Estuvo aproximadamente 6 meses parada, pero se prendía cada 7-15 días. Antes no presentaba contaminación en al refrigerante, ahora al comenzar a utilizarse empezó a aparecer esa película. Será que se esté filtrando aceite del motor ?
Ninguna imagen en Internet se parece

Estoy teniendo el problema de que principalmente cuando salgo a carretera la camioneta se calienta mucho y veo que el tanque del recuperador se llena con el agua hirviendo y se tira por lo que provoca el problema de calentamiento. Un técnico de radiadores me dijo que cambiara el radiador y termostato, parecía haberse resuelto pero después de circula con algo de tráfico por menos de una hora, nuevamente el mismo problema, agua hirviendo en el recuperador, tirándose y calentándose. El Tapón del radiador lo cambié recientemente. El electroventilador funciona, trata de hacer su trabajo pero no… Leer completa

Se cambio empaques de cabezas, termostato, fan clutch, se sondeo radiador, se prende la camioneta y a los 10 min. No abre termostato empieza a hervir el deposito, el termostato no es original. No se si tenga que ver eso, la camioneta lo hace estando Parada, echenme la mano, ya no se que mas hacerle, por favor, gracias.

Hola tengo problemas con mi camioneta, hierve el agua del recuperador y se derrama el anticongelante ya reemplaze el termostato, mangueras y fancluth y el problema persiste la aguja de la temperatura sube cuando manejó en tráfico y se normaliza cuando aceleró ya no se que hacer me siento muy frustrada agradecería mucho sus respuestas

Tengo una Nissan Xterra 2001 y la guagua me da unos códigos. Ya se le han arreglado varios. Ella prende nítida es automática pero cuando se pone en reversa o drive hace como una fuerza como para aplicar el cambio pero se apaga. Ya mi esposo no sabe que más hacerle. Se le compró el tps, ambos sensores de temperatura de refrigerante, bomba de gasolina y filtro, ignición, spares y cables de spares, entre otras cosas. Los códigos que arroja son algunos de ellos: P0120, P0505, P1760, P0325. A mi esposo le dijeron que cuando la guagua hacía eso era y que el convertidor. Si pueden dar su opinión. Ayudar con el problema. Muchas gracias.

Buen día, mi camioneta se calienta, ya cambie bomba de agua, termostato, fan clutch, tapón de radiador, limpie radiador por dentro y por fuera, purgue mangueras desde el tornillo que se encuentra en la parte superior derecha del motor, el sistema de enfriamiento tiene anticongelante, el motor en baja llega a 95 grados celcius, en carretera o en subida llega hasta una temperatura de 113 grados C, el radiador se mantiene a unos 55-60 grados C, el anticongelante se va hacia el recuperador, me detengo sin apagar el motor y en unos 5 a 10 minutos la temperatura se normaliza, el anticongelante regre… Leer completa

Mi camioneta xterra 2006 empezó a calentarse sin razón, se le reparo el radiador, el termostato se puso nuevo, tenía anticongelante, se le cambió el fan clutch por que ninguna de estas era el problema el asunto es que si se reparo lo malo es que desde que la enciendo hace un zumbido horrible donde creo empieza a funcionar el fan clutch, parece que traigo un camión de volteo cada que aceleró se escucha por que pasa esto, si antes no lo hacía...?

Se empezo a calentar de repente, no podia ni abanzar 5 min, se le realizo una sondeada, cambio de tapon del radiador, se checo aceite de motor, se reviso que fincionara el abanico y se le cambio la bomba del agua y aun asi se sigue calentando lo unico que ayudo fue que ahora tarda un dia para calentarse, a alguien le ha pasado algo parecido.

Buen dia, tengo una duda, es normal que no tenga anticongelante en el deposito del radiador? en el deposito del agua si trae pero en el radiador no, el agua del deposito no gasta pero la del radiador no trae aunque le ponga.

Mi camioneta funciona excelentemente bien en ciudad, pero al salir a carretera después de 30 o 40 km se calienta mas de 110 ° C, el depósito de recuperación se llena y esta hierviendo y en ocasiones se tira un poco de refrigerante, me tengo que detener para que se enfríe. Cambie el radiador, el fan clutch, uso anticongelante, todo lo que el mecánico me ha indicado, no tiene termostato. Es un problema que no me permite confiar en la camioneta, tengo que hacer viajes continuos a Guadalajara, se hacen dos horas normalmente, con este problema y por las paradas que tengo que hacer he hecho hasta 5 horas, me estresa mucho esta camioneta.

Se tiro en anticongelante

Se revento la manguera inferior del radiador y sin darme cuenta tiro el anticongelante hasta apagarse y dsd ese dia empezo a sobrecalentarse y reventar las mangueras

Realice el cambio filtro y aceite del motor y me apareció service engine soon que habrá pasado ahi