajo del poxipol metal. Para block peropierde, tal vez sean algunos poros. Pero el motor quedo muy bueno. Y hace unos dias prendio la luz del check y se siente un olor raro como los gases
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Aceite en la válvula egr

Peugeot 206 2007 Motor 1.9 diesel aspirado 150000 kms
Hola amigos será normal q la válvula egr siempre esta manchada con aceite?
Ya que sale una manguerita de la tapa de válvulas y se introduce a la admisión para recirculación de gases. El aceite también llega a un recipiente plástico q está conectado en la manguera gruesa que lleva el aire desde el filtro hasta la mariposa del egr. Es decir q entre el filtro y la admisión está este recipiente q cuelga hacia abajo
Dani de Argentina hace 5 años  
DA
5 casos 
Dario de Argentina hace 5 años
A mi pasa lo mismo lo pudiste solucionar avisame por favor [email protected] gracias
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo lo pudiste solucionar?
Horacio de Uruguay hace 4 años
Buenas a mi me pasa y quisiera saber si eso es nosmal?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar al problema
Sebasss de Argentina hace 3 años
Mismo caso, válvula egr azul gotea aceite. ¿Saben si tienen o-ring o hay que cambiarla si o si si pierde?
Ezepitufo206azul de Argentina hace 3 años
Lo pudiste solucionar??
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Aceite en líquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Xr 1.4 confort 169000 kms
Buenas, hace unas semanas me encontré con que en el depósito del líquido refrigerante habia restos de aceite, no le di mucha importancia, a los dias me fijo nuevamente y me encuentro con que todo el liquido que había era como cafe con leche por lo que decidí llevarlo al taller.
Matias de Uruguay hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Matias)
Matias de Uruguay hace 4 años
Ya me arregló el problema que era la junta de cilindros estaba bastante deteriorada, también cambió tapa del depósito del refrigerante, cambio de junta de escape, rectificado de la tapa de cilindro y una buena limpieza del circuito del refrigerante. A los 700 kms lo tengo que volver a llevar para hacerle un ajuste nuevamente y quedaría todo ok, por ahora no me a presentado fallas.
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Tira todo el agua y sale señal de Stop y aceite

Peugeot 206 2003 4 puertas  5000 kms
Saque mi peugeot despues de tiempo de no usarlo mas que para sacarlo de la cochera, hice distintos mandados y pare y se le salio el agua, lo use para hacer otro mandado y me marco la señal de stop y aceite y empezo a sacar humo, me detuve y lo deje enfriar y le eche agua y aceite al motor, prendio y metros despues me volvio a encender Stop y aceite, tuve q moverlo y al pararlo de nuevo me volvio a tirar todo el agua, ya no lo movi, que hago????? AYUDENME POR FAVOR
Marisa0192 de México hace 8 años  
MA
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Junta tapa de cilindros (cabeza) quemada...
Ramiro lopez de Colombia hace 6 años
Ami me paso igual ak ay k hcr
Wilfredo de Venezuela hace 4 meses
Buenas, al carro le enciende la luz de stop y aceite solamente en mínimo, al acelerar se le quita, requiero de sus comentarios gracias
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Luz piloto de aceite

Peugeot 206 2007 peugeot diesel 1.9 116000 kms
La luz piloto de aceite en contacto debe estar apagada o encendido
Martin de Argentina hace 9 años  
MA
4 casos 
Martin de Argentina hace 9 años
No enciende luz presión aceite al poner contacto en peugeot 206 diesel
Hernan de Argentina hace 2 años
Hola m pasa lo mismo pudiste solucionar? El mio es 2006
Choferalto de Chile hace 7 años
Encendida al dar contacto apagada con motor encendido en funcionamiento.
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Se filtra aceite en los tuvos de las bujias

Peugeot 206 2006 Sedán  188000 kms
Hola como puedo solucionar la filtración de aceite en los tuvos de las bujias,no se si van a rosca o a precios es un Peugeot 206
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
7 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, las bujias estan bien roscadas?, da la impresion que estan flojas, se las coloco reciente?, no lo siga manejando asi porque esa falla puede dañar el motor ya que no esta haciendo bien la compresion del motor
angelberen de España hace 4 años
Si tu motor es 16v llevas una tapa de plástico y unas juntas que es por donde entra el aceite en los huecos de las bujías, comprueba que no este floja la tapa o cambia la junta
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Se le pasa aceite al deposito de agua

Peugeot 206 2008 4 puertasa motor 1,4 x line 136000 kms
Después de haber estado andando detuve el motor y a los 15 minutos con el motor parado se reventó una manguera que va del radiador al enfriador luego vimos que en el deposito del agua había aceite dejando contaminado todo el circuito...quisiera saber cual seria la causa de todo eso
Ezequiel de Argentina hace 8 años  
EZ
6 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Junta de tapa de cilindros palmada. Luego de cambiarla deberas limpiar perfectamente el circuito refrigerante. Y pone un buen refrigerante y en las proporciones correctas y no usar nunca pero nunca agua de la canilla porque influye en que pase lo que paso.
Nadia de Argentina hace 4 años
El depósito del auto tiene aceite no recalienta ni hierve puede ser que allá soplado junta
Edgar de Argentina hace un año
Hola hice cepillar la tapa del 206 2002 y después de poner aceite y agua se volvió a filtrar agua al motor que puede ser
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Falla en la computadora. BCI, sonidos en el tren delantero, la palanca de velocidades suena como si le faltara aceite.

Peugeot 206 2008
Carro de muy mala calidad, problemas eléctricos que impiden prender el vehículo específicamente entre la computadora y BCI, sonidos en el tren delantero, palanca de cambios con sonidos desagradables, sonido fuerte al retroceder, en relación a el de caja secuencial es sumamente delicada y costosa la reparación. No le recomiendo a nadie ni siquiera a mi peor enemigo este vehículo porque es una porquería. Saludos y tomen consejos de experiencias ya vividas.
usuario anónimo de Venezuela hace 11 años
1 caso 
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 11 años
Hola amigo, el principal problema de peugeot no es el carro sino la mala atencion o el desconocimiento tecnico de muchos mecanicos que desconocen la tecnologia del vehiculo somos taller especializado con mas de 10 años de experiencia si deseas podemos recibir tu vehiculo con mucho gusto, nuestros telefonos son 0212-373-7461 y 0412-711-5729, buscanos en facebook por peugeautorcz y en MERCADOLIBRE.COM por peugeauto
Juancarlos de México hace un mes
Podría ayudarme mi pegout no arranca pero no prende cheke engine y no lo pueden escanear
leonardo gaviria de Colombia hace 11 años
Necesito estos repuestos...me los pueden vender: el carro es un peugeot 206 modelo 2006
Capo.
Guarda barro.
Bomper.
Tijera derecho. 354
Eje.
Compresor del Hidráulico
Bomba hidrahulica.
Computador. ??? Pendiente
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Andaba en 3 y 2 cilindros, se fue la falla y mezcla d aceite y nafta

Peugeot 206 2002 1.6 xs frances 220000 kms
Que tal ? estaria muy agradecido si alguien me respondiera algo , ya no se que hacer, el auto me empezo a andar en 2 y 3 cilindros , cambie bujias , bobina , limpie inyectores , filtro de nafta y nada , deje el auto unos dias... despues le di marcha... y arranco lo mas bien... sin falla pero descubri que se mezclo la nafta con el aceite. Estoy en dudas si es que se queda un inyector abierto o puede ser que sea la tapa ? xfavorr ayudaaaaa
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
3 respuestas 
juan de Argentina hace 8 años
Hola Mauro, pudiste solucionar el problema del auto que le pasaba nafta al aceite? Me esta pasando lo mismo en una Peugeot Partner. Si lo lees respondeme, muchas gracias!
Nico de Argentina hace 4 años
Hola q tal tengo problema con mi 206 mod 2000 1.6 naftero! paso lo siguiente arranque el auto y empezó a fallar andaba en 2 o 3 cilindro se lo llevo el mecanico cambio la bobina por q la que tenia cuando la saco estaba un pedaso derretido el plastico opto x cambiarla pero todabia sigue fallando de la misma manera y ensima aparece como q la computadora del auto esta bloqueada... y asi no `podemosl saber si hay un corto en algun lado-!! se nos quemo los papeles ayuda x favor
Marcela de Argentina hace 4 años
Consulta si se rompe el extremo de dirección hace ruido así en la rueda y pierde aceite ayuda
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Mezcla de aceite con nafta

Peugeot 206 2002 1.6 xs 16 v 220000 kms
Hola que tal , mi problema es el siguiente , me empezo a andar en 2 y 3 cilindros el auto , cambie bujias , limpie inyectores ( no se si calibraron ) , cambie bobina , filtro de nafta y sigue la falla, despues de uno dias le di marcha el auto parecia que andaba bien como si nada , y encontre que el aceite se esta mzclando con la nafta, son los inyectores ? que estan descalibrados y injectan mas de lo que deberian o alguno esta roto ? agradecieria mucho la respuesta gracias! ya eh gastado dinero que no tengo. -. Y sigo con el problema
mauro de Argentina hace 8 años  
MA
3 casos 
indio de Argentina hace 8 años
Primero sacar todas las bujias medir compresion si esta todo bien medir bulbo de temperatura del refrigerante o cambiarlo el costo es bajo ese bulbo maneja el tiempo de inyeccion si funciona mal el tiempo de inyeccion es muy alto por que la computadora no detecta si el motor esta frio o caliente ,por eso en caliente se pone gordo
indio de Argentina hace 8 años
Hola ,si cacas las bujias estan negras ? si eso sucede pone bujias nuevas y proba si arranca bien, si lo hace cambia el bulbo del refrigerante y proba ese bulbo es el que maneja a parte otros sensores el tiempo de inyeccion y medi el maf
Nicolas de Argentina hace 6 años
Hola indio. Tengo el mismo problema. Donde se encuentra el bulbo??gracias
ivan de Argentina hace 3 años
Lo soluciono alguien. Hoy me encontre con este problema
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Aceite en el agua refrigerante

Peugeot 206 2008 5 puertas 150000 kms
Hace una semana me di cuenta que le entra aceite al agua refrigerante y lo limpio todos los dias lo cual el auto igual anda bien que podria ser???
Claudia de Chile hace 4 años  
CL
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Es por el intercambiador de agua aceite que lleva detrás del filtro de aceite que tiene fugas y deja pasar el aceite al refrigerante. Observa el filtro de aceite y verás que pegado al bloque lleva una pieza con dos mangueras de agua, eso es el intercambiador. Puedes quitar las mangueras del intercambiador y unirlas entre si para que el aceite que pierde no se mezcle con el refrigerante. , mientras te haces con el intercambiador
Quitilipi de Argentina hace 4 años
En ese intercambiados sólo pasa agua o hay alguna bomba que inyecta presión gracias
angelberen de España hace 4 años
Lleba agua y aceite, como la presión del aceite es superior a la del agua cuando se rompe se pasa el aceite al agua apareciendo en el vaso de expansión o en el radiador
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Calentamiento del Aceite de motor y ruido de buzos

Peugeot 206 2004 Xs premiun 3 puertas 115000 kms
Buenas noches,mi problema es el siguiente,andando en la ciudad se eleva la temperatura del Aceite de motor pasando los 90 grados llegando a los 120 y en ese momento se escucha el ruido de los buzos, tengo que bajar la velocidad o cambiar de velocidad para que el ruido desaparesca y solo me pasa cuando se eleva la temperatura del Aceite,en frío no emite ningún ruido, agradezco sus opiniones
Pepe caballero de México hace 8 años  
PE
7 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Eso es normal, el aceite trabaja a mucha más temperatura que el agua, esta también se usa para refrigerar el aceite con su correspondiente intercambiador de calor. Y el ruido que escuchas es porque el aceite a temperatura está perdiendo mucho la viscosidad o bien ya están con desgaste los botadores.
Pepe caballero de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta amigo, mañana comenzaremos a checar lo de los botadores a ver si no tienen desgaste. Saludos
Monsieur de México hace 7 años
Mi problema es similar la temperatura del aceite se eleva pero empieza a fallar como si perdiera potencia. Que puede ser
eneida de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema q solucion me dan...
Fede de Argentina hace 2 años
Buen día motor 1,4 en frío a la mañana arranque ruidos de botadores y en 5 minutos se va, demora cargar el aceite de botadores, cuál es el problema?
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Sale un olor aceite quemado por las rendijas del aire acondicionado

Peugeot 206 2008 BLACK&SILVER 120000 kms
Buenas espero que me puedan ayudar tengo un 206 año 2008 motor 1.4 el problema es el siguiente. Prendo el carro y cuando ya tengo rato andando en el que me voy a parar en un semáforo sale por las rendijas de aire acondicionado un olor aceite que mado lo revise y la temperatura esta perfecta , no tiene vote de aceite, el elctroventilador prende bien a su temperatura normal alguien me podrá ayudar decir que puede ser o tener
esteban de Venezuela hace 8 años  
ES
1 caso 
LUIS de Venezuela hace 8 años
Debajo de los botones del aire acondicionado hai una ranura palanquita negra que habre y sierra la ventanilla al motor o exterior chequeala
esteban de Venezuela hace 8 años
Hola amigo que tal esa ranura que tu dices es la que abre y sierra el aire que entra de afuera para adentro eso yo la mantengo cerrado para que no entre ningun olor de afuera hacia dentro pero igual al tener los vidrios arriba con el aire prendido y bajo los vedrios llega el olor lo mande a montar en un puente y no tiene vote aceite... que tal
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Lo pase de aceite y tira humo blanco

Peugeot 206 2005 1.6 xr full 5 puerta  98000 kms
Tira humo blanco y se paso de aceitebse habra roto el motor o habrá q hacerle el motor como se puede arreglar
Florencia de Argentina hace 9 años  
FL
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Solo podes romper los retenes nada mas, podes meter aceite en la admision, pero no se rompe nada (critico) hay que sacar un poco de aceite simplemente aflojando el tapon del carter con cuidado que no se caiga y te tire todo el aceite ,sacale 1 litro y medi con la varilla. Con el andar el humo desapaerecera; agregale al tanque de nafta un bote de limpia inyectores para que limpie cuerpo de inyectores, valvulas y parte superior del piston de los restos de aceite.
Florencia de Argentina hace 9 años
Me hace un ruido como q golpea algo TAC TAC me dijeron q hay q acomodar las válvulas. Y el humo sale pero es azul otros me dicen q el ruido es de los inyectores q sera...???es naftero
lolo de Argentina hace 9 años
El humo azul es por el aceite que hay en la admision lleva un tiempo en limpiarse todo, el golpeteo puede ser los botadores hidraulicos, deja el motor en marcha y espera a que caliente bien el ruido tendria que desaparecer, el limpia inyectores que te menciono arriba puede ayudar a limpiar mas rapido el sistema,.
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Cuando voy en marcha se encienden parpadean las luces de stop,aceite

Peugeot 206 1999 Diesel 1900,4 puertas 255000 kms
Cuando voy en marcha se encienden y parpadean las luces de stop,aceite y peligro. De vez en cuando se apagan pero a los pocos momentos se encienden. No se si es de algún sensor o e salpicadero esta averiado. Si alguien me pudiera decir algo se lo agradeceria
[email protected] de España hace 5 años  
PA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor de presion de aceite, la luz indica que le falta presion al motor si estuviera mal los casquillos de biela cascabelea ría el motor o haria ruido metalico. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
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Donde se encuentra el depósito del aceite de la transmisión

Peugeot 206 2005 206 cc 80000 kms
Hola necesito ponerle aceite de transmisión a mi coche pero ni en la gasera ni yo encontramos el depósito del aceite me urge saber dónde está porque comienza a tratarse en hacer los cambios y necesito ponerle aceite
Christian pacheco de México hace 8 años  
CH
3 casos 
Luquete de Argentina hace 8 años
Yo tengo un 206 1.6 16v modelo 2007. No se si la ubicación varía según el modelo, pero en el mío se encuentra al lado del brazo del embrague, debajo de la batería casi, para verlo mejor te conviene sacar la manguera de alimentación que viene del filtro de aire.
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Presión de aceite

Peugeot 206 2007 4 puertas 1.6 16 val 148000 kms
Hola como estan saben que estoy preocupado porque compre un 206 q cuando esta en caliente el. Motor me prende la. Luz de lprecion de aceite no se que puede ser eso pasa solo en motor caliente qie me recomiendan
Emanuel de Argentina hace 5 años  
EM
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el estado del aceite y el tipo que usas, si estás en un país cálido utiliza uno más denso, esto te lo solucionaría si no se oye ningún cascabeleo en el motor cuando esta caliente, porque entonces sería problema de los casquillos de biela (conchas). Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
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Marca de stop y señal de aceite

Peugeot 206 2006 206 STD MOTOR 1.6 150000 kms
Buen dia le cambie la cremallera y el juego de poleas. ( ya no fuga aceite y tanto la banda y poleas estan bien) Sin embargo ahora se prendio el stop y la marca se aceite despues de 10 segundos de encender el auto. Saben que puede ser?
Jurgen Mtz de México hace 5 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueva el sensor que este bien conectado y que el filtro de aceite esté en buenas condiciones. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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¿Como medir el aceite de la caja automática del Peugeot 206 motor 1.6?

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.6 197184 kms
Buenas tardes amigos alguien que me pueda decir como medir el aceite de la caja automática de mi Peugeot 206 1.6, como saber si le falta?
Jhondanis de Venezuela hace 5 años  
JH
4 casos 
Purita de Venezuela hace un año
Yo también quisiera saberlo
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Aceite en el tanque del agua refrigerante

Peugeot 206 2006 sedan 120000 kms
Se siente un olor a recalentamiento pero el testigo no indica recalentamiento, al revisar el tanque del agua la tapa sale con aceite y un olor a quemado
jacm de Colombia hace 8 años  
JA
1 respuesta 
road and track de México hace 8 años
Lamentablemente lo mas seguro es que la junta de cabeza-culata ya se daño y esta pasando parte del aceite al agua, osea se esta mezclado, debio haberte dado un tipo algo asi cafe con leche :( revisa la valloneta si esta igual pues ni modos, a taller por cambio de junta :( suerte, comenta el final por favor :)
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Contaminacion de aceite a sistema de enfriamiento de motor

Peugeot 206 2005  100600 kms
Buen dia tengo un problema con un vehiculo peugeot 206. Se sigue pasando el aceite al agua, ya se le cambio empaque de culata precizamente por ello. Que puede estar sucediendo. De antemano muchas gracias
edward de México hace 8 años  
ED
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
O no te lo cambiaron o pusieron mal la nueva junta o la rompieron o tenes una fisura en la culata o en el block...muy raro. Luego del trabajo limpiaron completamente el circuito de refrigeracion porque puede ser aceite residual del anterior desperfecto.
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Vota aceite

Peugeot 206 2006 Peugeot 206 1.4 2365000 kms
Hola quién me podría ayudar tengo un Peugeot 206 y me está votando aceite x la parte de arriba. Del motor osea x dnd vota los gases y cada 3000 km debo completar le con un litro q puede ser
Danny de Ecuador hace 6 años  
DA
4 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Aros desgastados, tira la compresión por el cárter
Danny de Ecuador hace 6 años
Noc como se llama pero sale el aceite por arriba del motor y llega al filtro de aire el aceite
aldoom de Argentina hace 6 años
Revisar/cambiar válvula PCV (presión positiva de cárter) está válvula se dirige a la admisión desde el cárter abriéndose para centrar en el momento en que el pistón absorbe la mezcla combustible/aire + venteo. Si la válvula falla y queda abierta cuando se cierra la admisión, este venteo de aceite impregna todo de aceite incluyendo filtro de aire. Verificar!
Fernando de Argentina hace 2 años
Hola, cuando te referís a la pcv es la que está dentro de la tapa de válvulas o es otra? Te pregunto por qué tengo un problemas parecido en un GTI y ya cambiamos la tapa de válvulas y sigue subiendo aceite cuando se exige el motor. Gracias
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Que aceite le puedo poner al motor

Peugeot 206 2002 xs 5 puertas 180000 kms
No se si estoy en el lugar correcto pero espero me puedan ayudar lo que pasa que auto lo adquiri ace un año con 180.000 mil km y me a ido de lujo m i consulta es la siguiente lo que pasa que el fabricante me recomienda aceite shell helix 10w40 y hoy andube preguntando por ese aceite y esa viscosidad es sintética mi consulta es le puedo poner ese aceite que me recomienda el fabricante si es sintético con 180.000 km
cris de Chile hace 11 años  
CR
2 respuestas 
URIEL de México hace 11 años
El aceite sintetico es mucho mejor sin duda
Luis de México hace 5 años
Mobil 1 sintetico 5w-50 y no necesito inventarte historias ya sentirás la diferencia.
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Presión de aceite motor insuficiente

Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 237546 kms
Hola buenos días, cónsulta me salto presión de aceite motor insuficiente, a lo cual había puesto un bulbo nuevo anteriormente, le volví a poner el bulbo viejo, me dejó de hacer ese ruido cambie aceite y filtro, y me sigue marcando igual. Bueno en fin me dijeron que puede ser el chupador de aceite que 3ste tapado... Puede ser?
ivan206 de Argentina hace 4 años  
IV
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Pudiera ser por el filtro tapado pero lo más seguro es que sea de los metales de biela si notas que cuando calienta suena a cascabeleo
ivan206 de Argentina hace 4 años
El auto prende lo más bien, anda se mueve pero prende el testigo lo paro apago y prendo y no hace nada luego de andar un ratito vuelve a prender y le hice el cambio del filtro nuevamente y me sigue apareciendo, ya no se que puede ser
angelberen de España hace 4 años
Es que hay fugas en los metales de bielas
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Perdida de algún aceite

Peugeot 206 2012 Generation Plus 5p 1.4 60000 kms
Hola gente, tengo un Peugeot 206 generación plus mod 2012, noto que deja unas gotas de aceite luego de apagarlo, o sea pierde cuando el motor está en caliente. Está perdida por lo que ví la tira atrás del cubre carter. Revise filtro, y Carter y está todo bien. Tira esas gotas en caliente, cuando paro el coche y luego no tira más.
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
2 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Amigo deberas cambiar las estoperas del cigueñal.
Juan de Argentina hace 4 años
Ya lo solucione, solo era el retén de semieje.
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Aceite de caja Triptronic

Peugeot 206 2007 Xt Premium 5p 1.6 Aut 117000 kms
Cuánto litros de aceite lleva la caja automática Triptronic de Peugeot 206 xt triptronic
Pallanac de Argentina hace 4 años  
PA
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Lo deberías llevar a cambiar y el filtro que lleva también,ya que hay que usar una máquina para poder cambiar el aceite completo del convertidor,si lo haces tú solo cambiarás el aceite del cárter de la caja de cambios
Pallanac de Argentina hace 4 años
Ok, gracias ya lo está viendo un mecánico
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Larga me larga muchohumo con un poco aceite por el escape

Peugeot 206 1999 Peugeot. 206nafta  190000 kms
Hola cuando arranca en frio me falla y larga humo con un poco de aceite que puede ser
Claudio de Argentina hace 8 años  
CL
2 respuestas 
Heredia de México hace 8 años
¿Qué significa 'larga humo'?
Arthur de México hace 8 años
A mi 206 se le amarro la polea tensora de la banda de tiempo, entonces el mecánico aprovechó y cambio la junta de la cabeza y ahora arranca pero sale muchísimo humo por todos lados y aceite por el escape saben k puede ser?
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Mezclo aceite con agua...

Peugeot 206 2008 4 puertas full, gasolero 1.9 103000 kms
Tiene aceite en deposito de agua,y al controlar la varilla no esta contaminada que es el otor funciona normal a este momento de control no lo hice arrancar mas que puede ser
oscar de Argentina hace 10 años  
OS
3 casos 
Gilberto de El Salvador hace 9 años
Puede ser falla en el enfriador de aceite que este roto.
Ignacio de Chile hace 5 años
Hola, alguien podría decirme como se llama esta manguera.
Muchas gracias
1
Fer Dobro de Argentina hace un año
Tubo Racord Descarga Gases Aceite
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Perdida del aceite hidraulico

Peugeot 206 2006 semi full 110700 kms
Jire el volante para salir y se encontraba muy duro como mevanico y abri el capo y bi que perdia aceite idraulico y quiero saber que tipo. D aceite hidraulico usa?
heber de Chile hace 10 años  
HE
1 caso 
uriel de Argentina hace 10 años
Atf 4 es el mejor para las direcciones
caracas1 de Venezuela hace 10 años
Saludos hermano, por experiencia propia le puedo recomendar cualquier marca pero de la mejor calidad en su pais y ojo: aceite para transmision automatica NO ES EL QUE USA, el apropiado es aceite para direccion hidraulica, que aunque muy parecido ambos, cada uno tienen componentes adecuados a cada uso muy distintos uno del otro.
caracas1 de Venezuela hace 10 años
Otra cosa que tiene que considerar es por donde es la fuga del aceite, regularmente por la manguera, por el envase de la bomba de direccion o por el cajetin, debe revisar o mandar a revisar minuciosamente porque el bote permanente de aceite afecta otras partes y piezas del motor incluyendo alternador, arranque y bases de motor y caja
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No entran los cambios despues de cambiar aceite a transmsion automatic

Peugeot 206 2004 4 puertas motor 1.6 250000 kms
No entran los cambios despues de cambiar aceite a transmsion automatica
Leo TCG de México hace 9 meses  
LE
1 respuesta 
Leo TCG de México hace 9 meses
Sigo con el problema no entran los cambios de transmision automatica
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Cuántos litros de aceite para el motor lleva Peugeot 206

Peugeot 206 2002 1.4l Man Gasolina 5 puertas 1645000 kms
Cuántos litros de aceite lleva un Peugeot 206
Sanchez de México hace 2 años  
SA
1 caso 
Sanchez de México hace 2 años
Se escucha una fuga de aire en el cuerpo de aceleración
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Cómo cambiar el sensor del aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 Motor 1.4,4 puertas 100000 kms
Se prendió el testigo de la aceite y si trae aceite
Gilberto de México hace 3 años  
GI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gilberto)
Gilberto de México hace 3 años
Si ya quedó compré el bulbo y lo instale
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Pasaje de aceite al depósito llenador del refrigerante SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Xr 1.4 2005 151000 kms
A mi 206 hace unos 1.000 km se le cambió la junta de la tapa que estaba muy deteriorada y a punto de soplarse y con el mecánico pensamos que se iba a solucionar, pero luego de unos 500/600 km comenzó a filtrar pequeñas cantidades de aceite nuevamente al depósito auxiliar de llenado del refrigerante; según el mecánico podría ser desgaste en alguno de los orrines en la base de las camisas, dado que tiene camisas flotantes. A alguien le ha pasado algo similar?
Alfredo de Uruguay hace 3 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de Uruguay hace 3 años
Finalmente hubo que hacerle el motor, porque eran los orrines y para corregirlo hay que desarmar todo el motor, si les comienza a ocurrir ya saben como termina la historia! 😱 O hacen el motor o lo venden a tiempo antes de que se agrave la falla!
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No encuentro el tapon del aceite de la transmisión estandar

Peugeot 206 2006 2 puertas 1.6 xs 126000 kms
No encuentro el tapon del aceite de la transmisión es estandar mi carro no se lo e podido cambiar ni checar desde que lo compre
tony de México hace 10 años  
TO
1 caso 
Escanner de Venezuela hace 10 años
Esta cerca de el selector de cambios, retira el sistema de filtro para ver mejor alumbra con un foco por hay esta e incluso tienes que retirar la selectora y el tapón de abajo usa dos tapones uno externo y otro interno es de cuadrante no hexagonal ya que se puede dañar. Debes calentar la caja a 70 grados antes de retirar en tapon interno, recuerda buscar un buen envase que este limpio para luego medir la cantidad, ha el aceite original viene para muchos años, esta lubricado se ve negro pero es brillante, hay que diagnosticar bien el aceite, particular color y olor normal no a quemado.
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Se recalentó y sele paso él agua a él aceite

Peugeot 206 2006 4 puertas full 1400 190000 kms
Se recalento él carro y sele paso él agua a él aceite y lo ande como 2a3 km no lo ande mas por k empezó a humear blanco y en menos de 8 minutos se comía toda él agua
Ramiro lopez de Colombia hace 6 años  
RA
2 respuestas 
Andres_ro de Argentina hace 6 años
Chau tapa, junta... Mecánico a ver el motor
seba de Chile hace 5 años
Amigos teno un peugeot 206 del 2007 1.6 bencinero...Que tapa de valvulas usa ? una delgada o una Cómo un plato rectangular? Gracias amigos.
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Problemas con la varilla de aceite

Peugeot 206 2003 3p 1.4 160000 kms
Buenas gentes... tengo un problema con mi 206, la varilla de aceite no entra del todo, es como si algo le impidiera entrar del todo, probe comprar otra, me pidieron numero de chasis y todo y la probe y entra igual que la que tengo... lo malo es que no puedo medir bien el aceite alguno le paso? desde ya muchas gracias
nico de Argentina hace 8 años  
NI
7 casos 
Abel de México hace 4 años
Dime si pudiste arreglarlo
Nahir de Argentina hace 4 meses
Resolviste el problema?
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Direccion suena y la tijera llena de aceite

Peugeot 206 2006 4 puertas full equipo 1.4 1200000 kms
Hola amigos! Espero me puedan ayudar con un problema reciente con mi pegout 206! El carro al dar la direccion despacio suena como trac trac trac al tener alta velocidad ya no suena! Tambn la tiejera del lado derecho por donde suena esta empapado de aceite! Creen ustedes que debo cambiar la direccion completa o solo la bomba? Agradeszco su opinion
Jakopedrozo23 de Colombia hace 9 años  
JA

Boto todo el aceite hidraulico

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.6 72432 kms
En la mañana lo encendi y fui a hacer una deligancia de 20 minutos mas o menos. Luego regrese y al arrancar la direccion estaba durisima no podia girar. Era que la valvula del aceita se habia partido y boto todo el eceite. Hidraulico. Esta valvula la cambie hace 6 meses por goteo. Quisiera saber porque sucede.
NIEVES de Venezuela hace 10 años  
NI
2 casos 
rubenfren de España hace 10 años
La bomba de dirección asistids suele tener problemas con el cojinete de su eje. Cuando este se daña empieza a meter ruido y finalmente se rompe tirando todo el aceite. Una tensión incorrecta(por excesiva) de la correa de accesorios agudiza el problema. Revisa la barra de dirección por si pudiera estar dañada y metiera presión a la bomba
NIEVES de Venezuela hace 10 años
Ok gracias. Lo mandare a revisar. Ya le coloque la valvula. Gracias. Por su atencion.
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Cargue aceite hidráulico y ando un poquito y volvió a quedar duro para

Peugeot 206 2008 5 puertas premiun 212000 kms
Cargué aceite hidráulico e igual sigue duro la dirección
Andrea de Argentina hace un mes  
AN
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Revisa el cajetín, debe ser desgaste de los sellos hidraulicos.
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Se mezcla el aceite con el agua

Peugeot 206 2007 4 puertas  1400000 kms
Hola amigos tengo un Peugeot 206 1.4 8V y se me mezcla el aceite con el agua ya cambiamos la junta y rectificamos la tapa y se sigue mezclando igual, me podrían ayudar
Pino Luca de Argentina hace un mes  
PI
1 respuesta 
angelberen de España hace un mes
Eso suele ser por el intercambiador de agua aceité que está detrás de el filtro de aceite ,(pasa el aceite a el recipiente de el refrigerante )
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Luz de stop y aceite

Peugeot 206 2008 4 1,4 160000 kms
Se prendió luz Stop y Aceite cuando levanto temperatura 95 grados lo paré y ahora no enciende?
Julio de Argentina hace un año  
JU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revise donde va el filtro de aceite del motor, sucede cuando se daña el piston del enfriador del aceite y luego daña el plastico que esta en el elemento. Y los sintomas es: prenden esas luces de advertencia, recalienta el carro. Una vez que revise lo anterior y realice el cambio del filtro, acomoda bien sus bornes o sus terminales sulfatados, ya debe encender su vehiculo. Anexo foto del enfriador y los filtros, en el filtro hay como una cruz plastica, cuando esa se parte se recalienta el motor
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Desp. , de unos km se enciende freno, aceite y stop

Peugeot 206 2000 2 puertas diesel 1.9 200000 kms
Se encendio la luz de stop, freno y aceite después de unos km.
Claudio de Argentina hace 2 años  
CL
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el filtro de aceite, se debe haber partido la cruz de plastico dentro del filtro. Te anexo foto
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Aceite en roscas de bujias.

Peugeot 206 2008 1.6-16V 107000 kms
Las roscas de las bujias se bañan en aceite, dentro de los tubos donde van colocadas hay aceite, solamente las roscas, las puntas normales sin aceite ni hollin, los tubos de alojamientos se reparan. ?
Juan53 de Argentina hace 2 años  
JU
3 casos 
Jesús de Uruguay hace 2 años
Exactamente lo mismo me pasa, le cambió el ruido y como que le falta fuerza
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Aceite del caja mecánica

Peugeot 206 2006 4 puertas 28546 kms
Como saber si tienen aceite
Jesus Cruz de El Salvador hace 3 años  
JE
1 respuesta 
Fernando de Argentina hace 3 años
La tienen que vaciar. Lleva 2 lts
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Tranpira aceite y se pone dura la direccion!

Peugeot 206 2006 Quiksilver 3p Hatch 1.6 22700 kms
Le mande a hacer cambio completo de filtros y aceites, hace unos meses le hice motor completo... Y a mi parecer transpira mucho aceite el motor y ahora vi bastante aceite en la bomba hidraulica... Es normal?
Ademas hoy se me ponia dura la direccion y el pedal del embrague salta cuando muevo la direccion... porque puede ser?
Oscar sdr de Argentina hace 4 años  
OS
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Que es lo que salta cuando mueves la dirección ,el cable del embrague pasa cerca del eje que une el volante con la cremallera ,si te puede por la bomba. Estará mala y si es por la cremallera es que algo está mal montado o se rompió por eso se pone dura la dirección
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Problemas en el encendido luz de stop,aceite, check ,y freno de mano

Peugeot 206 2002 Peugeot 206 1.4 año 2002 automatico  232000 kms
Hola buenas ,les comento tengo un Peugeot 206 año 2002 automático y el problema empezo solo por cambiar el parachoque no hice mas que desconectar los focos, cuento corto ya que tenia todo ensamblado ya listo voy a hecharle partida y no me enciende me aparecieron todos los indicadores del tablero menos el airbag que se apaga ,luego de eso piso el freno muevo la palanca a neutro y me empieza a sonar un pitido que no se apaga con nada las luces funcionan solo las de navegacion altas y freno ,los direccionales no funcionan el centralizado tampoco ,no se que hacer o lo que hice,quizás pase a llevar algo pero estoi desesperado ojalá me puedan ayudar gracias
Maikol gonzalez de Chile hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa la carga de la Bateria, cuando se descarga o no hay suficiente carga da ese tipo de falla
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Manchas de aceite en el piso donde estaciono

Peugeot 206 2007 PEUGEOT 80000 kms
Tengo fuga de agua por la caja donde se ubica el termostato, al buscar precios me tope con que las hay de aluminio, continuando con las consultas un mecánico, sugiere mantener la de plástico por que es el sitio por donde escaparía el exceso de presión de agua si se presenta recalentamiento ,caso contrario si es de metal , al no fallar ,la presión reventaría el bloque del motor,en pocas palabras es una caja de sacrificio. Alguien tiene una opinión al respecto, saludos gracias
MACHT de Venezuela hace 4 años  
MA
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 4 años
Tu mecánico está hablando tonteras, no existe caja de sacrificio. No debe de existir exceso de presión si los componentes están en buen estado. Y lo que regula la presión del circuito es la tapa del deposito de expansión, ese donde se coloca el refrigerante. Coloque caja distribuidora de agua ORIGINAL , refrigerante de calidad en proporción correcta y no tendrás problemas por mucho tiempo.
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Inyectores de aceite

Peugeot 206 2004 4 puertas, full, motor 1.9 219000 kms
Mi mecanico dice que no funcionan los inyectores de aceite de los cilindros, como puedo verificar si es asi, hay alguna prueba que pueda hacerles para saber si es verdad, como seria la manera de funcionar que estos tienen?
alenavarro de Argentina hace 5 años  
AL
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Y como lo sabe el que no funcionan si van dentro del motor y no se ven? Si hubiera algún problema con la presion de aceite se iluminará un testigo en el tablero
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Aceite en el depósito de agua

Peugeot 206 2005 5 ptas 234200 kms
Bueno sucede como bien decía que me sale como borbotones de aceite pero el auto funciona bien bueno la temperatura sube a 90 en un ratito pero el electro lo baja que puede ser el problema es diesel gracias
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
1 respuesta 
johannsv de Venezuela hace 5 años
Problema de empacadura de cámara, debio sufrir un recalentamiento!
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Me marca eso el tablero y tiene aceite y agua

Peugeot 206 2000 4 puertas 190000 kms
Me marca la luz de stop, me marca la falta de agua y le medi el aceite el agua y tiene esas cosas ,el problema me marca en el tablero cuando freno o pongo el embrague para pasar de cambio
Facundo de Argentina hace 6 años  
FA
1 respuesta 
Ceci de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo y no se que es lo pudo solucionar ayuda. Por favor
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Medida de aceite de caja

Peugeot 206 2007 5 puertas  122000 kms
Hola me podes decir donde se encuentra en la caja de cambio para medir y el llenado de el aceite y cuanto lleva.
Mariela de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 6 años
El aceite se reemplaza después de una reparación
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Aceite + mensajes + jaleo

Peugeot 206 2004 Moonlight 125000 kms
Mi auto se rectifico el motor y es seminuevo se cambio el año pasado, comenzó a tirar gotitas de aceite ya lolleve a mecánico pero sigue gotenado dice cambio banda y reten pero justo después de si se comenzó a decir que había un anti-pollution fault y convertidor catalítico, lo lleve a destupir, luego me indica cambio de batería,se apagó varias veces lo encendí con pase, ahora le compré su batería y me sigue marcando battery charge y es nueva! Además me apareció el fantasma de aceite, se siente muy caliente y me dice otra vez anti-pollution fault y convertidor catalítico... Se baja la velocida… Leer completa
Omkarydo de México hace 7 años  
OM
1 respuesta 
Carlin de Argentina hace 7 años
Lo mejor es escanearlo, se le debe borrar la memoria a la ECU porque todavía tiene cargadas las fallas anteriores , especialmente la de baja batería. Una vez borradas las fallas, se lo prueba y se lo vuelve a escanear para ver realmente cual es la falla que presenta actualmente.
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La bomba hidráulica no tenia una gota de aceite

Peugeot 206 2002 4 puertas diesel 225930 kms
Le hice reparar la bomba hidráulica hace un año. Y me perdió todo el líquido estaba seco el tachito
franco de Argentina hace 7 años  
FR
12 casos 
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Normal, eso significa que no chequeabas tu coche habitualmente , los líquidos. Las mangueras, las conexiones, los brazos de caja de dirección, suelen perder or desgaste, los o ring de los acoples se endurecen.
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Chupa Aire y transpira aceite

Peugeot 206 2006 4 puerta full diesel 1.9 207000 kms
Hola amigos buen día,me tiene harto el aire que sale del filtro de gasoil a la bomba , el auto arranca perfecto de mañana pero al andar se nota que pasa aire constante es cómo si hacé vacío el filtro yo puse un filtro universal de S10. Y el otro problema es que yo cambie tapa de cilindros y puce junta de amianto o lleva junta de chapa. Pero me transpira aceite entré la tapa y el block de la parte de atrás o sea abajo de la admisión. Gracias amigos
Daniel de Argentina hace 7 años  
DA
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 7 años
Tenés varios problemas parece, la transpiración puede deberse a que no fue correctamente torqueados los tornillos de la tapa de cilindros. Con respecto al filtro de gasoil tenes que colocar los filtros antiburbujas.
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Como medir el aceite si le falta

Peugeot 206 2006  223433 kms
Despacio suena la caja acelero se le quita
osmar de Venezuela hace 8 años  
OS
1 respuesta 
bomba de gasolina i ruidos de Chile hace 8 años
Amigo revisar el aceite i omosinetica
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Pierdo aceite cuando prendo el auto

Peugeot 206 2005 1.6 16 valvulas haychback 1000 kms
Gotea aceite de donde esta el filtro pero lo repare le compre orrin y filtro se cambio aceite y lo hice andar con un poco de bencina y ahora no se por donde gotea aceite pero cuando enciendo el auto gotea una gota mas omenos es pelihroso puedo andar asy asta llevarlo al mecanico
Mathyas de Chile hace 8 años  
MA
1 respuesta 
Patricio de Chile hace 8 años
A veces las gomitas cilindricas que lleva el deposito del filtro, no quedan bien puestas y al encender el automóvil por la presión generada, elimina gotas de aceite por esa via, te recomiendo que vuelvas al mecánico y te cambien la gomita cilindrica, dejando bien apretada la tapa del deposito del filtro, tuve un problema similar y lo resolví tal como te comente, Saludos.
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Aceite en recipiente de agua

Peugeot 206 2007 4puertas full 102000 kms
Venía conduciendo cuando se me corto la calefacción, abrí el capot y vi que salía agua como engrudo del recipiente, lo pare y no lo toque mas, no se que paso porque en el motor no tiene agua alguien le paso lo mismo ayudaaaa gracias
Diego de Argentina hace 9 años  
DI
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Y el aceite como esta, si esta como cafe con leche quemaste ta junta de tapas de cilindro, si es aceite lo que hay en el deposio de expansion tambien la misma causa si lo arrancas y sin la tapa en el deposito hace borbotones el agua??
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Pierdo aceite

Peugeot 206 2006 3 puertas, full, motor 1.4 100000 kms
Hola gente pierdo aceite en mi peugeot 206... hace mas o menos 2 semanas y ahora comenzo a levantar temperatura... alguien tiene idea de que puede ser??? desde ya muchas gracias.
darito de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
mono de Ecuador hace 10 años
Repara la máquina lo más pronto...se te va a dañar del todo
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Encendida luz roja del aceite

Peugeot 206 1999 1.9 diesel 180000 kms
Se me encendió la luz roja del aceite de manera intermitente en el cuadro dos veces, y al estacionar el coche y revisarlo, salía aceite por el tapón del radiador. ¿ qué le pasó ? ¿ Merece la pena arreglarlo, teniendo en cuenta que tiene 14 años ? Nunca antes se me había averiado, por lo que el coche está estupendo de todo lo demás. Muchas gracias
Monikaka de España hace 11 años  
MO
1 caso 
Roberto de Argentina hace 11 años
El problema puede ser que as quemado las juntas del motor por recalentamiento y eso ah hecho que se mezclara el agua con el aceite, un simple cambio de juntas puede ser la solucion si no lo as andado asi mucho tiempo.
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¿¿qué aceite de caja ocupa un 206 DIESEL HDI 1.4 ??

Peugeot 206 2004 1.6 Diesel HDI 100000 kms
Tengo la duda por que mi mecánico me deja llevarle los insumos (sale más barato y te aseguras de que hacen el trabajo) es caja MECÁNICA pero ni idea de las especificaciones. Cualquier ayuda se agradece!!
renato de Chile hace 9 años  
RE
1 caso 

Se enciendo la luz de stop y la del aceite y poca presion

Peugeot 206 2003 xt 170000 kms
Yendo por la ruta se encedio la luz de stop en el tablero junto con el dibujo del aceite y un mensaje "poca presion en el aceite del motor, andando le saque el contacto y el motor se detuvo y no giro mas, luego de intentar empujarlo en cambio el auto no se mueve, esta como clavado, se mueve solo si e saco el cambio, tiene el aceite nuevo y filtro, es mas esta limpia el aceite, ya que hace poco lo cambie, lo que vi que al sacar la varilla del aceite salia humo (lo cual no se si sera normal) si a alguien le paso lo mismo necesitaría alguna ayuda, gracias y saludos a todos.
kikelau de Argentina hace 10 años  
KI
1 caso 

Tiene aceite en el depocito de agua

Peugeot 206 2000 1.4 189000 kms
Se me calentó mi carro apenas lo adquirí limpie el depocito del agua y lo sigue llenado de aceite que me recomiendan hacer
Alberto de México hace 8 años  
AL
1 respuesta 
el ingeniero de México hace 8 años
Tienes problemas en el empaque de la culata nesesitas quitarlo rectificar la cabeza y cambiar empaque
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Motor lleno de aceite

Peugeot 206 2007 3 puertas motor 1.4 179190 kms
Por los diagnosticos que e visto la valvula pcv de mi vehiculo esta dañada Quiero saber exactamente donde se encuentra ubicada
Gabriel prada de Italia hace un mes  
GA

Abrí el cofre y ví que tenía el motor bañado en aceite

Peugeot 206 2005 Tres puertas  232000 kms
Porqué cuando abrí el cofre del carro el motor estaba bañado en aceite y no tiene ninguna alarma encendida?
Daniel de México hace 4 meses  
DA

Cuanto aceite lleva la caja...

Peugeot 206 2006 4 puertas automatico 165000 kms
Saber la cantidad de aceite q lleva la caja automatica del peugeot...
Cristian de Chile hace un año  
CR

Aceite en el refrigerante

Peugeot 206 2008 4 puertas 222000 kms
Tengo un problema con mi Peugeot 206 1.4 2008, entra aceite en el depósito refrigerante, pero el carro no me recalienta, me dijeron que este modelo no trae intercambiador de aceite y agua en el filtro, cuál será la causa ?
Abrahan de Venezuela hace un año  
AB
3 casos 

Que pasa si la caja se pasa de aceite. Mi Peugeot es 206 sincrónico.

Peugeot 206 2008 206 motor 1.6 154846 kms
Saber si le falta aceite a la caja
Yojanni de Venezuela hace 2 años  
YO

Encendido luz stop tablero y del aceite cuando llega a 90 grados

Peugeot 206 2005 5 puertas diesel 160000 kms
Tengo un 206 diesel. Cuando levanta el aguja a 90 grados se enciende la luz de stop y aceite. Lo hace cuando está detenido cuando anda no se prende.
Mari de Argentina hace 2 años  
MA
3 casos 

Aceite en cuerpo de aceleracion

Peugeot 206 2005 4 puertas 1.6 16v 146000 kms
El caro esta recien reparado y tiene poca aceite en el cuerpo de aceleracion. Es normal. O que devo checar para que no tenga aceite
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Jose de México hace 2 años  
JO

No cierra el toldo y no puedo checar el aceite

Peugeot 206 2005 2 puertas convertible  170000 kms
Cómo puedo aserle manual para cerrarlo y checar lo del aceite
Salvador de México hace 2 años  
SA

No sube aceite

Peugeot 206 2006 206 xlain 200000 kms
La máquina suena como si no tuviera aceite
Jorge v de México hace 2 años  
JO

Cambiar de aceite semisintetico a sintetico

Peugeot 206 2008 motor 1.4, motor TU3PJ 200000 kms
Hola amigos, he usado total 7000 15-40 semisintetico en mi peugeot, pero ahora tengo que cambiar pronto el aceite y no consigo ese, tengo pensado usat mobil 10w30 sintetico, tendre algun problema ? gracias
gustavocon de Venezuela hace 2 años  
GU

Esta apareciendo aceite en el deposito de agua,

Peugeot 206 2003 2 puertas motor 1.4, 4 cil  200000 kms
Solicito ayuda, si alguien sabe de el motivo por el cual esta pasando aceite al depósito de agua por favor le pido me comente, gracias...
iorek byrnisum de México hace 3 años  
IO
1 caso 

Se le cambio todo a la caja y sigue tirando aceite

Peugeot 206 2008  119317 kms
La caja de transmisión tira mucho aceite se le cambio todo y se reparo pero sigue tirando aceite y ya no encuentran el problema, quisiera saber si a alguien le ha pasado y como lo soluciono. Le caja funciona pero al quedar sin aceite no camina y no la forzo tampoco
LUIS TELLO de México hace 3 años  
LU
2 casos 

Tiene gotas de agua en la tapa donde se le echa aceite al motor

Peugeot 206 1999 2 puertas 1.4 gasolina 250000 kms
Hola buen día, vi que en el embalse de agua tenía como aceite y cuando fui a ver también. Tenía en la tapa donde se echa aceite al motor también me e dado cuenta que me consume un poco de aceite que podría ser ayuda por favor es un 206 1.4 año 1999 a gasolina cuanto me podría salir la reparación??? Gracias
Christhian ríos de España hace 4 años  
CH

Especificación original aceite caja cambios manual

Peugeot 206 2009 2.0 HDI Berlina año 2009  50000 kms
Agradezco si tienen la imagen de la especificación del aceite de caja de cambios manual que utiliza el Peugeot 206 Berlina 2.0 HDI año 2009
Orlando Gómez garita de Costa Rica hace 5 años  
OR

Aceite en el depósito del refrigerante

Peugeot 206 2001 4 puertas 1.4 15024 kms
Me hace una pequeña costra al rededor del tapón del refrigerante de aceite pero en la balloneta no se le ve agua solo en el depósito del refrigerante que puede ser?
Melvin de El Salvador hace 5 años  
ME

Rebota combustible con aceite x el respiradero de gases

Peugeot 206 2001 4 puertas cc 1400 200000 kms
Cambie de pila de combustible enciende a rato se ahoga y rebota x la bayoneta de aceite y respiradero de gases. Gracias
israel de Ecuador hace 5 años  
IS
1 caso 

Aceite de Caja

Peugeot 206 2004 Motor 1.4 xr automatico 110000 kms
Amigos tengo un peugeot 206 1.4 xr del 2004 quiero saber cuantos ltrs necesita la caja automatica.
Sebastian de Chile hace 6 años  
SE
1 caso 

Perdi aceite por el sensor de velocidad

Peugeot 206 2003 3 puertas basico 1.4 140320 kms
Seme sale el aceite del sensor de velocidad y no se q aceite usar para rellenar y por donde echarlo
Miguel navarrete de Chile hace 6 años  
MI
3 casos 

Problema de aceite

Peugeot 206 2006  111681 kms
A mi 206 lo pasaron de aceite y el motor esta lleno de aceite que pudo haber pasado
Claudio de Argentina hace 6 años  
CL
1 caso 

Luz de Stop y Aceite

Peugeot 206 2007 5 puertas 1.4 125452 kms
Hola buenas noches mi nombre es cristian. Tengo un Peugeot 206 hace una semana se prendio la luz de stop y aceite en forma discontinua, luego de hacer el servicie la luz quedo fija, hoy lo hice desarmar al Carter y encontraron restos de metal (Biela) con aceite, aceite quemada. Me dicen que el motor se fundió, que puede estar dañado el cigueñal. Me pueden asesorar. Gracias
Cristian de Argentina hace 6 años  
CR

Presión de aceite ,

Peugeot 206 2006 4 puertas full 1.9 diesel  253000 kms
Mi problema es que me salio problema de presión de aceite insuficiente, me prestaron un bulbo ,y seguía con el problema,. Le pusimos un reloj para ver la presión y no tenía. Bueno saque el carter y me di con que se borraron los dientes del engranaje de la bomba.no se x que. Mi duda es si la cadena tiene que quedar suelta. X que le puse la bomba nueva y queda igual suelta. Lo armé y quedó bien pero ahora escucho ruido de cadena suelta. Tendría que cambiar la cadena o suplementar la bomba con otra chapa para que baje. Gracias
Hugo Daniel caliera de Argentina hace 6 años  
HU

Me marca eso el tablero y tiene aceite y agua

Peugeot 206 2000 4 puertas 190000 kms
Me marca la luz de stop, me marca la falta de agua y le medi el aceite el agua y tiene esas cosas ,el problema me marca en el tablero cuando freno o pongo el embrague para pasar de cambio
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Facundo de Argentina hace 6 años  
FA

Me marca en el tablero exceso de aceite en el motor

Peugeot 206 2003 3pueta base 1.4 243000 kms
Me marca en el tablero exceso de aceite en el motor
Dario Tello de Argentina hace 6 años  
DA

No se si se calienta o si le falta gasolina o aceite

Peugeot 206 2001 4 puertas motor 1.6 205 kms
No enciende los niveles de temperatura en el tablero
saul martinez de México hace 6 años  
SA

Me prende el stop del tablero de aceite

Peugeot 206 2007 3 puertas .direccion  198000 kms
Me empieza a prenderle el stop y el aceite lo revise y no le falta que puede ser
Jose de Argentina hace 6 años  
JO

Que aceite usar

Peugeot 206 2001 3puertas xr motor 1.6 8v nafta y gas 243000 kms
Hola queria saber si me pueden orientar debido a la cantidad de kilometros que tiene el auto que aceite me recomiendan
nicolas de Argentina hace 7 años  
NI

Aceite corta

Peugeot 206 2006  150000 kms
Hola tengo un Peugeot 206 corta el bigia como si no tibiera aceite y en realidad tiene
maria de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 

Aceite se revuelve con agua en la caja filtro

Peugeot 206 2007  147800 kms
Buenas tardes, resulta que mi peugeot 206 empezó a mostrar humedad de aceite en la manguera de la caja filtro, lo lleve a escanear y no salio nada, pero resulta que en una abierta de tapa no le pusieron el Deflector del tapa válvulas que fue el nombre que me dieron, esta es una lámina que se ve cuando uno abre la tapa del aceite y es lo primero que se ve al abrirla, por falta de la lamina esta pasando esto, alguien sabe cual es el. Nombre real y un almacén donde lo pueda conseguir dentro o fuera de Colombia? Gracias.
Erika de Colombia hace 7 años  
ER

Aceite recomendado

Peugeot 206 2006 Xline 1.6 HP 114000 kms
Hola, qué aceite le debo poner a mi carro, la verdad no sé que le pusieron la última vez pero no me gustó cómo quedo, se siente raro, burro, etc.
¿Cuál es el aceite recomendado de acuerdo al tiempo de vida?
Saludos y gracias por su apoyo
L.P. de México hace 7 años  
L.
1 caso 

Error al llenado del aceite de caja dual

Peugeot 206 2007 1.6 primiun 105000 kms
Ayudaaaaa... por no tener la herramienta indicada llene la caja con aceite por un tornillo tipo torx que esta justo antes del selector de cambio... el problema es que cuando saque el tornillo ( flaaaargo como de 3") el carro estaba en "D" y senti algo se salio de su lugar dentro de la caja... caundo lo prendi el carro se quedo en neutro!!!! debo desarmar el cuarp de valvulas a ver que paso?
carlos de Venezuela hace 9 años  
CA

Gasoil se mezcla con el aceite y lo tira x la admision

Peugeot 206 2006 1.9 gasolero 157400 kms
Me tira gasoil cn aceite x la admision cuales son los pasos a seguir x favor... si alguin me puede aconsejar
victor bombero de Argentina hace 10 años  
VI
4 casos 

Problemas al acelerar mas de 1000 rpm SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 xt 1.6 5p abs 120000 kms
Hola Amigos de la comunidad , les queria comentar que me paso con mi 206 nafta , estaba en un semaforo mcuando de repente pongo 1era y el auto perdio fuerza,, puse segunda y tmb , por mas que acelerara el auto no pasaba las 900 rpm , lo apago , me anda 6 cuadras , y me vuelve a hacer los mismo , le desconecto la bateria , lo vuelvo a encender , me anda 10 cuadras y los mismo , me quedo sin fuerza , el mecanico le cambio el sensor de cigueñal , y lo mismo , la bomba de nafta tiene presion de 3kg 1/2 , el cuerpo mariposa cuando se presenta la falla anda , el mecanico limpio el cuerpo mariposa qu… Leer completa
Ezequiel Coronel de Argentina hace 10 años  
EZ
103 casos 
Angel Mazatlan de México hace 10 años
Buenas tardes yo tengo la misma falla en mi peugeot 206 cc motor 1.6 , ya cambie bobina, bujias, filtros de gasolina, aire y aceite, limpiaron cuerpo de aceleracion y el sensor map tambien y la falla continua, inclusive compre en la agencia peugeot la ecu (centralita), y la falla sigue, al arrancar acelera muy bien pero unas cuadras adelante empieza a fallar y no acelera pero en baja sin acelerar funciona muy bien, lo apago y vuelve a encender y funciona muy bien otras cuadras mas, por favor ayuda.
henry de Nicaragua hace 8 años
Es marcador de velocidad que va sobre la volante, limpiarlo o cambiarlo y te queda ok
Ender de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes!!! Mi Peugeot 206 tiene la misma falla. Lo que hago es desconectar la batería, unir los dos cables + y - por unos 5 min. Desconecto el contacto del sensor del cuerpo de aceleración y limpio la mariposa, luego conecto todo (en orden inverso) y con el switch, lo activo hasta 5 veces con intervalos de tiempo de 20 segundos y en el tercer intento "piso" el acelerador y lo suelto una ve que llegue al fondo y luego del ' 5to intentó lo prendo y así me anda aproximadamente de 150 km a 200 km sin darme la falla. También aquí en VeneZuela se une al echo de que la gasolina (combustible) es de muy mala calidad (apenas de 78 octavos).
Alexracing de Venezuela hace 3 años
@EnderAmigo de qué parte de Venezuela yo tengo la misma falla hice lo que dices y creo que resultó lo escanee y dice que es la PC
ibson martinez de Venezuela hace 2 años
@AlexracingHola tengo un cuerpo de aceleracion 04121068277 origina
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@AlexracingAmigo yo estoy con la misma falla de aqui de ccs, tienes numero para contactarte
emanuel1 de Guatemala hace 2 años
@DanielSnowLo solucionaste tengo el mismo problema
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@emanuel1Buenas hermano mandame tu numero
emanuel1 de Guatemala hace 2 años
@DanielSnow50244446903 este es mi numero amigo
Juan teixeira de Chile hace 2 años
@DanielSnowCompañero. Buenas y disculpe. Me podrá decir cómo acomodo el 206? Tengo la mima falla. Me podrías decir por favor
DanielSnow de Venezuela hace 2 años
@Juan teixeiraLimpie el cuerpo de aceleración y el sensor MAP y adiós falla amigo, espero te funcione
Amaury de Venezuela hace un año
Consigue un iac y hazle la prueba el es el que ocasiona ese tipo de fallas amigo espero que te sirva la información
javierrios de México hace 10 años
Ami me paso lo mismo y revice la instalacion electrica y unos cables estaban dañados y pegaban los que salen del modulo sigue el arnes y ve con mucho cuidado aver si puedestener el mismo problema que yo
Checa y comenta aver si se soluciono
Leonardo de Venezuela hace 10 años
Hola, a mi me paso lo mismo. Prendia la luz del motor y no aceleraba. Cambie el cuerpo de aceleración y problema resuelto. A los 4 o 5 meses empezó de nuevo y resultó ser el cableado que va al cuerpo de aceleración. Lo reemplazaron y listo.
javierrios de México hace 10 años
Otra cosa del cuerpo de aceleracion a un lado hay una caja negra en la cual en la parte del frente hay un conector ese desconectalo y prende el carro y checa si se soluciono el detalle pudiera estar ai
Saludos
Angel Mazatlan de México hace 10 años
Muchas Gracias Por Su Aporte Javierrios y Leonardo, Hoy Mismo Voy A Revisar Los Puntos Que Ustedes Me Dijeron Y Les Comentare Los Resultados. Saludos.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 10 años
Buenos dias amigos , gracias por sus recomendaciones , les cuento que paso:
Aparentemente el auto ahora anda , resulta que estaban sulfatados 3 cables en la computadora gracias a una gotera que tenia el auto debajo del capo , el tema es que despues de limpiarlos el auto me anduvo 1 hora y media como si nada , aparentemente esta solucionado el tema , pero no me animo a usar el auto ya que no confio en que no me deje camino al trabajo , repito , el auto lo use una hora y media gastando combustible al divino boton y no se apago ni volvio a molestar , el tema es que no me siento con confianza que se haya solucionado, xq no creo que porque 3 cables esten corroidos el auto ande lo mas bien y una vez q hagas 10 cuadras se desacelere y no deje pasar las 1000 rpm , por eso digo que aparentemente el tema ya esta solucionado , leonardo : ami en el tablero no me prendia ninguna luz , para la computadora estaba todo bien...espero no tener mas este problema pero yo no me siento con confianza que se haya solucionado , el mecanico em dice que si ya me anduvo todo ese tiempo ya esta resuelto el problema , pero yo no estoy con confianza...muchas gracias a todos y los mantengo al tanto
David beltran de México hace 4 años
Perdón amigo, tema súper viejo, pero es el que tengo, como te fue con el auto?
Leonardo de Venezuela hace 10 años
Te entiendo Ezequiel, a mi me pasa lo mismo, despues de quedarme varado tantas veces por lo mismo ya uno le pierde confianza al carro. En mi caso los cables malos eran los del cuerpo de aceleración (tal vez por eso me prendia la luz), el asunto es que aunque parezca increible que por unos cables malos el carro te falle, si puede ser el origen del problema. Te sugiero que lo vayas probando los fines de semana hasta que poco a poco le recuperes la confianza.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Estimados , usando el auto una hora para moverme de compras , cuando estaba yendo al trabajo me dejo tirado con el mismo problema, el problema no se soluciono ,sigue haciendo la misma falla, llegue al trabajo , a la noche para volver a casa lo prendi , y llegue a casa normalmente, hoy lo use y no me fallo , pero ayer la falla estuvo , la verdad que no se que hacer , porque me deja tirado , descanza seis horas y despues vuelvo lo mas normal a mi casa ( viaje de 35 minutos ) mañana lo llevo al taller mecanico...ya perdi toda la confianza
Felino207 de México hace 6 años
Anomalia anticontaminacion tu catalizador esta dañado perforado por eso se te apaga y despues de un rato prende como sin nada sellalo con una cinta especial o cambialo por completo, checa el arnes de la bomba quitalo y checa pines (entradas y salidas)
Sergio de México hace 4 años
El mio le paso lo mismo eran las bujías que no servían estaba a tierra
miguel de Argentina hace 9 años
Hola que tal, el catalizador se fijaron si puede estar tapado???
Big-bad de Chile hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo pero no me e fijado si es por un tema de revoluciones, voy manejando en quinta marcha y el auto pierde fuerza, de hecho se me han apagado las luces en plena marcha y luego se encienden, luego en el panel aparece una alerta de la batería y otra de un signo exclamación, favor Ezequiel coméntanos si se te a resuelto el problema definitivamente.
Rafa de Venezuela hace 8 años
Revisar cable de tierra o negativo que va de la bateria al chasis y al motor.
Rafa de Venezuela hace 8 años
Revisar cable de tierra o negativo que va de la bateria al chasis y al motor.
sr peinado de México hace 7 años
Amigos yo tenia el mismo problema mis faros se apagaban y prendian y me aparecia la falla de carga de bateria y las agujas se volvian locas ,lo lleve al taller y me cambiaron el relevador de voltaje y asunto solucionado ya no me aparece nada ya tengo 15 dias y sin fallas
Zoraida de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo se prende la luz de batería , luego va perdiendo fuerza hasta apagarse y no enciende el electroventilador que puedo hacer ?
Agaone de Venezuela hace 6 meses
@sr peinadoDónde va ese relevador de voltaje?
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Chicos , aparentemente era el catalizador , dije q nunca prendio el testigo , hasta que lo hizo ,cambie todo el caño de escape q estaba podrido y se apago el testigo , y el auto anduvo 4 dias de lo mejor q pudo andar , era impresionante la fuerza que tenia , era cuestion de pisar y salia volando ,. Hasta que iba a 90 kmph en ruta y me paso lo mismo x mas q lo pise no aceleraba , lo apago lo prendo y anduvo el auto , pero sin fuerza de nuevo , lo pisas y no reacciona , y ralenti inestable...lo deje en el taller , para que vean las zondas del catalizador, la verdad estoy arto , como puede ser q cambie el caño de escape y ande 4 dias como nunca anduvo y de golpe vuelve a su estado anterior , la verdad arto estoy ,el martes lo dejo en el taller , les voy a comentar
Solucionado
Mejor respuesta (según Ezequiel Coronel)
Ezequiel Coronel de Argentina hace 9 años
Problema resuelto !!!! era la bomba de nafta , la probaron 2 mecanicos y dijeron que estaba bien , el tema es q tomaban la presion desde el pico y no desde atras del pico , como que la tomaba directa y presento la falla , hace un mes que uso el auto sin problemas , tiene potencia , anda barbaro , cuestion problema resuelto ! muchas gracias por las respuestas!
Alejando de México hace 8 años
Perdón. Soy de México y no se que que es o donde esta la bomba de nafta
henry de Nicaragua hace 8 años
Remueve el sillon tracero esta debajo lado izquierdo , hay en tapo negro como de 4 pulg se aloja debajo
Ireal de México hace 5 años
Es la. Bomba de gasolina
Ireal de México hace 5 años
Acabo de ver lo vieja de la publicación. Pero mi auto hace exactamente lo mismo
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Disculpa la punta donde le probaban la presion era en el riel de inyectores?
Desde atras del pico te refieres a la salida que tiene el deposito donde va la bomba?
Jersson Jiménez de Colombia hace 4 años
Me pasa q mi carro pierde fuerza en 1ra y en 2da y en tercera cuando ya tiene un poco de empuje lo meto a tercera y no me pues ya se va un poco pero no es la misma potencia entonces leo aquí y dice q es la bomba que tomaba la presión desde el pico y no desde atrás del picó quería saber cómo fue el arreglo por que el mecánico me dice q es el embrague el clutch, espero la respuesta gracias
Maatii14 de Argentina hace un año
@Jersson JiménezCrack , estoy con ese probolema... era el embrague ?
Cesar de México hace 9 meses
@Jersson JiménezYo tengo el mismo problema, como lo resolviste?
Daniel de Chile hace 9 años
Estimados, necesito ayuda. Mi peugeot 206 station 2003 de repente me falló y no se encuentra la falla. No acelera, pero el motor funciona sin ningun problema, cuando lo acelero se chupa y luego se para. Lo llevé al taller y el mecánico, lo revisó pero no encontró la falla, limpió algunos cables y el auto funcionó nuevamente sin problemas, dijo que posiblemente era el MAP, lo cambié, anduve 20 días aprox. Y nuevamente fallo, hoy está en el taller y no se encuentra el origen del problema, se ha revisado la bomba de bencina, bobina, sensor map, la distribución por si estaba fuera de punto y nada, no se encuentra la solución. Pido urgente su ayuda porque el mecánico ya se declara incompetente. Atte: Daniel.
Gallardohd de Chile hace 7 años
Solucionaste el problema
Lizzy de México hace 8 años
Hola mi 206 al enseñarlo hace un cascabeleo,, en primera y segunda casi no acelera sino asta tercera,, y ya andas pero cuando estoy parada en un semáforo tmbn cascabeles ya le cantaron la lambda,y se hizo afinación
lucas de Argentina hace 8 años
Yo tengo un 206 modelo 99 mande a reparar la computadora xq se quemo y a revisar la instalacion. Ahora lo arme y el auto no acelera a nafta mas d 2500 vueltas y a gas anda perfecto
hpjar de Argentina hace 8 años
Proba verificando el emulador del gas
Hugo de México hace 7 años
Qué instalaciones le revisaron? yo tengo un automático 206 2004 y m problema es que el corto descompone la computadora y hace que las revoluciones después de 5 Min. Bajen y se apaga. El carro prende bien pero la falla persiste y ya llevo 3 mes sin que lo resuelva el mecánico.
royer de México hace 8 años
Tengo un 206 y hace poco realizo una falla, al acelerar se enciende el check engine y se apaga al encenderlo funciona normal pero lo vuelve hacer lo lleve con el mecanico y no saben y el electrico me dice mil cosas pero no queda alguien sabe de alguien experto en estas basuras llamadas peugeot.
emmy de Venezuela hace 6 años
Hay un conector en el cigueñal que cuando esta deteriorado hace que el vehículo presente esa falla
M&hmotorsport de España hace un año
@emmyHola, mi 206 2.0hdi al acelerar pega algun tiron se le enciende averia de motor y se para, despues retiro en contacto unos minutos y vuelve ha star bien solo la averia queda encendiada varios dias, alguien sabe q puede ser???? Gra ias un saludo
Isabel de Ecuador hace 8 años
Mi peugeot pierde fuerza en las cuestas y no son las bujias ni los inyectores ni la bobina si todas esas partes estan bien ahora le estan revisando el cableado electrico si alguien sabe que puede ser aviseme seria de gran ayuda
Omar de Argentina hace 8 años
Hola... que paso. ?? Lo solucionaste?... ami me pasa lo mismo
Alpizar de México hace 8 años
Mi peugeot despues de que calienta el motor empieza a fallar la aceleracion y no tiene potencia hasta despues de pisar a fondo el mecanico peobo los sensores de oxigeno y ckp y no encuentra el problema
yopi de México hace 8 años
Son las bobinas el scanner marca sensor cam
Cristian de Argentina hace 8 años
Hora tengo un 206 mod 2011 Cuando se cambia el sensor de velocidad, hay que borrar la falla en la computadora? O se borra sola? Se reparo parece que anda bien pero no se borro la falla de computadora.
Dami de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 1.4 y cuando arranca es una seda pero cuando calienta empieza a hacer ruido como de valvulas ya las regulados y nada sigue igual alguien sabe que puede ser...
Marcelo de Argentina hace 7 años
Buenos dias fijate si cuando aceleras el ruido acompaña la aceleracion xq yo en el mio que es un peugeot 206 1.4 x-line nafta sentia un ruido como de metales tac tac tac y lo aceleraba y no acompañaba el ritmo del ruido con los de la aceleracion y me di cuenta que era la electro valvula canister que esta detras del tacho recuperador del refrigrante la cambie y listo hacia un sonido aleatoriamente y era ese el problema la funcion que cumple esta valvula es liberar los gases del tanque de nafta y lo envia a un filtro de carbon activado que esta bajo el guardabarro derecho , espero que sea este tu problema gracias
elma de España hace 6 años
A mí me daba ese diagnóstico, pero le han cambiado esa válvula 2 veces y sigue fallando. No pasa de 90km/h
Adrian de Argentina hace 3 años
Hlla amigo pudo solucionar su problema tengo el mismo prob lema. Gracias
RAYO de México hace 8 años
Hola que tal, tengo un 206 2004 y tengo un problema a la hora de cambiar de velocidad, no enra la 3ra y se me patina, ya fui a preguntar por la transmisión automática y me dijeron que no es problema de ahi, ¿Alguien sabe que pueda ser? :(
javier de México hace 8 años
Saludos, tenia una falla igual , es falla del sincrinizador de cambios no necesitas retirar toda la transmision solo retiras la tapa de atras de la trasnmisin y la cambias o reparala cortando la seja que se le genera por el mal uso con un disco de corte de metal la seja que se le hace es la que impide que engrane y listo ami me funciono y no gaste dinero.
juan de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 206 modelo 2007 1.4 con gnc y tengo una falla, el auto no arranca si queda bastante hora parado, lo meti en el escaner le sacaron todas las fallas y sigue igual, los mecanicos me dijeron q era problema del gnc xq se ahogab x eso no encendia, tenia q empujarlo para q arranque y arrancaba como si nada, lo lleve tenia una perdida de gas y a las hora me volvio a fallar no me arrancanba, lo volvi a llevar al mecanico y todabia no le encuentra la falla,, el auto tiene bateria nueva , bujias nuevas le revise la bobina y anda perfecto, el mecanico reviso todo asta la bomba de nafta pero funciona normal, el auto funcina re bien pero el problema esta cuando pasa mucha hora parado como de la noche a la mañana y no quiere arrancar es como si no le llega corriente a la bobinas,, si alguien tiene una idea o le paso lo mismo q a mi me gustaria q me ayuden desde ya mucha gracias...
henry de Nicaragua hace 8 años
Sobre la volanta hay un sensor de velocidad ,puedes limpiarlo o mejor lo cambias , eso me paso en un 206
Rolando de Ecuador hace 6 años
Amigo donde exactamente ami me pasa lo mismo
Alejandro de Chile hace 8 años
Hola. Tengo un peugeot 206.2005. Cuando llueve o se moja. Prende la luz de falla y no acelera. El tema es q lo dejo unas horas y la luz se apaga sola y vuelve a funcionar normal. Alguien me puede ayudar. De ante mano mxas gracias.
La pesadilla del Peugeot de Costa Rica hace 8 años
Hola Alejandro, eso mismo le pasa a mi Peugeot, apenas llueve se vuelve loco, pero igual falla sin lluvia, de todo se le ha hecho, no hay mecánicos que conozcan bien esos carros... es una desepción.
DmenT de Argentina hace 6 años
Fijate se te esta mojando el rele de Inyeccion, esta abajo de la ecu, ya me pasoo...
javier de México hace 8 años
Saludos , por favor necesito mucho que alguien me ayude, mi auto modelo 206 motor 1.4, año 2006, el mecanico solo le cambio el clutch de transmision y al intentar encenderlo no enciende pero si funciona el star o motor de arranque la bomba fuciona tambien lleve a checar la computadora y la bsi y la caja de fusibles que esta aun lado del motor estas 3 piezas fueron probadas en otro auto y funcionaron bien, el mecanico cambio el sensor cranck o sensor de cigüeñal y esta igual no enciende y me quema un fusible de la cja que esta aun lado del motor es un verde de 30 amps no tengo el manual para saber que alimenta este fusible al parecer no manda chispa la bobina mi mayor problema es que estoy en una ciudad donde ningun mecanico o electrico me quiere ayudar porque desconocen el auto por la marca por favor si algun compañero puede orientarme que debo hacer pues ya tengo 5 meses con mi auto tirado en casa de un amigo pero ya necesito llevarmelo.
henry de Nicaragua hace 8 años
Es el que va sobre la volante es el que mide la velocidad, lo cambio x uno nuevo fijate en la conexión y los alambres si no estan cortados , eso mismo tenia el mio y esta ok
sr peinado de México hace 8 años
Amigos mi pg 206 al encenderlo cascabelea y al andar en el cambio de 1a a 2a tiembla mas me dice el mecanico que son los capuchones de las bujias hoy se las compro y las llevo a cambiar mañana les comento si funciono o no o si alguien ya le paso esto de favor digame que puede ser gracias amigos
Lucho Ruiz de Colombia hace 8 años
Señores Saludos Cordiales desde Colombia

Sin duda alguna, lo que comenta Ezequiel era un problema de computador, cuando un pegeout sufre dicho problema y al desconectar la bateria y conectarla nuevamente se soluciona momentamente, el problema no es de mecanica, es de computador por tal motivo recomiendo buscar un tecnico especializado en computadores para que realice los ajustes necesarios, yo lo hice y hasta el momento años después el pegeout 206 sigue haciendo historia sin ningun problema.
Saludos.
Luis de Colombia hace 5 años
Hola soy de Colombia también donde realizaste el arreglo me pasa lo mismo
sr peinado de México hace 8 años
Buen dia amigos compre los chupones de las bujias se las cambio el macanico y adios a la falla del cascabeleo los cambios ya los hace correctamente la bujia que estaba saltando la corriente era la tercera pero le cambie todos los chupones por si acaso hayer fui a pachuca desde el d. F y no tubo ningun problema espero les sitrva mi experiencia buen dia
La pesadilla del Peugeot de Costa Rica hace 8 años
Hola a todos desde Costa Rica, Tengo un Peugeot 206 año 2006 y tiene todos los daños comentados por ustedes, he gastado plata a montones , los mecánicos siempre le hacen arreglos que no sirven, ese carro es la peor cosa que he tenido, ya perdí la esperanza y todo mi dinero, nadie debería comprar esa basura de carro, todos fallan igual, empieza a perder potencia, tira todas las alertas posibles, camina unos días y vuelve a fallar, los fabricantes deberían pagarnos los daños y perjuicios y pagarnos un siquiatra o sicólogo porque el trauma queda para siempre, cuando menos lo esperamos, alli estan las fallas y avisos urgentes en el tablero. En resúmen Un peugeot nunca jamás!!!!
henry de Nicaragua hace 8 años
Pense en un momento lo mismo , que era una mala compra , un dia se me rompio la banda de tiempo y se me vino las preocupaciones , busque los repuestos para que el tornero bajara la culata y cambiara las partes dañadas para sorpresa encontre que le quedaban valvulas de lanscrucer 7mm la espiga y se tenia que cortar eso lo hace el tornero, los sellos de valvulas son para vw, citroen ,renault, encontre el empaque de la culata, la hice un descarbonado y esta al 100, para los frenos ocupa los bombillo de boch es una ensalada cuando buscas los repuestos de esta 206 , suerte
javier de México hace 7 años
Estoy de acuerdo contigo amigo me pasa lo mismo ya estoy por tirarlo.
henry de Nicaragua hace 8 años
Busco radiador para peugeot 206, nicaragua 505 87749813 si lo tienes a nivel de centroamerica .puedo mandarlo atraer
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
En Medellin Colombiaencontre unocon cabezotes de bronce lo cual lo hace reparable, eloriginaltrae cabezotes de plastico. Ese me costo 200mil pesos colombianos puedes hacer la conversion a tu moneda-

Saludos
Nadya Violeta Frias de México hace 7 años
Hola tengo un 206 xt 2006...tengonque calentar el carro para que avance... Casi hasta 90 pq si no simplemente se acelera perp no avanza. No enciende ningún testigo... Creo que así se llaman... No se nada de carros... Por favor me pueden ayudar.
Ramonvet de Venezuela hace 7 años
http://www.garagedevictor.com/cuando-n…. Revisa este link. Espero te ayude.
Daniela Castro de Chile hace 7 años
Hola por favor de su ayuda, tengo un peugeot 206 hdi año 2005 pasa que ya me a dejado tirada más de 5 veces y no podemos encontrar la falla. Resulta que en la parte del volante o tablero suena como si hiciera unos click en lo que hace eso se apaga y no hay caso que prenda hasta un rato luego de eso vuelve andar y si tengo suerte no se apaga, lo e mandado al taller le cambiaron el ckp funcionó pero después fue el mismo problema ya no se que más hacer me da miedo usarlo y quedarme en pane otra vez
javier de México hace 7 años
Hola daniela,primero tienes que confirmar que tu motor de arranque este trabajando, para localizar tu falla tienes que revisar tu bomba de combustible, cuanta presión esta mandando y cuando falla revisa si la bomba sigue trabajando ya que si se calienta deja de trabajar o manda menos presión eso genera que no encienda, o revisa tu bobina de ignicion es la chispa en las bujias, tambien cuando falla se calienta y solo funciona estando frio y otra en que tu relevador de control de la bomba de combustible este fallando metele voltaje directo a tu bomba de combustible esta bajo el asiento trasero lado copiloto, limpia el sistema de aceleracion por donde entra el aire al motor trae 2 sensores , tiene 4 tornillos tipo tork y el cordon de aceleracion. Tengo un peugeot 206 y ya tuve muchas fallas es un auto muy facil de desarmar pero muy inestable mi auto sela paso 1 año 3 meses en diferentes talleres y no pudieron arreglarlo termine encontrando yo la falla enviame tu numero a mi correo [email protected]
chilito de Chile hace 7 años
Hola , amigo tengo un pegueot 206 1.6 , lo que sucede es que al darle arranque parte bien pero despues se epieza ahogar y se para , dejo que caliente un poco el motor y despues doy la vuelta a la manzana y el auto anda a tirones al punto que se para... que puede ser? ayudaa
sr peinado de México hace 7 años
Buen dia amigo yo tuve una experiencia similar mi peugeot no tenia fuerza de arranque en primera velocidad y al hacer el cambio a segunda se dava tirones mi mecanico me dijo que eran los chupones de las bujias se los cambie y hasta la fecha no he tenido problema alguno
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
Amig@s les cuento...

Yo tuve la mala fortuna de comprar un 2006 1.4 que estaba muy mal tenido, eso me hizo aprender mucho sobre los 206. En ese aprendizaje me paso lo mismo que a chilito despues de un tiempo, pense que eran valvulas o injection porque el escáner asi lo decia. Al final...
Solución: Haz un ejercicio Chilito, cuando empiece a andar a tirones te bajas, abres el capo, desconectas la bateria esperas 2 min y la vuelves a conectar, si arranca bien por un rato... No busques mas es el computador de tu pegeout.
Saludos.
ariel de Argentina hace 6 años
Exactamente es lo que me está pasando a mi. Hoy vacíe el catalizador, y no era, saque silenciador y tampoco, un mecanico dice q es el control mariposa, pero como decís vos sale 4000$ y si no llega a ser eso q hago, me muero
camilavasquez de Chile hace 7 años
Hola !! tengo un problema parecido a uds, resulta que mi auto un dia prendio la luz check momentaneamente y perdi fuerza total, apague el motor en movimiento y encendio perfecto, se apago la luz y todo bien, eso paso un par de dias hasta que la luz prendio y no se apago más, resulta que cuando enciendo el auto esta revolucionado, 1200 rpm y si acelero las revoluciones no pasan las 2mil y a una lentitud horrible que puedo avanzar una cuadra sin pasar a 2da, (haciendo la prueba). La cosa es que lo escanee y me arrojo falla en sensor tps, cambie el sensor y sigue igual entonces el mecanico me dijo que era la mariposa del cuerpo de aceleracion, la cosa es que aun no cambio la mariposa, pero encontre una pilleria para andar bien, y es apagar el motor en movimiento o rodaje, y encenderlo al instante, (la luz nunca se apaga) y el auto anda bien 1000 rpm acelero y llego a las 3mil sin problema paso cambios y como si no hubiese falla, entonces mi duda, sera la mariposa la mala, o es una falla de la computadora, o cableado? alguien puede ayudarme? la verdad no se si comprar la mariposa ya que me sale muy cara para que esa no sea la falla, el auto lo compre en abril, y miren han pasado 2 meses y un fiasco ! me arrepiento tanto :(
sr peinado de México hace 7 años
Buen dia yo tuve tambien la mala experiencia de que no aceleraba y las luces subia y bajaba la intencidad de la aceleracion fue que estaba saltando la corriente en las bobinas y cambie los chupones de bujias , y de las luces la falla fue el regulador de voltaje que esta en el alternador
javier de México hace 7 años
Tuve el mismo problema, falta de potencia,lo solucione cambiando la bomba de combustible, en mexico ay refaccionarias auto zone ahi lleve mi bomba de combustible y le hacen todas las pruebas como presión, flujo de combustible y consumo de amperaje deacuerdo al fabricante , en mi problema mi bomba de combustible tenia presión pero no tenia suficiente flujo esto genera otras fallas,en muchos talleres mecanicos solo se enfocan en la revision de presión de la bomba y no toman encueta el flujo(es la cantidad de combustible que llega a los inyecores),al corregir esta falla mi auto tiene mas potencia. Tambien cambie la mariposa y limpieza de cuerpo de aceleracion, estos autos salen muy malos y con fallas que en mexico no estamos acostumbrados y agregando no distribullen refacciones solo en las principales ciudades.
Marislaibe de Chile hace 7 años
Tengo un peugeot 206, Año 2006 motor 1.4 tiene un problema al acelerar...lo enciendo y parte bien, a la primera acelera, pero si ando un rato, me estaciono, apago el motor y echo a andar de nuevo el acelerador esta muerto, no funciona. Tengo q encenderlo y apagarlo varias veces para que funcione...o dejarlo apagado un buen rato y echarlo a andar nuevamente... Alguien sabe cuál es el problema? Por favor ayuda! Dependo demasiado del auto y lo he pasado muy mal últimamente. Todavia no dan con la falla.
Ezequiel Coronel de Argentina hace 7 años
Hace 2 años avise que fue la bomba de nafta,
Marislaibe de Chile hace 7 años
Pero no tiene problema de fuerza ni nada, una vez que acelera no tiene ningun problema, anda normal...es cuando lo apago y vuelvo a encender ya no acelera mas y hay que esperar mucho rato para que funcione o encender y apagar muchas veces hasta q acelere. Por ej. Paso a echar petroleo a la estación, apago el motor y vuelv a encender y no acelera. Le cambiaron el flujometro ya que eso marcaba falla...pero sigue igual
Lucho Ruiz de Colombia hace 7 años
Hola Marislabe

Haz lo que te digo cuando lo apagues y/o enciendas nuevamente y no acelere apagalo, abres el capo y desconecta uno de los cables de la batería lo dejas unos segundos y conectas nuevamente, vas y enciendes tu pegeout otra vez, si acelera normal es un problema del computador. A mi me paso algo similar y tuve que llevar a cambiarle algunos repuestos al computador.
Suerte con eso, haz la prueba.
Saludos
Leandro armada de Argentina hace 7 años
Hola tengo mi Peugeot 206 modelo 2004 lo usé el viernes normal y el sábado lo prendo y no me acelera y a los dos minutos me anda el electro y las agujas se vuelven locas pero el check no marca... que puede ser les pasó algo así?
victor de Argentina hace 7 años
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... alguien que me ayude por favor...
victor de Argentina hace 7 años
Amigos... tengo un peugeot 206 motor 1,4 modelo 2005... viniendo de un pueblo ak cerca se me paro y no arrancaba, lo deje tranquilo una media hora, le di arranque y anduvo bien... el tema es que llegue a casa lo pare y despues de unas horas lo quise arrancar y nada... bateria tiene, motor gira para dar arranque y fusibles todos bien... al poner en contacto la llave no prende la bomba de combustible y le di arranque y no hay chispas en bujías... hay alguien que le alla pasado algo asi??
javier de México hace 7 años
Saludos amigo, confirma si esta trabajando el sensor de posición del cigüeñal, es un permisivo para darle paso a la bobina de chispa, si hay chispa y no arranca confirma que la bomba de combustible este trabajando y bombeando , confirma si esta bombeando en el sentido correcto ya que anteriormente me paso que me invirtio el voltaje el sistema y me cambio la rotacion de la bomba para confirmar puedes conectar la bomba directamente del conector bajo el asiento tracero
victor de Argentina hace 7 años
Hola javier... Mira eso es lo que me dijeron primero, el sensor... Le puse uno nuevo original... El tema es que sigue lo mismo... Encima al poner en contacto la llave deberia escucharse la bomba pero nada... La probe directo y prende la bomba pero no hay chispa en la bujía ni si quiera le llega señal de 12v a la bobina...
javier de México hace 7 años
Ok victor tenemos que empezar desde cero, revision de tarjetas de fusibles trae una aun lado de la bateria la otra tarjeta segun se sellama bsi y esta entre el volante y los pedales del auto retira la tapa de plastico que alsubirte al auto queda al nivel de tu rodilla, tercero en uno de los dos tornillos que fija la bobina de chispa, debe tener un componente cuadrado negro que hace la funcion de seguridad ( es un diodo)del auto sino esta y esta conectado directo el cable nunca encendera tu auto , cuarto confirma que tu bobina este funcionado, 5 confirma que tu bomba cumpla con la presion y tambien flujo aya que aveces tine presión pero si no hay flujo no enciende , esta prueba puedes sustituirla provisionalmente cin un carbu clean o spray para limpieza de carburador al accionar la llave alguienque te ayude accione el spray en la garganta de entrada de aire de tu auto a unos 15 cm de retirado de la garganta asi te daras cuenta si es falta de combustible vivo en mexico pero si tienes como comunicarte mi numero es 8992398393 no soy experto en esto pero tengo un peugeot y en lo que te pueda ayudar he estado en la misma situacion.
victor de Argentina hace 7 años
Hola javier...buen punto lo de la cajita negra... Tengo una chiquitita de unos 2 cm por 1 cm con un cablesito negro y esta suelta... Puede ser esa?? Tiene de una punta un cable negro y en la otra una chapita como si estaba conectada a algo y se pudrio!! Puede ser eso??
victor de Argentina hace 7 años
Javier tenes whatsapp??
javier de México hace 7 años
Correcto amigo ese es tu problema conectalo y enciendelo va a arrancar aunque el cable es negro no significa que va directo a tierra tiene que ir conectado a ese cuadro si lo conectas diercto se proteje el sistema y te quema un fusible de 20 amp, que es el que proteje la a la bobina y si esta desconectado pues solamente no enciende porque funciona como un interruptor para la chispa y es una proteccion de seguridad para el auto estamos en contacto saludos.
victor de Argentina hace 7 años
Tenes idea como se lo busca en internet javier?? Para comprarlo por que se pudrio la chapita completa
javier de México hace 7 años
Comunicate ami numero te asesoro que tines que hacer o como sustituirlo
javier de México hace 7 años
Si tengo whatsap es 9711223799 mexico.
javier de México hace 7 años
Esa pieza no es comercial pero te dire como sustituirla
javier de México hace 7 años
O enviame tu numero y te llamo
victor de Argentina hace 7 años
Te escribi al whatsapp javier...
Hunter José de Argentina hace 6 años
Esta falla viene dada como una consecuencia de un problema en el sistema de inyección de nuestro peugeot, es importante resaltar que al igual que otros posibles problemas la misma es el resultado de un modo de emergencia que adopta la computadora del motor cuando considera que el vehículo amerita una intervención por parte del técnico especialista. Es decir nuestro peugeot no acelera no porque tenga un problema en el acelerador o sus componentes en si, si no que puede haber otro elemento en el sistema de encendido que este afectando esta condición debido por su mal funcionamiento, por ejemplo un sensor de oxigeno dañado o una bomba de combustible con fallos.
Claro está que no es la excepción que en algún caso pueda existir un problema en el mismo sistema de aceleración como tal (Pedal acelerador electrónico o Mariposa Motorizada)
RAUL de Argentina hace 6 años
Hola amigos... Disculpen q los moleste... Pasa q tengo un 206 1.6 año 1998 nafta... Eh andado por 7 taller y no me pueden dar soluciones...estoy cansado de gastar plata intente venderlo pero nadie quiere comprarlo debido a sus fallas... El problema es q cuesta arrancar y cuando arranca humea lo cual me dicen q es nafta...una vez en marcha regula desparejo y de la nada se acelera a 3 rpm... El tema es q vuelve a regular normal pero cuando lo acelero llega a 2.500 rpm y se para... Puse bomba de nafta nueva...valvula de presion de nafta nueva... Regularon valvulas...me hicieron la distribucion... Cambiaron sensor de temperatura...t. P. S... Reelay de inyeccion... Limpiaron inyectores cuerpo mariposa... Aceite...filtros...ME HAN CAMBIADO TODO Y NO LE DAN CON LA FALLA... NO SE Q HACER... AYUDA POR FAVOR.
Hunter José de Argentina hace 6 años
No me acuerdo como y donde tiene un sensor MAP o sensor de aire, te esta tomando una lectura errónea de aire y por eso te lo llena de nafta y si no esta bien echa la combustión se "ahoga" como pasaba en los auto a carburador, si tenes un scanner podes ver como esta el flujo de aire, no me acuerdo cuanto son los valores...
Nano de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 206 1.4 modelo 99, falla parece que anda en dos cilindros y no acelera, le cambie bomba d nafta, sensores (map, paso a paso, la sonda también) le saqué la tapa de cilindros, le hice nueva la tapa, no puedo encontrar el problema, si alguien me puede ayudar se los agradecería.
Hunter José de Argentina hace 6 años
Proba que este bien la bobina de encendido
Nano de Argentina hace 6 años
Es nueva con las bujías nuevas también, vacíe el catalizador también pero sigue la misma falla !!
Hunter José de Argentina hace 6 años
Fijate el sensor PMS es un sensor inductivo que toma el punto máximo superior... Si no anda no te arranca ni a palos... Quizás anda pero a medidas... Proba eso...
Nano de Argentina hace 6 años
Problema resuelto!! Era el alternador que cargaba de más y hacía andar mal a todos los sensores por lo cual el auto parecía q andaba en dos cilindros y no aceleraba. Le saqué la correa del alternador y le di marcha ningún problema, la puse devuelta para sacarme la duda y hace lo mismo, así q ahora tengo q reparar el alternador
eavila de México hace 6 años
Hola a todos, tengo un 206 modelo 2006 1.4 la falla que presenta es que solo se puede revolucionar hasta 2000 rpm y de ahí corta y no se puede subir mas la velocidad, su maximo es de 65 km/hr
Alguna idea de que puede tener, ya se le cambio sensor de velocidad y la bomba de gas tiene presión suficiente, enciende a la primera pero mas de 65km no da
Nano de Argentina hace 6 años
Proba sancandole la correa del alternador, el mio tenía el mismo problema y era q cargaba d mas el alternador y hacía que anden mal los sensores sino llega a ser eso proba cambiando la bobina, saludos!!
ruben muciño m. de México hace 5 años
Revisa el catalizador puede estar tapado
abelardo de Venezuela hace 6 años
El carro no prende. La fusiblera donde van los fusibles de la bomba el nro 15 y los 2345678 no tienen corriente. Le pongo corriente directo al fusible de la bomba y prende la bomba pero el carro no prende
abelardo de Venezuela hace 6 años
Quisiera saber donde va el ecu para revisarlo x favor gracias
abelardo de Venezuela hace 6 años
Mi carro es un pegout 206 año 2008 y tampoco prende el compresor del aire
leo yañez de México hace 6 años
Tengo un peugeot 206 2004 no acelera a mas de 2000 rpm ya cheque bomba de gasolina inyectores y todo bien alguien me podria ayudar
Sandro de Bolivia hace 6 años
La fusilera que indicas donde se encuentra, que modelo de auto es y que motor lleva?
Ender de Venezuela hace 6 años
Buenos dias... sigo con el problema de aceleración de mi Peugeot 206. Se queda sin aceleración y enciende la luz del Check Engine. Se reseteo con Computadora y se le quita pero luego reincide la falla ¿...?. Gracias al que pueda sujerir y/o comentar
emmy de Venezuela hace 6 años
Revisa que este bien la bobina o las chupas que no esten rajadas, si eso esta bien, revisa el sensor del cigueñal que esta frente al motor bajando por el catalizador
miguel de Argentina hace 5 años
Buenas noches, yo tengo un 206 que se quedó sin batería ,la carguen arranca pero no acelera alguien me puede ayudar ?
mariel de Argentina hace 5 años
Tengo un gol 2004 le puse un stereo nuevo y cuano ando un rato fallas las luces de giro y stop no encienden
sixto de México hace 5 años
Yo tengo un 206 que de repente deja de acelerar, lo apago y lo vuelv0 a arrancar, y vuelve a acelerar, y otra vez, que hago, gracias.
Silvio de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2008 en el tablero me aparecía anomalía caja de cambios al estar andando perdia fuerzas llegue a casa al otro día trato de ponerlo en marcha para llevarlo a q lo vean y no hay modo que arranqué alguno que le allá pasado algo similar gracias.
Kleyber de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un 206 prendre y funciona todo lo demás pero no acelera no pasa de 2000 RPM alguien sabe cuál sea la talla
Eduin iniciarte de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo eso es el sensor tps
Henry Barreto de Colombia hace 4 años
Tps mi hermano, remplazar y listo
Yer-ko de Chile hace 3 años
Hola, con mi viejo adquirirmos un 206 1.6 del 206 y anduvo de lujo una semana y comenzó la falla, salta la luz del checo engine y perdió fuerza, anda bien a ratos y vuelve a fallar. No ha llegado a apagarce. Por lo que veo este tipo de falla es común en este modelo. Será algún cable? Pues recuerdo que este problema comenzó luego de haberme comido un lomo a una velocidad poco prudente, quizás el movimiento soltó algo )?)
Lucho Ruiz de Colombia hace 3 años
Cuando se quede sin fuerza apagalo y desconecta la batería, si después de desconectarlo y esperar algunos minutos lo prendes y funciona perfecto sería muy bueno mandar a revisar la computadora. Yo tuve un problema similar después de eso nunca volvió a fallar por esa razón. Suerte y ojalá te sirva el consejo.
Dulcinea de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 año 2000 diésel, íbamos andando y se fue el acelerador al fondo, perdió fuerza y se apagó. No lo pude volver a arrancar. Que podrá ser?
henry de Nicaragua hace 3 años
Revisa el termostato y solucion
Mario Sánchez de Colombia hace 3 años
Me pasa igual como lo soluciono
Carla de Chile hace 2 años
Hola quería ver si me pueden ayudar tengo un peugeot 206 año 2008 me pasa que al pisar el embrague hace un chillido como de puerta vieja y el acelerador igual que puede ser si me pudieran ayudar
Alan Cruz de México hace un mes
A mi me paso lo mismo con mi 207 2012, lo solucione cambiando la servomotor y el valvetronic sensor dicho servomotor se ubica en la parte trasera del motor y el sensor a un costado
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Golpe en la caja y perdida de potencia en subidas y en reversa SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 206 4 puertas secuencial 1.6 64000 kms
Le cambie la correa de tiempo a los 50 mil kms, luego comenzo una perdida de fuerza en subidas tanto en marcha atras como al ir de fretne, tengo que tomar las subidas con fuerza dede el principio pues si recorto velocidad a mitad de camino cuesta que tome la velocidad (overdrive?¡¡), tambien al ir frenando para recortar velocidad en planos se siente como un vacio en la caja o motor y luego viene el golpe para retomar la velocidad y arrancar de nuevo, por lo demas todo funicona perfecto, toma fuerza y hace sus cambios en plano en la carretera y no pierde fuerza, llego facil a los 160 kms/h. La… Leer completa
orion de Venezuela hace 11 años  
OR
67 casos 
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 11 años
Hola orion lo que describes de tu vehiculos es una falla comunmente atendida en nuestro taller, probablem, ente tengas problemas con la turbina de tu caja, cominicate con nosotros a los telefonos 0212-373-7461 o al 0412-711-5729, somos especialistas en peugeot con mas de diez años de experiencia tambien puedes buscarnos en facebook por peugeautorcz
Alexis de Chile hace 3 años
Yo tengo un problema similar con un 206 1.4 lebanta revoluciones en neutro pero al pasar los cambios no tiene fuerza
Yesenia de México hace 2 años
@AlexisMe pasa lo mismo, tuviste solución?
Faraón de México hace 4 meses
Buenas tardes. Tengo un peugeot207 2012 Allure, que falla podrá tener, se le activa abanico de manera espontánea, si tener fugas ni aumento de temperatura. De antemano agradezco su atención
Marcos de Argentina hace 2 meses
@AlexisHabla con el Gallego Zuzo es un crack... Yo me recorrí todo... Hasta que me lo recomendaron te dejo el watts 1130156950... Es re macanudo... Y de Peugeot es el que más sabe
orion de Venezuela hace 11 años
Hola amigos gracias por la respuesta, le hice cambio de electrovalvulas y ya se arreglo el problema de perdida de fuerza ,solo le queda el golpeteo en plano en baja velocidad pero le hare cambio de segmentos de caja y aceite de caja. Luego les comento si el golpe desaparece. Saludos
Eduardo de Venezuela hace 2 años
Buenas tarde hola cómo están yo tengo un Ford festiva año 2000 full inyección pierde fuerza en subida dónde se encuentra esa electroválvula
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 11 años
Que bien, bueno cualquier otra inquietud ya tienes nuestros telefonos puedes llamarnos cuando necesites
Marco guillen de Ecuador hace 3 años
Buenas noches tengo un 206 y de repente se acelera 20 la revolución y después normaliza y cuando prendo el aire agarra como falla el motor y pierde fuerza me pueden ayudar
Marco Peugeot 207 de México hace 10 años
Hola Orion me pasa exactamente lo mismo con mi 207 compact automatico cuanto te costo la reparacion y en donde?? y si ya le hiciste el cambio de aceite y segmentos se elimino el golpeteo... gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según orion)
orion de Venezuela hace 10 años
Hola marco, luego del cambio de segmentos de caja y aceite el golpe y el vacio al recortar velocidad y arrancar desaparecio. Tambien cambie bujias y puse limpia inyectores al tanque ( no lo agregues al tanque casi vacío como dicen sino cuando esté a un cuarto aproximadamente), en general al cambiar electro valvulas , segmentos y aceite de caja todo mejoró, solo queda la falla si se puede decir, que es si quiere ior en reversa en una subida de una inclinacion un poco fuerte, no pasa de 1000rpm y no sube a menos que hayas arrancado con un plano (solo en reversa ojo) me dijeron que eue es la turbina pero no la cambiare aun primero por lo cara y tambien porque el carro va bien en todos los sentidos menos en reversa si es subida lo cual no es algo que hagamos todos lo dias. Saludos
Michrico de Venezuela hace 4 años
De casualidad en las subidas no se te calentaba también?
antonio trujillo de Venezuela hace 9 años
Hola Buenos Dias tengo un Peugeot 206 y el detalle que tengo es que en subida pierde mucha fuerza, en la subida de la panamericana a los Teques pierde mucha fuerza y queria saber que me puedes decir al respecto
orion de Venezuela hace 9 años
Hola Antonio la perdida de fuerza puede deberse a varios factores, a mi me pasaba lo mismo y le cambie como dije antes, las bujias, y le cambie el sistema de silenciador completo y el carro cambio totalmente, deberias pasarle la computadora a ver que te dice. En mi caso fue eso podria ser el filtro de gasolina, los inyectores, u otro. Que kilometraje tiene el carro?
Mizrrail Torralba de México hace 3 años
Hola buenas tardes mi problema es con mi Peugeot 206 año 2011 el carro pierde fuerza de igual manera en subida solo que miro que. Usted dice que le cambiémos el filtro de la gasolina y el mecánico me comentó que el filtro viene interno en la bomba de la gasolina osea ahí estái duda que le puedo hacer
frank de Venezuela hace 9 años
Mi 206 suena un pito y se pone la luz de winter y sport y golpe en la caja
tsmith de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigos una pregunta se podra cambiar un peugeot 206 1.6 automatico a sincronico?
charli venezuela de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo me pasa los mismo pero ahora todo es muy costoso mi pregunta es la siguiente Orión antes de cambiar la correa de tiempo tenía esa falla ?
orion de Venezuela hace 7 años
Hola a todos la semana pasada le hice cambio de segmentos, electrovalvulas y aceite de caja ( le puse multi ATF de MOTUL) un aeite exclusivo para cajas con alta temperatura como este es carisimo, pueden buscarlo en internet, a la pregunta de charli en cuanto a la corra de tiempos, la falla que comento no la tenia anes de ese primer cambio de correa, ya desde esa vez le he hecho 2 cambios de corra de tiempo por kilometraje ( cada 60mil) y tambien le he hecho 2 cambios de electrovalvulas y segementos a la caja. El carro tiene actualmente 130mil kms. es 206 1.6 año 2008. El mecanico esta en santa monica Caracas y se llama kevin tagliafico su numero es 04140202210. El consigue repuestos y piezas en caso de nopoderlas conseguir nosotros y recomienda las marcas que el sabe que sirven y son de calidad. Trabaja bien y rapido, el costo de caja trabajo varia de acuerdo a lo detallado y complejo. Saludos
charli venezuela de Venezuela hace 7 años
Buenas yo tengo las misma fallas revisaron la correa de tiempo y tiene 2 dientes rodada le voy hacer el cambio de correa de una ves; yo le hice la pregunta por que al parecer esa falla es dada por q no está en tiempo el día de mañana se lo hago y le comento como me fue. Igual el carro lo escanearon con el. Escaner original en movimiento y la caja no presenta ninguna falla
orion de Venezuela hace 7 años
Muy bien charli nos avisas como te fue... saludos
santi de Ecuador hace 7 años
Una vez rodando todo bien en un inicio, luego a velocidad pita 3 veces y se prende una estrella de nieve y la "S" en la parte donde salen los numero de cambio de marcha trip tronic, y aun asi cuando va a velocidad va normal el problema es al frenar totalmente una vez que quieres salir ya pierde potencia sale super lento como que estuviea en un cambi alto como 4ta quiero quiero pasar a trip tronic y no me da la opcion se queda en D trato de poner en neutro y volver a D ya no entra el cambi se queda en N , me toca apagar y volver a prender y regresa a la normalidad lo malo es que es solo por unos minutos mas y asi toca estar todo el dia y es peligroso ya que hay lugares que no se puede apagar y prender su ayuda por favor si saben de que daño es. Estare muy agradecido... muchas gracias. Quedo a la espera.
orion de Venezuela hace 7 años
Segun el manual esa falla es por falla de presion de aceite, pero revise mi caja y al parecer tiene el aceite completo, le cambie electrovalvulas , segementos y hasta el aceite colocando multi atf motul y a vece me ocurre eso, de todas formas ire al mecanico que me hizo el trabajoo pues creo que alhizo mal.
Sandra Gómez de Venezuela hace 5 años
Hola. Lograste arreglar la falla definitivamente?. Yo tengo la misma falla. Es decir se presenta un sonido y aparece en tablero s*. Te lo pregunto porque estoy por ir al mecánico que fuiste tú y quiera saber si por fin diste con lo que tenía. Mil gracias
orion de Venezuela hace 3 años
@santiTambién le hice cambio del sensor pare/neutro el cual estaba totalmente dañado. Esto soluciona la falla que enciende los indicadores de nieve y sport. Sin embargo podria volver a aparecer la falla. También habria que cambiar el sensor de presión de aceite de la caja. Es lo proximo que haré.
santi de Ecuador hace 7 años
Muchas gracias orion asi hare espero no sea algo mas grave de la caja porque si me dicen ciertos mecanicos que es problema de caja , cuanto tiempo demora ese trabajo es necesario bajar la caja completa? y cuesta mucho el arreglo? muchas gracias por tu ayuda... estare muy agradecido... saludos...
orion de Venezuela hace 7 años
El cambiod e electro valvulas y segmenteos es de un dia, y algunos mecanicos lo hacen sin bajar la caja, otros si la bajan si van acambiar aceite y vaciar la turbina, en estos momentos ese trabajo debe estar en el orden de los 350 mil bs, en cuanto a los segmenteos y electrovalvulas buscalos en mercado libre... para tener una idea. Suerte y saludos
LULI de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 hdi 2008. Tengo el problema que pierde potencia en ruta. Se le limpió el escape, anduve bien unos días y de nuevo. Limpió la válvula egr y nada. Supuestamente me dice el mecánico que es algo eléctrico. Pero no puede saber de dónde. Se le prende la falla ABS. Alguien puede ayudarme por favor ya non se que hacer.
Gracias
orion de Venezuela hace 7 años
Puedes probar limpiando la mariposa de admision, limpia los inyectores,filtro de gasolina ( aunque ese hdi es diesel no es asi?), finalmente las bujias, tambien deberias medir si el alternador esta funcionando bien. Por ahora es lo que se me ocurre. El escaner te deberia dar mas informacion. Saludos
LULI de Argentina hace 7 años
Gracias...
La computadora no da ninguna falla eso es lo que pasa.
Ayer por ejemplo en ruta me anduvo bien y hoy me volvió a fallar...
Si es diesel...
Gracias
saul garcia de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema mi peugeot es un 206 2006 estandar pierde potencia sobre la marcha lo apago y prendo y vuelve a acelerar
Lucila Almonte de República Dominicana hace 6 años
Tengo un Peugeot 206, año 2005, me pasa lo mismo , pierde la fuerza y se apaga, lo enciendo y vuelve a prender, lo lleve a scanner y salió el Mando de Calentamiento Sonda de Oxigeno, lo que me gustaría saber si esa pieza es la misma que el Sensor de Oxigeno, ya que él último lo cambie hace dos meses, agradecería que alguien me pueda aclarar para saber, ya que los mecánicos me han estafado varias veces.
Jeka de Ecuador hace 6 años
A mi también me pasa lo mismo y también le cambie el sensor de oxígeno hace dos meses y comenzó a apagarse, anda bien y en ruta pierde fuerza lo apago y prendi y funciona y luego vuelve a pasar, aún no resuelven 😔
Juan de México hace 6 años
A mí me pasó y le cambiaron el bsi y se le quitó pero fue una bronca ermanarlo con la computadora
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Hola...yo tengo un 206 modelo 2012 motor 1.4
El auto cuando salgo anda bien y cuando tomo un poco de velocidad pierde fuerza...y se prende el electro, lo apago y lo vuelvo a poner en marcha y funciona bien no se que sera
jpbueno de Chile hace 6 años
Tengo ese mismo problema y tambien es diesel, pero lo apago y vuelve sin problemas.
LULI de Argentina hace 6 años
Se le cambio el sofwar y ya no hace más nada.
orion de Venezuela hace 6 años
Explícame como fue el proceso de cambio de software
Sandra Gómez de Venezuela hace 5 años
Hola. Me gustaría saber si pudiste arreglar el problema que tenias en la caja. Ya que comentaste que le habías cambiado los segmentos y aceite a la caja. Y continuaba la falla. Yo casualmente estoy por ir al mismo mecánico que recomendaste en Santa Mónica pero como dijiste que aún después de hacer el trabajo en la caja aún seguía presentando la S y * estoy indecisa. Mil gracias
Christian wong de México hace 6 años
Hola buenos días tengo un Peugeot 207 y a los 130 kilómetros le cuesta trabajo despegar sabrán a que se deberá esa falla
said de Venezuela hace 6 años
Hola buenos dia orion tengo un problema con mi peugeot 206 pierde fuerza de aceleración al momento de una subida en plano igual al frenar se apaga
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Hola... Fijate debe ser la mariposa de aceleracion... Llevalo a escanear y ahi va a saltar la falla...
orion de Venezuela hace 6 años
Hola la verdad no se que pueda ser esa falla deberías llevarlo a escanear. Puede haber muchas causas. Pero no me atrevo a decirte cual.
Gabriel lopez de Argentina hace 6 años
Ami me perdia fuerza para subir y perdia potencia cuando aceleraba... Lo lleve a escanear y me salto que era la mariposa de aceleracion que estaba jodiendo...saludos
Jesús González de El Salvador hace 9 meses
Tengo pérdida de avance arranca pero no acelera solo en El Levantón de primera de y segunda y tercera avanza bien
reydavid de Venezuela hace 6 años
Hola orion tendras algun taller en caracas venezuela donde te pueda llevar mi peugot 206 sincronico 2008 pues pierde algo de fuerza en subidas por ejemplo la de tazon , en ocasiones se va la aguja de kilometraje y luego marca la velocidad nuevamente , en ocasiones deja de acelerar y tengo que apagarlo y al encenderlo funciona bien...
Enrique aquino de Argentina hace 5 años
Hola Orión soy de argentina tengo un peugeot 206 caja automática modelo 2006 1.6 de 16 válvula , acelera pero no avanza y se bloquea la palanca y le agregue aceite y sigue lo mismo sera q esta quemada él disco de embrague o la mariposa de aceleración q puede ser ? me ayudan , andaba bien él coche después me decía anomalía en caja automática falta de aceite pero le puse y no avanza mas pero si acelera bien y no tiene fuerza después agarra velocidad y vuelve a quedarse sin fuerza como q entra a 4ta directa q sera queme disco o la mariposa o falta de cambio de retenes y filtro de aceite necesito unos consejos gracias
Cesar G de México hace 5 años
Hola qué tal, tengo un problema con mi 206, de repente enciende el check y pierde fuerza el coche, hasta que se resetea vuelve a jalar bien. Sabrán que puede ser?
raul de Argentina hace 4 años
Entre otras cosas revisa el catalizador, se tapan los orificios de la cerámica...
Antonio de México hace 4 años
Hola que tal. Tengo el mismo problema pero ya se le cambio el catalizador y sigue igual. Que mas puede ser?
Roberto de Argentina hace 5 años
Hola tengo peugeo 206 y me paso que encendi en frio anduvo 4 cuadras y perdio fuerza total cuando senti que se encendio el electroventilador, lo apague y luego respondio muy bien mmm... que sera??
EduGuzman de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema con mi 206 encontraste alguna solucion?
Daniel de Colombia hace 4 años
Buenas tardes yo tengo 206 y si paro en mitad de una subida no tiene fuerzas para volverse a levantar. Aclaro si esta con cupo completo
orion de Venezuela hace 4 años
A que se refiere con "cupo completo"?
Jairo Granda de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 año 2004 tengo un problema hay momentos en que deja de acelerar y pierde fuerza y se apaga e cambiado la bomba de combustible le hecho limpieza de inyectores cambio de filtros bujías y sigue lo mismo me pueden ayudar
Mauvenegas de Chile hace 4 años
Hola Grupo, hace unos días atras compre un peugeot 206 1.6 año 2007, le cambie correa de distribucion, correa y tensores de alternador, bujias, filtros de aire y bencina. El problema fue desppues de unos dias que al andar un par de kilometros pierde fuerza, la aceleracion dismunille y las RPM no se mantienen parejo. Luego que llego a mi hogar lo detengo y al otro dia funciona bien hasta andarlo un par de kilometros, favor necesito de sus comentarios y que puedo hacer, hoy lo llevo al scanner. Lo mas raro de esto es que nunca enciende el check en gine
Saludos
Jonn de Perú hace 10 meses
Llegaste a saber que era bro? Me ayudarías mucho
Jonn de Perú hace 9 meses
@JonnSi sabes algo de ese problema me podrías escribir bro? @konerikut al insta
Anam de Argentina hace 2 años
Hola buenas tengo un peugueot 206 1.6 modelo 2006 caja automatica y mi auto pierde fuerza arranca pero no ananza. Lo lleve a escanear y no sale ninguna falla quien puede orientarme por favor
charly santana 1772# de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un peugeot 206 modelo 2022, estandar de repente pierde fuerza el motor, lo apago, arranca normal y con fuerza...y mas adelante vuelve la falla , me marca en el tablero falla de emision de contaminante...algiien me podria apoyar para ver que seria?
charly santana 1772# de México hace 2 años
Ya se soluciono la falla de perdida de potencia, era falla en el cable del cuerpo de aceleracion, se cambio y el auto ya no pierde potencia...espero que esta informacion les sea de utilidad...saludos cordiales
Maribel de Venezuela hace un año
Hola feliz tarde mi festiva 2000 sincrónico full inyección pierde fuerza en la subida se me va hacia atrás por completo auxilió que será gracias
Ricardo de Argentina hace 10 meses
Buenas tengo un passat 2006 2.0 fsi pierde potencia velocidad máxima 120 en recta se le cambio bomba de alta de baja y varias cosas más y no doy con la tecla me pueden escribir a mi mail [email protected] y si alguien tiene los manuales y foto de la caja de relay
Octavio de México hace 6 meses
Hola tengo un Hyundai Atos del 2001 que no tiene fuerza al subir una loma y tiembla mucho en baja ya le cambien todos los sensores menos el map que puede pasas hay
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Falla de potencia, tironea y descenso de potencia al mantener pedal. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 3 puertas. motor 1.4 37000 kms
Solo lo hace si mantengo mas de 20X100 RPM en 5cambio. Empieza como atorarse y perdiendo potencia de forma en descenso de potencia, al apagar el motor y encender con contacto se recupera y se puede pisar a lo que de sin problemas pero en solo 2min lo vuelve hacer. Si el auto se deja estacionado apagado 15minutos tarda mucho mas en precentar la falla. Cambie aceite mas filtro, luego las 4 bujias. El problema perciste. Les cuento que use un sistema para ver la ecu y las fallas, note que la primera ves que fallo aparecio un codigo nuevo Código OBD P0300 Random / Multiple Cilindro Misfire Detectad… Leer completa
jorge peroña de Argentina hace 9 años  
JO
24 casos 
Negra de Chile hace 9 años
Hola! a mi me pasa lo mismo... el mío es 1.6... cambiaremos bujías... el fin de semana en 5° empezó con los tironeos a tal grado que el motor se detuvo... luego se encendió la luz amarilla de chequear el motor... al rato se apagó.
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Yo cambie bujias yno eran... si podes mirarla tu mismo antes de cambiarlas solo deves sacarla de a una y mirarles la punta de chispa, de ese lado mira que no este negra como quemada. Yo resibo la bobina en una semana, al cambiarla te comento si lo soluciono. De todas formas e visto que no a todos se arregla con la bobina nueva.
germanperalta de Argentina hace 6 años
Hola yo yengo un 206 naftero mod 99 arranca y sale bien pero despues empieza a tironear le cambiaron bujias y un sensor de velocidad pero sigue la falla...qe puede ser??
joseayure de Colombia hace 2 años
@germanperaltaA mi me sucede algo similar, lo mas probable es que sea el asiento de valvulas que esta defectuoso, en scanner mostraba falla p0300 le cambie ckp,map,bobina ,bujias e inyectores y no solucione, en este momento esta en rectificadora evaluando culata
martin de México hace 9 años
A mi me marca en el scanner PO 121. PO122 PO 123 pedal posicion sensor A circuoto High y low Input y range performance los borro y buelven aparecerma
martin de México hace 9 años
Disculpa herror de dedo corrijo mi correo [email protected]
martin de México hace 9 años
Espero comentario sobre mi problema gracias
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Martin googlea un poco. Pone asi (206 pedal sensor circuit) en imagenes y vas a ver cual es el mas parecido al tuyo, ovio primero mira el tuyo en tu auto. Luego trata de identificar el sensor y corregilo, solo debe estas desacomodado. Si apenas das arranque y dejas carburando y se apaga seguro asi lo arreglas. Si carbura bien desde el arranque con el pedal suelto y falla en cuando lo exijis como explique en mi problema al principio, el scanner tal vez mienta y te este dando mal la falla. Prova lo primero si se tira apagar apenas lo encendes como atorarce por demaciada baja rpm.
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge peroña)
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Cambie la bobina nueva y se soluciono. Hice un viaje y trate de provocar la falla durante el viaje y aun asi no se precento. AHORA ANDA PERFECTO! ak dejo una imagen para que sepan cual es, comento que trae solo dos tornillos en los extremos para sacarla. http://mlm-s2-p.mlstatic.com/bobina-ig… dependiendo el modelo del 206 es el color de la ficha, en mi caso era de color GRIS!
Eleodoro Acum de Chile hace 6 años
Hola disculpen la ignorancia pero a mí auto Peugeot 206 1.4 empezó a tirones en caliente decidí de cambiar la bobina y funcionó peor, en conclusión medi la resistencia de la bobina antigua en ohms y el pistón 1-4 me midió 6.3 y el pistón 2-3 cero en caliente y una vez que se enfrió el 2-3 midió 5.6 y la bobina nueva me midió 3.2 ohms en frío y caliente no se si la diferencia en la resistencia en la bobina influirá en la marcha de el motor?
Cristhian Arguello de Ecuador hace 2 años
Con tu guia fui por ese lado y listo, eso era...Coloque una bobina vieja, ya que la "nueva" (se daño en 2 meses) estaba jodida. Gracias
orlando de México hace 9 años
Hola, me arrojó tres códgos: P0463; P0704 y P2178, alguien s abe donde puedo ver estos códigos? también me marca en la pantalla "irregularidades en el anticontaminante", me da esa leyenda y nadie sabe de que se trata; gracias y saludos!!
Cesar lopez de México hace 9 años
Que tal Jorge peroña tu carro se encendía el checking parpadeando y pitando el checking y se tironeaba yo revise inyectores y están bien, y me dicen q posiblemente es la bobina
jorge peroña de Argentina hace 9 años
No siempre es la bobina, en algunos casos vi que era la transmisión al perder liquido del lado de la rueda tambien. Mete la mano y revisa tu llanta sino esta manchada. Usa el auto 15min tranquilo o normal luego de ese tiempo si sientes que quiere tironear prueba en recta pisar asi de golpe undir el pedal hasta la chapa, puede que corte de golpe al pisarlo repentinamente mas de la mitad al pedal. Lo hace en segundos, si ves que solo acelera y no corto en ningun momento no es la transmisión ni nafta por falla de bonbita.
Cesar lopez de México hace 9 años
Ya EH hecho lo del pisotón y hace lo mismo q no responde ya lave inyectores, escanie y me aparece el código p0300 posiblemente bujías (bobina), sensor de velocidad, y esta gastando mucha gas
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Revisa la bomba de combustible, debe tener ciertas preciones de acuerdo a la exijencia del auto. Otra cosa es si tiene fugas lo sabras al cargar combustible, ai se sentiria olor cada ves que carges en la estacion. Limpia bien el entorno de conexiones de mangeritas sobre la bombita primero, si en un dia de uso se mancha de combustible ajustalas mas o cambialas hasta no tener mas fugas. Revisaste igual lo que dije de perdida de liquido de transmisión? la perdida es por el eje de la rueda del conductor y mancha la llanta normalmente gotea apenas sobre donde lo estaciones.
Cesar lopez de México hace 9 años
No no lo EH revisado hoy lo revisare para descartar la fuga y checare las mangueritas también
jorge peroña de Argentina hace 9 años
Si te das maña con el tema de la bombita, intenta quitarla para revisar ai nomas el filtro. Cuando puedas o mas precisamente al descartar luego la fugas. El filtro es poroso y con los años suelen taparce los poros y ovio la bomba no logra absorver el combustible necesario y al fallar la cantidad rociada necesaria en inyectores, se queda corto de chispa al no compensar la cantidad acorde a al aire absorvido de admision. Cuando aflojas al pedal de apoco notaras que se exije menos combustion y ai si entra alcansar la cantidad el rocio de los inyectores y recupera empuje.
Cesar lopez de México hace 9 años
También cambie filtro de gasolina y si andaba muy sucio pero siguio el problema, empezare revisando si hay fugas al encenderlo si tiene mucho olor a gasolina
Cesar lopez de México hace 9 años
Y también tiembla mucho el motor al estar encendido
jorge peroña de Argentina hace 9 años
En revoluciones bajas al estar estacionado? si vibra con cada bajon rpm, soluciona primero el tema que tratamos de principio, tambien podes testear el paso a paso llamado tambien regulador de rpm bajas, esta encima y por detras de la mariposa que da pase al aire de admisión. Aunque si fuera eso tendria que vacilar rpm bajas desde el primer arranque luego de estar parado 5min al regularce solo desde el primer arranque se va acomodando solo de apoco reduciondo solo las rpm a optimas. Accion similar al antiguo cebador de carburadores. Al bajarlas demasiado vibraria por ello...
lalo de Chile hace 8 años
Tengo un 206 el scanner arrojo código p0066. El auto llega a una temperatura de 90 y empieza a tironear no reconoce los cambios. Es caja automatica
eric de México hace 8 años
Hola tengo un 205 me aperecio el motorcito amarillo y me salio el codigp u3110 alguien sabe de que es
Vale de México hace 8 años
Tengo un 206 y el escaner me marco el codigo p1327, saben de que es ????
jorge peroña de Argentina hace 8 años
Lo solucione... era el motorcito dentro de la bomba de nafta, al parecer no trabajaba bien y creaba insuficiencia de nafta y por ende la falla de los tirones. Aclaro si un mecanico se da un tiempito el motorcito se cambia en un solo dia. Sino claro esta la opcion cara de cambiar la bomba completa. El motorcito de repuesto para la bomba me salio $320 argentinos. La bomba completa vale actualmente casi $4000 pesos argentinos. Suerte gente!
HUGO de Argentina hace 8 años
Tengo un peugeot 206 modelo 2007 , motor diesel 1.9 hace un tiempo que cuando en las mañanas no me arranca y tengo que darle con la bombita, y ahí si, pero ahora en el tablero me aparece falla de catalizador y tironea , ahora lo probe aqui en ciudad nomas y no me perdio potencia,... el motor es sin tubo y tiene 71758 km nada más... ahora puede ser que el combustible este contaminado... y en ese caso que hago...gracias
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 año 2002 no sé de cuántos centímetros cúbicos es el caso es que al poner los pilotos aparece un código de ve una llave de mecánica y el número 19100 saben de qué es ese código? No empareja el motor y a perdido fuerza también se me apaga el motor después de 10 minutos ya arranca
macoss de México hace 5 años
La llave mecánica significa servicio de afinacion y los números que le acompañan , es la cantidad de kilómetros que han pasado sin realizar esa afinación.
Persona difícil de El Salvador hace 7 años
Hola tengo un Peugeot 206 2002 me da un código aparece una llave de mecánico y 19100 y se apaga el motor en marcha y no empareja
HUGO de Argentina hace 7 años
Hola mi 206 ahora funciona de diez no lo hice tocar el problema del catalizador se termino cuando dejé de cargar combustible de origen dudoso y voy a una estación de serv, nueva , y el otro problema se solucionó por que ahora le hago los service en un centro autorizado y te ponene todos los filtros y aceites que lleva... si, es más caro perooooo el autito es un reloj y ademas , aún que lo crean tiene 75000 km realesssss se de donde viene ese auto... está de miles de puntos...
Rosa de Argentina hace 3 años
Hola,estoy leyendo conentarios,yo tengo un 207 año 2009,y ayer agarre autopista y vi q no tiene fuerza,lo aceleraba,y la revolucion llegó a 3 mil vueltas pero no paso de 110 km / hora,hace unos 10 dias comenzó andar solo los limpia parabrizas,pero me preocupa que se queda sin fuerzas,me podrias explicar cual seria el problema,le saque las manillas de limpia parabrizas,para no rayar los vidrios,tiene bateria nueva,le agradecería alguna informacion, por la pandemia no estaba saliendo a una autopista,ayer sali agarre autopista Bs.As. -La Plata y paso eso,tuve q ir por la mano lenta,por que no pasaba de 100-110
Preocupada de Chile hace 7 años
Hola
Hace una semana cambie el aceite de mi peugeot 206 motor 1.6 al retirarlo del mecánico se encendió la luz de check. Luego lo saque a la carretera y se chupo comenzó a perder potencia aun cuando lo aceleraba hasta que tuve que deterneme por que perdió toda la fuerza y se apago. Luego de un rato encendió normal pero comenzó con el mismo problema. El mecánico me dice que tiene muchos errores en el escan dentro de ellos algo que tiene que ver con los electrodos...alguien me puede ayudar
jorge peroña de Argentina hace 7 años
Y antes no tenia el check encendido? tenia alguna falla no grabe desde antes del cambio de aceite? revisa el aceite si esta sucio con agua o el vaso del agua de arriba con aceite mezclado, ai varias cosas a revisar yo diria que todo lo que puedas mirar lo agas para tener una idea mas clara de que paso, y desde ya un cambio de aceite no hace ningun mal ai suena a que algo te dejaron mal y totalmente ajeno al cambio del aceite...
Veronica de Argentina hace 6 años
Tengo un 206 1.6 16 valvulas. Quema cruda la nafta...se desacelera. Ya le cambié bujias, sensor de oxigeno, sensor tps, cuerpo mariposa y le limpié los inyectores y el problema sigue. Que puede ser? Se habia prendido el check como anomalia anticontaminante y despues de unos dias se apagó solo.
djivgar de España hace 6 años
Únicamente es que tienes que rearmar el ordenador según el algoritmo de rearme.
JUAN de Ecuador hace 6 años
Hola tengo un peugeot 206 1400 y por momentos pierde fuerza y no anda se pone inestable pero al los pocos segundos me da un tiron y se pone bien que puede ser?
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 206 1'4 se me prendió La luz del chequeo y comenzó a tironear le saque La batería y La volví a instalar y se apagó La luz pero q quedó La duda alguien puede decirme q puede ser
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola me estaria pasando lo mismo me quede sin bateria me hicieron puente y me empezo a prender la luz del check , y en las 3000 revoluciones me empieza a tironear y no acelera mas.
jose manuel de Colombia hace 5 años
Tengo un 206 1.4 sale chispa de las bujias solo que solte el ramal que lleva los inyectores y no se como van alguna foto para saber los colores
Que son
[email protected] de México hace 5 años
El problema del tiroteo en mi auto ya desaparecio era mi bobina el mecánico me dijo que tenía fuga de chispa mis bujías estaban marcadas pero me pasó algo muy raro se me apagó dos veces y no se que es mi mecánico me dijo que posiblemente sea mi cuerpo de aceleración que este un poco sucio.
Emanuel de Argentina hace 3 años
Me sale en el tablero los numero 2400 y una llave q puede ser
Rusiito de Argentina hace 3 años
Cuando cambias aceite y filtros en el tablero tienes las perillas para regular luz y ver el odómetro, presiona la perilla de la derecha y dale contacto, aparecera una cuenta regresiva de 10 segundos y luego se pondrá en cero, eso cuenta los km entre servicios que normalmente son 10.000km
Antonio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 206 1.6 2005 y me aparece error de contaminacion error de ABS, error de frenado y por último anomalía de antirrobo electrónico y no arranca que puede ser?
Paki de España hace 3 años
Buenas tengo un Peugeot 206 1.4 gasolina y me empezó a tironear como si se quedara en tres cilindros le cambiado bujías le cambiado bobinas le echado tarro de win y nada sigue igual alguien me podría decir que es ?
Julieta de Argentina hace 2 años
Tengo un peugeot 206 diesel 1.9 tironea ya le cambie filtro aceite y bujias el problema no desaparece
Agustina de Argentina hace 23 días
Hola! pudiste solucionarlo? gracias!
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Alarma foco aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 1.6 lts 150000 kms
Al prender el motor despues de 2min sin estar todavia caliente (temperatura de trabajo) se enciende foco del aceite y suena la alarma al acelerarlo se apaga el foco al dejarlo en ralenti vuelve a encender y se escucha el ruido de las punterias, ya le cambie el bulbo de la presion de aceite,metales de biela, metales de centros, bomba de aceite y sigue igual. ¿Que sera?
Efpabe de México hace 9 años  
EF
10 casos 
Ferralmo de México hace 9 años
Hola Amigo. Checa el filtro del aceite, pues al poner uno de baja calidad, se rompe una pieza en el filtro que empuja la valvula de presión y se dispara la alerta, checa con MAN Valeo u Original
Efpabe de México hace 9 años
El filtro es de cartucho es de papel y si fue lo primero que hice filtro y aceite
Y voy a quitar cigüeñal para rectificar espero resolverlo asi
Ferralmo de México hace 9 años
Hola Amigo. Perdona que te insista, pero checa bien el filtro del aceite, el problema es una cruz que lleva el filtro y se rompe,te comento que vendemos bulbos,bombas de aceite y rectificaciones, por culpa solo del filtro del aceite
jahir de México hace 6 años
Amigo como puedo pedir esa cruz en la refaccionaria como se llama tengo un problema. Similar
Hernan de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 206 año 2006 1.9 y no prende la luz d aceote al poner contacto
Efpabe de México hace 9 años
Ok voy a comprobar el filtro gracias por tu consejo
Solucionado
Mejor respuesta (según Efpabe)
Efpabe de México hace 9 años
Si el problema estaba en el filtro de aceite, la cruz de plástico rota. Cambie el filtro de aceite y se soluciono la presión de aceite. Muchas GRACIAS por tu ayuda
jesus lopez de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo el mismo probema me prende la luz de aceite y estop y me suenan los taquetes creen que sea eso le cambie filtro y aceite y valvula de presión de aceite
Alejandro muñoz de Chile hace 6 años
Suenan los taquis prende la luz del estos y alarma cambie aceite y empezó el problema me dicen que cambie la bomba da aceite
Anyer de Venezuela hace 3 años
@jesus lopezCómo lo solucionaste tengo ese problema con un carro 206 en este momento le cambié el aceite de 20/50 a 10/40 y comenzó ese problema me dice el mecánico que cambie la bomba de presión de aceite lo extraño es que antes funcionaba perfectamente
Ferralmo de México hace 9 años
Que bueno Amigo, vendemos todo para Peugeot, a tus ordenes 014433152454
Efpabe de México hace 9 años
Ok cuando ocupe algo de Peugeot te contactare. Estas en Guadalajara?
Ferralmo de México hace 9 años
Estamos en Morelia Michoacán
Ivan de República Dominicana hace 5 años
Hola,

Tengo un peugeot 406 R, 2.0 a gasolina del 2003, la luz de testigo de aceite no enciende, el swicth de lubricacion esta bueno y la señal llega a un conector en la bsm o bsi externa de ahi en adelante no se que cable lleva la señal hacia el panel de instrumentos. Podrías explicarme o enviarme un diagrama?
Jim López de México hace 2 años
Buen día tengo el problema con la presion de aceite de mi peugeot 206, revisando veo q no tiene la válvula que va en el porta filtro, ustedes la venden
Efpabe de México hace 9 años
Gracias por tu ayuda esperamos poder corresponder saludos Te deseamos ricas Bendiciones
Rpirela de Venezuela hace 7 años
Tenia el mismo Problema. Afortunadamente su consejo fue super util ya que no era el filtro pero si la tapa del filtro que tenia rota las cuatro aletas que separan el cartucho de la tapa.
Ferralmo de México hace 7 años
¡que bueno amigo! esperemos sirva a mas personas y que todos se puedan ayudar en la comunidad, Seguimos a sus ordenes ToyKar´s
206francoRmz de Chile hace 6 meses
Hola el mio también tiene mala esas aletas influye en la presión de aceite?
jose de Venezuela hace 7 años
Tengo un 207 2010 no llega corriente a la bobina de encendido ni activa la bomba de gas, no indica la luz de presión de aceite en el closter
Augusto de Argentina hace un año
Hola...soy mecanico y el otro día repare uno con los mismos síntomas... y era un cable que va por detrás del motor seria del eje de la rueda derecha... es un ramal del motor...y estaba gastado porque estaba suelto y se rozó tanto que hacía falso contacto
Chima de Colombia hace 3 meses
@AugustoY que señal maneja este cable y en donde conecta????? O que función tiene??
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola amigos, les quiero agradecer X todos los comentarios que me ha sido de gran utilidad, tengo una Partner 2016 , le mande hacer el servis y cuando lo retiré me empezó a prender la luz de stop y la
Jose de Argentina hace 6 años
Hola sabes k se m cierra solo mo 206 y tambien la tuve k desactivar ah la alarma pork voy andando se enciende k podria ser
Gusta de Argentina hace 5 años
Hola como están ? Les comento el problema q tengo en mi Peugeot 206: no funciona el ciere centralizado automático cuando el auto comienza a circular. Si funciona en modo manual.
genaro. de México hace 5 años
Hola buenas noches al gien keme pueda ayudar a mi carro Sele keda prendida la alarma ino arranca se le prende un triángulo
Esteban de México hace 5 años
Hola buena noche, tengo un problema similar, tengo Peugeot 206, modelo 2005, motor 1.6, y le enciende el testigo de presión de aceite sólo cuando la temperatura se eleva por arriba de 100 o 110, cambié bulbo de aceite, bomba de aceite, hace unos días le hice afinación por lo que el aceite y el filtro son nuevos; y el problema persiste, alguien me puede dar una opinión por favor
Caryoiner14 de Venezuela hace 6 meses
Una pregunta pudiste resolver el problema
José Luis medina de Argentina hace 4 años
Hola mi 206 tiene alarma x28 de la nada se me empezó a apagar...desconecte la alarma pero no arranca ahora alguien q sepa q es
Manuel de España hace 2 años
He hecho el cambio de aceite de un Peugeot 206 1.4 HDI y iba todo bien hasta que en carretera me salto la luz del aceite y stop parpadeando que puede ser ??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Hola, solucionastes la falla del vehiculo?
Peki10 de Argentina hace 2 años
Hola buenas gente me pasa que cuando el auto calienta un poco me prenden y apagan al mismo tiempo la luz del aceite y la de stop que podrá ser?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas hermano, solucionastes la falla, que era?
Manuel de España hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaSi ya subi y creo que es eso seguro la bellota del tornillo del aceite
Manuel de España hace 2 años
Posiblemente sea una Junta que lleva el tornillo de debajo donde se le extrae el aceite que hace que no tenga la presión correcta
Maik b de México hace 2 años
B noche , tengo un problema con unbpeugeot 206 llega aceitebal filtro pero d ahí no sube a los busos , algun dato
Felipe de México hace un año
Buenas tardes tengo un problema con mi Peugeot 206 cada vez que lo lavan se alarma y no lo puedo arrancar hasta después de mucho rato
206francoRmz de Chile hace 6 meses
Me ocurre lo mismo y tiene filtro nuevo y aceite nuevo.
Dario1987 de Argentina hace 4 meses
Buenas, me prendió la luz roja de detener el motor x aceite en la autopista, empezó a hacer ruido raro. El. Motor y cuando lo fui sacando despacio de la autopista fue perdiendo fuerza, se apago y ahora no arranca. Fundi el motor??
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Cambio de aceite de la caja de cambios manual

Peugeot 206 2006 cambio de aceite de la caja manual  137000 kms
Quisiera saber cuantos litros lleva la caja de cambio del peugeot 206 1.4 año 2006 y tambie por donde se le saka el aceite y por donde entra el aceite
torvic0108 de Ecuador hace 8 años  
TO
46 casos 
Luis de Ecuador hace 8 años
Que tal Amigo lleva dos litros , el aceite se le saca por un tapon (perno de rosca, el mismo que tiene que ser sacado con una llave especial de cabeza cuadrada) que esta en la parte inferior derecha de la caja viendo el auto desde el frente, y para cargar el aceite es por la parte superior de la caja , tiene un tapon platico que facilmente se levanta con la mano.
Luis Cárdenas de Chile hace 7 años
Una consulta para el Pegueot año 2003 en esta lleva la misma cantidad a aceite del en la caja de cambio que la del año 2006
Roque de México hace 8 años
Q tal amigo q aceite debo ocupar para un Peugeot 206 en caja de velocidades estándar el año es 2006 y cuantos litros lleva?
sergio de Argentina hace 7 años
Hola una consulta me pierde aceite por el reten del semieje ya cambie el reten pusimos faxty y pierde igual ke puede ser o ke le puedo poner para ke no pierda hay un reten de otro auto ke le valla mejor por favor estoy desesperado ya no se ke lámuchas gracias por su ayuda
Servando de México hace 7 años
Me pasa lo mismo encontraste solucion a tu problema ?
mario de Chile hace 6 años
Hola a mi me paso lo mismo y cambie el reten de la homocinetica corta y despues me siguio goteando y era por el reten de la homocinetica larga asi que cambie los dos y solucionado ojala te sirva de ayuda
Servando de México hace 6 años
Muchas gracias en mi caso era el resorte de la junta homocinetica ya que con el resorte dañado la flecha tenia juego y por esta razon fugaba pero muchas gracias por tu aporte.
Ariel de Argentina hace 7 años
Hola cuantos litro de aceite de caja lleva la version escapade y por donde se agrga
Jesús de Perú hace 7 años
Tengo un peugeot 206 secuencial 2008 quiero cambiar el aceite de la caja de cambios y tambien por donde se hecho el aceite
pachuco de Chile hace 7 años
2litros segun lo q vi en internet y me dijo el mecanico
Paulis de Costa Rica hace 7 años
Que aceite se le echa a la caja por fa de un peugeot 206.
Luis de Ecuador hace 5 años
2 litros de aceite w90
Jesús Flores de México hace 2 años
@Luis Amigo yo usé ése aceite y estoy teniendo problemas para aplicar los cambios. Creo que debe ser un aceite diferente de ése. Estoy viendo que otro colega sugiere 75W90 multigrado. Saludos.
Luis de Ecuador hace 2 años
@Jesús FloresQue tal , si tienes razón, ese trabaja mejor.
Raul de Chile hace 5 meses
@Luis 75w80 según catálogo 206.
Gallo de México hace 7 años
Alguien me podría decir que consecuencia tendría mí transmisión automática de mi Pegoyt si le pongo aceite del normal para transmisión automática creen que sufra de calentamiento la transmisión. Gracias
Alvaro de Chile hace 7 años
Al cabo de pocos dias se estropearia la correa metalica q lleva interiormente tu caja el aceite tiene que ser cvt y el recomendado por la marca
pachuco de Chile hace 7 años
Quiero preguntar q pasa si rebalso el aceite de a caja de cambios
alex de Ecuador hace 6 años
Yo cometi ese error, le entro aceite al disco de embrague y se daño me toco cambiar todo el kit
Nica de Nicaragua hace 7 años
Se debe usar 1.9 litros de 75w80. Aceite sintético es mejor.
Macarena de Chile hace 7 años
Que aceite usa la caja delpugeot
Freddy Arias de Colombia hace 7 años
Que tipo de aceite y que medida para mantenimiento a una caja triptonica de un peugeot 206 año 2008 estoy en Colombia
JOSE de Chile hace 7 años
Hola tengo un peugeot 206 año 2005 quicksilver automatico 1.5 , me podrian decir que aceite usa en la caja
José Solís de Ecuador hace 6 años
Cuantos litros lleva la caja de cambio de un gran vitara sz 2017, por favor ayude. Muchas gracias.
Hector de Argentina hace 6 años
Como compruebo el nivel correcto del aceite en la caja del Peugeot 206 caja manual
Tayron de Costa Rica hace 6 años
Tengo un Peugeot 206 año 2003 cuánto aceite de caja lleva y cuál es el mejor para echarle??? Gracias, saludos desde Costa Rica
Dantegabriel de Argentina hace 5 años
Hola quisiera saber que cantidad de aceite lleva en la caja el Peugeot 206 mod. 2005?
Luis de Ecuador hace 5 años
2 litros de aceite puede ser w90
Alexa de México hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 207 hace unos días sonó como si unos engranes se amarraran me dijero. Que podría ser aceite en la caja pero no encuentro en donde se pone pueden ayudarme
Nicolas de Argentina hace 5 años
Me mandaría u a foto x do de se coloca el aceite ala caja
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Peugeot 206 ws modelo 2007. Motor 1.6 16 v. Q cantidad d aceite lleva la caja d cambio
Luis de Ecuador hace 5 años
En la caja manual lleva 2 litros de aceite , puede usarse w90
Roberto Ruiz de Argentina hace 4 años
Hola tengo un206 2007 caja automatica el auto a lo primero sale bien luego al andar un rato cuando paro en un semaforo al solrar el freno le cuesta salir pega como un tiron
osvaldo de Argentina hace 5 años
Hola tengo un peugeot 206 modelo 2007 motor1.4 necesito saber cuanto lleva de aceite la caja de cambio y por donde le pongo gracias soy de San Juan de Argentina.
Barbara de Chile hace 5 años
Hola tengo un peugeot 206 motor 1.6 año 2005 en que parte se le hace el cambio de aceite?
Luis de Ecuador hace 5 años
En el mismo lugar que a los otros de años más actuales, en de motor por la tapa principal, y la caja por el tapo plástico que está en la parte superior de la caja.
Barbara de Chile hace 5 años
Ok, gracias... se le hizo cambio por el respiradero no pillamos por cual otro lado para el cambio de aceite de caja. Muchas gracias
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola tengo una partner 2013 1.4 cuánta aceite lleva la caja de cambio?
Humberto de Ecuador hace 4 años
Por favor que tipo de aceite y cantidad del peugeot 206 de 2006
Humberto de Ecuador hace 4 años
Por favor que tipo aceite para la caja de cambio del peugeot 206 del 2006
Rocio de Chile hace 4 años
Tengo un peugeot 206 caja automatica secuencial bencinero año2004 motor 1.4. Que aceite debo usar para la caja y que cantidad usa
ENRI de Argentina hace 4 años
Hola...alguien me podria decir como se mide el aceite de caja de un 206 generation plus 2012...porque no tiene tapon ni manera de medirlo...gracias
cris de España hace 4 años
Tengo un Peugeot 206cc 2.0. Por dónde está el tapón de salida de valvulina o aceite de la transmisión? Que no se cuál es. Gracias
Diego Peña de Paraguay hace 4 años
Hola alguien me puede decir que clase de aceite y cuanto litros lleva una peugeot 206cc cabriolet año 2004
Luis de Venezuela hace 4 años
Peugeot 206 año 2008 caja dual que tipo de aceite se le coloca
Angel barra de Argentina hace 4 años
Hola. Cuánto lleva de aceite la caja de cambio de un Peugeot 206
Felipe de Chile hace 3 años
Hola, tengo un Peugeot 206 año 201 - 1,4 automático. Tengo que hacerle cambio de aceite de caja de cambio. Cuantos litros contiene la caja y que aceite tendría que utilizar?
Saludos
Leonardo de Suriname hace 3 años
Cómo se le mide el nível de aceite a la caja manual de Peugeot 207 1.4
anselmo molina de México hace 3 años
Saludos se puede cambiar la transmisión standar de un motor1.6 y poner la de un motor 1.4
Jose alfaro de México hace 3 años
Buenos dias mi peugueot 206 2004 era automatico y le isieron la conversion a estandar asi lo agarre yo
Solo que ayer no entraron las velocidades lo lleve a mecanico y le llenaron el nivel de aceite de transmision despues de unas horas lo volvio a hacer y luego le entraban y despues ya no osea lo hacia y luego no y asi
Hoy en la mañana dejo tirado aceite de transmision que puede ser?😢
JOSe de México hace 2 años
Yo tengo ese problema, so pudiste solucionar lo?
Cesar de México hace 3 años
Alguien me podría decir que tipo de aceite lleva en la caja el Peugeot 206 2004
Esteban de Chile hace 2 días
Hola, el Peugeot 206 año 207 motor 1.6 Caja Automática cuanto aceite usa y cuál.
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Falla caja automatica tiptronic

Peugeot 206 2006 XT  150000 kms
Hola que tal pues les comento, mi hermana compro el peugeot de agencia en el año 2006, todo bien en el año 2013 empiezo a hacer algo extraño al cabo de un rato el carro te detengas en un semaforo o algo, y el carro se sentía raro, cuando querías arrancar acelerabas pero pareciera que estaba en Neutral, hasta que de golpe entra la primera como si te hubieran pegado por detrás, la segunda tmb entra con un golpe pero no tan fuerte, ya la tercera sin problemas, todo es hasta que apagas el carro y lo dejas un rato, después todo normal, en la agencia comentaban que como era caja sellada no necesitab… Leer completa
Juan Salas de México hace 10 años  
JU
51 casos 
orlando de México hace 10 años
Que paso con tu carro me pasa lo mismo
Jesus de México hace 7 años
Orlando que paso con el tuyo? Me pasa lo mismo
Nikon de México hace 5 años
A mí me pasó lo mismo de hecho muchos me decían que tenía que reparar, la misma falla que el tuyo lo solucione haciendo un cambio de aceite y poniéndolo bien a nivel, me asesore con un mecánico que tiene sus videos en Youtube en especial de transmisiones de Peugeot ING. Segura
Abajo está el tapón de drenado y arriba otro para el llenado. Lo quitas con un dado de punta exagonal de 8 mm y ahora funciona magnifico
Gustavo de México hace 5 años
Hola... Gracias por compartir tu experiencia. La ubicacion de tapones dedrenado y llenado estan en la caja directamente por debajo del auto? tengo un Peugeot 206 2004 1.4 triptronic y con los mismos sintomas que contestas. Ojala puedas orientarme. Gracias anticipadas y saludos.
Gadi de México hace 4 años
Hola buenas tardes yo tengo un Peugeot 2003 modelo 2006 1.6 litros esta fallando mucho la transmisión automática y hace esas fallas y no quiere entrar los cambios y pierde mucha fuerza y por lo mismo no puedo subir en subidas y la verdad no se ni que hacer llevar a escanear el carro para ver la falla
Juancho1112 de México hace 4 años
Anotenlo todos por favor!!
Yo soy mecánico y dure tres años con ese problema en un 206 modelo 2005 motor 1.6
Los cables del sensor de presión de aceite se pelan y hacen corto, hay que aislarlos, y por último hay que agregar aceite 20w50 de motor a la transmisión al hacer el cambio...
1 litro de aceite de motor y 2 de aceite de transmisión!

Yo así corregí mi problema e incluso el carro se sintió más potente

Hasta el momento no ha habido efectos secundarios, llevo 12,000km que hice eso

Saludos!
oscar luna de Venezuela hace 4 años
El aceite de motor que le pusistes es semi-sintetico o mineral?
Juancho1112 de México hace 4 años
Mineral, y el aceite de transmisión puede ser Dextron lll ó Dextron lV
Saludos
Juancho1112 de México hace 4 años
Aunque no habría problema que el aceite fuera semisintetico
GM 06 de México hace 4 años
Que tal! Cree que pudiera apoyarme ?
Tengo un 206 1.6 2004 automático y no entra drife si lo pongo en drife es tercera y si coloco reversa y después neutral sigue siendo reversa pero si bajo la palanca a 2 después 3 y posteriormente neutral ahora sí funciona como tal
Juancho1112 de México hace 4 años
Es probable que el sensor de posición de la palanca de transmisión se haya desprogramado o ya no sirva

También, si al poner drive entra la tercera, lo más seguro es que la computadora del carro se haya puesto en rutina, lo que significa que se ha detectado una falla y el módulo para protegerse "falla" aproposito, a fin de que lo lleven a revisión
GM 06 de México hace 4 años
Muchas gracias lo llevare a checar me habian comentado anteriormente que podia ser el sensor de presion de aceite que va en la caja por la parte de afuera cree que pudoera ser ese sensor ?
Alan Alvarado de México hace 4 años
Disculpa Juancho...lo del corto de presión de aceite te refieres al del motor o transmisión? Al mío le cambiaron el aceite a la caja automática y el sensor tr nuevo original... jaló bien y después empezó otra vez con el golpeteo...que podría ser?
Juancho1112 de México hace 4 años
Me refería al sensor de presión de aceite de transmisión
Los cables de ese sensor se pelan y al hacer corto circuito entregan información incorrecta de la presión de aceite en la caja...
El sensor va casi hasta abajo de la transmisión y ligeramente orientada hacia adelante
Alan Alvarado de México hace 4 años
Ese ya me lo cambiaron nuevo y original... :(. Se me calienta también...podría ser eso?
Juancho1112 de México hace 4 años
También tiene que ver... Si la temperatura del aceite se eleva se vuelve más "liquido" y por eso baja la presión de aceite y esa es una de las razones por las que patea

Puedes checar con ayuda de tu mecánico y de un scanner, a que temperatura sube la transmisión
No debe exceder por mucho los 100* celcius
Willolote de México hace 3 años
Hola comentaste que hay que poner 3 litros de aceite a la transmisión al hacer el cambio 1 de motor 20w50 y los otros 2 de dexron III o IV eso es correcto?? (Peugeot 206cc 2007) por que también me golpea la caja cuando se calienta...
Juancho1112 de México hace 3 años
Así es, al hacerlo notarás un ligero aumento en la potencia de tu auto (porque el coeficiente de patinaje de la transmisión se verá reducido)
Y con el aumento en la viscosidad del aceite las patadas seran más suaves, o en el mejor de los casos, serán totalmente eliminadas... Dependiendo de que tanto desgaste tenga tu transmisión
Orlando de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo un problema parecido tengo un 206 en frío aplica pero no avanza tengo que esperar que caliente para que avance que puede ser
Juancho1112 de México hace 3 años
Entonces como sabes que si aplica?
Dainaly de Venezuela hace 3 años
Ligastes el aceite de motor y transmision
darkend3116 de México hace 3 años
@Juancho1112Buenas tardes yo tengo un problema con un peugeot 206 motor 1.6 año 2005, no me detecta el pedal, por lo tanto no acelera pero fuera de eso, lo prendo y despues de 10 segundos en ralenti el auto de tironea y se apaga, intente abrir la mariposa manualmente y tenia falsas explosiones por el colector de admision y se oye desincronizado hasta que se vuelve a apagar, lo escanee y me arrojo codigos que no encuentro en linea, ya le cambie las bujias por que el mecanico me dijo que era a veces por eso, pero sigue igual, tu que crees que sea? agradeceria bastante que me ayudaras
Rexmonzi de México hace 2 años
@Juancho1112Juancho me puedes apoyar revisando mi auto se le cambió el aceite de la caja automática y no pasa de neutral; mi cel. 5583139222... Te lo agradecería bastante
Orlando salazar de Venezuela hace 2 años
@JesusHola buenas Bueno le mande a reparar la caja porque no aplicaba pero tiene una falla que cuando aplico o r o d de acelera de golpe
Eulices garzón de Colombia hace un año
@GadiBuenas tardes tengo un peguot 206 modelo 2005 1600 automático y cuando voy en 3 en marcha y cuando llegó a un semáforo en rojo se me pasa el cambio a D
Carlos Flores de México hace 10 meses
@Orlando salazarTengo la misma falla de que al poner R o D se acelera, como lo solucionaste? ya estoy desesperado.
Israel de México hace 9 meses
@NikonQuetal me podrán ayudar que aceite lleva la transmisión automática de Peugeot 206?
Kristaly González de Venezuela hace 5 meses
@NikonBuenas noches, cuantos litros de aceite lleva esa caja , me podrás informar.
Michel de Venezuela hace 2 meses
@Juancho1112Amigo buenas tardes, tienes un contacto para llamarte?
Gracias
Marcos de Argentina hace 2 meses
@MichelHabla con el Gallego es el mejor y re macanudo... Yo renegué hasta que se lo lleve a el 1130156950 te dejo el contacto
lalo de México hace 9 años
Buenas tardes, si ya lo escaneaste y no te da fallas electronicas referentes a la transmision el problema de ese carro esta en el interior de la transmision, especificamente en la tapa de preciones para aplique de tambores de velocidad, esta reparacion puede hacerse y funciona, siempre y cuando no tenga ya un daño permanente tu transmision, es decir si ya no camina nada para adelante, ni en frio ni en caliente, esta reparacion se hace sin retirar del carro la transmision, solo es cuestion de bajar del lado de la transmision hasta que se pueda quitar la tapa trasera que es la llamada tapa de preciones de tambores,hay que reemplazar los anillos y los bujes ya que estos son la causa de la perdida de presión despues de un rato de estar conduciendo el coche, incluso el golpe que se siente al ir bajando la velocidad (como si te chocaran por detras) NOTA el juego de anillos y bujes tienen que ser los de agencia, ya que algunas marcas de empaques donde bienen los anillos son de un material que sellan perfectamente mientras estan frios y ya calientes se aguadan y dejan de hacer su funcion de sellado volviendo a ocasionar las mismas fallas, yo en lo personal les adapto anillos de una transmision de transmision 604 de chrysler voyager 98 cortados a medida y los bujes mandados a hacer al taller de maquinado tambien a medida, con una tolerancia de .002 a .003 milesimas de pulgada, saludos y espero te sea de utilidad mi explicacion. P.D. soy mecanico general pero con conocimiento de las fallas de este tipo de transmision, la cual incorporan tambien las marcas, citroen,renault,peugeot y en mexico el platina de nissan que si lo checas es un completo renault comprado por nissan y distribuido en mexico como un auto de nissan.
Vlady de República Dominicana hace 7 años
Gracias hermano tengo un206 2001 y me su sede que me golpea
Leragde de México hace 5 años
Donde etienes tu taller amigo
Carlos de Guatemala hace 9 años
Muchas gracias. Tengo un Citroen C4 que presenta los mismos problemas con la caja...tienen idea de cuanto cuesta la reparacion siguiendo las indicaciones que da lalo?
Omar de México hace 9 años
Amigo lalo, conozco algo de mecánica pero sinceramente no me animo a desmontar por cuenta propia, tendrás algún taller para hacer está reparación?
Martin de Argentina hace 8 años
Que tal,tengo un 307 TiptroniC,al encender y poner en marcha el auto me pide volver a "P" estando andando. Me tira la alerta contante. ! Alguien me podría decir que hacer?
David de Chile hace 2 años
Me pasa lo mismo... Alguien me ayude por qué pasa eso
Edgar de Perú hace 8 años
Hola yo tengo un peugeot 206 del año 2003 de cauja automatica, recientemente se me presento un problema, sucede que despues de manejar unos 30 kilometros revoluciona bastante el carrito y el cambio demora mucho en hacerse, a que se puede deber?
Flor de Argentina hace 8 años
Buen dia, tengo un 206 con caja tiptronic y hace unos dias empezó a hacer a tironear cuando pasa los cambios, ademas los hace mas largos. Tambien lo hace cuando freno para bajar la velocidad, los cambia con tirones. Que podria ser? Muchas gracias
Carlos Flores de México hace 10 meses
Tengo la misma falla, como la solucionaste??? Si me pudieras ayudar por favor.
jorge de Chile hace 8 años
Tengo un peugeot 206 automatico y pega tirones leves al pasar a la otra marcha si alguien me puede orinetar gracias
Carlos Flores de México hace 10 meses
Tengo la misma falla, como la solucionó? si me pudiera orientar.
Alfonso de Chile hace 8 años
Hola amigos mi consulta es la siguiente tengo un peugeot 206 año 2002 motor 1.4 automatico me empezó a fallar la caja y quiero poner una mecanica...mi consulta es la siguiente afectara en el conputador del auto arojara fallas o no se podra ya que la caja esta llena de cables o alguien que lo aya hecho que me oriente por favor
isra de Venezuela hace 7 años
Cuantos litros usa la caja automatica de velocidad de un peugeot 206 motor1,6 año 2008 y que tipo de aceite, gracias
angelo de Venezuela hace 4 años
Al vaciar el aveite deben haber 4 litros en total
Elkin de Colombia hace 7 años
Buen día; compré un peugeot 206 automáticotodo estaba bien laprimera semana luego no le aparecía los cambios en el tablero, prendía y apagaba, aveces aparecía y otras no, el problema es que cuando arrancó el carro no tiene nada de fuerza hasta q entra la segunda luego normal el carro, que puede ser? gracias por su ayuda.
Angel de Perú hace 7 años
Tengo un pegeot 206 motor 1600cc automatica el problema es cuando el vehiculo esta parado largo tiemo y arranco y avando normal hace cambios y luego de subir a 2 y 3 ya no vuelve a 1ra y parte con segunda abeses con tersera a q se debe
Leragde de México hace 5 años
El mio tiene la misma falla, y tu amigo? Alfinal cuál fue la solución, saludos
Elías Ortiz de México hace 4 años
Cual fue la solución compañeros
Juancho de Argentina hace 7 años
Buenas...en todos los foros d3l mundo siempre aparece alguien que la tiene "superclara" como ese la lo y que te termina recomendando un taller...tuve un 406 automático y reniegue como loco hasta que supe que cambiando las dos electro valvulas gorditas (frecuencia y modulación) se necesita fueron todos los problemas...ahora me pasa l9 mismo con mi 407 v6 pero en esta se vende el cuerpo de valvulas completo que aquí vale 24000 pesos en argentina...SIEMPRE SON LAS ELECTROVALVULAS. Los que las reparan se hacen un festín con nosotros...la caja es x así indestructible...hay que erradicar mitos porque desvalorización nuestros autos saludos
pako de Argentina hace 7 años
Tengo un 206 tiptronic y presenta anomalias en la caja tambien ,, achanchado al salir y problemas al pasar las marchas. Es problema de electro valvulas tambien ? me recomiendan algun taller. Soy de buenos aires. San fernando
Tiger de México hace 7 años
Puedo cambiar el aceite a mi caja automatica de un peugeot 206?
Manolo de México hace 7 años
Tuve un problema similar, andando el auto pateaba fuerte al hacer un cambio y perdia fuerza o se revolucionaba mucho todos me decian que era la caja de velocidades!!!!!! lo lleve a un taller muy bueno de cajas automaticas y simplemente le cambiaron el cuerpo de valvulas que me costo 5000 y se acabo el problema despues de batallar casi 10 meses de andar de taller en taller!!!!!
Santi de México hace 6 años
Hola amigo, a qué taller lo llevaste??? Soy del Estado de México
lore de México hace 7 años
Hola espero alguien me pueda ayudar tengo un peugeut 206 - 2004 automático y mi carro me hace una falla andando de repente me da un golpe y y baja las revoluciones pero sigue andando lo apago y lo prendo de nuevo y sigue normal eso apenas lo empezó hacer tendrá una semana alguien me puede ayudar ya que me dicen que tengo que cambiar toda la caja y la verdad sale caro
Manolo de México hace 7 años
Es el cuerpo de válvulas que esta fuera de la caja de velocidades se lo acabo de cambiar a mi coche y me salio en 5 mil refacciones y mano de obra
lore de México hace 7 años
Y cualquier mecánico te lo cambia o tiene que ser alguien especializado en transmisiones automáticas?
Patricia garcia de México hace 6 años
Hace casi 2 años me compre un 206, a los 4 meses el carro se descompuso simplemente ya no quiso avanzar, ningún mecánico sabia que hacer y después de tiempo me dijeron era la transmisión y me cobraron $20,000 me dieron garantía de 6 meses y y cuando paso un mes el carro me hacia tirones o como lo describen... Parecía que alguien me chocaba por alcance, lo estuve llevando y me decían que era el celenoide, lo cambiaban pero segia igual... Ahorita ya se me venció mi garantía pero continuó con el problema... Lo que detecte es que memmarca la anomalía en caja cuando estoy tratando de acelerar y los cambios no entran, entonces tengo que acelerar mas para que pase el cambio... Que puedo hace?????
Juancho de Argentina hace 6 años
Que tal si bien no es la misma caja de mi peugeot 407 tuve un 406 con cada similar de 4 cambios denominada AL4 en Lo cual tuve los mismos inconvenientes que describís. La solución fue cambiar las dos electrovalvulas gorditas (frecuencia y modulacion) y santo remedio...obvio también los 3 litros de aceite (hoy recomiendo motuñ multi atf) y los 2 o rings del montaje de cuerpo de válvulas...las otras electrovalvulad no sufren para nada...no son tan caras y el trabajo es relativamente realizable con cuidado...ojala te sirva mi experiencia saludos
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola Juan a qué mecánico lo llevaste l auto?
Juancho de Argentina hace 6 años
Me lo arregle yo... es dificil con los talleres
marcelo de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde tengo un Peugeot 206 automatico y tengo problemas con la transmision, cuando lo coloco en drive de rrepente se siente un pequeño golpe y se coloca en 3ra solo si lo coloco en drive y arranco de rapido arranca normal pero cuando me detengo en un semaforo en cualquiera parte y vuelbo a arrancar otra ves el golpe y queda en 3ra, y cuando lo coloco en manual se desconecta sola vuelve a drive y queda en 3ra y se prende una luz de estop en el tablero, en que podrias ayudar por favor.
elacido de Venezuela hace 6 años
Eso es el contactor multifuncional que esta haciendo mal contacto, comienza por allí, una cajita negra situada debajo de la bateria... limpiala, hazle un buen mantenimiento si es posible sacala... si el problema persites ve al cuerpo de aceleracion o mariposa motorizada, hazle mantenimiento, chequea sus conexiones, y colque de nuevo y prueba a ver!
arturo adan de México hace 6 años
Hola, tengo un tiptronic 206 sw 2008 el carro enciende bien la caja haces sus cambios normales, solo que despues se empieza a calentar porque se forzan un poco los cambios, le cambiaron el aceite de transmisión y sigue igual, mi pregunta es: que tipo de aceite lleva la caja automatica y cuantos litros?
mike de México hace 6 años
Un saludo a todos, leyendo sus comentarios, quisiera preguntar si la solucion expuesta puede funcionar en un problema similar, receintemente adquiri un Peugeot 206 cc modelo 2008 automatico y manual al inicio funciono bien pero despues de un tiempo, el segmento de velocidades manuales dejo de funcionar y solo sirve en automatico y al pasar de Neutro a drive se siente un golpeteo similar el que han expuesto
antonio de Guatemala hace 6 años
Mi vehiculo tiene el mismo problema... cual es la solucuin
antonio de Guatemala hace 6 años
Espero alguien me de su comentario... o esta es un defecto de la caja automatica peugeot y es irreparable... que desprestiguio para tan caro vehiculo
Javier de México hace 6 años
Hola Gente, tengo un peugeto 206 año 2005, mismo problema despues de andar unos 30 km la transmision (tiptronic) empieza a fallar y ya no entran los cambios, o me detengo y cuando va a empezar a acelerar la 1era entra de golpe, segun un especialista comenta que es uno de los sensores de la transmision, alguien ha visto algo en cuanto a los sensores ?
Juancho de Argentina hace 6 años
En todos los casos es el cuerpo de valvulas... si la caja es al4 se cambian las dos electrovalvulas gorditas... si es am6 se cambia el bloque hidráulico completo (Que es bastante caro) los que reparan cajas solo cambian las electrovalvulas talladas pero te chamuyan que son los componentes internos de la caja... la al4 cambia 3 litros por cambio y la am6 4 litros se usa el atf de Peugeot pero el multi atf de motul es igual o mejor y vale la mitad... espero les sirva... con cuidado cualquier mecánico puede hacer el trabajo... aguanten nuestros leones!!! Veo por acá algún delincuente que arregla cajas que me dio un voto negativo por esta respuesta... muchos saludos!!!
ADDITA de México hace 4 años
Gracias juancho, soy de mexico tengo mi peugeot 206, 2005 automatico, voy a llevarlo con el mecanico y le haremos lo que aconsejas, ya estare comentando el resultado entre mañana y pasado mañana. Saludos a argentina
Ruth de Chile hace 4 años
Y como te fue?? Quedo bien tu auto?
Luis Lopez de México hace 6 años
Hola tengo un 206 automático tiptronic mi carro para avanzar...avanza en tercera ya avanzando realiza bien sus cambios incluso cuando disminuyó la velocidad baja sus cambios...Lo único es ke avanza en tercera
crimilda de Venezuela hace 5 años
Hola tengo un peugot 206 tambien presentaba el tiron y de repente se quedaba sin fuerzas , lo apagaba y despues de varios intentos volvia arrancar lentamente, me dijeron que era la caja , lo lleve al mecanico y se la bajo , me dijo que estaban quemado los discos , y tenia otras cosas danadas , le remplazo ,los discos , el filtro, las estoperas y las bandas. Pero al salir a probar el carro me encontre con lo siguiente funciono como 4 kilometros luego se desmayo y se quedo como neutra la caja ,y solo agarro retroceso , el me dijo que habia que reprogramarlo , se lo hice pero sigue igual quien puede ayudarme u orientarme por favor
Yismar de Venezuela hace 3 años
Hola cómo solucionaste el problema, me pasa lo mismo. Tengo un 307 2008, y cuánto te cobro tu mecánico
Marcos de Argentina hace 2 meses
Lleváselo al gallego es el mejor... Yo renegué hasta que se lo lleve a el te dejo el watts 1130156950
crimilda de Venezuela hace 5 años
Nota es caja automatica
Juancho de Argentina hace 5 años
Desconectaste la batería un ratito??hacelo con el borne negativo y probalo... necesitas alguien que tenga scanner original peugeot tipo lexia 3 o evoluciones
elvis de República Dominicana hace 5 años
Tengo un 306 2001 1.4 me sucede lo mismo tambien tengo un sonido en la caja de valvulas del motor
isra de Venezuela hace 5 años
Excelente la repuesta del pana Juan de Argentina, será que esas electrovalvulas gorditas de la caja del peugeot 206 , caja al4 automática, se pueden lavar o limpiar con la técnica de limpiar inyectores de gasolina
isra de Venezuela hace 5 años
No he sacado las electrovalvulas de la caja de mi peugeot, porque aquí en Venezuela es un lio(problema ), para conseguirlas nuevas, será que alguien me informé si es posible lavar las o limpiar las, es una caja automática AL4 de un peugeot 206
Juancho de Argentina hace 5 años
Que tal cuando tuve ese problema en el 406 aquí en argentina las consegui sin dramas y a escaso valor... solamente fallan las dos electrovalvulas gorditas... rara vez sacan reparandolas... de hecho creo son un poco dusrintas a las qye venian pues las de fabrica fallaban... suerte fíjate si conseguís quien te las mande...(las de frecuencia y modulación...tenía fotos de ellas) suerte
isra de Venezuela hace 5 años
La Mitsubichi Montero Dakar, tiene un sensor MAF DE 7 pines o 7 cables , por favor que alguien me diga los valores de cada pin para medirlos con un multiamperimetro, es para saber si el sensor maf está dañado
Claudio de Argentina hace 5 años
Isra, si es posible lavar las electro válvulas con con la misma técnica de los inyectores, sería con ultrasonido, en youtube hay un vídeo de unos que las limpian, quedan nuevas, ya que el problema de esas electro válvulas es que se tapan con la basura que viene del aceite, Saludos
elvis de República Dominicana hace 5 años
Quería quedarme con el motor del 306, 2001, pero he mandado a buscar a japon un motor b20, para hacer una adaptación ya problema resuelto
gaylor de Argentina hace 5 años
Hay que cambiar el aceite de caja.
elvis de República Dominicana hace 5 años
Mientras tanto tambien me esta subiendo aceite de motor al filtro de aire
cesar de Chile hace 4 años
Tengo un peugeot 206 caja tectronic y el ´problema que tengo es que algunas veces lo dejo en neutro despues no me entra la directa , me entra la reversa sin problema pero no me entra la directa , lo detengo lo dejo algun tiempo parado y despues entra sin prlblema quien puede ayudarme
Claudio de Argentina hace 3 años
Probá sacando el sensor de velocidad de la caja y limpiado, está detrás de la rueda del lado del conductor, lleva un solo tornillo, lo sacas y lo limpias.
Carlos de Argentina hace 3 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un peugeot 2007 caja automática el auto me andaba vien hasta que me chocaron atrás de hay me empezó a tirar anomalia y queda en tercera alguien sabe que puede ser
Luis de Chile hace 3 años
Buenas noche amigo tengo un peugeot 307 automático el auto no me marca la tictronic en la patalla y por eso no tira cambio será que me podría ayudar gracias
Marcos de Argentina hace 2 meses
Yo tenia el mismo problema habla con el Gallego te dejo el contacto es el mejor 1130156950
Emil de Venezuela hace 3 años
Hola buen día!! Tengo un Peugeot 206 1.6 año 2008 le hice el motor y le acabo de hacer la caja pero presenta una falla cuando caliente se entercera le cambié el pare neutro ya que estaba malo, las electro válvulas están buenas, la turbina está buena, el bloque hidráulico está bueno, incluso le cambié el sensor de temperatura y aún así sigue la falla que me aconsejan ???
Lamberto martines reyes de México hace 3 años
Buenas noches me pasa lo mismo le quiero cambiar el aceite pero no se si funcione porque muchos dicen que puede salir peor hojala me puedan ayudar
Pako de México hace 2 años
Costo de la caja de velocidades automática. ?
Y costo de la reparación ?
Joan Sava de Costa Rica hace un año
¿Es cierto que si uno cambia la caja automática hay que configurar la computadora para que la reconozca?
Jazmin de México hace 3 meses
Disculpe alguien que me ayude y me diga como se cual modulo de transmision automatica le queda a mi pegout 206 2007 1.6 lo que pasa que se judío el modulo de transmisión solo que mi modulo trae una serie con números y al terminar tiene una letra y la mía es la C pero ando queriendo comprarla pero me dicen que la letra no tiene nada que ver pero igual no quiero hacer gasto doble
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Marcos de Argentina hace 2 meses
No reneges más lleváselo al gallego es el mejor... Te dejo el tel 1130156950... Yo pase por un montón de mecánicos... Hasta que me dieron el contacto de el
Marcos de Argentina hace 2 meses
Habla con el Gallego Zuzo es un crack... Yo me recorrí todo... Hasta que me lo recomendaron te dejo el watts 1130156950... Es re macanudo... Y de Peugeot es el que más sabe
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Presion de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 Xs premmiun 2007 150000 kms
Cuanto tiene que marcar la presion de aceite es un motor 1.6 16 v con cuanto psi tiene que andar en caliente?
Emanuel de Argentina hace 6 años  
EM
3 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
De 4 bar (+/- 60 psi) en frio a 2.5 bar (+/- 35 psi) en caliente.
Emanuel de Argentina hace 6 años
Andando mi auto esta en 35 maso menos ahora cuando queda moderando se baja entre 15 y 18 y no Baja mas de eso! Estara bien?
Emanuel de Argentina hace 6 años
Ya le cambie la bomba de aceite por que no andaba bien! Ahora esta nueva se re nota que anda bien por que se mantiene la presion y ademas tambien la subio pero ahora resulta que cuando estoy andando de vez en cuando se me prende la luz en el tablero y ahi nomas lo paro y cuando lo arranco nuevamente la presion esta em 35 maso menos la verdad es que estoy descolocado y no se que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Emanuel)
aldoom de Argentina hace 6 años
Te sugiero, cambiar el bulbo sensor, filtro y ponerle aceite total 9000 sintético 5w/40
No olvides limpiar bien el canal de alojamiento del bulbo
Emanuel de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por tu tiempo hermano el lunes le voy a hacer eso te agradezco tu buena onda
Tomimk2 de Argentina hace 5 años
Fíjate que el aparato dónde está el filtro de aceite, dónde se comunica con el block tiene un orring y se suele partir y por ahí perdés presión!
yeudiel de México hace 5 años
No sube nada de aceite y me comentan que los ductos estan tapados que es recomendable hacer bajar el motor o drenarle todo el aceite y meterlle aire a presion para que se destape???
Nicolas de Argentina hace 5 años
Gente consulta mi 206. . .1.6 16v venia andando lo mas bien y me empezó a decir presion de aceite insuficiente y me quedo haciendo ruido un votador arriba y si lo acelero a 3 mil vueltasgolpea abajo... reviso lo de la presion y era el cable del bulbo sensor desconectado lo conecte no me tiro mas la falla pero me quedo el botador golpiando y el golpe de abajo cuando lo acelero le saque el aceite y el filtro de aceite estaba re tapado podra ser eso ?
Juancarrillo de Colombia hace 2 años
Buenas amigos, tengo un Peugeot 206 1.4 gasolina, mi nivel de aceite está ok pero en mi tablero no marca nada… ya cambié el sensor y sigue igual… agradezco sus comentarios 👏🏻
Fernando de Argentina hace 2 años
Me hicieron cambio de aceite y filtro,y ahora me prende la luz de STOP Y FRFNO DE MANO,que puede ser.
Pumas05 de Chile hace 4 meses
Que viscosidad aceite usa el auto
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Fuga de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.4 89000 kms
Amigos necesito orientación, tengo un 206 y pues de un tiempo acá he visto q este tiene una fuga en motor, se presenta exactamente atrás donde está la base de la bomba del hidraulico y el alternador. Esta fuga cae al compresor del aire acondicionado bañando también otras piezas en la parte de abajo del motor claro. Se limpió bien el area y exactamente se ve que es en esa zona entre la pata o base del alternador y bomba hidraulica como les repito, por cierto no hay fuga alguna del hidraulico... Q puede ser lo que este afectando amigos
monkiky de Honduras hace 8 años  
MO
18 casos 
Martin de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaste?
Vicente de España hace 7 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaron
Jose de España hace 6 años
Como dime algo me tiene preocupado gracias
Mario de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema i no se que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según monkiky)
monkiky de Honduras hace 7 años
Problema resuelto, se desmonto la culata y resulto que el empaque ya estaba roto o averiado y por eso se tenia la fuga o filtracion de aceite. Se remplazo el empaque de culata y mas nada de fuga ahora.
karla de México hace 6 años
Hola, soy de mexico en cuanto te salio esa reparación?
josia de Venezuela hace 4 años
Tengo esa misma falla, a pesar de empacadura nueva y cepillado (plano) por algún motivo esta botando aceite por ese sector, cae sobre el Compresor y humedece de aceite toda la cara del bloque. Estoy a punto de cambiar la cámara por completo, aunque la he mandado a revisar en rectificadora y esta bien (no fisurada)
Miguel de Uruguay hace 4 años
Tengo pérdida de aceite en un Peugeot 203 del eje de la polea inferior que es?.
miguel de Colombia hace 4 meses
Es por el reten de aceite del cigueñal
Octavio de Venezuela hace 3 meses
Buen día. Compré un 206 año 2007 1.6 no se que tipo de aceite usa la caja automática... Y el motor también
josia de Venezuela hace 18 días
Motor - 15w40 semisintetico (por el año y dependiendo el uso y que aceite usaba el dueño anterior, ya que por los aditivos de limpieza te puede obstruir el filtro de la bomba)
Caja - dexrom VI (ese fluido es totalmente sintético)
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Problemas caja de cambios y temperatura con a/a SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 1.6L 188000 kms
Buen día amigos, de Maracaibo - Venenzuela. Tengo dos problemas: 1. CAJA DE CAMBIO AUTOMÁTICA: en el tablero se enciende a menudo las señales * y S más el pitico de error, al encender o a colocar la posición P del carro. En ocasiones se me presenta en viaje y se bloquea la velocidad en 3era. , no importa si estoy conduciendo en D o en manual. Lo apago y lo enciendo en P o en N, y todo aparentemente normal. Cuando lo enciendo se visualiza y escucha el error, al cambiar a D, ace los cambios aunque un poco brusco y a RPM altos. Cuando estaciono y pongo P, hace lo mismo aunque si espero unos seg… Leer completa
Garabato de Venezuela hace 9 años  
GA
13 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
En climas calidos, conduccion ciudadana, carretera en alta velocidad con el a/a encendido debe el electro trabajar en 2ª velocidad ya que el calor del condensador del a/a pasa al radiador del motor y por ello sube la temperatura. Ahora debes checar si el refrigerante que usas es de buena calidad, solo agua o refrigerante barato no aseguran buenas propiedades de disipacion del calor, mas aun si se forma espuma por la mala calidad de este. Cuanto marca la aguja del tablero cuando dices que esta alta la temperatura. Sin encender el a/a arranca el electro en la 1º velocidad al llegar a los 90º?? y si encendes en a/a en ese momento arranca la 2º velocidad o queda en la 1ª y recalienta. Si pasa eso la resistencia que esta detras del paragolpes delantero atornillada al radiador que es la que regula las velocidades del electro puede estar fallando veras el alojamiento de la misma de frente en el lado izquierdo abajo del encausador de aire es una ventanita rectangular con un tornillo, ese debes sacar para acceder a la resistencia.
lolo de Argentina hace 9 años
Otro problema puede estar en que este obstruido el paso de aire por el aleteado de los radiadores, hojas, insector, polvo,barro, aletas dobladas todo eso puede influir en el aumento de temperatura. Tambien formacion de sarro en el interior del radiador de refrigeracion motor reduciendo el diametro interno y dificultando el paso del refrigerante y la correcta disipacion de la temperatura
Garabato de Venezuela hace 9 años
Ok. Gracias. Voy a realizarle servicio al radiador (baquetear), así se dice en Venezuela. Se le quita uno de las cajeras del radiador y se limpian los espacios internos del radiador. Informo a ver que pasa.
Garabato de Venezuela hace 9 años
Otra cosa. Las dos velocidades del Electroventilador funcionan correctamente. Informaré al terminar lo del radiador.
lolo de Argentina hace 9 años
Hace cuanto que no cambias la bomba de agua...
Ramón de Argentina hace 6 años
Hola que tal...perdón que pregunté acá, quisiera saber si me pueden ayudar, le tengo que poner aceite a la caja de cambio de mi peueot 206 2010 y no a cuantos litros lleva. ! Agradecería si ayuda. Saludos
Garabato de Venezuela hace 9 años
Nunca he cambiado la bomba de agua. Es la original. Cuando digo que sube la temperatura con el A/A encendido quiere llegar a 100°, nunca había pasado. Y cuando apago el A/A llega a 80°, pero el Electroventilador siembre está en la 2da. Velocidad. Ya me fijé y la resistencia debo cambiarla, quedó directa.
Garabato de Venezuela hace 9 años
Y de la Caja de Cambios, ¿qué me dices?
kacco de Venezuela hace 9 años
Tuve el mismo problema, mande a bajar el motor en su totalidad y descubrieron muchos conductos tapados, tuve que meter el motor en baño químico, lamentablemente en venezuela no le hacen los cambios de aceite como deberían... tenia en el motor una especie de goma negra, producto de la mezcla de aceites... ahora tengo el motor practicamente nuevo... y perfecto... le hice cambio de aceite ATF porque hubo una perdida de litro y medio... ahora el carro esta como una seda... la inversion fue bien importante pero pude recuperar el carro.
jonas de México hace 9 años
Buenas tardes garabato, el problema que traes en tu caja de de cambios esta en la caja de solenoides, si le metes el escaner te va a salir presion consigna refiriendose a la presion de aceite, ahi tienes que reemplazar los dos solenoides que van en la parte de arriba de la caja de solenoides y dejar el aceite a su nivel
Garabato de Venezuela hace 9 años
Jonas, ¿cuándo me hablas de los dos selenoides, te refieres a las Electroválvulas?
Raul de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes garabato a mi me pasaba el problema tuyo de la temperatura , te recomiendo que uses un refrigerante bueno ya que ese carro es delicado yo soy de caracas , venezuela y le pongo el acdelco pote azul es un poco caro mas es bueno , yo tengo ahora es un problema que en subidas el carro algunas veces pierde fuerza y mas si tengo algunas cosas en funcionamiento el mecanico ya esta chequeando mi carro el trabajo en la peugeot y me mando comprar dos electrovalvulas y kit de sellos o segmentos que son delicados y caros los sellos o segmentos segun el es para que no se escuche el golpe fuerte que algunas veces da la caja y no siga saliendo en el tablero la anomalia de la S y el * , cuando me lo entreguen te podre decir que tal todo , lo que si me tiene asustado que tambien la perdida de fuerza pueda ser por la turbina pero esperare para ver. Saludos
kacco de Venezuela hace 9 años
Raul, yo tenia esa misma falla, le hice cambio de aceite de caja y ha dejado de hacerlo, uso el mismo refrigerante... el tema de la caja es bien complicado, me recomendaron una persona en valencia que parece ser una eminencia...
Raul de Venezuela hace 9 años
Hola kacco ojala se arregle con el cambio de aceite y las electrovalvulas estoy esperando que el mecanico me llame para ver que tal esta quedando , yo compre aceite dexron 6 acdelco el mecanico me dijo que ese era excelente. Yo estaba quedando asustado ya que al andar con el carro luego de pasar tipo 30 min venia una bajada o subida y cambia a secuencial y no me marcaba 1 ni 2 ni nada salia era D tenia q apagar el carro y al prenderlo si se me visualizaba
Raul de Venezuela hace 9 años
Esta pagina es buena ya que asi uno se ayuda full porque el peugeot es buen carro mas un poco delicado
Garabato de Venezuela hace 9 años
Les escribo, nuevamente, porque no he podido solucionar lo de la Caja de Cambios. Verifiqu{e y si tengo que cambiar las estoperas (retenes), que son cuatro; tengo todo el lado exterior lleno de aceite, está resumiento.

Quisiera verificar el nivel de aceite de la Caja. Tengo entendido que un tapón está arriba, acceidnedo quitando la batería y, el otro, debajo de la caja para retirar el aceite. Y así completar si hace falta. ¿Qué me dicen?, ¿Tengo que sacarlo todo y cambiarlo por completo?

Otra cosa, es que en frío da mayor veces error. Incluso, cuando manejo en manual y hago los cambios, en la 1 y 4, funciona normalmente, pero en ocasiones (diferencias en niveles de la carretera, bajadas sobre todo; cuando no puedo acelerar continuamente y estoy en 2 ó 3), presenta error la Caja de Cambios. En ocasiones a golpeado, pero en otras veces no. ¿Serán los segmentos?, ¿o es por el diferencial de presión, por pérdida de fluído de la Caja?
Gonzacat2611 de Argentina hace 7 años
Hola pudiste solucionar el problema q tebias hace un año? Mira me pasaba lo mismo y no tengo idea de mecanica pero tengo un 206 tiptronic...hay una cajita sobre la caja de velocidades q tiene una ficha q comanda la computadora de la caja automatica... A mi se me aflojaba y eso me hacia tener la misma falla q vos... Sacala, limpia los contactos y volvela a poner bien fija y fijate
graci de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, tengo un 307 motor 2, tengo un pequeño golpe al momento de acelerar el carro (esto no lo hace todo el tiempo) es como un golpe de caja. Que me pueden decir.
Garabato de Venezuela hace 9 años
Señores, completé aceite a la caja de cambios, 2 litros, y la caja ya no presneta el error ni los golpes. Pero me percaté que la parte de abajo está llena de aceite, que proviene de la misma. Tendré que cambiar sellos y estoperas.
Garabato de Venezuela hace 8 años
Buen día. Resolví el problema de la Caja de Cambios. Adios error. Le hice servicio al Selector de Cambios (tenía aceite y agua en su interior), cambié el aceite por Dexron III, las estoperas (retenes) de la Caja. Solo me falta el O-Ring del Cerpentin.
Garabato de Venezuela hace 8 años
En el caso de la temperatura del A/A, me percaté del problemas con los Relay del electroventilador. Requiere cambiarlos.
ipce de Argentina hace 8 años
Hola garabato, quisiera saber como arreglaste el problema de la cajas de cambios, para que ya no te marca el error de la caja automatica. Gracias
Garabato de Venezuela hace 8 años
Servicio al Selector de Cambios. Si eres de Maracaibo - Venezuela, te puedo ayudar.
Ghost de Venezuela hace 8 años
Saludos el servicio al selector de cambio lo hiciste tú, me puedes ayudar u orientar en ese proceso. ?
ipce de Argentina hace 8 años
Hola garabato, muchas gracias por la respuesta y tambien queria preguntarte cuanto pagaste por el servicio
Garabato de Venezuela hace 8 años
El servicio al Selector de Cambio lo hago yo mismo.
Ghost de Venezuela hace 8 años
Saludos Garabato. Tengo un 206 presentando la misma falla de tu caja. Leo que le hiciste servicio al selector y le cambiaste los segmentos? También bien soy de Mcbo
ejbl de Venezuela hace 8 años
Quien me recomienda un buen mecanico en valencia, que revise caja secuencial
Cueto de México hace 8 años
Todas sus preguntas y respuestas me esta ayudando voy a revisar mi caja por que ami. Me esta fallando igual
Mario G de México hace 8 años
Yo tenga la misma falla ya cambie el selector de cambios o TR oMLP y aun sigue la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Garabato)
Garabato de Venezuela hace 7 años
Feliz tarde. Bajé la caja y le cambié las cuatro estoperas. Ya no bota aceite. Eché nuevo aceite. Limpié sensores. Le hice servicioal Selector de Cambios. Por fin solucioné. . .
Ghost de Venezuela hace 7 años
Osea que era problemas de falso contacto
francisco de Venezuela hace 7 años
Hola amigos el problema que tengo en la caja del pegeout 206 caja secuencial es que cuando el carro caliente presenta problemas en 2 cae en vacio, ya le cambie las dos electrovalvulas y los segmentos y el problema continua ya no que que podra ser.
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Baja revoluciones del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 XR Premium 199000 kms
Feliz día, Hace unos día dejé el carro estacionado y todo el día le cayó lluvia. Cuando lo fui a prender en la noche para irme, no pude avanzar porque las revoluciones del motor nunca subieron de 1000; sin importar cuanto presionara el acelerador. Al siguiente día abrí el capot y le llegó sol fuerte -prácticamente todo el día-, le hice servicio al Selector de Cambio de la Caja, Bobina y Chupones de las bujías; noté aceite en estos componentes. Como a los cuatro (4) días lavé el carro y me hizo lo mismo. Noté que de la Caja de Agua goteaba y le estaba cayendo a una pieza gris (Cuenta Revolu… Leer completa
Garabato de Venezuela hace 8 años  
GA
10 casos 
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Se soluciono solo?? luego de hacer eso...
Garabato de Venezuela hace 8 años
Hasta ahora si. Pero descubrí un bote de aceite debajo del Selector de Cambio, ¿hay una estopera ahí?; ¿qué medida tiene?, porque perdí más de 2 litros de aceite de caja; acompleté pero requiero solucionar completo.
Fejesus de México hace 8 años
Abre la commputadora y secala cuando pase eso a mi me pasaba lo mismo en mi peugeot 206 1.6 modelo 2009 como agarraba humedad ya no aceleraba ( ojo) al final la vine cambiando porque se quemo
Garabato de Venezuela hace 8 años
Ya lo hice y Me pareció una pérdida de tiempo (estaba seca). El error de la aceleración lo quite con limpiar los conectores del Cuenta Revoluciones (estaba mojado), sellé la Caja de agua (nuevamente) y conecté todo de nuevo. Solo tengo en el tablero la señal de "ERROR DE MOTOR", la que es de color naranja. Pienso escanearlo y les digo.
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Al escanearla el escaner no arrojara codigo...
luis de México hace 8 años
Hola lave el carro esta mañana y luego ya no quizo jalar el acelerador y no se que se mojaria, pregunto: que puede haber sido?
Garabato de Venezuela hace 8 años
Revisa los conectores de Cuenta Revoluciones.
chucho de Venezuela hace 8 años
Hola, luego que bajaron la caja para cambiar embrague el carro no sube las revoluciones del motor de 1000 sin importar cuanto presionara el acelerador, que puede ser?
especialista peugeot de Venezuela hace 8 años
Esa falla se presenta por múltiples razones, sucede cuando la ecu entra en modo degrado dejando inactivo el acelerador y se mantienen las revoluciones en 1200 (una raya por enzima de 1)... ahi que revisar y escanear el vehículo... mi num de contacto 0412 617 63 26.
Miguel de Venezuela hace 7 años
Hola buenas tarde tengo un peugeot 206 y tiene un problema las revoluciones se quedaron abajo el presentaba problema de que subían y bajaban hasta que un día el carro no anduvo más y era el catalizador tapado lo elimine el carro anda pero las revoluciones igual abajo le cambie elnsensor de oxigeno y nada podría haber si salgo de este problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Garabato)
Garabato de Venezuela hace 8 años
Feliz tarde señores. Después de secar la Computadora y Cuenta revoluciones y de limpiar y ajustar nuevamente algunos conectores el problema se fue. Ahora bien, llovió y otra vez se presentó problemas de Revolciones del Motor, esta vez, está acelerado. Me percaté que le cayó agua, otra vez, a la computadora por la Entrada de Aire de la capota. Sequé la computadora y sellé con silicón el borde de dicha Entrada. Luego de conversar con mi mecánico, me indicó que habría que escanearlo, ya que por la aceleración excesiva del motor éste recalienta y podría dañar las empacaduras.
gerardo de México hace 6 años
Hola buenos dias mi problema es el siguiente mi carro ando bien solo q se me revento la banda de tiempo y se la puse nueva al encenderlo todo jala bien olo q cuando esta en neutral encendido no se mantiene como q vibra y se escucha en el escape que no salen bien los gases que podra ser ya secheco y si esta a tiempo correcto
VagMarkitosOsiris de México hace 4 años
Hola amigo posiblemente se llegaron a torcer las válvulas. Y de pronto no sellan bien y es por ello que hace ese fallo. Si cambiando ello lo hace se tendrá que revisar tu árbol de levas
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Luz de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 xr presence 105000 kms
Me estoy volviendo locoooo... se me prende la luz de el aceite conjuntamente con el testigo de stop cuando el auto esta en 1000 vueltas... osea cuando regulaa, ni bien lo prendo y salen esos testigos... espero que me ayuden, le cambie de aceite hace 2 semanas...!
Luissss de Argentina hace 10 años  
LU
10 casos 
Hola luiss revisa el nivel de acete de tu vehículo si todo esta ok van a tener que revisar bomba de aceite el sensor de presión de aceite que puedan estar fallando
Luissss de Argentina hace 10 años
El filtro es nuevo y creeria que la bomba no es xq solo prende el testigo cuando esta en 900 rpm, si fuese la bomba prenderia en todo momento... y aceite tiene... ojhala sea el bulbo y nada mas
Miguel de Chile hace 10 años
Hola,,cambia el filtro por uno original o Mann,,,a mi me paso con un Beste,,todo va en la junta del filtro,,aveces se quiebra el plástico del centro y el filtro se desarma,,procura siempre usar filtros de buena calidad , no lo más barato. Prueba, sólo gastaras unos minutos y el valor de un buen filtro.
Miguel de Chile hace 10 años
Recuerdo que viaje 1000 km con ese problema, era sólo en ralentí,,cuando pisaba el acelerador se quitaba,,llegaba a una esquina y se prendía,,,con revoluciones no suena la alarma,,,sac conclusiones hiciste el cambio de aceite y comenzaron los problemas,,,hazme caso ,, cambia el filtro por otro de mejor calidad,, a mi con uno Mann se acabó el problema...chao suerte.
Luissss de Argentina hace 10 años
Buenasss... si le cambie el filtro por uno original y anduvo de diez. X un mes aprox... El tema que ahora empezo de nuevooooo,... Pense que lo habia arreglado pero noo,
Javier de Argentina hace 10 años
Hola, tienes que cambiar el sensor que está enchufado debajo del filtro de aceite!!! Ese es el que está fallando, seguramente se debe haber mojado con aceite cuando perdía un poco por la junta...
Jacobo de México hace 10 años
Hola, me empezó a pasar lo mismo, hace dos días hice el cambio de aceite y ayer empezó la señal de aceite, todo parece estar bien, y la alarma solo aparece abajo de 10 mil RPM. Revisaré con mi mecánico, espero sea solo el sensor. Ahora recuerdo que está tirando un poco de aceite que no he podido tapar en varias sesiones.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luissss)
Luissss de Argentina hace 10 años
Tambien habia cambiado el sensor... al final era el filtro de mala calidad... gracias a todos
david de Colombia hace 7 años
Buenas...amigos tengo un peugeot 206 modelo 2003 ycada vez q la aguja q indica el calentamiento del motor pasa mas de la mitad alumbra el estop y el testigo del aceite y el carro pierde fuerza y ya no arrranca en primera. Debo apagarlo y esperar unos minutos y volver a arrancar...q podria ser... gracias
Jacobo de México hace 7 años
En mi caso fue el filtro, en agencia cambiaron filtro y aceite y todo regresó a la normalidad. Intenta hacer servicio menor. Y pedir más opiniones. Suerte
david de Colombia hace 7 años
Ok...boy hacerle cambio de aceite al carro. Que tipo de aceite me sujieren que debo colocarle...el que tiene ahora es GLX w50
Jacobo de México hace 7 años
También cambia el filtro para descartar eso. El aceite que yo uso es 25W50, una vez usé uno muy barato y eso causó algunos problemas.
Franco de Argentina hace 3 años
Hola David cuál era tu problema al final ? Me pasa lo mismo, gracias
Márisela de Venezuela hace 5 años
Los quiero de verdad los quiero fui hacerle servicio a mi pegout 206 al salir empezó a darle una falla Stop y me prendía la luz del aceite leí sus comentarios me acordé que el chico me dijo que no tenía el filtro exacto le probo otro y fui a cambiar el filtro por uno original falla solucionada gracias por su ayuda casi moría con el ruidito... Abrazos Marisela desde Venezuela
luis de Argentina hace 5 años
Buenas tardes tengo un 206 1.6 16v unos dias atras me meti en una inundacion y se clavo el motor en el momento moviendolo en 5ta logre que gire y arranco sin problemas a las horas lo arranco ya en casa salgo un par de cuadras y prendio luz de aceite y golpetea de valvulas por momentos prende la luz y por momentos anda barbaro le cambie el aceite el cual el que tenia era nuevo junto con el filtro y hace lo mismo sabrian que puede ser gracias luis.
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Ruidos raros, no encuentro la solución. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 3 puertas, full, motor 1.6 110000 kms
Mi 206 naftero hace ruidos cuando se lo acelera. Lo he llevado al mecánico, le cambió la correa de distribución, rulemanes, la bomba de agua, aceite de la caja, etc. El problema persiste, no sé si tiene importancia pero hace dos meses, lo metí a una calle inundada y el auto se paró, aunque no fue tanto problema, ya que sólo le cambiaron el filtro de aire y bujías. Pero el auto no ha quedado igual, el ruido extraño, parecido al de una turbina, empezó hace 3 semanas. En el taller no se ha podido solucionarlo, además de que tiembla cuando el auto se encuentra detenido. Agradezco su respuesta.
Sergio de Argentina hace 10 años  
SE
6 casos 
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa los metales de biela, posiblemente se dañaron, quita el carter y veras
nico de Argentina hace 10 años
Hace 5 dias que comenzo en mi 206 1.6 naftero creo que el mismo ruido (como de turbina) en la parte derecha del motor (donde están las correas), sin embargo me dijeron que seguramente no era de eso. Espero encontrar solución por aquí. Muchas gracias!
macoss de México hace 5 años
Revisa las poleas...con un trozo de manguera , pones un extremo en alguno de tus dos oídos y con el otro extremo lo vas ubicando cerca de cada una de las poleas, ahí darás cuenta cual de ellas es la que produce ese ruido de turbina. Una vez que le haya detectado, cambia por una nueva.
Brandon de México hace 10 años
Haz encontrado la solucion amigo?
nico de Argentina hace 10 años
Hola! lo mio aparentemente sea que algunas de las correas esta mal tensionada. Gracias
Sergio de Argentina hace 10 años
Aún no lo llevo de vuelta al taller. Está parado en casa.
lolo de Argentina hace 10 años
El ruido en las correas lo mas probable es que sea el ruleman del alternador y la vibracion podria ser desde los soporrtes de goma del motor a hasta anda saber que...
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Sergio de Argentina hace 10 años
Ya lo solucioné, eran los rulemanes del cardan de la caja de cambios. Gracias a todos por responder.
julio bello de México hace 6 añosContactar profesional
Que son los rulemanes?
lolo de Argentina hace 6 años
Son los rodamientos, bolilleros, etc etc etc.
Lucas de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo problemas con el arranque de mi 206 gasolero 2001, necesitaría saber que Bendix y que corona lleva de modelo... Xq le cambié 2 coronas ya y me come todos los dientes. Saludos
Naty de Argentina hace 4 años
Hola queria preguntar comi una loma y vi que los tornillos del carter se doblaron y hace ruido cuando pongo marcha atras cm vibracion podria ser los tornillos
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No puedo pasar las 3.000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 peugeot 130 kms
Quien me puede ayudar, mi peugeot de un día para otro yendo en la ruta, al querer pasar a un camión, yendo en 3ra para pasar el cambio a 4ta acelerando 65 km empezó hacer tirones paso el cambio a 4ta llegando a lo 80 km, de vuelta a tironear pongo 5 ta a llegar a 100 km máximo 110 km si sigo exigiendo falla como que se corte el combustible en las revoluciones no pasa las 3.500 vueltas. También con el motor en marcha detenido lo acelero desde el motor a las 3.000 vueltas empieza a fallar queriendo se parar el motor sin potencia cambie aceite filtros de aceite filtro de nasta bujías, mecanico pu… Leer completa
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
12 casos 
renzo de México hace 10 años
Revisa la presión de la bomba de gasolina es proibable que falte presión
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
gustavo de Argentina hace 10 años
Gracias pero ya lo solucione, el problema era el rotor, que esta en la caja de velocidad el auto me funciona de dies ahora
Fernando oliva de México hace 6 años
Amigo el rotor al que te refieres es el sensor de cigüeñal o a la cremayera o volante como muchos le llaman?
Segundo Toapanta de Ecuador hace 4 meses
Saludos amigos tengo el mismo problema a qué se refiere con el rotor ?
Tengo el mismo problema me ayudan por favor
Oswaldo de México hace 10 años
Buen día amigo, mi 206 se comporta de la misma forma que lo hacia el tullo, me podrías decir a que rotor te refieres?

Saludos.
Fernando oliva de México hace 6 años
Q tal amigo tengo el mismo problema con un 206. Si te contesto para saber a q se referia con el rotor? Es el sensor de cigüeñal o la cremayera?
lalo de México hace 10 años
Me pasaba igual con mi Peugeot 206 1.4, no me dejaba avanzara mas de 110 km/hr, se tironeaba y perdía potencia, tenia que desconectar la batería para reiniciar, cambien sensor de oxigeno sin resultado, cambie el sensor del cigüeñal el cual me resolvió el problema, puede que este fallando o no este a la distancia.
Diego de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo 206 hdi 1.4 2007
Eduardo Arriaza de Chile hace 4 años
Tengo un 206 1.4 hdi año 2005 y tengo la misma falla, levanta revoluciones solo hasta las 3000 rpm. Alguien ha solucionado???
marcelo de Chile hace 4 años
Ya que el amigo no respondió lo mas probable es que sea el sensor cam peugeot 206 es el sensor de cigüeñal...
Johnny de Costa Rica hace un año
Muchas gracias por los comentarios yo tengo un 206 1.4 gasolina y estaba bien y de repente después de las 3 mil rpm cabeceaba y no pasaba de ahí le revise el sensor de posición de cigüeñal y estaba muy sucio lo limpie bien y el carro me quedo al 100
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Explosión en el escape SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 Sw 178000 kms
Tengo mi carro Peugeot 206 sw me responde muy bien pero en las altas y bajas al acelerar hace sus explosiónes, pero ya no tiene el catalizador está directo, ya le cambie bobina, limpieza de inyectores, filtros de aceite y gasolina, bujías. Q puedo hacer o q es el error??? Porque esas explosiónes
ULYSSE de México hace 8 años  
UL
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ULYSSE)
ULYSSE de México hace 8 años
Amigos gracias por su ayuda, q ni me ayudaron pero bueno ya encontré ee problema a mi 206
Roke de Argentina hace 4 años
Y como lo solucionarse?
giannito de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema cual fue la solución a tu falla gracias
ULYSSE de México hace 8 años
Son las juntas del escape dónde hace la Unión del escape al múltiple y la q une el catalizador al tuvo son 2 juntas esq como ya están rotas o gastadas le entra aire y hace la explosión yo como estuve buscando las juntas y no las hay compre un pliego de asbesto e hice las juntas las coloque y listo
giannito de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigo que estés bien
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Pierde aceite por el filtro. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 206 XR premium 1.6 16v c/GNC 210000 kms
Mi 206 pierde aceite por el filtro, voy cambiando 3 filtros me duran unos dias y empieza a tirar el aceite, como que rompe la junta aro sello que viene con el filtro, lo preocupante es que esta pegado al mulple lo que en cualquier momento se me incendia el auto. Tambien note que al destapar la tapa de carga de aceite me sopla mucho (pero desconozco cuanto es lo normal)
Mario de Argentina hace 10 años  
MA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario)
Mario de Argentina hace 10 años
Solucion... hice medir la presion de la bomba y esta mandando presion de mas al circuito, tuve que cambiar la bomba de aceite.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Ok si era eso el problema, esa bomba tiene unos resortes que se pegan es dexir quedan sin presionar al elemento del filtro reventando o partiendo la x de plastico que esta dentro del elemento y luego cuando el resorte se normaliza el elemento queda flojo o bailando dentro provocando poca lubricacion en el motor y produciendo un sonido como de valvulas y recalentamiento del motor y emitiendo la señal en el tablero de stop y eso provoca la fuga de aceite por la tapa de plasticodel filtro porque pasa todo eso y lo que he aprendido es porque el elemento del filtro no es original o la Tapa negra no es la original, la tapa al igual la tapa negra tiene que ser original. Que pasa cuando llevas estos carros al taller? Muchos mecanicos te estafan o desconocen la falla y te hacen cambiar todo completo base con filtro y eso es costoso, que hago yo? Saco la tapa del filtro verifico como esta el resorte de la tapa si esta suave al presionarlo con los dedos esta bien si cuesta presionarlo cambio la tapa y lego veo si el elemento del filtro partio el plastico si lo partio cambio el elemento por un original Peugeot o Citroen, sino meto la mano con guantes en el fondo de la base que le queda aceite y en el fondo tiene un resorte ese resorte se pega y lo muevo con cuidado hasta que se despega armo de nuevo y todo arregado y sistema de lubricacion bien y motor sin ruido
César de México hace 3 años
Me sucede lo mismo, el mecánico me dijo que hay que cambiar la base del filtro de aceite pero no estoy seguro de si esa sea la solución, me recomiendas cambiar solo la bomba de aceite???
Jhon sosa de otro hace 5 años
Amigo mi carro está recalentando será por eso y cuando se recalienta prende el bombillo del aceite y del stop y comienza a hervir el agua la saliéndose del depósito
Dacooff de Argentina hace 2 años
Pudo solucionar tengo mismo problema
Criblanke de Argentina hace 4 años
Hola me cambiaron la caja automática pero después q me pusieron la caja pierde aceite del motor
1
josia de Venezuela hace 4 años
Hola, quizás ya lo solucionaste, pero ese bote de aceite de motor entre motor y caja, se trata de la estopera trasera del cigueñal. Revisa los tapavalvulas que estén sellando mal y se escurre, limpia bien todo, y observa. Suerte
César de México hace 3 años
Me sucede lo mismo, el mecánico me dijo que hay que cambiar la base del filtro de aceite pero no estoy seguro de si esa sea la solución, me recomiendas cambiar solo la bomba de aceite?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, si el bote de aceite es donde esta el Filtro, verifica si es por la tapa de plastico y se enrosca en la base; si el bote es por alli, simplemente saca la tapa y cambiale la empacadura de la base, es un Oring que sella para que el aceite no se salga; cuando desenrrosques la tapa; verifica si el resorte de la tapa esta suave y si el elemento no se partio la equis de plastico (×), si esa X el elemento no se ajusta ni cumple su funcion;
Si el carro te prende la luz de Stop y suena el motor, entonces puede ser que el elemento que va dentro de la tapa negra se partio el plastico y tienes que cambiarlo. Si le cambias el elemento del filtro y se vuelve a repetir la falla entonces es el piston con el resorte plastico que esta en la base del filtro; ea un resorte con un piston plastico que se desgasta o se parte.
César de México hace 3 años
Ya le cambié la tapa del filtro y el filtro junto con el o-ring, pero sigue tirando aceite y fue una cantidad considerable, la perdida es justo en la zona en que se enrosca la tapa con la base del filtro de aceite, el pistoncito con resorte está suave y no se traba, además de que la base tampoco está fisurada, y aún tenemos la duda de su será la base o la bomba la que causa ese problema
César de México hace 3 años
El carro nunca encendió el testigo del aceite ni tampoco el de STOP. Crees que la falla realmente sea solo cuestión de cambiar la base???
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa primero si es el Oring de la tapa plastica del filtro, por alli con el tiempo fuga por desgaste del Oring, por lo que dices, no debe ser la base.
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César de México hace 3 años
Lo que pasa es que ya se le cambió la tapa junto con el o-ring, pero la fuga sigue después de unos días
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
La Logica amigo, si usted dice que la fuga esta en ese punto; la base digamoloos que es un hierro con un resorte y un piston plastico; practicamente se daña solo el piston plastico y lo demas queda igual; si el mecanico le cambio la tapa y sigue el bote por alli; verifique si la tapa tiene el resorte bien o suave cuando lo presiona con los dedos, verifique el elemento del filtro si se le partio la x plastica que tiebe el elementto; y otra ves verifique el oring pareciera que fuera alli; me avisa
César de México hace 3 años
Checamos el pistoncito plástico con el resorte y no está duro al presionarlo y el filtro no tiene rota la X. Y ya son 3 oring los que se le cambian
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Apretastes la tapa al torque aproximado,es extraño porque sigue botando aceite por la tapa es alli la fuga y no se la puedan eliminar , prende el carro y fijense por donde es que bota,
César de México hace 3 años
El aceite sale justo en esta unión
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
El Oring no esta sellando bien; entre la tapa y la base debe quedar justo y el oring es el sello entre los dos y si el te sella bien no debiera de existir fuga por alli. Revisastes si por casualidad de fracturaron la tapa? La tapa es la original?
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Falla de Stop en el Tablero

Peugeot 206 2004 1.6 xt 5pts premium 85000 kms
Hola gente! bueno les paso a comentar mis problemas son varios con el 206,hace poco lo compre y desde que lo adquiri a tenido algunas fallas,al encender el auto lo hace de manera rapida y sin problemas,queda regulando normalmente pero al segundo me indica la pantalla errores como estos,(Luces fallan,motor falla,encendido falla,etc) y ahora se me suma en el tablero el STOP que titila en rojo.no se mucho pero cuando sale algo de este tipo se debe de apagar el motor supongo. Anda todo perfecto ya que es casi nuevo,no tiene faltantes y todo esta con sus liquidos de aceite. Refrigerante y demas. Si alguien me pudiera ayudar o conoce del problema se lo agradeceria mucho. Gracias de ante mano!!!
Juan de Argentina hace 10 años  
JU
64 casos 
Lo mas seguro es hacerle un scanner , ya que peugeot tiene muchas piezas electronicas y una de ellas podria estar fallando incluso bateria alternador
Juan de Argentina hace 10 años
Hola!gracias por responder. Podria ser eso sin duda,al parecer el problema de lo que me marco la luz de STOP era que al encender el auto con el freno de mano puesta te avisa que el auto tiene el freno puesto por ende marca STOP en el tablero,cuando lo saque siguio marcando por unos segundos y desaparecio. Averigue tambien que muchos autos tienen ese detalle en el tablero asi que no es de asustar. El otro problema si es complicado ya que marca algunos errores como los que escribi anteriormente. Tendria que hacerlo ver y que me escaneen el auto para que salte el problema,segun averigue me cobran al rededor de $200. Ojala se solucione!Gracias!!!
Luissss de Argentina hace 10 años
Buenassss... la verdad que el peugeot es muy jodido, 2 x 3 tengo algun que otro problema si no es una cosa es la otra y siempre relacionado con los testiigos... ahora tengo el mismo problema que vos. Me prende la luz de stop y la de el aceite cuando el auto esta regulandooo
clody de Argentina hace 7 años
Enciende la luz de STOP y no esta el freno de mano prende y hace ruido se suma con el signo de admiracion revise , freno de mano, luz tiene recien cambiado el aceite y fiktro no se q hacer
Hernan de Francia hace 7 años
Estimados, mi auto presenta el mismo problema, con la salvedad que el motor no puede ser puesta en marcha. El indicador superior del kilometraje no muestra la cifra. Incluso, todos los indicadores permanecen encendidis aun al retirar la llave de encendidi. Es primera vez que me sucede. Agradezco sus aportes. Gracias.
Cristian de Chile hace 6 años
Revise el sensor de las puerta...ese es uno de los problema que puede indicar stop
Josher de Colombia hace 2 años
Hermano no me encendía el carro mire tu comentario cerré las puertas con seguro y encendio de una
Alex Chandi de Ecuador hace 6 años
Buenos dias amigos tengo un peuģeot 206 al momento de encender se prende la luz de stop luego se quita le ruedo unos 6 a 7 km y se me sube la temperatura y se me apaga me toca dejarle que se enfrie para encenderlo ayudemen por favor gracias
Christian Avila de Ecuador hace 5 años
Lo más probable es que, el electroventilador este averiado, y no se está prendiendo al alcanzar los 95°C.
Date cuenta que se prenda el electro, y que el nivel de refrigerante este en lo correcto. Está prueba la puedes hacer sin necesidad de que lo camines el auto, solo déjalo parado y prendido y siempre atento a la temperatura que marca
cristian de Argentina hace 6 años
Tengo mi 206 q andaba bien y anda normal pero quedo titilando el stop en el tablero q puede ser AYUDA
Christian Avila de Ecuador hace 3 años
A mi también me ocurría algo parecido, después me di cuenta q en un cambio de aceite habían dejado flojo el conector del trompo de aceite y por ende marcaba baja presión de aceite y titilaba la señal STOP
Pedro de México hace 5 años
Testigo stop enciende después de unos 20 minutos de ir manejando
Christian Avila de Ecuador hace 3 años
Algo parecido me ocurría, resultó q el conector del trompo de aceite estaba flojo. Y detectaba baja presión de aceite y se aprendía STOP.
Betty silva de Argentina hace 5 años
Buens tardes, mire mi pareja tiene un Peugeot 206, tengo duds sobre el stop k al encender el auto sta predido pero después cuand pone el cambio se apaga es stop, es normal eso?
Pablo mascali de Argentina hace 4 años
Buenas noches tengo un problema en mi 206 andaba en ruta y empezó a perder fuerza y andaba como en 3 cilindro y el motor empezó a vibrar y perdio aceleracion a posterior empezó a salir humo del capot
Pablo mascali de Argentina hace 4 años
Y se me prendio la luz de stop
Ángel morales de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 2006 y prende un triangulo amarillo y suena una alarma y deja de acelerar lo apago y lo vuelvo a encender y se le quita pero al cabo de 2 minutos lo vuelve a hacer y embeses no lo hace
Matias de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes me estoy volviendo loco y necesito ayuda le hice la instalacion del electro completa este prende la baja pasando los 90 y la alta casi despues pero cuando el auto llega a 90 se me prende la luz de stop y la del aceite y la de la llavecita amarilla q puede ser si alguno le paso o sabe se lo agradeceria muchisimo y tmb como q baja las regulaciones y otra consulta se puede usar igual el auto?
Luis David Cardona de Colombia hace 3 años
En el tablero revisa el medidor que está al lado derecho del aviso de stop, ahí está el medidor de temperatura, revisa que por lo menos esté en 70c si está más que eso, puede que el carro este recalentado, déjalo reposar hasta que se enfríe y revisa si tiene agua suficiente
Lorena de Argentina hace 3 años
Hola una consulta tengo es mismo problema justo ahora iva a salir y no prendio y aparece stop de golpe
Lorena de Argentina hace 3 años
Hola no entiendo mucho el coche jamas tubo un problema y justo ahora que queria salir no prendio y me aparece stop de golpe y no prende que le puede estar pasando
Eva Loaiza Cea de Chile hace 3 años
Me pasa la mismo con mi Renualt Scenic año 2003... hago intentos para que arranque el motor y se enciende el aviso de Stop... ayuda por favor!
Eduardo de Chile hace 2 años
Hola al igual que ustedes necesito ayuda con el peugeot 206 año 2006... pasó que se prendió el stop en el tablero y dentro de unos 25 mnts se llega a destino y se intentó apagar pero quedó andando el motor... tuvimos que desconectar la batería para que asi pudiese apagarse... cual será el problema 🤔 ayuda por favor 😅
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Me titila luz aceite presión aceite motor insuficiente SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas full xt premiun 117000 kms
Hola hece un tiempo sentia ruido raro en motor cuando prendia el auto en frio a los 5minutos prendido se iba le eche mas aceite pense q tal vez le faltaba un poco al tiempo dejo de hace el ruido nunca me prendia la luz de aceite lo cual desarme tablero y no era cambie el bulbo y no era seguia sin andar a las 2 semanas que cambie el bulbo de golpe me empezó aprender luz aceite y me desia stop y en la computadora me saltaba presión aceite motor insuficiente alguien podria saber xq es eso?
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Mauro de Argentina hace 7 años  
MA
6 casos 
lolo de Argentina hace 7 años
No en todos los 206 enciende el testigo del aceite al poner el contacto, volve a colocar el bulbo que tenía puesto, si este no es original puede ocurrir lo que contás ya que la resistencia interna puede variar mínimamente pero ya te tira la falla. Solo se debe agregar aceite si es que falta de lo contrario podés romper retenes. Ese ruido que escuchas por las mañanas seguro son los botadores que se están descargando y luego al circular aceite se cargan dejando de hacer ruido.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro)
Mauro de Argentina hace 7 años
Muchas gracias ! Si le puse el bulbu de antes y anda perfecto ahora y me di cuenta q en este 206 no enciende nunca la luz de aceite a noser q pase algo grave como me paso con la falla
goHants de Chile hace 6 años
Mauro buen día, finalmente que te resolvió el problema? me pasa similar y el vehículo a ratos tiende a ese tiritón como cuando se te va apagar... Agradezco desde ya tus comentarios.
ivan dj de México hace 5 años
Yo tengo el mimo problema pero el mio solo parpadea de repente el sensor le tengo que cambiar la bomba de aceite ya le cambien el bulbo de teperatura tambien le cambien el conector del bulbo ke puedo hacer ?????
Nahuel de Argentina hace 5 años
Tengo un 206 2008 1.6 y hoy ameneci con este problema, luz de stop encendida y dice baja presion de aceite, tiene un poquito mas de media varilla de aceite, tendre que agregarle o puede ser otra cosa? Es recomendable no andarlo por el fin de semana?
lolo de Argentina hace 5 años
Podés tener mucha cantidad de aceite pero poca presión o poco aceite pero buena presión. Lo primero a controlar es bulbo de aceite controlar que no figure aceite por el cable o por la rosca cambiarlo no es caro pero lo correcto sería poner un manómetro y controlar como corresponde la presión. Si el bulbo no miente y en realidad hay poca presión te podés quedar sin motor. También puede ser causante de eso el filtro de aceite mal colocado, este lleva una cruz plástica en su interior y mucha veces esta se rompe y no persona una válvula y acusa eso. Sácalo y comprobar que está intacta es Cruz.
Marco Vzla de Venezuela hace 2 años
@loloHola Lolo, como te va? Una consulta, es correcta esta información para un 206 1.6?

Presión de aceite
De 4 bar (+/- 60 psi) en frio a 2.5 bar (+/- 35 psi) en caliente.
Diego Daniel vivas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 206 16 valvulas y se me prende la luz de el aceite y el extop y en la computadora me marca presión de aceite insuficiente que devo de hacer
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Ruido en las punterias SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 1.6cc 110000 kms
Tengo un Peugeot 206cc 2006 que apenas compre Cuando enciendo el motor por la mañana suenan las punterias
Cambie filtro, y el aceite por sintético
Cuando a calienta un poco el motor disminuye el ruido
No se enciende ninguna alarma de aceite
Como puedo eliminar el ruido?
Ana Luisa de México hace 8 años  
AN
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Luisa)
Heredia de México hace 8 años
Hola, ese motor utiliza buzos hidráulicos, esto quiere decir que se llenan de aceite para un funcionamiento más "suave" por así decirlo. Estos suenan cuando no se llenan de aceite debido a que los agujeros que tiene el buzo (del tamaño de una punta de bolígrafo fino) se tapan. Todo causado por que el dueño o dueños anteriores no le hicieron sus mantenimientos a tiempo (cambios de aceite) o le ajustaron la máquina reutilizando los buzos sin haberlos limpiado. Para eliminar el ruido tienes dos opciones: 1 desarmar la cabeza y limpiar los buzos, esta es la opción económica pero te comento que es posible que algunos de plano ya no sirvan (usa 16). 2 igual desarmar la cabeza pero reemplazándolos por unos nuevos (costo aproximado entre 80 y 130 pesos por pieza dependiendo calidad y donde los compres). Es lo más recomendable ya que si vuelves a colocar las piezas usadas corres el riesgo de que el ruido persista o peor aún causarle daños más graves al motor a mediano y largo plazo. Es un carro muy bueno, yo tuve uno y me arrepiento de haberlo vendido :( saludos.
Eufracio de Venezuela hace 3 años
Feliz día, es riesgoso usar el vehículo con esa falla? Gracias por la información
Ana Luisa de México hace 8 años
Gracias voy a cambiar los buzos
Lisandro19 de Argentina hace 8 años
Cuales serían los buzos??
Heredia de México hace 8 años
Buzos, también llamados taqués o empujadores son unas piezas que van entre el árbol de levas y las válvulas de admisión y escape, se encargan de empujar la válvula para su apertura en la cámara de combustión ya sea para ingresar mezcla aire combustible o permitir salida de gases derivados de la combustión, googlealo para que te des una idea
Ana Luisa de México hace 8 años
Muchas gracias
También puede ser que por eso pierda potencia?
Y se encienda alerta anomalía en transmisión automática?
Heredia de México hace 8 años
De la pérdida de potencia si es probable, como ya lo mencioné antes, el buzo ó taqué empuja la válvula para que esta permita la entrada o salida de gases, si el buzo está en mal estado, la válvula puede no abrir completamente entorpeciendo la circulación de dichos gases, (no inyecta la mezcla de aire combustible completamente, en consecuencia la combustion del motor es más débil traduciéndose en pérdida de potencia). Respecto a lo de 'anomalía en transmisión automática', no tiene nada que ver con la falla del motor, son sistemas independientes, aunque si se puede relacionar con la pérdida de potencia, ya que esta transmisión utiliza unas electroválvulas que trabajan con presión de aceite (aceite de transmisión, nada que ver con aceite de motor), si estás válvulas se tapan, (también por falta de mantenimiento) presentan problemas para hacer los cambios a tiempo ó pierden potencia. Llévalo a un experto en transmisiones para que le hagan un servicio completo a la transmisión, (cambio de aceite y limpieza de cuerpo de electroválvulas) tal vez aún esté a tiempo de salvarse. Saludos.
rafael de México hace 7 años
Tengo un peugeot 206 1.6 le e cambiado todos los buzos mande a rectificar cabeza cambie sellos nuevos y sigue aun el ruido que podria ser?
Heredia de México hace 7 años
Checaste los árboles de levas? Si éstos tienen un desgaste mayor también pueden provocar esa falla. Tú hiciste el trabajo? O te aseguraste que realmente lo hicieran bien? Yo lo llevaría de nuevo al taller donde hicieron la reparación para meterles garantía, debiste desembolsar un buen billete, para que te lo dejen mal? Mejor reclama.
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Aceite en el deposito de agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 5 puertas 1.9 diesel xrd 111111111111 kms
El aceite se filtro al deposito de agua y demas lugares por ponde pasa. El auto arrancaba normal y regula normal. Cambie el enfriador de aceite y filtro vacie el aceite del carter y le cargue nueva total quarts 7000 10/40 semi sintetica
Y todavia sube aceite al deposito de agua que podria ser

La foto es anterior al cambio de enfriador de aceite que tenia una pinchadura
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Daniel de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Argentina hace 6 años
Ya solucione el problema. Era el intercambiador de calor (enfriador de aceite) estaba pinchado lo cambie y solo queda limpiar el sircuito de agua
emaxi1000 de Argentina hace 6 años
Hola como lo solucionaste yo tengo uno 99 diesel y hoy vi que tenia aceite en el bidon de agua igual sera que sople la junta xq pifie un cambio?
emaxi1000 de Argentina hace 6 años
Mientras que tenias el problema lo seguias andando ? Tengo el mismo problema y en el motor no tiene agua que hago.
lili de Chile hace 5 años
Consulta el peugeot 2006 año 2004 tiene enfriador de aceite osea una pieza algo ?
Adriana de Argentina hace 4 años
Hola el enfriador de aceite de Peugeot 206 1.4 donde esta hubicado mod 2004
Xinito de Chile hace 5 meses
Igual necesito saber si lleva o no me pasa lo mismo con el mío 206 1.4 2008🙄
Adriana de Argentina hace 5 meses
@XinitoNo tiene enfriador de aceite
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Consumo de Aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 Confort XRD 1.9 Disel 183000 kms
Hola, Le comento, controlando el agua y el aceite, he notado que tiene un consumo de aceite, desde el ultimo cambio de del mismo, han pasado 7000 km y le faltan como 2 litros de aceite, no tiene perdidas. ¿que podra ser el faltante?
Maxi de Argentina hace 6 años  
MA
8 casos 
Alex de México hace 6 años
No creo! Verifica si el aceite que le pusiste sea el adecuado, ya que un aceite sintético o de baja densidad puede evaporarse o salirse por las juntas! Ya qué tiene algo de km! Cambia el aceite por uno de mayor densidad!
Solucionado
Mejor respuesta (según Maxi)
RoBY de Argentina hace 6 años
Lo que puede ser es que te pusieran aceite comun sae40 y que este pasando a la camara de combustion y este quemando aceite, en ese caso es dificil saber si tiene aceite sintetico pero si podes ver si esta quemando aceite porque humea por el caño de escape.
isrrael rodriguez de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tardes tengo un 207 1.4 el carro me esta consumiendo aceite un litro cada 1000kilometros no tiene fugas no bota humo por el escape el aceite es de buena calidad 15w40 tiene fuerza no falla tiene 122,000 kilometros me tira residuos de aceite al filtro de aire que podria ser
Pablo schonberger de Argentina hace 5 años
Ponele un 15w 50 que es semisintetico, ese que vos decis es mineral, si sigue teniendo problemas ponele un 20w 40 con un antirosante liquimoly ceratec si continua el problema, vas a tener que hacerle un cambio de aros y retenes de valvulas ,un abrazo de argentina
walter de Argentina hace 5 años
Que tipo de aceite lleva una suran 2008
Damian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 206 hdi 2.0 en ruta consume un poco aceite y en caliente cuesta arrancar humea un poco en velocidad
Alexander de Venezuela hace 3 años
Buenos días amigos tengo el mismo problema con mi carro Peugeot 206 1.4 8v que se consume un litro de aceite y no rodé mucho como 10kilometros
[email protected] de Uruguay hace 2 años
Necesito saber más claro cuánto lleva el tanque de combustible del Peugeot 206 1.0 8 válvulas año 99 5 puertas cuántos kilómetros hace con un litro de NAFTA y cuánta NAFTA lleva la reserva
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Como mido el nivel de aceite de la caja automatica secuencial?

Peugeot 206 2006 206 tip tronic 80000 kms
Necesito saber como medir correctamnente el nivel de aceite de la caja tiptronic de mi peugeot 206 modelo 2006 gracias saludos
roberto de Argentina hace 8 años  
RO
14 casos 
Garabato de Venezuela hace 8 años
Mi amigo, yo lo he hecho sacando el caeite completo por debajo y recogiéndolo en un envase de medición. Además, así veo las condiciones del aceite.
Obando de Venezuela hace 8 años
Hermano disculpa cuantos litros debe llevar?
Gamurask de Venezuela hace 3 años
3 litros lleva la caja automatica de peugeot 206.
Adrian de Argentina hace 8 años
Buenas tengo una duda con mi p 206 tiptronic es que no se como se le mide el aceite a la caja y me esta haciendo una falla que cuando baja la velocidad de repente no entra la primera queda como libre y luego entra de golpe
Angel Herrera de México hace 8 años
Supiste cómo medir el nivel del aceite?

A mi me empieza a hacer ese mismo detalle la transmisión (igual tengo un peugeot 206 tiptronic) en la primera al arrancar o bien freno y al estar parado totalmente, se siente como un empujon.
Piedras de México hace 7 años
Amigo disculpa tengo el mismo problema lo habras solucionado ojala me pases la repuesta
Angel Herrera de México hace 7 años
No, me dijeron que era cuestión de hacerle una afinación a la transmisión y preferí venderlo.
Saludos.
Adrian de Argentina hace 7 años
Si el tapón de abajo de la caja consta en dos tramos. El primero es el se ve desde abajo del auto y el otro esta dentro del mismo agujero más adentro. El tapón que se desde abajo osea el primero es el del nivel, el cual de mide asi: motor el caliente más de 60g en funcionamiento sacas el tapón , el nivel lo vas a tener cuando no caiga más aceite, si lo sacas y no cae nada agrégale 500cc, y repetí lo de sacar el tapón, y así una y otra vez hasta cuando saques el tapón caiga aceite, después lo dejas drenar y ese es el nivel.
El otro tapón que está más adentro sirve para drenar el total de aceite vaciarla completa. Espero que se entienda la explicación
Adrian de Argentina hace 7 años
Si el tapón de abajo de la caja consta en dos tramos. El primero es el se ve desde abajo del auto y el otro esta dentro del mismo agujero más adentro. El tapón que se desde abajo osea el primero es el del nivel, el cual de mide asi: motor el caliente más de 60g en funcionamiento sacas el tapón , el nivel lo vas a tener cuando no caiga más aceite, si lo sacas y no cae nada agrégale 500cc, y repetí lo de sacar el tapón, y así una y otra vez hasta cuando saques el tapón caiga aceite, después lo dejas drenar y ese es el nivel.
El otro tapón que está más adentro sirve para drenar el total de aceite vaciarla completa. Espero que se entienda la explicación
JOSE de Chile hace 7 años
Hola ange soy jose de chile , ami me pasaba eso y cambie el sensor de oxigeno y ya no mas
johannsv de Venezuela hace 6 años
Adrian eso se hacen en P o en N ? gracias por tu repuesta!!
Adrian de Argentina hace 8 años
No todavía estoy con eso no he encontrado la solución, un par me han dicho que lo agrege por el respirador pero no se que cantidad agregar
johannsv de Venezuela hace 6 años
Hay un tapon cuadrado al lado del selector por alli se rellena, a mi me pidio el mecanico 4 litros
carlos de España hace 8 años
Buenas me pueden decir que tipo de aceite utiliza la caja peujeot 206 secuencial año 2007
Roger206 de Venezuela hace 7 años
Buenas tiene que llevar aceite Sintético Dexron VI...
johannsv de Venezuela hace 6 años
Hola Roger206 cuantos litros de aceite lleva?
Gracias
Garabato de Venezuela hace 8 años
Aceite Dexron III, es la que te indica el manual.
BraulioHC77 de Venezuela hace un año
Usa Dexron IV sintético.
Franco de Argentina hace 7 años
Mi pregunta es si lleva algún filtro la caja y donde y si se cambia o n
ALI MOHAMMAD de Venezuela hace 7 años
El filtro estás a dentro de la caja
EDGAR de México hace 6 años
Cuantos litros de aceite lleva la transmisión automatica, tengo un peugeot 206 mod. 2005, esta en modo de emergencia y me marca anomalia en caja automatica?
Juan de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 206 y me dice anomalía en la caja automática alguien sabrá porque?
Felipe Fernàndez de Chile hace 6 años
Hola cómo están necesito saber cuánto aceite usa la caja automática de Peugeot 206 1.4 año 2002
Emipradopa de Venezuela hace 4 años
Buenas, me pueden explicar cómo se le mide el aceite a la caja automática del Peugeot 206?
José de Venezuela hace 3 años
Cuanto litros de aceite usa la caja del Peugeot 206 premium automática
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Regula bajo y se apaga SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 xt premium 120000 kms
Buenas tardes compre el 206 hace 5 mese aprox , el dueño anterior lo tenia parado desde hace medio año maso, siempre arranca de una pero desde que lo tengo tuve problemas con las revoluciones cuando esta en reposo, le cuesta llegar a las 1000 baja y sube y casi siempre se se apaga, que podrá ser? ya cambie todos los filtros y aceite y hasta le puse un limpia intectores y sigue igual
ADRIAN de Argentina hace 10 años  
AD
1 caso 
Diego de Argentina hace 10 años
Hola, hace 2 semanas el mío empezó a fluctuar también, a diferencia del tuyo el mio no se apaga. Pasé por el mecánico y me diagnosticó en seguida que es el paso a paso, que según me dijo regula a los inyectores para que envíen el mismo combustible tanto en frío como en caliente. Hoy voy a hacerle el cambio de ése repuesto, valor $350 y la mano de obra por el cambio y limpieza de los inyectores, me pasó $350. Espero te sirva mi experiencia, mañana te cuento como me fué. . . Saludos.
ADRIAN de Argentina hace 10 años
Hola Diego , es una muy buena opción, lo voy a consultar con mi mecánico. Muchisimas gracias
indi de Argentina hace 10 años
Hola , me parece que al mio le pasa lo mismo, los inyectores !!! y uso shell b-power !!!
Solucionado
Mejor respuesta (según ADRIAN)
Diego de Argentina hace 10 años
Adrian!!! Como estás? Bueno, finalmente fuí al mecánico, lo que hizo fué limpiarme los inyectores y como no pudo llegar al paso a paso, que se encuentra en una unidad sellada, fué limpiarme la mariposa, asi le llaman. El auto quedó perfecto, regula mejor que nuevo, jajaja. De todos modos, cuando tenga el dinero pienso cambiarle el paso a paso, pero el mecánico me dijo que vale como $2000, SALADO!!!!! Saludos y suerte con tu león!!!!
ADRIAN de Argentina hace 10 años
Hola Diego! jaja buenisimo voy a probar con esa opción , muchas gracias!!abrazo!!
chilescanner de Chile hace 10 años
Debes reprogarmar cuerpo de aceleracion
Turco de Argentina hace 10 años
Hola a mi me paso lo mismo, me marcaba anomalia anticontaminacion y no aceleraba bien lo mande a limpiar al paso a paso y otra ves finalmente lo compre nuevo y original y a la semana me volvio aparecer la anomalia me pasa seguido cuando son dias de mucha lluvia y el mecanico lo reviso lo anduvo varios dias bajo la lluvia y nada, al tiempo cuuando para de llover y se seca vuelve todo a la normalidad como si nada !!! revise las fichas, cables nada. La ultima opcion que me queda es que un de las opticas delanteras se empaña con la lluvia y tengo luces de xenon a lo mejor alguno me puede decir si tiene algo que ver o si es simplemente porque entra agua y salta la falla de anomalia gracias !!!!!!!!!!!!!!!!!
Gula de Argentina hace 2 años
Hola quería saber porque mi Peugeot arranca pero lo tengo que mantener aselerando porque si no se apaga porque no queda regulando? Que podría ser?
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Tironea en baja velocidad SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 16v 140000 kms
Saludos ya he leido que varios tienen fallas parecidas y me uno a la queja a ver si alguien me ayuda, me pasa eso que a baja velocidad tironea osea acelera de forma irregular en 1ª y 2ª pero despues anda casi normal, le acabo de hacer mantenimiento completo ahora en febrero, todos los filtros aceite y bujias ya tiene una semana en esto... por otra parte una o dos veces al mes le da una falla que bajan y suben las rpm en minimo de 800 a 1000 rpm, lo apago y enciendo y generalmente desaparece la falla por semanas, el mecanico me dijo que debo llevarlo con la falla al taller para que la identifique pero la falla y el mecanico nunca coinciden. Gracias al que pueda ayudar
Esplenio de Venezuela hace 10 años  
ES
1 caso 
Camel de Uruguay hace 10 años
Me pasa exactamente lo mismo q a ti... La verdad desconzco que puede ser... Si pudistes solucionarlo avisame cual era el problema. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Esplenio)
Esplenio de Venezuela hace 10 años
Saludos amigos! les cuento que ya descubria que hacia que fallara el carro pero de la manera mas cruel... me ha dejado tirado con la familia y de noche, me toco grua, resulta que era la correa de tiempo estirada o saltada, total que se rompio a sus 25000Km de uso, conclusión correa de mala calidad o mal montada, eso no lo sabre. Como resultado todas las valvulas dobladas. De todas formas era marca Contitech. Yo que uds si tuviera falla parecida mandaria a revisar la correa, Suerte...
Camel de Uruguay hace 10 años
Muchas gracias amigo... lo voy a tener en cuenta... por las dudas cabiaré la correa. Luego te cuento si se solucionó. Saludos
daniel de Argentina hace 10 años
Buenas, a mi 206 le pasa exactamente lo mismo, lo tengo hace 2 meses y lo hace desde el momento q lo traje, hace 1 mes le cambie la correa pero no mejoro nada, sigue igual, en estos dias le limpiare el cuerpo de mariposa y vere si mejora. Saludos
cduarte1130 de Colombia hace 10 años
Amigo tuve el mismo problema, eso es bomba de gasolina...
Maxxgarnica de Argentina hace 3 años
Buenas noches ,tengo un problema con mi 206 hdi 2.0. El auto no me supera los 100 km/hora. Algunos me dicen que es el turbo ,pero colocan la computadora y no salta nada ,si alguno le paso lo mismo me encantaría que me guíen para poder hacer que funcione bien !!
David de Argentina hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo fallaba mal pensé q era el cuerpo mariposa lo limpie y nada después dije es el sensor de cigüeñal tampoco era. Sabes lo q era hay q resetear el servís de fábrica q te aparece en el. Tablero. Cuando faltan pocos km para hacerlo empieza a fallar q parece q anda en 3 cilindros. Tenes q apretar el botón derecho q esta en el tablero mantenerlo apretado y dar contacto a la llave y empieza una cuenta regresiva hasta 10 y listo solucionado
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No enciende luz testigo presion aceite al momento de poner en contacto

Peugeot 206 2005 1.9 DIESEL 144000 kms
Hola buenos días:
Hice cambio de aceite y filtro y al momento de poner en contacto no se encendio la luz de la presion de aceite. He revisado el bulbo y por lo pronto eso no es. Quisera saber si alguien puede orientarme sobre este tema. Gracias
GABRIEL de Argentina hace 11 años  
GA
38 casos 
JONI de Argentina hace 11 años
A ni me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar? si asi lo hiciste, me podrias decir como? gracias
Logran walter de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 206 le hice cambio de aceite y cuando pongo en contacto no se prende la luz de la aceite q puede ser
Julio de Argentina hace 4 años
Pongo en marcha y no me prende la luz de presión de aceite del 206 diesel andava vien
Horacio de Argentina hace 2 años
Hola buenas...Si alguien sabe que puede ser se los agradecería...me pasa lo mismo
cperez8876 de Argentina hace 2 años
Tengo la misma duda. Tengo una Suran Croos 2014 y tenia bajo el nivel de aceite pero nunca se me encendió ninguna luz alertando la falta de aceite. Mi duda es si es el bulbo de aceite por lo que escuché. Pero como verificó que al cambiarlo funciona bien si no encienden las luces de aceite al poner el auto en marcha... Saludos
cperez8876 de Argentina hace 2 años
Otra consulta. Como verificaste que funciona bien el bulbo? Gracias
Dyego de Argentina hace 8 meses
Buenas compañeros,No enciende la luz de aceite,206 1.9,diesel,bulbo nuevo y probado con las funciones especiales del escaner si enciende,calculo que sera cableado hacia el testigo
Itamar rodriguez de Venezuela hace 7 meses
Buenas ami me pas9 lo mismo que podria ser
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Mi auto en el taller por tres dias SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 3 puertas, version 1.4 249857 kms
Buenos días, soy de chile. Mi auto es un peugeot 206 año 2002 full 1.4, lo lleve al taller por un problema de la luz del airbang se encendía, allí le encontraron problemas de frenado y filtración de aceite por la manguera, se las cambiaron, y arreglaron lo del frenado, pero el eléctrico que lo ve me llamo porque el auto no enciende me dice que son las placas?, antes de llegar al taller el auto funcionaba bien al encenderlo no tenia falla. Mi consulta es al cambiar la manguera y revisar la luz del airbang es posible que el electrico conectara algo mal y hubiera quemado las placas?.
Agradezco toda la ayuda que me puedan brindar en verdad no se nada sobre el auto en cuanto a reparaciones.
GABRIELA de Chile hace 6 años  
GA
13 respuestas 
carlos de Uruguay hace 6 años
Si toco la centralita del air-bag no va a prender porque se bloquea. Debe conectar a un scanner y verifica porque esta bloqueado, por lo que te dijo no debe saber mucho ese "mecánico"
GABRIELA de Chile hace 6 años
Graciad por la respuesta
Enriqueiro86 de Colombia hace 6 años
Hola Gabriela, me pasó igual en mi 206 2003 1.4 MT. Puedo recomendarte que lo pases por el scanner de la computadora, eso puede arrojarte la respuesta, sin embargo en mi caso fue una falla de la fusilera que está ubicada en una cajita negra junto a la batería. Fue un arreglo que me llevó muchos dias de prueba y error. Pienso que NADA tiene que ver con la manguera y esas cosas. Así como dices que no sabes nada de reparaciones, es preferible que lo lleves a un taller mecánico que te recomiende alguien de absoluta confianza. A veces las encendidas de los testigos del tablero se deben a problemas eléctricos y electrónicos del 206. Los Peugeot son 'delicados' en cuanto a temas eléctricos. ¿Hace cuánto revisaste la batería? ¿Has lavado el vehículo sin tener la precaución de no mojar la centralita (ECU) o la fusilera (BSI)? Saludos!
GABRIELA de Chile hace 6 años
Hola enrique. La bateria esta nueva la cambie hace dos semanas,no tengo idea cuales son esas centralitas?. Pero lo llevaba a lavar, el mecanico lo llevo a un lavado de motor le voy a preguntar si mijaron esas centrales, que pasa si fue asi?, agradezco demasiado su ayuda en verdad gracias.
Enriqueiro86 de Colombia hace 6 años
Hola Gabriela, revisa que no hayan mojado por error la caja de fusibles que está ubicada junto a la batería en una caja negra que de por sí es poco fiable de proteger del agua... Por demás, se consiguen BSM (Caja de fusibles) de recambio usadas y en buen estado, si es que debes cambiarla. Pero la última palabra la tiene el centro autorizado de Peugeot o un mecánico conocedor de la marca. CONSEJO: Nunca se lava el motor con agua directamente. Hay otras maneras de limpiar el motor... Saludos!
carlos de Uruguay hace 6 años
La bsi es la que esta abajo del volante tiene varios fusibles (es el cerebro del auto).
En el motor tiene otra caja de fusibles bsm34 (es la que maneja mayor potencia del auto) puede ser en tu auto y la ecu (computadora de motor, inyección) puede estar a la izquierda mirando de frente o detrás del motor debajo de las rejilla por donde cae el agua de lluvia. Si es ese modelo de tu auto hay que revisar que no allá entrado agua a los contactos de la computadora esa que es muy habitual aunque tienen goma en sus conectores aveces se da que se filtra agua
GABRIELA de Chile hace 6 años
Gracias por la ayuda. Seguí su consejo y lo escanee el problema es de la ECU número de falla está en la foto. Mañana voy al concesionario para ver cuándo lo pueden ver y remolcarlo...
Agradezco su ayuda, ya les contaré cómo me va...
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Enriqueiro86 de Colombia hace 6 años
Atentos pues... Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según GABRIELA)
GABRIELA de Chile hace 6 años
Buenos días...
Les comento que la concesionaria no tenia hora hasta dentro de dos semanas, por lo cual un amigo de un amigo que tiene un taller eléctrico me lo reviso y dio con el problema de mi auto. Resulta que en taller anterior me bloquearon el auto y el lo restableció de nuevo y partió no era ninguna falla mas que el bloqueo por no saber manipular el sistema eléctrico de mi peugeot 206, así que como experiencia debo decir que es mejor llevarlo a talleres autorizados o donde algún ingeniero en electrónica con experiencia con peugeot ya que es complejo y en mi caso fue una falla netamente humana.
Agradezco la ayuda brindada en este espacio ya que aprendí mas sobre mi auto y fueron un apoyo, hoy ya me entregan mi autito, que tengan un buen dia :)
Enriqueiro86 de Colombia hace 6 años
Hola Gabriela, por fortuna se solucionó el problema. Te felicito.
jeronimo de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 206 2005 la radio no funciona correctamente ni la pantalla hace como descarga y no puedo sacar el cd que esta trabado
jesus sojo de Venezuela hace 6 años
Amigo tengo problema mi peugeot lo prendo y no pasa de 500 revoluciones le monte el escaner y dicen que hera que estaba sucio el cuerpo de aceleracion y sigue igual y no pase de 500rpm mande a chequear el cuerpo nde aceleracion ,compuctadora,pedal de acelerador inmovilizador y me dicen que esta bien y el carro con el mismo problema quie puede ayudar
jesus sojo de Venezuela hace 6 años
Peugeot 206 se me olvido poner el modelo
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Ruido o zumbido en la caja automática tiptronic AL4 Peugeot 206 SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas 120000 kms
Buenos días, quiero exponerles el ruido que tengo desde hace poco tiempo en mi peugeot 206 tiptronic para ver si a alguien le pasado lo mismo. El carro cuando se prende y se cambia a Drive (D) o Reversa (R) tiene un zumbido como de polea pero dentro de la caja. Se quita pasando a Park o Neutro. Ya le cambie el filtro de la caja, aceite dexron 6 y reconstruí la turbina porque pensé que era eso y nada. Ya baje y monte las caja 2 veces y sigue ese ruido. Ahora manejando asi con el ruido el carro no tiene mucha fuerza mas que todo en subidas y si voy en autopista le cuesta soltar los cambios por ejemplo de 2 a 3 o de 3 a 4. Se siente como pesado el carro. Espero que me ayuden.
leomartinsve de Venezuela hace 8 años  
LE
3 casos 
alejandro de México hace 8 años
Te ayudaría revisar el selector de velocidades en el mío no entraba buien el cambio a D y fallaba usa tu teléfono y estoy seguro que el ruido viene se ahí. . .
leomartinsve de Venezuela hace 8 años
Buen dia, no creo que sea eso, porque el selector esta cambiando bien, veo mas bien que el ruido proviene de la caja internamente. Me aventure a desarmarla de nuevo y encontre que el eje principal tiene algo de juego, voy a revisar esas tolerancias y les aviso. Gracias de todas formas por la ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según leomartinsve)
leomartinsve de Venezuela hace 7 años
Resolví el problema. El ruido venia de unos de ejes. Como algunas bocinas tenian juego con respecto al eje. Las envié a maquinar, las cambié y listo. Resolví el problema hasta ahora.
Fernsndi de México hace 5 años
Ya no tuviste ese problema? Yo lo estoy presentando, mi mecánico cambio todos los bujes y aros de la caja pero sigue sonando el zumbido, igual que a ti cuando meto una velocidad. Dice el que es normal. Yo pienso que no es así. . .
leomartinsve de Venezuela hace 5 años
Si es un zumbido similar al de la turbina casi seguro es lo de los bujes que me pasó a mi. Primero descarta la turbina, si sigue el problema entonces son los bujes del eje.
Rennie de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta, esos bujes del eje en que parte se encuentran y como son? tengo ese mismo sonido que tu, solo que el carro no pierde fuerza ni nada hace el segundo cambio en altas revoluciones
Rennie de Venezuela hace 5 años
Amigo una pregunta, esos bujes del eje en que parte se encuentran y como son? tengo ese mismo sonido que tu, solo que el carro no pierde fuerza ni nada hace el segundo cambio en altas revoluciones
Emilio de Argentina hace 3 años
Una consulta se me rompió el soporte de la caja y se cruzó el motor se salió la triceta...lo llevé al mecánico cambio todo...pero cuando le di arranque puse R salio bien para atrás después puse drive y no marca en el tablero y no sale para adelante se queda en neutro...bajas la palanca a manual y sigue marcando la pantalla neutro que puede ser
Jose briceño de Venezuela hace 2 años
Mi pegueot 206 año 2007 motor 1.6 en ocasiones la caja o la palanca cuesta para que agarra la D o la R y en ocasiones para encender... tengo que mover y girar muchas veces la llave de la swichera para poder encenderlo... eso tendra que ver con el paraneutro??
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No arranca en caliente. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 3 puertas . 1.9 diesel 270000 kms
Hola!!! Con temperatura superior a los 70 grados no arranca mi leon... No trae computadora... Ya cambie bujias... Limpie inyectores... No es el cabezal de la bomba inyectora... Burro de arranque y bateria nueva... Bomba de aceite nueva... Aceite 20w50... Ya no se que podrá ser !!! Alguien por favor...gracias... ((( con temperaturas inferiores de 70° arranca al toque ))
Angel de Argentina hace 3 años  
AN
3 casos 
Gabriel de Argentina hace 3 años
A mi me pasaba lo mismo! Asta cambie los inyectores! Y alfinal el problema era el sensor rpm! Santo remedio
Angel de Argentina hace 3 años
Pero el modelo 2000 no trae sensor en el cigueñal como el 2004 !!!!! Cual tenes vos Gabriel???
angelberen de España hace 3 años
Hola Ángel para descartar si el problema está en la bomba inyectora es muy fácil ,cuando esté a 70 grados y no quiera encender enfriarla con agua y si estuviese mala la bomba volvería a encender,si tu modelo es una 1.9d de las primeras no llebas más que el sensor de corte de combustible en la bomba inyectora
Solucionado
Mejor respuesta (según Angel)
Angel de Argentina hace 3 años
Mi solución fue venderlo... No di en la tecla al igual que el bombista...el mecanico... Pero bueno!!! A esperar que llegué el proximo leon... Gracias a todos por su ayuda.
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Falla al acelerar se ahoga y se apaga

Peugeot 206 2002 XS 1.6 16 VALVULAS 100835 kms
Amigos tengo un 206 xs 1.6 16 valvulas frances, hace dos semanas se prendio la luz del check engine y comenzó mi martirio, aceleraba y andaba a tirones no pasa los 3000 revoluciones y si acelero y llego a los 3000 se ahoga y se apaga, hice escaner y arrojo 9 fallas, luego revisamos compresion y estaba impecable, el motor, cambie: bujias, aceite, filtros ambos, hice limpieza de inyectores a ultrasonido, y me dijeron que estaban limpios y en perfecto estado, pero seguia el problema, traje una bobina de otro 206 y la falla continuaba, estoy desesperado eh pasado por 2 talleres y eh gastado mucho diñero y el auto aun sigue con el problema. Y no me dan ninguna solucion.
redlion de Chile hace 10 años  
RE
5 casos 
ilchelo de Argentina hace 10 años
Es la mariposa del motor...a mi me paso y la tuve que cambiar...todo el curpo...sale un huevo el repuesto...espero q lo soluciones...
adrian de Argentina hace 10 años
Hola, a mi me pasa cada tanto con mi 206 16 valvulas, probà sacando la manguera que va del filtro de aire a la mariposa de aceleracion, que alguien te ayude, tenes que poner el auto en contacto y apretar el acelerador, ahi se abre la mariposa de aceleracion, seguramente esta sucia, tirale liquido limpia contactos y limpia bien la boca del cuerpo de la mariposa, seguro va a andar bien, auque te parezca insognificante la suciedad que tenia, alcanza para que el auto falle, yo lo vi en youtuve, limpieza de mariposa de aceleracion. Suerte
redlion de Chile hace 10 años
Hace una semana me eliminaron los codigos con el escaner, se arreglo el auto anduvo bien durante una semana y nuevamente se prendio el check engine y volvieron los mismos sintomas, sera posible que sea el doble rele de inyeccion?
adrian de Argentina hace 10 años
Fijate cuantos kilometros tiene las bujias, por lo general se recomienda cambiar a los 20 000 km, el mio andaba mal le cambie las bujias que tenia hace 40 000 y volvio a la normalidad
MARCKO de México hace 10 años
A mi me paso ayer tambien ese problema, solo quite el catalizador y le quite la piedra de panal que lleva por dentro, obvio estaba obstruyendo la salida del escape un pedazo, pero antes de que lo hagas, solo afloja un poco los tornillos del escape que van pegados al multiple y checalo, a mi me funciono y ahora corre como loco mi carro es mod.2003 1.6lts.
Tavo de Argentina hace 7 años
Tengo un peugeot 505 lo enciendo y regula bien cuando lo acelero falla y ase esplosiones q puede ser
Alejandro de Chile hace 6 años
Bomba de bencina completa con flotador eso es lo malo mira prueba tapando el retorno y deja lo directo y te acordarás de mi
Andrés Fernando de Argentina hace 5 años
Tengo un Peugeot 206 diesel modelo 2005...y se me ahoga cuando voy andando pierde velocidad y umea y le saco el pie del acelerador y se apaga...me ayudan???
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Se activa testigo de STOP, pero ningun otro indicador SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas 25000 kms
Al activarse el indicador de STOP, sigo las recomendaciones de apagar, esperar un tiempo prudente, y encender nuevamente. Pues ya revice funcionamiento del sistema de refrigeracion niveles de aceite de motor e incluso cambie este aceite por aquello que fuese un tema de viscosidad, nivel de aceite de frenos, que en principio si estaba cerca del minimo entonces recupere el nivel, pero, la luz aparce cada cierto tiempo.
Si hice una revision en fibras y balatas. Que mas hay que descartar. Sera un fallo en el controlador del vehiculo(computadora). Muchas gracias
Chicho206 de Costa Rica hace 8 años  
CH
2 casos 
Sandra de Ecuador hace 8 años
Amigo q paso con el problema de su carro tengo un problema parecido
Hugo de Guatemala hace 8 años
Yo tenia ese problema. El stop...fur sencillo, retiren nuevamente el filtro de aceite y coloquen en posicion correcta los resortes q van en el filtro (el delgado tiene q entrar al filtro y el grueso va pegado a la tapadera plastica del filtro)
Solucionado
Mejor respuesta (según Chicho206)
Chicho206 de Costa Rica hace 8 años
Disculpeme Sandra no vi su mensaje, lo que paso fue que se escaneo y se detecto un fallo en el cableado de los sensores especificamente el de oxigeno y una vez reparado el problema se soluciono hasta el dia de hoy.
Tambien Hugo muchisimas gracias lo tendre en cuenta para proximas anomalias
Manolo de España hace 6 años
Se me encendió una luz amarilla en el cuadro en la parte izquierda superior mi vehiculo es un peugeot 206 diesel
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Dirección hidráulica dura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas, motor 1.6, automatico 176000 kms
Buen día mis estimados amig@s, mi 206, motor 1,6 la dirección se pone dura en la medida que el auto calienta, (en frío esta normal la dirección), no y nunca ha producido ruidos ni chillidos etc.y el aceite lo pone color oscuro, se cambiaron los sellos y persiste, la pregunta es si deberé cambiar el rotor, o el problema estará en el cajetin. Gracias de antemano
josia de Venezuela hace 3 años  
JO
4 casos 
Chris de Argentina hace un año
Encontraste solución?
josia de Venezuela hace 10 meses
No, sigue igual, voy a desarmar y ver
Chris de Argentina hace 8 meses
Es complicado encontrar la solución, en mi caso mejoro un poco viendo el nivel del aceite hidraulico que tenia la marca de cold y heat. Con el motor caliente me fije y no llegaba al "heat" lo llene y mejoro un poco... pero se sigue endureciendo
Solucionado
Mejor respuesta (según josia)
josia de Venezuela hace 3 meses
Saludos cordiales, solucione con bomba nueva, la falla es que se pega o trava, el pistón ya que esas bombas son de aluminio y se deforma donde va la válvula -piston, al medio pasar una lija tanto en el cilindro como en el pistón, lo solucionamos, el detalle está en cuan gastado están ambos y la presión se escapa, o se vuelve a través, lamentable en Venezuela no venden ese pistón. Espero que todos lo solucionen.
Mario de Argentina hace 13 días
Le acabo de poner una batería al 206 y la dirección se ha puesto dura el auto es diésel 1.9 del 2006
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Fallaba al acelerar no respondia,muy lento, subía temperatura de motor

Peugeot 206 2005 206 95300 kms
Soy Jose del Estado de Jalisco en Mexico; tengo un Peugeot 206, Standar, Año 2005, 3 Puertas, Maquina 1.6 Lts. , desde Agencia lo compre y resulta que a los 90 mil kilometros, empezo a fallar del acelerador, le pisaba a fondo, como que hacia un falso contacto. No caminaba, muy burro, perdia fuerza el carro, el medidor de la temperatura subia y prendia ventilador. Lo lleve a un especialista en peugeot en jalisco; En la Agencia Peugeot, no porque son bien tranzas. Este Ingeniero es especialista en puro carro Peugeot, lo que me comento era afinacion completa; ya que lo aunque no lo crean lo afect… Leer completa
EL TAY de México hace 9 años  
EL
8 casos 
willi de Colombia hace 9 años
Ayuda, hoy iva por la carretera y de un momento a otro el acelerasor se quedo undido. Pude traerlo hasta la casa en 2 pero al levantar el capo, acelere desde la guaya y acelera. Que puede ser???
daniel de México hace 9 años
Amigo de que parte es el mecanico soy de gdl
EL TAY de México hace 9 años
Que paso primo; mira el especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... yo di con este especialista por un vecino que trai el 208 se lo dejo perron. Suerte rpimo marcale y veras que te acordaras de mi el quiere chamba, clientes, no que vayan una vez y no regresen. Fijate mi carro tenia la afinacion de agencia y me fallo y fuy a la agencia peugeot y que no habia garantia, le comente a mi vecino y zas me recomendo este primo... suerte.
EL TAY de México hace 9 años
Primo: busca en mapas google de tu laptop y es por manuel avila camacho como 5 semaforos antes de llegar al crucero de av. Patria yendo del centro de guadalajara para zapopan. Dalo de alta en tu celular en whats o marcale a su celular se llama aaron dominguez; dile que te mande que eres mi camarada de P.G.R.; si vas a la agencia de avila camacho o av. Lopez mateos te sacaran el ojo... por eso peugeot esta perdiendo muchos clientes. Saludos primo y buen dia suerte.
Jay gomez de México hace 9 años
NO puede ser, he encontrado a mi ángel de la guarda, tengo un peogeot 206XS y le pasa exactamente lo mismo, vivo por periferico norte y trabajo por peri sur, asi que trancito mucho por el peri, me detengo en los semaforos y hasta pena me da porque tarda un chingo en agarrar velocidad, le piso el acelerador y solo se revoluciona machin y no pasa nada. Y se me calienta. Luego, lo llevo a ameca, y en pendiente me da maximo 60 km cuando antes me daba hasta 120, y ya tengo como 6 meses asi, no habia querido llevarlo a la agencia y mi mecanico quesque especialista en peogeot uno por guadalupe casi con periferico, ya lleva casi 10 mil entre refacciones y mano de obra... chale...
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... abre de las 9:00 a. M. Primo si lo llevas tu carro te sacan un ojo tanto en av. Lopez mateos o lazaro cardenas; tienen muchas demandas en la profeco... primo aunque no lo creas ya fuy a tijuana desde jalisco y el peugeot como de agencia en tijuana me lo cambiaban al pelo por un seat cordoba y no quise, bien economico mi carro 24 KMS. por litro y aparte bien correlon. Llevaselo a este especialista se llama aaron y dile que te manda el del peugeot rojo de la P.G.R. y veras que perron te lo deja como de agencia; ahy debes un lonche; no primo no batalle levalo y marcale por telefono.
felixon de Venezuela hace 9 años
Falla en la aceleración, revoluciona y no arranca...

Realizo recorridos largos con o sin el aire acondicionado encendido y cuando realizo una parada y voy arrancar nuevamente el carro revoluciona y no arranca y el ventilador se queda prendido fijamente como si estuviera recalentado pero no es así, ademas que huele como aceite quemado... Luego espero unos 45 minutos y el carro arranca normal... Me han informado que es el sensor MAP... Espero sus comentarios... Saludos
EL TAY de México hace 9 años
Primo buenos dias:El especialista de peugeot tiene su taller en zapopan en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... lo que tiene tu carro es hacerle la AFINACION MAYOR CONSISTENTE: ( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ). Ahora el carro anda muy bien como nuevo. Este mecanico, me cobro el dia de hoy viernes 27 de marzo del 2015. La cantidad de $1,500.00 (mil quinientos pesos) el carro como si hubiera salido de agencia. De gasolina le pongo magna desde nuevo, ya que tiene el motor 1.6 Lts. , Este especialista, me dice y confirmo que los CARROS PEUGEOTS con maquina 1.4 y 1.6 lts. , Trabajan con gasolina magna, porque son motores chicos y no necesitan fuerte potencia para caminar. Ya que los motores mayores de 2.0 LTS. , les tienes que poner gasolina Premium, ya que requieren mas potencia para mover la carroceria del carro, con la gasolina Premium se hace mas ahorrativo el carro con maquina grande. Ya si tienes un PEUGEOT modelo 206, maquina 1.4 o 1.6 Lts. , Standar, se recomienda gasolina MAGNA, por lo chico de su motor ya que te trasladara con confianza a donde vayas en carretera muy economicos a una velocidad de 100 KMS. por hora. Saludos y suerte.
jose de México hace 9 años
Me. Puedes. Dar la dirección de ese ingeniero mecanico de peugeot
EL TAY de México hace 9 años
El especialista de peugeot tiene su taller en Zapopan, Jalisco; en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot Rojo de la P.G.R.
alberto de México hace 8 años
Acabo de comprar un 206 xs 2009 1.4 manual pero el motor está muy inestable sube y bajan las rpm bajan hasta las 500 y sube hasta las 1000 y me dice fallo en el catalizador y anomalía ambiental al avanzar le tengo que pisar el pedal a fondo y no despega ,y siento que el motor se fuerza ,no se si sea por falta de servicio,o el sensor de oxigeno o catalizador tapado,por favor ayúdenme
EL TAY de México hace 8 años
Alberto: de donde eres? yo vivo en zapopan, jalisco. El especialista que yo te recomiendo esta: en la calle av. Enrique diaz de leon no. 1037 en la colonia san miguel de mezquitan ( entre av. De los maestros y plan de san luis ) su telefono de oficina es: 36 38 24 77 y el celular es: 33 12 60 21 26. Dalo de alta en tu celular en whats y dile que te mando el chavo del peugeot rojo... HABLALE POR TELEFONO AL TALLER MECANICO Y COMENTALE, YA EL TE ORIENTARA. Ahora si vives en jalisco, pues te pones de acuerdo con el y le llevas el carro o el pasa por el. Solo el te puede decir, que es y mas... que lo tendra fisicamente, lo escanea y te dice la falla. La seguridad es de lo que compra de refacciones, te da la factura, te da garantia de su trabajo. Ademas, si lo llevas el peugeot a la agencia son bien tranzas... te sacan un ojo y te lo dejan para la madre. Hoy 06 de diciembre del 2015; apenas le hare de nuevo la afinacion a mi carro, ve desde cuando esta mi comentario inicial; eso si el carro sigue como de agencia me han ofrecido 65 mil y no lo vendo... suerte y hazlo de cualquier parte de la republica donde estes hablale mañana. Saludos lunes suerte...
jose luis de México hace 8 años
Muy buena aportación el TAY, ya que mi carro estaba tirando anticongelante porque se calienta muy rápido cuando acelero, se ahora que es de afinación, tenia como un año que no lo afina, gracias por compartir este conocimiento
Loco Rip de Perú hace 8 años
Hola estimado nuevamente puedes explocar como asi solucionarom vuestro problema yo tengo un problema muy similar
Loco Rip de Perú hace 8 años
En que consiste la afinacion completa
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
EL TAY de México hace 8 años
( el Lavado de inyectores con boya de presion, Lavado del cuerpo de Aceleracion, Cambio el Filtro de gasolina, Filtro del Aire, Lavado del Sensor del Aire llamado M.A.P., cambio las Bujias a Platino de la marca Bosch, le puso Aceite Sintetico, Filtro de Aceite del Motor, lo ESCANEO TODO BIEN: Me comento sobre el Calentamiento tiro todo el anticongelante que tria en el Radiador lo Purgo, le puso Anticongelante y Refrigerante ( venden en autozone ).
ronald de Argentina hace 8 años
Peugeot 206Sale nafta por los inyectores 2-3 pero en los 1-4 no sale nada. Losbinyectores nuevos. Si pongo la fiche del inyector 3 y lo coloco en la 4 anda el inyecror tengo el multiple desarmado. Solo conecto la rampa de inyectores y le doy arranque y miro cual inyector tira nafta. Q tndria q controlar...q puede ser desde ya gracias...
EL TAY de México hace 8 años
Ronald buenas noches; andava de vago en el peugeot, mas ahora que le modifique unas cosas y bien ahorrador de gasolina. 28 kilometros en ciudad o carretera a una velocidad de 110 kms. le cambie y quite el plastico donde va el filtro de aire y le pusieron un filtro de alto fluido, bujias de iridio, le cambiaron filtro de gasolina, hay u lavador de inyectores de la marca ford se lo pones en el tanque de la gasolina y lo escanean borran todo... si tu carro tira gasolina por los inyectores son las ligas o empaques de los inyectores. Yo si fuera tu mejor le cambio los 4 inyectores y me quito del problema. Eso es todo, yo vivo en leon, gto. En el pais de mexico, me avente un viaje de leon a sinaloa y como si nada el carro, le meti aceite del quaquer state sintetico de 15 kilometros se cambia... arregla los inyectores y despues le haces los cambios y veras que corre a madres... saludos el tay...

Se afloran los tornillos que ajustan el carter SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 4 ptas 200000 kms
Hola... que tal. Mi nombre es cesar , tengo mi 206. Que pierde aceite por el carter , cambié junta y ajuste carter,pero pasan dias y se vuelven a aflojar ,y empiezan las perdidas que tendria que hacer para solucionarlo? Poner arandelas de fuerza o que? Me está volviendo loco...
Cesar de Argentina hace 6 años  
CE
1 caso 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Hola la Junta lleva unos pequeños pedacitos de metal que sirven como separadores no se si los traiga la Junta que pusiste además esos separadores sirven parapara darle el aprsiete correcto y la Junta no se rompa puedes también usar pegamento para tornillos suerte
Cesar de Argentina hace 6 años
Hola... la verdad no trajo nada de eso... puede ser que lleven arandelas ?
GRGS de México hace 6 años
No son carabelas comunes sino son una especie de ellas por eso se llaman separadores y se usan para apretar tal vez debas conseguir la original No se si estás instalando la original
Solucionado
Mejor respuesta (según Cesar)
Cesar de Argentina hace 6 años
Voy a probar poniendo esas arandelas de fuerza aver que pasa
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Ruido Fuerte por el Escapar como si fuera ruido de Tractor...

Peugeot 206 2000 4 puertas , 1.4 165000 kms
Hola Buenas Tardes , quisiera me pudieran ayudar , tengo un Peugeot 206 , Motor 1,4 Xr... lo que sucede es que hace poco tiempo este comenzó a hacer un ruido extraño en el escape ( como tractor) y larga Humo negro como si estuviera quemando aceite , resulta que revisamos por si tenia el catalizador tapado pero No lo estaba y también revisamos si el escape estuviese picado pero No lo estaba , pierde fuerza cuando acelero y cuando se enfrenta a alguna subida...
Por favor si alguien me puede ayudar... ya solo me queda revisar las bobinas , bujias e inyectores... por favor agradezco sus comentarios
Luis de Chile hace 9 años  
LU
12 respuestas 
gustavo de Chile hace 9 años
A mi me pasaba lo mismo tengo un peugeot 206 xr 1.6 y el auto se me chupaba en las subidas y perdio fuerza lo que hice, le limpie el estanque de gasolina, los inyectores y cambie bujias y el auto se me arreglo, saludos ojala te ayude.
Jorge santillan de Argentina hace 2 años
Chequea si te dalta embrague
lolo de Argentina hace 9 años
El catalizador se debe medir para saber si trabaja o no, la temperatura de los gases al entrar al mismo y la temperatura de los gases al salir del mismo, si estos valores estan fuera de rango (problema de catalizador o de sonda lambda) la sonda lambda intenta corregirlos a travez de modificaciones en los parametros de inyeccion y por eso la diferencia en la respuesta del motor a diferentes cargas del mismo. Contola la sonda lambda como primer medida antes que la bobina.
Luis de Chile hace 9 años
Muchas Gracias por vuestros comentarios... revisare de todas maneras... a fin de mes le realizare un chequeo con un mecánico y estaré comentando por esta vía... Muchas Gracias
Luis de Chile hace 9 años
Estimados : He revisado el problema de mi Peugeot 206 1.4 cambiando Bujias Nuevas... cuando lo hice el motor dio arranque pero aun con el sonido fuerte del escape , despues de eso ya No quiso partir... No se que mas hacer...
Ronaldmerida de Argentina hace 8 años
Hola me llamo ronald tengo este mismo problema mi 206 1.6 xr perdio fuerzatira humo blanco casi gris como si estuviera prendiendo fuego para asado se llena de humo a cochera al auto ya se le hizo iyeccion cambio de bujias y bateria nueva arranca al toque pero al momento de andar suena como si no tuviera puesto el caño de escape suena fuerte y pierde fuerza ni mecanico dijo que esta trabajando en 3 cilindros y es por eso su perdida de fuerza lo malo que me quede sin laburo y me pide 5 mil por el arreglo alguien me puede decir que puede ser asi lo hago yo
lolo de Argentina hace 8 años
Antes que nada el tema del humo, debes controlar sacando la varilla del aceite para ver su coloracion ,esta normal? color cafe con leche?? tiene gotas de agua la varilla?? luego en el deposito de expansion ,ves aceite dentro?? consume agua?? si pones el mootr en marcha con el deposito abierto ves borbotones de agua en frio?? consume aceite?? el humo aparecio despues de alguna reparacion??
Luis de Chile hace 8 años
Hola Lolo en mi caso el aceite esta Normal y No hay mezcla de agua... me preocupa la situación ya que No se que mas controlar en mi caso... si pudieras ayudarme que mas revisar te lo agradezco.
MVASQUEZ de Chile hace 8 años
Muchachos cambien el sensor de oxigeno(sonda lambda), cuando falla envía señales erróneas a la e. C. U y esta trate de corregir la mezcla aire combustible, por eso el humo, el sonido en escape y todo lo demas. Saludos
Luis de Chile hace 8 años
Gracias MVASQUEZ te comento por esta Vía cuando la cambie y vea los resultados. Gracias
Jano de Chile hace 8 años
Bujías colega puede ser
exequiel de Argentina hace 6 años
Hola el auto esta andando bien cdo me hace un bep se baja el velocimetro y pasa como cuando le das contacto es un segundo no mas y vuelve todo a la normalidad y después lo acelero andando y me pasa lo mismo ayuda plis
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Que tipo de aceite de caja automática secuencial Utiliza Peugeot 206

Peugeot 206 2007  210000 kms
Tengo un problema le cambie el aceite a la caja automatica secuencial a mi peugeot 206 rode ese mismo dia y todo bien pero al dia siguiente se quedo neutralizada ni para adelante ni para atras, me dijeron que no le colocaron el aceite correcto alguien podria ayudar que tipo aceite utiliza,, gracias un amigo me dijo que le colocara motul multi atf ayuda OJO no le cambiaron el filtro de la caja y el aceite viejo salio full negro
carlos de España hace 8 años  
CA
15 casos 
TESLA de Argentina hace 8 años
Hay uno de TOTAL que es especifico para cajas peugeot y citroen, intenta comprar ese, Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
carlos de España hace 8 años
Buenas amigo en Venezuela no se consigue ese aceite total, le sabria agradecer su asesoramiento con el tipo de aceite a la caja del peugeot 206 secuencial, me dijeron que le colocara dexron VI,, O motul multi atf,, que opina usted ,, ese aceite total que dexron es gracias
Roger206 de Venezuela hace 7 años
Buenas Carlos de hecho es correcto lo que te dijeron sobre el aceite que usa esa caja automática es Aceite Sintético Dexron VI. Te lo recomiendo yo trabajo con esos carros y tengo un 206 automático. Espero te haya servido
Wilman Bolívar de Venezuela hace 4 años
Buen día amigo tengo un Peugeot 206 empezó a fallar la caja le echaba dexron 3 y como se que lo eveporava rodaba y al calentar presentaba fallas y leí sus recomendaciones y le cambié a dexron 6 y ahora falla más rápido pero apagó y prendó y vuelve aplicar me recomendaron cambiar el filtro y sacando la tapa ví que tenía agua x dentro debido a una inundación que hubo x aquí usted me podría guíar para sacarle el filtro??
prada de Venezuela hace 3 años
Cuantos litro de aceite lleva la caja secoencial de peugeot 206 año 207
aledis de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes se reparo la caja pegout 206 le se coloco el mismo aceite que tenia prende bien el carro pero no acopla no anda para atras ni para adelante al quitar el switch queda prendido y si se frena se apaga
acas23 de Venezuela hace 5 años
Cuanto litros lleva la caja del 206 automatico. Le medi y tiene 2 ltros
Nicolas de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 206 xt Premium automatico tiptronic cuanto lleva de aceite?
Miguel de Venezuela hace 3 años
Hola ellos tienen dos tapones para medir bien el aceite y llevan 4,5 litros el Automatico
José peña de Venezuela hace 5 años
En si cuantos litros le hecho a la caja está recién reparada y no tiene aceite está en cero cuantos potes me recomienda q le Heche a la caja dual 206 año 2007
Antoniobiz de Chile hace 4 años
Hola para la caja de un 206 xr 1,4 automático bencinero año 2003, cual es el aceite de caja que debe ocupar... Gracias
mary fasendo de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes... Tengo dudas con respecto al tipo de aceite que debo colocarle a mi Peugeot 206 caja automatica... Otra cosa es que no ubico por donde se le coloca... Mi problema es que en ocasiones al acelerar tarda en avanzar, un mecanico que trabaja con Peugeot me recomendo completarle el aceite, mas no se como se mide...
Antoniobiz de Chile hace 4 años
Hola... El aceite de la caja se ve solamente por llenado... No tiene ni visor ni varilla... Solo la persona que te va a rellenar la caja se dará cuenta si el nivel está ok
mary fasendo de Venezuela hace 4 años
Pero como se da cuenta de eso. ? cuando se desborda. ?
Antoniobiz de Chile hace 4 años
Si no trae mirilla o visor o varilla... Si justamente cuando el nivel del aceite llega al nivel del tapón de llenado... Por eso es recomendable que sea revisado en un taller de lubricantes con torre elevadora o pozo... Con esto se obtiene una visión clara de la caja...
Robert de Chile hace 4 años
Hola quiero cambiar el aceite a mi peugeot 206 cal es el que me recomiendan y cuantos litros entran en la caja
Yuli de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 206 es caja dual le repararon la caja y quiero saber cuántos listro de aceite lleva y que aceite x favor
sanz de Venezuela hace 2 años
Saludo amigo la caja automática del peugeot es pequeña solo contiene 2 litros y lo hechas poco a poco vas a ver el nivel de aceite en la boquilla del tapón si hechas mas de eso se rebosa el tapón esta ubicado debajo de la base de la batería donde esta el selector de velocidades y el par neutro
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Suena un vip a los 10 segundos SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 4 puertas motor 1.4 200000 kms
Al encender el motor anda todo bien me marca el nivel de aceite bien pero cuando se apaga el nivel de aceite en el tablero suena un vip y luego a los 10 segundos otro vip ,luego funciona perfectamente ¿que será?
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
6 respuestas 
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Buenas noches, acaso marca el testigo del Airbag?
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Chile hace 8 años
No solo marca el air bag del copiloto si está conectado o desconectado además los air bag nunca an sido usados
Cristobal de Chile hace 8 años
Enrrique ami mepasa ese problema y me marca el air bag que es ? Gracias
celsi de Chile hace 8 años
A mi me paso eso tras lavar el motor, primero comenzó a salir un olor a plástico quemado, luego se prendió el testigo del airbag, y después el auto no quiso arrancar, mañana lo llevare al eléctrico para que lo escanen, cualquier cosa les aviso como me fue con el auto.
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
@celsi Nos cuentas qué opina el mecánico. He llegado a pensar que es el alternador de la batería que no esta cargando bien.
celsi de Chile hace 8 años
Estimados!!! Al parecer es el
Alternador del vehículo, al lavarlo le entro liquido desengrasante al alternador y cuando éste se puso en marcha se calentó y quemo la protección del embovinado de este, de ahí el humo y el
Mal olor, esto se resume en una falla eléctrica general por una mal
Voltaje entregado por el alternador quemado. Mañana no mando a reparar. Al parecer no es la ecu es solamente el alternador. Les comento mas adelante como me quedo el vehículo. Saludos !
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El auto arranca fallando.

Peugeot 206 2001 Xr 185000 kms
El auto me arranca fallando como en 3 cilindros, lo aceleró y se ahoga y empieza a temblar. El tema es que las bujías salen negras y por el escape un humo negro y olor a nafta impresionante como si fuese exceso de combustible. Nafta. Lo aceleró para limpiarlo y sigue fallando hasta que empieza a emparejar la marcha. Le cambié las bujias, le limpie los inyectores, le tome la presion a la bomba de nafta está bien 3,5 bar y hasta me falló con el manómetro colocado por último le cambié la bobina y sigue igual. La falla no es siempre ni en un momento determinado la hace cuando quiere sea al arranca… Leer completa
Alejandro de Uruguay hace 4 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
La presión con el motor a relenti tiene que ser de 2.5bar y acelerando de 3.5bar ,esto significa que tienes mal el regulador y no regula la presión de la rampa,busca el regulador lleba un tubo de vacío que lo regula y comprueba también que no se haya dañado la sonda de oxígeno del catalizador por exceso de combustible
Alejandro de Uruguay hace 4 años
El regulador va en la rampa? O adentro del tanque?
angelberen de España hace 4 años
No va dentro del tanque podría ir en el tubo de combustible que sale de la tapa del tanque encima de él ,sigue el tubo y lo verás ,pero puede ir también al lado de la rampa de inyección en el tubo de vuelta al tanque dependiendo del modelo de inyeccion
Alejandro de Uruguay hace 4 años
El regulador de presión lo tengo en el vaso de la bomba, me dijeron en la casa de repuestos que ese regulador trabaja con 3,5 bar depresión constante tanto moderado como acelerando la función que cumple es no dejar caer la presion. Ahora no se por donde arrancar.
angelberen de España hace 4 años
Eso no es posible en tu modelo de vehículo,en los nuevos si,fíjate si llebas válvula canister ,la inyección tendrá que funcionar a 2,5bar y al acelerar como baja el vacío el regulador regula a 3,5 ya que necesita más combustible para que tenga fuera el motor ,con tu tipo de motor en internet vendrá el regulador y donde va montado ya que hay varios modelos
Alejandro de Uruguay hace 4 años
No entiendo que me querés decir, perdón... El regulador trabaja con vacío pero en la rampa en este motor no tiene regulador en la rampa
angelberen de España hace 4 años
Si trabaja con vacío ,pero hay otro modelo que lo lleva encima del tanque que también trabaja con vacío y aveces se rompe el tubo de vacío y no regula por eso se ponen las bujías negras
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Y de dónde saca el vacío?
angelberen de España hace 4 años
Este es sin regulador de vacío va en el tanque
https://m.autodoc.es/bosch/677458
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Si lo conozco y el que vos mencionas
angelberen de España hace 4 años
Este también va cera del tanque o en la rampa va con vacío
https://m.autodoc.es/bosch/677336
angelberen de España hace 4 años
O este otro que podría ir en la rampa
O en el tanque
https://www.oscaro.es/regulador-de-la-…
angelberen de España hace 4 años
Hay otro que es automático que no lleva regulador de vacío de todas formas si llebas es ponlo nuevo ya que puede estar malo,es el primero que te envie
angelberen de España hace 4 años
El vacío sale del múltiple de admisión si va en el tanque lleva un tubo de vacío hasta el por la rueda derecha debajo del cubreruedas o verás que en vez de salir dos tubos al tanque salen tres uno sería de vacio
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Ayer le cambié el bulbo de temperatura, el que va en la pipa de agua contra la tapa. Y ayer no falló en todo el día veremos cómo arranca hoy. Luego paso info.
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Hola que tal, les cuento que hace una semana que cambie el bulbo de temperatura y el auto anda bien de bien, se podría decir que el problema quedó solucionado con el bulbo nuevo. Gracias a todos por la mano que me dieron...
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Suena la caja de cambios. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 206 250000 kms
Estimados, tengo un 206 del 2007. Y suena la caja cuando el auto esta detenido. Y digo que es la caja, porque si presiono el embrague. Este sonido se va. El kit de embrague es nuevo.
Sera el tipo de aceite?

Por su ayuda gracias.
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años  
CR
Rank 10
4 casos 
Didier de Colombia hace 7 años
Cristhian co o vas pudiste arreglar tu falla
Cristhian Arguello de Ecuador hace 6 años
Hola aun sigo con el inconveniete. Y eso que ya se le cambiaron los rulemanes de la caja los 4, se les cambiaron los satelites y planetarios de la "corona". Algun comentario?. Se revisaron sicronizadores y nada. El ruido aun sigue. No se si este tema entre el kit de embrague y el volante del motor. Gracias por sus comentarios.
Cristhian Arguello de Ecuador hace 6 años
He leido u visto varios videos en Youtube en donde indican que este sonido es normal. E inclusive en autos recien salidos de concecionarias, con 700KM... Que mal que esto sea verdad. Pero lo he leido de tantas personas...que ya creo que es verdad...Espero alguien me lo pueda desmentir...saludos.
Cristhian Arguello de Ecuador hace 6 años
Agrego otra duda...Me suena la caja, cuando bajo marcha de 3ra a 2da. Pero esto sucede cuando el auto esta revolucionado. Con revoluciones bajasn entra bien el cambio.
Por sus comentarios gracias.
Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 3 años
Mil disculpas si queme demore en contestar. Toco cambiar sincronizadores y rulemanes en la caja...y todo ok.
Lucascba de Argentina hace un año
Hola Cristhian, una consulta, antes de cambiar los sinconizadores y rodamientos de la caja, le costaba entrar los cambios? Porque el mio tiene el mismo ruido cuando recién arranca, y cuando bajó de 3ra a 2da revolucionado también suena, aparte de eso que me cuesta un poco meter las marchas
Wilxiung de Venezuela hace un mes
Hola me podrías ayudar? Mi Peugeot 206 no daba crochet le cambié el disco y collarín porque el plato está bueno y sigue el problema igual, que podría hacer? El carro prende cuando encrocho para meter primera no encrocha
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No arranca no da marcha

Peugeot 206 2000 1.4 100000 kms
El carro andaba bien, lo deje un momento lo apague y al quererlo encender no daba. Prenden los focos del tablero, bateria, stop y el del aceite y al darle a la llave a que prenda parparean pero no enciende y se hoye un clik clik en la parte del copiloto y no arranca ayuda porfas
Ayuda de Argentina hace 9 años  
AY
17 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Controla la bateria cuantos V tiene en reposo, es muy vieja?? si le pasas corriente con otro auto, arranca bien??
Marco de Chile hace 9 años
A mi me paso lo mismo con mi peugeot 206 cabriolet, llegue a mi casa lo apague para abrir el porton y luego no encendio mas, las luces los espejos, los alza vidrios, todo eso funcionaba, pero cuando le daba contacto sonaba un pequeño click. Mi problema resulto ser el motor de partida que estaba carbonizado, lo mande a limpiar, le cambie los carbonos y listo. Ahora cero problemas
Iome de Argentina hace 9 años
A mi me pasó lo mismo anoche lo encendí y nada. Lo acabo de dejar para revisar.
Christian Balam de México hace 6 años
Me pasa lo mismo, a veces arranca sin problema y en otras se muere, no da nada de marcha y todo lo demás electrónico funciona. No tiene mucho que cambie la batería y el alternador.

Si alguien puede ayudarme?
Teac de México hace 2 años
Lo más seguro es que sea tu marcha
Horacio Victor Holota de Argentina hace 6 años
Lo saque de modo eco. Funciono bien...lo detube y sl udar marcha se prendio todo el tablero...las ajugas locas parpadeaban las luces del tablero...y murio! Bateria bien...solo que hace mucho no cambio el filtro de nafta.
Alexis de Chile hace 4 años
Hola tengo un peugeot 206 1.4 año 2001 estaba funcionando sin problema lo deje guardado un tiempo cuando lo fui hacer funcionar no paso nada enciende todo pero esta muerto no da arranque al girar la llave agradezco la ayuda
Fuenval de México hace 4 años
Buen día tengo un Peugeot 206 modelo 2006 no da marcha y la batería si tiene carga solo no da marcha que podrá ser ya que el auto andaba bien solo al día siguiente ya no quiso y lo empujó y prende rápido
Osos de México hace 3 años
Buenos días igual mi Peugeot 206 mod 2004 motor 1.6 da switch pero no da marcha enciende un foco naranja en la parte de abajo la batería anda bien
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La compresion se va por el deposito de agua

Peugeot 206 2004 4 puertas hdi 1.4 120000 kms
Hola, miren trabajo es una mecanica y nos llego un peugeot 206 hdi 1.4, la compresion se iba por el deposito de agua, tiraba humo blanco por el tubo de escape, el agua estaba aceitosa pero no demostraba sintomas de que el agua se habia mezclado con el aceito o viceversa, claro al principio pensamos que era junta de la culata, la cambiamos, rectificamos la culata, y montamos de nuevo, lo peor esque el fallo continuaba, hacia lo mismo tiraba la compresion por el deposito de agua, el agua circualaba bien, ya que tambien le hicimos distribucion y le cambiamos la bomba de agua, hasta que el coche s… Leer completa
alexis de España hace 9 años  
AL
6 casos 
espartaco de México hace 9 años
Es muy posible que esté dañada la junta de la cabeza , tienes que cambiar el aceite o quitarle la humedad, sopletear la cabeza y venas de monoblock, revisa que la cabeza esté sin ondulaciones, si sufrió un calentón es necesario rectificarla
Luis de Argentina hace 8 años
206 diesel 1999 perdio toda el aceite y se ensucio todo el motor y el interior del capot...porque...?
Markolote de Ecuador hace 7 años
Amigos solucionaron ese problema me pasa algo muy parecido ayuda?
alexis de España hace 7 años
Si, encontramos el problema y descubrimos que el bloque motor, estaba cuarteado, dejamos los pistones en medio de punto muerto superior e inferior y los rellenamos de agua, al dia siguiente aparecio la ruptura oxidada ya que a sinple visto no se veia nada, mira a ver si asi descubres el fallo, nosotros hicimos eso
neto de México hace 6 años
Me pasa algo parecido en un peugeot 206 1.4, me empezo a botar el agua por el recuperador aun en frio , acabando de encender el motor,no tiene termostato, la manguera que va al recuperador desde el radiador no tiene flujo del radiador al recuperador,que podria ser,?
jaky de Venezuela hace 6 años
Hola tengo um peugeot 206 1.4, lle cambie la empacadura o justas de cabecera le cambie termostato base del termostato tapa de envase , la resistencia relex y aun bota agua or el envase a los 85 grados por favor ayuda!!!!
Nikolay de Colombia hace 5 años
Hola encontraste alguna solución que quieras compartir gracias
Ester Barquero de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un 206 año 2006, le cambié radiador y estuvo bien un tiempo, luego empezó a vasearse el contenedor de agua por lo que le empeze a rellenar pero ya de repente se vaciaba en su totalidad, en varios momentos el carro estuvo seco y ahora suena diferente, y sale humo por la mufla, nunca calentó y el agua no tiene aceite Mezclado, suena extraño pero no perdió fuerza. Creen que se soplo el cabezote ?
gabriel de España hace 6 años
Que compresion tiene que tener cada válvula de un peugeot diesel 206 por favor si alguien lo sabe y me indica
SebaARGENTINA de Argentina hace 5 años
Ayuda! Tengo un 206, 1.9 Xr premiun. Mí problema es que la presión me rajo el depósito de agua. Me lo soldaron. Cuando enciende electro temp baja, bien. Pero, en caliente y después de 1hora andando, inflo el depósito y está a punto de rajarse nuevamente. Controle si salta o burbujea el agua del depósito y NO. Ayuda!!! Depósito no es original. Tapa deposito vieja. Ayuda!!!
Jorge de Chile hace 5 años
Tengo un 206 1.4 bencinero. Le cambié junta o empaquetadura de culata. El mecánico le dio 55 libras de apreté y el auto a funcionado bien. Pero necesito saber si son las libras correctas para el apreté final. Ya no me sirve eso de 15 neuton y 18 neuton y después 200 grados. No eso ya no me sirve porque el auto está en circulación y necesito saber las libras para el reaprete
Antonio de España hace 4 años
Me gustaría saber cómo quitar depósito refrigerante de un 206 del 2000 pues se a roto y no se como cambiarlo pues en el desguace lo e desarmado bien pero claro sin
El motor puesto tengo dudas sobre el manguito de abajo para quitarlo del royo y ponerlo en el no roto
DARIO de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un 206 2002 1.9 xrd el problema que tengo es que no arranca dejandolo de un dia para otro, si empujando, gira y gira como que quiere pero no arranca
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Temperatura. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 X-line 1.4 3 puertas 144445 kms
Hola amigos! Tengo un problema con mi 206. Lo prendo y tarda demasiado en llegar a los 90°c. Le cambie el termostato y sensor de temperatura. Resulta q el auto trabaja en 70 grados por mas de 20 cuadras y ahi queda. Si estoy con mucho trafico llega a los 90°c pero si tengo un andar mas o menos constante no logra llegar a los 90. Otra q ya voy cambiando el aceite 3 veces por q se me pasa del nivel y es por q entra nafta. Mande los inyectores al laboratorio y todos anda perfectamente. Tienen buena pulverizacion y por mas presion q le pongan, no largan ni una gota.
Zalaz86 de Argentina hace 5 años  
ZA
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Hola Zalaz solo hay dos formas de que entre nafta al aceite una es por los inyectores en mal estado(queda descartado)
Y la otra es a través del tubo de vacio que va al regulador de combustible y entra en el colector de admision, el regulador tiene rota la membrana y a través de ese tubo esta pasando la nafta al motor, en tu modelo puede ir el regulador al lado del tanque y el tubo pasa por el filtro de carbón y por la valvula canister y entra en la admision deberías cambiar el regulador, el filtro de carbón y la valvula canister ya que al pasar combustible están dañados todos. Hay otro modelo que el regulador va en la rampa de combustible(flauta) con cambiarlo vale. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Zalaz86 de Argentina hace 5 años
El q pase nafta quiere decir que si o si esten rotas los 3 componentes? Y otra, tendra esto q ver con la temperatura? Cambie el porta termostato y me vino con el sensor de temperatura instalado 0km. El sensor no es, crei q al no levantar a 90°c y trabajar por debajo de esa temperatura la ECU del auto tomaba q estaba frio e inyectaba gasolina de mas. Voy a probar cambiando esas partes q me dijiste y contare el resultado. Desde ya muchas gracias por la info.
Solucionado
Mejor respuesta (según Zalaz86)
angelberen de España hace 5 años
Si pierde nafta por el regulador daña los tres componentes, el regulador está roto, el filtro de carbón se llena con ella y queda dañado y la canister se reseca y es posible que no regule bien por eso es recomendable cambiarlo todo, empieza por cambiar el regulador y lo pruebas
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Ayudaaaa por favor mi Peugeot falla SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 XS 1.6 A/C 162000 kms
Muy buenas noches Ayuda por favor, mi Peugeot falla. Empezó de la siguiente manera, marcó la batería lo checaron y no daba el voltaje el alternador, descargaba la batería. Quitaron el alternador y los imanes (cepillos) estaban desgastados y se cambiaron por unos nuevos, y me dió el voltaje y listo, todo parecía bien, hasta que se usó el carro y el coche andando se frena y no me deja acelerar. Lo apagó y lo vuelvo a prender y vuelve a funcionar normal, hasta que otra vez!. Tiene aceite, filtro nuevo, cambié de gasolina ya no Pemex ahora le puse BP Verde, le cambié el cuerpo de aceleración hace… Leer completa
Alex de México hace 6 años  
AL
8 respuestas 
juliojps13 de Venezuela hace 6 años
Tuve un problema muy parecido pero las revoluciones estaban muy altas y no marcaba el kilometraje un motor 206 1.6L y era el cuenta kilometro lo cambiamos y la falla se quito y volvieron las revoluciones a su normalidad
Alex de México hace 6 años
Hola Julio! Si me marca todo, no me había fallado hasta que lo usé en carretera (tramo largo) y fallo a alta velocidad, se quería apagar!. En la ciudad me empezó a marcar la batería hasta que me dejó tirado (se arregló el alternador y ya no marcó la batería), pero sí aceleró a más de 60km/hr hace un pip y se frena , hasta que no me deja acelerar!
Alex de México hace 6 años
Todavia no soluciono el problema! Ya fui a checar y esta bien el tablero, cheque con mi voltimetro y me esta dando 14.4 hasta 15 v , voy a cambiar el regulador de voltaje y les aviso que tal me fue!
Alex de México hace 6 años
Cambie el regulador del voltaje y no me deja acelerar! Hace un pip y no me dja acelerar!
carlos de Uruguay hace 6 años
Verifica la tensión de salida, si es alta pasa eso te das cuenta porque el tablero se apaga
Alex de México hace 6 años
Esta bien el voltaje! El tablero no se me apaga! Estaba mal el regulador de voltaje y le puse uno nuevo! Pero ahora no responde al acelerar! Me dicen qhe se desprogramo la computadora! Les ha pasado algo asi?
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
carlos de Uruguay hace 6 años
Para realizar el procedimiento de Ajuste de Cuerpo Mariposa. Este ajuste se deberá realizar únicamente sin el vehículo presenta los
Siguientes fallos. La ECM se pondrá en modo de emergencia y el motor no pasara de las 3000
Rpm. Habrá que conectar equipo de diagnostico y leer memoria de fallas. Para hacer este procedimiento se deberá realizar lo siguiente, son dos etapas
De que son señalas como 1 Paso y 2 Paso a realizar. 1 Paso Aprendizajes de topes
1. No deberá poseer códigos de fallas en la memoria de la ECM
2. Se deberán resetear los parámetros autoadaptativos
3. Colocar en contacto durante 10 segundos no cortar hasta pasado este
Tiempo
4. No pisar el Acelerador

2 Paso Aprendizajes de captador de pedal acelerador

1. Poner en contacto durante 20 Segundos
2. Pisar el acelerador a fondo y largarlo
3. Cortar contacto, durante 20 Segundos no pisar el acelerador
4. Se escuchara que se abre y se cierra la mariposa del acelerador. 5. Sistema programado ok. Se deberá respetar escrupulosamente estas condiciones
1. Tensión de batería superior a 10.1 V
2. Temperatura de agua motor comprendida entre 6 y 99 Grados
3. La temperatura ambiente debe ser superior a 6 grados ( temperatura de
Aire admisión )
Alex de México hace 6 años
Deja realizo los pasos y te aviso como me fue! Saludos
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Perdida de presion de aceite

Peugeot 206 2003 5puertas motor 1.4  250000 kms
Anille el motor y de una vez le cambie los metales de biela y de centro pero despues de eso el carro cuando calienta baja la presion de aceite de estar en 60 enfrio baja a 10 psi cuando ya esta en temperatura de trabajo y prende el testigo de presion de aceite por donde estara fugando la presion ? Aver si alguien me puede ayudar por favor
Ricardo de México hace 2 años  
RI
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, revise bien el enfriador de aceite, incluye el filtŕo, la tapa se daña al igual el elemento del filtro se quiebra un plastico que parece una cruz. TE anexo foto del enfriador
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Ricardo de México hace 2 años
Ya cheque esa parte fue lo primero cambie la pieza completa pero sigue igual quite el carter y limpie el cedaso pero nada
Todo estaba bien hasta que se destapo para anillarlo y se cambiearon metales de centro y biela de una vez pero ahora en frio da 50 psi y conforme calienta baja hasta 10psi
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@RicardoTe esta bajando el nivel del aceite del motor?. Por debajo del motor revisa si hay marcas de aceite, por el bajante para atras, por alli si hay fuga de aceite es cuando el carro va en movimiento que bota el aceite y se ve muy poco cuando lo paras. Verifica que entre la camara y el bloque por el lado del compresor este la posible fuga.
Ricardo de México hace 2 años
El nivel se mantiene a nivel no esta tirando aceite esta seco por todos lados
Cres que pueda ser la bomba de aceite o la tapa de bancada que no este sellando donde va el ducto de lubricación que se fugue acia los lados
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el enfiador de aceite y todo sus internos, prende la luz de advertencia porque no se esta realizando el trabajo normal. En cuanto a la Bomba tambien puede ser; pero comience por el lado menos complicado. Ese elemento del filtro se parte cuando el piston de plastico se pega y puede suceder estando nuevo.
Ricardo de México hace 2 años
Si ya comence con lo mas sencillo ya cheque de nuevo esa parte del filtro y todo esta bien pero le pongo el manometro para checar la presion y estando frio tiene 55 psi conforme va calentando va bajando normalmente a temperatura de trabajo deberia maner unos 30 psi y en este caso cae hasta 7 psi y es cuando prende el testigo de presion de aceite pero solo en relenti cuando acelero la presion si sube por ejemplo si lo mantengo a 3000 rpm la presion se mantine en 40 psi si lo dejo en 2000 como 27 aprox y cuando lo suelto que baja a 800 rpm que masomenos es el relenti baja hasta 7 psi cuando ya llevo rato usamdo el carro
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Las Bujias, que sea punta Iridium para incrementar la chispa y potencia, puede ser eso que este provocando la caida de presion
Ricardo de México hace 2 años
Por Favor di algo que tenga sentido y en verdad aporte algo favorable 😂
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ok, te lo digo xq la baja resistencia influye en la potencia y desacelera el motor provoca caida de presion, por la inestabilidad de las revoluciones, y me estas conentando que cuando aceleras se le quita, anexo trabajo de bujias de acuerdo a sus puntas
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Matias de Argentina hace 6 meses
@Simeon Velasquez SosaQue carajo tendrá que ver la presión de aceite con las bujías. Deja de tirar fruta.
Matias de Argentina hace 4 meses
@Simeon Velasquez SosaNo entendés un pedo...volvé a tiktok
Ricardo de México hace 2 años
Entonces las bujias conforme van calentando va perdiendo eficiencia por quee. En frio tiene buena presion y en caliente no🤔
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si influye el tiempo de uso, se recomienda su uso de unos 6 meses; pero actualmente existe una invasion en el mercado de baja calidad. De todas maneras queda a tu criterio tomar las sugerencias;
Ricardo de México hace 2 años
Ya esta de todos modos te agradezco tu atencion
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Saludos Hermano, cambiastes la Bomba de aceite o mejor decir corregistes la falla?
Ricardo de México hace 2 años
Aun no lo solucionó no se que pueda ser si antes no presentaba esa falla no se si cambiar la bomba o bajar el motor de nuevo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
La especificacion del aceite del motor, es la misma que recomendo el fabricante para ese motor? Porque en algunos casos si incrementas la viscocidad del aceite puede ser la solucion. Considerando que modificaron el motor internamente de su diseño original.
Alexis de México hace 4 meses
Cuando lo echo a andar ands bien y se escucha bien pero en cuanto llega a los 90° prende la luz de aceite y stop y si aceleró a 1500 rpm se le apaga pero en 1000 rpm enciende
Ricardo de México hace 2 años
Si el aceite es el adecuado para ese motor y el motor no tiene ninguna modificación todo esta en std sera posible que este fugando la presion por la tapa de bancada?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si hablamos de fuga, es perdida y el nivel del aceite se mantiene. Como resumen pienso que el problema esta: entre el enfriador del aceite y la bomba.
Alexis de México hace 4 meses
Hola , oye, lograste resolver tu problema ?
Ricardo de México hace 2 años
Bueno que este fugando presion internamente por que no entiendo como antes no daba ese problema y despues de la reparacion empezo a caer la presion de aceite nocreo que se aya dañada la bomba y el enfriador ya lo cambie completo para descartar yo sospecho de la tapa de bancada no le puse silicon ni nada en donde sienta el ducto de lubricacion pero no se si sea posible que este fugando presion de hay
Alexis de México hace 4 meses
Yo tengo exactamente el mismo problema
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
@AlexisPero la fuga de aceite es por el lado del compresor?
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Se apagan dos cilindros deja de funcionar intermitentemente SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas, full 1.6 125000 kms
Ya hice limpieza de inyectores, cambio de bujía, cambio de filtros y de aceite. Pero agarro una falla que se apagan dos cilindros. Por otro lado ya probé la señal de los inyectores y llega bien
guille8680 de Venezuela hace 7 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según guille8680)
Carlin de Argentina hace 7 años
Hay problemas en las bobinas de alta tensión
rodri de Paraguay hace 7 años
Y el cable de bujias, le cambiaste??
guille8680 de Venezuela hace 7 años
Yo mande a probar la bobina con una maquina y bueno vi como pasaba la chista pero tengo dudas de ella justamente esa es mi interrogante ya que no queria seguir gastando dinero en cosas q no son necesarias y menos en este pais q esta tan ruda. Yo escanee el carro y me arrojo dos codigos de error el primero q es P0706 ya lo identifique q es el sensor de pare neutro pero el otro codigo q es P0600 es el que no me queda claro por abarca como muchas cosas
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Se bajan las revoluciones en 1a. Y 2da. Velocidad...

Peugeot 206 2003 5 puertas, motor 1.4, transmision stantar y A/C 155000 kms
Buenos días, tengo apenas como 2 meses con este coche y la verdad si es muy bueno, consume poca gasolina ( ya que es un motor 1.4), bueno mi problema es que pasando un tope y cambio la velocidad a 1a. Y el cambio a 2da. Este se le bajan las revoluciones y como que se empieza a ahogar y despues de unos cuantos segundos se recupera; tambien pasa cuando voy en subidas, exactamente donde vivo es un callejon y hay una subida (pendiente) no es muy exagerada ero cuendo subo en primera como que la potencia del motor en 1a. Se baja y ya cuando estoy en plano se recupera, esto tambien pasa en autopista… Leer completa
Uriel de México hace 11 años  
UR
3 casos 
URIEL de México hace 11 años
El problema aveces con este auto aveces empieza a fallar es el filtro de aire aveces tiende a mojarse cuando pasas lugares con mucha agua llegando humedecer el filtro impide el fljo de aire haciendo una mala combustion checa que tus bujias no sean de mala calidad
juanlm1981 de México hace 10 años
Otro motivo por el cual te causa esos sintomas es la valvula iac o la llave mariposa, necesita limpieza, saludos
Garihs de México hace 10 años
Bueno a mi me paso lo mismo tengo un Peugeot 206 sw y las revoluciones sin velocidad o en primera hacían que se me apagara el motor y tenia que volver a prenderlo, el síntoma fue que primero el motor realizaba un alta y baja de revoluciones, como si se escuchara un ruuuuuun, ruuuuuuun ruuuuuuun y hasta que las revoluciones quedaban en cero y se apagaba el auto, lo lleve a escanear y mando un mensaje de falla en el cuerpo de aceleración y lo lleve con otro mecánica y apareció lo mismo, hasta que cambie el sensor de aceleración el cual me costo 1000 pesos lo volvieron a escanear y se estabilizo hoy día ya no pasa esto...
JuanLopez de México hace 10 años
Es la Valvula IAC no ahi mas que no te engañes no cuesta mas que $450 http://mlm-s2-p.mlstatic.com/valvula-i…
Garihs de México hace 10 años
A pues si el señor dice que es la válvula IAC pues debe de ser mecánico y entonces tiene la razón, yo lo que escribí fue mi experiencia y yo compre el sensor de aceleración y asunto arreglado jamás volvió a dar problema, pues yo sugiero que intentes la opción más económica y si no resulta pues intentes lo que en particular a mi me resulto saludos y no se trata de engaños...
Erik de México hace 5 años
Hola buenas tardes en qué refaccionarías encuentro el sensor de presión de aceite y tengo otro problema el carro cuando anda en marcha se neutraliza ósea pierde fuerza y tengo que reiniciarlo para que vuelva a la normalidad también el foco del estop no deja de parpadear
juanlm1981 de México hace 5 años
Lo del foco de stop es por el sensor de aceite con eso se corrige, refaccionaria mmm depende donde vives busca en una refaccionaria california, autozone, si vives en la CDMX, hay varias de Renault y peugeot
Walter de Argentina hace 4 años
Yo tengo un fiat siena 16v 1.6 torque , a este auto le pasa lo mismo le pongo primera y le cuesta salir como q se ahoga y da explosiones y el cuerpo de aceleracion lo acelero a mano no reacciona ,pero cuando lo hago seguido acelera bien le cambie bobina, cables de bujias ,bomba de nafta ,regulador y filtro y no le encuentro la vuelta para mi poca experiencia creo q esta fuera de punto creo ,xq asta ahora no hay nadie q me diga es esto si alguien sabe el x q hace esto se lo voy agradecer
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Tipo de aceite de transmision para peugeot 206 tiptronic

Peugeot 206 2005 tiptronic 100000 kms
Buenos dias, quisiera saber que tipo de aceite lleva la caja de transmision de un peugeot 206 2005 tiptronic?
hellsing de México hace 7 años  
HE
5 casos 
leomartinsve de Venezuela hace 7 años
Hola, yo coloqué dexron 5 o 6 en una marca buena. Mercon v también sirve.
Ktxx de Venezuela hace 7 años
Hola el dexron iii también le sirve ??? También soy de venezuela y la caja calienta horrores. Debo cambiarle el aceite pero me dijeron que le servia el iii, pero no estoy segura...
leomartinsve de Venezuela hace 7 años
No amigo, no le coloques dexron 3. Coloca el dexron 6 o mercon 5.
Jose Sanjuan de México hace 5 años
Disculpen la ignorancia pero es Dexron 5 mas o menos en que precio anda??
Franco de Argentina hace 7 años
Hola cuanto aceite lleva y q filtro y como lo combinó al aceite d la caja d 206 tiptronic 2006
leomartinsve de Venezuela hace 7 años
Hola Franco, yo le coloque 7 litros aproximadamente contando que si desmontaste la turbina, esta debe llevar un litro. Entonces seria 1 litros en la turbina mas 6 en la caja para un total de 7 litros aproximadamente. No lo combiné, le coloque directamente los 6 litros. En casos como en Venezuela la caja calienta mucho por ser un país tropical y este aceite hasta ahora ha salido bueno. Ahora no te puedo decir cuantos km puede durar bien el aceite pero estas cajas son aquellas donde cada 60 mil km deben cambiar aceite o añadir 1 litro y retirar un litro cuando lo mides
leomartinsve de Venezuela hace 7 años
El filtro lo compras en alguna venta de repuestos para cajas, donde especifiques que sea para AL4-DPO (este mismo filtro lo llevan los renault tiptronic).
José Arrias de Venezuela hace 2 años
@leomartinsveQue tipo de aceite cle colocaste?
Owenquintana de Cuba hace 4 días
@leomartinsveDeje preguntarle a la caja al4 206 se le puede poner el aceite dexron 6
Alex de Argentina hace 7 años
Hola! Buen dí. Como hago para cambiar el aceite de la caja tiptronic del 206 me dicen en la concesionaria que no se puede cambiar porque es sellada... esto es cierto? No encuentro el tapón de drenado Saludos!
leomartinsve de Venezuela hace 7 años
Amigo buen día, si se puede cambiar. El tapón esta debajo de la caja sólo que cuando sacas el tornillo debes sacar también adentro un tapón de plástico que tiene forma como de tornillo plástico con una llave allen. La caja lleva como 7 litros aproximadamente.
Alejandro lopez de México hace 6 años
Cómo puedo poner el aceite a la caja tiptronic de mi Peugeot 206. Podrían explicar procedimiento por favor
leomartinsve de Venezuela hace 6 años
Que tal estimado? en la parte superior de la caja hay un tapon que el tiene un orificio cuadrado, ahi colocar un dado de ese tamaño y abres dicho orificio con un ratche. Ahi colocas el aceite. Saludos. Tienes que estar pendiente de la cantidad.
Alejandro lopez de México hace 6 años
Muchas gracias, qué medida debe ser el dado?
Alejandro lopez de México hace 6 años
Los cambios entran atrasados y al ir en 4ta se bota y me marca en el tablero falla en caja.
leomartinsve de Venezuela hace 6 años
Coye amigo la punta es cuadrada, no recuerdo la medida.
Alejandro lopez de México hace 6 años
Trate con uno de 1/4" y con uno de 3/8". Pero uno quedó grande y el otro chico. Debe ser la medida media entre las dos que te mensiono. Me imagino
leomartinsve de Venezuela hace 6 años
Eso pueden ser los discos de pasta. De todas maneras antes de rellenar aceite verifica el nivel. Busca en Google como hacerlo porque no es complejo.
Alejandro lopez de México hace 6 años
Muchas gracias por tu ayuda. Saludos.
maxi de Argentina hace 6 años
Buenos dias tengo un 206 tiptronic y realice el cambio de aceite a la caja, apartir de ese momento no se que le paso que empezo a salpicar el aceite por abajo. Que puede ser muchachos arriba de los 90 km salpica un monton. El tapon de abajo esta bien apretado y el de arriba tambien. A y el aceite que le pusieron es un hidraulico rojo comun, el del lubricentro me dijoque era lo mismo
Gonzalo bravo de Chile hace 5 años
Solucionaste el problema tengo el mismo problema en mi Peugeot 206
Eddy de México hace 5 años
Que aditivo recomiendan para ese tipo de cajas triptonicas en mi peugeot 206 cc
yanin pichs de Cuba hace 5 años
Hola buenas noches ademas del aceite total atf de la caja que otro tipo le puedo poner. Vivo en cuba y no lo encuentro por ningún lugar a ningún precio. Saludos espero me respondan
Alfredo de Cuba hace 2 años
Hermano estoy en las mismas. Si algun dia diste pie con bola, cuentame
[email protected] de Costa Rica hace un mes
Buen día ,tengo un Peugeot 206 Escapade año 2008 manual 1600. Me pueden ayudar con que caja utiliza tipo de aceite que debe usar y cuanto aceite lleva.
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Sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 1.4 180000 kms
Al hacerlo andar la temperatura sube bastante rapido. A eso se larga el electro incluso en la marcha rapida. El radiador se mantiene frío pero no baja la temperatura y el electro no se detiene nunca. Se sacó el termostato y se revisó el radiador
Y aún así sigue el problema la temperatura llega al maximo. El motor anda perfecto no hay agua en el aceite ni tampoco pierde agua menos sale agua por el escape. Que será lo que tiene?
huipi de Chile hace 5 años  
HU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según huipi )
huipi de Chile hace 5 años
Les cuento que el problema era la bomba de agua. No tenía aspa para impulsar y hacer circular el liquido refrigerante ese era el motivo que nunca llegaba líquido caliente al radiador y los electros funcionaban siempre porque el sensor está en la culata donde se almacenaba todo el calor
Hugh de México hace 4 años
Les comento dos casos resueltos que me pasaba igual,

El primer caso era una pequeña fuga imperceptible de una pieza de plástico que tiene dos entradas, se ubica en la parte trasera del motor
Y el otro caso fue que empezó a subir la temperatur y se soltó la manguera del radiador tirando todo el anticongelante, lo llevé a reparar y al parecer quedó bien pero volvió a calentar y reventó la "tee" de calefactor y volvió a tirar el anticongelante hice el cambió de la manguera GM$930 pesos se mantuvo encendia para verificar alguna fuga, despues de inrato calento normal encendio el ventilador y en la segunda ocasión empezó a salir vapor de la tapa y continuo calentando, se le hizo in purgado del anticongelante y se probó y al entrar el ventilador por segunda vez sucedio lo mismo al final se solucionó cambiando la TAPA de anticongelante. Ya no lograba mantener la presión y no le permitía al ventilador afriar normal, lo que provoca a aumento de la temperatura. Despues de la pruebas a 2000 revoluciones y entradas normales del ventilador, no volvió a tener problemas.
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Como agregar aceite en la caja caja de cambio

Peugeot 206 2006 premium 1.6  96000 kms
HOLA Q TAL '? alguien me puede decir como agrrego... aceite a la caja'? fui a lubricentro... y me dicen q la lleve a un mecanico. Por q es un caja cerrada. Y el mecanico me como 2000 pesos el cambio de aceite... por favor si alguien me puede ayudar se lo agreceria
ariel rivero de Argentina hace 11 años  
AR
8 casos 
cris de Chile hace 11 años
Tienes que sacar la rueda del lado del conductor y accederas fácilmente a los tapones del aceite son dos tapones uno de vaciado y uno de llenado el de arriba es de llenado y el de abajo es de vaciado al menos en mi Peugeot 206 es así creo que debieran ser todos iguales yo mismo le hago el cambio de aceite a la caja de mi auto saludos espero te sirva de algo
Lagunero de México hace 5 años
Automático o Std? El mío es 206 auto d-sign 2009
yv2pt de Venezuela hace 5 años
Para agregar aceite a la caja de cambios, busca un tapón de material plástico rígido que se encuentra en la parte superior de la caja, debajo de la batería o acumulador. Para más fácil acceso es mejor desmontar la batería o acumulador y la bandeja que lo soporta. Espero que le sirva
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Ruido en tren delantero

Peugeot 206 2008 sw 1.6 premium 103000 kms
Yo tengo que estar contento que el auto jamás me hizo un problema, jamás me dejó ni nada, hasta los 100 mil km, que se me rompió el embrague con varillas y todo. Lo arreglé, me costó 2500 pesos solo de repuestos. Pasó apenas un mes y ahora me hace ruido el tren delantero, lado derecho, no si será el amortiguador, pero yo veo que amortigua bien, me pasa cuando paso por pocitos consecutivos, hace como un golpe que antes no hacía. Digo...empezaron los problemas?, le sumo que desde hace unos dias también encuentro una mancha de aceite en el piso. Pierde dos o tres gotitas de aceite. Eso implica qu… Leer completa
fdan de Argentina hace 11 años  
FD
5 casos 
nacho de Colombia hace 11 años
Creo que el golpeteo o ruido del tren delantero se debe al estado de la suspensión o como comúnmente se llama las tijeras hay que cambiarlas. Manada a revisar la suspensión o tren delantero pero es mejor cambiar de una vez la izquierda y la derecha
cata de Argentina hace 11 años
Fdan :igual me pasó con el mio, lo llevé a un taller y diagnosticaron problema en la parrilla y ejes delanteros, los amortiguadores están bien. El recambio costó 2.500 pesos con mano de obra incluída, hace un mes en Córdoba. Es como decís, el mio tiene 150 mil km y ahora ya le apareció otra ñaña con los inyectores...
Carlos de México hace 11 años
El ruido que tienes en el tren delantero del LADO DERECHO seguramente es el Soporte del Motor superior, que de hecho esta al lado del ordenador, que de hecho cuesta no mas de U$60.00, y se lo puedes cambiar en no mas de 10 minutos, saludos.
yakoman de México hace 10 años
A mi me pasaba lo mismo... la solución fue cambia los tornillos que sujetan las horquillas. Aparentemente estaban bien pero a los dos días de salir de taller el ruido regresaba, hasta que cambiaron esos tornillos y los acompañaron de arandelas de presión y ya no se han vuelto a aflojar. Lo que no he podido arreglar es el rechinido del lado trasero derecho. Me lo hace más después de haber usado el freno de mano.
Herman de Chile hace 9 años
Suena un golpeteo en los caminos de piedra de los dos lados del tren delantero tambien al doblar hacia la derecha o usar el freno suena algo como si raspara un fierro contra una lata, mas suena al doblar.
jota jota de Chile hace 9 años
Al colocar retoseso mesuena como un tac en el tren delantero como qe fuera y cuando lo dejo en ganchado
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Luz de aceite y stop se enciende

Peugeot 206 2008 4 puertas motor 1.6 6400 kms
Buenas tengo un 206 1.6 año 2008 transmision automatica y tengo un problema se me enciende la luz del aceite y del stop y si lo dejo un rato se empieza a descargar un taquete ya le revise los fluidos y estan bien de verdad no se que hacer por que ya le cambie la bomba del aceite le cambie la base del filtro de aceite le cambie el filtro y le hice cambio de aceite por un momente cuando le cambie todo se le quito pero volvio de nuevo
jouswar sosa de Venezuela hace 10 años  
JO
4 casos 
Lebaduel de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema que tú, hasta ahora sólo le he cambiado aceite y filtro y el problema sigue, pero veo que tiene una fuga en la parte de abajo del filtro de aceite que es donde está el bulbo de aceite (sensor de presión). De acuerdo a lo que mencionas que ya cambiaste y no se ha corregido el problema, te faltaría cambiar el bulbo de presión y si no pues ya es un problema más grave. Yo, apenas lo consiga, voy a cambiar mi bulbo de presión.
goyo de Venezuela hace 10 años
No sufras mas es el ,cable del sensor del aceite limpialo bien o cambialo y se te quita el problema
Francisco manzano de Venezuela hace 5 años
Dónde está el cable d sensor de aceite?
lucas206 de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo problema cambie la bomba de aceite limpie todos los botadores cambie distribucion y me sigue prendiendo la luz de aceite y de apoco empiezan a sonar los botadores ya no se que hacer si me podrian dar una respuesta se los agradezco estoy cansado de renegar gracias...
El makina de Chile hace 7 años
Canvia el bulbo de aceite ba debajo del
Fitro de aceit
Fernando Arias de Colombia hace 3 años
Señores, Antes de hacer conjeturas y suposiciones, lo correcto es saber realmente si el motor tiene presión de aceite o no. Pero antes, verifique que el sistema de enfriamiento del motor trabaja correctamente y mantiene la temperatura normal del motor. Si esto sde cumple, La prueba más sencilla para saber rápidamente si el motor tiene presión de aceito o no, es con el motor encendido / caliente después que se apague el electroventilador retire el tapón de llenado de aceite. Al quitarlo si hay presión de aceite suficiente saldrán del tapa valvulas goticas de aceite/salpica externamente los golpes de los impulsadores de las valvulas. Si no bota ninguna hay problemas.
Les sugiero vayan a un taller donde tengan un manómetro de presión calibrado para que se lo instalen y hagan pruebas con vehículo detenido. Después de apagarse el electroventilador
La presión mínima debe estar entre 12 y 6 PSI. Acelerado debe sobrepasar las 35PSI. Es claro que la velocidad mínima o Ralenti debe estar entre 850 - 1000 rpm. Si la velocidad es mas baja es normal que se encienda el piloto del aceite.
Si se enciende simultáneamente el piloto del aceite y la del freno hay problema eléctrico.
Hagan esta prueba y me cuentan cómo les va.
Julio Duarte de Venezuela hace 3 años
Estoy en la misma y cambié cigüeñal nomás de aceite y nada
Julio de Argentina hace un año
Me levanto temperatura 95 grados y me prendió la luz de Stop y Aceite lo miro todo y agua y Aceite tiene, lo pare y ahora no enciende
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El vehículo no enciende SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas, motor 1.6, automatico 102304 kms
Amigos(as) saludos, tengo un problema con el 206, el carro llego a casa simplemente con problemas en el tensor de la correa unica, tan es asi que mi esposa solo pensaba que era falta de aceite en la direccion porque la direccion estaba dura. Ya en casa revisamos y era la correa suelta, ok, solo compramos un tensor, monte el nuevo, coloque la correa y ahora sucede que no enciende, ya revise chispa, bomba de gasolina, esta en tiempo, hay compresion y todo "normal" pero el carro no quiere encender, que pudiera ser
josia de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
Eliecer de México hace 6 años
Hola amigo revisa la señal de los inyectores si les esta llegando el tren de pulsos, lo puedes hacer con una lampara de prueba, te aconsejo si puedes le pasesun scanner a ver si te arroja algun codigo
josia de Venezuela hace 6 años
Gracias eliecer, ya habia hecho esa prueba y todo bien, ahora bien, buscando la solucion vi respuestas en fallas similares, y la que acertó con la de mi auto, fue que la alarma se desconfiguro, cosa rara..., ya que simplemente llegó con la correa suelta por fallas en el tensor, una persona explicó como resetearla, eso hice y encendio a la primera... hasta ahora todo bien, te reitero las gracias por tu amabilidad en responder. Un abrazo amigo.
Solucionado
Mejor respuesta (según josia)
Eliecer de México hace 6 años
Hola me alegro que se solucionara si en realidad es una falla muy extraña que se desconfigure la alarma sin mas pero por otra parte el peugeot es un coche con un sistema electrico bien complicado asi que me imagino que al estar el coche encendido pero el alternador no estar trabajando correctamente por estar la correa suelta pueda haber influido.
Un abrazo y gracias por compartir tu solucion. Suerte con tu coche
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Le falta agua SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2010 4 puertas ful 111999 kms
Buenos dias tengo un peugeot 206 le hice motor pero ahora s queda sin agua el tacho queda completamente vacio el tacho queda limpio no hay indicio de la mezcla con aceite no caliente para nada anda en menos de 90 pero m consume toda el agua no veo q tenga perdidas m podrian ayudar gracias
Alba de Argentina hace 8 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alba)
lolo de Argentina hace 8 años
Pero el auto USa refrigerante, no usar agua de la camilla nunca. Y más aún con metales nuevos donde el motor trabaja con más temperatura. No decís en que tiempo se vacía el depósito...
Alba de Argentina hace 8 años
Si le pongo refrigerante lo uso pero cuando s enfria desaparece el refrigerante no hay indicios de q s mezcle con el aceite o q se recaliente el refrigerante no calienta para nada pero no encuentro donde queda el refrigerante
maxi13cba de Argentina hace 7 años
Me pasa algo similar...cuando no lo uso por un día le baja el nivel de refrigerante, porque puede ser?
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Falla y humea como chimenea

Peugeot 206 2006 xt premiun  194000 kms
Hola tengo un peugeot xt premiun 2006 le hice cambio de aceite y todos los filtros pero humea, tironea parece una locomotora como si anduviera en 3 cilindros... pero luego de un rato normaliza. Lo raro es q no pierde potencia ya q lo lleve a 190km /h y responde muy bien... la verdad no se q pueda ser
andrea de Argentina hace 8 años  
AN
11 respuestas 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 8 años
Andrea Hola:

El vehículo presenta código de avería ? (luz cheq engine encendido) // de que color es el humo??. . . Quedo atento a tus comentarios!! saludos cordiales
andrea de Argentina hace 8 años
Hola la unica falla que muestra e tablero dice fallo de catalizador el humo es blanco y despues uy oscuro como de un camion gasolero y note al controlar el aceite q lo consumio en poco tiempo gracias por responder la verdad me lleve un chasco feo con este auto
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 8 años
Andrea:

El problema ya lo solucionaste?? o aún necesitas ayuda?? yo soy de Chile... cualquier cosa me comunicas saludos cordiales!!!!
andrea de Argentina hace 8 años
Sigue igual no cambia nada
andrea de Argentina hace 8 años
Necesito ayuda estoy a punto de prenderlo fuego al 206
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 8 años
Andrea:

Yo te llevo el tanque de bencina para que le prendas fuego!!!,, no broma!! aajaj... ya mira, seria útil que le pudieras hacer un scanner a tu auto, parte por eso primero si ya le hiciste uno arrojo algún código?
andrea de Argentina hace 8 años
Ya lo escanearon y da todo perfecto pero sigue fallando y humeando como que tose el auto jaja y lo unico q me dice la pantallita del tablero es FALLO DE CATALIZADOR y te agardeceria el combustible porque aca esta carisimoo jajajaja
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 8 años
Andrea:
Te adjunto mi correo [email protected] para poder decirte lo que puedes ir viendo para que arregles tu auto!!! saludos
andrea de Argentina hace 8 años
Gracias!!! saludos y estamos en contacto via mail :)
lolo de Argentina hace 8 años
Andrea controlaste que el nivel de aceite sea el correcto?? que no supere la marca max en la varilla? el problema lo hace luego del cambio de aceite??
Marcelo de Argentina hace 6 años
Hola tengo el problema que me cuenta hacerlo arrancar
Cuando le diría la marcha me da como que no tiene batería... después de un par de intentos arranca... la batería es nueva y es más la hice cargar por las dudas
Pero me hace eso
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Freno se puso duro SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 5ptas motor 1.9  215433 kms
Hola el freno se puso durísimo y no frena nada, me prendió la luz del aceite
Germán de Argentina hace un año  
GE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Germán)
Germán de Argentina hace un año
Le agregué aceite y volvió a funcionar el freno por lo que veo es algún "mecanismo de defensa para que el auto no se utilice sin aceite o con bajo nivel"
Javier Castillo Polvo de México hace un año
Coloca el aceite o líquido de frenos y al agregar bombea con el pedal de freno para rellenar el sistema
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Motor da tirones

Peugeot 206 2001  130682 kms
Ayuda mi peugeot 206 1.6 al estar el motor caliente me da unos tirones y las revoluciones suben y bajan cuando da el tiron, en calle o carretera igual me da tirones, yo creo que puede ser la bobina o el aceite si alguien sabe por favor comentar algun consejo
gustavo de Chile hace 9 años  
GU
8 casos 
fernando de España hace 9 años
A mi me pasa lo mismo con un 206 gti alguien sabe algo
martin de Argentina hace 9 años
Exactamente a mi me pasa lo mismo son unos pequeños tirones
Martin de Argentina hace 8 años
A mi también me pasa exactamente lo mismo con mi 206 1.4 modelo 2003, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error. Gracias.
leandro de Chile hace 8 años
A mi igual me pasa lo mismo pero solo a las 2100 revoluciónes que puede ser
Luis de Chile hace 7 años
Hola amigos, a mi me pasa algo específico, me da tirones solo cuando el motor está caliente (sobre los 65°) y sobre 2500 RPM mi auto es un Peugeot 206 2008, cambie batería y bobina el problema se arregló solo 1 semana y luego volvió, si alguien sabe q puede ser por favor me comenta?, He gastado mucha plata en este auto y es el único problema q me ha dado, gracias a todos!!
Mcgm de España hace 5 años
A mi me pasa lo mismo pega tirones le he cambiado las bujías y no tiene filtro de gasolina aveces cuando voy reduciendo la velocidad para pararme el coche se para solo y lo tengo que volver a arrancar y también las revoluciones suben y bajan como si estuviera acelerando y en el taller no da con la tecla
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Calentamito y falta de presiòn de aceite en el motor

Peugeot 206 2003 CC 86000 kms
Hola! se paro el carro en movimiento, lo ultimo que alcanzamos a ver era"falta de presión de acete en el moto", algunas personas nos dicen que es un bulbo que manda información a los abanicos para que enfríen el motor y que probablemente no están funcionando adecuadamente por eso marca que la temperatura sube rápidamente, el detalle es que cuando la temperatura sube a mas de 80 se detiene para protegerse, y hasta que no baje la temperatura no enciende el carro para avanzar, lo llevamos a un autozone y los escanearon y el resultado fue el siguiente: Bajo rendimiento en el catalizador Explicació… Leer completa
J TORRES de México hace 8 años  
JT
3 casos 
Heredia de México hace 8 años
1. - Revisa que la bomba de aceite esté trabajando al igual que el sensor de presión de aceite. (Los bulbos de temperatura no tienen nada que ver con la presion y temperatura del aceite). ¿Hace cuanto le cambiaron el aceite? ¿El filtro está en buen estado? Si no lo cambian éste, al estar fabricado de papel se deshace y tapa los ductor de lubricación del motor (Tan anchos como una pluma bic o un popote). 2. - Revisa el nivel de anticongelante y el estado de las mangueras del radiador, del depósito del anticongelante y de la calefacción.
3. - el sensor de oxigeno monitorea la combustión que se ejecuta en el motor y hace ajustes en la inyección de combustible y aire para que ésta sea lo mas eficiente posible. El convertidor catalítico (como su nombre lo indica) convierte gases tóxicos derivados de la combustion en otros gases menos nocivos para el medio ambiente, de ninguna manera "almacena" oxigeno. No por trabajar en autozone y saber utilizar un escaner saben como trabajan los componentes en los motores. Lleva tu auto con un mecánico calificado o a la agencia. 4. -a) condición de operación o falla en el motor: Uff, por fin algo con sentido... Mala condición de operación por alta temperatura. La falla del motor es el problema de lubricación: baja presión por bomba de aceite defectuosa o venas de lubricación obstruidas o bajo nivel de aceite. B) fuga considerable de vacío: Revisa la linea de vacío que viene del booster de frenos al multiple de admisión, no debe tener fisuras o estar suelta. (esto es muy poco probable). C)fuga de aceite en el escape - sellos de las guías de valvular- anillos del pistón. Se relaciona con la falla en el motor, si los anillos de piston o guias de válvula permiten el paso de aceite a la cámara de combustión, éste se quemara y bajara el nivel del mismo en el motor. ¿El auto saca humo azul por las mañanas o cuando aceleras? En mi humilde opinion, ésta es la bronca que tienes, Llévalo con alguien y que revisen el sistema de lubricación y de refrigeración. Suerte.
topotroco69 de México hace 8 años
¿ Cual es el rendimento aproximado de kilómetros por litro en ciudad y en carretera para un Peugeot 206 XR año 2004?
Heredia de México hace 8 años
Aproximadamente de 10 a 12 km/L en ciudad y 16 a 18 km/L en carretera, depende de tus hábitos de conducción, mantenimiento del auto y uso del aire acondicionado. Saludos.
Cromo de México hace 8 años
Hola mi peugeot 207 marca presión de aceite condo llega a los 90 grados y note q el multiple de escape se calienta mucho asta al rojo vivo ya no tiene catalizador y no se que sea me pueden ayudar...
Rene de México hace 6 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo en Mi 307 cuando llega a 90 grados me avisa presión de aceite, como lo pudiste solucionar?
Vicky Duron de Honduras hace 7 años
El katalizador de mi auto marca problemas.se lo puedo quitar...funcionara bien sin el.es 2003 .307 tambien me ha votado 3 veces el aceite de caja. Le he cambiado los sellos y sigue igual. Cual sera el problema...gracias
Vicky Duron de Honduras hace 7 años
No tengo comentarios. Hasta hoy entro aqui...gracias
Pili de Argentina hace 6 años
Mi peugeot al llegar a 90 me marca stop y aceite...si baja no me lo hace...que puede ser?
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wallaz.com de Argentina hace 6 años
Hola amigos rectifique el cigüeñal de mi 206 16v cambie los los casquillos el sensor de aceite aceite y sigo con el problema de la luz de baja presión de aceite el cubre filtro tiene una pequeña fuga tendrá algo q ver sólo lo hace cuando la temperatura de aceite sobrepasa los 90 grados ya no se q hacer ayuda por favor
Facundo de Argentina hace 4 años
Hola quería hacerles una consulta tengo un 206 1.6 16v y al acelerarlo la presión de aceite baja hasta 0. Ya le he puesto bomba de aceite nueva y revise los horring de la base del filtro de aceite...el filtro y el aceite son nuevos
wallaz.com de Argentina hace 4 años
No reñiegues más yo compre un motor en cesvi Argentina y lo cambie. Nunca más tuve un problema y gaste mucho menos que en un mecánico más repuestos
Darc de Argentina hace 3 años
Y como hiciste pagaste la colocacion igual? Es mas recomendable eso verdad?
wallaz.com de Argentina hace 3 años
Me arremangue con toda paciencia anotando todo y lo cambié yo sin saber nada son todas fichas con trabas únicas no le podes herrar aunque quieras
Alberto Valenzuela de México hace un año
A mí me pasó lo mismo cambie el bulbo de presión de aceite y problema resuelto.
wallaz.com de Argentina hace 4 años
El trámite en el registro me salió 2200 pesos a y el motor lo pagué en 12 cuotas
Facundo de Argentina hace 4 años
Haa esa es buena. Voy a ver q puedo hacer
Facundo de Argentina hace 4 años
Bueno gracias...si la verdad ya noc q hacerle...me queda hacer el motor por completo o comprar uno como me recomiendas...
wallaz.com de Argentina hace 4 años
El motor en cesvi te lo venden casi completo sin caja pero con el embrague averigua por la página. Hacer un motor estas hablando de 60 para arriba
Raúl de Argentina hace un año
Hola tengo un 206 Peugeot 208 lo enciendo y está en 60 libras y después de andar media hora de ruta se queda en cero marca la luz de estop cambie bulbo filtro y aceite y sigue igual le puse un manómetro y efectivamente cuando pasa lo comentado no tiene nada de precio y el motor está muy silencioso no hace ningún golpe que puede ser muchas gracias saludos
Yose de España hace un año
Hola buenos días yo tengo un Peugeot 208 año 2015 lo compré se segunda mano en septiembre 2022 si saber todo este problema a los dos meses me pidió el cambio de aceite al hacerle el cambio a la semana me arrojo el aviso de "falla de precio de aceite en el motor" justo cuando pasa los 90° de temperatura, el anterior dueño no me da la cara no se hace responsable de nada ya le he cambiado el sensor del aceite, lo lleve directamente a la Peugeot y me dijeron que el único problema que le detectaban era el alternador se lo cambie y sigue el mismo problema. Si enciende el aviso de la falla, pero se borra de inmediato, al apagar el coche y encenderlo no pasa nada es solo una señal sonora (pito) y en el display el letrero que lo llego a leer de carrera, el sonido si lo hace un par de veces antes de aparecer el aviso en la pantalla. No sé me enciende ninguna luz en el tablero, nada solo eso. Le mido el aceite y está bien lo único es el color del refrigerante que se puso turbio pero no sé si es por la mezcla de varios líquidos de distinto color, porque recién realizados el servicio era verde ahora esta oscuro. Veo varios comentarios no se que hacer??? Es increíble las marcas de coche hacen esto para aproveches no puede ser una falla en tantos coche. Muchas gracias de antemano si alguien me puede ayudar ya no se que hacer...
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Stop debajo del velocímetro. En el tablero. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 Xrd Premium 3p Diesel 1.9 1111111111 kms
Por que se prende? tiene aceite, agua, liquido de freno... no se.
Belen de Argentina hace 4 años  
BE
4 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
El stop se prende con otro testigo o hace un bip, ves si hay alguno más prendido?o puedes escanearlo para saber qué es lo que está fallando
Solucionado
Mejor respuesta (según Belen)
Belen de Argentina hace 4 años
Gracias por tu respuesta, tuvieron q conectarlo, era el bulbo del agua.
Ceci de Chile hace 4 años
Angelberen a mi igual se prende stop mas el testigo de aceite solo cuando freno y el electro ventilador no prende
angelberen de España hace 4 años
Eso puede ser porque tienes bajo el nivel del aceite del motor,deberías de comprobarlo. O que tienes un mal contacto y al pisar freno interfiere en los testigos del aceite,comprueba las masas de los focos traseros y que funcionen bien las luces de freno
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Calienta mi 206

Peugeot 206 2006 4 puertas 1.6 150000 kms
Buenas amigo soy de venezuela tengo un 206 y la aguja de temperatura sube a 100 grados y ahi enciende el ventilador baja y vuelve hacer lo mismo si ruedo dice stop y prende la luz de aceite ya probe cambiando la tapa del embase cambie la valvula y cambie el termostado ya me tiene loco no se que hacer y he gastado un dineral si me pueden ayudar por favor lo necesito urgente
juanlery de Venezuela hace 9 años  
JU
13 respuestas 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Juanlery! En muchos automóviles es normal esa temperatura, pero puede tener un problema eléctrico que haga funcionar el ventilador a mayor temperatura, algunos modelos tienen una resistencia ubicada en el canalizador de aire del ventilador que cuando se desconecta o se funde el fusible interno que tiene hace que no funcione la primera etapa del ventilador (más lenta, casi no se escucha funcionar pero es suficiente) Pero la luz de insuficiente presión de aceite se puede encender por problema de lubricación, a veces se rompe el filtro y libera una válvula que hace caer la presión, por las dudas controlá el centro del cartucho que tiene una cruz que se rompe, de lo contrario hacé que controlen la presión con un manómetro externo para descartar problemas de lubricación. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
arci de Venezuela hace 9 años
Amigo puedes eliminar el termostato no es el sensor si no es el que va dentro de la caja de agua y cambia la manguera que va del radiador a el envase de agua por una mas gruesa creo que es de 3/8 y revisa los relee que están al lado del electro ventilador están ocultos. Eso mejoro mucho mi carro.
Luisa de Venezuela hace 9 años
Yo pense que mi carro se había vuelto loco, pero ya veo que no es el solo, mi 206 Xr esta presentando las mismas fallas que el tuyo, cambie la caja del agua y la temperatura igual sube, se enciende el ventilador y baja, tambien me ha pasado en tres oportunidades que prende la luz del stop, pero en mi caso tambien prende la luz del freno, como si hubiera dejado el freno de mano puesto... Estoy igual que tu ya no se que hacer...
Ditter de México hace 9 años
A mi Peugeot 206 2006 le pasa lo mismo, se sube en su totalidad la temperatura y es cuando prende el ventilador en su segunda etapa ya que se escucha muy fuerte, ya cambio el ventilafor, el bulbo, lo checaron del termostato y esta bien, no se que pueda hacer porque ruedo como 25 min aprox empieza a prender el stop en el tablero, ayudenme
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Juanlery! Creo que vas a tener que desmontar la bomba de agua y revisarla, puede tener la turbina suelta o las paletas rotas, entonces no circula bien el líquido refrigerante por el circuito. Suerte y saludos. Luis.
el pipenwashere de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema y lo lleve ala agencia y era la computadora**o el famoso contador** que estaba dañado se lo cambiaraon y antes de llegar a los 100 grados ya enciende el abanico espero y les sirva mi comentario saludos
el pipenwashere de México hace 9 años
Y si te sirve bro ay engo una computadora o contador barato x si te interesas saludos
orion de Venezuela hace 9 años
A que se refieren con la computadora o contador? yo tengo el mismo problema. Gracias
Cesar de Chile hace 9 años
A mi me pasa lo mismo... Ando 15 minutos y se calienta y marca estop... Y el agua de la bomba empresa a hervir como una olla (cacerola) a presión...No se K hacer... Me dijo un mecánico K es culata pero me sale un dineral... No Se en sus países pero aquí los mecánicos siempre te quieren joder
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Cesar! Soy MECÁNICO, de Argentina, y en mi taller nos caracterizamos por ser HONESTOS, nunca defraudamos al cliente y son pocas las veces en que nos cuesta resolver un problema y siempre nos hacemos cargo de garantía o cortesía. Ahora yendo a tu problema, para los problemas de recalentamiento tratamos de seguir un protocolo, comenzamos por comprobar el funcionamiento correcto del ventilador, una primera medida es encender el aire acondicionado al máximo, luego de unos segundos debe encender el electro ventilador, otra prueba es desconectando la ficha del sensor (bulbo) de temperatura, con el motor en marcha, si el circuito está bien, inmediatamente arranca el ventilador a baja velocidad y a continuación pasa a la máxima velocidad, si sucede esto la única duda de problema eléctrico es el sensor. Si no enciende, hay que buscar el problema en el sistema eléctrico, fusibles, relays, conexiones flojas o fichas quemadas, caja conmutadora que está debajo del pasarruedas delantero izquierdo, cerca del filtro de aire, por último y muy excepcionalmente la computadora, Puede haber varias causas mecánicas, la más común es el termostato trabado o defectuoso, cuando esto sucede, el motor se calienta pero el radiador permanece frío, hay que reemplazarlo (es la reparación más económica), también puede estar obstruída la cañería que une el radiador con el reservorio de refrigerante, en consecuencia no circula totalmente formándose una cámara de aire en el sistema, otra falla puede ser la bomba de agua, cuando falla, todos los sistemas funcionan pero aún con el ventilador encendido y el agua circulando, no tiene velocidad y caudal para enfriarse en el radiador, por último si se "sopla" la junta de tapa de cilindros (culata), notamos aumento de presión en el sistema aún con el motor frío, las mangueras se ponen muy duras hay burbujas de aire en el reservorio. Esa es la reparación más cara. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Alfred de Venezuela hace 5 años
Amigo ya que usted es mecanico le hago una pregunta mi Peugeot 206 motor 1.6 año 2.008 es posible que el ramal de cables computadora y todo el sistema eléctrico de un Peugeot 206 motor 1.4 año 2.006 sea igual ? Es decir se le puede colocar a ese Peugeot 1.6. Muchas Gracias de ante manos y saludo
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Alfred! No conozco tan pormenorizadamente esos componentes pero por lo general no son compatibles pero para sacarte las dudas con observar cada una de las computadoras puedes comparar los números y letras que las identifican y si hay concordancia seguramente puedan intercambiarse, pero si difieren estimo que no, considera también que probablemente debas recurrir a un especialista que tenga el Scanner Lexia (especial de Peugeot) o alguno similar por que seguramente debas corregir el sistema inmovilizador incluído en la llave de contacto. Realmente necesitas hacer toda esa operación? En síntesis, creo que es muy complicado el cambio. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme. Suerte y saludos. Luis.
orion de Venezuela hace 9 años
Hola yo lo solucione todo ayer mande a limpiar la colmena y el tanque del radiador y listo. También le compre la,tapa del,deposito de refrigerante. Solucionado. ! Prueba eso. Saludos
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Pasado revoluciones

Peugeot 206 2004 1.4 rx 135000 kms
Hola. Hace un tiempo le hice un ajuste de motor a mi lyon y desde ahi empezó a fallar. Resulta q cuando me lo entregaron el auto venía pasado en revoluciones, es decir, cuando lo encendía la aguja pasaba las 2 Mil rpm e incluso a veces sobrepasaba las 4 mil. En movimiento anda un tanto acelerado y hasta da tirones aumentando la velocidad y se acelera y baja cada vez q cambio de marcha (cuando se pasa a relanti o neutro) y sobre todo, se acelera aun más cuando bajo las marchas hasta detener el auto. Sube y baja hasta q se tranquiliza (en relanti). Lo escanee varias veces y al principio no me ar… Leer completa
kako de Chile hace 9 años  
KA
1 caso 
rolando de Chile hace 9 años
Motor paso a paso y si es mariposa electrónica capaz que este con problemas
kako de Chile hace 9 años
Muchas gracias Rolando por responder. El motor paso a paso es la válvula iac?
De todas maneras ya lo cambié Y continúa el problema
lolo de Argentina hace 9 años
Tendras que llevarlo a escanear nuevamente y borren los codigos de error ya que si estos siguen guardados en la ECU los nuevos componentes instalados no funcionaran correctamente...
lolo de Argentina hace 9 años
Tu leon no tiene mariposa electronica ?? ya que si la tiene no posee IAC...
kako de Chile hace 9 años
Ok. Gracias lolo. Mañana lo escaneo y borro los errores. Les cuento como me fue. Gracias por su colaboración.
roberto de Uruguay hace 9 años
Presiso los codigos para entrar a la parte de las válvulas da la caja y recetearla
lorena de Chile hace 9 años
Hola... mi peugeot 206 está con las mismas falla, me gustaría saber si pudiste solucionar tu problema y como lo hiciste
kako de Chile hace 9 años
Hola!
Escanee nuevamente mi auto y borraron los códigos de error, pero sigue igual. Lo otro que me arroja es algo en la bobina, tengo que cambiarla, en cuanto tenga el dinero la reemplazaré y les cuento nuevamente como me fue.
Fernando de Argentina hace 5 años
Estuve viendo videos de youtube para saber como funcionaba valvula IAC y fuera de que lo pongan nuevo hay que regularlo, poner en google limpieza de la válvula IAC -Descripción y funcionamiento. Espero les sirva!!
Fernando g de México hace 5 años
Hola tengo un 206 dos mil cinco y de repente va normal y pierde fuerza y óptimo el acelerador y avanza muy lento si le meto otra velocidad se hace más lento espero me puedan ayudar con algún comentario
aner reina de Venezuela hace 2 meses
Yo tuve el mismo problema que menciona, pero en mi caso fue la guia de coyarin que también es una estopera que esta en el eje de la caja, al romperse vota aceite y este cae en el plato y disco del cloche esto genera deslizamiento y el vehículo pierde fuerza, no desplaza y aumenta las revoluciones por que el embrague no aplica bien
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Perdida de potencia

Peugeot 206 2006 xs 109000 kms
Buenas tarde, comenzare por decir que hace un mes realice el mantenimiento haciendo el cambio de retenes de caja de cambio y de motor, cambio de aceite , cambio de correas de distribución y de dirección hidráulica , limpieza de inyectores, revisión de bujías y todo ok, salio del taller con mejor compresión y potencia, pero ahora me sucedió que después de haber acelerado a 3 000 rpm en una recta al frenar comenzó a perder potencia y revoluciones en mínima, como si quisiera apagarse, y presenta un golpeteo en el motor, y en las 2 marcha no tiene potencia, revisamos las bujías y funcionan, osea q… Leer completa
Reivaj de Perú hace 11 años  
RE
4 casos 
aleramos de Argentina hace 11 años
Hola reivaj, mira lo que te está pasando es que tenes un inyector que no cierra correctamente, te está pasando siempre nafta en ese inyector, a mi me pasó en el auto, con la ventaja que lo tengo con gnc y le puse un relay a la bomba de combustible para que corte la bomba de nafta. Vas a tener que llevar a que te prueben los inyectores en banco de prueba, suerte!.
carlos de Argentina hace 11 años
Hola, m paso algo parecido, no se si es lo mismo q t pas a vos,vas andando y te deja d acelerar,yo lo solusione limpiando la mariposa, despues d pasar por miles d talleres sin solucion, fue lo q m reacomodo el auto,espero t sirva el dato.
vladimir de Perú hace 8 años
De que forma limpiaste la mariposa con trapo con galosina o que articulo de limpienza lo isiste
vladimir de Perú hace 8 años
Mi carro tambien presenta el mismo problema tengo un peugeot 206 por ratos tiene buen pique peropor ratos paro en semaforo rojo y buelvo a salir en verde y se aguanta YA LE CAMBIE TODO EL KID DE EMBRAGUE Y NADA SIGUE IGUAL
chemito de México hace 8 años
Tengo un peugeot la falla es de ir funcionando bien paro para Dr vuelta en una eskina y ya no desboca lo apago y lo vuelo a prender rápido y el carro funciona normal el fallo no hace seguido m podrían ayudar...
ismael de Chile hace 7 años
Si te falla en cilindro 2 y 3 lo mas probable q se corto la empaquetadura de culata entre los dos cilindros y la compresion se pasa de uno a otro.
Jonbor de Argentina hace 7 años
Buenas tengo un 206 modelo 2000 y me sucede que cuando llueve el motor pierde potencia y me enciende la luz de falla en el tablero,no se si es además cuando paso sobre un charco. Paso por varios talleres y no sale la falla en el escaner, alguien me podría socorrer por favor. Muchas
Sergio de Chile hace 6 años
El 206 diesel tiene mariposa ?? si es asi donde esta ?
Jesus Hernandez de México hace 6 años
Tengo un peugeot 206 y me pasa que cuando voy avanzando y doy vuelta a la derecha el motor pierde potencia y se enciende la luz de falla, lo que me funciona es limpiar bujias y lavar la mariposa de aceleración con thiner estando el carro encendido. Ningun mecanico me dice cual es la falla real, si alguien sabe que es se lo agradeceria
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Auto no despega al acelerarlo con revoluciones por encima de las 2000. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 206 250000 kms
Agradezco sus comentarios. Tengo un 206, 1.4 manual, del 2007 Argentino. Arranco en primera con bajas revoluciones, el auto sale bien. Pero si lo revoluciono por encima de los 2000, el auto se queda y se escucha la aceleración. Esto me sucede con todos los cambios. Debo acotar que el kit de embrague, fue cambiado por uno nuevo 2 semana antes. Porque obviamente el que estaba, ya daba problemas y estaba dañado.
Otra pregunta. ¿Que aceite le ponen a la caja?.
Agradezco sus comentarios.
Saludos

Cristhian Arguello
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años  
CR
Rank 10
3 respuestas 
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Agradezco sus comentarios, ya que me indican que por el tiempo que tiene, puede ser el eje de la caja. Y eso suena que tiene un precio mas o menos.
Gracias por sus comentarios.
Saludos

Cristhian Arguello
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Hola me indicaron que esta rayado el volante del motor. Disco al cual se pega el disco de embrague.
Al meterle fuerza, la fricción entre estos se va. Lo cambiare y luego les comentare. Saludos

Cristhian Arguello
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristhian Arguello)
Cristhian Arguello de Ecuador hace 6 años
Lo que sucedió aquí, es que al Kit de embrague nuevo le toma un tiempo acoplarse con el volante del motor, si es que no se lo rectifica. Ya luego de unas semanas de adaptarse ambos todo quedo normal.
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Cesar onofre

Peugeot 206 2005 1.4 200000 kms
Tengo el problema que se prende el stop y simbolo del aceite cuando freno o baja velocidad, apenas acelero deja de hacerlo, ya le cambie el bulbo de aceite y filtro de aceite original y lo sigue haciendo, estaba leyendo comentarios y dicen que hay que cambiarle cables tambien ? cuales ?
chechar de México hace 8 años  
CH
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Se debera conectar manometro para comprobar la presion del aceite en diferentes cargas del motor para descartar fallo por desgaste de metales, cuantos kmts tiene el auto??
pepe de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, lo solucionaste? alguna vez ya me pasó y era el filtro.
Elvogue de Venezuela hace 8 años
Alguien ha podido resolver esto?
pepe de México hace 8 años
A mi me pasó apenas y era el bulbo que se partió en 2, también ha sido el filtro de aceite, o la tapa del filtro, al parecer es una falla común en estos autos,
Joan de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema. Mañana cambio el filtro. Ojalá sea eso.
bambanho de Colombia hace 5 años
Les cuento soy técnico en motores
Y el proceso es el siguiente
1 tomar la presión con manómetro externo
2 dejar q dispare el moto ventilador
3 mirar q la presión sea superior a 10 psi
O 1 kg/cm2
Con el motor en mínima
Si es menor toca destapar cárter y revisar la bomba d aceité
Esto puede destruir el motor
4 con el motor a 3000 rpm
Debería marcar mínimo 40 o 2.8
Y sostener la presión en el punto q alcance
D lo contrario hay perdidas por desgaste
Alex de México hace 4 años
Hola he resuelto un problema así en 2 vehículos diferentes. Uno era el filtro y otro la tapa del filtro estaba roya... Es de cartucho y lleva una muey que activa una válvula para permitir el flujo de aceite dentro del motor con normalidad. Espero y a alguien le sirva de referencia. Saludos
Rocio de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 206 2004 3p Nafta. Me prende la luz del aceite y el stop cuando pasa los 90 klm/hs. Regulando el auto no prende nada. No se siente ruido a botadores, no golpea cuando arranca en frío ni en caliente tampoco... que dicen que podría ser ?? Muchas gracias...
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Puerde fuerza, intenta ahogarse, se apaga

Peugeot 206 2004 XR CONFORT 1.4 CC 165740 kms
Buenos días Foro Opinautos. El problema es el siguiente, compre un peugeot 206 mod 2006 xr confort 1.4 cc mecanico, el carro despues de un viaje de 2400 km (contando ida y vuelta), empezo a molestar, en la ida me alumbro el check y en el escaneo era falla en conector cilindro 2 y luego fue el 4, de regreso a mi ciudad, lo lleve al meca, efectivamente el inyector 4 molestó, se hizo el cambio pero este inyector no me soluciono el problema, luego volvio el check y empezó el ahogo, las revoluciones fluctuaban mucho, se detecto que la bobina de encendido tenia problemas ya desgastada, lo cual se ca… Leer completa
Gramirezpi de Colombia hace 5 años  
GR
1 caso 
Raul de Argentina hace 5 años
Hola campeón tendrá que hacer controlar el sensor de temperatura de inyección no el de tablero puede ser que este descalibrado o dañado que al no tener rejistro de temperatura o que lo tome como frío te mande mas combustible o el sensor de masa de aire sucio con aceite. Prenguta cambiaste las bujías?
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, las bujias se cambiaron cuando hice el. Cambio de bobina de encendido, otra cosa que he detectado es que el carro se ahoga mas cuando la aguja de gasolina va tocar la reserva, pedire que revisen lo que me comentas a ver que resultado da, igual, estoy esperando a ver que sale del. Escaneo, por otro lado el. Mecanico me dice que el. Carro le quitaron el. Termoestato, eso influye en algo?
Raul de Argentina hace 5 años
Mucho trabaja muy frio mecita calentarse tiene que tener su temperatura de trabao
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, bueno le comparto lo evidenciado con el mecanico, se realiza el escaneo y la falla que genera se encuentra en el inyector 1, por lo cual me dice que debe llevar los inyectores a banco de pruebas y determinar el estado real, me comenta que los inyectores tienen sus kilometros contados y que es posible a la final termine cambiandolos todos, el me dijo que eso era algo comun que cuando molesta un inyector por lo general empiezan molestar los demas, que puede ser que el inyector este enviando mucha gasolina y de ahí se esté generando el ahogo, esperare al banco de pruebas y comentaré como me fue. Por otro lado, voy a proceder a que le instalen de nuevo el termoestato.
Raul de Argentina hace 5 años
Bien espero sus resultados
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Hola raul, le comento que lleve el carro de nuevo al meca, esta vez no se pudo enviar los. Inyectores al banco de prueba, pero lo que se hizo fue cambiar de posicion el inyector, que fue lo. Que observe, que cuando desajustaba el inyector salio mucho combustible, no se si sea normal, se. Borraron los errores y el carro hasta la fecha a funcionado mejor sin perder fuerza y mejoro. Notoriamente el consumo de combustible, como medida tengo pensado en realizarle. Un lavado del. Tanque de combustible, manual, no con aditivos, esto porque el combustible de la. Zona costa de colombia la gasolina trae mucha suciedad. Sigue un leve esfuerzo pero es leve, una vez el motor coge calor las rpm se mantienen a 750 estable, parece que todo el problema se centra en los inyectores, seguire comentando
Raul de Argentina hace 5 años
Decile al meca que comtrole las recistencias de los inyectores si son despareja tendrás que sustitución de ellos asta que queden parejo
Gramirezpi de Colombia hace 5 años
Gracias raul, me puedes explicar un poco mas ese proceso para yo decirle, o eso es lo que llaman sincronizar?
Gramirezpi de Colombia hace 4 años
Hola Raul, bueno le comento lo que ha pasado, el carro le fallo totalmente un inyector, razon por la cual perdio bastante fuerza ademas sonaba y trabajaba como un tractor, luego de esto, seguía alumbrando el check, al realizar el escaneo mostraba falla P1327 algo así, según el codigo del scan era falla en bobina de encendido, pero esta bobina se había reemplazado, razón por la cual decidi llevarlo al centro donde compré y cambie la bobina, allí hicieron un proceso que llaman adaptativo, este proceso que es escanear el carro y ver como funciona de acuerdo a diferentes emulaciones de fallas arroja lo siguente:
Motor trabaja bien, pero el resultado de la generación del check se encuentra en el BSI.
Ese fue el reporte final, aunque el meca dice que en estos momentos la falla del BSI no afecta motor y ningun otro componente, para mi es incomodo ver que alumbre el check. Otra cosa que he notado es que el carro a ratos se ahoga pero esto ocurre en frio o cuando el motor esta recien prendido, me dice que ya por el modelo los sensores no trabajan igual, le comente que el carro no tiene termostato y me recomendo que lo volviera a colocar, gracias por una opinion para saber que debo hacer ahora, porque este carro me ha fascinado.
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Pérdida de aceite en filtro de aceite

Peugeot 206 2007 3 puertas full 110000 kms
Hola, hace 1 semana lleve a hacer el service de filtro de aceite, y ayer noté que el motor hacia un leve sonido de golpe constante. Paro el auto me dijo x debajo haber que era y me encuentro que goteaba mucho como 3 gotas x seg. Y lo hacia por una valvula por debajo del filtro de aceite no se si eso es asi o lleva un tapon. Volví a casa lo medi y no marcaba la varilla de aceite lleve al lubricentro pero estaba cerrado. , le cargue 4L y lo deje en casa, si alguien sabe sobre esa válvula debajo del filtro si está bien o mal o que pasa, por antes nunca había pasado. Gracias
Yunke de Argentina hace 8 años  
YU
16 casos 
Fernandi de México hace 7 años
Hola buenas tardes, que puedo hacer para que no tire aceite por la tapa del filtro de aceite , ya le cambie la banda y se sigue saliendo
Ricardo de México hace 6 años
Empaques nuevos, no veo relacion con la banda
Jose de Chile hace 6 años
Hola el auto se me esta calentando y note que la tapa del filtro del aceite tiene un pequeño rotura y filtra aceite. Puede ser eso que se este calentando. Ya que revise y cambie todo lo demas y ayer me fije en eso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
El problema puede serLa tapa negra plastica del Filtro que se le daño el resorte, el elemento del filtro no es original y se partio la "X" que esta dentro del elemento, base quei se me pega el resorte o rbase fisurada, el problema esta alli, esa base del filtro a la vez que es porta filtro tqmbien es enfriador del aceite y cuando no funciona bien provoca que el aceite caliente e incremente su volumen saliendose por la parte mas blanda porque ya estamos habla do de recalentamiento y eso privoca la fuga en Resumen revisa base del filtro elemento y la tapa alguno de eso es el culpable de la falla
Jony de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaHola tengo el mismo problema. Pero no tiene el resorte. Puede que falte presión de aceite por eso ?
Jorge p de Argentina hace 2 años
Hola compre filtro de aceite mal es d 1.6 tengo un citroen 1.4 cambia en algo eso?
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Falla electro válvula de avance

Peugeot 206 2003 1.9 aspitado 260000 kms
Estimados buenos días, tuve un problema con el auto, me quede sin embrague... Andaba perfecto... Lo pare para hacer el cambio, desarme, compre repuesto, volví a armar. El tema es que cuando arme y lo termine le costó arrancar... Cuando arranca noto que empieza a fallar y a echar humo blanco. Anteriormente me había pasado algo parecido y era que la electro válvula de tantos años se reseco el plástico del cable y se tocaba, remplace y compre una nueva. En este caso pensé que era lo mismo, desconecto la electro válvula de avance y deja de fallar. El tema es que no puede andar así por el tema de q… Leer completa
maty de Argentina hace 5 años  
MA
12 casos 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que no quedara bien conectada la masa del motor al cambio o las que lleba encima de la caja de cambios Comprueba que quedara todo bien conectado, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora y resetealos
Markitos142285 de Argentina hace 4 años
Lo solucionast? Tengo algo muy similar igual t diria
Jaime04 de Chile hace 4 años
Hola amigo les cuento tengo una peugeot partner 2009 diesel y resulta que no tengo presión de petroleo y no parte cambie el sebador alguien que me pudiera ayudar
angelberen de España hace 4 años
Estas seguro de que no llevas bomba en el tanque ?
Si no hay presión es porque o no habré el sensor de corte de combustible de la bomba inyectora (podría estar dañada la bomba ) o porque no está funcionando el sistema de baja presión (bomba del tanque o prebomba de alimentación que va dentro de la bomba inyectora)
Jaime04 de Chile hace 4 años
No lleva bomba en el estanque
angelberen de España hace 4 años
Si cebas bien el la bomba inyectora Tampoco inyecta ?seria porque no habré la válvula de corte de combustible de la bomba inyectora,comprueba que funcione el chip de la llave (inmovilizador) o prueba con la de repuesto si tienes ,debería de parpadear un punto rojo indicando este fallo
Jaime04 de Chile hace 4 años
No ceba no agarra presión
angelberen de España hace 4 años
Entonces queda claro que es por la válvula o la bomba ,si es Lucas encima de los tubos que salen a los inyectores hay la válvula de corte ,comprueba que cuando das contacto le llega corriente ,llevaría también un fusible para ello en la caja del motor ,compruébalo ,también lleva un fusible debajo del volante
Pero si tu motor es HDI el problema lo tendrás en el chip de la llave (inmovilizador)que no te la reconoce ,prueba si tienes llave de repuesto
Martin robles de Argentina hace 2 años
Hla buenas tardes. Pregunto qué bomba se le puede adaptar al Peugeot 206 diesel 1.9. Tiene la bomba Lucas yo le quiero poner otra alguna recomendación gracias
angelberen de España hace 2 años
Hace tiempo que no reparo ese tipo de bombas inyectoras pero la mayoría llevan chip (inmovilizador)si lo anulas para que la bomba funcione en otro vehículo no te funcionará bien el avance y sonará muy fuerte el motor (pícara ,cascavelea)
Martin robles de Argentina hace 2 años
@angelberenEntonces no se puede poner otra bomba que no sea la original?
angelberen de España hace 2 años
@Martin roblesSi que se puede pero tienes que cambiar también los inyectores
marcelo paul de Argentina hace un año
Creo que la bomba bosch tambien es compatible en el 1,9 de peugeot
Sergio villega de Argentina hace 2 años
Buenas noches amigos estoy teniendo problemas con mi auto es un 206 modelo 2007 motor 1.9 me empezó andar como un trastor le cambiaron la electro válvula de avance anduvo bien unos días y sigue fallando...lo raro que arranca perfecto y después de hacer dos sonido la computadora empieza a fallar será la computadora?? Alguien me puede ayudar porfabor. Gracias
marcelo paul de Argentina hace un año
Yo tengo el problema con un 206 1,9 con bomba delphi sospecho que es la valvula de avance. Resulta que cuando lo arranco sino lo acelero no regula, da unos golpes de motor y se para, ahora si lo acelero a mas de 2000 arranca pero humea a lo loco, negro blanco en fin, por un rato largo. Ya tuve problema con los cable de las fichas de inyector instrumentado (la cambie), de relay de precalentamineto (la cambie) y ahora falla esto. Puede ser tambien que no sea la valvula de avance y sea el sensor de rpm? Escucho sugerencias
angelberen de España hace un año
Puede ser error del sensor del cigüeñal ,me ha pasado en algún caso y el código de error era ruido en la línea de inyección,resultó que algún objeto golpeó la punta del sensor de cigueñal y no enviaba correctamente la señal digital
emiliano de España hace un año
Fijate que este bien conectado el sensor de velocidad. Me paso lo mismo y era eso. Lo limpie y conecte bien y anduvo de 10
Carlos de Uruguay hace un año
Tengo problemas con valvula de avance la conecto donde va y el motor parece una degranadora de maiz la conecte directa a positivo y masa anda de vuelo mi duda es se puede andar asi ?? Saludos
angelberen de España hace un año
Así se quemara ,la válvula tiene que regular ,conecta un escáner para que indique por qué no funciona bien ,normalmente es por el sensor de el cigüeñal que falla y no es capaz de regular por si sola
Jonatan de Argentina hace un mes
Hola amigo,pudiste solucionar tu problema. ?
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Algunas fallas en tablero y apagado de vehiculo al frenar

Peugeot 206 2004 1.4 197000 kms
Hola, tengo un problema que no es grave o eso creo, la aguja del velocimetro no se mueve en raras ocasiones funciona pero normalmente no lo hace y tambien el indicador de aceite algunas veces marca nivel bajo y en otras nivel normal, alguien podria decirme que es lo que falla, por otro lado tengo el problema muy molesto de que cuando meto el clutch y freno las revoluciones se van a cero y se apaga, he notado que para evitar esto debo poner en neutral antes de frenar para que no se apague pero estaran de acuerdo que esto es imposible ante un frenado repentino, que podria ser, espero puedan ayudarme, gracias
Hector de México hace 8 años  
HE
2 casos 
joshe de Chile hace 8 años
A mi me ocurre que voy en ruta y de un momento a otro se va a cero la aguja del velocimetro y falla tambien la del nivel del diesel
pablo de Colombia hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo el velocimetro se bajo y no he podido encontrar solucion
Matias de Argentina hace 8 años
Hola lo solucionaste? a mi me pasa lo mismo
Matias de Argentina hace 8 años
Lo solucione cambiando el sensor de velocidad de la transmisión
Hector de México hace 8 años
Hola Matias, este sensor que mencionas en que parte del motor se encuentra?, me he dado cuenta que cuando el velocimetro funciona el auto deja de bajarme las revoluciones a 0 y no se me apaga, yo pensaba que era un corto electrico.
Matias de Argentina hace 8 años
Esta en la parte superior de la caja de cambios, si lo queres cambiar desde arriba, tenes que sacar la toma de aire (un poco incomodo) sino desde abajo, en mi caso motor 1.4 naftero 2008
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No entra la primera en ocasiones

Peugeot 206 2005 206 XS 135152 kms
Buen dia, la falla que tiene le mio es que normalnet jala bien, pero en ocasiones cuando me detengo en un semaforo y lo pongo en Drive scelero y no camina, despues entra de golpe la primera pero no desarrolla bien el motor ya que hace los cambios cada 3200 rpm. Ya se le hizo su respectivo cambio de aceite de la caja.
Erick Reyes de México hace 7 años  
ER
21 casos 
Rosio de México hace 6 años
Comentario Acerca de quien tenga pick-up Saveiro y no quiera prender puede ser que se deba
A falla de Válvula Vt-80 que tiene que ver con el retorno de los gases de la combustion
Espero les sirva
Daniel GM de México hace 5 años
Pudiste resolverlo? Mi auto tiene el mismo problema
matia de Argentina hace 3 años
Ría preguntar sobre que tengo un 206 modelo 2002 diecel. La consulta es que estando en marcha no puedo poner ningun cambio me podrian decir que seria el ploblema
Cano de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo , al andar o cuando calienta , me paro en un semaforo me pasa q no puedo meter ni primera ni segunda , los otros cambios andan bien, al dejarlo enfriar , anda todo normal , que le estar pasando
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La computadora me informa de una anomalia en caja automatica

Peugeot 206 2006 5 puertas tip tronic 95000 kms
Al auto lo compre usado con 43000 km y al año mas o menos empezó el problema y me fui al concesionario oficial de puegeot en Sta Fe capital, por cierto muy mala la atención y poca predisposición a solucionar los problemas de los propietarios de esta marca, a lo cual me informaron que tenia problema de presión en la caja a lo cual la solución que me dieron era cambiar el aceite, por cierto el aceite que tenia de "fabrica" estaba en muy mal estado, al realizarle el cambio de aceite a esta el problema se acentuó ahora el auto en frió cuando engancha la 2° velocidad pega un golpe que parece que se… Leer completa
tko091 de Argentina hace 10 años  
TK
13 respuestas 
********************** de Andorra hace 10 años
Evidentemente no le han colocado el aceite adecuado para este tipo de caja de velocidades, es recomendable utilizar aceite hidráulico para transmisiones automáticas de altas prestaciones, habría que consultar en el catálogo de YPF. En cuanto encuentre el catálogo te informo.
tko091 de Argentina hace 10 años
Otros me dicen que se pudo haber quemado un disco. Esto puede suceder en caso que le allan puesto un aceite que no es?
Diego de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo con el mio, cambie aceite de caja y las microvalvulas, y problema solucionado.
augusto1963 de Argentina hace 9 años
Hola amigos tengo un peugeot 206 full con caja automatica y hace unos dias me lo robaron,lamentablemente aparecio bastante golpeado pero eso no es lo que me preocupa lo peor es que la caja automatica solo anda en la funcion directa ,no funciona en forma manual secuencial. Alguin tiene idea de que puede ser? sera un problema electronico tal vez? y alguin tiene alguna idea se lo voy a agradecer. Saludos
********************** de Andorra hace 9 años
Quizás te sustrajeron el módulo de mando del sistema secuencial x eso no funciona.
guillermo de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema con un Peugeot 2004 xt, al estar en frio y hacer los cambios mete unos buenos golpes, después caliente ni quién se acuerde, soy de Guadalajara mexico.
cecilio sanchez de México hace 9 años
Que aceite le puedo poner a la caja de velocidades a transmisión manual del peugeot 206 para que no golpete cuando meto los cambios cuando esta frio
Dariio de Argentina hace 9 años
Tengo el mismo problema, le cambie el aceite le compre 4 de litros d aceite de "fábrica" y sigue el problema, ya me tiene cansado, ahora empezó a hacer un chillido cuando lo pongo en Directa o Reversa que puede ser
tko091 de Argentina hace 9 años
Hola dariio mira yo termine cambiado el cuerpo de valvulas mas el aceite por supuesto y ahi recien se terminaron los problemas
Hugo de México hace 7 años
Hola amigos tengo un Peugeot 2004 automatico que cuando se calienta o llega a temperatura optima no mantiene el tiepo, empieza variar el tiep y se apaga, este problema hizo que se descompusiera la computadora. Una vez arreglada la computadora después de unos 20 minutos prendid vuelv a hacer lo mismo. El carro prende pero sigue sin mantener el tiempo. Ya le revisaron sensores, banda y sigue el problema. Ustedes han tenido algún problema igual... Saludo...
mario de México hace 7 años
Cuantos litros de aceite lleva la caja automática del Peugeot 206 2007
tko091 de Argentina hace 7 años
Compra el aceite total para la caja automática que tiene tu auto y que sea total. Con respecto a la cantidad son como 6 litros, no recuerdo bien, yo le tuve que cambiar el aceite y el cuerpo de válvulas
Daniel GM de México hace 5 años
Mi auto el problema esque anda bien. Pero calienta y cuando estoy en semáforo se golpetear al frenar y aceleró y no entra la primera sino de golpe al acelerar como si le faltará presión los demás cambios entran bien mi auto es automático Peugeot 206 2006
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Buenas saludos tengo un Pegueot 206 1.6 automático a gasolina SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 120000 kms
Le bajaron el cárter para limpiarle el colador de la bomba de aceite y les cambiaron las empacaduras de la tapa válvulas , el carro al calentar empieza a falla y se apaga , en el tablero aparece la luz de stop , alguien que me de una orientación por favor
POSH de Venezuela hace 5 años  
PO
1 caso 
PEPEDO de España hace 5 años
Buenas noches, revise el nivel de aceite , frenos...
POSH de Venezuela hace 5 años
Brother como dice que revise el nivel de aceite de los frenos no entiendo ?
PEPEDO de España hace 5 años
El testigo de stop, se enciende cuando falta nivel de aceite motor ,,, liquido de frenos... Etc
POSH de Venezuela hace 5 años
A ok esos niveles están normal
PEPEDO de España hace 5 años
Revise también el cable del sensor de presión de aceite igual esta sucio con restos de aceite o flojo el terminal
PEPEDO de España hace 5 años
Cuando dice que le cambiaron el colador de la bomba de aceite...me suena a que ha ligado distintos aceites y lo taponó, el aceite debería ser siempre el mismo y con el cambio de filtro a la vez cada año, se evitaría problemas
Solucionado
Mejor respuesta (según POSH)
POSH de Venezuela hace 3 años
Era el fitro de gasolina q estaba roto
POSH de Venezuela hace 3 años
Disculpen quise decir el fitro de aceite
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Palanca de velocidades se pone dura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 2 puertas versión xr 207000 kms
Buen día

Hace un tiempo cambie la suspensión de mi Peugeot 206 modelo 2006 versión xr

Le sacaron una flecha de la transmisión y tiro aceite de la transmisión el mecánico me comentó que comprará aceite y se lo coloco y anduvo sin problemas pero ahora se pone dura la palanca de velocidades
Daner de México hace 3 años  
DA
2 respuestas 
angelberen de España hace 3 años
Eso es porque el nivel está bajo o en mal estado ,se puede haber deteriorado si no se puso el correcto
Solucionado
Mejor respuesta (según Daner)
Daner de México hace 3 años
Le faltaba aceite a la caja al parecer no le colocaron todo lo lleve con otro mecánico y se solucionó el problema gracias
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Acelero y tira a la derecha, freno y se va a la isquierda

Peugeot 206 2003 3 puertas xr 1.4 280000 kms
Estimados tengo este problema, le e cambiado los amortiguadores las vieletas puntas de dirección cambie aceite hidráulico (no tiene fugas) pero sigue con el problema si alguien sabe la pana por favor se les agradese
maikel de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
overcrach de Chile hace 8 años
Ami me pasa lo mismo con un 206 1.6, ya no se que pueda ser, pense en amortiguadores, pero no son, bieletas tampoco, no se si seran los bujes de la bandeja, que es lo unico que me queda por revisar, si alguien tiene una respuesta , se lo agradeceria, saludos.
Joelvea de México hace 8 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo al acelerar, le cambiaron las horquillas y los cacahuetes. Espero les sirva
fimpala de Argentina hace 8 años
Tengo similar, acelero y el auto va derecho, suelto el acelerador, dejando el auto en cambio y tira para la derecha. Por haberme "comido" uno de esos tan famosos pozos ruteros, hace unos meses que vengo lidiando con este tema: amortiguadores nuevos, parrillas nuevas, bujes nuevos y en cualquier momento (por las dudas) precaps nuevos. Pero el problema continua. Sumando que la direccion en alta esta hipersensible. Si alguien sabe a que se puede deber, se agradece la data.
Alex de Argentina hace 4 años
Solucion??? Pudiste dar con esa falla???
Pedro de México hace 8 años
Me paso lo mismo y cambiaron las horquillas, la falla esta en las rotulas
overcrach de Chile hace 8 años
Efectivamente es en las rotulas, pero tuve que cambiar ademas el pivote o portamasa, ya que este ultimo tenia juego y el vastago de la rotula quedaba suelto, espero les sirva, saludos.
MARCELO de Argentina hace 8 años
Urgente revisar el tren delantero y despues alineado y balanceado de ruedas
Drako de México hace 7 años
Gracias por la información
Mauricio de Argentina hace 6 años
Hola tengo un peugeot 207 compact 1.9 Diesel...cuando voy andando y acelero en la ruta se me va a la derecha y cuando freno se me va a la Izquierda... ya le cambie las bieletas , los precap y los estremo de direccion y le cambie la pata de motor y sigue con lo mismo
overcrach de Chile hace 6 años
Revisa el portamasa , donde anclan los amortiguadores y demás piezas, los míos tenían juego u luego de cambiarlos se solucionó el problema
sturlaboy de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo agarre un super pozo me cambiaron una bieleta una rotula y lo seguia haciendo menos lo lleve a alinear y el probelma es que la rueda trasera derecha se abia abierto
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Cascabeleo en el motor (probable inyección ) y no anda nada. Tablero.

Peugeot 206 2004 5 puertas Premium 1.9 xrd 2900 kms
Cascabeleo al arrancar, pérdida de potencia y cascabeleo al acelerar, después de andar en ruta no hace nada pero en el semáforo enciende check de aceite y al retomar la marcha desaparece... y por último dejo de andar todo en el tablero de instrumentos... velocímetro cuenta vuelta, marcador de temperatura, marcador de combustible, tampoco anda la radio ni el encendedor...
Gustavo de Argentina hace 4 años  
GU
2 casos 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Ya pude disolver el problema, tenía un fusible quemado, y la falla del motor era un cable el de el avance de la bomba que se había cortado... cambiamos el fusible y cambiamos la ficha del cable que estaba cortado y resolvemos el problema
Ezepitufo206azul de Argentina hace 4 años
Que fusible era el que resmplasaste y donde estaba cortado el cable del avance podrías subir una foto x favor
Stalin Morán de Ecuador hace 4 años
Lograste saber que fusible ess?
Pedro de Argentina hace 3 años
Hola, que fusible es el de el avance de la bomba?
Reyber perez de Venezuela hace un año
Hola buenas tengo una runner 2001 y el tablero me dejo de funcionar la agujas de revolución, velocidad, y gasolina que podrá ser
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Consume aceite y no se ve por dónde

Peugeot 206 2003 3 puertas  168000 kms
Solucionar ese consumo
Ya q no se ve manchas en el piso no humea etc
Jose Luis de Argentina hace 9 meses  
JO
10 respuestas 
Wilson de Chile hace 9 meses
Puede q se pase al agua, as visto sedimento de aceite o algo en el depósito de expansión del refrigerante? Mira las bujías para estar seguro si salen con aceite ( no en los hilos , sino donde salta la chispa) aveces empieza de a poco el consumo y casi no se nota el humo.
Jose Luis de Argentina hace 9 meses
Hola Wilson gracias por responder , no ,no se mezclo el aceite con el agua en eso estoy seguro porque revise , voy a ver lo de las bujías si estm como decís cuál sería el problema ?
Wilson de Chile hace 9 meses
@Jose LuisSi están con aceite el problema es de anillos o camisa desgastada o también pueden ser los retenes de válvulas q al estar ya con mucho uso se endurecen y dejan entrar el aceite q fluye por la válvula(lado vastago ,dónde está el resorte) hacia la cámara de combustión. Solo los primeros casos siempre y cuando sea excesivo presentará falta de potencia por mucho desgaste y para eso hay q tomar compresión al motor.
Jose Luis de Argentina hace 9 meses
Si le muestro tu masaje a algun meçanico de por aquí entenderá de q se trata?porque averiguando leí algo de la valvula psp no se si esta bien escrito pero me hacía tal cual la falla puede ser eso ? Y si lo es cono lo soluciono gracias de nuevo por contestar Wilson
Wilson de Chile hace 8 meses
Si debería estar claro en el tema , la válvula que dices es la pcv dependiendo el modelo está su ubicación, algunos en tapa de válvulas (reemplazar completa) otras en tapa de válvulas igual se puede cambiar sola, otra es la misma líneas sobre el motor de los vapores, creo q si falla esa válvula tendrías exceso de aceite en las líneas de admisión del motor, y quizás alguna fuga por el área donde esté a pcv, puedes revisar los ductos desde el filtro de admisión hasta el motor.
Jose Luis de Argentina hace 8 meses
Gracias Wilson un abrazo voy a revisar ambas opciones...
Jose Luis de Argentina hace 8 meses
Ah por último Wilson , esa válvula pcv en dónde se encontraría en mi 206 es un Quick silver 1.6 16 v
Wilson de Chile hace 8 meses
La verdad desconozco el lugar específico , pero con los datos de tu vehículo, marca , modelo, año puedes buscar en Google o YouTube, siempre es una buena ayuda, o incluso mercado libre para saber al menos cómo es la pieza y tener una idea donde iría. Saludos.
Jose Luis de Argentina hace 8 meses
Ah dale gracias !! Por tu tiempo y ayuda saludos...
Ricardo de Chile hace 8 meses
Los retenes de válvulas quema en forma nenuciosa
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 5 puertas 141255 kms
Tengo un Peugout 206 año 2003 Hashback. Se le reparo el Radiador. Se le hizo cambio del aceite...y no se por que...el mecánico piso 20W40 penzoil. Apartir de hoy y después de haber reparado el radiador y realizado el servicio de cambio de aceite...empezó a darme problemas de temperatura... Estando en ralentí...y sin usar el A/C...la temperatura sube a 90...y después de unos 10 minutos...da señal con 3 pitidos...y la aguja sube hasta la señal roja y baja nuevamente a 90... Aclaro que...una vez estando en 90 y dando los pitidos se inicia también el motor del abanico en el proceso... Y se descone… Leer completa
Oscar de Costa Rica hace 2 años  
OS
1 caso 
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Mejor respuesta (según Oscar)
Oscar de Costa Rica hace un año
Resulta que el radiador tenía múltiples orificios...era notable que repararlo no valía la pena sino más bien instalar uno nuevo...adicional revisamos las mangueras de conexión de entrada y salida y en la salida quue conecta...dónde se encuentra el termostato...pues no lo tenía y la instalamos uno nuevo...actualmente está todo normal...
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Tipo de aceite para Peugeot 206, turbo diesel SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 206 163000 kms
Hola vivo en costa rica recién compre un Peugeot 206, deseo saber que tipo de aceite usa este vehículo normalmente ya q es un turbo diesel 2.4, gracias
Chevy 99 de Costa Rica hace 5 años  
CH
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Chevy 99)
Chevy 99 de Costa Rica hace 2 años
Gracias ya resolví el problema
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Falla en motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003  235446 kms
Hola amigos espero que puedan ayudarme...hace algunos dias en el tablero me aperecia en icono del aceite y me marcaba stop a cada rato...le compre el aceite y siguio haciendo lo mismo, ya no le hice caso debido a que ya la habia comprado dos veces aceite pensando que le faltaba...el caso es que hoy estaba todo normal y de repente solo escucho como un golpe y empezo a hacer un ruido como si estuviera arrastrando algo me pare y empezo a salir toda el agua, despues arranque para aorillarme y ya no quiso dar marcha...que creen que le haya pasado...se amarraria el motor?
Guille sandoval de México hace 8 años  
GU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Guille sandoval)
lolo de Argentina hace 8 años
El encendido del testigo no responde solamente a falta de aceite, responde en gran medida a falta de PRESION DE ACEITE, si se tapo la bomba o se tapo el filtro o cualquier elemento del sistema dejo de trabajar ,el testigo se enciende, si se quedo sin lubricacion seguro gripaste el motor. Ahora la perdida total del refrigerante se dio por donde...solo perdio agua o tambien el aceite??
Luis de Guatemala hace 8 años
Hola, tengo un Peugeot 206 1.4 M/2005, hoy lo arranco y suena muy feo, un clac y lo apago luego lo arranco y sigue pero un poco menos el ruido, no se me prendió ningún testigo de aceite, pero tampoco al arrancar prende, ¿será presión de aceite?
lolo de Argentina hace 8 años
Luis no en todos los 206 al poner el contacto el testigo se enciende...y eso no representa ninguna falla. Ahora puede ser ruido de botadores lo que dices estos al ser hidraulicos pueden descargarse y haran ruido hasta que recuperen la presion de trabajo. Tenes que identificar si el ruido es arriba o abajo ya que podria por desgaste estar con juego alguna bancada, segun hilometraje que pusiste en tu descripcion, no decis que motor tiene tu 206.
lolo de Argentina hace 8 años
Perdon ya vi bien. Cuando va tomando temperatura el ruido sigue?
Luis de Guatemala hace 8 años
Hola, el 206 tiene 112,000 kms. sus servicio al día, el ruido es de arriba y disminuyo con algo de aceite que le agregué, crees que sean los buzos y eso ¿cómo lo arreglo? o es posible que se perdió el tiempo se crrió un diente la faja?
Luis de Guatemala hace 8 años
Disculpá la tardanza pero ayer no lo pude enviar desde el móvil.
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Cambia tu filtro de aceite pero que sea el de agencia saludos.
Luis de Guatemala hace 8 años
¿Qué aceite es el adecuado? he usado 10w30 semisintético MAG 1, ¿Cuál es el apropiado por el tipo de carro y kilometraje 112,000?
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Esta bien la viscosidad del aceite, pero es muy común que los filtros que no son originales lleguen a fallar, ya que no mantienen la precio adecuada y por lo mismo el ruido, y en algunas ocasiones se enciende el testigo de aceite.
Luis de Guatemala hace 8 años
OK gracias, le haré servicio para comenzar y les cuento que pasa con el ruido por cierto subí un video en youtube
andrea de Argentina hace 8 años
Hola tengo un peugeot xt premiun 2006 le hice cambio de aceite y todos los filtros pero humea, tironea parece una locomotora como si anduviera en 3 cilindros... pero luego de un rato normaliza. Lo raro es q no pierde potencia ya q lo lleve a 190km /h y responde muy bien... la verdad no se q pueda ser
J A C P de España hace 8 años
Ola Amigos tengo un peuyot 206 con 34000 k del año 2012-y la semana pasada. Circulando,seme encendio el simbolo del motor,luz de aceite. Y estop,acompañada del pitito de alarma. Lo pare mire el nibel de aceite y estabin ,ace que melo cambiaro 1000 k llama ala grua lo lleve a la peuyot,por el testigo del aceite,lo metieron en la maquina y cambiaron la elextro del tubo, pero no me fio,porque. El testigo luz de aceite no enciende cuando pongo el contcto. Fuy de segunda,para que me digeran, si eso es asi. Y me dijo el operario que lo comparara con otro 206. Y yo le conteste. Que ellos abian echo y cobrado el chequeo.no me quedo conforme. Y lo llebo a otro taller que me lo aclaren. Y luego pondre la reclamasión correspondiente
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Se enciende testigo "stop" por baja presión de aceite, ya cambie bomba

Peugeot 206 2006 Sw 110000 kms
Baja presión de aceite, ya cambie la bomba
Polomni de México hace 7 años  
PO
11 respuestas 
lolo de Argentina hace 7 años
Y porque cambiaste la bomba...
Polomni de México hace 7 años
Por sugerencia del mecanico pero no se resolvio
lolo de Argentina hace 7 años
Probar primero cambiando de mecánico no se cambian piezas sólo por cambiar sin antes probar que están con fallas. Como primer paso y lo más económico cambia el filtro de aceite y agrega un aceite castrol 25w 60 para alto kilometraje. Luego comenta si se solucionó ya que hay otros pasos también a seguir.
Polomni de México hace 7 años
Gracias, por supuesto ya pase todos esos pasos y fue el tercero quien sugirió cambio de bomba.
Muchas gracias
lolo de Argentina hace 7 años
Ok, con el aceite mas espeso no se solucionó?
Polomni de México hace 7 años
Tampoco, agregué aditivo grueso y nada, decidí ajustar motor proximamente
lolo de Argentina hace 7 años
Tenes fuga de presión ya sea por árbol de levas con desgaste o sus bancadas o cigüeñal. También puede ser fuga por Junta de tapa de cilindros. El sensor de aceite es original? Lo recomendado es poner manómetro y ver cuántas psi tiene al ralentí, 3000 rpm y 4500 rpm... Controlar también el enfriador de aceite.
Ricardo de México hace 2 años
@loloYo anille el motor de peugeot 1.4 y cambie los metales de biela y bancada aprovechando la desarmanda estaban en std y los meti en std otra vez el motor nomas presentaba problemas de humo y ahora no tira humo pero la prebion baja cuando esta caliente si lo acelero si sube la presion pero en ralenti baja hasta 10 psi y 7 cuando ya esta muy caliente
juance de Argentina hace 3 años
A mi me paso 2 veces. La primera era el chupador de la bomba de aceite que estaba tapado de mugre y la segunda vez fue el bulbo de presión de aceite. La del bulbo es simple cambiarlo y no es caro uno nuevo , y la del chupador me toco bajar el cárter y eso si me costo un huevo sacarlo , pero el mismo tiene una rejilla como de mosquitero que en mi caso se fue tapando hasta q dejo de chupar. Y me pasaba igual cuando aceleraba se quitaba la falla y al dejarlo regulando volvía. Si no es el bulbo te recomiendo colocar un manómetro donde va el mismo y chequea que tenga presión , así te ahorras de desarmar el carter al pedo , yo descarte así.
Marco Vzla de Venezuela hace 2 años
Hola Lolo cómo te ha ido saludos. Te comentó lo que me pasó. Acabo de anillar y aproveché de cambiar conchas de bancadas, bomba de aceite. El carro prendió bien está parejito el motor ni se siente, pero en 98° caliente se activa la señal de aceite y stop, no suena nada en el motor, lo apago y vuelvo a encender y se le quita, luego al rato de estar andando vuelve a encender. Ya cambié el filtro y la válvula. No he. Medido la presión, cuántos PSI debería mantener? 206 1.6 Saludos desde Australia
Ricardo de México hace 2 años
Al mio ya le puse el manometro y el frio anda en 55 ps y en caliente cae hasta 10 psi 🤔
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Falla pedal freno se queda abajo

Peugeot 206 2005 4 ptas 1.4 motor 120000 kms
Hola le acaban de hacer cambio de balatas traseras a mi carro tambien le cambiaron un cilindro y los resortes que estan por las balatas, no se bien, porque traia una mancha de aceite del liquido de frenos y me estaba encendiendo el stop del carro, ya no prendio el stop, pero quedo haciendo un ruido como le hacen las tortillerias, se oia cada vez que rodaba el carro, solo al frenar se quitaba y ahorita que le cambiaron uno resorte, se quedó abajo el pedal del freno, no le encuentra el mecanico la falla, ayuda!!
Gracias por su respuesta.
Magali2015 de México hace 9 años  
MA
3 casos 
Christian de México hace 9 años
Hola tambien me paso eso si chilla es algun resorte o seguros de las balatas si esta bajo el pedal es por perdida de liquido de frenos o tiene aire no los purgaron suerte
Leobardo de México hace 9 años
Que tal magali, te comento que tengo el mismo problema con mi peugeot 206 ,ya le cambiaron balatas, lineas de freno, cilindros, bomba de y el auto sigue con el pedal abajo con muy poco frenado, te pregunto si solucionaron tu problema y cual fue
Magali2015 de México hace 9 años
Purgaron los frenos... yo creo que la primera vez que lo hicieron les falto, pero ya la segunda ya quedo listo... =) saludos
LALA de México hace 5 años
Se puso duro el pedal del freno, ya se purgo y esta bien pero no se dedonde sea la falla
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Entro agua en la admisión al pasar una calle inundada!!!!

Peugeot 206 2007  140000 kms
Buenas noches!! Tuve un gran problema!!!! Pase por una calle inundada !!!! Entro agua a la admisión!!! Luego de cambiar aceite filtro de aceite y aire. Arranco lo mas bien. Pero empezó a quedar sin fuerza !!! Sobre todo en la segunda y tercera!!! Empieza como ahogarse. En el tablero no aparece ninguna luz de advertencia. Gracias por cualquier aporte.
eduardo de Argentina hace 9 años  
ED
3 casos 
leandrotkd de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo pase un charco y entro agua en la admision se me ahogo. Tuve que sacar todas las buguias y prenderlo sin buguia elimino toda el agua que entro. Seque todas las partes electronicas y me arranca sin problemas solo quedo una pequeña secuelas que es ruido de botadores pero le puse un adictivo para hacerlo mas viscoso al aceite y casi no se siente el ruido. - tenes que sercar el agua que le entro al escapeee quizas por eso se ahoga. -si le arrancaste con agua en el motor vas a romper bielas, valvulas etc.-
eduardo de Argentina hace 9 años
Gracias por el consejo !!!! cambie escape ya!!! le pondre un aditivo pues siento ruido de botador. Cambiare bujias. El problema es que algunas veces queda sin fuerza ,lo acelero a fondo y alli empieza a levantar velocidad, y se compone. Gracias!!!
leandrotkd de Argentina hace 9 años
Cambiándo buguia tendria que funcionar mejor. Eso si mas adelante cuando se pueda hay que hacer ver todos los parametros, retificar y esas cosas. Ver como estan las valvulas, bielas, botadores, cigueñal etc
Marina de Argentina hace 6 años
Hola pase por calles inundadas con mí 206 diésel y empezó a fallar corcobeaba y largaba humo blanco, que puede ser la falla
leandrotkd de Argentina hace 6 años
Hola ya paso 3 años que le entro agua al motor hice 2 viajes ida y vuelta de 3700 km y no quedo con ningún problema. Tuve suerte peugeot 307 1.6 16 v nafta...modelo 2003 al 2006... con motores diesel es complicado...SI EL HUMO ES BLANCO...
Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
Martínescobar de Argentina hace 6 años
Hola me metí en calle inundada y empezó a corcobear en primera y segunda le saque filtro de aire totalmente mojado encendí el auto luego de 6 hora y anda lo más bien el humo que larga pisandolo en negro,,me tendría que preocupar si algo se rompió?
dani de Argentina hace 6 años
Tengo un peugeot 206 diesel 1.9, pase una calle con agua y se me paro en el medio lo volvi arrancar y después de un rato empezó a tirar humo, le cambie filtro de aire le puse limpia inyectores pero sigue tirando humo, me pueden ayudar un poquito a ver que puede ser
alejo de Argentina hace 5 años
Ami me paso lo mismo pase una calle con mucha agua y se clavo el motor le saque las bujias le di arranque y nada me dijeron que le saque los inyectores y hay si giro el motor y largo el agua luego arme todo y arranco pero en 3 cilindros por como fallaba y larga un humo blanco terrible alguien que me diga como seguir graciasss
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Falla de potencia y codigos de falla

Peugeot 206 2003 206 99000 kms
El coche pierde potencia y comienza a apagarse me marca el scanner los siguientes tres codigos de error p2a12 q puede ser un sensor o la bobina q honestamente no creo ya q las bujias no queman aceite y estan completamente nuevas
Agradeceria si alguien me pudiese apoyar con el significado del codigo p2a12, u3cb9, b20b8
rodolfo de México hace 8 años  
RO
21 casos 
FRIJOL de México hace 8 años
Auto 307 cc no avanza en ninguna velocidad y en el cuadro de instrumentos se prende el testigo de copó de nieve y s y despues -
Transmision aitomatica
[email protected] de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 q en marca mínima se apaga ya le cambié la válvula IAC y sigue igual y m da en el scanner los códigos b20b8,p2a11,u3cb9
Roman de México hace 2 años
Como se corriguio maik
Mayomechanis de México hace 5 años
Que fue en sus fallas q marcaban sus códigos
Camila de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema alguien sabe que significa los códigos ?
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Como quitar el carter

Peugeot 206 2004 206 171452 kms
Quiero quitar el carter pero veo que esta pegado ala transmisión no se tira el aceite de la transmisión al quitar el carter?
rafa de México hace 8 años  
RA
8 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
No nunca , son elementos separados uno del otro.
Dariobonahora de Argentina hace 6 años
Como hago para sacar el carter de un 206
Eric hdez de México hace 4 años
Hay q quitar la concha del clutch?
Guillermo de Argentina hace 3 años
Como puedo sacar el carter
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Se ahoga el motor

Peugeot 206 2008 5 puertas xline 78000 kms
Hola a todos. Les comento que desde hace 3 meses he tenido problemas con mi auto, todo comenzó auto la llenar el tanque de gasolina, a los 20 km empezó a ahogarse el motor y daba tirones y comenzo a gastar casi el doble de gasolina. En la pantalla de la computadora me marco falla en los 2 sensores de oxígeno y el catalizador. Le cambie todas esas piezas por nuevas y la falla no se le quitó ni si una cuadra; por lo que le hice una limpieza de inyectores, cambio de bujías, borina, sensor mafia y los filtros de gasolina, aire y aceite; a veces el auto anda bien y de repente se vuelve a ahogar. Al escantarlo me han salido los códigos filtros en falsas explosiones en todos los cilindros y la falla persiste, algun comentarios?
Saludos
FreddyJater de México hace 7 años  
FR
2 casos 
gabriel de México hace 7 años
Bueno si a un tienes esta falla lo que debes de hace es revisar tu regulador de combustible que esta al final del riel de inyectores ya que no regula bien el combustible y manda de mas, lo que ocasiona que el inyector se sature y como que huele un poco a gasolina cualquier consulta 5541024619
FreddyJater de México hace 7 años
Muchas gracias. Lo revisare
Frank de Ecuador hace 5 años
Saludos desde ecuador tengo un 206 con un problema que al acelerar se ahoga y no me deja partir ya camvie bomba filtros limpie inyectores bobina y nada ayuda gracias
Diegosuquito de Ecuador hace 5 años
Bro lo sulucionaste ? Ayudame tengo el mismo problema saludos desde ecuador
Rubenzorrilla de Argentina hace 5 años
Hola mi pregunta es... Tengo un Peugeot 206 2008. El problema es que estoy saliendo en primera y va bien pero si quiero acelerar de golpe el auto se me achancha y como que se ahoga. Entonces aflojó el acelerador y vos saliendo despacio hasta que se normaliza y hacia hasta 5ta. Tengo que salir despacio si o me pasa eso y por ahí si estoy por doblar y bajo a 2da se achancha peor y sale despacito y cuesta yo.ar su marcha normal que tengo miedo venga uno y me ensarte ya que no me responde para acelerar de una. Gracias
Arielcarp de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar tu problema me pasa lo mismo
Alda de México hace 10 meses
Me pasa lo mismo como lo reparaste
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Mi 206 pierde aceite por el O-RING del portafiltro

Peugeot 206 2008 SW motor 1600 105000 kms
Motor 1600 modelo TU5JP4 - Peugeot 206 sicnrónico SW Año 2008 - 105.000 km recorridos

El nivel de aceite es correcto. Pierde aceite por O-RING de la tapa del filtro de aceite. Al cambiar y colocar O-Ring nuevo deja de botar por 200-300 km y luego nuevamente. Cambié la tapa del portafiltro y sigue el problema. Al borde de la desesperación.
El problema comenzó a los 95000 km aproximadamente y se hace cada día más grave.
Alex de Venezuela hace 8 años  
AL
3 casos 
Heredia de México hace 8 años
Revisa que el elemento del filtro (que es de papel) no tenga rota la valvula de alivio, si esta rota vas a tener que quitar la base del filtro (que va pegada al bloque) y limpiarla ya que algo esta obstruyendo los ductos de lubricacion de la base y cuando sube la presion (o sea, cuando aceleras) ésta no tiene libre flujo y el o-ring (que es la parte mas endeble) cede y tira todo el aceite. Si el problema no esta en la base del filtro, las venas de lubricacion del bloque son las que estan tapadas y vas a tener que hacer una reparacion mayor.
Elvogue de Venezuela hace 8 años
Me pasa lo mismo. Lograste resolverlo?
Elvogue de Venezuela hace 8 años
Alguien ha podido resolver esto?
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Ruido al avanzar en primera velocidad

Peugeot 206 2004 1.4 xr 125000 kms
Que tal, les platico que mi 206 hace un ruido como "tracatracatraca" al empezar a avanzar en primera velocidad, el ruido disminuye mientras voy acelerando hasta que ya no se nota, solo es notorio en primera velocidad y avanzando lento, haciendo el cambio a segunda marcha ya no se escucha. Será falta de aceite en la caja de cambios? A alguien le ha pasado esto?
Oskar de México hace 9 años  
OS
1 caso 
jorge m de Chile hace 9 años
Al parecer, son homocineticas, pide que te revisen eso.
Oskar de México hace 9 años
Hola Jorge, pienso que tiene que ver con la caja ya que al pisar el clutch el ruido se va, tambien lo he notado un poco en la segunda velocidad o cuando regresas de tercera a segunda para frenar un poco con motor salta ese ruido. No es el collarin pues el ruido es con la velocidad puesta y el pedal totalmente afuera. De cualquier manera echaré un vistazo a las homocineticas para ir descartando, Gracias!
jorge m de Chile hace 9 años
Hola Oskar, yo tuve un problema similar y tuve que cambiar el kit de embrague completo, ya que las puntas que lleva el embrague estaban rotas y no se como andaba jajaja. Revisa si cuando andas se te traba un poco el metal o no entran bien las marchas es embrague. Saludos espero te sirva.
Fritz de Chile hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo problema cuando voy en recta subiendo en segunda suena tac tac tac y golpeta en el piso del auto... Que puede ser? Ojala no sea nada en la caja por que sale muy caro... No es homocinetica por que la cambie y el golpeteo persiste
Oskar de México hace 9 años
Hola Fritz lo lleve con el mecánico, dice que posiblemente sea uno de los selectores, en mi caso el de la primera velocidad, les comento en general que le agregué un litro de aceite a la caja pués me di cuenta que perdía aceite por el retén de la flecha, el ruido siguió y solamente pude notar que las velocidades entran más suaves, a excepción de la primera que cuando el auto está frio no la metes por nada del mundo, cuando se Cali enta entra sin problema. Estoy juntando para que el mecánico baje la caja y revise lo que pudiera ser la causa, aprovecharé para cambiar el kit de clutch, en cuanto tenga el dato de lo que es les platico. Saludos
gonzalo de México hace 6 años
Oscar si supiste que era, a mi me sucede exactamente lo mismo!!!
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Los testigos de ACEITE, STOP Y FRENO DE MANOS encienden y se apagan

Peugeot 206 2001 3 puertas, full, motor 1.6 140000 kms
Que tal... mi 206 tiene un parpadeo en los testigos de aceite, stop y freno de manos, he leido sobre esto en el blog pero nada parecido... podrian ayudarme por favor... tengo unos dias con este auto

Muychas gracias
Ximena de México hace 9 años  
XI
13 casos 
Josue de Perú hace 8 años
Tengo el mismo problema en un 406
Angel barra de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo q puede ser
Jonathan Guti de Colombia hace 10 meses
Con la misma falla, y el manual no dice nada de testigos simultáneos
Adán de México hace 4 meses
Se prenden los testigo del haciente freno de mano y el estop
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Velocimetro aveces jala en ocasiones SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006  14800 kms
Voy circulando normal aveces marca a que velocidad voy y baja de la nada el velocímetro a 0 km
Y después de un rato vuelve a marcar la velocidad normal

Alguien le pasa esto a su peugeot

Pues me afecta para los cambios de aceite por que cuando el velocimetro esta en 0 no marca en el kilometraje :(
eduardo jasso de México hace 7 años  
ED
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo jasso)
negromix de Venezuela hace 7 años
Tienes dañado el piñon del sensor o el sensor de velocidad como tal
eduardo jasso de México hace 7 años
Pero al accionar el claxon arranca o cuando hago cambios de luces sera por lo mismo ?'

Saludos
Pichon de México hace 7 años
Chekate la bateria amigo, ami me pasó igual y al cambiarsela ya no me dio problemas
eduardo jasso de México hace 7 años
Es total mente nueva la bateria la falla esta media rrara pero pues seguiré buscando opiniones saludos pichon...
Juan de España hace 7 años
Cambiale el sensor de velocidad que va en la caja de cambio es muy economica y a mi se me arreglo todo
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Falla en bujias

Peugeot 206 2005 peugeot cc 206 110000 kms
Mi carro al quitar las bujias estan inundadas de aceite
raul de México hace 9 años  
RA
6 casos 
Rafa de México hace 9 años
Ahy que cambiar algunas juntas... estamos en naucalpan 5545423444 ojala y no haya entrado aceite al las valvulas...
aleventura de México hace 9 años
Tengo un peugeot 206cc , paso aceite a las bujias! que puedo hacer?
Rafa de México hace 9 años
Puede que solo sea la tapa de las punterias, pero lo que realmente nescesitamos saber es coomo trabajan las bujias...y las condiciones generales del auto.
Chris de México hace 9 años
Tengo un 206 automático 2006, pasa aceite a las bujías, pero cuando lo enciendo la maquina trabaja muy bien, muy parejita; esto es normal?? por que las bujías estaban super mojadas de aceite.
Tatiana de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un peugot 206 año 2006-2007 y me aparece la imagen en el tablero. Como se si es inyección
1
Semmaen Farah de Ecuador hace 4 años
Hola a mi pasó lo mismo en mi caso era un inyector dañado primero hazlo ver. Y en el escaneo salía que era el sensor de oxigeno que no funcionaba pero en realidad era el inyector y cambio de bujias.
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Consume aceite pero no ventea nada no entiendo porque el consumo SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2000 4PUERTAS FULL 200000 kms
Iba viajando a 100 km por hora y de repente le aflojo la velocidad y empieza a hacer un ruido cla cla cla pero al acelerar hasta una velocidad de 8o km se calma y asi sucesivamente. Hoy a la mañana le doy arranque y regulando parejo no hace nada de ruido pero al acelerarlo hasta cieta aceleracion lo deja de hacer. Lo dejo regulendo parejo y no lo hace mas. Loacelero y hace el golpe hasta una cierta aceleracion y lo deja de hacer el cla cla cla que puede ser si alguien me puede ayudar.
ARIEL de Argentina hace 8 años  
AR
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según ARIEL)
ARIEL de Argentina hace 8 años
Hola ya encontre el problema estaban los aros rascaaceite rotos le estoy ahciendo el motor
ARIEL de Argentina hace 8 años
Hola tengo otra consulta tengo una dahiatsu terios 2000 4x4 motor 1996cc se me corto la correa de distribuccion iba viajando se paro. , mi consulta es si turecen las valvulas y de que manera puedo saber antes de sacarle la tapa de cilindros
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Nivel aceite caja automatica

Peugeot 206 2002 1.4 caja triptonic 75000 kms
Amigos, alguien me puede explicar como ver el nivel de aceite de la caja automatica, para descartar posible falla ya que mi pug no tira bien y al parecer anda pegado en 3 era ( modo resguardo) el motor se siente forzado en relacion a lo que avanza. Lo apago y se normaliza pero luego vuelve a lentitud. Algun link o fto de como poder ver el nivel?
Angel de Chile hace 9 años  
AN
10 casos 
Garabato de Venezuela hace 8 años
Mi amigo, tenía un problema similar. Servicio al Selector de Cambios y Cuerpo de Válvulas, cambia el aceite por Dexron III, reemplaza las estoperas (retenes) de la caja y el O-Ring del serpentin. Después de eso prueba e informas.
WILFRED de Chile hace 8 añosContactar profesional
Hola el nivel de aceite se mide a 60 grados celcius con en motor andando, hay un tapón de 19mm ese se saca y tiene que caer un hilo de aceite, eso significa que esta a nivel.
El tema de que anda en emergencia significa que alguna falla tiene con un scanner se puede saber que es lo que es. Yo tengo uno se lo hago ami auto. Y me arrojo la falla de los evs 6 era un cable que hacia corte circuito. Saludos
Joel de México hace 4 años
Quiero saber la ubicación del tapón de aceite de la transición automática para revisar el nivel de aceite
Ariel Guajardo de Chile hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, en que lado de la caja lleva ese perno?. . . Cuando el motor está frío de me salta la caja y llega hasta 3ra no más, paro el auto, lo enciendo de nuevo y se arregla, me pasa unas 3 a 4 y después funciona normal, se me ocurre que le falta aceite
Mari de Colombia hace 7 años
Hola, alguien por favor me puede decir a qué Kilometraje se cambia el aceite de la caja automatica de un Peugeot 206, Modelo 2007? Gracias... Saludos
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Me aparece el sello chickenchi SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puerta semi full 1.4 289000 kms
Me sale el sello chickenchi
Da tirones el auto pierde fuerza
Cambie aceite filtros
Cambie batería
Cambie bujías
Cambie rayador
Cambie termostato
Pero el problema persiste

Tironea
Pierde fuerza
Y sale el sello chickenchi
Ana Marilin liguez Riquelme de Chile hace 5 años  
AN
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ana Marilin liguez Riquelme)
angelberen de España hace 5 años
El sello check engine significa averia en el sistema de inyeccion, ya has cambiado la mayoria de componentes, te falta comprobar las bobinas y el sensor map, los tubos de aire tienen que estar bien para que no falle el sensor map. Conecta un escáner y te indicara de donde viene el problema. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
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Luz amarilla en tablero

Peugeot 206 2006 SW CONFORT (RURAL) 1000000 kms
Normalmente al encender el auto se encienden simultáneamente luz de aibag y otra luz pareciera ser con forma de motor o parecida ambas de color amariilo y luego de arrancar se apagaban,ahora bien hoy lo prendi y se apago la luz del airbag pero sigue encendida la de forma de motor verifique aceite y demás y esta todo bien.la pregunta es porque queda encendida la luz y como soluciono la falla
david de Argentina hace 9 años  
DA
4 casos 
Charli de Argentina hace 9 años
Tiene una falla electronica por eso prende , tambien puede prender por problema con el combustible , tendrias que ponerle el scanner para ver que marca.
david de Argentina hace 9 años
Muchas gracias charli...
Juan de Costa Rica hace 6 años
Luz amarilla al lado de la luz verde de los alogenos no se para k es y k función tiene, si alguien me puede ayudar.
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Que aceite utiliza la transmision automatica de un peugeot 2006 206 CC

Peugeot 206 2006 cc 50000 kms
Hola tenemos un problema lo que pasa es de que queremos cambiar el aceite de la transmisión pero no sabemos cual
Rojas de México hace 9 años  
RO
1 caso 
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Utiliza aceite motul dexron iii
nestor de Venezuela hace 9 años
Buenas la caja de velocidades dual del 206 usa aceite motul dexron iii y en caso de que no consiga esa marca de aceite que otro aceite me recomiendan...
Gallo de México hace 7 años
Que consecuencia tendría la transmisión si le pongo aceite del normal para transmisión automática. Ami Pegoyt 206.
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Necesito ayuda no me arranca no se que sera

Peugeot 206 2003 206 creanfiels 4 puertas 161250 kms
Buenas tardes, no se porque no me arranca le doy arranque gira lo mas bien y nada hace como si no tuviera gas oil, yo lo tire con un amigo y prendio en 2da pero despues en frio no arranca mas, tiene burro nuevo, kit de distribucion nuevo fit de alternador nuevo, calentadores nuevos, caja precalentadora nueva, cambio de aceite menos de 200km. No se que es la falla, si alguien me pudiera ayudar muchas gracias.
khris de Argentina hace 8 años  
KH
13 casos 
victor de Argentina hace 8 años
Me paso igual y tenia un fusible quemado
khris de Argentina hace 8 años
Si me dijeron que puede ser eso, que fusible cambiaste campeon?
Martin de Argentina hace 8 años
Por ahi chupo aire. Si es diesel lo mas seguro que se te godio el filtro. Ya que estos son organico. Y despues de varios cambios de filtro se joden la abrazadera o el orin.
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Consumo excesivo de aceite

Peugeot 206 2005 1.4 160000 kms
Que ocurre cuando consume mucho aceite
Hugo de Argentina hace 8 años  
HU
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Y depende, lo quema?? lo esta tirando fuera?? saca la varilla del aceite con el motor caliente y en marcha y fijate si sopla por ahi. Si lo hace significa desgaste en los cilindros , aros. El humo de escape ??
Jesusarauz de Costa Rica hace 6 años
A mi me humeana por la varilla de aceite
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola xq me consume aceite le heche 4litros hace un mes y me lo consumio todo xq sera ?? Y larga mucho humo
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Ruido en la caja SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 XS 83000 kms
Saludos: te dare un consejo yo ya solucione mi problema aqui en mexico localice varios lugares donde reparan cajas y venden refacciones pero me ofrecian el balero que necesitaba (usado) en trecientos pesos mexicanos, me propuse a buscarlo en los lugares donde se especiaizan en baleros, que es donde las reparadoras de cajas compran sus piezas que nesecitan y localice mi balero (nuevo) en $96.00 pesos si te tomas el tiempo de buscarle te aseguro que vas a reparar tu caja mas ecoomicamente, la verdad es que reparar esas cajas es de lo mas facil que he visto, fijate que yo me dedicaba a la electro… Leer completa
JOACKAS10 de México hace 10 años  
JO
5 respuestas 
ivan guzman de México hace 10 años
Oye soy de mexico x donde o q lugar buscaste tus piesas seria una gran informacion espero y poedas decir
Solucionado
Mejor respuesta (según JOACKAS10)
JOACKAS10 de México hace 10 años
Saludos: el juego de retenes lo compre en una refaccionaria que se localiza entre divicion del norte y eje central lazaro cardenas, la calle es, av. Eje 7A emiliano zapata,llegando por portales, la verdad no recuerdo el numero, pero te doy este telefono para que lo solicites, tel: 044 5535560001 el precio fue de $280. 00 pesos por los tres, el balero lo compre en la colonia doctores por el metro obrera, a una calle de eje central lazaro cardenas donde esta el bar balalaika, a espaldas del bar en la mera esquina, con un costo de $96.00 pesoos original SKF 6205, el aceite es sintetico, lo compre en una rafaccionaria de chrysler, (75 w 90) por el rumbo de tlahuac, por que en la peugeot y en otras refaccionarias el costo era de $260.00 pesos por litro, el que lleva es de (75 w 80 ), ahi lo consegui en $140.00 pesos po litro, el candelero $320.00 pesos, la macheta $150.00, los bujes de la horquilla del clutch $220.00, todos estos ultimos tuvieron que ser originales, los compre en una refaccionaria peugeot, a una calle de la terminal del metro tlahuac de la nueva linea,sobre la av tlahuac, esta casi junto a la refaccionaria california, chekando precios en otras refaccionarias los precios de estas ultimas piezas variaban por $30.00 o $40.00 pesos, pero eran chinas o españolas, epero te sirva esta iformacion y que ojala estes cerca de estas direcciones por que si no te va a salir mas caro el viaje, suerte.
caja de velocidad suelta de México hace 8 años
Buenas, alguien que me ayude tengo un 206 3 ptas, circulaba de lo mas normal y luego de pasar un tope al meter 2da mi palanca de velocidades simplemente se solto y solo entro la 3ra y 4ta, decidi seguir avanzando asi , tomando un tramo de autopista decidi meter 5ta y a la hora de salir de ella tuve que frenar, al querer arrancar nuevamente ya no entraba ninguna velocidad solo la 5ta, y asi lo circule como 300 mts y decidi aparcarme , alguien me podria decir que es lo que paso y cuanto aproximadamente costara su reparacion, saludos.
Jose1982 de España hace 4 años
Se te ha ido una varilla del cambio en España en 30€ mano de obra incluida está solucionado
JOACKAS10 de México hace 8 años
Te recomiendo que primero checkes los soportes del motor o de la caja, si estos se colgaron o se rompieron el motor se va de lado y se jalan las varillas de la palanca el costo se determina dependiendo del soporte que se haya roto si es que fue asi.
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El auto no tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2002 5 puertas, estándar, elevadores eléctricos. 200000 kms
Hola mi auto no tiene fuerza hace como que se ahoga, ya le cambié filtros, aceite, tapones de agua y aceite, inclusive la bomba de gasolina y no hay ningún cambio, que podría ser? Gracias.
Hugomvz de México hace 5 años  
HU
2 respuestas 
Hugomvz de México hace 5 años
Cambié la válvula Jack y el compresor, además de lavar los inyectores y cheque la presión de la bomba lo ideal son 40 psi
Solucionado
Mejor respuesta (según Hugomvz)
Hugomvz de México hace 10 meses
El auto tenía una falla en la computadora
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Ruido de cama vieja en dirección delantera

Peugeot 206 2007 x line 4 puertas gasolina 88500 kms
Amigos su ayuda, de un tiempo acá mi carrito empezó a hacer un ruido como cama vieja, como algo a falta de aceite o lubricación, el ruido pareciera que fuera de los amortiguadores (resortes o espirales), solo me ocasiona el ruido cuando ando por una calle empedrada, calle de tierra o calle irregular, aun no he cambiado nada de la dirección o suspensión para no hacer gastos innecesarios, por eso pido su opinión certera o por alguna vivencia igual a la mía...
monkiky de Honduras hace 8 años  
MO
4 respuestas 
Razor de Chile hace 8 años
El "chillido" o "ruido de camara vieja " suena cuando la correa esta suelta
Lo otro , al girar el volante en cualquier direccion , ya sea izquierda o derecha a todo lo que da , suele sonar. De igual manera , revisa el apriete de la correa de direccion , y aprovecha de verla y cambiarla de ser necesario.
Leonardo de Argentina hace 8 años
Puede ser de las torres de suspensión o las bases de los espirales.
abell23 de Argentina hace 8 años
Cambiale las parrillas y listo
Kbza1982 de Argentina hace 8 años
Ese ruido lo saco mi mecánico poniendo unas mangueras antiruido en los resortes. Deberías fijarte si los resortes no están vencidos, si ves que una vuelta del resorte esta muy cerca de la otra al pasar por un pozo y al comprimirse el resorte se toca una vuelta con la otra escuchándose ese ruido metálico.
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Pérdida de aceite

Peugeot 206 1999 3 puertas 245000 kms
Tengo Peugeot 206 1.6 que poder aceite x la Junta del motor al acelerar larga humo blanco,consume mucho combustible y tiene apagarse cuando lo pongo en marcha, se le cambiaron filtro,aceite, bajias que puedo hacer para solucionar el problema, pueden ser los aros?
maxi1980 de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
pabloaramiirez de España hace 6 años
Si es diesel puede ser el turbo
maxi1980 de Argentina hace 6 años
Es naftero y pierde en la Unión del motor y el block, pueden ser los aros
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Empacadura de la culata
maxi1980 de Argentina hace 6 años
Todavía no lo pude solucionar pero la pérdida es la Junta del motor y es naftero
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Bulbo presion de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 Moto 1.6 105000 kms
En el taller me cambiaron bulbo presion de aceite,de mi Peugeot 206 1.6 cc año 2005 por uno nuevo, pero quedó botando aceite
Estolfo de Chile hace 6 años  
ES
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Estolfo)
Estolfo de Chile hace 6 años
Pura mala suerte... El bulbo nuevo estaba defectuoso(alternativo)... compré el original y problema resuelto...
isaias de México hace 5 años
En donde compraste el bulbo original y cuante costo?
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola qué tal tengo un 206 mod 2006 diesel 1.9 y desde esta mañana está fallando... arranca bien pero después de unos minutos comienza a sonar una alarma fuerte y se para el motor... se prende el cartel luminoso que dice stop y también se prende el indicador de aceite... revise el nivel de aceite y le faltaba le agregué y entro 1 litro... pero sigue fallando que puede ser. Ya que el auto arranca pero se se para automáticamente luego de unos minutos!!
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Cambio de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001 4 puertas, automático,  105650 kms
Fui hacer cambio de aceite y una vez que salí del establecimiento al avanzar unas calles se paro al medio de la calle y no quiso volver a encender siendo que el auto jamas a tenido una pana, he viajado con el y jamas me ha dado un problema ademas le hago todas las mantenciones. En el cambio de aceite lo pulverizaron. Es posible que le hayan pasado a llevar algún sensor??
susy de Chile hace 7 años  
SU
4 casos 
Si lo pulverizaron con alta presión, lo mas probable es que haya un problema con un cable mojado u un sensor de la parte baja como es el sensor ckp por lo cual se mojo ahora si no fuera eso ya habría que diagnosticar mas a fondo
lolo de Argentina hace 7 años
Recomendación, no moje el motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según susy)
susy de Chile hace 7 años
Gracias por sus respuestas, creo que eso fue mi error pulverizarlo pero ya esta solucionado lo escanearon y arrojo unos errores de código que ya lo solucionaron, todo ok sin problemas.
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Se jalonea al entrar la tercera

Peugeot 206 2004 4 puertas motor 1.7 60000 kms
Mi carro funciona bien, lo que pasa esque al entrar la 3ra se jalonea tarda poco para entrar la 4ta, lo lleve al mecánico y dijo que era la transmisión y repararla costaba mínimo 16 mil pesos, y que tenia que mandarla a pedir a brasil porque en EUA no habia, otros me dicen que es el aceite, otros que es el soporte, no se que hacer, si alguien mi pudiera decir en base a su experiencia que tiene se los agadeceria mucho!
erika de México hace 9 años  
ER
2 casos 
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal mira, tu auto por lo que comentas efectivamente tiene un daño en trasnmision, eso de debe a diferentes factores, pero muy honestamente solo existen varias verdaderas soluciones, la primordial es diagnosticar tu auto con escaner de Agencia Peugeot , este permite accesar al modulo de tu transmisión y saber exctamante cuales son los errores que se generan, unicamente con eso se puede empezar un diagnositco 100% seguro, para poder empezar a trabajar la falla, la reparacion completa de tu transmisión es más economica y todo se logra hacer en menos de 1 semana con piezas originales, que no te engañen diciendo que el aceite se puede cambiar MENTIRA , esa caja tiene un filtro interno el cual unicamente se cambia al abrir tu transmisión, Te lo digo por experencia propia yo soy socio en un taller especializado en Peugeot y Renault, de dejo mi facebook si necesitas ayuda, consejos, etc, Saludos. https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
erika de México hace 9 años
Muchísimas gracias!!!!
Baruch M.S. de México hace 9 años
De que, para servirle, le invitamos a darle Like a nuestra pagina para que se puede enterar de noticias y consejos nuevos. Ademas de encontrar diferente informacion.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
16mil esta loco todas las refacciones existen en el mercado mexicano mira efectivamente necesitas escanearlo primero es comun que fallen las electrovalvulas de presion y haga ese problema pero solo se vera hasta que lo escanes una reparacion general de la transmisión con piezas nuevas te saldra en 9mil pesos precio maximo no te dejes sorprender te dejo el numero de mi taller por cualquier asesoria y si necesitas alguna refaccion de la transmision marcame y te canalizo con mi provedor 5565817254
erika de México hace 9 años
Muchas gracias!!! Me han sido de gran ayuda!!
David Houses de México hace 9 años
Hola que tal como estas...tengo una pregunta andrade...tengo un peugeot 206cc 2004...ya necesita servicio,que tipo de aceite ocupa? tambien estan un poco duras las velocidades ya que al meter primera se siente duro para que entre...por otro lado cuando me freno de golpe sale una leyenda diciendo "baja presión aceite en motor" que podria ser? espero puedas contestar a mis preguntas saludos
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal david , mira lo recomendable es aceite semisintetico, en relacion a las velocidades muy posible ya se terminaron la vida util de las pastas del clutch, con relacion a la leyenda hay que revisar el nivel de aceite sea el adecuado, saludos
Jesus de República Dominicana hace 4 meses
Tengo una Kia sorento 2011 cuando vas en quinto cambios comienza a jalonia
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No pasa las 3.000 vueltas no puedo pasar mas de 100 km. SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puerta 1.4 131 kms
Quien me puede ayudar, mi peugeot de un día para otro yendo en la ruta, al querer pasar a un camión, yendo en 3ra para pasar el cambio a 4ta acelerando 65 km empezó hacer tirones paso el cambio a 4ta llegando a lo 80 km, de vuelta a tironear pongo 5 ta a llegar a 100 km máximo 110 km si sigo exigiendo falla como que se corte el combustible en las revoluciones no pasa las 3.500 vueltas. También con el motor en marcha detenido lo acelero desde el motor a las 3.000
Vueltas empieza a fallar queriendo se parar el motor sin potencia cambie aceite filtros de aceite filtro de nasta bujías, mecanico puso el escarner dice que puede a ver fallas en la computadora ayuden no se que hacer
gustavo de Argentina hace 10 años  
GU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según gustavo)
Carlos Guzman de México hace 10 años
Gustavo. Prueba que te revisen la caja de la transmision. Yo tuve un problema similar, y en la agencia no lo encontaron a tiempo por que antes de hacer algo, lavan el motor. La detectaron hasta que se les dijo que quitaran la tapa ahi frente a nosotros que vieron que estaba llena de aceite de la transmision. De hecho por esa falla tubieron que reconstruir la transmision por la falla y por el costo
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Malo el aire acondicionado

Peugeot 206 2006 4 puertas,1.6- xr full 150 kms
Lado izquierdo chófer pedal de acelerador en peso a salir un liquido hediondo como olor a pescado que problema sera ????? rotura de algún sello del aire por favor necesito orientación de que pudiera ser ese olor o falla ya que al poner calefacción al para briza este se empaña como con aceite...

Gracias

Atte...

Mario
Mario de Chile hace 11 años  
MA
3 respuestas 
saul garcia de México hace 10 años
Tengo el mismo problema es el anticongelante que tiene una fuga ya que el mismo anticongelante que corre por el motor es el que corre por el sistema de aire acondicionado ya que este tiene un radiador pequeño por el corre el mismo
Omar de Argentina hace 8 años
Es el radiador de la calefacción se encuentra en una caja rectangular negra al lado del pedal del acelerador se corroe y empieza a perder el líquido refrigerante del motor
Juan Carlos de México hace 6 años
Buenas tardes yo tengo el mismo problema se derrama el liquido del radiador de la caja negra que se encuentra al lado del pedal del acelerador que puedo hacer si alguien me puede decir...
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Golpèteo debajo de bobina de encendido

Peugeot 206 2003 1.4 8v 60000 kms
Hace un tac tac tac. No es el motor xq no suena a fierro es como un problema de admisión una bujia en corto que larga chispa hacia afuera. A alguien le paso alggo similar, que puedo hacer...? el auto anda perfecto, no falla, no pierde potencia, no consume aceite ni agua
Alemenduco de Argentina hace 9 años  
AL
4 casos 
camilo de Colombia hace 9 años
Puede ser que haiga una fuga de corriente de la bobina fijate bien por cada bobina si tiene fugas de corrientes.
Marcelo jofre de Argentina hace 5 años
Tengo ese problema y ya me kieren desarmar el motor...golpetea como si fuese un piston...pero cuando acelero se le pasa no lo hace y freno en seaforo y lo hace...q sera...sera lo mismo
Ddwin de Colombia hace 3 años
Tengo este mismo problema en mi Peugeot 206 1.4 modelo 2006. ¿Alguien sabe cuál es la causa ?
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No encuentro la valvula egr

Peugeot 206 2004 XS 3 PUERTAS MOTOR 1.6 120000 kms
El motor esta quemando aceite y quisiera que me ayuden a encontrar la valvula egr para descartar la posibilidad de que este tapada. Para saber si tengo que hacerle cambio de aros. Si es con fotos seria mucho mejor gracias. https://www.facebook.com/dani.retamozo.7 mi facebook
[email protected] es MI MAIL. Muchas gracias
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
6 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Si tu 206 es naftero no tiene valvula EGR. Para tener una idea como se encuentra de aros, con el motor caliente saca la varilla medidora de aceite y fijate si sopla por la salida, si no sopla nada esta bien de aros y si esta soplando es que esta pasando compresion del motor al carter o podes mandar a medir la compresion a un taller para saber con exactitud como esta.
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Tambien puede suceder que se haya obstruido el tubo fino del racor de gases y este ocaciona un excesivo flujo de vapores de aceite hacia el ducto de admision y provoca la quem excesiva de aceite
jorge mp de España hace 7 años
Creo que tengo ese problema me gustaria contactar con usted,[email protected] es mi mail,gracias
Es la pieza donde va el tubo pequeño de la imagen.Me llena todo de grasa hasta el filtro de aire.
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Presión de aceite

Peugeot 206 2002 5 puertas, 1400 cc 157000 kms
Buen dia, amigos el caroo me esta presentando fallas se enciende el testigo de stop y aceite, pero cuando acelero se quita... me dicen q es la bomba de aceite... o q mas podría ser ?
cduarte1130 de Colombia hace 10 años  
CD
7 casos 
aaron gz de México hace 10 años
Si el nivel de aceite del motor y la caja son correctos puede ser el bulbo de presion de aceite o el conector del mismo bulbo se afloja o quema
cduarte1130 de Colombia hace 10 años
Amigo el bulbo del aceite es el conector que esta al lado del filtro del aceite ? gracias y quedo atento
juance de Argentina hace 3 años
A mi me paso 2 veces. La primera era el chupador de la bomba de aceite que estaba tapado de mugre y la segunda vez fue el bulbo de presión de aceite. La del bulbo es simple cambiarlo y no es caro uno nuevo , y la del chupador me toco bajar el cárter y eso si me costo un huevo sacarlo , pero el mismo tiene una rejilla como de mosquitero que en mi caso se fue tapando hasta q dejo de chupar. Y me pasaba igual cuando aceleraba se quitaba la falla y al dejarlo regulando volvía. Si no es el bulbo te recomiendo colocar un manómetro donde va el mismo y chequea que tenga presión , así te ahorras de desarmar el carter al pedo , yo descarte así.
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Anomalia anticontaminacion

Peugeot 206 2008 XS Premium 1.6 3 puertas 206358 kms
Hola grupo, hace 2 meses mas o menos le cambie los filtros y el aceite,desde ahi el auto falla diciendo "anomalia anticontaminacion" y pierde fuerza, no tiene salida y cada vez lo hace mas seguido...a alguien le paso lo mismo y lo pudo solucionar???...gracias si saben como hacer que vuelva a funcionar normalmente
GustavoG de Argentina hace 6 años  
GU
5 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Si conectamos lo que le hiciste con la falla reportada, es probable que al quitar el filtro de aceite hayan golpeado el sensor map ubicado en el múltiple de escape, y haya una pérdida de vacio. Por cuerda separada también te sugiero verificar el cuerpo de aceleración para ver si esta muy sucia la admisión de aire en la mariposa.
GustavoG de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta, vamos a pribar haciendo eso a vee si se soluciona, cuando lo haga les cuento!. . . Gracias!
Christian M de Argentina hace 5 años
Buenas lo pudieron solucionar???
Pedro de Argentina hace 2 años
Hola hace un día cambie filtro de aceite, aceite de motor filtro de aire y combustible, al salir del talle me marco anomalía anticontaminacion. Que problema puede ser. Gracias. Pedro
Felipe de México hace un año
Revisa si el aceite es el indicado para tu coche también. Una inspección visual no le caería mal.
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Falla arranque en peugeot 206 xr 1.6 16 v

Peugeot 206 2004 motor 1.6 16 valvulas 65000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria. Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner. La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua, Solución: Luego de cambiar, BSI, Bobina original, temostato y sensor de temperatura,… Leer completa
Randgjv de otro hace 10 años  
RA
4 respuestas 
roxana de Argentina hace 10 años
Excelente tu información no sabes cuanto te lo agradezco sos la primera persona que creo dio con la tecla todavía no lo pude llevar porque espero a las vacaciones dado que necesito el auto de todos modos siendo mujer manejo de los 11 años y de todoford 350 camion etc y estaciono en el lugar donde hombres no se atreven bueno viene de flia mi vieja cuando las mujeres no mnejaban tenia torinos hasta q desaparecio (mujeres no al volante porfi jajja) yo hago la gran meteoro hasta que me enviaste tu respuesta cuando veo q va a llegar a 90° grados prendo el aire acondicionado y baja una raya así voy tirando hasta que lo lleve al mecánico te envió millones de GRACIAS
Pablo de Argentina hace 10 años
Hola que tal yo tengo un peugeot 206 xs 1.6 16v modelo 2006 y me pasaba que el auto andaba todo, solo que en frio arrancaba lo mas bien (hasta llegar a los 90°C) una vez que llegaba a los 90°C lo paraba y no arrrancaba mas (la aguja de temperatura no subia) lo tenia que dejar enfriar minimo 30 minutos hasta que me dijeron que era la ECU (osea la computadora) la cambie y se soluciono el problema. Cuando me dijeron que era eso ( hasta que la cambie) optaba por sacarcela y conectarla al rato y el auto arrancaba normalmente. Espero que te sirva mi experiencia.
tecnico inmovilzador de Chile hace 8 años
Reparo peugeot tecnico de todos los modelos si te puedo ayudar agregame a fb https://www.facebook.com/ECUCHIPP [email protected] temuco chile !
Wily de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 año 2006 1.6 premiun 16 v. Le pongo la llave marca en el tablero que carga la nafta, pero no sube el indicador de temperatura en el cual escucho que carga y hay puedo darle arranque. Esto lo hace debes en cuando hay veces que por primera ves lo arrancó o después de andarlo, lo cual tengo que dejar en contacto un tiempo asta que carga y así arrancar pero sino carga se escucha que trabaja el burro en secco y no arranca o para que arranque tengo que poner varias veces contacto asta que carga! Una travesía para andarlo que falla puede ser?
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Direccion hidraulica

Peugeot 206 2012 generacion 75000 kms
Hola! hace ya un par de semanas que la direccion de mi auto tiene como un pequeño juego (1centimetro mas o menos) aparte esta como un poco dura para lo que estaba acostumbrado, al doblar no vuelve el volante. No me siento seguro cuando voy en ruta es como que me cuesta mantenerlo derecho alineado al volante. El liquido de direccion aceite y lo demas está todo bien.
Dos mecanicos me djieron que hay que cambiar la caja, y una persona q arregla direccion hidraulica me djijo q son los precaps que hay que cambiar. Por favor necestio si me podes dar una solucion de que podria ser exactamente si es peligroso o no andar asi, ya que no me siento seguro al andar. Muchas gracias!
david de Argentina hace 8 años  
DA
4 casos 
david de Argentina hace 8 años
Hola! hace ya un par de semanas que la direccion de mi auto tiene como un pequeño juego (1centimetro mas o menos) aparte esta como un poco dura para lo que estaba acostumbrado, al doblar no vuelve el volante. No me siento seguro cuando voy en ruta es como que me cuesta mantenerlo derecho alineado al volante. El liquido de direccion aceite y lo demas está todo bien. Dos mecanicos me djieron que hay que cambiar la caja, y una persona q arregla direccion hidraulica me djijo q son los precaps que hay que cambiar. Por favor necestio si me podes dar una solucion de que podria ser exactamente si es peligroso o no andar asi, ya que no me siento seguro al andar. Muchas gracias!
david de Argentina hace 8 años
Hola! hace ya un par de semanas que la direccion de mi auto tiene como un pequeño juego (1centimetro mas o menos) aparte esta como un poco dura para lo que estaba acostumbrado, al doblar no vuelve el volante. No me siento seguro cuando voy en ruta es como que me cuesta mantenerlo derecho alineado al volante. El liquido de direccion aceite y lo demas está todo bien. Dos mecanicos me djieron que hay que cambiar la caja, y una persona q arregla direccion hidraulica me djijo q son los precaps que hay que cambiar. Por favor necestio si me podes dar una solucion de que podria ser exactamente si es peligroso o no andar asi, ya que no me siento seguro al andar. Muchas gracias!
Claudio de Argentina hace 8 años
Hola mi auto empezo con un pequeño movimiento y termino rompiendose en plena ruta. No fue un acidente porqque Dios no quizo tenes que hacer repararla
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Nivel de aceite motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2001  200000 kms
La varilla del aceite no marca nada y sinembargo no se enciende la luz en el cuadro. Por que ?
fercho de España hace 2 años  
FE
1 caso 
Jonatan de España hace 2 años
Puede ser que tengas el sensor jodido
Solucionado
Mejor respuesta (según fercho)
fercho de España hace 2 años
Era la varilla que era un poco corta. No era la suya. Gracias por la respuesta
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Presión en el circuito de refrigeración SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2006 5 puertas, 1.4 gasolina 79000 kms
Hola a todos. Hace unos meses se nos rompió el radiador y decidimos cambiarlo. Todo iba bien hasta que hace una semana se salió el manguito de abajo del radiador y por consiguiente se salió todo el líquido refrigerante. Lo arreglamos, pusimos bien la abrazadera, pero volvió a hacerlo y seguimos el mismo procedimiento. Hoy, estábamos con el coche y empezamos a oler a líquido refrigerante y a aceite. Pues resulta que suelta aceite (no sé exactamente de donde) y el circuito de refrigeración tiene demasiada presión, ya que se ven los manguitos demasiado hinchados. Por favor, ¿alguien puede ayudarm… Leer completa
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Meryyyy___ de España hace 3 años  
ME
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Meryyyy___)
Meryyyy___ de España hace 2 años
Solucionado: cambiamos la junta de la culata y como nuevo.
Sandra de España hace un año
A mi coche le pasa lo mismo te salió muy cara la reparación?
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Cambio de Aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 SEDÁN 5 Puertas, 206 PREMIUN 1.6  100000 kms
Quiero cambiar el aceite y sacó el tapón y no sale nada el aceite se iso como una gelatina. Mientras hacia calor andaba bien pero ahora con el frío tengo este problema. Quiero saber si se le puedé echar algo para que afloje el aceites. Si me pueden ayudar le agredesería.
Leandro de Argentina hace 6 años  
LE
2 respuestas 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Puedes hacer tres cosas
1 deja que dreene aunque salga como chapapote, luego pon más aceite nuevo solo 2 Lts y agrega 1 lt diesel y deja que se caliente, no mucho lo suficiente para que se vuelva líquido el lodo y asi calsiente le sacas el aceite lo más que salga a lo mejor sale como chapopote dejalo escurrir el tiempo que sea necesario hasta que, no salga nada lodo, vuelve a hacer ese procedimiento hasta que no salga lodo
2 habré el tapón y pica el lodo para que salga el lodo y dejalo escurrir hasta que no salga lodo
3 quita el Carter para lavar el lodo y todos los residuos
Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Leandro)
Leandro de Argentina hace 6 años
Hola. Gracias por la ayuda funcionó bien mezclar de la gasolina con aceite se limpio más de lo que esperaba.
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Que tiene mi auto SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2010 5 puertas 1.4 70000 kms
Tiene aceite en recipiente del agua esta es de color café con leche.
María Luisa de Argentina hace 7 años  
MA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según María Luisa)
Markolote de Ecuador hace 7 años
Seguro se echo a perder la junta de la culata y se mezclo es aceite con el refrigerante
María Luisa de Argentina hace 7 años
Markolote te agradezco por responderme. Esto que me decís es una rotura grande? Pues soy mujer y vieja y estoy curada de espanto con los mecánicos. Gracias por tu tiempo
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No despeja de acuerdo a lo que acelero SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 1.6 200 kms
Hola amigos tengo un peugeot 206 y desde hace algunos dias al iniciar la marcha no despega como debe, se escucha que acelero, pero apenas y avanza, tambien me di cuenta que esta empezando a sacar aceite del escape, no se si esto tenga que ver con el que halla perdido potencia en el despegue, agradeceria mucho si alguien me acesora ya que es un carro que me gusta mucho... saludos.
somer de México hace 8 años  
SO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según somer)
somer de México hace 8 años
Hola amigos ya quedo solucionado el problema, pero antes quiero decirles que fui a un prestigiado taller donde según su diagnóstico era el closh, junto con los sensores de oxígeno, y según su presupuesto me salía en diez mil pesos, obviamente no quede conforme con el diagnóstico y menos con el precio, por lo que mejor contacte a un especialista y me dijo que tal vez no fuese ninguna de l a su dos cosas por lo ual decidí llevar a que checará físicamente el vehículo y como el lo había pensado no fue ninguna de las dos cosas que me habían dicho en el otro taller, y bueno amigos para no hacérsela tan larga, resultó solo ser la bobina, solo se le cambio y quedo resuelto, por lo tanto lo primero que les puedo recomendar es que busquen primero dos o tres talleres para comparar diagnósticos pero aún mejor si se trata de algún especialista, bueno espero les sirva mi aporte saludos...
Arturo conde de México hace 7 años
Hola amigos tengo un Peugeot 206 no tiene fuerza al momento que le pongo la velocidad tiene que empezar desde abajo para poder adquirir fuerza el motor lo acelero si velocidad y se oye con fuerza entonces que puede ser
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El auto se tironea y se prende el check engine SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2005 4 puertas, motor 1.4, Xr presecen 106065 kms
Hola hace poco tuve una fuga del anticongelante rectificaron el motor y lo soldaron por una fisura que hacia que entrara el anticongelante despuesde eso todo bien cambie bomba de agua, termostato, valvula iac, sonda de oxigeno, bujias correas de distribucion, correa de accesorios le di limpieza al cuerpo de acelaracio cambio de aceite, filtros el problema que te tengo es que auto se tironea y se prende el check engine una vez caliente el motor trabaja bien el carro y deja de emitir el pitido del check engine eso lo hace todos los dias yha me paso que en una subida el auto no pudo avanzar perdia potencia el catalizador esta bien que sera alguien puede ayudarme gracias
juanlm1981 de México hace 8 años  
JU
3 casos 
Carlos de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, pero la persona que lo escaneo me dijo que era el computador
Espero sea otra la solucion
Solucionado
Mejor respuesta (según juanlm1981)
juanlm1981 de México hace 8 años
Hola el problema que se encontro, es que los anillos habia que cambiarlos, aun no me entregan el carro, para confirmar al 100% , asi como un buzo. Les aviso que paso
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Temperatura SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 4 puertas,full.motor 1.6,premiun 120001 kms
Necesito saber porque levanto temperatura,aviso la comp. El problema,y decia detener la marcha se hizo,despues de un rato,llego a casa bien,cuando estaba frio mire el deposito,de agua estaba normal,ahora lo uso poco,y 95 o 100,el electro prende normal,hace un par de meses le cambie el agua,en un lubricentro,le puse liquido refrigerante,ahora iba hacerle una limpieza de circuito,que opinan??hace un año,que lo tengo nunca un problema,lo compre con 108.000km,yo lo unico que le hice los cambios de aceite,filtros,hoy tiene 120,456km.
chino de Argentina hace 8 años  
CH
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hdhv de Colombia hace 8 años
Buen dia amigo pudiste solucionar el problema tengo el mismo inconveniente y no e podido dar con el arreglo te agradezco si pudiste solucionar para revisar eso en el mio
Solucionado
Mejor respuesta (según chino)
chino de Argentina hace 8 años
Limpieza de circuito y cambio el raiador,el bulbo de temperatura,y por ahora se mantiene en 90 grados,la temperatura...espero que te sirva de algo y puedas solucionar...suerte.
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Servicio de cambio de aceite del motor de Sintético por Semisintético SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007 4 puertas 195000 kms
Buen día amigos,
En Venezuela tenemos un gran problema en la variedad de aceite para los vehículos, sin importar marca, modelo, año. Siempre he usado Aceite Sintético 5W40, cambiándolo cada 10.000 kms, como lo indica el manual. Lo más fino que encuentro es Semisintético 15W40 y, ya debo realizar el cambio de aceite. ¿Puedo usarlo y hacer su cambio cada 5.000 kms?, ¿Me traerá algún problema con la bomba de aceite?, ¿con la lubricación del motor?, ¿fricción excesiva?, ¿desgaste acelerado de piezas móviles?

En el caso de poder usarlo, a mis amigos de Venezuela, ¿Qué experiencia tienen con INCA, ExtraLub, Total, Gulf?
Garabato de Venezuela hace 8 años  
GA
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Solucionado
Mejor respuesta (según Garabato)
lolo de Argentina hace 8 años
Podes usarlo sin problemas, no es necesario cambiarlo a los 5000KMts. El sintetico dura 15000 kmts ,el semi 10000 kmts y los minerales 8000 kmts. Total es la marca que recomienda Puegeot-Citroen y es el mismo que usan en los services oficiales, el semisintetico 15W40. No es el mejor del mundo pero lo podes usar sin drama. Mecanicamente no traera ningun problema y no notaras diferencia, Solo podes ver mejores resultados en situaciones de exigencia maxima y constantes, osea si tenes el auto para competencias...
Garabato de Venezuela hace 8 años
Haré el cambio, teniendo en cuenta que en Maracaibo - Venezuela, la temperatura no baja de 30° C y, en ocasiones, llega cerca de los 40° C, con sensaciones térmicas desde 40° C a 50° C. No es fácil.
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Fuga de aceite

Peugeot 206 2004 5 puertas , full 1.9 gasoil  280000 kms
Hoy a la mañana me acerco al auto y veo un manchon de aceite , en la parte de la optica , asi q decido abrir el capo y tenia todo manchado de aceite , pero no sabia por donde perdia , asi q puse en marcha el auto y vi q salia de la varilla de a eceite, pero la verdad q no se, mi peugeo es modelo 2004 1.9 diesel , puede q ser q sea la valvula de pcv ? O no lo tiene? Y en casa de q lo tenga , donde lo puedo encontrar
flavio de Argentina hace 5 años  
FL
1 caso 
tonimecanic de España hace 5 años
Estas seguro que es aceite de motor o es aceite de la dirección asistida que tiene un color rojizo amarronado
flavio de Argentina hace 5 años
Hola , nono , es aceite negro , bien negro , mi autoto ya venia gastando aceite pero de la nada arranco con ese problema , puede ser valvulas o aros ?
tonimecanic de España hace 5 años
Si tuviera algun problema con valvulas o aros te saldria humo blanco por el escape Empieza por cambiar el aceite y el filtro de aceite y del aire le caben 4 litros y medio limpia el motor ponlo en funcionamieto y observa por donde pierde exactamente
Luis de México hace 5 años
Lo primero es quitar la tapa de portafiltro revisa que no este rota la parte central del filtro o la base de la tapa en donde se monta el filtro si esta rota eso provocara que el filtro no empuje la pieza que va a el motor y se obstruya el transito del aceite, te consumira mas gasolina se calentara mas y tirara aceite constantemente
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Gasta aceite

Peugeot 206 2008 1.6 200000 kms
Buenas tarde tengo un peugeot 206 1.6 2008 el carro lo prendo y ando en el normal pero cuando estoy estacionado y lo acelero hasta 3500prm o mas suelta humo por el escape como si estuviece pasando aceite y me esta consumiento en aceite pero en minimo ni rodando bota humo, sin embargo lo revise y me di cuenta que la manguera de gases la que parece una araña esta abierta y por alli pasa aceite hasta la manguera del filtro purificador, sera posible que sea por esa razon? y mi otra pregunta esa mangueras funcionan como una valvula pcv? gracias...
eliovq de Venezuela hace 8 años  
EL
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Retenes de guia de valvulas deteriorados. Saca la varilla del nivel de aceite y con motor en marcha y a temperatura de trabajo observa si salen gases a presion, si es asi pensa en cambiar segmentos de piston (como minimo)
Martin mora de Colombia hace 4 años
Si esas mangueras funcionan como pcv, retiran el aire para q no se loene de presion excesiva
Josep manuel de México hace un año
Cual es la valvula pcv de mi peugeot 206 1.6 buen día amigos
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Dos problemas: Luz de STOP del tablero y qué aceite recomiendan.

Peugeot 206 2004 1.9 Diesel 186000 kms
Buenas. Desde que pongo contacto, lo uso y apago, me titila cada 20 o 30 segundos la luz de STOP y freno de mano del tablero. Son problemas en el sistema de frenos? (pastillas o falta de líquido para frenos?).
Y dentro de poco le tengo que hacer el cambio de aceite y filtros. Tengo un 1.9 diesel. Qué aceite me recomiendan? Estoy entre Total Quartz 7000 Diésel Semisintético (SAE 10W 40) y el 9000 Sintético (SAE 5W 40)? Me dijeron que el 9000 Sintético NO porque voy a empezar a perder aceite por todos lados.
Gracias!!
Gonzalo de Argentina hace 8 años  
GO
3 respuestas 
Jhon de Colombia hace 8 años
Yo tenia ese mismo prolema faltaba el liquido de freno porque tenia un cilindro de una llanta con fuga le cambie el cilindro y se borro los testugos
Gonzalo de Argentina hace 8 años
Voy a ver eso entonces. Gracias!
Roberto de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugeot 1.4 2009 keri saber ke ke significa cuando aparece la luz roja de estop en el tablero y la aguja de la temperatura sube y bajae desconecto la bateria y anda bien...keria saber si ustedes me pueden a ayudar a saber ke puede ser
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Se calienta el motor

Peugeot 206 2001 1.4 sin aire 3 puertas 200000 kms
Amigos espero que me ayuden mi peugeot hace un tiempo comenzo a arranarse con la temperatura en velocidad constante se mantiene entre 90 y 100 ya que se enfria por ell aire que recibe, pero en ralenti se calienta hasta mandar el mensaje stop en el tablero, le saque el termostato le cambie el radiador, la tapa del aceite esta limpia no llega agua a ella no tiene filtracion de agua los sellos estan cambiados y el recipiente de agua no tiene perdida... de verdad ya no se que puede ser espero que me ayuden
diego de Chile hace 9 años  
DI
4 respuestas 
Polya de Chile hace 9 años
Trata de ver si la bomba de agua esta buenas condiciones , Saludos
angelyconchi261112 de España hace 9 años
Mira si te salta el electro ventilador es un sensor que lleva en el ventilador o los rele de la 1 y 2 marcha del ventilador busca imagenes es muy facil de cambiar no hace falta ir a ningun taller ni nada el electro ventilador se quema por una resistencia que lleva emparmale un cable gordo ya no se ira mas en la vida que no quieres ve y consige una nueva o de desguace los reles son baratos si quieres empezar por ay ami me costaron 4E
Jorge Mtz de México hace 9 años
Hola Diego, has solucionado tu problema de calentamiento?
yrvingsolo de Venezuela hace 9 años
Les Comento que la Bomba de agua cuando se daña, no baja la temperatura ni con el aire que recibes al rodar, por lo tanto en tu caso no es la bomba, cuando estes en Relenti y te comience a subir la temperatura (100) estacionate y sin apagar el vehiculo vete al frente y ve si arranco el electroventilador, no creo que sea la resistencia ya que le prende la luz de Stop, cuando es la resistencia y llega a 103 grados arranca en 2da velocidad para mi que al electro hay que reponerle las escobillas, saludos y comenta
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Problemas en la caja dual SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2008 1.6 112000 kms
El carro algunas veces hace un cambio brusco como si chocara por detras otro carro y en tablero prenden una s y un * y el carro deja de cambiar tengo q apagarlo y luego prenderlo y anda normal fui al concesionario le colocaron el encanner y arrojo desperfecto de fuga de fresion de aceite en la caja , me indicaron que comprara dos electro valvulas y el kit de segmento , y sus cuatros potes aceite alguien quien pueda dar una opinion se lo agradeceria.
POSH de Venezuela hace 9 años  
PO
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rorigo de Argentina hace 9 años
El tablero te indica serv. En ese caso es la caja. Comprale lo que va que no vas a tener problemas
posh de Venezuela hace 9 años
No entiendo como lo q va mi amigo me puede explicar mejor se lo agradezco
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenas posh... efectivamente, a tu carro debe hacercele segmentos y cambiar los do selenoides principales... si eres de caracas puedo recomendarte gente q trabaja bien con eso... ahora, en q velocidad te arranca el vehiculo? no ah dejado de encender aveces cuando lo intentas prender?
posh de Venezuela hace 9 años
No mi amigo el carro anda normal algunas veces es q golpea la caja me indicaron q le comprara las electro válvulas y los dos segmento grandes y uno pequeño gracias por responder amigo
JMccs de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tengo un problema parecido al que tuviste solo que me da la falla de la caja como si lo chocarán por detrás cuando el aceite se calienta o la temperatura me pasa de 90, me podrías decir que aceite de caja colocaste???
posh de Venezuela hace 9 años
Y los 4 potes de aceite q cuestan cada uno en 2.800 bsf en el concesionario pegueot
Raul de Venezuela hace 9 años
Buenas soy de caracas yo andaba bien con el carro en estos dias se me presento un problema que perdia velocidad en subidas y un humo negro debajo del carro el martes lo llevare a bello monte segun el sr me dijo que lo mas seguro era la turbina de la caja con respecto a el golpe de la caja posh lo mas seguro son los segmentos
posh de Venezuela hace 9 años
Ok amigo Raúl gracias.
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Si posh, eso es lo que debes hacer, cambiar los dos selenoides, conocidos como electrovalvulas, y el kit de segmentos...
posh de Venezuela hace 9 años
Listo amigos ya mande a cambiar los 2 segmento grande y 1 pequeño y las 2 electro válvulas y sus respectivo 4 potes de aceite y también limpiaron el cuerpo de válvulas quedo bien. Eso lo hicieron sin bajar la caja y el mecánico duro mas o menos como 3 horas. Gaste en las electro válvulas 31mil , los segmento 4mil los 3 y los 4 potes de aceite en 12mil. Y mano de obra 10mil.
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Perfecto amigo, y cuéntame, resolviste?? es decir, el carro dejo de tener choques psicológicos, jjaja
posh de Venezuela hace 9 años
Si hermano todo bien gracias a dios , ahora lo q tiene es un problema para prender en las mañanas tengo q darle como 4 veces , ya le mande a limpiar el sensor del cigüeñal , el cuerpo de aceleración y sigue igual ? Q podrá ser ?
Raul de Venezuela hace 9 años
Hola amigo posh que bien que arreglaste el problema yo le cambie tambien las electrovalvulas y el juego de segmentos , al salir del taller todo funciono muy bien pero al dia siguiente me prendio la S y el * ande un poco mas y seguia saliendo llame al mecanico y por lo que entendi me dijo que le pasararia el scanner para ver si era un error de antes que esta en la computadora algo asi y de paso luego de llamarlo se me prendio la luz amarilla el simbolo es de motor creo yo y bueno ojala que esos dos errores sean de algo que estaba guardado ya que al cambiarle el filtro de aceite me salio una ves el simbolo, con respecto al encendido que es lo que tienes que hacer para prenderlo porque yo tengo un problema que tengo que darle en ocasiones varias veces porque suena feo , ya eso si se que es lo que tengo malo el mecanico me dijo la cremallera. Saludos
posh de Venezuela hace 9 años
Y cuando te cambiaron las electro válvulas, y los 2 segmentos grandes y 2 pequeños te limpiaron el cuerpo de válvula esa también va adentro de la caja y no hace falta bajar la caja.
posh de Venezuela hace 9 años
Cuando hicieron ese trabajo yo estuve presente y el mecánico tardo como 3 horas.
Raul de Venezuela hace 9 años
Hola posh no estuve presente porque aparte de eso le hice otras cosas que si la base de motor y la caja , los topes el cambio de la caja de salida el captor de regimen del motor y cambio de aceite y como estaba en horario de trabajo no pude , el mecanico es de la peugeot de bello campo solo que ahora trabaja en un taller que tiene y los sabados en los ruices. El como te dije me dijo que la S y el * podria ser algo que quedo de antes en la computadora luego que me salio el icono del motor no lo prendi mas y vamos a ver si es tambien un error , con respecto a lo de la limpieza de el cuerpo de valvulas tendria que preguntarle. Saludos
posh de Venezuela hace 9 años
Ok amigo Raúl estamos en contacto
Me avisa por favor
Raul de Venezuela hace 9 años
Hola posh lleve el carro y puso el scanner y borro los errores que habia arrojado antes mas no me soluciono nada ya que me volvieron a salir las anomalias con respecto a los de la S y el * segun el mecanico me dijo que tengo que comprar el Captador Sensor Entrada Caja Automatica , y por el simbolo de autocontaminacion es porque puse gasolina y vino sucia que pruebe gastando esa y meta 91 y no 95. Saludos
posh de Venezuela hace 9 años
Q broma amigo Raúl.
mendoz de Venezuela hace 9 años
Amigos tengo el mismo problema el detalle es que yo l ya le cambie las electrovalvulas y segmentos y me sigue saliendo la S Y * y a aveces golpea fue al mecanico y me dijo que se volvieron a dañar las electrovalvulas le dije que revisara el aceite de la caja y me dijo que a eso no se le cambiaba el aceite noc que hacer ayudaa
Posh de Venezuela hace 7 años
Amigo tu problema con la S y * es problemas del sensor pare neutro
carlos de España hace 8 años
Buenas amigo podrias colocar el numero de telefono del mecanico ya que tengo el mismo problema que tenias tu gracias
carlos de España hace 8 años
Buenas amigos podrían colocar el numero del mecánico tengo el mismo problema y quiero saber que tipo de aceite le colocaron al peugeot 206 secuencial gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según POSH)
POSH de Venezuela hace 3 años
Se le cambiaron a la caja las dos electrovalvulas y los segmentos quedo excelente.
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Me prende la luz del aceite.

Peugeot 206 2006 xr 1.6 16 valvulas 145800 kms
Tengo un peugeot 206 1.6 16 valvulas limpie los botadores cambie la bomba de aceite y cuando el auto esta frio no hace ni un ruido pero pasa los 90 grados y prende la luz de aceite y de apoco empiezan a sonar los botadores me pueden dar una idea de cual es mi problema? gracias...
lucas206 de Argentina hace 9 años  
LU
4 respuestas 
Meca de México hace 9 años
Tu bomba del aceite ya no tiene presión y suena los botadotes (buzos en Mexico) por que se descargan cuidado se puede dañar el motor gravemente
lucas206 de Argentina hace 9 años
Gracias pero ahora el auto anda bien y cuando se le da la gana prende la luz de aceite y empiezan a sonar los botadores de apoco.me esta volviendo loco anda y no anda no se mas que hacer...
lucas206 de Argentina hace 9 años
Y la bomba de aceite es nueva
Winter kevin de Argentina hace 7 años
Yo tengo el mismo problema, lo has podido solucionar???
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Ratoneo en mi 206

Peugeot 206 2003 2 puertas, motor 1.4 168000 kms
Hola tengo un 206 1.4 modelo 2003, el auto cuando calienta empieza a dar tironeos como si estuviese ahogado no puede subir de revoluciones, queda sin potencia y siempre falla en caliente, le saco el contanto y lo hago arrancar de nuevo y se pasa por un rato hasta que vuelve a fallar, cambie bobina, bujías, sensor map, sonda lambda y sigue la falla, no se si cambiándole el aceite y filtros se solucionará, la computadora no me lee ningún error, agradecería cualquier ayuda. Gracias.
Martin de Argentina hace 8 años  
MA
6 casos 
Ramiro de Argentina hace 8 años
Martin tengo un 207, y me esta pasando lo mismo. Voy andando y salta un cartel de stop, se prende la señal de presión de aceite y se para. Cuando lo enchufan en la computadora no tira ningún error. Pero según acabo de ver el manual del auto es presión de aceite del motor.
Martin de Argentina hace 8 años
Ahora le voy a hacer cambio de aceite y filtros a lo mejor viene por ese lado la falla aunque no creo, fijate si tiene algún sensor o bulbo que este jodiendo por la presión de aceite.
Roro de Argentina hace 8 años
Se te arruino la bubina generalmente falla en caliente!
Wlady de Chile hace 8 años
El mio es un peugeot 206 1.6 del 2005 ,con sintomas parecidos, en primera tira normal segunda acelero y empieza con tirones, saco el pie del acelerador un poco y toma fuerzas de nuevo pero sea en tercera, cuarta, quinta, y acelero da tirones,. ,. . . , sera la bobina igual?!??! Y esa bobina es la del distribuidor?!?! Gracias!
Lucas de Argentina hace 8 años
Hola Martin, soy Lucas de San Juan, tengo una citroen berlingo nafta 1.4 (es tu mismo motor) año 2012 con 105000 km y me hace exactamente la misma falla que a vos tanto a nafta como a gas. Encontraste alguna solucion?
Lucas de Argentina hace 8 años
YO no creo que sea la bobina porque la bobina una vez que se calento comienzaa fallar y no va a dejar de fallar por parar y encender ahi nomas el auto.
nico de Argentina hace 8 años
Tengo exactamente el mismo problema y pero exacto...me gustaria saber si pudiste solucionarlo?... yo limpie inyectores con ultra sonido,cambie bujias,sensor de aire nuevo y me sigue haciendo lo mismo...
Anguetop de Argentina hace 8 años
Me dijeron que puede ser el cuerpo mariposa. Ahora estoy tratando de averiguar si se cambia el cuerpo completo o lleva sensores individuales dentro, o piezas mas chicas y se puedan cambiar. Porque ese cuerpo vale un huevito.
forcep de México hace 8 años
Pase por el mismo problema, se cambio bujías, bobina, sensor cigueñal,. . . Hasta que detectaron que la computadora no mandaba impulsos a inyectores, tuve que cambiar la computadora y a los dos días empezaba hacer lo mismo por la falla de un inyector. Se lo cambie y lleva cinco días funcionando el auto.
nico de Argentina hace 8 años
Hola gente yo solucione el problema cambiando la bomba de nafta... en frío anda bien pero en caliente fallaba y producía la anormalia... si van a un mecánico y les mide la bomba que sea desde la salida abajo cerca de la bomba
Eythan de Chile hace 7 años
Compa me pasaaa lo mismooo te dieron respuesta por casualidad
nico de Argentina hace 7 años
Hola eythan yo tenia el mismo mismo problema y me lo solucionaron cambiando la bomba de nafta...y desde que la cambie hace meses no volvi a tener ese problema espero te sirva y lo soluciones
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Aguja de temperatura al máximo, señal de alarma estop en tablero.

Peugeot 206 2007 206 cc rs 1.6 110000 kms
Al ir al mecánico que es un conocido mio para cambiar bomba de agua ( en vano, ya que la que tenia estaba en perfectas condiciones) en lo que el hacia el cambio de bomba, yo quise revisar el termostato, por lo que desintale la caja del mismo para llegar a el. Se reviso y el me aconsejo que lo eliminará, que no pasaba nada y tal ves dejará de subir la temperatura del motor. No me pareció algo normal, pero quise probar, por lo que instale la caja, mangueras y sensor de temperatura. Al mismo tiempo el término con el cambio de bomba de agua y listo, me despedí, encendí el auto, conduciendo con la… Leer completa
macoss de México hace 5 años  
MA
7 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Cambia el sensor de la temperatura, la resistencia que mides en el depende de la temperatura ambiente para que a tuve el ventilador a tiempo, unos 87grados, si el sensor está algo desfasado saltará más tarde como te ocurre a ti, otra cosa que tienes que tener en cuenta es que este vehículo lleba tres reles delante de los ventiladores y se quema el de la primera velocidad (87g) y la segunda salta a (99g)mas o menos, el problema es que el mator está demasiado caliente por eso te sale stop,
macoss de México hace 5 años
Gracias por tu respuesta, compre un escaner Bluetooth y baje la aplicación en el smarth, dando tres códigos, P0118 el cual refiere sobre el sensor o el conector del mismo, el tema era el conector del sensor de temperatura, el cual estaba dañado, le he puesto uno nuevo y solucionado. Ahora el tema es que a raíz de lo que expuse en la descripción de mi problema, saltaron 2 errores más en el auto, los cuales no lo reflejaba en el manejo diario.

Error P0028 error que marca circuito del solenoide del control de válvula de emisión rango / rendimiento banco dos.
Causas probables
1. - Abierto o condición de corto circuito.
2. - Conexión eléctrica pobre
3. - Falla del solenoide de control de la válvula de admisión.
Esta descripción genérica abarca para varios modelos de auto y es lo que refleja en su descripción en varios sitios web. Sobre tema de estos errores. Realice una búsqueda agregando marca y modelo de mi auto. Y he encontrado respuestas a resolver el este error, cambiando solo las bujías o chocando uno de los chupones de la bobina, ya que comenta que el cilindro tres no está funcionando. ??? No se si sea de este modo (ya que en el error primero, lo que indicó me resultó y ahora ya prende el electroventilador correctamente)

Ahora por más que busco en la web. Cual es el solenoide del control de válvula de admisión, me refleja varias cosas. En otro remedio a este problema da como respuesta que cheque el nivel de aceite del motor, o pasado o le falta. ( carajos!! este error es un lío).
Error P1339. - Posición del cigueñal / cruz del sensor de la velocidad del motor conectada.
Explicación: revise la conexión del cable a los sensores.

Y como normalmente se hace por aquí, en este sitio de apoyo el cual
Me a resuelto problemas en otros autos con las ayuda de ustedes.

Una vez más agradezco de antemano me guíen en este embrollo. Saludos desde Playa del Carmen México.
angelberen de España hace 5 años
En un sistema VVT (Variable Valve Timing) los arboles de leva los controlan actuadores hidráulicos quienes son alimentados por el sistema de aceite del motor a través de solenoides. El que controla esto es el PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia).
Si el PCM observa que el movimiento del árbol de levas del banco numero 2 no está dentro de las especificaciones establecidas por el fabricante o que el árbol de levas no ha funcionado cuando se le ordenó, se configura el código DTC P0028 OBDII. Algún problema tienes con el arbol de levas, con el conector o con la correa de distribucion echale un vistazo
macoss de México hace 5 años
En este caso sería remplazar el sensor de pocisicion del cigueñal, ya que al ingresar sensor de pocisicion árbol de levas me arroja el del cigueñal y viceversa.
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por la correa de distribucion o las chavetas de las poleas del arbol de levas que este alguna rota y se giro el eje, ya me ha pasado en un motor como este de un 307
Maryo de España hace un año
Buenas tardes necesito un poco de imformacion tengo un peug 2004 y siempre q el coche esta en marcha se enciende en el tablero esto y una imagen como un tarro con rayitas y pita mucho ya le cambie el sensor y sigue presentando fallas que podrá ser esto?
angelberen de España hace un año
Eso puede ser el sensor de nivel de refrigerante o el sensor de agua en el combustible , sobretodo si es diesel ,llevan sensor la mayoria
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Tiene un sonido fuerte dicen que es taques SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 1.6 roland garros 125000 kms
Hola soy de Chile y tengo un peugeot 206 motor 1.6 rolan garro. Ase poco llegue de argentina ya que fui de vacaciones y llego sonando fuerte el motor creo que es taques y no se cuanto puede llegar a salir alguien me puede ayudar a como quitar el ruido ?? cuando sali de chile le puse por equibocacion aceite 20w 50 y me dijeron que era muy grueso asique le puse aca el 10w40 total. Y sique el ruido
andres chile de Chile hace 9 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según andres chile )
Si te equivocaste el aceite ya el daño esta echo ya que peuegeot trabaja con taques de viscosidad de aceite fija en este caso peugeot ocupa un aceite 10w 40 y si le echaron un 20 w50 los taques no se lubricaron y se dañaron , ya que a mayor viscosidad menor velocidad de lubricado del aceite , los taques te pueden salir al redor de los 100 a 150 mil pesos
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Una pregunta tu motor es 8V o 16V, si es 8 valvulas pudiera ser que los taques sufrieron desgaste prematuro debido al exceso de viscosidad del 20w lo cual hace deficiente la lubricacion de la culata, si es 1.6 16V puedes salvar tus taques de la siguiente manera, compra una lata de cualquier aditivo engine clean, agregala al motor siguiendo las instrucciones de la etiqueta (por lo general es correr el motor a ralenti entre 5 y 15 minutos) luego sacas el aceite del motor, agregas nuevo aceite (motul 10W40) y nuevo filtro enciendes el motor y al calentar lo haces girar en vacio entre 4500 y 5000rpm por ciclos de 3 a 5 minutos, eso hara que los taques poco a poco comiencen a cargar y dejar de sonar
DANIEL CID de Chile hace 6 años
Quisiera saber cuanto te salio finalmente soy de chile igual,
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Sale humo de tapa de valvula SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 Cc 3p CoupeConv 1.6 16v 230000 kms
Hola gente! tengo un peugeot 206 1.6 16 vl año 2003 y salía humo del capot, bueno vi que perdía aceite de la tapa de valvula, cambien la junta y lo dejo en marcha y se ve que tira humo! puede ser que se este quemando lo que esta chorriado? por mas que limpie el aceite que tiene por el multiple de escape? Y lo otro a que temperatura tendría que prender el electro ventilador! Espero respuesta muchas gracias!
leandro de Argentina hace 3 años  
LE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según leandro)
leandro de Argentina hace 3 años
Lave con la hidro para sacar todo lo chorriado en el multiple y por abajo! Saque el chapon! Por otro lado el electro prendio un poquito pasado de los 90c buena pagina gracias
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Caja de Cambios irregular SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 4 puertas full automático 170000 kms
Hola amigos, mi Peugeot automático comenzó a pasar los cambios de manera irregular, hace unas horas le hice cambio de aceite a la caja ATF 4,5 litros, en ciudad ni un problema, pase a cargar bencina y salí a otra ciudad, en carretera todo bien hasta que llegue a un troncal o peaje y pague mi tiquet luego pase directa y acelere y nada volví a mover a P y a D y aceleró y nada y de repente da un tirón y empieza a mover... Segundo peaje me pasa lo mismo y ahora es que los cambios lo hace en 3.500 revoluciones y no a 2.500. Llegue a destino y después de enfriar arranca y se mueve en forma normal. Dato... Antes de cambiar el aceite la caja tenía muy poco aceite pero ahí andaba sin problemas. Ayuda por favor alguna idea. Saludos
juanquintana de Chile hace 6 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según juanquintana)
juanquintana de Chile hace 6 años
Después de un día son usar el auto volví a usarlo y viajar de vuelta a casa y retomar el camino por carretera y esta vez funcionó sin problemas, los cambios se realizaban de forma correcta. Según un amigo me comentaba que cuando la caja se vació y se coloco el nuevo ATF se debió hacer recorridos cortos para que la bomba comenzara a trabajar en forma normal y que como lo puse andar en carretera este no realizo su función. Ya han pasado 4 días y no he tenido problemas con la caja. Saludos
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Presión de aceite

Peugeot 206 2005 2 puerta 1,4 11111111 kms
Hola buenas hace tienpo compre un 206 de dos puertas , ayer sali y deje el auto estacionado no mas de 5 minutos cuando regreso prendo el auto normal como siempre y se prende en el tablero un sin bolo de un aceite y se prende la luz de STOP y suena la alarma. En un principio pensé que le faltaba aceite que podría ser alguna fuga, le metí aceite y nada sigue lo mismo en el tablero ,en una de esas me animo andar solo para llegar a mi casa y me percato que cuando subo los revoluciones en sonido y la luz cesa pero cuando bajo las revoluciones a menos de 2000 el sonido y la alerta comienza

Ayuda por favor se los agradecería mucho
sebastian de Chile hace 10 años  
SE
2 respuestas 
Jomaces de Uruguay hace 10 años
Cuidado!!!! Puedes tener problemas con la bomba de aceite, los sensores te están avisando que no hay presión cuando tu lo aceleras, suben las revoluciones haciendo que la bomba tire mas y llegue a la presión de trabajo. Mi consejo es que hagas medir la presión a la salida de la bomba, para eso se desconecta el bulbo de presión que esta en el filtro y se le coloca un reloj análogo, se enciende el motor y se registra la presión en frio debería estar entre 140 y 180 lbs/pulg. Si no hay presión o la misma es muy baja es un tema en la bomba.
Alex Mell de México hace 10 años
Lo mismo me paso despues de hacerle el servicio en un taller nuevo (diferente al de simpre), igual aceleraba y se quitaba el problema, resulta que utilizaron un filtro generico e igual recomendaban cambiar la bomba, como tenia un par de meses de haber hecho esto, regrese con el mecanico de siempre y resolvio el problema cambiando el filtro por uno original, es muy caro pero uno nunca sabe. Con esto no digo que no pueda ser la bomba, solo es otra opción, checalo. Slds
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Bote de aceite por la tapa del filtro de aceite

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.6 94000 kms
Cuando prendo el carro empieza a derramar aceite por donde esta el filtro de aceite es un peugout 206 ya le cambie el oreing y nada sigue derramando
carlos de Venezuela hace 6 años  
CA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
En el filtro esta el enfriador de aceite, es como la base del filtro, verifica a ver si tiene fisura o la empacadura de la base se reseco,
Claudio de Chile hace 5 años
Es un problema que te generaron por qué rompieron una pieza que v dentro del filtro elemento, esa pieza es plástica y al colocar el filtro la rompen, lo que hace esa pieza es dar el paso del aceite hacia el filtro y vice versa hacia el motor. Sorry pero debes comprar la pieza completa para resolver ese problema ya que la parte que se rompe no la venden por separado.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Si amigo tienes razon; esa pieza plastica se rompe si el elementofiltrante no tiene el tamaño correcto y forza la pieza con tendencia a partirse. De verdad es bien delicada, pienso que deberian diseñar una pieza con mayor resistencia ya sea metalica o plastica y el detalle esta que cuando se parte la pieza lo primero que hace es partir la cruz que va en el medio del elemento del filtro y luego empieza el sonido de valvulas porque el aceite no sube suficiente y empieza a calentar el motor dando despues la señal en el tablero de STOP y sube la aguja de temperatura y alli puede causar el daño de la camara etc.. . Por eso hay que estar pendiente cuando le cambien el elemento que cierren bien la tapa plastica y le coloquen su Orin y al encender despues de hacerle ese mantenimiento estar pendiente del sonido de golpes de valvulas y parar enseguida; es mejor prevenir que lamentar males mayores
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La pantalla me marca que falta presión de aceite

Peugeot 206 2004 3 puertas motor 1.6 183456 kms
El carro no se jalonea y tampoco se calienta más de lo debido, pero cuando hago el cambio de velocidad suena esta alarma.
Jorge de México hace 9 años  
JO
4 respuestas 
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Cambia tu filtro de aceite soy especialista en Peugeot. Te dejó mi cel. 5546068734 I.D. 52*14*44063
Damaso navarrete de Chile hace 7 años
Amigo tengo un problema con mi 307 hdi. Me marca falta presion de aceite y el auto se apaga y despues no quiere partir. Le hice cambio de aceite y filtro y al hecharlo a andar partio pero anduvo 1 minuto y luego se paro y despues de eso no a partido mas. Puede ser la bomba o el sensor?? Necesito ayuda para no gastar dinero demas.
alex de El Salvador hace 9 años
Tengo un problema con mi peugeot 206, enciende pero de pronto el solo se acelera y se apaga luego hace el intento que enciende y cuesta que acelere, ya le cambien bujias, filtro de gasolina, y le limpie los inyectores pero el problema persiste alguien me podria ayudar a solucionar este problema , lo lleve a un mecanico y me dijo que el problema es que tengo que revisar la culata por que según el diagnostico el carro se apaga cuando llega a temperatura de 90° quisiera saber si alguien me puede dar un oponión
Periko de México hace 9 años
Revisa tu cuerpo de aceleracion bro por ahi esta el. Problema y escanealo para que se mas concreto el diagnóstico.
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Se paro andando

Peugeot 206 2011 4 puertas rural, full 1.6 SW 180000 kms
Iva andando a 100 km x hs y pase por un baden y se paro el motor y no arranco mas, revise y tiene agua, aceite y le pongo contacto y en el tablero me marca una llave (ej: una lllave de mecanico ) y le doy arranque y le pongo cambio y suelto el embrague y se mueve el auto y tira a arrancar el motor. Saque una manguera y no llega nafta al motor. Que sera alguien me podra decir.
Negro de Argentina hace 10 años  
NE
1 caso 
eldiegote de Argentina hace 10 años
Hay un boton color rojo del lado derecho del motor arriba , seguro que chupo aire la bomba por eso no arranca es un moton de purga preciona varias veces y despues dale arranque
adolfoarcl de Argentina hace 10 años
Use la segunda llave de arranque ( al comprar le dieron dos)
Gustavo de Argentina hace 5 años
Buenas. Les consulto. Tengo mi 206. Iba andando tranquilo y se detuvo el Motor. No arrancó mas. Las luces prenden y el. Motpr de arranque da vuelta pero no tiende a arrancar. Que puede ser ??
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Quiero echarle aceite a la caja secuencial de mi peugeot 206 2008

Peugeot 206 2008 206 secuencial premiun 33000 kms
Le. Estaba haciendo el cambio de aceite de motor y me co fundi de tapon y le retire el aceite de la caja ahora no cuanto echarle y tampoco se por donde echarle el aceite
Jesús de Perú hace 7 años  
JE
7 casos 
Hcharly de Chile hace 7 años
Le sacas la batería y hay un tapón que sacas fácil con la mano
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antonio de Guatemala hace 6 años
Mi vehiculo es un peugeot 206 automatico modelo 2008 que hacite lleva CVTF o ATF?
antonio de Guatemala hace 6 años
Gracias...ahora mi pregunta es... como cambiar el filtro ala caja si esta esta cellada?
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El carro prendio la luz de aceite y se apago

Peugeot 206 2008 206 1,4 288503 kms
Mi vehiculo perdio potencia repentinamente, se le prendio la luz de indicador de aceite y la luz de stop en el tablero y se apago. De hecho le revise los fluidos y esta todo bien, no entiendo que es lo que pasa.
AJRR de Venezuela hace 9 años  
AJ
3 respuestas 
gil4 de México hace 9 años
A mi me pasó igual, y fue la batería, aunque esa falla produjo que se quemara una bujía, lo que alentó el carro y perdió potencia, y también presentaba el encendido de dicha señal.
AJRR de Venezuela hace 9 años
Uh. Ok ya tengo varios días pensando que fundi el motor. Sin embargo la batería la cambie hace poco.
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Es probable que se esta tapando la rejilla de bomba de aceite, la cual al no abastecer la presión de aceite suficiente al motor, este te avisara.
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Auto bloqueado no acelera SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 4 puertas 1.6 2000000000000 kms
Voy manejando y el auto se bloquea no puedo acelerar y se bloquea el volante al momento de apagarlo después no enciende , me prende la luz del motor , realicé el cambio de aceite y cambio de filtros y sigue fallando que podrá ser ?
Fernanda de Chile hace 4 años  
FE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernanda)
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escanearlo y comprobar los sensores del motor
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Aceite caja automatica peugeot 206

Peugeot 206 2008  120000 kms
Buenas noches, tengo un peugeot 206 motor 1.6 automático año 2008, les comento me acabo de percatar que mi carro tiene un bote de aceite de la caja automática, me podrían decir que debo hacer, gracias.
Ana Isabel de Venezuela hace 5 años  
AN
5 respuestas 
johannsv de Venezuela hace 5 años
Lo primero es verificar por donde es la fuga de aceite, para luego hacer las recomendaciones
Ana Isabel de Venezuela hace 5 años
Por debajo, pareciera que es de una tuerca que está en la parte de abajo, lo tengo parado, por que tengo miedo de moverlo
Ana Isabel de Venezuela hace 5 años
Anexo fotos del bote de aceite de la caja
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Ana Isabel de Venezuela hace 5 años
Vino el mecánico y me dijo que es el filtro de la caja, y le falta aceite, estoy en caracas, me podrían decir donde puedo conseguir el filtro y el aceite, gracias
Raul de Venezuela hace 5 años
Hola Ana Isabel tambien soy de ccs y tengo casi el mismo problema que tu, mañana lo llevare a que le pongan el escaner porque no me quiere entrar las velocidades y apago y prendo el carro y se le quita la falla, de todas maneras si tienes un numero de contacto y lo quieres facilitar para asi hablar y darte capaz algunas soluciones o tu a mi saludos
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El carro se atranca rodando dificultad al ensenderlo

Peugeot 206 2006  155000 kms
Tengo un peugeot 206 del 2006 hace unos 5 meses repare motor y unos 4 meses caja de cambios la misma que quedo con un trac al meter primera en movimiento, hace un mes detecte que había aumentado el nivel de aceite del motor, de pronto el carro presento problemas se atranca pierde fuerza y como dato curioso cuando llueve duro de igual manera pierde fuerza ah y me esta consumiendo agua, gracias por su ayuda si a alguien le sucedió lo mismo y lo pudo solucionar por favor dejen sus comentarios
JUAN de Ecuador hace 8 años  
JU
2 casos 
seba de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 206 estabien q el auto llegue casi a 93 y baje a 90 y en ruta llegga 80 ,85 esta bien q haga eso gracias
Mario de España hace 7 años
Hola me pasa lo mismo le encontró la solución al problema me sería de gran ayuda no se qe hacer gracias de ante mano
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Costo de la direccion Hidraulica

Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1400 14500 kms
Buenas noches
Mi carro presenta falla en la direccion hidraulica, se pone dura y vota el liquido de aceite de manera gradual, me dicen que irremediablemente debo cambiarla pues en este tipo de carros es asi...quisiera saber si es verdad y si lo es cuanto mas o menos vale realmente sin comprarlo en el concesionario
Muchas gracias
Maria de Colombia hace 9 años  
MA
2 respuestas 
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Hola, tengo exactamente el mismo problema con mi 206. Yo descubrí una fuga de aceite hidráulico ya que cuando se queda seca la bomba suena como un zumbido. La cuestión es que toca si o sí estarle echando liquido hidráulico. Puede se que la bomba tenga que cambiarse ($700.000) o puede ser algo más sencillo como un retenedor dañado en la parte inferior de la bomba. El arreglo dura todo el día en el taller y el precio depende del mecánico. Saludos!
Daniel de México hace 5 meses
Hola amigo si remediaste la falla???
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Falla de velocímetro y potencia/reacción

Peugeot 206 2010 1.4 Generation 75v Plus 310000 kms
El velocímetro no marca y se nota una disminución en la potencia/reacción del auto, a veces sucede y a veces no, últimamente no está marcando. Le hice rectificación de tapa de cilindros, cambio de válvulas, kit de distribución nuevo, cambio de filtro y aceite. Cuando el velocímetro funciona el auto tiene potencia normal, cuando el velocímetro no funciona pierde algo de potencia, qué puede ser?
Nicolas de Argentina hace 9 meses  
NI
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 meses
Revisa el sensor de Velocidad, sácalo y ve si el sensor le entro aceite, o el piñón del sensor o el cuadrante donde va el piñón
Nicolas de Argentina hace 9 meses
Donde se encuentra el sensor?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 meses
En la parte de abajo es mas comodo para sacarlo, tiene un solo tornillo de llave o dado 10 milimetros, saca el conector que es plastico, y con un poco de presion retiras el sensor con su piñon, revisalo bien, si le entro aceite o se desgasto el cuadrante. Esta en la parte de la cola de la caja de velocidad, en donde esta la punta interna del tripoide.
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Prende el icono del aceite

Peugeot 206 2005 4 puertas 170000 kms
Se prende en el tablero el icono del aceite y en la parte de abajo prende la palabra stop, que solucion se le puede dar?
oscorp de México hace 9 años  
OS
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Eso lo hace con el motor en marcha ??
Periko de México hace 9 añosContactar profesional
Cambia tu filtro de aceite por uno original te dejó mis # somos especialistas en Peugeot. 5546058734 52*14*44063
Guadalupe de México hace 3 años
A mi esposo le pasa lo mismo en su Peugeot 206 2002,pero también sube la temperatura.
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Testigo del aceite

Peugeot 206 2002 1.4 hdi 160000 kms
Quando arranco el motor por la mañana y hace frio se enciendo el testigo del aceite, despues de un rato cuando se calienta un poco se apaga. Si acelero tambien se apaga y cuando suelto el acelerador y vuelve a 900r se vuelve a encender y pita. Si llevo un rato con el coche que ya se ha calentado el motor vuelve a pitar cuando suelto el acelerador pero la temperatura en el indicador se mantiene por debajo de los 90grados. En el taller han revisado el sensor del aceite pero no es, han hecho cambio de aceite y filtros y sigue igual.
Bogdan de España hace 9 años  
BO
3 respuestas 
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Es probable que se esta tapando la rejilla de bomba de aceite, la cual al no abastecer la presión de aceite suficiente al motor, este te avisara. Cuando el aceite esta caliente es menos denso, por lo cual puede pasar por el poco espacio que aun exista en la rejilla que comento.
jaaz de Chile hace 9 años
Revisa el filtro de aceite, ya que puede estar roto el plástico que va en el centro ,el cual empuja el resorte para enviar la presion del aceite hacia el motor
Efpabe de México hace 9 años
Tal como digiste estaba roto el plástico del filtro de aceite. Muchas gracias por tu ayuda
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Se me acelera y desacelerar solo, pierde fuerza

Peugeot 206 2003 1.4l Man Gasolina 230000 kms
Hola 👋, tengo un peugeot 206 xr 1.4 2003 bencinero, el problema es que al andar cierto tiempo empieza a acelerarse y desacelerarse solo en relenti y al estar andando pierde fuerza, cabe mencionar que tiene la luz de check prendida y al hacer esto parpadea. Lo que e hecho hasta el momento es limpiar la mariposa, cambio de bobina, cambio de filtro bencina, cambio de aceite y el problema aun persiste, lo que me va quedando es cambiar las bujías. Tengo el código P0300. Si alguien me puede aconsejar de ante mano muchas gracias
Roberto Calderón de Chile hace 2 años  
RO
3 casos 
Zeuk de Chile hace 2 años
Tengo el mismo problema, cambiaste sensor de oxigeno?
angar.ms de Colombia hace 2 años
Prueba que no sea ninguna de las siguientes fallas:
Alguna bujía está mala. Inyector de Combustible con obstrucción o dañado. Puede haber algún cortocircuito o está abierto el Arnés de Inyectores. Poca eficiencia eléctrica en el circuito de inyectores de combustible. Existe una fuga de Aire de Admisión. La compresión en los Cilindros es insuficiente. Presión incorrecta del combustible.
Zeuk de Chile hace 2 años
Hola estimado, agradezco su respuesta, se nota que es un experto, a mi Peugeot 206 1.4 bencinero le pasa lo siguiente, tiene falla permanente de sensor de oxigeno, e probado con todos los sensores que existen y no se quita, las bujías las deja negras, excesivo consumo de gasolina, cuando se calienta me prende la luz del aceite en ralentí y se apaga cuando acelero, por la manguera de retorno de gases sube aceite y ensucia válvula IAC y Sensor MAP
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Ruido de caja

Peugeot 206 2008 1.6 xs 95000 kms
Me pasa lo mismo un sonido q se calla al pisar el embrague, cambie hace poco con repuestos originales y sigue igual...la caja perdia a aceite y se le cargo pero el ruido no desaparece
Pablo de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
Alan Notrica de Argentina hace 8 años
Ruleman de empuje o Juego en el axial del Zigueñal
Uriel de México hace 8 años
Alan a que le llamas ruleman y el axial de cigüeñal, soy de México
rulas de México hace 7 años
Es un balero o lo que llamamos collarin
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Anomalia anticontaminacion

Peugeot 206 2007 1.6 xs premium 110000 kms
Desde que llegue de la ruta me aparecio en la computadora" ANOMALIA ANTICONTAMINACION" y empezo a fallarme el auto le costaba acelerar y salia mucho humo blanco por el escape, le revise el aceite y le faltaba le hice el cambio de aceite hace una semana y no bajo nada, pero sigue tirando humo y le cuesta salir si lo acelero a fondo falla la verdad no se que le pasa puede ser que sea todo de lo mismo?
leoh de Argentina hace 8 años  
LE
7 respuestas 
indio de Argentina hace 8 años
Revisa el catalizador y medir vacio y medir compresion de cilindros primero medida aflojar las cuatro tuercas de salida de multiple de escape haber como reacciona
Ingvilla de México hace 8 años
Para que se afloja el múltiple de escape???
ULYSSE de México hace 8 años
Es para saber si esta tapado el catalizador
aldana de Argentina hace 8 años
Cambiale los pines de la computadora. Tuve el mismo problema, con la misma falla, y ademas regulaba yendose a las dosmil vueltas. Lo solucione cambiando los pines de la computadora en un agente peugeot, y me salio mas barato q cambiar cualquier otra cosa. Por otra parte (ya que comentaron del catalizador, que no tiene nda q ver con la falla) aprovecho a contarles yo tenia el catalizador vacio, se lo saque y le puse multiple con escape completo y el auto cambio completamente, esta mucho mas liberado. Saludos
Ingvilla de México hace 8 años
Mi falla se reparo cambiando las 4 válvulas de un pistón , se encontraba una válvula dañada. No tenia compresión un pistón
crisindio de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un 206 quiksilver mod. 2003, 1.6, 16 válvulas. Y cada vez que lo enciendo, me aparece "anomalia anticontaminación" y se prende el testigo amarillo del tablero. Me suele regular desparejo, o dispararse solo a 2000 rpm. Tambien me quema humo negro a veces. El escape esta modificado, tiene uno deportivo, y el multiple por ejemplo tiene soldado una cupla donde va la sonda lambda, pero por la posicion en donde lo pusieron, solo toma el humo de dos cilindros.No se si tendra algo que ver. Alguien puede orientarme con mi problema? porque le he cambiado muchas cosas, le he metido bastante dinero, y aun asi no pude dar con la solucion. Gracias!
Ingvilla de México hace 7 años
Ya revisaste la compresion de los pistones?
Las bujias no tienen aceite?
Si todo lo anteriro esta bien

Sensor de oxigeno
Bobina
O cataliador no hay mas
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Catalizador

Peugeot 206 2005 4 puertas , full , motor 1.6 nafta 170000 kms
Hola sabes que tengo un Peugeot 206 y le cambié el catalizador hace 15 dias , al otro dia que le cambié el catalizador empeze a largar como explosiones y esta achanchado , le hice cambio de aceite de motor todo perp sigue igual y me marca anomalia anticontaminacion y fallo el catalizador
Que podra ser??
Lauriher de Argentina hace 4 años  
LA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Es por la sonda de oxígeno que llevas en el catalizador,asegúrate de que está bien conectada y el catalizador no tiene fugas,di tienes que cambiar esa sonda solo funciona con la origina,yo he tenido problemas con las sondas nuevas y al final la he tenido que poner usadas del mismo año que el vehículo para que funcione bien ,después hay que escanearlo y borrar las averías. Algunos catalizadores llevan dos sondas y la que falla es la que será después del catalizador
Lauriher de Argentina hace 4 años
Ya descubrimos que fue
Era la bobina y las bujías estaba empastadas
Lisandro Hidalgo Sarmiento de Cuba hace 4 años
Hola Angel Beren al fin logre colocar una sonda de oxígeno nueva y provoca un conflicto con algún otro sensir y la tuve que desconectar Probe cambiando además el sensor MAF y el conflicto continúa Tendrás algún comentario al respecto Saludos Lisandro
angelberen de España hace 4 años
Sabes el código que te indica el escáner?las sondas me ha tocado buscarlas usadas del mismo año del vehículo ,al ir mal las bobinas de suelen dañar y es cuando empiezan los problemas
Lisandro Hidalgo Sarmiento de Cuba hace 4 años
El escaner indica los códigos P0170 y p0105
angelberen de España hace 4 años
Code: P0170, Manufacturer: Generic, Description: Fuel trim (FT), bank 1 – malfunction

Code: P0105, Manufacturer: Generic, Description: Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit
Este último queda claro que es por el sensor de presión absoluta del colector de admisión ,solucionalo y mira si se corrige el primero
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Perdida de aceite

Peugeot 206 2008 xlt 1.6 132000 kms
Peugeot 206 motor 1.6 kilometraje 131000 uso aceite 15w40, le acabo de hacer cambio de aceite hace un mes y al medir el nivel de aceite está en 0. No tiene bote de aceite , no veo humo por el tubo de escape , sólo se humedese un poco el tapa válvula, ya cambie los empaques y continúa la húmeda y pierdo los litros de aceite. Pero no se como se está perdiendo el aceite. Necesito ayuda por favor?
Graciela de Venezuela hace 8 años  
GR
5 casos 
Sandoval de Venezuela hace 8 años
Saludos, pudiste resolver? Tengo el mismo problema, esta un poco húmedo por la empacadura pero ya está consumiendo un litro por semana, cuando le cambié las bujías la mas alejada del chófer estaba untada de aceite. Sin embargo, no humea, y tampoco gotea estacionado
Hector de México hace 7 años
Rebiza en medio del motor hay una tapa negra con el logotipo del felino dentro hay una manguera de plastico seguro que es esa es falla segura
Miguel de Colombia hace 7 años
Amigo tengo el problema de que el aceite se desaparece y no le entiendo muy bn lo de la manguera le agradecería que me explicara x favor
Sandoval de Venezuela hace 7 años
Saludos, resolví el problema, el filtro de elemento que me habian colocado en el cambio anterior no era el indicado, y al botar el aceite por el filtro cae directamente al suelo sin mojar nada
Papilee4 de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un problema con mi peugeot 206 le cambiaron las estoperas ya dos veces en menos de dos semanas y volvio a botar aceite igual por las mismas estoperas necesito que me ayuden con este problemas que podria estar pasando
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Motor se detiene luego no da arranque

Peugeot 206 2005 1,6 XR 67000 kms
EL auto luego de 24 a 30 minutos de estar funcionando, se detiene y luego no arranca hasta que el motor se enfria.
Nota Cambie el sensor de oxigeno luego de esta falla ya que el scanner dijo estar sobre calentado. En el Scanner, revise temp del agua no supera los 97° y parte el electro ventilador, bomba de bencina y compensador funcionan normalmente según scanner, y no arroja alarmas el scanner.
La falla aun persiste, y estoy muy metido que puede ser, también revise el aceite y esta normal y no consume agua,
Randgjv de Chile hace 10 años  
RA
1 caso 
renzo de México hace 10 años
Es probable que tus bobinas se sobre calienten por eso es que necesita enfriarse esa falla no la detecta el scanner
roxana de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo el mismo problema lo pidiste resolver, me pasa exactamente lo mismo. Porfi si lo lograste mándame la respuesta. Gracias!!!
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Pierde aceite por toda la distribución

Peugeot 206 2002 4 puerta automóvil 300000 kms
Como se ase para repararlo
Juan perez de Costa Rica hace 3 años  
JU
2 respuestas 
Jorge Hamilton de Costa Rica hace 3 años
1-Puede estar tapado la válvula PCV y por ello no tiene salida los vapores del motor y salen por cualquier lado que tenga retenedor...
2-Cambia los retenedores del la faja de distribución si la PCV no esta tapada. 3-La válvula PCV deberá de soplar en el sentido del motor hacia afuera y deberá de pasar el aire, al contrario deberá de parar el aire... Si hace eso esta buena. Slds
Marcelo saint de Chile hace 2 años
Donde esta ubicada la valvula pcv de un peugeot 206 e buscado y no encuentro su posicion
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Aceite en el deposito del anticongelante

Peugeot 206 2004 1.9 245000 kms
Hola le comento que en el deposito del anticongelante se ve aceite como una pasta. Ya cambie el enfriador de aceite y sigue igual.me podrian ayudar...gracias
tavo de Argentina hace 9 años  
TA
5 casos 
espartaco de México hace 9 años
Checar la junta de la cabeza, cambiar o quitar la humedad del aceite, sopletear las venas, refrigerante, lavar depósito del refrigerante, checar que la cabeza no esté torcida o llevarla a que la chequen en una rectificadora de motores, de preferencia cambia la junta también.
David perez de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un Peugeot 206 motor 1.6 cuando calienta baja la presión de aceite y parpadea la luz de aceite, stop, y temperatura rectifique el cigüeñal monte conchas de biela, bancada monte anillos bomba de aceite y sigue igual también noté que las levas tienen cierto desgaste y los taquetes suenan horrible todo esto lo hace después que calienta vi el comentario del amigo que dice sobre el envace de enfriamiento del aceite me podrían decir cual es por favor si alguien me puede ayudar estaré eternamente agradecido Dios los bendiga
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Temperatura a 90° y se apaga el motor

Peugeot 206 2003 5 puertas,full, motor 1.6 16v  265000 kms
Hola, buenas! Quiero solucionar la falla, la temperatura sube a 90° y se apaga el motor, en la pantalla aparece, presión de aceite insuficiente! Teniendo aceite!! Después de estar parado por más o menos media hora vuelve a arrancar normalmente! Y así pasa sucesivamente! ¿Cómo puedo solucionarlo? Desde ya muchas gracias
Martin de Argentina hace 3 meses  
MA
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Buenos días, revisastes el nivel del aceite?; revisa si en el filtro de aceite este bien, el lleva un embolo con resorte interno y en algunas ocasiones se pega. Descarta todo antes de revisar la bomba de aceite
Martin de Argentina hace 3 meses
Buen día!! Siii nivel de aceite está normal!! Hemos echo los cambios correspondientes de aceite, filtros y de más! Y aún así sigue con la misma falla!
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@MartinDe casualidad revisastes el enfriador de aceite, es la pieza donde va el filtro, y la tapa negra, tiene bien su resorte?
Porque se nota que cuando incrementa la temperatura el carro se apaga. Es decir se debe revisar por el lado del aceite o el sensor de temperatura. Purgastes el sistema de refrigeración? Se purga facil por la caja plástica donde está el termostato allí está una tapita que desenroscas y si hay aire sale y luego apretar de nuevo cuando veas el refrigerante.
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Tenés que ver la bomba de aceite i el filtro i ponerle aceite pesado para que no te vuelva a pasar ami me pasó lo mismo y lo usé así i funcionó
[email protected] de Argentina hace 3 meses
Es cuando está sucio la bomba pasa eso
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No arranca al dar partida

Peugeot 206 2006 2 puertas XR 225000 kms
Hola a todos vuelvo a recurrir a sus consejos mi peugeot xr 1.6 año 2006 no arranca al dar partida la bomba tira hay contacto pero no arranca,esto me paso El Domingo lo tengo hace 3 meses Cambie aceite y bujias la semana pasada y Todo bien. Pero El Domingo sali a comprar volvi Al auto dio partida anduvo un minuto y see paro to empujamos y nada mañana lo llevare a escanear,pero no se que puede ser,andaba impeque es economico acelera bien no arroja falla me tiene preocupado ayuda por favor...
Andresperez de Chile hace 6 años  
AN
1 caso 
Cris 0588 de México hace 6 años
Supiste que fue?? Me pasa lo mismo pero al dar un pitido el coche arranca
Andresperez de Chile hace 6 años
Hola Cris Mira estuve dos dias detenido le hizo puente un amigo y funciono de inmediato lo lleve a taller estoy esperando a ver que es apenas sepa te comento,igual estuve leyendo bastante creo que puede ser un sensor del cigueñal costo $22000 pesos estoy a la espera te comento apenas tenga El diagnostico...un abrazo
Cris 0588 de México hace 6 años
Hola andres, gracias! Espero se resuelva tu problema!!
Andresperez de Chile hace 6 años
El mecanico que lo esta revisando me dice que puede ser El chip de la llave o resetear El computador El Lunes tendre El diagnostico final...
Cris 0588 de México hace 6 años
Excelente, aun no logro dar con el problema, estoy desesperado!! Jajaja
Andresperez de Chile hace 6 años
Te cuento El Lunes Cris un abrazo
Andresperez de Chile hace 6 años
Cris como estas ya resolví el tema le realice un escaner no arrojó error el mecánico con experiencia cambio sensor de cigüeñal o sensor de volante y problema resuelto no ha fallado más igual cambie la batería como dato un abrazo
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Las marchas a veces se ponen duras

Peugeot 206 2001 1.9 162384 kms
Hola gente, tengo mi 206 1.9 diesel, eh notado que a veces las marchas se ponen muy duras, no se si sera por el aceite que ya habrìa que cambiarlo o que?. Y cuando muevo la palanca de cambios de un lado para el otro es como que queda mas liviana. Algùn consejo de que puede ser?
peugeot 206 de Argentina hace 9 años  
PE
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Revisa las bieletas que transmiten el movimiento de la palanca, aceitalas. Si nunca cambiaste el aceite de caja tambien podrias hacerlo lleva 2 litros.
Marcio de Argentina hace 8 años
Hola, soy de argentina, tengo un Peugeot 206 Diesel 1.9 2007, luego de circular por un rato, las marchas se ponen muy duras, a tal punto que la 1ª y marcha atrás no entran, a menos que le haga mucha fuerza. Le hice revisar aceite de caja y me dijeron que estaba bien. Que puede ser?, mañana lo voy a llevar a mecánico. Si alguien me puede dar una idea sera bien receptada porque no entiendo mucho de autos. Gracias
Aldo Marchetti de Argentina hace 5 años
Hola Marcio, tengo el mismo problema, se que pasó tiempo ya ¿pudiste solucionarlo?
Erik de Perú hace 6 meses
Si pudieras decirme si solucionaste, se que es antiguo el post pero me ayudarias, [email protected]
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Transmision automatica

Peugeot 206 2004 206 106000 kms
Hace unos dias mi vehiculo empezo a prender los testigos del tablero S y *, lo apago y funciona nuevamente normal pero encuanto pasa las tercera velocidad, viene de nuevo la falla, ya lo lleve al especialista de transmisiones y se le cambio las dos electrovalvulas y el sensor de presion, ademas del aceite y sigue haciendo lo mismo, el mecanico me dice que hay que desarmar la caja y que prodria salir muy caro que debo hacer, la reparo o trato de conseguir una usada??? ayuda de favor, gracias
Victor de México hace 9 años  
VI
4 respuestas 
siraguilar de México hace 9 años
Me pasa lo mismo,, ojala alguien sepa que hacer!
Aleric de México hace 9 años
A mi me pasó lo mismo, me cambiaron las electrovalvulas y el sensor pero no resultó, así que lo que hicieron fue desarmarla para cambiar todas las piezas deterioradas o gastadas, en conclusión le hicieron una reconstrucción a la caja y al día de hoy va super el carro a 2 años de la reparación, solo que ahora le cambio aceite y filtro cada año.
Edisonedrac de Colombia hace 6 años
Que piezas le cambiaron a la caja?
mirna pérez de México hace 6 años
Hola a mi carro le pasa lo mismo todas las mañanas marca falla en caja automática , a veces no quiere encender prende en el tablero los testigos S y *, después de haber calentado bien todo el día jala bien , que será?
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Tienes un consumos de aceite

Peugeot 206 2007  195 kms
Tienes un consumos de aceite
tomas de Venezuela hace un año  
TO
4 respuestas 
Juancho1112 de México hace un año
Lo principal es revisar si el motor no está dañado, como en anillos o en válvulas
Si ese es el caso hay que hacer una reparación general, uno de los síntomas principales es la expulsión de humo gris/azul por el escape
Juancho1112 de México hace un año
También hay que serciorarse de usar la viscosidad correcta de aceite
tomas de Venezuela hace un año
Gracias por la información, pero yo pensaba que era los anillos y se hice pero sigue igual con el consumos, también me dijeron que le cambiaran la válvula psv, y sigue igual, de verdad no entiendo
Juancho1112 de México hace un año
Se cepilló el motor al instalar los nuevos anillos?
Se reparó la cabeza?
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Se prende la luz amarilla q tiene un motor

Peugeot 206 2005 1.6 xr premium 5p sedan  99 kms
Hace días le cambie el aceite y hace un ruido como q golpea me dijeron q eran válvulas otros me dijeron q eran inyectores. Otros q hay q hacer motor nuevo estoy muy asustada y no se q hacer ni quiero usar el auto. Q sera
Florencia de Argentina hace 9 años  
FL
3 respuestas 
crisrace de Argentina hace 9 años
Hola Florencia. En todo caso llévalo a taller oficial de peugeot para que le hagan un diagnostico profundo a tu auto. Te van a saber decir con exactitud la falla. Saludos!
lolo de Argentina hace 9 años
Cuantos kmt tiene el auto ? eso lo detectaste despues del cambio de aceite? hace cuanto tenes el auto ? el ruido es arriba del motor, abajo? arrancado en frio hace mas, menos? en caliente? que aceite pusiste?
TESLA de Argentina hace 9 años
Florencia, lo ideal es, en principio saber porque motivo sale el fallo de Ckeck Engine en pantalla, puede estar o no relacionado con el ruido que escuchas, de todos modos, por un ruido nadie te puede decir si hay que hacerle motor, cambiar inyectores o desinflar una rueda, si tenés la posibilidad como bien te mecionaron llevalo a una concesionaria Peugeot para que te escaneen el auto y realicen un diagnóstico computarizado, si el auto no lo querés mover podes comunicarte con nosotros que lo hacemos a domicilio. No te hagas la cabeza por un ruido porque , insisto, solo por el ruido nadie te puede decir que hay que hacer, arroja un diagnóstico para saber puntualmente que tocar y que no hagan experimentos con tu auto. Saludos!, Tesla - Diagnóstico computarizado automotríz - [email protected]
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Prende luz de aceite y sonido de taquetes

Peugeot 206 2008 4 puertas 141 kms
Bueno. Tengo el siguiente problema con un 206 1.6. El motor tenia un sonido de taquetes y encendia la luz de stop y aceite. Se le cambio la bomba de aceite, las conchas de biela, limpieza de camaras y taquetes nuevos al igual que el carter, y filtro de aceite nuevo ya que el motor presento aceite contaminado (lodo) por cambios con aceites diferentes. A pesar de hacer todo esto el motor se prende y el sonido de los taquetes y la luz de stop vuelve a encender, se le midio la presion de aceite y al calentar o acelerar el motor este baja la presion, alguin nos dijo que hay que cambiar las camaras porque puede tener juego en la parte donde van los taquetes sera cierto? alguien me puede ayudar.
tornado17 de Venezuela hace 7 años  
TO
9 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Acá en Argentina a las distintas piezas las denominamos con otros nombres, veremos si me entendés: hay que reemplazar los cojinetes o bujes del árbol de levas. Los botadores hidráulicos o taques van en un alojamiento, pero este alojamiento no se reemplaza salvo que te estén indicando lo que yo te comenté en el primer párrafo.
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Tiene una fuga de aceite

Peugeot 206 2005 5 puertas 1.4 , 4cuatro cilindros 114000 kms
Pasa que mi vehiculo tiene una fuga de aceite por la parte de las vandas motor. Ya le cambie el retenedor de la polea del cigueñal y sigue la misma falla no se cual es el problema podrian ayudarme...??
Agradezco su ayuda.
Rodolfo de Ecuador hace 9 años  
RO
1 caso 
menatronic de Chile hace 9 años
Hola mi auto vota aceite por la parte de arriba del motor y las empaquetaduras de la tapa de válvulas están bien que puede ser
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Problemas con la caja de cambios y temperatura

Peugeot 206 2008 4 puertas 140000 kms
Al encender el auto y empezar a manejar va sin ningun problema, sin embargo, al comenzar a tomar su temperatura "normal" de operacion, la caja comienza a fallar, por ejemplo: Al llegar a un semaforo y detenerme la caja no hace los cambios correspondientes, es necesario acelerar poco a poco hasta que sientes un golpe que es cuando baja a 1ra velocidad y arranca. Ya desde que la temp llega 80 aprox comienza y no para este problema hasta que la temp baje. Ademas, cuando empieza a fallar, el agua del recipiente de refrigerante comienza a burbujear y el auto actua como que estuviera recalentado, a… Leer completa
Hector L de Venezuela hace 3 años  
HE
3 casos 
angelberen de España hace 3 años
La temperatura del motor es de 95 grados que es cuando se activa el ventilador en la primera velocidad (ll va una resistencia para ello que se suele quemar y saltaría entonces a 100 grados que es la segunda velocidad,si desconectas el sensor de temperatura con el contacto dado se debería encender el ventilador en la segunda velocidad para saber qué el ventilador y el fusible están bien,si tu caja de cambios no has cambiado últimamente el aceite y el filtro es normal que también se caliente y empiece a fallar al estar el aceite en mal estado y generar fricciones ,algunas cajas de cambio llevan un refrigerador que pasa el calor al refrigerante del motor y también se calentarla el motor al estar demasiado caliente la caja por el aceite en mal estado ,haz pruebas con esto que te explico y me dices que ves
Hector L de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias por la informacion, voy a planificar con el mecanico y ver que tal resulta.
Por otro lado, es posible que la tapa del recipiente del refrigerante pierda su sello con el tiempo? Ya que cuando empieza a desbordarse la temp como tal del auto no es excesivamente caliente como para actuar como cuando el auto se recalienta (no se si me explique bien)

Muchas gracias
angelberen de España hace 3 años
Si que de oxidan o se dañan las válvulas que lleva el tapón del vaso de expansión y cuando empieza a calentar como aumenta el volumen del refrigerante si no queda bien sellado pierde parte del rrefrigerante
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Se prende luz de stop y de freno de manos

Peugeot 206 2007 4 puertas full 1.4 116000 kms
Hola buenas tardes. Quisiera saber como puedo solucionar el inconveniente de la prendida de luces de stoo y freno de mano mas la alarma de bip bip bip. El auto tiene cambiada las 4 cubiertas, las 4 pastillas de freno y tiene todo el aceite de frenos necesario, ya que fue lo primero que le hice revisar. Desde ya muchas gracias
Pablo lore de Argentina hace 5 años  
PA
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Compryeva el liquido de frenos que esta bajo y en algun momento puede dejar de frenar. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Pablo lore de Argentina hace 5 años
Al final tenía roto el tambor del pedal de frenos. Ya lo hice cambiar. Esperemos que se solucione. Saludos
Pablo 71 de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un 206 diésel cuando el auto está parado se prende la luz del stop y de la batería y tampoco me anda,en tacómetro mi el medidor de gasoil
Me estoy volviendo loco URGENTE AYUDA
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Perdida de aceite de caja por el tapon plastico superior

Peugeot 206 2004 xt 111000 kms
Determine que perdia aceite de caja por el tapon plastico superior que esta debajo de la bateria, controle cuanto litros de aceite de caja tenia y estaba excedido en medio litro, pense que estaba solucionado y volvio a perder que puede ser ????
david de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
Carlin de Argentina hace 7 años
Supongo que no debe sellar bien ese tapón, porque hace a la vez de respiradero
david de Argentina hace 7 años
Saque el tapon el cual viene con una tapita y un vastago debajo bueno este que se introduce a la caja estaba partido
RManuel de Paraguay hace 4 años
Hola has solucionado la perdida de aceite que mencionas por el tapón de arriba? Tengo mismo problema. Gracias.
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Perdio la fuerza no anda mas d 100k xh

Peugeot 206 2002 sedan 200000 kms
El auto d un dia a otro perdio la fuerza le pusieron la computadora y da todo bien. No consume nada d aceite. Le cambie todos los filtros le linpie el tanque y sigue igual. Q puede ser es diesel
pepe de Uruguay hace 9 años  
PE
4 respuestas 
lolo de Argentina hace 9 años
Pueden ser varias cosas, bomba inyectora fuera de punto, inyetores descalibrados, aire en circuito de combustible...embrague defectuoso...tira humo de algun color por el escape ?
pepe de Uruguay hace 9 años
Hola no tira nada d humo y no quema aceita
pola34 de Argentina hace 9 años
Es el filtro de gasoil. Ojalas que sea el cartucho x que tambien tiene uno en el chupador.
pepe de Uruguay hace 9 años
Gracias pao pero no es el filtro le cambie todos y linpie el tanque. Parese q esta fuera d punto
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Se para andando o a veces no arranca.

Peugeot 206 2004 4 puertas, 1.6 20000 kms
El problema comenzó hace como 2 años, en donde muuuy cada tanto, con el auto estacionado, lo quer;ia arrancar y no arrancaba en el primer intento y debía probar varias veces. Eso sucedía cada 3 meses capaz. Luego empezó a suceder cada vez más seguido, y me empezó a pasar que se corte el motor andando. Pimero aparecen las fallas PRESIÓN DE ACEITE ALTA, seguida por ANOMALÍA AIRBAG y ahí se corta el motor. Cuando lo quiero arrancar, aparece BLOQUEO ELECTRÓNICO ANTI-ROBO y no arranca, hasta que pruebo muchas veces y vuelve a arrancar. Pero últimamente lo hace cada vez más seguido, y cada vez tarda… Leer completa
Juan Pablo de Argentina hace 9 años  
JU
4 respuestas 
kobe de Argentina hace 9 años
A mi me pasa lo mismo... Si alguien podria ayudarme les dejo mi mail
Mauri de Argentina hace 9 años
Hola, le cambie la correa poli v y cuando le fui a dar arranque, no enciende y en la pantalla sale ANOMALIA ANTIROBO ELECTRONICO. Si alguien sabe como solucionarlo le estaria muy agradecido
Alicia de España hace 9 años
Prueba a arrancarlo aparcado cuesta abajo y tambien aparcado en llano o cuesta arriba. A mi me paso algo parecido hast q me di cuent q arrancaba mejor cuesta abajo, eso es una pieza q coge aire. Mira ver si te pasa eso y si te ocurre explicalo en el taller. Se daran cuenta de lo es
cecilia de Argentina hace 8 años
Solucionaste el problema,me pasa lo mismo !
No encuentran la solucion en el taller
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Me tira el agua por el deposito

Peugeot 206 1999 5 puertas  17900 kms
Venia andando cuando tuvo una falla el motor y me empezó a salir humo del depósito de agua y largada el agua aparentemente no se sopló la Junta ni se mezcló el agua con el aceite q podrá ser q se allá roto la bomba de agua
Mati junco de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
olger de Ecuador hace 6 años
Amigo cambia el termostato...bueno en ecuador se llama asi... no se como lo diran en otros paises.
Juanmavelazquez de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 206 le hice distribución completa el termostato esta bien se le cambio la hunta se mando a cepillar la tapa tmb se cambio los sensores d temperatura y aveces levanta temperatura y a veces no...la resistencia tmb se la cambie...me esta volviendo loco... alguien sabe que puede ser x favor si me puede ayudar
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Tiembla el carro y marca autodiagnostico de motor

Peugeot 206 2005 X desing 21000 kms
Mi carro empezo a tirar aceite y resulto que era el bulbo de presion de la direccion hidraulica se le cambia y se le pone aceite de la direccion y marca error y marca algo que dice autodiagnostico de motor y tiembla y como que se quiere apagar y se acentua mas cuqndo cambia velocidad y cuqndo enciende el aire acondicionado
Rubi de Argentina hace 8 años  
RU
2 casos 
luis de México hace 8 años
Cambia las bujías están estrelladas y se compondrá
Camilo Cid de España hace 7 años
Rubí, ¿Que solucion le diste?
¿Vendiste el auto?
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Problema con bomba hidraulica

Peugeot 206 2004 peugeot 2006 172000 kms
Hola saves que tengo un peugeot año 2004 lo que pasa que cuando me estaciono suena la bomba hidraulica le cambio el aceite y queda echo agua como si estuviera con barro ,suena solo cuando giro la direccion ejemplo cuando me estaciono ?
alvaro de Chile hace 11 años  
AL
2 respuestas 
Jose E. C. de Argentina hace 11 años
Amigo, tenes que cambiar, el Kid completo de reparacion de la bomba, el ruido lo produce el escentrico de la bomba, cuando desarme te vas a dar cuenta que el escentrico esta marcado por el trabajo de las paletas del rotor, seguramente se marco un escalon en el escentrico, si vas a reparar, coloca reten nuevo, todos los orrin nuevos mas todas las piezas que trae el kid, esto te deja la bomba nueva, saludos desde Neuquen, Argentina. Atte. Jose E. C.
Gustavo de México hace 2 años
Hola, tengo un peugeot 2005, cambiamos la licuadora de transmisión, pero reventó la manguera que tiene, que puede ser?
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La temperatura sube

Peugeot 206 2006 206  120000 kms
En mi 206 La temperatura sube hasta 90 baja un poco y vuelve a subir le saqe el termostato revise el agua y el aceite no se como provar la bomba de agua si es q fuera aparte d eso no se por q se calienta
unger de Chile hace 9 años  
UN
6 respuestas 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Unger:

Saludos, los vehículos tienen temperatura de trabajo entre los 85 y 90 grados. Y es ahí cuando producen apertura del termostato y posterior encendido del electro. Si el alectro parte cuando esta temperatura llega a este rango esta bien el funcionamiento... quedo atento. Saludos cordiales
matt de Argentina hace 9 años
Hola, el termostato no se lo saques del todo, chequea si esta ahí el problema y si es necesario cambialo por uno nuevo, verifica también las condiciones de las mangueras, circuito del refrigerante y ve cmo funciona. Algún rele podria necesitar ser cambiado también, chequea eso si podria ser. Saludos.
unger de Chile hace 9 años
Hola el problema aun lo tengo le cambie los rele y a un mecanico q lo lleve dijo qe era un problema de programacion sera posible eso ??
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 9 años
Estimado Unger:

Hola amigo, en mi post anterior te mencione que la t° de trabajo es de 85 y 90 grados. En ese rango se produce la apertura del termostato y posterior activación del electro ventilador... cual es la falla que produce...?? explícame amigo. Para saber más síntomas...
unger de Chile hace 9 años
La temperatura sube hasta los 103°c y hay prende el electro baja hasta los 90°c y sube denuebo y anda en esos rangos en carretera baja hasta 75°c en ciudad o en tacos se calienta
Luisgo7 de Venezuela hace 6 años
Me pasa lo mismo a mi tengo un Peugeot 206 1.6 2008 dual sube de 90 hasta la
Otra Marquita que creo que es 100 y enciende el electro luego se apaga y baja hasta 90 y luego sigue la válvula de temperatura está buena se me daño los cabrones del electro y se lo cambiaron que podria ser
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Cambio de aceite

Peugeot 206 2004 Xt premium  198300 kms
Que tipo de aceite me recomiendan para mi 206, El 20w50 o el 15w40 tiene 198300 km, esta usando Penzoil
Alexander de Costa Rica hace un año  
AL
2 respuestas 
Juancho1112 de México hace un año
15w40 es adecuado, 20w50 ya es muy grueso
Asegúrate también que las certificaciones del aceite sean las adecuadas
Viene un círculo en la etiqueta a blanco y negro

Dice API SN, SM, SL, SJ, etc.. . Que la certificación sea "SM" o superior
Alexander de Costa Rica hace un año
Gracias por la recomendación, no hay problema que ya tenga 198 000 km, de la certificación puede ser cualquiera de las recomendadas, quisiera pasarlo a aceite semisintético
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Temperatura

Peugeot 206 2008 4 puertas 200000 kms
Buenas tengo un Peugeot automático 206 2008 le bajaron la caja para corregir un bote de aceite de la estopera de la turbina resulta que luego de eso prenden el carro y la aguja de la temperatura sube directamente al máximo solo de prender el carro alguna sugerencia del posible problema gracias
Annielgj de Venezuela hace 5 años  
AN
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sensor de temperatura y el conector, si lo hizo después de bajar la caja puede ser de una masa que no quedo bien conectada. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
Annielgj de Venezuela hace 5 años
Hola muchas gracias al parecer era un error de lectura desconecte el negativo de la batería unos segundos y resuelto el problema muchas gracias saludos
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Sensor de presión de aceite

Peugeot 206 2004 Xr semi full 4 puertad 150000 kms
Hola el otro día estuve revisando mi león y me di cuenta que había un cable suelto...consulte y me dijeron que era del sensor de presión de aceite...saque el conector del sensor y se me hizo pedazo por ende el cable quedó sin conexión al sensor es complicado o peligroso que quede desconectado agradeceré respuestas gracias
[email protected] de Chile hace 6 años  
JU
2 casos 
Alex de México hace 6 años
Si es complicado y algo peligroso! Ya que no manda el aceite necesario al motor, ni la temperatura del aceite! Un eléctrico te lo puede hacer!
[email protected] de Chile hace 6 años
Ok gracias por tu ayuda
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Baja nivel de anticongelante

Peugeot 206 2005 xl, 1.4 , 3 puertas 226300 kms
Saludos hace unos meses e notado que me a empesado a bajar el nivel del anticongelante, e revisado el aceite y no se ve que tenga anticongelante, e revosado el deposito del anticongelante y no se ve aceite, solo se ven como grumos o nata y el deposito se ve una especie de polvo rojo, quisiera que me apoyarán con su opinión a que se debe el consumo de anticongelante, aproximadamente le tengo que rellenar cada semana, claro donde vivo hace un calor infernal
chamuko de México hace 8 años  
CH
3 casos 
Juliogool de México hace 8 años
Es muy fácil si en el aceite encuentras como sareo nata está pasando agua al aceite sólo que la evapora y eso que ves es el agua o anticongelante evaporado x lo regular sacan humo blanco recuerda que el agua y el aceite no se mezclan y que el motor trabaja a altas temperaturas y evapora el agua tienes que bajar cabeza rectificar y checarlo que no este picada
chamuko de México hace 8 años
En esta semana lleve al mecanico el auto y me dijo que tiraba anticongelante por el calefactor, lo que hizo fue que puenteo esos mangueras, aproveche para hacer la afinacion y hoy en la manana fue lo malo, senti que se tironea en 1a y 2a y al conducir empezo a tirar humo blanco, al destapar el tapon del aceite del cabezal el color del aceite era como cafe con leche o cafe claro, que paso hay?
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Prende luz de aceite

Peugeot 206 2006 1.6 146000 kms
Me prende la luz de aceite y de apoco empiezan a sonar los botadores. Tiene bomba de aceite nueva... limpie los botadores. Distribución nueva por momentos anda bien y de repente es como que no llega aceite a los arbol de leva y empieza el ruido que puede ser'?estoy cansado de renegar...gracias
lucas206 de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
Iker de Argentina hace 9 años
Sensor de aceite ubicado cerca del filtro de aceite. Chequea si funciona
Winter kevin de Argentina hace 7 años
Solucionaste el problema? Me pasa exactamente lo mismo, nada mas qur no le cambie la bomba
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Chillido al girar el volante

Peugeot 206 2003 confort 1.4 141000 kms
Hola, a mi me pasa que al girar el volante solo lado izquierdo hace un chillido como el de una puerta que le falta aceite y cuando llueve o lo lavo el ruido desaparece por unos días, saludos
Nico de Argentina hace 10 años  
NI
1 caso 
Oscar de Argentina hace 10 años
Debes revisar los extremos de direccion lo mas probable es que esten sin grasa
matt de Argentina hace 10 años
Son las bieletas amigo!!!
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Falla en las revoluciones

Peugeot 206 2002 Peugeot 206 1.4  130000 kms
Buen día tengo problemas con mi peugeot 206 2002, luego que el auto llega a la temeratura de los 90 grados empieza a oscilar las RPM y a intentar apagarse, con un tema de bajas revoluciones, y pierde totalmente la fuerza, con acelerador a fondo y en ocasiones no sube de dos mil rpm, e intenta ahogarse, se enciende el Check, luego de un momento vuelve todo normal y funciona correctamente y al rato vuelve a pasar lo mismo, ya le cambie el ckp, la ralentí, bujías, la bobina, fue sincronizado, cambio de un inyector q arrojaba falla, la pera de aceite q estaba rota al igual que el sensor de detonación y sigue con la misma falla, ahora cómo novedad luego que falla, la temperatura sube hast el tope y se baja.
Agradezco puedan Ayudarme para ver cómo se solución al tema
1
Elbetomora de Colombia hace 4 años  
EL
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que cuando el motor este caliente te funcione bien la calefacción ,si no es así es que están rotas las hélices de la bomba de agua y no bombea a los radiadores ,esto hace que la aguja suba y baje y si está demasiado caliente el motor también falla ,también notarias que está el motor caliente pero las dos mangueras del radiador no calientan bien al no funcionar la bomba del agua,que será lo que te esté ocurriendo
Elbetomora de Colombia hace 3 años
Fue bajada la bomba de agua, se cambió lso relevos y la resistencia del motoventilador al igual q la pera de temperatura y sigue igual
angelberen de España hace 3 años
El motor se está calentando por alguna razón comprueba si cuando está caliente las mangueras también están calientes y que habrá el termostato,el escáner indica algún error o se enciende el check?
Elbetomora de Colombia hace 3 años
Siempre se enciende el check y luego de llegar a los 90 se sube a tope la temperatura y se cae nuevamente apenas llega a los 90-100 se enciende normal el motoventilador, pero en el tablero el check se enciende, el indicador de temperatura sube total y baja a 90 y las revoluciones empiezan a caerse y a intentar no sostenerse en minima
angelberen de España hace 3 años
Si se enciende el check el escáner tiene que indicar qué es lo falla ,sabes los códigos que indica?
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Voy andando y cundo freno se apaga

Peugeot 206 2005 3puerta, full xdesing 1.6 135000 kms
Ya haces unos días el auto me empezó hacer cuando está en caliente como que trabaja en 3 cilindros, y ahora cuando voy andando y freno se me apaga y me tira error de aceite o de agua y tiene las 2 cosas me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal que este mal y X eso tira esos errores el tema es que no se en que parte del motor esta como para cambiarlo y ver si es eso si alguien me puede ayudarasí lo cambio y veo si es eso
enrique de Argentina hace 9 años  
EN
3 casos 
Renshi de Venezuela hace 8 meses
Me pasa lo mismo estoy viendo acá que puede ser y qué solución tener
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No arranca.

Peugeot 206 2006 4 puertas,full version quiksilver  150000 kms
Compre el auto y siempre anduvo perfecto,no baja aceite,nada de nada...un dia de la nada no arranco mas,acciona el encendido,el arranque pero algo lo bloquea y no puede arrancar...le saque la bateria unos dias,y cuando la conecte volvio a arrancar anduvo perfecto,pero al otro dia de nuevo lo mismo y no arranco mas...al auto lo compre con una alarma colocada y puede ser que sea ese el problema????ayuda.
Marianela de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Buenas tardes junto con saludarte lo recomendable es revisar con un escaner los sensores de tu vehículo,junto con el sistema de arranque y carga,si todo esto esta ok revisar la caja bsi (box service inteligent) que es la caja de fusibles que va debajo del tablero y ver que no tenga ningún fusible suelto , luego de eso revisar la alarma y se esta dando desperfectos, sacarla.
Marianela de Argentina hace 7 años
Holaa...gracias por escribir,ya lleve un mecánico y lo conecto al scanner y me dijo que estaba todo perfecto con la mecanica,que tiene que desarmar para ver si es un problema electrico o de la alarma...me preguntaba si sabia donde esta el boton de la alarma que permite desconectarla y yo ni idea...tiene una idea donde generalmente ubican ese dispositivo para conectar o desconectar las alarmas rn los peugeot???
ingmecanicoduocuc de Chile hace 7 años
Dependiendo si es alarma original de peugeot esa solo de desbloquea con el escaner origuinal peugeot ,ya que hay ingresar unos códigos a la bsi ahora si es alarma alternativa estas las ubican detrás de la caja bsi u abajo del tablero.
Marianela de Argentina hace 7 años
Sii es alternativa...adi que habria que desarmar el tablero y desconectarla no?
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Si te vuelve a pasar coloca un limpiador de contacto en todos los puntos del sistema eléctrico, sensores, patas de los fusibles, la oxidación o sarro, reducen el voltaje y amperaje
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Aburrado al andar

Peugeot 206 2006 5 puertas SW 180000 kms
Tengo tiempo que tiembla el carro, le limpiaron el cuerpo de aceleración, tiene su afinación y servicios de cambio de aceite, le cambiaron los soportes del carro, le volvieron a calibrar las bujías. Resulta que al caminar el carro se me apagó en dos ocasiones, lo lleve al mecánico y nunca le presentó el problema. A las 2 semanas, al caminar el carro, se escucho un ruido feo, se aburro mucho y me mandó un testigo de motor en la pantalla junto con el mensaje de problemas de anticontaminante y algo sobre el catalizador. Lo tuve parado casi 2 semanas, hasta que pude llevarlo a que lo revisaran y r… Leer completa
Isabel P. de México hace 8 años  
IS
3 casos 
Juliogool de México hace 8 años
Ps lo mejor es que lo laves tu solo compra una lata de limpiador de cuerpo de acelerador date una vuelta x youtube hay varias soluciones y verás aca también cuál es la forma correcta de hacerlo para que no estropees nada sin quitarlo
Walter de Argentina hace 8 años
Hola tengo un peugeot 206 xrd premium diesel que anda perfecto pero en dos ocasiones marchando a lo más bien el auto se para comí si l sacara el contacto hasta ahora vuelve arrancar pero quería saber qué puede ser y si hay que conectarlo a la computadora de la agencia oficial o en algún otro lado?
Damian de Argentina hace 8 años
Fijense que no les entre agua (por debajo de la rueda del conductor) a la toma de aire.
Sinó revisen el sensor de aire (en la admisión) de frente se ve. Saludos
Miguel de México hace 7 años
Que tal oye tengo un 206 automático pero al acelerar le con fuerza pierde potencia y prende el check en el tablero me podrás ayudar gracias
Güera de México hace 7 años
Hola, yo tengo un Peugeot 206cc estándar, en la pantalla me aparecía falla de catalizador y anomalía anticontaminante, a la hora de hacer los cambios de velocidades no revolucionaba a tiempo y vibraba el auto, le llame al mecánico Sr. Pedro al 5546068734 CDMX me dijo que lo escaneara y le mandara el código, me salió el código P1340, me dijo que podían ser las siguientes opciones: la bobina, bujías o inyectores, yo me encuentro en otro Estado así que fui con mi mecánico. Recientemente le había hecho cambio de aceite completo por lo cual las bujías no podían ser, al revisarlo mi mecánico dijo que era la bobina y tenia flojos los cables del sensor del catalizador, por ello aparecía falla de catalizador. Posterior al cambio de la bobina ya no apareció anomalía anticontaminación, me explico que la bobina ya no servia y estaba pasando la gasolina en crudo y es por ello que aparecía ese mensaje. Ahora mi auto funciona perfecto. Si tienes un Peugeot no dudes es consultar con el Sr. Pedro, es muy bueno y lo recomiendo altamente.
Isabel P. de México hace 7 años
Mil gracias por el comentario, voy a seguir tus indicaciones para ver si por fín me quito de encima ese problema.
Periko de México hace 7 años
Muchas gracias por los comentarios y recuerden que si puedo con gusto les ayudó Saludos
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Alarma el aceite y sale stop en el panel

Peugeot 206 2005 4 puertas motor 1.4 120000 kms
Cuando el carro esta en marcha me sale la alarma de stop y aceite,se le reviso el aceite si por a o b no tenia o le faltaba si estaba en el nivel adecuado o si se tenia que cambiar el aceite pero todo esta correctamente con aceite nuevo y me sigue saliendo la alarma de stop y aceite por que??? ayudaaaaaa por favor...(3 oprtunidades el carro se lavo incluso chisguetearon el motor con agua para su limpieza,capas pueda ser ese el problema de la falal de un sensot o capas no se le debe meter agua o lavarlo con agua el motor)
forastero de Perú hace 10 años  
FO
2 casos 
Ocha711 de Venezuela hace 10 años
Me pasa lo mismo:Cuando el carro esta en marcha me sale la alarma de stop y aceite,se le reviso el aceite si por a o b no tenia o le faltaba si estaba en el nivel adecuado o si se tenia que cambiar el aceite pero todo esta correctamente con aceite nuevo y me sigue saliendo la alarma de stop y aceite por que??? ayudaaaaaa por favor...
talarra de Chile hace 10 años
Una vez me paso lo mismo, era el filtro de aceite que se habia roto y tapaba la flujo de aceite, y por eso no habia mucha presion.
franco de Argentina hace 10 años
Fíjense el liquido de freno
Lebaduel de México hace 10 años
Talarra: Te acuerdas cómo se veía tu filtro roto? Yo hoy vi mi filtro y tenía rota la guía que trae abajo. Pero lo cambiè y el problema sigue. Mi próximo movimiento será cambiar el bulbo de presión de aceite
fa_pshyco de México hace 10 años
Ponle aceite sintetico 15W 40 y cambia el filtro seguramente se daño o tapo. Y solucionado :)
Lían de México hace 7 años
Me pasa lo mismo cambiare el aceite y bulbo de presión a ver que solución me da que me recomiendan ayudaaaa tengo solo 7 días con el...ayuda
SilvinaSilvina de Argentina hace 6 años
Buenos dias se me apago el auto y no prende me pone alarma antirobo. Pero no arranca que puede ser el un Peugeot 206 rural 2008
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Presion insuficiente de aceite en el mot

Peugeot 206 2006
Este es el auto mas defectuoso que he tenido incluso peor que un sedan
Tiene terribles fallas que nadie sabe de donde probienen como una que dice presion insuficiente de aceite en el motor a pesar de cambiar filtro de aceite base de filtro no se soluciona el problema y va que vuela para desvielarse
usuario anónimo de México hace 15 años
3 casos 
daniel de Argentina hace 11 años
Hola desarma la valvula de alivio de la bomba de aceite, se te quedo trabada, es facil y rapido desde abajo del carter lo podes hacer y por supuesto cambio todo el aceite y filtro nuevo. Proba con esto primero sino saca la valvula de alivio un saludos
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Solución tirones

Peugeot 206 2002 1.4 150000 kms
Eran las electroválvulas las cambie y se soluciono el problema. Se dañaron por mal cambio de aceite de caja ya que no sirve cualquiera
rex 34 de Chile hace 8 años  
RE
2 casos 
Héctor de Chile hace 8 años
Me puedes decir cuanto te salió y donde tengo un 206 automático gracias
carlos de España hace 8 años
Que aceite utilizaste amigo
rex 34 de Chile hace 8 años
Si son de chile y de stgo los puedo ayudar y el aceite para la caja es uno amarillo y me salio como 350 lucas
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Hice el cambio de aceite y no me marca en la barilla nada

Peugeot 206 2006 peugeot 206 140000 kms
Me empezo a tirar humo celeste y me empezo a funcionar mal no tenia aceite cuando lo revise con la barilla y le puse un litro y sigui el mismo problema opte por hacerle un cambio de aceite y al otro dia lo mido con la barilla y no me marca nada de aceite pero el auto me arranca y no me marca en el tablero ninguna falla tengo miedo de que se rompa algo empeze a escuchar ruidos y fallas en el motor por favor si alguien puede decirme que puede ser se los voy agradecer
lito de Argentina hace 11 años  
LI
1 caso 
URIEL de México hace 11 años
Son varios factores lo mas recomendable que ya no lo arranque puede ser que u sello de valvula que se haya roto un anillo o la junta de cabeza
Jorge de Argentina hace 10 años
Puede ser tambien un aceite inapropiado para ese motor!
ariel de Argentina hace 10 años
La varilla de haceite lleva un tope de goma arriba. A veces se despega y queda metida a dentro. Cuando sacas la varilla la goma limpia el aceite por lo que no te marca... el humo puede ser porque se te pasó de aceite. Saludos
SOLEDAD de Argentina hace 10 años
Puede ser que la varilla que tiene sea corta y no llega a medir ,, si es que le completaste con la cantidad de litros de aceite que correesponden
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Ruidos a golpe seco cuando se apaga el motor.

Peugeot 206 2008 206 x-line 4 puertas con aire y levanta vidrios,motor 1.4, naftero 18700 kms
El auto no tiene ningun otro problerma, ya le cambie el caño de escape por estar picado, poco uso, le hice el servis correspondiente en la concesionaria oficial, consistente en cambio de aceite, filtro,agua,etc.
A partir de ese momento comence a escuchar ruidos al apagar el auto y a medida que se va enfriando, por lo menos son 7 ruidos, como si fueran golpes que pega sobre una chapa, despues de un rato largo no se escucha mas. Tambien lo he escuchado mientras estoy andando pero en menos cantidad. ME DESORIENTA, no se que puede ser.
Lilo de Argentina hace 11 años  
LI
4 respuestas 
alejo de Costa Rica hace 10 años
A mi me pasa lo mismo me gustaria saber so ya lo solucionaste
jose de Argentina hace 10 años
Por lo que comentas en un problema de dilatacion, puede ser (lo mas seguro) el disco de embrague, ojo que tambien puede ser el caño de escapeo alguno de sus componentes, pero que es un prolbema de dilatacion de metales, eso seguro. Suerte
maxi de Argentina hace 10 años
Cual fue tu solucion?? me pasa lo mismo! gracias
maxi de Argentina hace 10 años
A mi tmb me esta pasando! alguna solucion???
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Filtro naftas

Peugeot 206 2001 Xr 130000 kms
Fui hacerle el cambio de aceite y filtros y me encontré que no tiene El filtro de nafta , ni abajo ni cerca del motor , alguno sabe algo ?
Jowel908 de Argentina hace 5 años  
JO
3 casos 
angelberen de España hace 5 años
Lo lleban al lado del tanque por donde salen los tubos de combustible por abajo. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Tapa de cilindros

Peugeot 206 2006 4 puertas 1.6 16v full 149300 kms
Hola alguien me puede ayudar le mande hacer la tapa de valvulas se le cambio valvulas guias y retenes también la junta de tapa de cilindros quedó bien arranco todo pero ahora me pasa agua al aceite q podrá ser?
Denis de Argentina hace 5 años  
DE
4 casos 
Andres de Chile hace 3 años
Q lamentable quedo mal empaquetadura ,te falto cambiar perno de culata ya q se vencen y no realizan su funcion elastica con las presiones del block culata y empaque ,siempre mejor acegurarse y comprar nuevos
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Monocontacto de direccion

Peugeot 206 2011  50000 kms
Hola Buenas noches: Soy de venezuela y tengo un pequeño problema con mi peugeout y espero que me ayuden. El mono contacto de dirección se daño y presento una fuga de aceite por el contacto eléctrico de este sensor lo cual es una señal inequívoca de que la membrana interna se daño y se debe sustituir... he comprado dos veces original la misma pieza y al pasar unos quince días se vuelve a dañar. La duda me surge debido a que las piezas de recambio que compre originales vienen numeradas 401509 y la válvula que viene en mi carro viene numerada 28091220350. He preguntado a varios vendedores y todos me responden que son iguales que el numero nada tiene que ver. Me gustaría que me confirmarían esta información
lino de Venezuela hace 6 años  
LI
1 respuesta 
aldoom de Argentina hace 6 años
Son similares no iguales, el número de la pieza original es la de PSA, (Peugeot) la cual cumple con los estándares de calidad especificada por fábrica. Dicho esto lo similar "puede llegar a funcionar"
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Me quede sin contacto

Peugeot 206 2005 1.9 diesel  200000 kms
Hola gente no me arrancaba y le cambie la batería arrancó normal y cuando le pase la batería mía dejó de andar todo los controles aceite cuenta vuelta velocímetro lo pare y luego probé y como si no da corriente lo raro que el alternado carga alguien me puede dar una idea gracias
nico de Argentina hace 9 años  
NI
1 respuesta 
Federico de Argentina hace 9 años
Hola Nico, te fijaste en la fusilera que no este quemado el fusible correspondiente al circuito que mensionas? Si estas notando que esta funcionando pero te da la sensación de que el problema es que no llega corriente, lo mas probable sea eso. Saludos
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Perdida de aceite de la caja

Peugeot 206 2008 3 puertas 1.4 full 117000 kms
Le cambie los retenes de la caja pero igual sigue perdiendo que puede ser??
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
5 casos 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Me pierde aceite la caja de cambios q puede ser?
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Falla el tapón que cubre la respiración de la caja de velocidades

Peugeot 206 2001 206 108000 kms
Le cambié el retén de la bancada y al colocarla a la caja de velocidades, nuevamente, por el respirador tira aceite. El mismo es como un capuchón negro
Elias de Argentina hace 10 años  
EL
3 casos 
Brian de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema hace un mes le hice el cmbio de aceite de caja tiene 100.000 kms y no tenia problemas pero ahora me ensucio todo el auto porque tira aceite por el tapon de plastico negro. Que puede ser
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Falla eléctrica

Peugeot 206 2004 Xs motor 1.4 nafta  160000 kms
Hola quisiera saber si pueden ayudarme, hace poco compre un Peugeot 206 xs, hace 3 días volviendo por la ruta agarre un banco de agua y el auto comenzó a fallar como si se estuviera quedando sin nafta. Acelerándolo a fondo no pasaba las 1000rpm. Lo remolque hasta mi casa y pasaron dos días hoy cuando pongo la llave para ponerlo en marcha empieza a sonar una chicharra y la luz de "Stop" a titilar. Le doy arranque, arranca normalmente cuando lo acelero en vacío suben las rpm pero empieza a cortar el motor como cuando se lo expone a las revoluciones máximas y la luz de Stop sigue titilando y sonando. Revise aceite, filtros, refrigerante, aceite de caja todo normal. Alguno sabe que puede ser?
Joel vessicchio de Argentina hace 6 años  
JO
3 respuestas 
fazete de Argentina hace 6 años
Revisaste el filtro de aire??
carlos de Uruguay hace 6 años
El motor entro en modo degrado: puede cortar en 3000rpm o en tu caso en 1000rpm debes conectar a un scanner para no entrar en gastos o Conectar algún scanner barato Bluetooth que tienen capacidad de leer los códigos de error y borrarlos tambien
Emiliano de Argentina hace 6 años
A mi me paso algo similar, en ruta agarre un banco de agua y al día siguiente no arrancaba directamente. El mecánico me cambio el sensor del cigüeñal o RPM y arrancó. Me dijo que ese sensor trabaja a temperatura y se le agarra agua suele romperse. Ojalá te sirva. Saludos
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No me arranca por las mañana lo empujó y arranca y después arranca sie

Peugeot 206 2005  150000 kms
Hace 2 semanas que vengo renegando con mi auto es un 206 gasolero... Se enfría y no quiere arrancar le cambie los 4 calentadores y nada... Me dijeron que se volvia el gasoil para atrás le cambie una válvula y sigue todo igua...supuestamente chupaba aire por el filtro por que tenia burbujas la manguera le cambie el filtro y nada y sigue iguall!!!! Me dicen que puede ser problema de aros... Pero el auto tiene una fuerza andando y no me fuma aceite ni me ventea por ningún lado ni golpea el motor!!!! Que puede ser???? Desde ya muchas gracias y ojala me puedan ayudar por que ya no se que hacerle...
cristian12 de Argentina hace 9 años  
CR
3 respuestas 
horacio de Argentina hace 9 años
Yo tenia el mismo problema ,resulto ser una caja electronica que esta al costado de la bateria y es la que al poner la llave en contacto envia tension a los calentadores tendras que llevarlo a que te enchufen la computadora y ver cuantos segundos despues del contacto tiene
Javierunr de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionar el problema? Me pasa exactamente lo mismo. Tengo un 206 XTD 1.9D Año 2006.
presidentjc de Argentina hace 9 años
Me pasa lo mismo, no arranca a las mañanas, Peugeot 206 HDI 2.0. Lo puenteo con otra batería y ahí arranca. Noto que no me enciende el rulito de las bujías de precalentamiento. Me parece que la batería no es, porque apenas arranca paro el motor, le doy arranque y arranca como si nada.
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Tira aceite

Peugeot 206 2003 206 1666690 kms
Tira aceite cuando lo prendo

Cerca del bulbo de aceite
Daniel Martínez de México hace 4 años  
DA
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Es el orin que lleva adentro del envase plastico o la tapa donde se mete el elemento del filtro, colocale un oring nuevo, avisa por favor si resolvistes la falla
Daniel Martínez de México hace 4 años
Ok muy bien gracias si funcionó
Dejo de tirar aceite
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Solucionado su falla; Gracias a Dios
Feliz navidad
Gastón monzon de Argentina hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaHola era oring? A mi me pierde por el bulbo de presión que está debajo del filtro
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Gastón monzonBuenas Gaston, si la fuga de aceite es por el bulbo; se puede desenroscar y colocarle Teflon tipo cinta, o silicon sellante altatemperatura, o si es por la empacadura del enfriador ese se puede retirar y revisar si por alli tienes el bote y echarle sellante.
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No arranca se descarga la bomba de gasoil

Peugeot 206 2004 diesel 192000 kms
Buenas tardes tengo un problema en mi peugeot resulta que cuando el auto queda parado mas de 4 horas uno le da arranque y arranca y a los pocos segundos se para y se prende la luz indicadora del motor... Lo purgo y arranca y mientras esta andando no falla. Hace una semana le cambie todos los filtros y el aceite.
KEKO de Argentina hace 10 años  
KE
5 casos 
Fabeluke de Argentina hace 10 años
Hola Keko, tal como le comenté a Natalia si el motor de tu 206 es el viejo pero fiel 1.9, probablemente el problema sea que el circuito de gasoil esté chupando aire por algún lado. A mí me pasó con un ZX 1.9 y resultó ser un cañito de goma de retorno de los inyectores que con el tiempo se resecó y cortó dejando pasar el aire.
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Falla catalizador

Peugeot 206 2004 3 puertas 1.6 16v 182000 kms
Le cambie correa y tensores de distribución y cambio de aceite y filtro. Después de esto la computadora me arroja FALLA CATALIZADOR,el auto no tiene potencia ( tironea ). El nivel de aceite quedó por en arriba de la marca ya que el mecánico le puso todo el contenido del envase...¿ Puede que tenga que ver con eso el problema que estoy describiendo en mi automóvil?
David de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
ever de Argentina hace 8 años
Coincido con vos ami también me paso lo mismo alguien puede hacer un comentario al respecto... muchas gracias!!!!
motores de Ecuador hace 8 años
Lo mas probable es que este mal calado la correa de distribución y si ya es mucho tiempo el que tu auto ha rodado luego de el cambio de correa, tienes que hacer un asentamiento en las válvulas
javi de Argentina hace 8 años
Hola David, el aceite nunca tiene que pasar el limite máximo mejor que falte un poco y agregarle después. Te debe estar fallando porque subio aceite a los cilindros y contamina el escape en la explosión. Sacale el tapon del carter y que baje el nivel de aceite. Ponele limpia inyector y cambia de mecanico. Saludos javi
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Fallo eléctrico.

Peugeot 206 2005 Diesel 4 puertas 160000 kms
Hola a todos!. Hace un tiempo me dí cuenta de que al poner en contacto, no encienden ni el testigo de presión de aceite ni el de STOP. Controlé el bulbo de presión y funciona bien. Probé con motor en marcha cable bulbo a masa y nada. Al desconectarlo y volver a conectar el Stop enciende un instante (no así el testigo de aceite) y luego no lo hace nunca más. O sea que el led ( o lámpara) funciona. Probé desconectando el sensor de nivel de líquido de freno y hace lo mismo. Enciende y se apaga sólo al conectar y desconectar. Otro inconveniente es que si enciendo los buscahuellas pasan unos minuto… Leer completa
JAGO de Argentina hace 10 años  
JA
1 caso 
dario de Argentina hace 9 años
Hola soy de mendoza te cuento tengo una 206 sw 2007 me paso lo mismo le cambie el aceite y me di cuenta que no prendia el testigo de presión de aceite tuve suerte que me contactaron con una persona que trabajaba en concesionaria de peugeot y me dijo que trabaja asi no prende cuando das contacto solo se va a prender cuando tenga un verdadero problema de baja presión de aceite fijate que los botadores no se sienten eso te asegura q tenes d presión de aceite. Por lo demas no te puedo ayudar saludos
sergio de Argentina hace 9 años
Los mod de peugeot del 2005 en adelante solo prende el testigo d presion de aceite cuando hay una anomalia en el circuito d aceite
sergio de Argentina hace 9 años
Yo pregunto por lo siguiente en mi peugeot 206 1.9 diesel me hace uno 5 bip y se para el mor , pense en las pilas de los controles de la X28 y estan bien asi que si alguien tubo ese problema me ayude
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Parpadeo del indicador luminoso de alerta centralizada STOP

Peugeot 206 2008 5 puertas, motor 1.4 90000 kms
Tengo un 206 desde nuevo y sin problemas, hasta el día de ayer que viajando en carretera, comenzó a destellar la luz del STOP y la aguja del indicador de temperatura se fue a la zona de máxima temperatura, me detuve pero sin apagar el motor y en cuestión de segundos la aguja se normalizo y se apago el destello de STOP, avance unos 2 kilómetros y nuevamente sucedió lo mismo, estacione y deje enfriar el motor, luego de tres horas ,revise el nivel de aceite, el nivel de refrigerante , el nivel del líquido de freno y todo esta OK. Encendí nuevamente el motor y no ha sucedido el problema. Podría informarme qué pudo haber pasado?
Saludos
Kike de Perú hace 9 años  
KI
2 respuestas 
cono de Argentina hace 9 años
Hola!!!, yo también tengo un peugeot 206. Y lo que te paso es que no te encendió el electro, o sea el ventilador, puede deberse a diferentes fallas, como sensores etcétera, como también puede ser una burbuja de aire en el circuito del refrigerante el radiador o el deposito, así que estate atento, si te vuelve a pasar pone el aire acondicionado que arranca el electro, y si no fíjate quisaz hay que purgar el circuito de refrigeracion, pero atenti porque es muy peligroso para tu motor... saludos...
Kike de Perú hace 9 años
Hola, recién puedo leer tu nota,voy a chequear los puntos que indicas y ver que resultados tengo. Te agradezco tu comentario. Saludos, Kike
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Diagrama eléctrico presión de aceite motor

Peugeot 206 2004 5 puertas tu5jp4 1.6 16v 230000 kms
Hola buenas tardes, necesito saber el cable que sale desde el sensor de presión de aceite motor hasta el tablero. El tablero tiene 18 pines. Necesito saber en qué pin llega el cable que viene desde ese sensor. Vi en un diagrama q encontré que ese cable llega al pin 11 , pero en el conector ese pin está vacío , y según ese diagrama son 21 pines, el mío 18. El problema es q no tengo señal de testigo al tablero, el sensor está bien lo probé , la luz led del tablero funciona y tiene su voltaje. Seguí el cable y llega a la placa de fusibles del compartimiento de motor , la señal entra y nunca sale... Problema de la tarjeta seguro... Necesito ese cable para hacer la conexión nueva sin dañar otra cosa, usando las líneas originales. Gracias
Wilson de Chile hace 8 meses  
WI
1 caso 
angelberen de España hace 7 meses
No entendí la última parte ( tarjeta seguro)
El cable de el sensor entra en la bsi ,la placa de fusibles y de ahí manda una señal al tablero ,puede estar bloqueada esa línea. Si el conector de el sensor de presión de aceite lleva un cable. Lo unes a masa o negativo y mandará la senal para que se active en el tablero. Si lleva dos cables puede ser entrada positivo. Salida positivo (no se debe meter corriente. Se puede dañar ) pero hay que tener cuidado porque al llevar dos cables puede ser el sensor de temperatura de aceite ,va por resistencia
Mejor escannear el vehículo y medir esas funciones
Wilson de Chile hace 3 meses
Hola angel gracias por responder, si lo e usado así como dices y nada , y es un cable , ese único cable de la señal llega a la bsi como dices y en la misma tarjeta , placa , como quieran llamarlo no hay salida hacia el tablero.
angelberen de España hace 3 meses
@WilsonLa señal da va por pulsos (línea can) así manda las funciones al tablero mediante línea can. Comprueba el cableado desde el sensor hasta el primer conector. Puede haber sulfato o algún cable dañado y no llega señal a bsi o ecu de motor
Juanjirolo de España hace un mes
Tu cuadro es multiplexado por eso tienes 18 pines. Las conexiones van directamente del motor a la caja fusibles (bsm) y de ahí a la bsi, olvídate de la conexión del cuadro a la bsi porque ya tiene esa conexión digamos "de serie", ya que de lo contrario 18 pines serían insuficientes para todo. Yo por ejemplo recientemente le instalé un cuadro con temperatura de aceite y simplemente hubo que añadir el cable que le falta al conector del sensor nivel/temperatura que lleva de serie y ese cable llevarlo al la bsm y de ahí a la bsi, luego activarlo con el Planet 2000.
Ahí tienes la respuesta a tu pregunta:

https://es.scribd.com/document/3431928…
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Sin presión de aceite

Peugeot 206 2005 4 puertas 315000 kms
Hola soy maxi tengo un peugeot 206 motor dw8 1.9 me rectificaron el motor completo el auto estuvo 1 año sin funcionar, al armarlo y poner en marcha me marca en el tablero, baja presión de aceite y el indicador de stop puede ser un medidor de presion de aceite defectuoso???? o si el medidor de presión esta dañado directamente no enciende la luz en el tablero????
maximiliano de Argentina hace 8 años  
MA
1 caso 
ruben1982 de Argentina hace 8 años
Arriba del filtro a de aceite esta bulbo de presion aceite cambialo sale 100p y t sacas la duda
Agustín de Argentina hace 8 años
Pudiste resolver?me pasa exacramente lo mismo pero al andar un rato y el motor está hecho de punta a punta con bomba probada,etc.
Marco Vzla de Venezuela hace 2 años
Hola Agustín, como estás? Pudiste solucionar? Te comentó lo que me pasó. Acabo de anillar y aproveché de cambiar conchas de bancadas y bomba de aceite. El carro prendió bien está parejito el motor ni se siente, pero en 98° caliente se activa la señal de aceite y stop, no suena nada en el motor, lo apago y vuelvo a encender y se le quita, luego al rato de estar andando vuelve a encender la luz de aceite y stop. Ya cambié el filtro y la válvula. No he. Medido la presión, cuántos PSI debería mantener? 206 1.6
Maatii14 de Argentina hace 2 años
@Marco VzlaMe pasó lo mismo , encontraste la solución ?
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Caja de cambios o embrague

Peugeot 206 2006 1.9 diésel  145000 kms
Iba andando lo mas bien, me estacione y cuando quise volver a salir, los cambios dejaron de entrar, lo único raro es que había estado atorad en el tránsito y avanzaba en 1 y 2da... Me estacioné por 20 minutos y los cambios no entraban... Espere hasta que pude poner 2da y así llegue a mi casa. Al otro día le hice cambiar el aceite de caja, sin embargo tenía más de la mitad... Aún no me ha vuelto a suceder, pero manejo con miedo de que me pase nuevamente... Que habrá pasado?
Lola de Argentina hace 8 años  
LO
14 casos 
Lola de Argentina hace 8 años
Nuevamente me volvió a ocurrir,, es un 206 diésel 1.9... Me pueden ayudar?
samir de Chile hace 8 años
Hola quisiera saber cual fue el problema si lo solucionaste
Lola de Argentina hace 8 años
Aún no se a qué se debió... pero no dejo de estar preocupada... han revisado el auto y no encontraron motivo alguno. A vos te pasó?
samir de Chile hace 8 años
Me sucede lo mismo le e cambiado piola de embrague pero sigue igual voy a escanear la caja para ver que sucede
Lola de Argentina hace 8 años
Hoy parecía que iba a pasar lo mismo y no pasó... avísame que te dicen,, así por lo menos tengo otra opinión... Saludos.
CynthiaD de Venezuela hace 7 años
Hola Lola...
Yonacano de llegar a mi casa. De. RETROCESO porque tampoco entra el Drive a la caja.
Dado a tooodos los usyarios que sehan quejafo de lo mismo, es obvio que es un defecto de fábrica que la Peugeot ha debido asumir, pero que se han quedado callados y son muchos los clientes que hemos sido afectados.
Yo escribo desde Venezuela y ne he dado cuenta que al menos aquí son muchísimas las personas afectadas. ¿Ya tu lograste resolver el problema?...Por lo que he podido leer lo mejor es no manejar el auto hasta tanto no repararlo, porque en cualquier momento tetminará por dejarnos botados a medio camino. Hoy es Viernes en la noche, trataré el Lunes de. Contactar a la Peugeot pero dado a que es Diciembre y que encima en 2 semanas viajo al exterior, supongo que estarè sin carro hasta nuevo aviso. 😢
De todas formas, si se algo te aviso.
samir de Chile hace 8 años
Me dicen q es rodamiento de empuje pero el sabado lo cambio y te aviso
Lola de Argentina hace 7 años
Hola Samir,, lo cambiaste? Era eso nomas? Es caro?
samir de Chile hace 7 años
Lo están asiendo te aviso el lunes
Lola de Argentina hace 7 años
Que bárbaro,, he hecho revisar el embrague y no se encontró un desperfecto... sin embargo por momentos me lo sigue haciendo... hoy gaste 4 mil pesos en cambiar las parrillas y no quiero gastar más en el 206!!!!
Jairo de Venezuela hace un año
Buenas noches disculpe mi Peugeot 206 le reemplace el kit de embrague y luego de un rato no entran las velocidades alguien me podría dar una sugerencia por fa
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Falla permanente en sensor de oxigeno, consumo excesivo de combustible

Peugeot 206 2009 1.4 xr bencinero  200000 kms
E probado con todos los sensores de oxigeno, originales y alternativos, pero la falla continúa, tiene un solo sensor de oxigeno lo que me parece raro, ya que todos los Peugeot 206 que he visto tienen 2, el mío solo tiene el que va arriba del catalizador, las bujías las deja negras al instante, las e cambiado muchas veces y cuando se calienta prende la luz del aceite en ralentí y se apaga la luz cuando acelero
Zeuk de Chile hace 2 años  
ZE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Cambielas las bujias por unas nuevas. Y anteriormente funcionaba solo con ese sensor? Si no tenia problema o falla? Puede ser que ese modelo vino con solo sensor de O2,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Recuerde que las bujias se queman o pierden su resistencia y el hollin que se forma por la mala combustion les pone negras las puntas y nunca le va a encender bien
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Mi caja de velocidades se tironea

Peugeot 206 2007 206CC 2 puertas 1.6 150000 kms
Hola tengo un problema con mi carro, es un peugeot 206cc automatico año 2007 1.6, primero empezo que cuando recien lo prendia, en frio se quedaba en tercera y habia que apagarlo y prenderlo y ya que calentando andaba bien, y mr marcaba anomalia en caja automatica, ahora lo que me hace es que cuando lo prendo y lo pongo en D, le cuesta arrancar y da una patada la caja y ya avanza rapido y anda ahi bien, luego freno y se siente como la caja se acomoda en la D, y de nuevo arranco y hace lo mismo, le cuesta, da el golpe y arranca rapido asi sucesivamente, lo lleve a que le hicieran escaner con un… Leer completa
1
Emilio de México hace 4 años  
EM
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
A esa caja de cambios ya tenías que haber cambiado el aceite y el filtro que lleva porque si no lo haces a partir de 120000km empiezan a dar problemas, cambialo y comprueba si mejora, lo de que marque mal la marcha es por culpa del selector
Cesar307 de México hace 3 años
Me paso lo mismo en un 307 nafta, hay que calibrar el sensor tr pierde continuidad y no manda bien la señal para hacer los cambios, con un poco de paciencia lo haces tu, abrirlo limpiarlo con limpiador para partes electricas, y calibrarlo con un multimetro, y se soluciona
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Pierde aceite por arriba de la caja de cambios

Peugeot 206 2007 1.6 escapade 145000 kms
El mecanico me informo que por el respiradero de caja de cambios se encuentra la perdida y no conoce el motivo. Alguien con idoneidad puede comentar el motivo.
Galosi de Argentina hace 5 años  
GA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es un poco raro salvo que este demasiado alto el nivel
mauro de Argentina hace 5 años
Lleva 2 litros la caja como maximo fijate el nivel.
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Perdida de aceite

Peugeot 206 2004 206 1.4 xr 152000 kms
Resulta que hace unos dias empezo a perder aceite no es mucho por el filtro de aceite ademas creo que el sensor de presion de aceite esta en mal estado porque al dar contacto no aparece el testigo del aceite...al revisar el nivel de aceite es normal...agradecere sus comentarios y como lo puedo solucionar gracias
[email protected] de Chile hace 6 años  
JU
2 casos 
beymax de Argentina hace 6 años
Es probable q te este funcionando mal la bomba y ademas se juntaa con la fuga te volves loco. Primero cambia el filtro y el sensor. Si sigue igual es probable q tu bomba de aceite este tapada o por un golpe en el cartes se obtruyo el chupador. No existe ortra anomalia q tire baja presion o caida del nivel de aceite en este motor.
JCCT de México hace 2 años
Buen día tengo una journey 2018, el testigo del aceite empezó parpadear al verificar nivel no indicaba nada en la varilla, abrí el Carter y solo trai un litro, compré el aceite puse a nivel y verifique por fugas encontrando una fisura casi imperceptible en el filtro, cambié él filtro y asunto arreglado, mi pregunta es que daño puedo haber ocasionado al motor haberse quedado sin aceite, porque aparentemente el motor no tiene problemas pero tengo dudas, gracias
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Acelero y tira a la derecha, freno y se va a la isquierda

Peugeot 206 2003 3 puertas xr 1.4 280000 kms
Estimados tengo este problema, le e cambiado los amortiguadores las vieletas puntas de dirección cambie aceite hidráulico (no tiene fugas) pero sigue con el problema si alguien sabe la pana por favor se les agradese
maikel de Chile hace 8 años  
MA
2 casos 
MARCELO de Argentina hace 8 años
Urgente revisar el tren delantero y despues alineado y balanceado de ruedas
maikel de Chile hace 8 años
Gracias marcelo pero me di cuenta de la pana que era. La rotula de la bandeja donde encaja en la masa tenia un juego y estaba desgastada la masa en ese lugar. Mande a rellenar masa y rectificado de la misma y listo... saludos amigos ojala le sirva este comentario
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Perdida de aceite hidrahulico.

Peugeot 206 2007 4 puertas  180000 kms
Pierde aceite hidrahulico lado derecha caja de direccion gracias amigos saludos...
lucho de Argentina hace 8 años  
LU
3 casos 
Heredia de México hace 8 años
Reemplaza los retenes o ligas de la caja de dirección, llévalo con alguien especializado ya que hay que drenar el aceite y desmontar todo el sistema.
bodo de México hace 4 años
Mi problema es que mi escape 2008 tiene una extraña vibracion en el volante y un extraño sonido este sonido se produce al estar encendida y las llantas derechas. Alguien sabe que es lo q debo revisar y reparar?
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Pierde fuerza

Peugeot 206 2000 5 puertas 1.6 141500 kms
Hola tengo un 206 año 2000 automatico secuencial y hace poco comenzo a prenderse la s y * en el panel solo cuando voy en subida y pierde fuerza lo apago y vuelvo a encender y se quita el problema , me dijeron que posiblemente le falte aceite a la caja si es asi que aceite ocupa
Oscar de Chile hace 9 años  
OS
1 caso 
Juanxo de Chile hace 7 años
Me sumo a la pregunta tengo el mismo problema y no se donde va el tapon de aceite de la caja,tengo un 206 xr año 2002 automatico y me enciende tambien el modo sport y nieve y debo detenerme y reiniciar la marcha.
Roger206 de Venezuela hace 7 años
Buenas tiene que llevar aceite Sintético Dexron VI...
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Fuga de aceite por el carter

Peugeot 206 2005 xr1.6 dos puertas 190000 kms
Hola le hice el cambio de aceite a mi Peugeot 206 xr 1.6 2005 con 190 mil kms, y me empezó a dejar charcos de aceite constantemente le cambie a un aceite mas grueso y con teflon marca castrol, y el filtro de aceita marca manfilter porque no encontré otro. Y el problema es que persiste la fuga de aceite , me lo vio un mecánico y me dice que estos modelos deben usar el filtro original ya que cuando se le instala otro alternativo fugan aceite , en realidad no se que hacer , el auto es excelente fiel no tengo nada que decir pero la fuga me pero upa y ya se esta haciendo mas incrementada tengo que rellenar cada dos dias ojala me ayuden ya que uds son los mas avezados en esta marca un abrazo fraterno desde tocopilla chile...
corvina de Chile hace 10 años  
CO
2 respuestas 
Hola corvina , te doy un dato si el problema es que la fuga es por el filtro de aceite en coma autos venden el filtro de aceite con el orrin completo esto queda en 10 de julio con Madrid hay esta comautos , repuestos peugeot a un precio módico , ahora si la tapa del filtro de aceite esta con desperfectos tendrás que cambiarla , pero que tu mecánico revise vien proligiamente de donde viene la fuga , ya que puede ser del tapón del cárter u de otra parte suerte
PEUGEAUTO RCZ de Venezuela hace 9 años
Hola por el kilometraje de tu vehiculo tambien habria que revisar el manocontacto de presion de aceite que va justo debajo del filtro y chequear la estanqueidad de la tapa estas al ser de plastico tienden a debilitarse con el tiempo y sufrir fracturas no visibles a simple vista, tambien deben ser apreadas a un maximo de 24Nm el apretarlas de mas o dejarlas flojas con frecuencia las deforma y origina esos botes de aceite
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Luz de presión de aceite

Peugeot 206 2004 1.4 16v (motor kfu) 5puertas 215000 kms
Hola, tengo un 206 el cual me perdía aceite, creyendo que era por la junta de culata, resulta que desmonté y vi que no era por ahí, cambié la junta y monté de nuevo y entonces me dí cuenta que era por el piñón hidraulico de avance que lleva el coche. Cambié dicho piñon y dejó de perder, pero a los dias de sacarlo del taller, me dí cuenta que cuando se calentaba el aceite, a unos 90º en adelante, a la hora por ejemplo de aproximar el coche muy muy despacio en el parking sin acelerar y soltando muy poco el embrague, se enciende la luz de presión de aceite, y cuando aceleras se va. He cambiado el… Leer completa
Nogar de España hace 7 años  
NO
10 casos 
Joan de Colombia hace 7 años
Hola, ¿como lo solucionaste?
Nogar de España hace 7 años
No lo he podido solucionar todavía, no se que más hacerle, y la diagnosis no registra ningun fallo, es más comenzo a dar tirones y a no tener fuerza cuando salia, hasta que alcanzaba 2000rpm y de repente salia disparado, recuperaba de nuevo la fuerza. Esto lo solucioné cambiando el sensor de posicion de pedal de embrague. Pero me sigue encendiendo la luz de presión de aceite, además he notado que cuando esta en caliente y esta a ralenti, las revoluciones comienzan a bajar y subir.
Manuel206 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo, pudo solucionar el problema de la luz de presión de aceite? A mi me sucede exactamente lo mismo pero me he percatado que al llegar la temperatura a los 90° y prende la segunda velocidad del electro ventilador la corriente baja un poco y es que me enciende la luz de aceite, al menos en mi caso es así. En caso de que haya solucionado, que hizo? Espero su pronta respuesta, saludos.
Nogar de España hace 6 años
Hola, no he encontrado la solución. No se que hacer ya,he cambiado el filtro, el soporte, el sensor de presión, la bomba de presión... lo unico que me queda es cambiar los casquillos que puedan estar gastados, pero no se si se solucionaría despues del lio que cambiarlos supone. He buscado por ahi y hay mucha gente que con ese motor le ha pasado o le pasa lo mismo, pero no he econtrado nadie que lo haya solucionado. Si encuentra alguna solución por favor dimelo. Un saludo.
Alexis de España hace 6 años
Buenas, a mí me pasa lo mismo, Peugeot 206 motor kfu, después de hacer repaso culata por perdida de aceite me saltó el error de presión de aceite insuficiente. He cambiado bomba de aceite, filtro, brazo de filtro y no sé a solucionado. La próxima semana creo q voy a cambiar los casquillos. Te diré algo de cómo me fue, saludos
Nogar de España hace 6 años
Yo no repasé la culata, pero si que la levanté y cambié la junta por una del mismo grosor, y también cambié el piñón de avance hidráulico ya q era la perdida de aceite que tenía. Ahora que tu me has dicho que también te ocurrió cuando repasaste la culata me crea una duda...¿al poner los 2 arboles de levas en su sitio y fijarlos con "la sobreculata", ya que no lleva unos puentes o sombreretes normales, si no que es todo una pieza y luego las tapas de balancines arriba, puede que le echaras silicona para sellar la junta de la culata con la sobre cula que sujetan los arboles de levas? Es que yo lo hice así, y estaba un poco preocupado por si al poner silicona para sellar el perimetro eso hizo que levantara un poco más y en consecuencia se escape la presión por los arboles de levas, no se si me he explicado bien a lo que me refiero
Vale, te lo agradezco si me dices algo cuando cambies los casquillos porque me tiene desesperado ya este tema. Un saludo.
Alexis de España hace 6 años
Buenas, al final lo q hemos cambiado a sido los cojinetes de biela y nada, sigue con el problema. También hemos pensado si al poner la junta con la pega se ha tapado algún huequito, estamos pensando en levantar de nuevo la culata. Un saludo
Nogar de España hace 6 años
Hola, vaya problemon...😣 yo creo que lo dado sería a lo mejor cambiar los de bancada, es decir, los que sujetan el cigueñal, ya que esos si que aguantan la presión, los de biela no se si van lubricados por presión o por gorgoteo. También pienso que tanto en tu caso como en el mio, si antes el coche funcionaba bien y es desmontarlo y montarlo y funcionar mal, no debería ser los casquillos ya que no se van a gastar de repente, ( claro está que yo ya no se que pensar...porque pensé en cambiar los casquillos de bancada
Pero como hay que desmonar tanto se va de presupuesto y pensé en pomer un motor reconatruido directamente). Respecto a la junta culata, yo comprobé la junta, y era identica, y yo solo puse la junta, no ha podido taponarse nada. Yo creo q más bien podría estar el problema en como te decía la sobre culata, que sujeta los arboles de elevas, te adjunto una foto para que veas a lo q me refiero. Ahi si que puse un poco de silicona, ya que no lleva junta de papel ni de goma, y creo que si hay un pequelo exceso de silicona, si que podría ser posible que el huego entre el arbol de levas y la sobreculata sea mayor por lo tanto se escape la presión por ahi...yo voy a seguir dandole vueltas, si encuentro cualquier cosa te lo comentaré. Una pregunta, ¿tu cambiaste el piñón de avance de el arbol de admisión?es q yo lo cambié, y también pemsaba que podría ser por eso. Un saludo.
1
Alexis de España hace 6 años
Mi número es el 620358682 mándame un WhatsApp y hablamos por ahí
Nogar de España hace 5 años
Lo siento, no he podido entrar aquí durante un tiempo por problemas personales. No utilizo whatsApp, si quieres por email podríamos hablar. ¿lo has solucionado ya?
Saludos
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Motor cascabelea en relanty

Peugeot 206 2016  150 kms
Es posible que se tapen los ductos por donde circula el aceite, por que van quedando residuos, durante el funcionamiento?
alberto de Chile hace 5 años  
AL
2 respuestas 
alberto de Chile hace 5 años
Aun persiste el cascabeleo, le efectue lavado a los ductos de aceite , sacando los residuos de aceite, y cambie aceite y filtro utilizando un aceite 10W40 semi sintetico de buena calidad
alberto de Chile hace 5 años
Estuve analizando el manual y dice que se debe utilizar aceite 5W30 SL, requiero informacion al respecto
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Perdida de aceite

Peugeot 206 2008 3 puerta full motor 1.4 117000 kms
Pierde aceite la caja le cambie los retenes pero igual sigue perdiendo que puede ser alguien me puede ayudar!!
miguel de Argentina hace 9 años  
MI
1 caso 
********************** de Andorra hace 9 años
Que retén es el que pierde? Es por el semieje?, si es así puede estar deformado el semieje.
adolfoarcl de Argentina hace 6 años
Los retenes laterales o de salida brazos, se cambian, pero el reten interior, debes llevar la caja a MECANICO DE CAJAS. Hacer el trabajo cuando hagas cambio de embrague y no olvidar cambiar los dos bujes de TEFLON, que es donde apoya la uña,
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Donde esta el agua

Peugeot 206 2001 1.6 156000 kms
Tengo poco con el peugeot,hace tiempo empezó a gastarme agua y empaso a manchar el aceite de motor. Encontramos desecho el empaque de la culata,se le cambio,junto con aceite filtros de aire,gasolona y aceite,correa de tiempo y bomba de agua,todo genial pero siempre me falta agua y lo arranco en frio y a los minutos ya esta en 70 grados y en caliente llega a 100,ya no se que hacer ,algunos me dicen que es el termostato. Otros el tapon del deposito ojala alguien me pueda ayudar soy de monterrey mexico
gabbo de México hace 11 años  
GA
2 respuestas 
eliel de Venezuela hace 11 años
Chequea q no bote agua por ningun lado chequea la caja de agua la negra del motor lim pia el embase limoia el radiador muy importante no tenga fuga de aire yo cambie la mangueria por una mas gruesita de alta presion fuera problemas. Pero tienes q descartar primero valvula electro es muy complejo el sistema de enfriamiento
URIEL de México hace 11 años
Tiene que ver el tipo de aceite a si como también el tipo de anticongelante por que estas en un lugar de clima extremoso

A mi auto le pongo aceite 0 w40 o 0w30 depende el kilometraje y anticongelante 50/50 de peak de preferencia cambia el termostato
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Perdida de aceite pero no se ve la fuga

Peugeot 206 2007 206 170000 kms
Buen día tengo un Peugeot 206 207 1.4 me pasa que Le hice mantenimiento al motor casi que completo cambio de empaquetaduras cepillada y varias cosas más pero se sigue perdiendo el aceite y no hay fuga o reguero de aceite evidente que puede ser??
Jimminho Rivas de Colombia hace 3 años  
JI
2 casos 
angelberen de España hace 3 años
Si baja el nivel y no lo pierde o se junta con el agua es que lo consume el motor
Jimminho Rivas de Colombia hace 3 años
Que podría mandar a hacer para salucionar eso?? Porque no hay rastro de que lo esté botando
angelberen de España hace 3 años
El consumo de aceite puede ser debido a los retenes de válvulas o por los segmentos de los pistones,tienes que notar que el humo del tu o de escape ha e olor fuerte a aceite o pica y dependiendo de si lo ha e igual a relenti que acelerando sería por los retenes de válvulas ,de todas formas también puedes hacer una prueba de compresión y sabrías si es por los segmentos de los pistones al estar bajos de compresion
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Perdida de velocidad y fuerza de motor en subida

Peugeot 206 2001 4 puertas motor 1.4 117700 kms
Para empezar tengo un peugeot 206 modelo 2001 motor 1.4 estandar y me marca en el tablero check engyne aceite parking gas y caja no marca velocímetro presenta temblor de motor tarda mucho para encender y cuando lo hace prende con 2000 rpm y baja y se apaga lo vuelvo a intentar y se queda estable pero al tratar de acelerar no lo hace se ahoga y en momentos no hace nada pero sigue todo el tablero marcando las fallas y al ocuparlo se desprende fuerte olor a gasolina en cualquier subida pierde toda la fuerza hasta apagarse lo he llevado a varios talleres m decían q era una linea abierta (CABLE ROT… Leer completa
carlos de México hace 6 años  
CA
3 respuestas 
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Amigo deje de gastar dinero en vano y escaneelo con el software lexia pp2000.
carlos de México hace 6 años
Ya lo escanearon con tres tipos de scanner y no lee ninguno la ultima ocasión me comentaron que si lo seguia intentando solo iba a bloquear la computadora por comentario en el tablero no me aparece ningún código de error pero también el relog que trae encima del tablero no funciona ni siquiera enciende y no se si sea necesario para la computadora. Gracias
Patrick <Especialista> de Chile hace 6 años
Puedes escanearlo con todos los escaners que quieras, pero solo con 1 podras entrar al sistema https://img.milanuncios.com/fg/1786/44…?
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Porblema con semiejes

Peugeot 206 1999 3 puertas xr 99 frances 230000 kms
Compre un 206 cuando lo llevo a revisar me dice el flaco que hay que hacee tren delantero y semi ejes, resulta que consigo unos de un 206 mas nuevo pero este era 16valvulas, cuando va a armar el mecánico no coincidan las ranuras de laa mazas (las de caja si) asi que opte ppr cambiar laa masas también, desde ese dia del lado del semi eje corto no para de transpirar aceite (cambie 3 veces el reten de caja, y a su vez reforme el resorte por si se saliera del reten) pero no hay caso...
Lucho de Argentina hace 7 años  
LU
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Hay que revisar si no está marcado o deformado el semi-eje en la zona donde apoya el labio del retén de aceite. Verificar que la ventilación de la caja de velocidades no esté obstruida por suciedad y que el nivel de aceite en la caja de velocidades sea el correcto y no tenga aceite de mas.
Lucho de Argentina hace 7 años
Como verifico la ventilación de la caja de cambios?
Carlin de Argentina hace 6 años
Se encuentra en la parte superior de la caja de velocidades. Muchas gracias por el punto negativo, esto me indica no que estoy haciendo las cosas bien, trataré de mejorar en el futuro.
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Transmisión automatica

Peugeot 206 2006  0 kms
Hola compre un Peugeot 206, y no sé qué hacer. A veces cuando freno da un tirón y si no es cuando aceleró, y arranca lento. Lo lleve con un mecánico de transmisión automáticas y dijo que era el aceite , se lo cambió y funcionaba mejor , pero menos del mes el carro volvió a hacer eso no tan seguido pero si y ahorita me sigue pasando , no me dio confianza el mecánico y quiero saber si es la transmision o que es ?
Jeniglez de México hace 7 años  
JE
3 respuestas 
Jeniglez de México hace 7 años
Si pudieran ayudarme y orientarme selos agradecería mucho , también me marca el ABC y la gasolina no me dura mucho , otro de los problemitas que traigo
Carlin de Argentina hace 7 años
Sacale un poco de aceite a la caja de velocidades, si el aceite está oscuro quiere decir que los embragues de discos múltiples se están gastando, desprenden material de fricción y trabas las electroválvulas.
Jorge Nuñez de México hace 6 años
Hola en mi caso mi carro se jalaba a un costado ya fuera cuando frenaba o cuando aceleraba. Lo resolví cambiandole los bujes de las horquillas puedes comprar los repuestos o la horquilla completa. Pero sale en el doble o triple de precio.
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Perdida de aceite

Peugeot 206 2003  160000 kms
Hola. Mi problema es q mi peugeot 206 pierde aceite por el filtro de aceite. Cada ves q le hago el cambio de aceite le comento este problema a la persona q realiza el cambio. Y siempre me dan la misma respuesta. Q es un problema de fabrica...
Q puedo hacer para solucionar este problema???
pedro de Chile hace 7 años  
PE
4 casos 
Si se ocupa filtro alternativo en peugeot siempre filtran , siempre y cuando la filtracion venga desde el porta filtro y lo otro es que sea la tapa plastica que este rota por lo cual filtra
pedro de Chile hace 7 años
La persona q hace el cambio de aceite de mi peugeot 206 me dice q el filtro de aceite esta muy cerca del multiple ,por lo cual el orrin del filtro se calienta y se dilata por lo mismo al calentarse el orrin se contrae y pierde aceite. Me comenta q es un problema de fabrica. Sera realmente ese el problema ???
infradosis de Argentina hace 7 años
Animate a hacerle el cambio comprando repuestos originales. Ponele un poco del aceite al oring antes de ponerlo asi cuando apretas el cobertor el oring puede expandirse y hacer su trabajo como corresponde
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Testigo aceite,stop y se apaga.

Peugeot 206 2005 Xrd 1.9 5 puertas 180000 kms
Hola se me apago y no puedo encontrar el problema...se realizo cambio de aceite y filtro...por recomendacion. Todo comenzo cuando se pegaron dos cables de la caja precalentadora...el auto fallo y se rompio la bateria...solucionado ese tema...comenzo el del apagado en caliente y testigos de ACEITE Y STOP...ayuda por favor...
Hernan de Argentina hace 8 años  
HE
3 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. O los sensores se dañaron o con el cortocircuito se dañó el cableado.

Suerte
Hernan de Argentina hace 8 años
Hola lo lleve a mi mecanico...el mismo dice haber quitado las fallas pero ahora dice, que se soplo la junta y el auto funciona a 2 cilindros...la verdad ya no entiendo nada!!!
Roger de México hace 8 años
Si se sobrecalentó es correcto que la junta se averiara. Pero si fue un corto circuito es muy posible que la falla se limite a el sistema eléctrico y que la ECM sea la que se descompuso, puede ser que no exista chispa en la bujía o los inyectores no trabajen, entre otras causas.

Preguntale si no da chispa o si la hay.
Si todos los inyectores trabajan.
En qué se basa para decir que solo trabajan 2 cilindros.

Recuerda que el que paga manda y tú tienes derecho a tener toda la información y él tiene la obligación de responder todas tus preguntas y explicarte al 100%. No te va a regalar la compostura así que se tiene que alinear contigo.

Suerte
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Ruido en las ruedas

Peugeot 206 2003 1,6 132000 kms
Tengo un 206 modelo 2003, me llamo mucho la atención es que cuando voy circulando y acelero o quito el pies del acelerador se siente un ruido al parecer proviene de las ruedas, si bien no es constante es como si algo raspara, pero deja de hacerlo cuando piso el embrague o quito el cambio, "ejemplo si el auto va andando con el cambio puesto hace el ruido, si piso el embrague y saco el cambio y el auto va con el mismo envión, deja de hacerlo", revise el aceite de la caja y esta a nivel y limpio. Hice cambio de aceite del motor y sigue el mismo ruido. Si me pueden ayudar...muchas gracias
Lucas de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
mario de Argentina hace 9 años
Es muy probable q el problema no provengs fel acelerador,sino de las pastillas de freno. Y ai es un chillido tmb puede ser un ruido q proviene del ruleman del tensor del alternado al cargar,x eso q cuando aceleras lo escuchas.
Rodrigo de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo en mi 207 compact, creo que traen los mismos componenetes en ruedas y suspensión, y para evitar un diagnóstico erróneo entre aquí, pensé por un momento que era un balero...
Damian de Argentina hace 9 años
Me ocurre lo mismo me podras comentar que te dijeron?
Lucas de Argentina hace 9 años
Le he cambiado los amortiguadores, los precap, y los extremos, pero aun asi continua haciendo el ruido, noto que no es de las pastillas ya que este es un chillido pero el que siento en el auto se asemeja a una lata raspado, controle que no estuviese tocando nada, supuse que al cambiar se iria, pero continua, he prestado mas atencion y lo comienza a realizar cuando supera las 3000 rpm. Aunque no es constante, y lo mismo sucede cuando suelto el acelerador. (MARIO revisare el alternador para ver que si puede ser eso) muchas gracias y ni bien tenga novedades las publicare.
Cesar de Venezuela hace 8 años
Manito... Revisa los mozos o los rodamientos delanteros...
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Perdida de aceite

Peugeot 206 2008 4 puertas 100000 kms
Hola hace 4 meses realice cambio de aceite ¿sera exceso de aceite? ¿que pudo haber sucedido?
luis de Argentina hace 10 años  
LU
3 casos 
flavio de México hace 10 años
Posiblemente sea una fuga por el buje del filtro de aceite o que este fugando por la tapa del filtro, muchas veces si el O-ring esta mal colocado esa es la causa... Si Percibes un olor a aceite quemado es posible que sea eso ya que tienden a gotear y caer sobre los tubos calientes del escape...
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Se paso el aceite al recipiente de agua

Peugeot 206 2004 4 puertas full  60 kms
Hola amigos si me pueden ayudar hace unos dias mi auto empezo a prender la luz de aceite parpadeaba y arrojaba stop llegando a casa el auto se tranco lo llevamos al mecanico y vio que no tenia nada en los metales solo se tranco,se mando a ratificar culata se cambio empaquetadura sello aceite y bueno me lo traje andando a mi casa y después de un rato empezó a prender nuevamente la luz de aceite el mecanico me dijo que viera el agua y el agua se la había consumido se le cambio el tesmostado y me lo volvi a traer a mi casa y llegando volvió a dar aviso la luz de aceite luego revise agua y nos dim… Leer completa
lili de Chile hace 5 años  
LI
2 casos 
Hola amiga aqui lo que pasa es que su tecnico no tiene idea de los procesos que se debe realizar en el coche , una ya que el bulbo de aceite no tiene nada que ver que el aceite se pasa al recipiente del agua ,ese marca solo la presion de aceite , cuando se pasa el aceite al recipiente es porque hay una imperfeccion de superficie en la culata o en el block , por lo cual el auto tiende a calentarse y en peugeot cuando esto ocurre arroja la luz stop en el tablero
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Consume mucho aceite

Peugeot 206 1999 3 puertas 245000 kms
Hola mi auto es un 206 modelo 99 y consume mucho aceite, el mecánico me dijo q no le ponga sintético sino semisintetico para q no se lo consuma tan rápido, q opinan?
maxi1980 de Argentina hace 7 años  
MA
1 caso 
Pablo schonberger de Argentina hace 5 años
Eso es correcto, ponele el 15w 50 de elf que es semisintetico, si el problema continua vas a tener que elevar la densidad a un 20w 40 y con un aditivo de liquimoly ceratec para evitar friccion ya que el 20w 40 es un aceite mineral, un abrazo
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Sube la aguja de la temperatura solo en ruta

Peugeot 206 2007 5 puertas hdi 2,0 120000 kms
Buenos días, mi Peugeot 206 modelo 2007 HDI 2.0 supuestamente calienta en ruta. La aguja sube a medida que subo la velocidad y en 90 km la temperatura se clava en 110 grados. El motor no presenta signos de calentamiento, lo mismo el contenedor de agua. No hay problemas de agua ni de aceite. Se le limpio el radiador y se cambió el termostato. La cuestión es que el reloj, es decir la aguja sube, pero no encontramos la solución.
Joaquin de Argentina hace 7 años  
JO
21 casos 
jorge de Argentina hace 7 años
A mi me paso lo mismo y cambie el radiador la cañeria que va de la bomba de agua al block del motor y el termostato y se soluciono
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Problema de radiador

Peugeot 206 2010 5 puertas, motor 1.4 100000 kms
Me junta sarro en el tacho de agua del radiador, como mancha de aceite, no levanta temperatura anda normalmente, hice limpiar todo el circuito del radiador y lo sigue haciendo, tengo equipo gnc 5ta generacion, no sera que el tanque de gas este sucio y es lo que produce el problema?, o que otro problema puede ser?
Juan Carlos de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 
road and track de México hace 8 años
Saludos, tienes que revisar con mucho cuidado y procura no mover ni tocar nada cuando la temperatura suba o despues de circular el auto un rato o despues de que entre en funcion el ventilador y de ahi apagarlo y acercarte con cuidado a donde esta la mancha de oxido, si hay fuga que es lo mas comun y por eso crea lo que tienes pues deberias escuchar como pierde presion o como hay una fuga como de aire, en ocasiones no siempre se escucha pero igual se ve si derrama liquido, checa eso por principio y de ahi partes para otras opciones. Suerte :) ojala tu deposito no se haya roto pues es lo mas comun en los radiadores de ahora que no son de cobre o latón si no de plastico y con el tiempo se fisuran y comienzan con las fugas :(
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Mi auto funciona bien...pero tengo dudas!!!

Peugeot 206 2006 nafta full 79000 kms
Hola,tengo un peugeot 206 y hoy apareció en el tablero presión baja de aceite sale una teterita roja...y el stop prende y apaga!! que sera??? me dijeron que no lo ande xq se puede fundir!! me pueden aconsejar que hacer... muchas gracias.
pato de Argentina hace 8 años  
PA
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 8 años
Primero controla el nivel de aceite, motor frio. Si esta ok hace controlar el sensor de presion de aceite o cambialo directamente ,no es caro si el problema persiste, podes estar en problemas, bomba de aceite, casquillos gastados que ya no mantienen cuña hidrodinamica osea,desarmar y desarmar primero tapa luego motor...muchos $$$
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Ruido al sobrepasar los 90/100 km

Peugeot 206 2004 3 puertas, 206 xr, 1.4 126000 kms
Hace poco me comenzo un ruido en 4ta 0 5ta velocidad superando los 90 o 100 kilometros por hora, no se que puede ser el mecanico me dijo que pasaria cambiandole el aceite de la caja de cambio, pero el sonido continua,,, ayuda plisss...
MARIO de Chile hace 10 años  
MA
1 respuesta 
Ese ruido en peugeot es porque se te fueron los rodamiento de salida del eje piloto y ek trasero del mismo eje , muchos mecánicos por no desarmar la caja le dicen a los clientes que le cambien el aceite , pero esa solución no es la mas factible ya que el ruido continuara hasta que le cambies los rodamientos
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Me pasa lo mismo

Peugeot 206 2007 4 puertas, motor 1.4 56000 kms
Me parsa lo mismo, le hicieron cambio de aceite y d filtro y me duro bien 8 días, despues me volvio a salir la luz d stop y la luz dl aceite, le hicieron cambio d bomba d aceite y no queda sigue igual, q puede ser, ayuda xfaaaa!!!!
clau de México hace 10 años  
CL
1 respuesta 
hackneo de México hace 10 años
Hola!
A mi me paso lo mismo le hice el cambio de aceite y cuando estaba en alto encendida el de stop, lo lleve al taller y me dijeron q era por exceso de aceite le quitaron y quedo funcionando, espero les sirva
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Problemas con la transmision automatica

Peugeot 206 2008 5 puertas 1.4 19000 kms
Buenas amigos tengo un problema con un 206 de transmision dual. Resulta que le cambie el aceite y se lo cambien con la palanca en neutro , al volver a poner el tapon de llenado , no queria entrar no se si tenga que ver que se lo cambien con la palanca en neutro y ahora las velocidades estan desgraduadas. Como puedo solucionar eso? graias por su ayuda.
miguel de Venezuela hace 9 años  
MI
5 respuestas 
AK-47 de Venezuela hace 9 años
Si le hiciste cambio de aceite a la caja secuencial, debes tener presente de que son 6 litros de motul dexron III, debes colocar en neutro la palanca para poder sacar el tornillo de llenado, espero no hayas movido el sensor de color negro que esta delante del tapon de llenado, ese es el que selecciona las marchas de la caja, que hiciste ?
carlos de Venezuela hace 9 años
Miguel... resolviste!!! cual tapon de llenado sacaste? el que es cuadrado o el que es estrella? a mi me paso lo mismo... cambie el aceite con el carro en D y ahora se quedo que no hagarra ninguna velocidad
Elias de Chile hace 9 años
Hola, yo tuve el mismo problema, sacaron el ((tapon)) equivocado, el de ESTRELLA NO ES TAPON, es el hexagonal que va hacia el lado de la cabina, y el de estrella hacia el lado del radiador, es un perno que sujeta la selectora de fluidos, debes abrir la caja por el costado, y resincronizar la selector, ya que se desmontó...mi auto habia quedado muerto por este impass...
Omar de Venezuela hace 9 años
Hola, yo tengo el mismos problema pero ya abrieron la caja por el costado, y no lo han podido resincronizar... como debe hacerse, para resincronizar... tienen alguna tecnica
Alex de Chile hace 7 años
Me ocurrió lo mismo todavía no puedo solucionar el problema manden la foto del perno de llenado
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Bomba de aceite para 2007 peugeot 206 1.6 16 válvulas

Peugeot 206 2007 1.6l Aut Gasolina 180000 kms
Partes del motor completamente nuevas (overhoul) pero al instalar bomba de aceite presión es baja baja compre 2nda bomba y el mismo problema. Ayuda por favor
Rudy de Guatemala hace 2 años  
RU
2 casos 
Rudy de Guatemala hace 2 años
Aun no recibo opiniones y sigo con el mismo problema
Daniel de Chile hace un año
Lo solucionaste? tengo el mismo problema
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Fallas electricas de los sensores

Peugeot 206 2006 1.6 156000 kms
Se prende la luz de la presion de aceite y la chequin
ilde jose de Venezuela hace 3 años  
IL
2 respuestas 
ilde jose de Venezuela hace 3 años
Luz del chekin se mantienes activados,,,le meto el scanner y se reseteas y cuando esta el vehiculos la temperaturas poe encimas de los 90 se enciende las luz del chequin y la luz de la presion de aceites. Y me indica el mensajes STOP...
juance de Argentina hace 3 años
Chequeaste el bulbo de presion de aceite que esta debajo de filtro??
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Caja de velocidades

Peugeot 206 2008 X-line  123000 kms
Una pregunta le cambié el aceite de la transmisión a mi auto pero para volver a llenarle la transmisión le quite un tornillo que lleva por encima de la caja pero ahora es como si en todas las velocidades estuviera en neutral ayudaaa! No entra ninguna velocidad !
Fabfer8711 de México hace 4 años  
FA
2 respuestas 
Ivan de Argentina hace 4 años
Revisa el embrague antes que nada
Fabfer8711 de México hace 4 años
Hola amigo muchas gracias por tu respuesta pero es automático mi auto !
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Pierde fuerza en frio

Peugeot 206 2008 1.4 205208 kms
Cuando lo prendo después de haberlo apagado por unas cuantas horas el 206 pierde fuerza no anda bien ya le limpie bujías mariposa cuerpo de aceleración cambie aceite de caja revise nivel de aceite de motos cambie filtro de gasolina limpie inyectores... ahora solo el problema me da en frio antes me daba en caliente y frío ahora solo es en frio... ah y le hice todo lo antes mencionado y anda mejor xq tenía prendido el checkengine...pero y se borro, lo escanee y el error me salía en la sonda pero la sonda está trabajando bien revisando los parámetros... ahora no sé cuál sería la falls
Jhon de Ecuador hace 4 años  
JH
2 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque la bomba de combustible o el regulador están malos y trabajan a menos presión de la que devén, deberías medir la presión de la rampa de inyectores con una pistola de inflar las ruedas si llevas una válvula igual en la rampa, la presión tiene que ser de 25psi en relenti y acelerando 35psi como minimo
Jhon de Ecuador hace 4 años
Le hice una limpieza de inyectores, le cambie el filtró de gasolina. Limpie las bujías y ahora anda bien adicional a eso, ahora solo le pongo gasolina súper. Y el carro me anda muy bien
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Se siente como pesado, no pica

Peugeot 206 2009 1.4 160000 kms
Hola tengo un peugeot 206 1.4 año 2009 y cuando parte en las mañanas anda súper bien al rato de calentarse, aveces tarda en aparecer el síntoma, pero pareciera que pierde fuerza y se forzara mucho para acelerar perdiendo rapidez en la aceleracion, lo raro es que aveces se quita el sintoma cuando voy acelerando y el motor se ahoga y al parecer botara gases o algo libera por que el síntoma desaparece un buen rato luego vuelve, cambie bujías, sensor de t°, sensor de oxigeno los filtros de aceite, bencina y de aire. No tengo claro que podría ser a ver si pueden ayudarme para no pagar de mas por favor.
Karencita de Chile hace 5 años  
KA
2 respuestas 
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola puede ser sensor de velocímetro
Karencita de Chile hace 5 años
Alguien me puede ayudar???
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Luz de estop en el panel

Peugeot 206 2007 semi full 106000 kms
Semeprendio la luz de estop en el panel y al mismo tienpo aparece la del aceite revise el nivel esta en el maximo y ase poko se lo avia canviado necesito ayuda Para tener Una idea
sergio de Chile hace 9 años  
SE
2 respuestas 
Heredia de México hace 9 años
Checa el sensor de presión de aceite, se encuentra en la base del filtro de aceite, puede estar mal conectado o tener corto. Si se encuentra en buen estado, van a tener que revisar la bomba de aceite, ésta se encuentra en la parte baja del motor y se puede acceder por el deposito del aceite. La bomba de aceite es accionada por el cigueñal mediante una cadena muy parecida a la de una bicicleta, si esta cadena se rompe, el aceite ya no sube al motor. Otro método para checar si tu bomba de aceite esta funcionando sin quitar el depósito y sin tirar el aceite (para no perder la plata invertida), es desmontar las tapas de los arboles de levas (o la tapa de punterias), desconectar la bobina de encendido (para que el motor no encienda) y, con ayuda de alguien, dar marcha al carro por intervalos de 3 segundos mientras la otra persona observa si sale aceite por los conductos para lubricar el o los arboles de levas, si no sale aceite, tu bomba esta dañada. Saludos.
sergio de Chile hace 9 años
Ok gracias dejo se utilisarlo asta k solusione el problems poke esto m ocurrio Ayer solamate cuando lo coloke en marcha y el dis anterior tabs todo ok 👌 no note nada earo en el
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Falta presion al motor

Peugeot 206 2006 2 puertas  104450 kms
Buenos días amigos, el día 01 de marzo le cambie aceite al motor y cambio de filtro a los 20 min. Empezó a sonar y indico que le falta presión al motor y encender el tablero. Creyendo que era el aceite la cambie de nuevo, pero el problema persiste. Cuando el carro esta acelerado ya no aparece nada en el tablero por favor necesito ayuda. Gracias...

Que es lo que le pasa con el carro llevo solo un mes no se que tipo de aceite uso y es primera vez que tengo este tipo de vehículo y marca.
jaime de México hace 10 años  
JA
2 respuestas 
Esplenio de Venezuela hace 10 años
Hola me ha pasado ya con mi 206 1.6 algo parecido y era el filtro tapado por usar aceite semi sintetico al parecer usa aceite mineral y al ponerle semi se mezcla con el reciduo del mineral y eso hace que se tape el filtro. El eceite ideal es mineral 15w-40 el faricante recomienda total quartz 5000, cambiar aceite y filtro a ver
caracas1 de Venezuela hace 10 años
Compa, a mi me paso igual cuando mande hacerle mantenimiento al carro en el servicio le colocaron un filtro que no era, aun que igual por fuera en el cilindro hueco carecia de una especie de rejilla plastica en el centro que es la encargada de darle presion al resorte. Eso para descubrirlo me costo dos cambios de aceite y el susto del siglo. Verifique eso compa y seguramente encuentra la solucion
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Proximo Service

Peugeot 206 2003 206 xt 1.6 16v 5p 110000 kms
Hola que tal queria saber si alguien me puede decir dos dudas en mi peugeot, ayer le hice el service (tiene 110.000km) y cuando reinicie la computadora me dice proximo service "30.000km" es correcto esto? o por que marca asi? si los service se realizan cada 10 o 20 mil km? por otro lado el nivel del aceite apenas enciendo el auto sale (_ _ _ _ _ _) y con la varilla el nivel de aceite esta al maximo
fede de Argentina hace 10 años  
FE
1 respuesta 
Amigo peugeot trabaja con manutenciones pre programadas los que son de procedencia de francia son cada 20.000 km y los que son fabricados en argentina son cada 30.000km es normal que te salga ese aviso en la pantalla ya que despues peugeot en este caso la computadora te hace un re calculo para la otra mantencion ejemplo si realisaste la mantencion a los 110.000 el computador a ese kilometraje le sumara los 30.000km que corresponde por mantencion programada quedando en 140.000km en el cual te aparcera el código de la herramienta o la luz service y lo del aceite (-----) eso es normal asi indica el aceite peugaot y cuando tienes bajo el nivel de aceite lo indica de esta manera(-- ) y emite un sonido constante advirtiendo que no tienes suficiente aceite en tu motor.
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Desliza caja

Peugeot 206 2006 4 puertas 242 kms
Buenos dias,
Tengo un peugeot 206 automatico. Lo enciendo acelero y todo bien. A los sugundos, pareciere que deslizara. Lo apago, lo ruedo y todo bien, luego con la falla. Alguien sabra que sera? falta de Aceite o algun Sensor? Gracias
Enrique de Venezuela hace 6 años  
EN
7 respuestas 
Revisa el aceite de la caja, probablemente te hace falta aceite y por eso, al calentar pierde presión. Agregale medio litro de dexron 3, no es el recomendado pero entretre aceite de girasol y aceite de soya para las tajadas, cualquier aceite es bueno. Si al agregar el dexron 3 mejora la situación, sacale todo el aceite a la caja, lo vas a colar y vas a colocarselo de nuevo y esta vez, completa el litro de dexron 3... en 6 meses repite el procedimiento.
Enrique de Venezuela hace 6 años
Agradecido. Voy a seguir tu recomendacion. Saludos
Enrique de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes. Nada que ver. Le coloque medio litro de dexron que le faltaba y persiste la falla. Lo mande a chequear y el resultado del scaneer es: 1) Un problema referente a los frenos Abs y 2) indica problema con la mariposa ( Cuerpo de aceleracion). Si tienen ademas de esto, otra recomendacion, se los agradezco. Saludos
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 6 años
Ok, bueno... busca el sensor abs y reemplazalo... la mariposa de aceleración tiene unas pistas de carbon, quizas debas hacerle mantenimiento a todo para que mejore el enfermo...
Enrique de Venezuela hace 6 años
Gracia Amigo. Te aviso,
Saludos
Ing. Angel L. Cedeño de Venezuela hace 6 años
En que parte de venezuela estás?
Enrique de Venezuela hace 6 años
En valencia, amigo. Hacia los lados de naguanagua
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Pierde fuerza y da un golpe en la caja

Peugeot 206 2007 4 puertas 1.6 200000 kms
En estos dias se me presento un problema que en una subida y algunas veces andando en la autopista el carro pierde fuerza y un amigo vio que botaba un humo negro por debajo del carro me dijeron que podria ser la turbina de la caja , y verificar si falta aceite pero no se donde revisarlo ya q lo tengo hace poco tiempo al igual que en velocidad baja da un golpe en la caja y me dijeron que eran los segmentos si alguien me podria ayudar se lo agradeceria
Raul de Venezuela hace 9 años  
RA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Raul tu auto es con caja automatica o manual...???
Raul de Venezuela hace 9 años
Manuel lolo !!!!!! Tienes idea de que pueda ser
Raul de Venezuela hace 9 años
Perdon lolo es automatica
lolo de Argentina hace 9 años
Raul proba cambiando el aceite y el filtro mayado que lleva, en ocasiones este filtro se tapa y no deja que haya presion de aceite en la caja y comienzan con sintomas asi. Eso es lo mas economico como para empezar, habra que ver cuantos kmt tiene el carro. Cuando decis que pierde fuerza, la aguja del tacometro ( RPM) bajan tambien o estas suben mucho...??
Raul de Venezuela hace 9 años
Hola lolo hare eso para ver si resulta lo que quiero saber para ver si me podrias ayudar es por donde le pongo el aceite de la caja ya que no le veo donde y el pierde velocidad en la subidas mas que todo algunas veces le doy a fondo y siento como si el carro no tuviese fuerza , el martes lo llevare al taller no lo he sacado por miedo quisiera ver primero lo del aceite
lolo de Argentina hace 9 años
Como es el comportamiento de la aguja de las RPM, podrias tener tambien un problema con el cuerpo de aceleracion ( suciedad mas que nada). Tu 206 tiene acelerador electronico ??
Raul de Venezuela hace 9 años
Hola lolo no habia escrito porque estaba ocupado , ya compre las electrovalvulas y el aceite para ponerle a la caja junto con los segmentos o sellos , el mecanico esta por llamarme en lo que tenga el carro listo , pero segun el la perdida de fuerza en las subidas puede ser la turbina que este dando problemas el cambiara las electrovalvulas para ver como reacciona el carrito. Tu crees que la turbina sea el problema de eso yo no creo porque no es algo constante sino algunas veces que pierde fuerza y mas si tengo varias cosas funcionando como por ejemplo : radio , aire acondicionado entre otras cosas. Saludos
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Cuerpo de aceleracion

Peugeot 206 2008 1.6 13300 kms
Mi amigo hoy fui a limpiar el cuerpo de aceleración y me conseguí q había aceite de motor en el mismo sera normal ?
posh de Venezuela hace 9 años  
PO
3 casos 
arci de Venezuela hace 9 años
Si amigo no soy mecánico pero al parecer es normal. Eso se debe a que el cuerpo de aceleración esta conectado a el purificador de aire y a una mas pequeña que viene de la tapa del motor. Eso es porque el cuerpo de aceleración succiona todos esos gases y residuos del motor
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Buenos dias posh, no, no es normal... si eso pasa es porque tu peugeot esta pasando aceite para los arboles de leva... y por dos mangueras que solo debe botar vapor te esta pasando ese aceite... cuestion de empacadura
Raúl Yañez Gallegos de México hace 4 años
Hola tengo un Peugeot 206 1.6 2005 convertible y me está fallando la corriente al cuerpo de aceleración ya cambié la computadora y me hizo lo mismo no me arranca, cambie el pedal de aceleración y tampoco me responde que puede ser ya le hice afinación y nada quien me puede orientar y está en modo ecu como se lo quito
Marcos Reyba de México hace 2 años
Buenas tardes Raúl, de casualidad pudiste corregir el problema y si es así, me puedes orientar que fue lo que hiciste?
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No arranca en frio y regula mal

Peugeot 206 2007 2007 120000 kms
Buenas, tengo un 206 diesel 2007, primero no me arrancaba a las mañanas, lo tiraba y en segunda recien arrancaba, despues podia usarlo todo el dia sin problema, a la mañana siguiente imposible arrancarlo. Lo lleve a mecanico le cambiaron bujias, filtros de combustible y aceite, lo escanearon y detectaron una manguera de la boma obstrudo lo cambiaron y el primer dia no bubo problema pero ya el motor me regulaba aml, arrancaba altisimo de revoluciones y al apretar embrague se aceleraba, ahora tampoco arranca a la mañana. Esta como al principio. Que puede ser???
ariel de Argentina hace 9 años  
AR
4 casos 
Rago de México hace 9 años
Puede ser el sensor de temperatura... Saludos,
karo1684 de Argentina hace 8 años
Hola. Me pasaba lo mismo. El mio tenia una entrada de aire en el filtro de gasoil. Deben revisar todo el circuito para ver donde esta la entrada de aire. Tenes que llevarlo a un bombista de gasoleros. Saludos
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Problemas al encender el auto.

Peugeot 206 2004 4 Puertas 120000 kms
Hola, tengo un Peugeot 206 automatico y tiene un problema
Hace un mes me di cuenta que al momento de intentar encenderlo el auto simplemente no lo hacía, al tercer o segundo intento lo hacia y el auto corre sin problemas. Lo lleve a una revisión y me comentaron que era el aceite de la caja de cambios el que se estaba saliendo y habia poco. Volvieron a poner aceite e hicieron una reparación temporal para la fuga, el último mes funcionó de maravilla, sin embargo volvió a suceder. Esta vez ya cuesta mas trabajo encenderlo y tengo que mover la palanca para que reconozca bien la ´P´. Me comentan que podrían ser los sensores ¿alguien tiene una opinión al respecto? Saludos
Enrique de México hace 9 años  
EN
5 respuestas 
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, mira no te dejes engañar, tu auto tiene otro problema para encendido, normalmente radica en bujias y bobina, pero ese diagnostico unicamente se confirma con escaner oficial de Peugeot, de que forma midieron el aceite a la caja ? Cuidado esa caja es muy delicada para aceptar cualquier aceite, en relacion a tu palanca posiblemente es un sensor llamado Tr, que se encarga de dar posiciones, consejos ayuda, te dejo mi Facebook soy socio en taller especialista en Peugeot y te lo conte lo anterior por experencias, Saudos https://www.facebook.com/PeugeotAndrade
Mivy de México hace 9 años
Cuentame, lo pudiste solucionar? Me pasa exactamente igual :´(
Enrique de México hace 9 años
Lo lleve a un escaneo y están dando un diagnóstico esta semana, te recomiendo busques alguien que te ofrezca un escaner oficial Peugeot. Saludos y muchas gracias
Mivy de México hace 9 años
Si, lo pienso llevar ;& pero me cuentas que te dijeron del diagnóstico. Suerte!
Mivy de México hace 9 años
Hola!!! Pudiste solucionarlo? Yo si! Me pasaba exactamente igual a ti y era el sensor de TR, lo cambie y listo ;)
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Me prende la luz de aceite y stop

Peugeot 206 2009 4puertas 123000 kms
Hola me prende la luz de aceite y stop juntas cuando estoy parado y quiero arrancar ya revise el aceite y está a nivel
Pablo89 de Argentina hace 6 años  
PA
13 casos 
Andres_ro de Argentina hace 6 años
Bulbo de presión de aceite, yo a los 155 mil en un diesel lo tuve que cambiar... O la ficha fíjate
Gil Carrillo de México hace un año
Si ya lo cambié, que otra cosa puede ser?
Esteban de Argentina hace 5 años
Revisa el bulbo de aceite
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Falla Caja Automatica

Peugeot 206 2006 5 puertas automatico 160000 kms
Hola que tal yo tengo un problema con mi auto y su caja, lo uso y todo bien después de un rato me pasa que cuando freno completamente no entra el cambio es como si estuviera en neutral y acelero y ya entra con un golpe fuerte como si me pegaran por detrás y avanza y la segunda entra un poco de golpe y ya la tercera sin problemas, lo que he hecho es cuando me parare desacelero y le meto neutral y así hasta pararme y una vez parado meto D y entra sin problemas. Me comentaron algo del aceite y una vez en la agencia les comente y me dijeron que el aceite no se cambia que esta sellada la caja y tenia que ponerle una caja nueva.
Juan Salas de México hace 9 años  
JU
1 caso 
Leonelrl de México hace 9 años
Ok en la agencia dicen que biene sellada pero en si es mentira para que compres una caja nueva asle un buen servicio atu caja drena bien tu aceite y te re comiendo bajarla y cambiar turbina yaq es ahi dond se guarda mas el aceite aqui dejo mis numeros contamos con servicio a domicilio y con tamos con taller especialisado en esas falla damos 12 meses de garantia en ese tipo de reparacion atu caja 49924723 y 5514380492
Julio Blanco. de Venezuela hace 6 años
Para los que me puedan ayudar, el carro es un Peugeot 206 caja automática, creo que es al4, la falla al principio era que después de rodar un rato, realizaba sus cambios progresivos de 1 a 5, pero si frenaba no aplica velocidad, podía estar parado con el motor encendido por 15 minutos y nada que rodaba, pero al apagar el vehículo por 5 minutos, volvía arrancar fino, pero después volvía el mismo siclo de falla, se le informo al mecánico y enseguida me informo, es el filtro hay que cambiarlo, se le realizo el trabajo, pero ahora tiene otro síntoma o quizás eran dos fallas en paralelos o multi fallas, el otro síntoma esta asociado a la temperatura, hace los cambios progresivos de 1 a quinta y recorte pero cuando esta a temperatura normal caliente, lo digo porque este carro en particular note que desde agencia calentaba mucho en comparación con otras marcas, pero duro años así y nunca presento la falla que les voy a describir, al llegar a esa temperatura, el carro puede estar rodando en una autopista en 4 o 5 pero si freno y paro, para luego arrancar, en carro no aplica velocidad, acelero y queda como en neutro, apago el carro por 20 minutos o mas, y arranca fino, pero al llegar a la temperatura normal de operación, si se requiere de una velocidad mayor cambiar a una menor, el carro queda en neutro, en el tablero donde aparece D, desaparece y aparece de forma intermitente dos símbolos, una es como una escarcha gigante y la letra s. Si alguien me puede ayudar con este problema puntual de la causa o las causas de esta anomalía, por donde debo iniciar para solventar.
Rog T.A de Venezuela hace 4 años
Saludos primero empieza diagnósticando los sensores y actuadores luego, corrobora la presión de línea, continuas con la medición del aceite, si aún no encuentras la falla, necesitarás más paciencia y valerte de equipo de diagnóstico osciloscopio para validar los solenoides y asegurar todo el sistema eléctrico e hidráulico, si todo sale bien debes continuar con el despiece de los componentes de la caja validando que no exista fugas ni por los pistones ni por los sellos, adicionando una revisión minuciosa al cuerpo de válvulas, evidentemente todo esto requiere mucho conocimiento para cada procedimiento, entonces a prepararse y ánimo que si se puede
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Mi motor no arranca

Peugeot 206 2005 4 puertas,full, motor 1.4 , automatico 80000 kms
Hola buenas!! bueno hace unos dias al momento de encender el vehiculo ( peugeot 206 1.4 automatico) presentaba problemas para arrancar, pero solo bastaba con presionar un poco el acelerador y funcionaba, hoy no ocurrio lo mismo, presione el acelerador y no tenia fuerza como para encender... posterior a eso, abri el capo y empeze a mirar el motor y me di cuenta que en la parte frontal abajo de donde se saca la barilla para revisar el nivel del aceite, habia un deposito, que la verdad no se que es, pero estaba goteando aparentemente es aceite, pero no se de que se trata, agradecere mucho la ayuda o si me pueden orientar...
hernan de Chile hace 10 años  
HE
3 respuestas 
Ese es filtro de aceite es una tapa negra es un filtro elemento , lo mas probable que cuando te sustituyeron el aceite lo hayan dejado mal apretado u no le cambiaron el orring que lleva esa tapa , revisa el nivel de aceite en una de esas tu vehículo esta con la reserva de aceite
hernan de Chile hace 10 años
Lo revise pero el nivel no me marco bajo, que tendria que hacer para poder encenderlo y llevarlo a un mecanico...
Exacto tendrás que escanearlo ya que puede ser un sensor el que te este dando el problema o
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Problema con el aire acondicionado y la caja de cambio

Peugeot 206 2009 1.6 80000 kms
Los molesto porque mi novia tiene un 206 y hace un tiempo que falla el aire acondicionado, debes en cuanto enciende pero la mayoría de veces no lo hace, lo llevó a arreglar, anduvo bien durante unos días y luego se volvió a romper. El otro problema que tiene es que cuesta que entren las marchas: tanto la reserva como la tercera, esto creo que es que le falta aceite a la caja de cambios pero como se arregla? lo puedo arreglar yo? Por otro lado quiere comprar un coche usado que sea http://autos.demotores.com.mx/autos-us… , recomiendan los nuevos modelos de Peugeot???
Marcelo112 de México hace 9 años  
MA
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Seguro es el embrague de la caja y no creo puedas arreglarla tu a menos que tengas mucho equipo de taller mecanico... y la verdad yo no recomiendo esos coches si no eres de las personas que les da mucho mantenimiento a las cosas...
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Consumo execivo

Peugeot 206 1995 106 300000 kms
Hola yo tengo un peugeot 106 lo compre hace 6 meses con medio motor echo le hice la distribucion, cambio de aceite con filtro, cambio de filtro de combustible limpieza carburador, cambio filtro aire y de motor esta impecable lo unico que me asombra que hace 2 meses luego de un viaje de 200km he empesado a controlarlo y me esta dando 6 km por litro cuanto antes me daba 14 - 15 alguien que me pueda ayudar?
Santiago de Uruguay hace 11 años  
SA
1 respuesta 
Juanjo de España hace 10 años
A mi me pasó algo muy parecido, se me disparó el consumo del peugeot 206 1.4i y era la sonda lambda que es la que manda una informacion de los gases o algo así me dijo el mecanico.
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Se jalonea y pierde potencia a los 100º

Peugeot 206 2002 1.4 162700 kms
Hola grupo tengo problemas con mi peugeot 206 1.4 2002 resulta que el carro anda bien en frio ,pero al andar y calentarse el motor al llegar a los 100º se prende el STOP y check engine y comienza a jalonearse y pierde fuerza , ya cambie sensor map, valvula iac , bonina, bujias ,filtros y aceites , pero el problema persiste, aalguien le pasa lo mismo?
Alejandro ortiz de México hace un año  
AL
2 casos 
Emilse de Argentina hace un año
Mí vehículo en caliente se disparaba la temperatura y comenzaba andar en 3 cilindros. Cambie la bobina de encendido y me funcionó.
Emilse de Argentina hace un año
Me marcaba lo check engine también
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Problema con salida de inyector no tiene pulso

Peugeot 206 2006 3 puertas xs premium 180 kms
Compre un206 1.6 16v el año pasado andaba bien lo que si le puse bateria nueva le hice cambio de filtros y aceite el tema es que haciendo un viaje pase una loma y
Me empezo a fallar en tres cilindros el asunto es que no le llega pulso o corriente a un inyector y lo llebe a escanear y el mecanico se puso a adivinar le cambie los carbones del alternador le cambie el cable de masa por q me figuran muchas anomalia mas despues de que lo compre y no le funcionaba la bocina y lo primero q empeza a fallar fue la alarma q tambien se lo lleve a un chanta q le corto 3 cables y supuestamente le cabio la pila del control. Me figuran anomalias de bateria ,airbag,abs,luces automaticas,anomalia anticontaminacion,fallo catalizador
mauro de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Esos fallos son de la bsi que está desconfigurado y bloquea parte del sistema, llevala a configurar. Puntua si te sirve el aporte
Matias de Argentina hace 10 meses
Hola tengo un problema con un 106 1.4...le. Cambisron el motor a 1.1...el auto arranca pero no tengo señal en el inyector 1 y 4...
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Calentamiento

Peugeot 206 2011 Sinco puertas 1.6 63000 kms
Tengo un problema con un 206 se recalienta maso haces unos veinte klm y empieza a subir mal la temperatura y me consume todo el agua lo ebapora mire aver si pasaba agua en el aceite pero no la sirculacion del agua anda bien pero el recorido del agua es caliente no enfria y el electro anda
[email protected] de Argentina hace 6 años  
YA
2 respuestas 
mkrauseb de Chile hace 6 años
Hola me pasaba los mismo, le cambie el termostato y se soluciono el problema.
beymax de Argentina hace 6 años
Es el radiador. Esta tapafo y por mas q funciine todo no baja la temperatura a menos q lo apagues unos minutos. Consejo. Cambialo no lo limpies son descartables. Y no necesitas mecanico lo podes cambiar vos es facil.
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Perdida de aceite por la toma de aire

Peugeot 206 2005 4 puerta full motor 1.9diesel 160000 kms
En mi 206 miro entre medio del motor y el radiador y veo que está sucio de aceite el depósito cuadrado de la manguera de la toma de aire. Porque me tira aceite por ahí alguien me puede decir? Gracias,igual es muy poco
Sergio de Argentina hace 7 años  
SE
5 casos 
Luis de Argentina hace 3 años
Tengo un Peugeot 306 Diesel me tira aceite por el recuperador de aires no Ace nada de humo

Por escape
jorge de Argentina hace 2 años
Resolviste el problema? Gracias
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Bota el hidráulico por la caja de la dirección

Peugeot 206 2009  105500 kms
Bota el aceite hidráulico por la caja de la dirección
Adri de Colombia hace 7 años  
AD
1 caso 
Fespeed de México hace 7 años
Los lugares por donde comunmente fugas aceote hidráulico las direcciones es la coneccio. De mangueras alta y baja presion que esta conectada a la caja de direccion, lo logras ver levantando el carro lado piloto en ubicacion a caja de direccion
Pedro Pablo pardo de Colombia hace un mes
Dónde me arreglan los botes de aceite hidráulico de la dirección ⬆️
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Problemas en caja easytronic

Peugeot 206 2004 206 45600 kms
Hola, mepudieran apoyar le cambie el aceite a mi peugeot y ahora no marca en tablero los cambios y no hace los cambios, que problema puede ser, saludos
rober de México hace 9 años  
RO
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Puede ser algun sensor. Nescesitamos escanear soy de naucalpan 5545423444
posh de Venezuela hace 9 años
Puede ser el contactor multifuncional
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Pierde aceite la caja de cambios

Peugeot 206 2000 3 puertas, motor 1.4 133500 kms
La caja de cambios pierde aceite y mucho, tengo turno al mecánico en 4 días y al paso que voy no creo que me quede aceite; no lo uso. Pregunta que hago si me quedo sin aceite y lo tengo quie scar para ir al mecánico; No voy a poder poner los cambios???
sole de Argentina hace 10 años  
SO
2 respuestas 
Manolo del Toro de México hace 10 años
Rellena el deposito con aceite mineral, buscare en los foros del cual puede ser, no recuerdo la graduación... el tapón es de fácil acceso y es fácil de retirar (con la mano), el acceso esta por encima del motor entre la batería y la cabeza del motor. Espero que te sirva aunque por los días que han pasado seguro ya llegaste al mecánico.
tony de México hace 10 años
No encuentro el tapon de aceite de la transmisión de mi peugeot 206 xs 2006 estandar me podria decir donde lo lleba pf ?
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Suena como motor diesel

Peugeot 206 2006 4 puertas 128000 kms
Buenas noches si me pudieran colaborar lo que pasa es que tengo un Peugeot modelo 2006 1400 cuatro puertas ,cuando lo enciendo tiene un ruido como si fuera motor diesel y cuando meto el closh deja de sonar quisiera saber si puede ser aceite en la caja de cambios pues he tratado de echarle pero no se donde va el tapón para suministrarle aceite
andres de Colombia hace 8 años  
AN
1 caso 
Corextream de Chile hace 8 años
Tiene 2 pernos que son tapones. Superior e inferior debes soltar el inferior Para votar el aceite. Luego lo tapas y en el tapón superior con una manguera y un embudo le metes el aceite. Trata de que sea denso así sonará menos.
Cristhian Arguello de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema, suena al estar parado como motor de diesel. Le he cambiado el disco de embrague ya 2 veces. Y ambos nuevo y sigue sonando la caja cuando esta parado. Piso en embrague y deja de sonar. Encontraste solucion?. Por tu ayuda gracias.
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No prende el ventilador

Peugeot 206 2003 3 puertas 1.4 2200000 kms
No prende el ventilador del radiador y cuando voy en marcha. Y freno se preste la luz del sensor de aceite y dice stop se sube un poco la temperatura como a 95. Y luego baja. Tampoco me funciona la calefacción
Es un peugeot 206 año 2003
Ceci de Chile hace 4 años  
CE
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si no te funciona la calefacción es posible que estén rotas las hélices de la bomba del agua y no recircule al radiador ,sobretodo si notas que coje temperatura muy rapido
Ceci de Chile hace 4 años
Pero el radiador nunca está muy caliente. Si no pasara agua se calentarla al máximo. Y eso no pasa marca temperatura a full con el auto frio es un problema de la aguja. Cambie el sensor de temperatura y sigue igual. Ahora el ventilador anda siempre encendido.
angelberen de España hace 4 años
No Ceci ,es lo contrario a lo que dices si la bomba no funciona el radiador estará casi frío porque la bomba no le manda agua para que refrigere ,y tampoco mandaría agua al radiador de la calefacción ,ya me ha pasado en algún vehículo porque las hélices de la bomba son plástico y con el tiempo se rompen
Ceci de Chile hace 4 años
Gracias. Lo solucione era el sensor azul de temperatura. Pero ahora se me pasa agua al motor se iso una mezcla café como crema. Que debo hacer? El auto no da arranque
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque e quemó la Junta de la tapa de cilindros si el agua se junto con el aceite del motor , si el aceite estuviera en el vaso de expansión sería porque está malo el intercambiador que hay detrás del filtro de aceite ,si te sigue sin funcionar la calefacción podría ser que esté atascado el circuito del refrigerante por culpa del aceite y por eso no refrigera a bien el motor
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Tira aceite

Peugeot 206 2003 206 1666690 kms
Tira aceite cuando lo prendo

Cerca del bulbo de aceite
Daniel Martínez de México hace 4 años  
DA
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Es el orin que lleva adentro del envase plastico o la tapa donde se mete el elemento del filtro, colocale un oring nuevo, avisa por favor si resolvistes la falla
Daniel Martínez de México hace 4 años
Ya se lo cambie pero tira de nuevo
Lo dejo como diez minutos en
Marcha lo apagó y lo echó andar y ya no tira a qué se debe
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Produce algun sonido, como taquetes de valvulas? que otra falla notas? o cuando le cambiastes el oring inicialmente si se le quito? porque algunas veces, sino asienta bien con la otra parte del plastico se sigue botando- si puedes toma unas dos fotos del lugar por donde esta la mancha o donde sale porque la base de metal tambien puede tener fuga tambien y alli tendrias que sacar los tornillos sacarla limpiar y echarle loctite o silicone sellante y dejarlo unas 14 horas secando y te selle bien
Daniel Martínez de México hace 4 años
Tira aceite y se baja como se muestra
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa los tornillos del porta filtro por si estan flojos, te anexo imagen por donde pareciera tiene la fuga. O la tapa plastica la dejaron floja aun
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Ruido, como que raspa, en el motor

Peugeot 206 2006 XS 3puertas 1.6 180000 kms
Hola gente, busqué en el foro y no encontré ningún post que hable de esto. Así que aquí va mi consulta, espero que me puedan ayudar. El auto me hace un ruido, como si fuera que hay algo que esta raspando. Al hacer dicho ruido se puede sentir la vibración en los pedales. El mismo se presenta cuando arranco (siempre y cuando salga a baja velocidad) o cuando freno para pasar un lomo de burro y vuelvo a aumentar la velocidad (en este punto aparece el ruido. Concluyendo, el ruido siempre está cuando llevo el auto a baja velocidad, en cuanto la aumento desaparece. Cabe destacar que el auto lo tengo… Leer completa
Bankra de Argentina hace 7 años  
BA
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Decís a baja velocidad, pero que cambio está colocado en ese momento? espero tu respuesta
Bankra de Argentina hace 7 años
Normalmente en 1 y/o 2. En lo otros cambios no, por que entonces ya el auto tiene una velocidad en la que el ruido no aparece
********************** de Andorra hace 7 años
Deberías hacer revisar las pastillas de freno y los cáliper, quizás queden rozando o bloqueando un poco las ruedas por suciedad.
Bankra de Argentina hace 7 años
Dale, lo voy a hacer ver y aviso si se soluciona el problema. Gracias, yo necesitaba una guía para saber cuánto podría llegar a gastar por ese problema
********************** de Andorra hace 7 años
En eso no te puedo asesorar porque depende de los repuestos que se tengan que cambiar y de la mano de obra del mecánico que eso es variable porque no hay una norma que rija cuanto se debe cobrar, algunos te cobran barato y el trabajo lo hacen bien y otros te cobran caro, el trabajo lo hacen mal y no se responsabilizan de las macanas que hicieron
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Fuga piso interior

Peugeot 206 2005 3 puertas 138680 kms
Descubri que el piso del piloto y copiloto esta empapado de algo que parece aceite, el auto no ha marcado ninguna fuga, y tampoco deja gotas en el piso. Alguien me puede ayudar por favor... gracias.
Cecy de México hace 7 años  
CE
5 respuestas 
lolo de Argentina hace 7 años
Lo más probable es fugas de refrigerante por los o'rings del radiador de la calefacción. Controla el nivel refrigerante. Si esta segura que es aceite pues ser pinchazo en el evaporador del a/a. Funciona normalmente el acondicionador aire, enfría bien?
Cecy de México hace 7 años
Dejo de funcionar el acondicionado, un día al encenderlo se escucho como si se hubiera ponchado un globo y empezó a salir humo blanco por las ventilas del aire acondicionado y hace eso cada vez que lo prendo.
lolo de Argentina hace 7 años
Bien, ahí está tu problema eso blanco que ves es el gas del sistema de aire acondicionado y junto a este gas también hay aceite en el circuito que pertenece al compresor del aire. No pongas a funcionar el equipo ya que el compresor puede dañarse por falta de aceite el problema radica que para arreglar y detectar exactamente el pinchazo hay que desarmar toda la plancha del auto.
Cecy de México hace 7 años
Gracias Lolo, tienes alguna idea del costo para arreglar eso?? Y donde puedo hacerlo? 😢
lolo de Argentina hace 7 años
Eso lo hacen en un taller de reparación de aire acondicionado automotor y el costo acá en Argentina puede rondar los 300 dólares promedio.
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Problemas de Empaquetadura de Culata

Peugeot 206 2004 3 puertas, full, xr 1.4 95000 kms
Desde hace un tiempo que me va dando problemas, al principio cuando arrancaba temblaba un poco el motor, luego el motor se me detenia cuando iba en marcha, despues el agua del radiador tenia que rellenarla mas frecuentemente hasta ahora que practicamente lo hago todos los dias, ademas de la obvia perdida de potencia, en fin despues de cambiar la bobina, bujias, filtro de bencina, aceite de motor con su filtro, me di cuenta con un mecanico que el problema era la empaquetadura de culata, el agua se me mezclo con el aceite, el motor perdio presion, y por poco lo fundo... Por ahora lo tengo guardado hasta tener para mandarlo a reparar...
Pato Astorga de Chile hace 11 años  
PA
6 casos 
giovanni de Chile hace 11 años
Yo tengo el mismo problema, se me detiene cuando ando en marcha, especificamente cuando reduzco cambios o cuando lo tengo en neutro, si puedes ayudarme te lo agradeceria.
Rosemberg campos rdz de México hace 2 años
Si la deformación del asentamiento de la culata no esta muy pandeada,le podrías poner un sellador para fugas de agua que ingresa a tu pistón y por lo tanto no quema bien el combustible y si persiste tendrías que cepillar culata,asentamiento de válvulas,capuchones,guías y aprovecharían poner anillos según correspnda
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Se prende STOP y señal sonora

Peugeot 206 2002  129000 kms
Hola. Primero no reconocio la llave, se cambio la pila y dio arranque, pero a los segundos en el tablero aparecio STOP. Se cambio bulbo de presion de aceite y ficha (la cual el plastico se desgrano) y sigue igual. Se cambiaron las sondas lambda y sigue. Se reviso todos los fusibles y los relay y no estan quemados. Cuando se da contacto la bomba de combustible funciona y todos los registros de carga de bateria y nivel de aceite, pero sigue apareciendo STOP. Alguien me puede guiar por donde llegar a una solucion. Gracias.
Henry206 de Argentina hace 7 años  
HE
9 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Hay problemas en el inmobilizador
********************** de Andorra hace 7 años
Parece que Henry no pudo solucionar el problema porque no comentó nada mas. Nos quedamos con las ganas de saber como lo solucionó.
Henry206 de Argentina hace 7 años
Hola, no queria contestar ya que no tenia la solucion, pero la segui peleando. Bueno, se desmonto la bomba hidraulica y se remplazo el bulbo de sensor hidraulico con la ficha nueva, aunque parecia que estaba todo en una pieza, se cambio igual. Bueno, era eso, de paso se cambio el liquido completo y se purgo el sistema. No mas señal, no mas cartelito Stop. Para el que le pase, esto es ni mas ni menos un seguimiento de detective, pero mucho ayuda si uno es muy terco. Saludos
********************** de Andorra hace 7 años
Te lo inmobilizó por el problema que tenías, en los Citroen y Peugeot los problemas se disparan para cualquier lado porque tienen una central de control de todos los elementos y enseguida lo inmobilizan, bueno me alegro que lo hayas solucionado.
Elisabet de Argentina hace 7 años
El otro día me apareció stop pero al dar arranque de nuevo prendió pero ayer directamente no funcionaba no giraba la llave
Ruostty de Venezuela hace 7 años
Revisa el nivel de liquido de freno. También la válvula de temperatura.
Roberto de España hace 7 años
A mi me pasó por el sensor nivel del depósito de refrigerante, lo saqué, es facil, lo limpié y listo...
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Pierde fuerza o se ahoga

Peugeot 206 2009 1.4 150000 kms
Hola tengo un peugeot 206 1.4 año 2009 y cuando parte en las mañanas anda súper bien al rato de calentarse, aveces tarda en aparecer el síntoma, pero pareciera que pierde fuerza y se forzara mucho para acelerar perdiendo rapidez en la aceleracion, lo raro es que aveces se quita el sintoma cuando voy acelerando y el motor se ahoga y al parecer botara gases o algo libera por que el síntoma desaparece un buen rato luego vuelve, cambie bujías, filtro aceite, bencina y de aire. No tengo claro que podría ser a ver si pueden ayudarme para no pagar de mas
Karencita de Chile hace 5 años  
KA
4 respuestas 
Buenas noches, en este caso sobre todo en ese modelo lo recomendable es revisar los sensores de oxigeno y la bobina de ignicion y con eso se corrige el desperfecto
Karencita de Chile hace 5 años
Gracias espero alguna ayuda
Karencita de Chile hace 5 años
Le cambie sensor de oxigeno, alguien podria darme alguna sugerencia por favor, el síntoma persiste como si le costara acelerar
Karencita de Chile hace 5 años
Que tal si cambio la valvula iac???
O limpio el cuerpo de aceleracion
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No gira motor

Peugeot 206 2006 X desing 1.9 250000 kms
Hola, les cuento iba a cargar gasoil y le calculé mal y no llegue me quedé antes de llegar a la estación lo llevamos de Tiro, eche y no arranca, es como que no gira el motor le doy arranque y se escucha el tic como si estuviera agarrado, pero aceite tiene y lo raro es que no hizo ningún ruido ni nada raro, solo se quedó sin gasoil. Que puede ser? Desde ya muchas gracias
Lautii de Argentina hace 7 años  
LA
8 casos 
Dekion de España hace 7 años
Seguramente no llega gasoil al motor. Si te has quedado seco, debes bombear a mano hasta que el combustible llegue al motor.
Lautii de Argentina hace 7 años
Si purgamos el circuito hoy viene el mecánico de confianza a ver qué me dice
Dekion de España hace 7 años
Le bombeaste con la pera que está ubicada junto al motor?
Lautii de Argentina hace 7 años
Sii sii al lado de la cubeta del filtro de gasoil, saque un inyector y combustible llego, pero me tiene preocupado que no gira el cigüeñal
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Perdida de aceite

Peugeot 206 2005 206 240000 kms
Hace como tres meses q le hicimos cambio de filtro y aceite... A los 2 dias empezó a perder aceite, nos dijeron q la tapa de filtro estaba ropa, compramos una tapa nueva, hace como dos semanas q empezó a perder aceite nuevamente, nos dijeron q era el horrin del filtro lo compramos lo mandamos a cambiar con un filtro nuevo... Ahora nuevamente vuelve a perder aceite nos dijeron q nos fijáramos de la presión de aceite xq a lo mejor tiene mucha presión y sea eso lo q nos esta rompiendo la tapa de filtro de aceite... Necesito q por favor alguien nos diga como verificar la presión de aceite... Gracias
Roxana de Argentina hace 8 años  
RO
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Roxana con el motor frio y en terreno plano sacas la varilla del nivel de aceite y este debe estar entre las marcas, si esta por encima se debe sacar aceite del carter ya que te puede romper otros retenes que son mas complicados de reparar.
Elvogue de Venezuela hace 8 años
Roxana, lograste resolver esto? A mí me pasa igual.
Sebapokermn de Chile hace 6 años
Hola, hace poco cambié bujías y bobina bueno, para esta última saque el siguiente cable, la parte derecha de este, va al filtro por arribita , se rompió y no entra es es el el motivo por que pierde aceite ?? Que alguien me explique El funcionamiento , dio la casualidades de que después de eso empezó a perder aceite tengo mojado abajo , aun no hago prueba si con motor encendido. Por lo demás anda bn pero me preocupa eso , ademas veo complicado encontrar el cable , si alguien me dijiera su nombre le agradecería.
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Walter lladser de Argentina hace 5 años
Lo único que les voy a decir es que , jamás pero jamás usen aceites sueltos de lubricentro que por más que los vean en tachos de marcas son mentiras...ese aceite recuperado por más que sea nuevo produce espuma y los bulbos y bombas no funcionan bien porque pierde viscosidad y sus propiedades de lubricación...un saludo
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Tira aceite

Peugeot 206 2003 206 150000 kms
Buen día tengo un Peugeot 206 y tira el aceite de la transmisión por dónde se supone que es el respirador de la caja alguien sabe que debo hacer
Ricardo de México hace 3 años  
RI
2 casos 
Leonardogg27 de Argentina hace 3 años
Si te tira aceite por el respiradero yo creo que tiene aceite demás. Por lo general se saca el tapón de abajo, al cargarlo tiene que empezar a caer el aceite solo a chorros pequeños. Casi a gotas. Ahí está cargada la caja. Pones el tapón y ya está a nivel. Si tiene mucho aceite de seguro va a tirarlo por algún lado.
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Se detuvo en marcha y no arranca

Peugeot 206 2000 2.0l Man Diesel 280000 kms
Se me apagó el vehículo en marcha, se encendieron las 3 luces rojas del cuadro de la derecha (advertencia, batería y aceite) al meter el contacto siguen apareciendo encendidas y hace el ruido de intentar arrancar pero sin éxito ( el vehículo tiene recién pasada la ITV) alguna sugerencia? Pos(recientemente le cambié los latiguillos de frenado)
Depsilon de España hace 3 años  
DE
1 respuesta 
angelberen de España hace 3 años
Si al girar el motor suena raro comprueba que no esté rota la correa de distribución
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Cambio de aceite Peugeot 206 automático 2005

Peugeot 206 2005 1.6l Aut Gasolina Xs 4 puertas 170000 kms
Amigos alguien me puede decir cómo cambiar el aceite de la transmisión tiptronic del 206
Motor 1.6 gasolina
O si saben de algún link de algún vídeo donde venga descrito, gracias
Roberto ríos de México hace 4 años  
RO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Para hacer bien el cambio de aceite necesitas una máquina específica para sacar el aceite viejo y meter el nuevo a la vez ,sería mejor que lo llevarás a un taller especializado para que quede bien hecho y evites problemas a la largo tiempo
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Problema con caja de cambios

Peugeot 206 2006 4 puertas full 1.6 158400 kms
Peugeot 206 año 2006 modelo206 XR 1.6 motor , me volque de lado y quedo enganchado en quinta , no tiene fugas de agua aceite ni de aceite hidráulico , el motor arranca sin problemas , el embrague corta , pero no sale el cambio , no esta averiado varillas de cambios ni de embrague, tapa cubre block, no permitieron que doble nada , de hecho ni la tapa sufrio daño, pero no se cómo solucionar lo del cambio. Les pido ayuda a quien supiera que puedo hacer. Muchas gracias
Tania Barrientos solar de Chile hace 4 años  
TA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Es posible que se saliera el selector de marchas de su punto y por eso no sale esa marcha ,tu caja de cambios lleva una tapa lateral para acceder a la 5 marcha,es posible que desde esa tapa de pueda colocar la varilla del selector sin desmontar la caja de cambios
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No se apaga el motor

Peugeot 206 2005 2 puertas y caja 1.6 1000000 kms
Al arrancar todo sale bien...pero no se apaga el motor...quito la llave y no se apaga y cuando se apaga el switch se abre y sierra o aveces se abre sin tener la llave...eso me paso al hacerle cambio de aceite y bujías y filtro de aceite...empezó a afectarme tendría algo que ver
Eduardo israel de México hace 4 años  
ED
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Es la Switchera dañada
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Tira humo azul por los cilindros 2 o 3

Peugeot 206 2006 5 puertas 1.4 200000 kms
Hola. Mi 206 tira humo azul claro, pero al desconectar los enchufes de inyectores 3 y 2 deja de tirar humo. Que raro. Ademas la tapa de valvulas esta con el aceite color leche y lo sopla hacia el colector de admisión bueno ya probé todo lo electrico. Buscando la falla p0300 le cambié el octanaje y le puse 93 y desaparecio el codigo de falla Aunque seguía tirando humo. Es posible que no sea la empaquetadura. O podria afectar solo los cilindros de en medio. Bueno el aceite nunca estuvo lechoso. Pero me disminuia el refrigerante. Le regulé las valvulas vatias veces y siempre sonaban los taquies… Leer completa
Manitos de hacha de otro hace 5 años  
MA
1 caso 
Marina de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches necesito ayuda... solple junta... Peugeot 206 nafta 16v. Modelo 2007 hicimos un plano ala tapa. Y cambiamos la junta todo nuevo y ya que estaba cambiamos Correa de distribución bueno lo armaron pero le dan marcha no arranca suena hueco. Y ventea por la misión alguien q me ayude ?. 1140288816
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Aceite caja de cambios peugeot 206 2006 1.6

Peugeot 206 2006 206 122000 kms
Le lleve a cambiar el aceite de la caja de cambios y le pusieron 4 lts. Como afecta esto, ya que al estar detenido el vehículo esta tirando el aceite ademas que las velocidades se pusieron duras y al hacer cambios raspa entre la 2 y tercera.
Fernando de México hace 5 años  
FE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
No fijarán el tapon bien y se ha quedado sin aceite y por eso falla el cambio. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
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Humo Azulado y falla

Peugeot 206 2005 XRD Premium 1.9D 165000 kms
Buenas gente! Quisiera alguno me pueda dar una opinion respecto al siguiente problema, ya que distintos mecanicos me han dicho distintas cosas y soluciones diferentes.
El auto arranca bien, le cambie los calentadores hace unos 1000km porque no arrancaba en frio. La falla se presenta de a ratos, regulando a veces bien y otras veces maso. Es en ese momento que larga el humo azulado (cuando falla solamente). El tema es que me gasto 4l de aceite 5w30 en 200km!!! Ahora se lo cambie por un 15w40 y pareciera mejorar un poco el consumo. No quisiera abrirlo hasta no agotar todo lo que se pueda antes.
Muchas gracias!
andre_2017 de Argentina hace 5 años  
AN
1 caso 
omar rivera de Colombia hace 4 años
Buenos días por favor alguien que sepa bien mi caso necesito respuesta rápida soy de cali Colombia mi nombre es , OMAR R. Tengo un vehículo pegeot modelo 206 año 2002 motor 1.400cc en las mañanas es problema el encendido hay que darle varias veces para prenderlo , pero lo raro es que cuando le ha dado el sol todo el día el prende de una , también en las mañanas cuando prende hay que esperar que caliente el motor por que si arranco de una no responde se apaga, por favor colaboren se los agradezco mil gracias.
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La computadora está loca y el auto no arranca en frío solo empujando

Peugeot 206 2005 4 puertas 250000 kms
La computadora se volvió loca se apagan y prenden las luces no anda el cuenta vueltas no prende el electro y me tira todas las fallas aceite temperatura agua en el aceite airbag etc en mi caso no arranca en frío...empujando enseguida y después también pero la computadora está loca no anda el electro se apagan y prenden las luces me tira todas las fallas q puede tener aceite agua airbag etc
Emmasch de Argentina hace 5 años  
EM
1 respuesta 
juance de Argentina hace 5 años
Puede que tengas problemas con el burro de arranque capas se haya clavado o bien se quedó sin carbones
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Escape al rojo

Peugeot 206 2002 5 puertas 1.4 8 valvulas 256000 kms
Hola saludos... le cuento tengo un 206 le mandé a rectificar la culata por q c estaba pasando el agua al aceite lo armé le día arranqué le costó pero partió me arrojó una falla en el sensor map lo limpio y luego ya no apareció. Partió el auto no pasó ni un minuto c bajaron las revoluciones y c apago así parte c apaga luego lo revic y vi que el múltiple de el escape c estaba colocando al rojo
No c q podrá ser
Patrik vega de Chile hace 5 años  
PA
5 casos 
Seba_Viña de Chile hace 5 años
Me paso lo mismo en un 207
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Ruido en el motor

Peugeot 206 2006 4 puertas famkliar 25000000 kms
Hola buenas espero me pueden ayudar iba por autopista y me prendió la luz de aceite y stop y empezó hacer ruido el motor...ahora lo prendo y hace ruido abajo del motor como que golpea me podrían decir que puede ser
Tenes Antoni o allende de Argentina hace 5 años  
TE
1 caso 
Paul de Ecuador hace 5 años
Podría sera la bomba de aceite ten cuidado.
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Hola amigos, en el tablero me prende la luz de la llave 🔧🔧

Peugeot 206 1999 4 puertas 1999 full diesel 170000 kms
Se prendio la luz de la llave 🔧 no se cual sera el motivo. Quizas es por el problema que tengo con el aceite que se fue adonde esta el agua.
emaxi1000 de Argentina hace 6 años  
EM
1 respuesta 
Hazle mantenimiento... la llave se enciende periódicamente para recordarte el mantenimiento... y obviamente, llevalo a alguien que sea capaz y sepa de peugeot para que te borre la llavecita.
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Problemas con temperatura

Peugeot 206 2000 2.0 HDI 90CV 190000 kms
Hola, buenas. Soy nuevo y tengo un 206 2.0 HDI 90CV del año 2000. El coche no hace que lo tengo ni una semana. El caso es que, desde que lo tengo me he fijado que la temperatura del coche en parado sube a 95 grados mas o menos, salta el electro y baja a 90. En cambio, circulando normalmente en poblado no llega a 90 grados. Y en carretera siempre esta a 70 grados, alguna vez pasa hasta 73 - 72 grados, mas o menos. La cosa es, que cuando esta en parado y se va calentando, me parece que desde los 80 - 85 grados hasta que salta el electro, noto algo duro el manguito del radiador (el manguito est… Leer completa
AF1-206 de España hace 6 años  
AF
2 casos 
Leandro Almiron de Argentina hace 6 años
Buenas tardes. Si te sirve el dato, los valores de temperatura que mencionás son normales. Tengo un 206 hace varios años y siempre igual, la temperatura de trabajo ronda en esos valores. Saludos
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Consumo de agua

Peugeot 206 2006 Premiums 16 valvulas 150000 kms
Me consume agua pero no se mezcla con el aceite
Pablo matin de Argentina hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Jose de Costa Rica hace 6 años
Cambie tapon de radiador revise las mangueras y la bomba de agua
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Fuga de aceite por reten de cigueñal

Peugeot 206 2002 206 5ptas 1.4  175235 kms
Hola que tal, tengo un problema en mi coche, resulta que he cambiado dos veces el reten del cigueñal, ya que me tira aceite por ahi y tengo todo un manchadero en todo el cofre, el detalle es que no queda, aun sigue tirando aceite inclusive, optaron por cambiar todos los empaques de cabeza, y no le hallan los mecanicos, a alguien le ha pasado algo similar, que me pueda orientar de como solucionaron el problema, gracias anticipadas
vic haragan de México hace 6 años  
VI
1 caso 
Jose de Costa Rica hace 6 años
Puede ser que el cuello del cigüeñal tenga desgaste, el retenedor trae atras un resorte q le da ajuste lo puede desenroscar jirandolo y le puede cortar unas 3 vueltas al resorte y volverlo a instalar eso ajustara el retenedor
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Me golpea cuando acelero

Peugeot 206 2000 3 puertas diesel motor 1.9 275000 kms
Hace un golpeteo cuando acelero...aceite no es...viene del motor puede ser que se allá mesclado con NAFTA
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
1 respuesta 
rodri de Paraguay hace 7 años
Antiguamente los motores traian bomba de nafta, que al romperse el diafragma de goma pasaba nafta dentro del motor,ese sistema de bomba de nafta no se usa mas, hoy en dia son a inyeccion , lo mas probable es que sea golpeteo de valvulas del motor, te recomiendo ver el nivel de aceite del motor, y hacerle un cambio si ya llego a su kilometraje.
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Caja dual le cuesta hacer el cambio de velocidad

Peugeot 206 2009 caja dual 1.6 203000 kms
Un saludo, tengo un peugeot 206 caja dual 2009, la caja estaba funcionando bien hasta que le complete el aceite de la caja que le faltaba, como no consegui dexron VI el mecanico me dijo que le podia echar dexron III, despues del cambio la caja perdio fuerza, cuesta mucho para que arrancara y cuando el carro estaba caliente le costaba mas, le sacamos todo el aceite y se lo cambiamos a DEXRON VI el carro mejoro muchoooo tiene la misma fuerza que tenia antes del aceite dexrom III, pero cuando voy arrancar no tiene fuerza hasta que por alla hace el cambio que podria ser, les agradezco su ayuda. Cuando lo cambio a sincronica hace los cambios bien y arranca super bien pero si la uso mucho tiempo llega un momento q sola se cambia a D.
scarla_saez de Venezuela hace 7 años  
SC
1 respuesta 
German de México hace 7 años
Hola scarla_saez el problema puede ser la el convertidor de par...la turbina... es la que le da fuerza al iniciar la marcha y debes tener el código de diferencia de presión con la consigna se deben revisar los parámetros y dar un correcto diagnostico es muy difícil decirte cual es el problema con tan poca información espero tus comentarios y seguirte ayudando suerte
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Nivel de aceite

Peugeot 206 2005 Sw 143000 kms
No me indica el nivel de aceite en la pantalla situada en el combinado. No me parece algo tan grave dado que puedo medir el aceite con la varilla pero me gustaría poder verlo en el tablero. Alguien sabe por qué puede ser que suceda ésto?
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
lolo de Argentina hace 7 años
Probablemente se desactivo la función, con escaner se activa de nuevo.
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Se enciende luz de presión de aceite parpadea

Peugeot 206 2005 206 s16 motor 2000 112000 kms
Al momento de arrancar se enciende luz de presión de aceite parpadea y se apaga el rato menos pensado se enciende y se apaga alguien que sepa a que se debe esto gracias
Pepe de Ecuador hace 7 años  
PE
12 casos 
josechema30 de Chile hace 6 años
Primero verifica que tenga aceite el motor, también debes mandar a que le revisen la presión de aceite puede ser que la bomba esta obstruida y si te va bien puede ser que solo sea el sensor
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Falla un cilindro

Peugeot 206 2001 1.4 nafta 174000 kms
Buen dia, tengo un 206 1,4 Nafta y empezó a fallar el cilindro que esta pegado al volante,lo llave a un mecanico y me dijo que la bujia salia manchada con aceite y como gastaba un poco de aceite, avia que hacerle un cambio de aros...lo iso al cambio de aros y metales pero la falla sigue en el mismo cilindro. Probo la bobina y larga chispa en las 4 bujias ,le cambiamos las bujias y sigue la falla.me ´podes dar una mano?Gracias Gustavo saludos.
diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
A veces la fuga de aceite es por los retenes de válvulas. Antes de cambiar aros , Más negocio para el mecánico, se debe medir la compresión en los cilindros para determinar si si corresponde o no. Hicieron prueba a la tapa de cilindros que no esté picada o rajadas alguna galería de aceite? Tuvo alguna recalentada el motor?
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Cambio de aceite

Peugeot 206 2005 Xrd confort 1.9 175000 kms
Hola... tengo una duda sobre el aceite del motor... en el cambia anterior le puse TOTAL... me costó 750 los 4 litros... y estuve mirando otros precios y ELF vale 450... me dijeron que es la misma empresa... cambia algo? Q le pongo? Peugeot recomienda total... peeeero... elf tiene el logo de total... y vale casi la mitad...
Marzelo de Argentina hace 8 años  
MA
1 respuesta 
lolo de Argentina hace 8 años
Tenes que ver primero que total era seguro el semisientetico y el elf es mineral, osea mejor calidad total...y por 300 mangos el motor te lo agradecera, total lo podes cambiar a los 10.000 kmts mientras el elf lo debes cambiar a los 7500 u 8000 kmts maximo...segui con el semisintetico nomas... no bajes de calidad...
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Fuga de aceite en la tapa del motor

Peugeot 206 2006 206 xline 120000 kms
Tengo un peugeot 206 x line el cual presenta una fuga de aceite en el motor, no es demasiado aceite pero se humedece la parte lateral de la tapa del motor.
charlee de México hace 8 años  
CH
4 casos 
infradosis de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionarlo? Me dijeron que puede ser el retèn de la tapa de vàlvulas
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Ruido de taques???

Peugeot 206 2003 XS 1.6 138000 kms
Buen días, tengo un peugeot 206 XS 1.6 año 2003. Hace 3 semanas mi auto comenzó con un ruido muy fuerte en la parte superior del motor, al parecer son las punterías que están trabajando sin lubricación. El auto ha permanecido parado y sin usarse para no dañar algo interno, ya le he cambiado el aceite y el filtro y sigue el mismo ruido, lo que he detectado es que cuando acelero y paso las 2000 RPM el ruido se quita completamente pero cuando desacelero o suelto el acelerador por lógica bajan las revoluciones y el ruido vuelve y se apaga el auto. Señalo que el tablero de instrumentos NO me muestr… Leer completa
julius flex de México hace 9 años  
JU
2 casos 
Baruch M.S. de México hace 9 años
Hola, que tal, mira al parecer tu tienes un problema con la "cabeza" de tu motor, alguna vez tu auto lo circularon sin aceite, ? lo que aparentemente sucede es que las valvulas tienen un poco de juego en donde corren, contactame saludos https://www.facebook.com/PeugeotAndrad…
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Sube nivel de aceite

Peugeot 206 2000 XR 5P 170000 kms
Hola, que puede ser que este ocacionando la suba del nivel de aceite del motor, hace poco le realice el cambio, le pusieron total 7000 semisintetico , no llego a entrar todo el contenido del bidon y dejaron el nivel al maximo. Ahora cuando voy a controlarlo el nivel esta casi 1 cm por encima del maximo. Ayuda.
FEDE de Argentina hace 9 años  
FE
1 caso 
Heredia de México hace 9 años
Hola. Cuando el motor estuvo en funcionamiento es normal que la bayoneta del aceite se impregne por encima del nivel maximo, para obtener una medición correcta, es necesario apagar el motor y revisar el nivel 15 minutos después o de preferencia con el motor frío. También, el auto debe estar en una superficie plana.
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El auto anda y se para solo

Peugeot 206 2008 Hdi 70000 kms
Buenas tardes, mi auto después de cambiarle la bomba por un combustible malo comenzó a dar un error "anomalía anticontaminante" cada vez q salía ese error en el tablero el auto se paraba, le cambiamos los filtros de aire y aceite, catalizador, y el auto se sigue parando. El último error que da un scanner es el de la válvula de presión, con esto dejara de pararse!? Ya no se que puede ser. Ayuda por favor!
Mary de Argentina hace 8 años  
MA
6 respuestas 
Carlos de Chile hace 8 años
Le cambiaste el filtro de combustible ?
Mary de Argentina hace 8 años
Le cambie todo, lo último que me dijeron es de limpiar la válvula de presión o en su defecto cambiarla...
ULYSSE de México hace 8 años
Son tus bobinas amigo
maxiprelude de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar? me pasa lo mismo
ULYSSE de México hace 7 años
Si yo le cambie la bobina y quedó listo ya no hace nada ahh pero al cambiar la bobina lo mande a quitar los códigos y listo ya no siguio la anomalía de anticontaminacion
ULYSSE de México hace 7 años
Obvio metes el. Scanner y ahí quitas los errores mira mi Peugeot es 206 sw q es elmmismo de 206 ,a mi carro le quiten el catalizador porque llego el momento en q se tapó y se ahogaba así q se lo quiere y esta directo y aun así pasa la verificación ya q yo le cambia el aceite cada mes y la verdad sobre la anomalía de anticontamicaion una ves sólo hice el servicio completo filtros inyectores lavado etc y de ahí se quito y la segunda fue la bobina hasta ahora llevo mi carro con 233000km y jala muy bien y eso q es mid 2006
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Temperatura

Peugeot 206 2004 xr presence 1.4 3P 205000 kms
El problema comenzo cuando se me soplo la tapa. Y se me fue agua al motor y aceite al radiador. Segun el mecanico. Por otras cuestiones le hice motor nuevo completo. Pero sin embargo lo que hizo el mecanico limpio lo mas que pudo el radiador. Pero parece que le ha quedado aceite. Porque el electro enciendo a los 95º y despues llega hasta los 100º donde el agua del deposito comienza a evaporar. Y con estos dias de calor cada dos dias tengo que llenar el deposito del agua de nuevo. Ya le puse refrigerante pero no funciona. Me recomiendan comprar uno nuevo? Porque el mecanico me dijo que el radiador no se puede abrir para limpiarlo... Desde ya muchas gracias. Espero sus comentarios y respuestas. Dios los bendiga
leandro de Argentina hace 10 años  
LE
1 caso 
refichi de Argentina hace 9 años
Hola leandro te cuento que para tener una solución efectiva tendrás que cambien el bulbo de temperatura por uno original y el radiador y si sigue haciendo lo mismo tendrás que revisar los relay y la caja negra del mando del reay que esta en el lado derecho de tu auto mirándolo de frente en el fondo de lado del liquido de freno
vidal de Venezuela hace 3 años
La resistencia que tiene el electro debes revisarla. Esta fuera del motor del electro a un costado de la base.
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Testigos peugeot 206 no apagan

Peugeot 206 2001 Xrd 1.9 324000 kms
Hola mi peugeot diesel, al darle arranque la luz de stop y aceite demoran como 3 segundos en apagarse, después todo va bien. Y en la mañana el primer arranque tarda un poco más casi 1 minuto. Que puede ser. Gracias
Edward de Uruguay hace 2 años  
ED
2 casos 
Edward de Uruguay hace 2 años
Aún no he tenido tiempo de pararlo,, sigo andando así
Edward de Uruguay hace 2 años
Ya lo resolví, era el bulbo de la presion de aceite que estaba mal
Williams de Venezuela hace 7 meses
El bulbo es que el sensor de presión ?
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Mi auto pierde fuerza

Peugeot 206 2008 206-3p- 1.4lt 153000 kms
En las mananas lo prendo y al andar se atranca , y ya cuando esta caliente y todo pierde fuerza no es como antes , ya cambie filtros-de aire -gasolina-aceite, el mecanico me dice que puede ser la bobina pero dudo que sea eso , si alguien me puede ayudar gracias...
Francisco de Ecuador hace 9 años  
FR
2 casos 
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Yo creo que tu mecanico sabe poco. Por lo que describes el problema , el auto se para en frio y en caliente pierde fuerza. Creo que deberias limpiar( desmontar y calibrar ) la valvula iac , el cuerpo de mariposa y una limpieza a los inyectores. De pasada que midan la presion de la bomba de combustible.
jhon de Chile hace 6 años
Apollo lo del colega , si la válvula IAC está sucia trabaja mal ,limpiar toda esa zona dejar secar y Almar...ver bujías y presión de caudal ,voltaje de bomba, si al armar todo sigue atrastrado ,revisar alimentación del sensor map y oxígeno
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Suenas las puntería y ya se mando ajustar la cabeza

Peugeot 206 2008 4 puertas  195523 kms
Quier ver si con un cambio de aceite más grueso deja de sonar, q me recomiendad
ISMAELRR de México hace 8 meses  
IS
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Amigo hagale matenimiento a los taquetes, son hidraulicos y al salirse el aceite suenan por falta de lubricacion
ISMAELRR de México hace 8 meses
Gracias. Ya le cambie nuevos y se mando checar la cabezas pero ahora q la pusieron y echaron a andar el carro si jala pero el ruido persiste y pues no se si sea bueno llevarlo con otro mecánico a q me de otra opinión. Q me recomiendan es q ya son son dos veces q lo desmontan
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Si puede ser, te anexo un video explicativo porque suenan los botadores hidraulicos https://youtu.be/1qzlvJdB0CM?si=s8LBbC…
angelberen de España hace 7 meses
Es muy posible que no sea ruido de tanque. Sea de los metales de biela o correa mal alineada porque se ha roto la chaveta de la polea de el árbol de levas. (Queda la correa de distribución fuera de punto aunque esté en sus marcas ) Deberías de comprobarlo
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Le puedo colocar aceite 80/90 mineral a una caja manual de un 206

Peugeot 206 2007  217000 kms
Se le puede cambiar el aceite de la caja sincronico de un 206 motor 1.6 pasarlo de su aceite 75/90 cambiarlo a 80/90 es cuestion de costos gracias favor contestar lo mas pronto posible
carlos de España hace 7 años  
CA
4 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Quizas te cueste pasar los cambios mientras el aceite esté frío porque le estás colocando un aceite mas denso
lolo de Argentina hace 7 años
Técnicamente no es recomendado ya que el 75/90 es aceite sintético y el 80/90 es mineral. Su rendimiento será el mismo pero la protección será muy diferente. Ahora sí sos una persona que no exige ni caga a palos al motor(por ende la caja) podés usarlo, pero olvídate del Schumacher interior si querés seguir con esa caja.
carlos de España hace 7 años
Ok amigo mejor lo dejo con su aceite 75/90 mejor antes de cometer un error gracias
carlos de Guatemala hace 5 años
Que aceite es mejor para un chevroleth 2005 optra, un 90 o un 80/90
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Problemas con la caja de direccion hidraulica peugeot 206 diesel 2004. -

Peugeot 206 2004 4 puertas full diesel 160000 kms
Hace 2 Años aproximadamente cambie la bomba hidraulica de mi peugeot 206 hace unos dias empezo a hacer ruido la caja de direccion cuando estaciono entre 2 autos que giro la direccion para un lado y otro , le agregue aceite hidraulico porque le faltaba y al otro dia cuando lo use hizo una explosión saliendo el liquido hidraulico y exparciendose por el motor la verdad no se que pudo haber pasado pero perdio todo el aceite hidraulico. -
hernan de Argentina hace 11 años  
HE
2 casos 
silolfer de Uruguay hace 11 años
No se si ya lo has resuelto, pero eso paso porque estaba con mucho lìquido hidraulico. A mi me ha pasado cuando cambiè la bomba hidràulica y me dijeron que el nivel debe estar entre la lìnea del medio y la superior. Saludos Oscar.
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Ruido traca traca traca cuando va a 1500 rpm

Peugeot 206 2005 xrd 1.9 premium 130000 kms
Hola, hace rato que cdo empiezo a acelerar el motor, al pasar entre las 1500 y 1800 revoluciones el motor se pone pesado y empieza a escucharse un tracatracatraca pesado en motor hasta que logra llegar a las 2000 rpm y se suaviza nuevamente! por lo gral lo hace cdo esta mas frio... ademas noto que cdo hace ese ruido humea mas de lo normal! el auto esta y anda impeclable pero eso me tiene mal! le acabo de hacer un service completo (tensores, correas, filtros y aceites) pero no se soluciono! espero puedan guiarme porque no dan en la tecla! saludos gracias
javier de Argentina hace 10 años  
JA
2 respuestas 
will de Colombia hace 10 años
Saludo, intenta ver el comportamiento del motor cuando se presente el problema, analiza si el bloque del motor se mueve fuera de lo común. No estaría de mas que escanearas el vehículo a pesar de no mostrar algún error.
Javi de España hace 9 años
Ese ruido vienee de la polea q esta rota y arreglala cuanto antes porque se puede romper la correa
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Mi peugeot 206 - 2004 esta bajando las revoluciones y se apaga

Peugeot 206 2004 XR full equipo 5 puertas 112000 kms
Buenos dias, mi problema es que mi automovil peugeot 206 1.4 5 puertas full equipo, de repente esta bajando las revoluciones a tal punto que aveces tiende a apagarce, en el tablero se ilumina el testigo amarillo de ENGAGE, ademas de esto tiene una leve fuga de aceite, que puede ser??
Armando de Colombia hace 11 años  
AR
1 caso 
ivan de Belice hace 11 años
Tu problema amigo pueden ser los inyectores
raytek de México hace 10 años
Reemplazar filtro de gasolina y listo
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Se me apaga el auto

Peugeot 206 2003 4 puertas full 162000 kms
Hola le hice la tapa y cambios de aro al 206 1.9 diesel desde entonces tengo una falla q nadie me soluciona el auto arranca normal pero calienta y aparece el stop junto con las luces de batería y aceite y se apaga como q no regula en baja si lo mantengo acelerado no se apaga, ahora si se me apaga hasta q no se enfríe no vuelve arranca. Espero q puedan ayudarme gracias
Sebas de Argentina hace 6 años  
SE
1 caso 
Carlin de Argentina hace 6 años
Para la puesta a punto de la distribución emplearon las herramientas de bloqueo del Cigüeñal, Árbol de levas y Bomba inyectora. Espero tu respuesta.
Sebas de Argentina hace 6 años
La verdad q no te decir xq lo lleve a un taller y me dieron así anduvo bien una semana y ahora tira esa falla
Carlin de Argentina hace 6 años
Reclamá por el trabajo mal realizado, te tienen que dar garantía, si vos les pagaste, no te lo hicieron gratis.
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Presion de aceite en motor-me lo vendieron sin aceite!

Peugeot 206 2006 Xt full, 5 puertas 148000 kms
Buenas, hace 2 días compre un 206 en una agencia de renombre, el problema es que me lo vendieron sin aceite!!! Me lo lleve y a las pocas cuadras prendió la alarma de presión de aceite en motor, hizo un ruido, una explosión y se paró. El mecánico que lo vio me dijo que había que hacerle el motor nuevo, lo lleve a la agencia, el dueño de la agencia lo llevo al taller y dice que me lo entregará arreglado, el problema es que en el boleto de compraventa firme que el auto estaba en perfectas condiciones y no tenia "vicios ocultos" por lo cual no podía reclamar luego de la venta. Estoy en el horno no?.
Leon2002 de Argentina hace 7 años  
LE
3 respuestas 
lolo de Argentina hace 7 años
Que vas a reclamar si el dueño de la agencia se hace cargo de la reparacion. Y antes de comprar cualquier cosa usada es necesario comprobar su correcto funcionamiento, eso incluye controlar todo si, todo.
Leon2002 de Argentina hace 7 años
Si, el tema es que al final estoy comprando un auto fundido, no es lo mismo un auto usado pero bueno, que uno ya rectificado con el motor hecho, no le doy mucha vida, encima hace casi 1 mes lo tiene el taller. Se pueden iniciar acciones legales?
lolo de Argentina hace 7 años
Lógico que algo se puede hacer, el bien tenía un vicio oculto podés pedir una compensación, la devolución de lo pagado, el cambio por otro bien, descuentos, lucro cesante... Pero el abogado no es nada barato, pero si de sacarse la bronca se trata, es lógico y factible.
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Estoy Asustado, Creo que se arruino el motor

Peugeot 206 2006 1400 140000 kms
El carro lo compre hace poco, es un 206 del año 2006 motor 1.4 de agencia (Guatemala) lo utilice sin mayores problemas, mas que por momentos me hacia una falla como de candela pero era por lapsos cortos, lo que vi fue una fuga de agua que estaba por revisar, un día el nivel del agua bajo mucho y se prendio la alerta de Stop y la del aceite (leí en el manual que también es por temperatura de aceite alta, porque el nivel de aceite estaban bien) lo apague y ya no arranco, le eche agua de nuevo ya que el refrigerante lo tiro todo, y arranco pero con un fallon como de candelas, como que esta trabaj… Leer completa
Axeldt de Guatemala hace 7 años  
AX
3 respuestas 
Heredia de México hace 7 años
Estos motores son delicados, lo que no entiendo es que si ya sabes que tiene una fuga por qué sigues usándolo? En fin.
Revisa las tomas de agua en el motor así como las mangueras superior e inferior del radiado (eso que dices que la fuga se quita al enfriar lo hacen las mangueras), también es posible que la bomba de agua este fugando. Debido a el sobrecalentamiento es posible que hayas dañado los anillos de los pistones y, mi amigo, ahí sí vas a tener un buen problema. Tu carro echa humo? Si es azul si se arruino el motor. Suerte.
Axeldt de Guatemala hace 7 años
Gracias, fijate que humo si nada, el problemas es lo de la fuga de agua y el fallon como de candela,sera posible que se arruine un inyector por que se quede sin agua, ya que justamente después de eso quedo asi. Gracias mañana voy a buscar mecanico
Wicho_arackle de México hace 5 años
Hola amigos tengo una partner 2007 1.6 mi problema es q tiembla y tiembla más al prender el aire acondicionado lo escaneo y me arroja el código p1339 sabrán q es ese código ya q no me aparece y me aparecen de otro modelo de carro si me pueden ayudar se los agradezco
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Cambio de aceite de motor

Peugeot 206 2008 1.60AUT secuencial 126000 kms
Hola amigos! Soy de VENEZUELA! Mi problema es la siguiente. Tengo un PEUGEOT 206 1.6 automático (SECUENCIAL) 2008, antes le colocaba el aceite se-mi sintético Motur. Quiero cambiar el aceite de motor porque no consigo el que les mencione. Cual podría comprarle? Y antes de hacerle el cambio de aceite, tendría que hacer le un lavado de cámara? Por favor necesito asesoría. Gracias...soy de venezuela...
jEAN lIJERTWOOD de Venezuela hace 9 años  
JE
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Cualquier semi sintetico cumple con ls mismas especificaciones. No es necesario lavar nada solo cambio de filtros y listo...
Ramón de Argentina hace 6 años
Hola consulta...tengo un peugeot 206 2010, quisiera saber cuantos litros de aceite lleva la caja de cambio...desde ya agradecería si respuesta
lolo de Argentina hace 6 años
Caja manual 2 lts...
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