Hola, les comento tengo una xterra 2006, hace poco se calentaba, y opte por cambiar todo, radiador, tapones, mangueras y el termostato, aún así se calentaba, opte por ponerle el fun clutch, a lo que voy es que ya no se calienta, pero al encenderla hecha mucho aire durante 5 min aprox, y se estabiliza ¿ que podría ser?

El clutch se va hasta abajo, apagó y vuelvo a prender y se normaliza después se vuelve a fallar

Hola amigos cambie el clutch de mi X Terra fue lo unico y ya no quizo encender, no da chispa

Se cambio empaques de cabezas, termostato, fan clutch, se sondeo radiador, se prende la camioneta y a los 10 min. No abre termostato empieza a hervir el deposito, el termostato no es original. No se si tenga que ver eso, la camioneta lo hace estando Parada, echenme la mano, ya no se que mas hacerle, por favor, gracias.

Mi camioneta xterra 2006 empezó a calentarse sin razón, se le reparo el radiador, el termostato se puso nuevo, tenía anticongelante, se le cambió el fan clutch por que ninguna de estas era el problema el asunto es que si se reparo lo malo es que desde que la enciendo hace un zumbido horrible donde creo empieza a funcionar el fan clutch, parece que traigo un camión de volteo cada que aceleró se escucha por que pasa esto, si antes no lo hacía...?

Pues el problema que tengo es que pierde fuerzas en las subidas.
En calle recta anda bien pero cuando es una pendiente pierde potencia.
Y no indica ningún código.
Que podrá ser.
Ya le cambiamos el embrague.

Cuando prendo el ac del auto no enciende el electro ventilador antes lo hacia recien cambie fanclutch y luego de esta reparacion dejo de encender el ventilador del condensador me preoucupa lo raro es que el aire sale frio y no se ve problema de calentamiento en la aguja del indicador acaso este trabaja a cierta temperatura o el fusible esta dañado de ser asi donde se ubica este fusible gracias

Me calienta y ya le cambi termostaro,fan clutch, sensor de temperatura

Mi camioneta funciona excelentemente bien en ciudad, pero al salir a carretera después de 30 o 40 km se calienta mas de 110 ° C, el depósito de recuperación se llena y esta hierviendo y en ocasiones se tira un poco de refrigerante, me tengo que detener para que se enfríe. Cambie el radiador, el fan clutch, uso anticongelante, todo lo que el mecánico me ha indicado, no tiene termostato. Es un problema que no me permite confiar en la camioneta, tengo que hacer viajes continuos a Guadalajara, se hacen dos horas normalmente, con este problema y por las paradas que tengo que hacer he hecho hasta 5 horas, me estresa mucho esta camioneta.

Mi camioneta no me manda codigos. Pero consume demasida gasolina, lo unico que noto anormal es que el fanclutch esta un poco pegado.
Revise las lineas de combustible pero todo se ve bien

Pueden decirme que mas reviso?

Le cambie el bombin de embrague y ahora siento que salta al andar, perdió estabilidad. Gracias.

Cómo purgar bomba de embrague

El aceite de la transmisión esta correcta. Al ir en carretera y llegar a las 80 kph se siente una vibración como de un embrague. Si voy con inercia y paso los 80kph no vibra, solo cuando acelero.

Arrancó y vibra la palanca de cambio, cuando largo el embrague hace un ruido en la parte inferior (zapateo) la apago y vibra toda la palanca de cambio. Entran lo mas bien...