Problemas de Cascabelea el motor
Problemas destacados
Golpeteo cascabeleo en motor 
Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas stdr motor 1.6 203300 kms
Ayudenme!!! Tengo un platina 2003 stard, mi problema es q el carro un dia encendio bien pero de repente se escucho un golpeteo dentro del motor algo fuerte se le checo el nivel de aceite y anda bien y no marca algo anormal en el tablero y si lo acelero no pasa nada se mantiene ese golpeteo fuerte quien m puede ayudar.
ComentarCascabelea el motor Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 1.6 120000 kms
Ya le revisaron el sensor map la válvula iac las bobinas bujias inyectores y todo jala bien pero sigue ese problema en baja cascabelea pero cuando sube arriba de las 20 revoluciones se pone a jalar bien
1 caso
Quizás sea la cadena de tiempo, que no esté bn puesta busca un profecionista en eso pork es complicado
El cascabeleo 99% de las ocasiones es las bobinas, para descartar compra dos nuevas, y cambia de dos en dos, la 1 y 4, la 2 y 3, primero cambia las 1 y 4 por las nuevas y enciende el carro, si sigue el cascabeleo, regresa las que quitaste y ahora cambia la 2 y 3 por las nuevas y enciende el carro. Así esta en el manual. Platicanos si lo resolviste y como, saludos
Mejor respuesta (según Raiko)
Gracias a todos por sus comentarios el problema eran dos pistones que no hacían bien la compresión y el tiempo y el empaque de culata estaba destrozado
ComentarCascabeles de motor Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas 50000 kms
Ayuda plis, metí mi carro al mecánico para cambio de banda y kit de clutch, cuando me lo entregaron sentí que cascabeleaba pero me dijeron que lo proba a los 15km las velocidades no entraron y el carro se paro. Lo revisaron y se quemó la junta de motor, por ello rectificaron y cambiaron las guías de las válvulas; el detalle estar que al montar el motor el casacabeleo es mayor. Ya checado bujías, filtros, sincronización y no queda. Por Favor que hago
3 respuestas
Hola. Espero que el mecánico pague todo el daño. ¿Ya revisaron que los árboles estén en el lugar que les corresponde, escape en escape y admisión en admisión?
Parece que lo dejaron mal sincronizado y el golpeteo posiblemente te dobló alguna biela o se llevó algúno de los metales, requieren revisar a profundidad. Sería muy tonto que hubieran conectado un inyector en el sensor de detonación y viceversa, pero ocurre, revisa.
Ahora por el lado de la cabeza requieres revisar que las guias de las válvulas no se hubieran doblado ya que en ocasiones por el golpeteo del pistón-válvula sucede. Cruza los dedos para que no sufiera una fisura la cabeza.
Suerte.
Parece que lo dejaron mal sincronizado y el golpeteo posiblemente te dobló alguna biela o se llevó algúno de los metales, requieren revisar a profundidad. Sería muy tonto que hubieran conectado un inyector en el sensor de detonación y viceversa, pero ocurre, revisa.
Ahora por el lado de la cabeza requieres revisar que las guias de las válvulas no se hubieran doblado ya que en ocasiones por el golpeteo del pistón-válvula sucede. Cruza los dedos para que no sufiera una fisura la cabeza.
Suerte.
Mejor respuesta (según Rouss)
Fue una falla del sensor Mapa y la válvula IAC, responsabilidad del mecánico que quitan y los jalan como si fueran sus calzoncillos
Hola. Muchas gracias por compartir la solución y felicidades que tu platina ya está listo y funcionando.
Saludos.
Saludos.
ComentarCascabeleo de motor en ralenti
Nissan Platina 2006 194000 kms
Empezo a cascabelear desde que le cambiaron el kit de distribucion. Lo hace sirmpre que esta trabajando el motor en baja en alta desaparece el problema. Y ha perdido potencia. Ultimamente gasta mucho combustible pero se lo atribuyo aq le hace falta su afinacion
2 casos
Siempre que tiembla el motor lo primero que hay que checar son las bobinas, son una por bujia, y llevan una resistencia de 7 a 14 ohmx, eso se checa con un multimetro, menos de eso ya hay que cambiarlas, tambien las bujias que esten bien calibradas, esto es lo primero, cada bobina cuesta dependido la marca de $350 hasta $900 mejores marcas valeo y Beru, platicanos si lo resolviste , saludos
No amigo, tu problema es que te lo ajustaron mal o dejaron suelto algún cable. Lo único que puedes hacer es llevarlo para que pongan en prefecta sincronía la banda de la distribución.
Suerte.
Suerte.
Hola tengo un platina 2005
Lo compre hace 2 meses y hace como 2 semanas me prendio el Check engine el carro perdio potencia por mas qe pisaba a fondo el acelerador no daba mas y tiembla mucho la maquina me dijeron que eran las bobinas se las cambie y el carro sigue igual lo lleve con un mecanico y me dijo que poede ser el sensor dek cigueñal
Sy me podrian ayudar por favor!!!
Lo compre hace 2 meses y hace como 2 semanas me prendio el Check engine el carro perdio potencia por mas qe pisaba a fondo el acelerador no daba mas y tiembla mucho la maquina me dijeron que eran las bobinas se las cambie y el carro sigue igual lo lleve con un mecanico y me dijo que poede ser el sensor dek cigueñal
Sy me podrian ayudar por favor!!!
Hola. Es posible que sea el sensor del cigüeñal, puedes limpiarlo y revisar el estado de su arnés y conector, si mejor en algo considera cambiarlo.
Tambien una falla puede ser la inyección de la gasolina, revisa que la presión sea de 47 psi constantes, si es positivo lleva a un laboratorio los inyectores, nada de limpieza con boya y esas cosas, lo que comentas es bastante común cuando uno de los inyectores gotea.
Por último huye de ese mecánico que nada más le anda atinado y no realiza pruebas para hacer un diagnóstico decente y profesional.
Suerte.
Tambien una falla puede ser la inyección de la gasolina, revisa que la presión sea de 47 psi constantes, si es positivo lleva a un laboratorio los inyectores, nada de limpieza con boya y esas cosas, lo que comentas es bastante común cuando uno de los inyectores gotea.
Por último huye de ese mecánico que nada más le anda atinado y no realiza pruebas para hacer un diagnóstico decente y profesional.
Suerte.
Es un inyector seguro rompieron su conector cuando cambiaron filtros... te recomiendo. Ubicar cual es el malo
ComentarCascabeleo de motor en ralenti
Nissan Platina 2006 194000 kms
Empezo a cascabelear desde que le cambiaron el kit de distribucion. Lo hace sirmpre que esta trabajando el motor en baja en alta desaparece el problema. Y ha perdido potencia. Ultimamente gasta mucho combustible pero se lo atribuyo aq le hace falta su afinacion
1 caso
Hola. NO, si tú estás seguro que comenzo a fallar desde el cambio del kit de la distribución es porque no lo hicieron correctamente.
Pide tu garantía.
Pide tu garantía.
Es problema de inyectores. Ubica cual es el malo
ComentarMotor cacabelea y tiembla
Nissan Platina 2003 98800 kms
Miren le hice reparación completa a mi carro. Bueno salio del taller pasando 3 meses que lo lleve porque salia y se pegaba algo y luego no tenia compresión un pistón bueno lo k pasa k tiembla y como que suenan las punterías pero le dije al mecánico me dice k haga el cambio de aceite que porque son los busos pero si repare el motor tuvo k haber quedado muy bien k será la falla
3 respuestas
Hola. La falla es tu mecánico que no supo reparar ese motor francés. Ese motor K4M lleva aceite 15W40, ve con alguien que si sepa, luego salen con el cuento de que ya no quedan bien esos carros.
Pareceriera ser que le movieron la sincronía de la banda del tiempo.
Suerte.
Pareceriera ser que le movieron la sincronía de la banda del tiempo.
Suerte.
Entonces cambio aceite x el 15w40 crees k ya kede bien porque el aceite k trai ahorita es 20w50
Hola. Si ya caliente el motor deja de hacer ese ruido, es muy posible que sea la causa un aceite muy grueso o que tengan aire los buzos. Pero yo me inclino por un mal ajuste en el tiempo del motor, es decir la banda de la distribución con un diente adelantado o atrasado en el engrane de uno de los dos árboles.
Es cosa de checar y eso solo lo puede realizar una persona que conozca ese motor y tenga experiencia.
Suerte.
Es cosa de checar y eso solo lo puede realizar una persona que conozca ese motor y tenga experiencia.
Suerte.
ComentarCascabeleo de motor
Nissan Platina 2003 Motor 1.6 170000 kms
Tengo un problema con mi platina 2003 el punto muerto vibra el motor y de repente se apaga, en frío le cuesta arrancar cuando arranca estando en punto muerto le acelero hasta las 20,000 revoluciones y como que avienta explosiones y bajan las revoluciones y de pronto se normaliza hasta que el motor se calienta ya no hace eso ,ya le cambie y calibre la válvula iac y aun así hace eso, me podrían ayuadar?
1 respuesta
Revisa ligas del cuerpo de aceleracion, ligas del múltiple de admisión y ligas de los inyectores si no las has cambiado nunca no dudes en cambiarlas eso te ayudará tan te para evitar las fugas de vacío. Después revisaria filtro de gasolina.
ComentarCascabeleo en subidas o en avanzar rapido
Nissan Platina 2003 4 puertas versión Q transimision manual 5 velocidades 1.6lts 16 válvulas sin clima austero 270000 kms
La verdad estoy muy desesperado llevó mas de 1 mes en el taller el carro y mas no queda,fui por el cascabeleo del motor de que tenía que acelerar mucho al subir o en algunos casos que me daban paso intentaba salie rapido y se me apagaba bueno el caso esta en que el mecanico me dijo y me enseñó que todo por dentro tenia lodo y aceite bien quemado carbonizado entonces que de una vez que estuviera asi necesitaría un ajuste de motor y yo poes por tenerlo bien decidi hacerlo , cambie kit de distribución de la banda , todas las poleas y engranajes de la banda de distribución , le compre anillos, rec… Leer completa
4 casos
Hola amigo ese problema es de clutch, no debiste de haber gastado tanto dinero en cosas inecesarias. Saludos!
Checa tu clutch se puede estar patinando y por esa razón te falla y lo sientes duro checolo
Yo tengo el mismo problema, me cascabelea mucho pero ya en altas revoluciones se le quita, y pierde algo de fuerza en subidas, no se si sea el clutch porque esa algo duro
Por que le sale tanto humo azul a mi platina 2003 al acelerarlo según el mecánico ya ajusto el motor
Su carro esta quemando aceite. Que clase de ajuste le hizo su mecánico? Reparo el motor?
Si el mecánico reparó el motor y de días empezaron los problemas y ahora resulta que es blanco el humo
Si reparó el motor y al poco tiempo empezaron los problemas y al acelerar le sale demasiado ho blanco
Humo blanco ya es vapor. Eso quiere decir que le esta entrando agua a la camara de combustión. Tiene que llevar su carro al taller y hacer que lo chequen como garantía.
Tengo un stratus 2004 y al acelerar o subir pendientes algo inclinadas me cascabelea y no avanzo mucho, que me puden sugerir??
Mi platina cuando esta en baja me cascabelea le acaban de arreglar la cabeza
Juan Faray de Chile hace 5 años
Uffff le hicieron mal la pega amigo... a ver... primero ese cascabeleo con perdida de potencia puede deberse a varios factores:
-Sensor de oxigeno (o sensor lambda)... regula mal la proporcion de aire/combustible por lo tanto la explosion es pobre
-Filtro de combustible tapado por lo tanto no inyecta suficiente y la explosion es pobre
-inyectores... pero ud ya los revisó
Filtro de aire en mal estado.
-Bomba de comustible, por lo tanto baja presion en el sistema y lo mismo... explosion pobre.
-Baja compresion en el motor... antes de cualquier arreglo de ajuste SE DEBE TOMAR COMPRESION... asi se identifica ademas que o cuales cilindros presenta el problema... averiguar cual es la compresion idonea para el motor en el manual o en autodata.
-La valvula IAC no tiene nada que ver cambiarla aqui segun yo, pues controla el ralentí nada mas.
Si tira humo blanco le quedo mal puesta la junta o empaquetadura de culata al mecanico que por lo visto es malazo... si tira humo azul uff peor aun.
-Sensor de oxigeno (o sensor lambda)... regula mal la proporcion de aire/combustible por lo tanto la explosion es pobre
-Filtro de combustible tapado por lo tanto no inyecta suficiente y la explosion es pobre
-inyectores... pero ud ya los revisó
Filtro de aire en mal estado.
-Bomba de comustible, por lo tanto baja presion en el sistema y lo mismo... explosion pobre.
-Baja compresion en el motor... antes de cualquier arreglo de ajuste SE DEBE TOMAR COMPRESION... asi se identifica ademas que o cuales cilindros presenta el problema... averiguar cual es la compresion idonea para el motor en el manual o en autodata.
-La valvula IAC no tiene nada que ver cambiarla aqui segun yo, pues controla el ralentí nada mas.
Si tira humo blanco le quedo mal puesta la junta o empaquetadura de culata al mecanico que por lo visto es malazo... si tira humo azul uff peor aun.
Buen día amigo checa el sensor de velocidad así le pasó el mío sólo lo volví a soldar y quedó espero te ayude
ComentarSOLO DA MARCHA Y NO ENCIENDE
Nissan Platina 2003 SEDAN 206719 kms
MI PROBLEMA ES QUE MI PLATINA DA MARCHA PERO NO ENCIENDE Y ME PERCATE QUE AVIENTA ACEITE POR UNA BUJIA, ADEMAS QUE CASCABELEA EL MOTOR COMO SI TRAJERA UN BOCHO YA SEA QUE LO ACELERE O NO SUENA IGUAL ES COMO GOLPETEOS Y QUISIERA SABER QUE PUEDE ESTAR OCASIONANDO ESTOS DETALLES ANTES DE LLEVARLO CON UN MECANICO Y CUAL SERIA SU POSIBLE REPARACION O SOLUCION Y QUE COSTO APROXIMADO TENDRIAN.
ESPERO SU AYUDA GRACIAS.
ESPERO SU AYUDA GRACIAS.
2 casos
Hola y puede ser que se cortó una válvula o se rompió una biela vas a tener que sacar la tapa de cilindros para más o menos saber
ComentarTemperatura
Nissan Platina 2002 114253 kms
Buen día, el problema de mi auto es q cuando voy en marcha de repente se enciende el indicador de temperatura y medio cascabelea el motor pero es cuestión de segundos y después vuelve a la normalidad. Agradecería sus comentarios
3 respuestas
Hola. Muy posiblemente tenga una problema con tu alternador o que la batería ya no funciona correctamente. Llévalo con un bun eléctrico.
Suerte.
Suerte.
El sensor debe estar dañado o el cable en corto con el chasis del carro. Si el cable desnudo toca la carrocería te va a arrojar esa falla.
angel sanchez de México hace 7 años
Tengo un platina 2005 cambie el bulbo de temperatura y no arranca el motoventilador ya le cambie el bulbo de temperatura y lo puse directo para que no se calentara, alguien puede ayudarme
Comentar1 respuesta
Hola. Pues pueden ser varios factores, desde un sensor de detonación averiado, inyectores defectuosos, bobinas o bujías dañadas, sincronía de tiempo desajustada, árboles dañados, metales gastados o la misma computadora.
Mejor llevalo con un profesional y sal de dudas, quizá no sea tan grave.
Suerte.
Mejor llevalo con un profesional y sal de dudas, quizá no sea tan grave.
Suerte.
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¡GRACIAS!
Comienza con lo básico, revisa que los sensores que estén bien conectados y que sus conectores no presenten falsos contactos, limpia el sensor de posición de cigüeñal y llevalo a escanear.
Gasolina adulterada, incorrecta mezcla de combustible (sensor de óxigeno, sensor MAP, sensor de temperatura del aire), sensor de detonación defectuoso, exceso de depositos de carbón en las cámaras de combustión, compresión de cilindros mala, un diente brincado de la banda de distribución y otras causas más, pueden provocar cascabeleo. Mucho ojo con el mecánico que te lo revise, puede apostar por algo sin hacer un adecuado diagnóstico y vas a gastar de más.
Suerte.
No hagan caso de poner un aceite más grueso, es una solución temporal, pero a la larga los problemas que ocasiona son mucho mas caros que encamisar, sustituir árboles o cambiar cabeza.
Volvió a pasar lo mismo. ¿mi pregunta es qe si cambio el aceite 15 w 40 se le qite o tendría qe yebarlo al mecánico nuebamente