Hola. Hoy al encender la X-Trail, de repente empezó a hacer un ruido extraño (como el del corta corriente) y se me apagó. Lo prendí y apagué unas 3 veces, hasta que ya se acabó el pitido. ¿Qué podrá ser?
Buenas amigos que Refrigerante recomiendan usar para una Nissan Xtrail 2004 ya que el que le estoy poniendo actualmente se calienta demasiado a tal punto de burbujear
Cada vez que apagó la camioneta, ya no se botan los seguros de las puestas como antes lo hacían. Y no se a que se debe si es un fusible o una configuración
El problema surgió cuando mi niño se puso a jugar con los seguros los desconfiguró. Dentro del manual de usuario en el apartado tres habla de la configuración de los seguros uno para cuando se rebasa de mas de 10 kilómetros, se activen los seguros: Solamente abre switch o enciendes el vehículo sin pisar freno para no encender el motor, y así dejando el botón de seguro del panel derecho del conductor, el del candadito activado por cerca de seis a diez segundos parpadearán las intermitentes dos veces haciendo un suave sonido para indicar que se activo el control de seguros para avanzar y parpadeará una vez para indicar que se desactivo. Lo mismo para cuando el carro se apague bote todos los seguros es necesario dejar presionado el botón de abrir seguros es decir el del candadito abierto en el panel izquierdo del conductor, mientras y el carro esta con el switch abierto por cerca de seis a diez segundos , y lo mismo dos flashes de las intermitentes para indicar que esta activo y uno para indicar que se desactivo.
Alguien me puede ayudar a darle la solución a este problema por favor. El problema es que el sensor que lleva en la parte delantera se bloquea, se vuelve amarillo, como su un auto u objeto existiera delante del auto y me sale "malfunction"
X trail 2006, T30, automática. La caja funcionaba perfecta, ahora: 1- no me activa la sobremarcha, se enciende en el tablero pero no la activa o al contrario es como si estuviera encendida y no se destrabar. 2- si la tengo en 2 y le dio un toque para que caiga en D, cae mecánicamente pero no se marca en el tablero, tengo que empujar un poco más para que marque y allí si cambia. 3- si voy en D y la pongo en segunda agarra primera de una vez. 4- cuando agarro velocidad es como si estuviera en 3, 120 km a 4000 rpm. La mandé a escanear y en la computadora no marca las rpm de la turbina y sale el código del sensor, pero se probó el sensor aparte y esta bueno... qué podrá ser?
La luz indicadora de seguridad (es un carrito con una llave dentro) Se encendió con el carro en movimiento; después de varios días dejo de encenderse, así que no le puse mayor atención. Sin embargo ayer me quedé sin batería, y no dejé nada encendido en la noche para que se descargara, lo unico que noté, es que está luz se queda encendida parpadeando después de apagar el carro, lo cuál no estoy segura de haberla visto así antes... Alguien puede decirme si es normal? Si no lo es que puede estar fallando?. De antemano Gracias.
Mi problema principal es el indicador de las bolsas de aire se activaron a raiz que falló el espiral del volante (controles), y no lo han podido quitar, al mismo tiempo no he podido conseguir los faros de riel (techo)
Cambie bujías japonesas, no se originales, aceite del 40, estaban con aceite, las bobinas, se rompen al sacarlas y hubo que poner silicona, para evitar se mojen, duran aproximadamente 8 meses, estoy esperando verificar compresion Motor.
Las bujías se mojan cuando la válvula pcv se queda pegada, esto hace que los gases de cárter se acumulen en la tapa válvula y los gases acumulados empieza a dañar los sellos de cauchos internos del motor y empiece a liquear aceite: por los o-ring de los sensores, por los retenedores de las bujías. La válvula pcv se encuentra en el tapa válvula del motor en los Nissan Xtrail T30 de versión 2005 al 2009. Nota esto me pasó en T30 versión 2009 y para que no siga votando aceite hay que cambiar también los sellos de las bujías.
Cuando recorro largas distancias y me detengo empieza a cabecear como si se fuese a apagar acelero le cuesta un poco avanzar pero no se apaga , le e cambiado el sensor del arbol de levas y su conector , mantenimiento del cuerpo de aceleracion , cambio de bujias , cambio de bobinas , cambio de bomba de combustible , limpieza de inyectores y no marca ninguna falla en el tablero ni con el scanner y aun persiste la falla.
Bien día
Me pasa lo mismo al correr largas o cortas distancias de repente empieza como a tartamudear y batalla para acelerar y le das aceleromes y agarra una poco alos minutos ya agarra bien y hasta que no lo vuelves apagar y prender vuelve hacerlo. Podrían orientarme que puede ser el mío es Xtrail 2005 motor 2.5
Después de que lo chocaran estando estacionado se reconstruyó la caja desde 0 el año 2018 si no recuerdo mal y quedó operativa prácticamente como nueva hasta q en el 2019 se hizo puente desde una camioneta al nissan (sé que no se recomienda pero era una emergencia) a los 2 días se echa a andar y al poner directa queda en 5ta, desde entonces está pegada en quinta, un par de veces se arregla pero al momento de apagar y encender vuelve a quinta, ya no encontramos solución, alguien que pueda ayudarnos por favor ya q el auto está botado y si no se arregla se vende al kilo :(
Tengo una híbrida de aseguradora ya le conecte todo l mandé hacer o llave abre todo pero no arranca le piso el freno pero no arranca alguien sabe cómo echarla andar.
Hola saludos. Tenía el mismo ploblema. Lo lleve a diferentes mecánico. Unos me decían que era la tapa de radiados. Otros el empaque de la culata. Decidí abrir el auto y lastimosamente era el empaque de la culata de motor. Recomendación cambiar los termostatos
Lo mas probable es que sea empaque de culata, ese motor debe haber recalentado demasiado, una pena, si lo llevas a los lugares adecuados se puede reparar, cuidado con ir a improvisados.
La pantalla del estereo funciona perfecta pero al poner cualquier cosa que reprodusca sonido se escucha un ruido muy fuerte de interferencia y luego un pitido o aveces un sonido de corto y se deja de escuchar todo
Ya revise pero no encontré ningún cable, el problema en si es que empieza a sonar bastante fuerte un ruido blanco seguido como de sonidos de corto bastante fuertes
El automóvil parece estar bien cuando de la nada deja de acelerar, la apago y la prendo y acelera un poquito al ponerle "p" empieza como a temblar y se intenta apagar, a veces si se apaga. Al desconectar la batería y junto las terminales por una media hora y funciona bien por unas cuantas horas hasta que vuelve a tener la falla. Me podrían ayudar por favor, gracias
Hola, buenas noches. Tengo una Nissan Xtrail 2007 el otro día la llevé a lavar y le sacaron el pin que desbloquea el asiento trasero para recostarlo. He tratado de ponerlo pero es como si le hubieran sacado el tornillo para enroscar el pin. Hay alguna forma de quitar la tapa para ver si puedo encontrar el tornillo o la varilla de rosca?. . . Espero haya sido clara y me puedan ayudar.
El tornillo es fijo, solo debes enrroscarlo y quedara bien, PERO puede ser que solo lo hayan JALADO y de esa forma le han barrido los hilos a la pieza plastica, ahi tendrias que rellenarla con cinta teflon y hacer la prueba.
Hola necesito ayuda. Quiero conectar nieblinero trasero pero no doy con que reley usa. Probe con el relay de los nibleneros frontales nada y cheque los fusibles y estan buenos. Alguna foto que compartan cual seria el relay por favor