Buenas tengo opel vectra c 1.8 y despues un dia perdio fuerza y iva a tirones haber que podria ser algo grave lo lleve al taller. Bueno le han cambiado la bomba de la gasolina la rgr y todavia sigue igual no soluciono el problema necesito ayuda gracias aber de donde puede ser...para aportar mas datos se desmonto la centralita del motor y se llevo a reprogramar espero que sea eso...os mantentre informado
Hola, les comento mi problema, viaje 100 km un día con intenso calor y aire acondicionado. Todo perfecto pero al llegar, al auto le faltaba potencia, pisaba el acelerador y como que se ahogaba o le faltaba nafta. Sin embargo regulaba bien, y a acelerador constante funcionaba correctamente. Lo estacione y a las 6 horas lo voy a buscar para volver, ya de noche, y el auto no fallo mas. Volví sin problemas.
El auto es naftero, 1.8 16v Zetec, y tiene 133 mil km.
Alguna idea de que pudo haber sido? Saludos y gracias.
Hola me pasa lo mismo el motor se calienta y falla lo acelero y como que se ahoga no tiene fuerza lo acelero de a poco y responde bien y cuando se enfria no hay problemas que podra ser
Hola, tu problema es que en vez de tener un refrigerante bueno, pusiste uno de mala calidad o simplemente agua sola. También puede ser que el refrigerante halla perdido sus propiedades. El auto perdió potencia porque levanto temperatura. Tuviste suerte de que no se quemo la junta de la tapa de cilindros.
Pierde fuerza,ya cambie lo cables de las bujías ,limpiaron los inyectores, cambie la pila y continúa la falla, el olor a gasolina es fuerte,por favor si me pueden ayudar gracias
Buen dia la camioneta prende pero a los 5 minutos se apaga ya cambie la tapa del rotor y el rotor también los cable de las bujías, quien me podrá ayudar gracias
Si solo te lo hace los dias de lluvia y humedad, bien tenes un problema eléctrico en el auto. Puede ser una ficha un cable cortado o un empalme desnudo que se moja y hace descarga a maza.
Es decir, cuando va a revolucionar sobre los 3000rpm, se queda pegada sobre todo cuanto desplaza en subida,,, cuesta para que desarrolle libremente,,,, se mantiene como ahogada
Hola, tengo un palio 1.6 8v mod. 98, y en dias soleados o que no llueve, el auto anda perfecto, pero en dias de lluvia empieza a fallar, pierde fuerza pero si presiono el embrague y lo acelero acelera bien, hasta que suelto el embrague y empieza a fallar. Pero cuando deja de llover ya empieza a andar normalmente. Hace un mes me pasaba lo mismo hasta que se me quemo la bomba de nafta, la reemplaze pero el problema persiste. Tambien si paso algun charco o laguna profunda, hace el mismo problema. No creo que sea suciedad, ya que anda perfecto en das soleados.
Gracias
Hola yo tengo un palio igual con el mismo problema, sospecho de la sonda lambda, que sensa los gases resultantes de la combustión para regular el motor, esta debajo del auto en el multiple de escape, no se si hace falta cambiarla (es cara), tal vez sea un falso contacto en el conector de dicha sonda, o un tema de ver como evitar que se moje. Por el momento no tuve tiempo de comprobar mis sospechas :s.
Buenos dias el caso es que un dia el carro perdio la fuerza tanto en la arrancada como en el desplace, llaneando en plano no pasa de 100 km y en la subida cuando lo acelero a fondo no desarrolla velocidad como si se ahogara y ronca algo, aveces le prende el check engine se queda fijo, de repente titila y en ocasiones se apaga y no prende mas pero el carro continua con la misma falla, cambie la bobina, las bujias, el filtro de aire, el filtro de gasolina, se le probo el sensor del freno y esta bueno se le cambio la válvula pcv, se le limpio el cuerpo de aceleracion y la falla perciste por favor me pueden ayudar 04125821133
Compañeros hoy quiero informarles que después de lo que le comente que se le hizo al carro se siguio buscando la falla revisando, el sensor de cigüeñal, la pila de la bomba de gasolina, se limpiaron los inyectores y el carro seguia con la misma falla, hasta que se llego al final del problema que era el catalizador tapado, quise hacerlo saber por este medio para que la persona que le pase algo parecido con su carro consiga una posible respuesta porque no es facil duré casi 2 meses con esta pesadilla y me estaba volviendo loco sin contar con la cantidad de plata que gaste en revisiones y compras de repuestos que no me solventaban, muchas gracias a todos y que tengan un feliz dia!!!!!
Estoy pasando por algo similar una falla el carro pierde potencia jalonea lave tanque gasolina cambie filtros segun era que estaba fuera e tiempo clable bujia limpie cambie filtros inyectores y nada persiste revisare el catalizador espero que sea eso. Gracias hermano por compartir la informacion y tu experiencia vivida.
Hola Johan, mi carro X1 falló y dos mecánicos que lo han visto me han dado casi la misma explicación de todo lo que has comentado...según las bujías, los cables, inyectores, pila o filtro de la gasolina, ya ni se...aún no he comprado nada porque ya me tienen loca. Donde localizaste al mecánico?. Mi carro no tiene mucho km recorrido, y no le he hecho mas que cambio de aceite y hace unos días que se dañó una manguera del radiador y la repararon. Si puedes ayudarme por favor. Muchas gracias!!!
Buenos días amigo Johan un gusto saludarle, le pregunto algo cuando elimino el catalizador no se daña el sensor de oxígeno? Le pregunto porque tengo el mismo problema de pérdida de potencia ya el mecánico me había dicho para eliminar el catalizador pero no he querido porque no se si se dañe el sensor de oxígeno además que no sé si cuando va a alta velocidad se escuche muy ronco el desahogo del motor y haga mucho ruido. Si me puede ayudar se lo agradeceré. Feliz día.
Si elimina el catalizador lógicamente va quedar un ruido lo mas común es reemplazar el catalizador para que el carro trabaje original y no contamine si elimina el catalizador puede funcionar pero le saldrá el check en la pantalla por el sensor secundario que es el que mide la vida del catalizador
Frente al BAE en san agustin esta la calle el casquillo en la segunda cuadra a la derecha al final esta el taller del sr cristian es agente chery es muy bueno y rapido reconoce las fallas y soluciona el problema
Buenos días, mi vehiculo chery X1 X1 recalentó y luego limpiaron la cámara y le sacaron una empacadura, pero no vi que se la colocaran de nuevo solo le pusieron una pega, luego a los días el carro empezó a sonar un taca taca taca, cuando acelero y cuando cambio de velocidad y se consumió 2 litros de aceite en un mes y para colmo ahora pierde fuerza en subidas y al cambiar de velocidad.
Buen dia, ayer le mande hacer mantenimiento a la bomba de freno, resulto que la montaron... pero el carro queda frenado en las ruedas delanteras, le cambiaron nuevamente a las gomas vieja a ver si era que lose sellos adulteraron la bomba, pero sigue el problema
Hola saludos. Tengo un problema con mi X1 se impregna el olor a gasolina dentro del vehículo ya me lo han revisado dos mecánicos y no dan con la falla. Si alguien sabe me podría ayudar 04144081820
Buenas tardes eso es que queda mordida la empacadura de la tapa del modulo de combustible tienen que tener o tomar precisión o paciencia eso es poco a poco además agregarle un poco de grasa fibrosa para que ceda un poco...
Hola , mi x1 comenzó a encender la luz de check engine al encender y enseguida se apagaba , el mecánico me recomendó limpiar inyectores y cambio de filtro de la gasolina , lo hice y luego de esto el carro apenas logro encender y perdida total de potencia, lo lleve al mecánico de siempre se le realizo cambio de bujías y cables , pero el carro sigue con la vibración al encender , ya hoy la luz de ckeck engine encendió de nuevo parpadeo , pero luego quedó encendida. Si me pueden ayudar 🙏 0424-2862277. La verdad dudo que el mecánico sepa que es y me que hagan gastar un dineral antes de dar con la falla. Ayuda !!!!. Gracias.
Tengo una bt50 turbo a diesel. Año 2015. Funcionaba perfectamente. Pero en los últimos días perdió la potencia. Fue al técnico me dice probablemente inyectores o algo en el turno. Pero los datos en la computadora todo está muy bien. Sólo que está baja la presión llega a 22 nada más. Que me recomiendan por favor y gracias.
Mira me paso lo mismo con mi bt50 después de hacer limpieza de toberas, es decir la lleve para revisión de inyectores y la malograron, entonces la hicimos llegar hasta 24, poniendo las toberas en ácido muriático, para que se abran ya que estaban tapadas, así llegue a la capital y le puse toberas nuevas las cuales llegan hastA 40, y la camioneta quedo como nueva
Entonces amigo Carlos que me recomiendas hacer, por favor dime... mi auto la ventaja que camina, solo que esta la potencia muy baja,,, no desarrolla, lo noto floja.
Mira, mi camioneta es 2015 tb, yo cometí el error de limpiar las toberas de los inyectores por un pequeño campaneo que tenía, y en la Bosch le metieron ultrasonido y malograron las toberas, en pruebas manuales inyectaba polvo por todos los orificios, pero en la electrónica botaba 13 y 15, la presión la camioneta ya no andaba es decir aceleraba y no se movía tenía que usar la doble tracción para moverla, luego al día siguiente siguieron. On el ultrasonido , y llegó la presión a 17 y 19, y se movía más la camioneta pero no estaba como cuando la traje solo corría a 100 o 110 como máximo, luego pusieron las toberas en ácido muriático, donde abrieron más pero tb se desgastaron y ocasionaban goteos que hacían humear la camioneta. Como cafetera, así la tuve un mes la computadora solo reconoció el inyectado y el humo bajo un poco, humo blanco, pero ya llegaba a 160 por hora, pero consumía mucho combustible, compré las toberas nuevas a 90 dólares cada una y la presión del inyectado llegaba a 40, igual al comienzo humeaba, tienes que esperar que la computadora se acomode a la nueva presión puede tomar 3 días, y ahora está normal de 0 a 180 la aguja se mueve pareja, tiene muy buena aceleración, y el consumo promedio está en 10.8 litro 100km, estoy tranquilo ahora. La moraleja es que no debí tocar esas toberas, por lo que cuando compré las nuevas me ofrecieron darle mantenimiento a mis inyectores, a lo que me negué rotundamente, si no ya tuviera problemas ahí, Si ya manosiaste los inyectores te recomendaris cambiarlos, si no toberas, si nunca has tocado nada, prueba el turbo que en mi caso daba 2000 bar, pero según lo que leí que te daba 20 de presión, está muy baja, debería ser 40
Basicamente mi auto estuvo con problemas de los filtros de combustible, ademas ya toco un chequeo de los inyectores, entonces ahora funciona muy bien. Tambien hay que considerar que el combustible el diesel es muy sucio y se debe cuidar los filtros, en todo caso ahora funciona muy bien. Con saludos
Si alguien pudiera colaborarme con este pequeño problema que tengo. Resulta que mi camioneta Mazda BT-50 2013 de origen Colombia, tiene los vidrios eléctricos. El switch del lado conductor baja el vidrio en dos pasos, primero solo baja hasta donde uno para, y el segundo baja automáticamente todo el vidrio...Resulta que el otro día tuve que desconectar la batería para hacer un trabajo y después cuando le conecte el baja vidrio del segundo paso dejo de funcionar...Alguien sabe si hay que programar algo o que debo hacer? por favor aprecio cualquier comentario positivo. Gracias...
Marcelo Vera, en Bolivia.
Hola debes mantener oprimifo en trws ciclos, osea debes subir el vidrio luego bajarlo y luego subirlo con el boton completamente presionado asi vuelve y se programa el automatico del vidrio
Tengo una zafira 06 motor 2.2 ayudenme por favor, hace unos días la camioneta perdió fuerza las revoluciones llegan max a 3 mil, no puede la camioneta andar, se le cambio bobina de encendido por qué marca falla en el cilindro 1 y 4 se le cambio por una nueva y sigue la misma falla se limpió la bomba que está por el cigüeñal y sigue con el mismo problema lo que también sucede es que se desconfigura el cuerpo de aceleración la verdad ya no se que hacer si alguien me puede ayudar por favor se los voy agradecer
Hola buenas tardes,limpien el cuerpo de aceleracion y progamenlo,y lo del fallo en cilindro 1 y 4,rebicen que a los inyectores le llegue corriente en una cavidad y en la otra pulsos,y lo mismo en el conector de la bobina. Saludos
Cambié el sensor de alta presión, eso es, si abrió la bomba de alta presión ya la dañó esa pieza no se habré hay que reemplazarla si no le ha movido a eso nada más el sensor de alta presión y con eso tiene, saludos
Te recomiendo que lo lleves a la agencia más sercana de Chevrolet, ellos tienes los escaner que te pueden decir tú problema, yo te puedo decir que fue lo que cambié y puede ser que no se solucione tu problema, en la agencia me comentaron que aunque tengas la misma falla no significa que sea el mismo problema para todos, en la agencia te puede revisar pieza por pieza y tú tomas la decisión de arreglar con ellos o una ves que sepas que es,hacer el trabajo por fuera, lo que pasa es que estás camionetas se protegen para que llegues a revisar tu unidad y no dañes otras piezas( a mi me cambiaron el sensor del combustible)
Me cobraron 2300, me revisaron pieza por pieza arnés por arnés y conexiónes, transmisión, revisaron toda la camioneta y nada más encontraron esa pieza, por todo fueron 6300 por qué si tomas las decisiones de arreglar la unidad en la agencia te cobran la mitad del escaneo, yo en lo personal te recomendaría hacer el trabajo en la agencia, ningún talleres tiene la experiencia en este tipo de camionetas y más por qué lo viví de visitar varios talleres y los escaner que tienen ninguno puede leer bien estas camionetas, para que no tengas gastos extras por qué los
Mecánicos de van haciendo experimentos y las piezas de estas camionetas no están baratas como para hacer experimentos, mejor a la segura y a parte tienes garantía
Que cree amigo que ya me metí el escáner original de agencia y me registro falla en el riel sensor de presión de combustible entonces va a ser el mismo sensor
Qué bueno amigo, es el mismo sensor, estás camionetas salen muy buenas, siempre y cuando las llevemos con alguien que tenga el scanner original, si no te hacen darte muchos sustos y costosos, que bueno que se solucionó tu problema
A mi también me pasa lo mismo, me dijeron que era la bomba pero no es eso, por que de repente pierde la compresión, apenas si arranca y se apaga, por favor quien me ayudar con este problema, mi zafira es 2004
Iba un dia manejando y de repente el vehiculo se apago le daba star pero no encendia espere un rato y prendio y deade ese dia esta lento voy subiendo una loma enpinada y se detiene el auto y no la sube tengo q xojer inpulso para subirla y con el a/c peor es como si estuviera llevando un contenedor ufff q soluciom me pueden brindar
De la noche a la mañana de la nada cuando le ponen la computadora sale el arbol de leva pero cuando se lo cambio x el nuevo q compre el carro no quiere arrancar pero se lo pongo a otro carro igual y si arranca no entiendo q sta pasando me ayudan
Me pasa igual esta prendido el check y se (arrana o aburra ) puerde fuerza y luego se agarra bien pero es muy seguido eso!
Me dijeron que el filtro de gasolina pero No lo encontre! Y otros que la bobina! Su opinion xfavr
Si pierde fuerza en subida y en lo plano es el catalizador que esta tapado. Te toca comprar el catalizador o que el mecanico le saque la piedra esa que trae. Esa es la que quema los gases.
Hola tengo un spark 800 y me paso lo mismo, no tenia fuerza y en subida tenia que bajar a primera,...la solucion era la bobina y un cable de bujia dañado...prueben cables de bujia, bujias, y bobina
Buenas mi carro spark 2008 al prenderlo estalla y pierde fuerza sigue estallando y no anda le cambié los cables, bujías ,bobina, culata y sigue estallando.
Buenos días mi carro es un espark GT 2016. Pierde fuerza en segunda y cascabelea cuando está subiendo. En neutro está sereno no molesta. Que será gracias.
Hola buenos dias , mi daewoo cielo tiene la valula de temperatura desconectada y no tiene los cables de conexion , esto podria generar una falla en el vehiculo? desde hace unos dias me perdio fuerza y moja las bujias de gasolina , lo que me parece extrano es que esta valvula desde que tengo ese carro ha estado desconectada y no habia presentado problemas