Es con bobina independiente para cada bujia o una comun? como comprobar... hay muchas causas probables... y muchas de ellas necesitan osciloscopio... te recomiendo que la lleves a un buen mecanico nada mas... podriamos tardar una eternidad por este medio
Tengo el mismo problema , al hacer contacto parte como si nada pero después de unos segundos se apaga , pero solo pasa en frío para calentar tengo que ulizar el tubo. Si es que le dieron solucion mal comentario de arriba ! Para que pase el dato de cuál gue la solución a la falla ?
Hola , tengo el mismo problema al encender las luces la camioneta como que perdiera fuerza y no levanta , las apagas y vuelve todo a normal. Pudiste solucionar tu problema y de ser así donde lo vieron y que era ; GRACIAS
Hola amigos, tengo el mismo problema que describen los amigos de más arriba, tengo una Nissan Navara 2014 HD, al partir parte normal, al verificar batería y alternador todo normal, sin embargo ir en marcha y al encender las luces la camioneta como que perdiera fuerza y no levanta, luego al apagar las luces vuelve todo a la normalidad, no logro encontrar el problema.
Hola amigos tengo un Nissan terrano 4x4 año 91 y tengo casi el mismo problema Al hacer contacto parte bien y de repente al prender la luces, baja la intensidad del tablero y se apaga entero, y no es frecuente es de repente, pasa de vez en cuando lo lleve a un eléctrico y no encontró nada.
Cuando echo a andar el motor las revoluciones se suben sobre 3000 y luego bajan asta pararse el motor cambie la bomba de petroleo y el problema sigue revise el motor pero no encontre la valvula de retencion solo un perno de bronce y un resolte por el costado de donde estan los inyectores
Cuando voy con el coche entre 1000 y 1500 revoluciones tiene una vibración que se va haciendo más fuerte cada vez, sobre todo la hace en 3 y 4 aunque últimamente en 5 también, al pasar de las 1500 para el ruido, amigos me dicen que puede ser el cardán o la Caja de transferencia, pero no lo se debido a que se lo he llevado al mecánico varias veces y me dicen que ellos no escuchan ningún ruido y al revisarme el coche dicen que está todo bien, pero la vibración sigue ahí y parece que cada vez va a más.
Hola si alguien me puede ayudar tengo una nissan mistral año 96, turbo diesel automatica el otro dia empezo con el siguente problema el tacometro bajo de los 1000 estando en un taco y el cambio en directa empezó a tiritar y quiso detenerse el motor lo puse en neutro y acelere hasta volver a los 1000 mas menos y asi hasta que el motor se detuvo en contre una manguera que va del turbo hasta el motor suelta la cambie y partio pero hasta ahora me sigue sucediendo lo mismo salgo de neutro para avanzar y se empieza a bajar de nuevo las rpm y a detenerse el motor, alguno de uds me podria ayudar.
Estimados. Tengo el problema que al ir en quinta y pasando las 300 rpm se chupa por unos instantes y prende en check, luego de unos segundos se recupera pero mantiene el check prendido. Luego de detenerme y cerrar contacto y volver a dar arranque queda todo solucionado hasta llegar nuevamente a las 3000 rpm en quinta. Agradecería cualquien consejo para solucionar el problema. Muchas gracias.
Hola, te cuento mi problema. Enciende perfectamente y al poner primera debo acelerar en demasia de lo contrario se para el motor,esto ocurre tambien al pasar los cambios en bajas revoluciones y tambien se producen pequeños tirones. En alta 4ta y 5ta es un avion. El scanner acuso sensor TPS,fue cambiado pero continua el problema. Agradeceria me orientaras por donde encontrarle la solucion. Atte Armando.
Puedes retirar enchufe de sensor ubicado al costado de caja de cambio por debajo del chasis, altura varilla caja de cambio, si el problema se soluciona cambiar sensor, si continua el problema, retira el enchufe siguiente, y pruebas nuevamente, son tres o cuatro sensores que hay en ese lugar. A mi me pasò que la 3ra y 4ta. No tenían fuerza le desenchufè el segundo sensor y problema solucionado, pero hay que cambiar sensor antes de volver a enchufar, buena suerte
Muy agradecido por tu consejo,lo voy a poner en practica y luego te cuento. Esta chata es mi primer gasolero y ademas no es nada simple su mecanica y estoy doblemente agradecido por desaznarme. Atte Armando
Comparto problema que tuve en carretera con mi Nissan Navara, 2,5 cc; Diesel, Año 2009, 4x4: Se me subió la temperatura y logre rellenarle el radiador por lo que bajò la temperatura, pero por el radiador de dejaba de tirar burbujas de aire, continue y nuevamente se subio la temperatura, se estaba pasando la compresión de los pistones al agua, por lo tanto el aire producia una presión como una caldera y botaba el agua por la tapa del radiador y del estanque auxiliar. Para llegar a destino me faltaban 200 kilómetros, mecànico me dejó suelta la tapa del radiador y la del estanque auxiliar, por ahí botaba la presión del aire y pude llegar a destino, por su supuesto cada 80 kilimetros si le falta agua al radiador le agregaba, una excelente solución para llegar a destino, espero les sirva y puedan aplicarlo. Posteriormente hay que cambiar empaquetadura de culata y rectificar la culata si fue muy fuerte el calentòn
Nissan terrano 2.5 diesel motor yd25. Ralenti inestable en frio, despues de conducirla enciende check engine p0077y p0047 y empieza con tirones y no supera las 2000 rpm. Si me pueden ayudar por favot
Despues de unas semanas de busqueda del problema. Sacamos inyectores , le ajustamos el tiempo a la bomba porque estaba adelantada , pero resulto ser una pana electrica , en mi caso un cable del sensor de temperatura estaba cortado.
Cuando arranco, sobretodo con motor frio, las revoluciones oscilan entre 700 y 1000 rpm aprox. Esto va acompañado con un ruido como que algo estuve suelto y dura como un minuto. Pasado ese tiempo ralentí estable y todo ok. Que puede ser?
Perdon tengo un nisan terrano 2 motor 3000
El problema es que el motor cuando quiere subir de revoluciones se ahoga como si tuviera el filtro de gasoil tapado pero despues de cambiarlo parecia que iba mejor pero no al dia siguiente igual cuando lo subes de vueltas el escape sopla muchisimo pero no corre
Si alguien puede ayudarme
Gracias
Es diésel con carburador que raro aguigo pepe766 ya que El terrano en versión diesel viene con un motor TD27 TD28-QD3.2 o adaptado al TD23 sin turbo. ???
Otra pregunta, quiero cambiar los filtros de petroleo. Resulta que la camioneta viene con tres filtros. Dos originales nissan y otro que es el Racor Parker. Habia entendido que el Racor Parker lo instalan aca en Chile por un tema minero en donde por altura y humedad el petroleo esta propenso a contener agua. Para uso particular no minera igual necesito el tercer filtro Racor?No sera mucho tres filtros de petroleo?Me imagino que la bomba injectora tendra mas resistencia tambien a optener su flujo de petroleo?
Hola amigos tengo una terrano la falla es que al pasar de 3-4 la camioneta no acelera solo suben las revoluciones después bajan las revoluciones lento y la camioneta agarra velocidad de 4-5 es el mismo problema, la 1 y 2 funcionan normal. La pregunta es ¿que puede estar fallando?
Amigo me paso lo mismo lsmi es del 2009 es el sensor de neutro lo puedes cambiar tu mismo se encuentra en la caja de cambio al lado del de marcha atras el de neutro es qe se encuentra orisontal edtan casi junto el de marcha atras se encentra vertical
Hola amigos tengo una terreno 2006 el problema es que no acelera en las marchas. Al echar andar uno acelera y llega sin problemas a las 3000 pm pero después no llega a 2500
Cuando lleja a los 120hm se le bajan las revoluciones yhay que bajarle una marcha para que se recupere. Antes picaba sin problema. Nececitoque alguien me hayude para canbiar lascorreas las. 2 primeras una es de la bomba de direscion de antemano muchas gracias
Nissan terrano 2007, japonesa, 2.5. Cambie cañeria de petroleo, realice todo el procedimiento de cebado, pero al encenser las revoluciones se quedaron en cero, ademas al acelerar sube a las 1800 y hacia arriba funciona bien, al bajar llegando a las 1800 enpieza a vacilar hacia arriba y abajo. Y en bajas revoluciones tiene poco fuerza, pero se normaliza sobre las 1800, ayuda por favor
En frio le cuesta mucho arrancar, el ralenti es inestable y echa humo azul
Meto máquina de diagnosis y sale fallo sensor de detonacion y medidor de masa de aire
La camioneta se mantiene solo con botón y al soltarlo bajan revoluciones y se detiene el motor de Nissan Terrano mexicana 2014, quien me puede ayudar que está fallando?
Hola si alguien me ayuda por favor tengo una nissan terrano 2002 bencinera el problema es cuando parte lo hace normal pero en movimiento dejo de acelerar y las revoluciones bajan a la mitad incluso se detiene el motor manteniendola acelerada ni un problema pero me detengo solo un momento y sucede eso
Tengo un problema y no se que hacer el panel del cuentakilómetros esta fallando por muchos sitios el cuenta kilometros y el de revoluciones suben y bajan muy rápidos ,las agujas de temperatura y gasolina están abajo del todo y el coche siempre tiene los mismos km. Si alguien me ayudara estaría agradecido. Saludos
Buenas tengo un problemita es que al ir en 2000 rpm siento como que baja la velocidad por unos segundos y después se pone bien de nuevo es como que baja las revoluciones por unos segundos en D, tengo una terrano pr50 td 27. Gracias, sera algun sensor...
Hola tengo una nissan terrano 2011 diesel el problema es que al calentar el ralenti es inestable y hay momentos que al querer salir en primera marcha el ralenti baja y el motor se detiene lo mismo pasa al pasar a segunda marcha si me pudieran ayudar estare muy agradecido.