Problemas de Enfría

Problemas destacados

Cuando lo apagas ya no prende, si da marcha. Prende asta que se enfría SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 puertas 84000 kms
Tengo un problema con mi carro cuando mi carro corre y llego aun lugar lo apago y ya no prende suena como si estuviera ahogado en el momento solo prende de puchon o después de que se enfría prende como si nada el mecánico no detecta cual el mal el eléctrico tampoco alguien que me pueda ayudar ya le revisaron los sensores y la marcha y sigue igual con ese mal??????????????
DIANA de México hace 9 años  
DI
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El captador de cigueñal se esta aislando por temperatura... verifique si cuando se niega a encender , hay chispa en las bobinas...
DIANA de México hace 9 años
Gracias por tu comentario... y cuando se niega a prender mi carro NO avienta chispa la bobina. Esto que significa???
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Diana... que el captador de cigueñal no esta enviando la señal al computador , o este no la envia ala bobina... o no sirve la bobina... con una punta logica , o un foquito led , se pueden verificar estas señales...si se producen , entonces cambia la bobina...
Solucionado
Mejor respuesta (según DIANA)
DIANA de México hace 9 años
Gracias alberto ya cambien el sensor del cigueñal y asta el momento no a fallado espero que siga asi... :)
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Sale poco aire pero si enfria

Nissan Platina 2006 5 puestas, std 120000 kms
Hola, tengo un platina 2006, std y enciendo el aire a condicionado y si enfría pero sale muy poco aire y cuando pongo en la 3era o 4ta velocidad si se escucha que quiere salir el aire pero sale muy poco... abrí el cofre y quite una tapa alargada y quite una tapa que en teoría debiera de llevar un filtro pero no hay nada Y lo que vi es un tipo radiador o serpentil y está muy tapado...donde anexo foto...Y no se que pueda ser...agradecería mucho de su apoyo... Saludos.
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GabrielG de México hace 5 años  
GA
6 respuestas 
GRGS de México hace 5 añosContactar profesional
Ese es el filtro de cabina o de polen remplazalo y tu problema se soluciona
GabrielG de México hace 5 años
Muchas gracias, de hecho este Nisssn Platina 2006, no trae filtro de cabina... almenos en donde supuestamente debe de ir... no hay... o en que parte esta el filtro? Gracias y quedo en la espera de tus comentarios... Saludos.
GRGS de México hace 5 años
Si hay algunos que traen este está del lado del copiloto abajo de la tapa del parabrisas y las fotos que muestras es donde va por lo que tienen que limpiar toda esa parte por la mugre que trae
GabrielG de México hace 5 años
Así es... no trae abajo de esta tapa... pero ahí debiera de ir vdd? Y voy hacer lo que me comento de limpiar ese tipo radiador o serpentíl y trae algún tipo abanico o ventilador propio del aire acondicionado y ese en donde va? Para ver si no está muy sucio y este impidiendo la salida del aire o que lo aviente poco, muchas gracias!
master66 de México hace 5 años
Muchos no sabían ni que existía puede ser pero igual necesitas recarga de gas
GabrielG de México hace 5 años
Muchas gracias y voy a verificar lo que me indicas aunque gas si tiene... yo creo que es algo de la potencia del aire porque si sale en el 1 pero muy poco y em el 2 y 3 y 4 sale ligeramente más pero yo recordaba que incluso en el 1 salía mas aire invariablemente si era frío o calor... a lo que voy es que le falta creo yo más potencia y no se si este carro lleve algún ventilador como el Almera que trae su propio abanico abajo del filtro... muchas gracias
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Se apaga y tengo que esperar que se enfrie

Nissan Platina 2006 Automatico 4 puertas todo electrico 11000 kms
Compre un platina 2006 hace dos años... El coche jala muy bien de todo... Como hace 6 meses llegue lo estacione h el ventilador se quedaba prendido mucho tiempo y cuando lo quise arrancar se descargo. Le pase corriente y listo...hoy despues de 6 meses se estaciono y cuando lo prendi no quiso y le pase corriente y nada. El mecanico metio escáner y marca el sensor de temperatura. Lo lleve al electrico y dice que no es problema para que se apague... Le reviso la presion de la bomba de la gasolina y anda bien. Le probo con los fusibles del elevadof y gasolina y se oyo mejor. Pero se apago a los 20min en velocidad parado... Me dijo q le iba a revisar el sensor del ciguenal o sino seria la computadora
Pancheche de México hace 7 años  
PA
8 respuestas 
Roger de México hace 7 años
Hola. La gente a quienes les has confiado tu carro para repararlo no tienen buenos conocimientos del funcionamiento de los platinas. Por supuesto que el sensor de temperatura tiene que ver con que el carro arranque o no y que se quede encendido o no, por ejemplo: son tres cables que salen de ese sensor y el que le dice al tablero la temperatura no es el mismo que se lo comunica a la computadora.

En lo sucesivo yo no confiaría en sus diagnósticos, ni en su capacidad para reparlo.

A la mitad de tu comentario, antes de llegar a lo del escáner, me dije "es el sensor de temperatura", así que has caso al escaner y compra el bulbo de temperatura nuevo. En la Refaccionaria Mendoza esta el Mte Thomson en $180.00, otras marcas que si funcionan es la Beru, Magneti Marelli, Febi-Bilstein y desde luego Renault.

Suerte.
Pancheche de México hace 7 años
Manana lo compro y te comento... Vracias
Pancheche de México hace 7 años
Ya se la cambie. Al parecer patado duro bastante sin apagarse... Lo cale en la calle y duro unos 20 min y se apago. Le pise la refaccion clio
Roger de México hace 7 años
Ok. ¿Se apagó al pasar un tope, en un semaforo o al ir circulando o simplemente lo dejaste prendido?

No parece ser una falla típica a no ser que la temperatura se eleve por encima de los 118° y de ahí venga el corte de combustible.

Cometa por favor qué temperatura marcaba el tablero, (a la mitad,3/4, otra), y si se apago al circular por una calle que sacudió al carro o estaba plana.
Pancheche de México hace 7 años
El tablero normal. De hecho venía manejando muy agusto nuevamente despue despue cambiarle el sensor de temperatura. Y en un semáforo semáforo apago l di nuevamente y prendio y llegue a un estacionamiento y no volvió a prender hasta que se enfrió pero arriba de donde va la banda se calienta muy rapido...5 min y parece que llevar5 hrs de manejo
Roger de México hace 7 años
Ok, un amigo sufrió un calentón y el carro se le calentaba muy rápido, así que cambió la bomba del agua y el asunto se solucionó. ¿Cuándo fue la última vez que le cambiaste la bomba de agua y la banda de la distribución? Esa parte se calienta muy rápido ya que está en contacto directo con la cabeza de aluminio, pero es un punto a considerar.

Ahora, has la siguiente prueba: cuando no quiera encender, desconectas esta manguera y le das marcha.

¿Para qué? Es para descartar otro problema paralelo y aislar la falla principal, te explico: En donde se conecta esa manguera es una entrada de aire directa al múltiple de admisión, el objetivo es verificar que la válvula IAC no sea la que presenta falla y por lo mismo sea la responsable de apagar el carro al "ahogarlo" ¿Por qué te recomiendo esa prueba? Porque mencionaste que llegando a un semáforo se apagó el carro y ese tipo de fallas son generalmente causadas por una IAC defectuosa.

Hoy acabo de reparar un clio automático que hacía lo mismo que el tuyo de pagarse en los semáforos o pasando un tope, le cambie ligas del cuerpo de aceleración y la IAC y ya no se apaga al pasar un tope o en los semáforos, pero al apagar el carro sigue presentando otra falla que ya hacia; No quiere prender, la marcha no trabaja, solo hace “clic” es como si la marcha se pegara. Pero en este caso no es la marcha, pues al pasar corriente arranca sin problema y al verificar la batería después de dos intentos de encendido tenía 10 volts, el alternador aparentemente trabaja bien, la carga con normalidad incluso el probador de baterías la marca como buena. Hay días que arranca sin problemas y en otros no, en ocasiones lo manejas, apagas el carro y a los 30 minutos no da marcha. ¿Pero entonces qué hacer? ¿Sustituir el acumulador o cambiar el alternador? ¿Buscar un elemento en corto o en fallo? ¿Gastar o hacer pruebas? Yo me inclino por hacer pruebas, pero finalmente es lo que el dueño decida.

Como puedes ver hay fallas que requieren revisar al momento ciertas condiciones, yo no puedo estar pegado con el dueño del carro todo el tiempo, la solución es que yo traiga el carro o que el dueño se encargue de averiguar la falla siguiendo mis recomendaciones.

La prueba que te pido es muy sencilla, al realizarla puede prender o no hacerlo de plano. Sí el carro arranca, arrancará acelerado y al volver a conectar la manguera en su sitio; o se queda encendido o se apaga, ante esto último hay que hacer otras pruebas también muy sencillas.
En resumen es ir cercando la falla hasta sujetarla de las patas.

Comenta o si gustas whasapea 55 3486- 93- 94.
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Pancheche de México hace 7 años
A final de cuentas fue el sensor del ciguenal... Se cambio y el arnés también y el mecánico tuvo que cortar para que quedará... gracias Roger por tu wp...
Pancheche de México hace 7 años
Po cierto lo lleve a diagnóstico a a agencia nissan y quería cobrarme más la 7mil... por fuera me salió en 2500
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Se para y no arranca cuando se enfria no arranca asta que lo impulsas

Nissan Platina 2006  100000 kms
Falla de arranque, al enfriar el motor solo arranca impulsandolo,
misael de México hace 6 años  
MI
2 respuestas 
GRGS de México hace 6 añosContactar profesional
Puede ser tu marcha ya que cuando lo empujan arranca suerte
victor de México hace 6 años
Puede ser una basura en tu bomba, desmontala y girala en sentido contrario, ya de paso pruebala afuera
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Luego q lo apagó no enciende hasta q enfría

Nissan Platina 2008 4 muertas 111919 kms
Lo prendo lo echo a andar por un rato. Luego lo apagó y cuando no quiero encender de nuevo no enciende hasta q se enfría una hora
Alejo de Chile hace 9 meses  
AL
1 caso 

Se neutraliza cuando llega a temperatura normal SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.6L 115000 kms
Aveces fallaba el sensor de velocidad y de repente dejo de funcionar y así lo traje como un mes y de repente me empezo a fallar la transmisión. En frío entran todas las velocidades pero estando parado el vehículo y no prende ningún foco de aviso, pero después de un rato ya que agarra temperatura normal empieza a meter las velocidades con golpe y Se neutraliza y prende el foquito de la transmisión automática y nada más la unica velocidad que entra y agarra bien es la de reversa, hace días casi me dejaba en la calle tirado pero alcanse llegar afuera de la casa y lo pare para meterlo a la cochera… Leer completa
El guero de México hace 8 años  
EL
16 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Llevalo a escanear y nos compartes los códigos que arroja el escáner.

Suerte.
El guero de México hace 8 años
Salieron dos codigos en escaner generico: B0500-sensor VSS, sensor de velocidad y el P0711-circuito sensor A de temperatura de aceite de transmisión, fuera de rango.
Roger de México hace 8 años
Hola. B0500-sensor VSS Sensor de velocidad = Passenger temp. Control "Warmer" switch circuit range/performance. Problema de circuito. Revisa todo el cableado y/o cambia ese sensor.

P0711 Transmisión Fluid Temperatura Sensor "A" Circuit Range/Performance, la temperatura del aceite de la transmisión no alcanza su temperatura adecuada. El sensor original es bastante caro aprox. $1,300. Revisa el nivel del aceite y planteate cambiarlo en donde sepan bien como hacerlo, cuando lo hagan revisa si hay rebabas en el fluido.

Suerte.
Victor de México hace 2 años
Es igual para standar?
El guero de México hace 8 años
Oye Roger me podrías decir por favor en donde está ubicado el sensor de temperatura del aceite de la transmisión, te lo agradecería bastante.
Solucionado
Mejor respuesta (según El guero)
Roger de México hace 8 años
Hola. Esta montado en la caja http://mlm-s2-p.mlstatic.com/sensor-pa… solo sigue el cable y lo veras no lo confundas con el sensor TR que esta arriba de la caja.

Suerte
Army México de México hace 3 años
Disculpa amigo, leyendo tu respuesta quisiera saber sí es el sensor que trae el arnés de color verde
Ulises de México hace 2 años
@Army MéxicoPásame la foto me acaba de pasar y no se cuál es
El guero de México hace 8 años
Gracias Roger , es el que está abajo de la transmisión, muchas gracias por tu bendita ayuda y por mandarme la fotografía, lo voy a cambiar ese sensor junto con el vss y te aviso como jala, sale mil gracias.
Roger de México hace 8 años
Amigo, lo primero antes de cambiar ese sensor es revisar el nivel de fluido de la caja y verificar el funcionamiento del sensor TR. No cambies piezas por cambiar, en ocasiones cambiando el aceite se corrigen los problemas.

Suerte.
El guero de México hace 8 años
A esta transmisión le he puesto aceite sintético, la verdad no se si le beneficio o le afectó pero se lo hago el cambio cada 10,000 kilómetros no se si este bien o no se si lleva ese aceite, me podrías decir de cual lleva o esta bien con el sintetico.
Roger de México hace 8 años
El fluido específico de esta transmisión DPO es el DEXRON III y si es síntetico.
El guero de México hace 8 años
Le puedo poner Dexron lll ó sintetico no hay problema Roger? O nada más del Dexron lll.
Roger de México hace 8 años
Solo DEXROM III es específico para ese tipo de cajas automáticas.
El guero de México hace 8 años
Sale, mil gracias Roger.
Rosario miranda de México hace 8 años
No entran las velocidades de mi platina q 2007 standar nada mas entra la quinta
Roger de México hace 8 años
Hola Rosario. Es importante que abras un nuevo hilo para que todos en la comunidad vean tu problema y te puedan ayudar de manera efectiva.

Llevalo a donde reparan cajas, muy posiblemente un seguro se soltó o un buje se rompió y por eso traba el mecanismo de la caja. Te comparto que para que siempre este al 100% la caja es necesario cambiarle es aceite cada 40,000 km

Suerte
chino de México hace 8 años
Hola tenia el mismo problema con mi platina 2005 solo que a mi me fallaba la caja y despues empezo a fallar el velocimetro pero solo en ocasiones se le cambio el cuerpo de valvulas y seguia igual se le cambiaron todos los sensores,cuerpo de valvulas y nada incluso lo probaron con otra computadora y seguia igual hasta que me dijo el mecanico que era falla electrica y si solo le cambio los arneses me dice que por el uso y los cables quedan cerca del motor se calientan y hacen falso se los cambio y ya quedo afortudnadamente lo llevo usando 3 dias y no me ha fallado espero te sirva mi comentario.
Roger de México hace 8 años
Buen comentario Chino, lo primero en los platinas es siempre revisar el cableado y conectores, es bastante deficiente en ese aspecto y muchas fallas son por malos contactos.
danny de México hace 7 años
Que tal amigo chino, podrias decirme que arnes le cambiaron a tu auto, saludos
Roger de México hace 7 años
Hola. Si entendí bien, los cables de la caja de velocidades que estan por atras y debajo.

Suerte.
chino de México hace 7 años
Se le cambio todos los que salen de la computadora a la caja
luis de México hace 7 años
Me falla el velocimetro que podría ser, es un platina 2008. Al igual el centro del volante ya no funciona cuando quiero pitar
castyllo de México hace 7 años
Es el sensor de velocidad y va relacionado con la transmision de repente vas a sentir un golpe fuerte y se te va a prende la luz de transmisión tuve el mismo problema cambie el sensor y se corrigio la falla
Manuel Pelaez de México hace 6 años
Hola, buenas tardes, tengo un platina automatico 2007, tardaban en entrar la 3a y 4a velocidades y tiraba aceite por la respiracion de la transmision, lo lleve a un taller de transmisiones y bajaron la caja, cambiaron los selenoides de 3a y 4a pero siguio igual, bajaron la caja ota vez y cambiaron pastas, filtro,sensor de presion,bandas, retenes, un balero delgadito y otras piezas, montaron la caja y lo fueron a probar entran todas las velocidades pero como a los 3 kilometros se siente un fuerte golpe y pierde potencia ahora me dice el mecanico que puede ser el cuerpo de valvulas, la verdad estoy desesperado, agradecere mucho su ayuda, gracias
Noel de México hace 6 años
Buenas tardes:
Mi platina 2004 acabo de hacer el servicio hace 1 semana. Tengo problemas con el encendido, el sensor de cigueñal lo limpie y funciono 3 días, hoy por la mañana en una cuesta y con calefaccion puesta como a 60 km/h se me apagó, TODAS LAS AGUJAS COMO CUANDO LO APAGAS. Logro arrancar despues de 3 intentos, en 5 km adelante se me volvió a apagar. Lo lleve con 1 mecánico y dice que no lee el scanner. Alguien sabra que puede ser?
Teresa de México hace 4 años
Buen día tengo un platina 2006 automático, el escáner marca un código df008, no se que es, cuando enciende el carro prende el foco de la transmisión y la d está encendiendo y apagando, aunque este en parking, al ir caminando los cambios entran muy bruscos y se jalones ¿Qué puede ser? Agradecería su ayuda
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Betty de México hace 3 años
Pudo saber q significaba el código???
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Botón de enfriamiento de caja de velocidades.

Nissan Platina 2004 k 81000 kms
Hola buenas tardes, tengo un nissan platina 2004 automático y en la parte de abajo de la palanca de velocidades tiene un botón con un dibujo de un copo de nieve, alguna vez me dijeron que era para enfriar la caja de cambios, ¿me podrían decir si esto es cierto y como se usa?
Agradezco su apoyo.
Adrian de México hace 9 años  
AD
8 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
No es para enfriar. Esta transmision trae modo de conduccion economico. Modo sport y modo
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Y modo nieve q se activa al pisar el boton q comentas haciendo q la caja arranque en segunda
Adrian de México hace 9 años
Me podrías hacer favor de explicarme un poco más?, como por ejemplo se pone en drive y se presiona ese boton o en segunda y se presiona? Y que ventajas me da activarlo? Espero no causar mucha molestia.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Ninguna molestia si no me falla la memoria pones d y pisas el boton y autpmaticamente lo manda a segunda para evitar arranque veloz en nieve y evitar accidentes
Adrian de México hace 9 años
Muchas gracias por la ayuda y asesoría.
Alejandro Acosta de México hace un año
Buenas tardes tengo un platina automático en la palanca de los cambios viene un botón lo aprieto y se pone un 3 en el tablero para que sirve?
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En frio prende rapido despues ya no quiere prender SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 K plus 116 kms
Que tal amigos tengo un platina 2006 mi problema es que hace unos dias empeze a batallar en encender el coche en las mañanas prende muy bien lo uso por alrededor de unos 20 minutos ya que agarro temperatura normal y lo apago y al querer prenderlo otraves ya no quiere se siente como si le faltara bateria ( ya le cambie dos baterias y sigue igual ) lo dejo que se enfrie y enciende devolada que falla podra ser gracias por su atencion ojala y me ayuden
Willywonka de México hace 8 años  
WI
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Willywonka)
Roger de México hace 8 años
Hola. ¿Ya revisaste la marcha? No comentas ese detalle. Puede ser tu cableado que se este tronchado por algún lado y caliente falle.
Willywonka de México hace 8 años
No he checado la marcha pero gracias lo hare y poes ya cuando lo uso lo apago y lo vuelvo a encender se siente debil pero como te digo en frio prende ala primera aparte de la marcha que otra cosa podra sel la falla
gabriel de México hace 8 años
Bueno revisar el sensor de cigueñal que esta abajo del motor o a un costado, por otro lado checa tu bobina ya que es electrica y en algunos casos cuando ya anda fallando el auto pierde potencia y cascabelea, esa es una falla electrica lo que le pasa a tu coche, scanealo y seguro te dira por donde anda tu fallo, a tus ordenes mi whatsapp es 5541024619 en la ciudad de mexico
Roger de México hace 8 años
El sensor de Posición del cigüeñal esta del lado derecho, debajo de la toma de agua del termostato, ten cuidado con mecánicos que te recomiendan revisar piezas que ni siquiera saben dónde se hallan fisicamente.

Lo que dice Gabriel es verdad: la bobina es eléctrica. Pero me supongo que es una broma su aclaración, ya que tratandose de un coche todas las bobinas son eléctricas.

Si tu intención es arreglar tu carro llevalo a dónde te diagnostiquen la falla y no solo te cambien las piezas, HAY MUCHISIMOS CAMBIA PIEZAS QUE DICEN SER MECÁNICOS que son un asco, estos sujetos solo saben pedir comprar refacciones y son expertos contando cuentos chinos, el resultado es gastadera de dinero y tu carro no queda bien, MAS AÚN SI TE TRATA DE UN PLATINA.

Suerte.
gabriel de México hace 8 años
Bueno amigo exprese mal el comentario de pieza electrica me referia a que siendo de esa indole el scanner puede detectar si anda fallando, con un scanner de preferencia el cj4 puede salir donde anda la falla para que no te encuentres con un cambia piezas
Roger de México hace 8 años
Excelente aclaración Gabriel, pero desafortunadamente en las bobinas de platina no es 100% seguro con el escáner como bien mencionas. Se pueden realizar otras pruebas una vez que se descarten las bobinas.
Recuerda cilindros 1, 4 y 2, 3; así trabajan por pares y cada bobina completa el circuito con la otra.
Suerte.
joe romero de México hace 7 años
Me pregunto si habra resuleto el problema por que yo ando en las mismas en frio prende sin problemas solo se calienta normalmente y deja de encender si lo dejo unos 5 mins con los abanicos del rediador funcionando vuelve a arrancar sin problemas
Roger de México hace 7 años
Hola. El sensor de la temperatura si interpreta una temperatura mayor a 110°C evita que se inyecte gasolina y por eso puede no prender.

Puedes comprar un sensor de temperatura MTE-THOMSON en refacc. Mendoza, anda por los $160.00, colocalo y revisa su funcionamiento, no olvides checar que comienze a trabajar el ventilador cuando normalmente lo hace, pasando la aguja la mitad, ojo con esto.

Suerte.
joe romero de México hace 7 años
Gracias roger cambiare el sensor de la temperatura , pero cuando le doy para encenderlo ase como si l abateria estuviera muerta y no lo esta.
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo, tambien una posibilidad es revisar la pastilla de encendido y la propia marcha ya que con el tiempo pueden llegar a fallar algunos elementos como los carbones que en el caso del platina lleva cuatro. No es necesario sustituir todo el motor un porta carbones de buena calidad anda como en los $250.00, pero lo mejor es un buen diagnóstico.
Suerte.
joe romero de México hace 7 años
Fueron los carbones del arranque estaban desgastados y con la temperatura ya no acian contacto
Roger de México hace 7 años
Que bueno que ya quedó tu carro, por otro lado...

Excelente aporte el tuyo Joe Romero, ahora la comunidad tiene una herramienta más para solucionar una falla.

Mil gracias.
Angelus461 de México hace 6 años
Excelente aportacion yo tengo el mismo problema espero que sea mi caso ya que como en comentario pasado comente que a mi ya me cambiaron cabeza arboles de levas valvula iac y sensor de cigüeñal y no an podido quitar la falla y a qui en monterrey no hay mecanicos especialisados en platina
joe romero de México hace 6 años
Es el arranque mi amigo simplemente cámbiale los carbones
Angelus461 de México hace 6 años
o.k gracias lo tendre en cuenta esta pagina es una buena opcion para todos los que contamos con un platina
Abraham de México hace 4 años
Yo acabo de cambiar carbones, y sigo con la falla colegas, qué me recomiendan checar? La pastilla de encendido dónde la encuentro?. Mi carro es un platina 2004
joe romero de México hace 4 años
Tienes ke cambiar toda la pastilla los puros carones no arreglan eso
Abraham de México hace 4 años
Oh, va, lo voy a hacer bro, gracias, es la que va en el volante, cierto?
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En caliente no arranca mi platina

Nissan Platina 2003 Motor 1.6 150000 kms
'tengo un platina 2003 el problema es que en frío arranca al llavazo y después de un rato cúando llego ai destino lo apago y si lo quiero encender no arranca hace como si estuviera baja la batería tengo que esperar a que enfríe para poderlo prender...¿me podrían ayudar?¿cual seria la falla? mi mecánico dice que es el automático de la marcha!!...ojala me puedan ayudar...muchas gracias
Julio Escamilla de México hace 6 años  
JU
16 casos 
jorge de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, espero aqui nos puedan ayudar, ya que ya me repararon la marcha y aun sigue el problema
Platimovil de México hace 6 años
Tengo el mismo problema. Después de un rato arranca como si nada. Pareciera que se cansa el Platimovil.
anilu2805 de México hace 3 años
Encontraste la falla amigo
Alexis Román de México hace 3 años
@anilu2805Cámbiale el sensor del cigüeñal con eso queda o limpiarlo con líquido de sircuitos
anilu2805 de México hace 3 años
@Alexis RománAmigo mi problema es que en frío arranca sin problemas, y en caliente no gira la marcha gira lento y hace que descargue la batería hay que esperar que se enfríe el carro Oda que arranque
ulises de México hace 2 años
@anilu2805Encontraste el problema?
Rafa de México hace 6 años
Tengo el mismo problema
Julio Escamilla de México hace 6 años
En la batería hay una calcomanía con el mes y año de fabricación la vida de una batería es de 2 años por ese problema de que en caliente no arranca mi mecánico estuvo a punto de arreglarle la marcha pero como no arrancó para meterlo al taller me presto una y ahí nos domos cuenta que no era la marcha si no que el problema es que la batería había caducado... Espero esto les ayude!! Saludos!!
Jefte de México hace 3 años
Tengo el mismo problema,, le cambié la pila y sigue igual
UlisesMx de México hace 2 años
@JefteEncontraste solución?
ulises de México hace 2 años
Encontraste la falla?
Gerry mendez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, voy a cambiar la batería y también el sensor de temperatura haber si se corrige mi platina 2003 automatico, porque ya cambié la marcha y sigue igual.
Rodolfo de México hace 5 años
Cambia el termostato, también le cambiamos el depósito de agua porque fugaba agua sin darnos cuenta. Nunca lo dejes sin termostato, ese fue la falla.
Alexis Román de México hace 3 años
Tengo un platina 2005 y cuando está frío prende ya cuando alcanza la temperatura a mitad ya no quiere prender solo empujándolo
anilu2805 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema encontraste la falla amigo
Alexis Román de México hace 3 años
Si el sensor del cigüeñal el mecánico dijo que lo cambiara pero yo lo lije y le leche abloja todo ya tiene como 3 meces de ese detalle y hasta hoy no me a vuelto a fallar
Platimovil de México hace 3 años
Ya lo solucioné. . . Compré otro carro porque en el taller al que lo llevé lo acabaron de romper más. Ni modo. ¿Alguien que me lo compre para refacciones?
ulises de México hace 2 años
Lo solucionaste comprando otro?
anilu2805 de México hace 3 años
Ayuda yo tengo el mismo problema ya se cambio la marcha y nada
Alexis Román de México hace 3 años
Porque cambiaste la marcha
anilu2805 de México hace 3 años
@Alexis RománPor qué decía el Electrico que era la marcha que se amarraba por que en caliente no da marcha y por ende no arranca el
Motor se escucha como si tuviese descargada la batería y la batería pues no es
Tabasco de México hace 3 años
Me pasa lo mismo ,el detalle es que ami me empezó a fallar desde que le arreglaron los carbones a mi marcha de hay para acá empezo con ese detalle y aparte la aguja de la temperatura de mi tablero aveces marca y aveces no ,ya lo lleve a mi mecánico y dice que ya lo escaneo y no le marca nada ,ya no se que hacer
anilu2805 de México hace 3 años
Sigue haciendo lo mismo o qué detalle es ??? Que te hace mi detalle es que caliente hace el motor como si tuviera descargada la batería y hace que se descargue la batería cuando le intenta uno
Tabasco de México hace 3 años
@anilu2805Así hace lo mismo el mío ,mi mecánico me acaba de recomendar que le compré la pila y lo voy a hacer segun el me dice que las pilas también se calientan y también me dijo sobre las terminales que hay que apretarlas bien porque andaba una floja ,así que apenas voy a comprar la pila ,si me funciona te aviso
ulises de México hace 2 años
@TabascoY te funcionó o no? Porque a mí me pasa lo mismo
Gallo Asado de México hace 3 años
Ya encontré la falla!!, cuando lo lleve al eléctrico según el era el solenoide de la marcha y me cobro 900, se lo cambiaron y funciono bien...por unos días, me decía que si le compraba la marcha nueva pasaría lo mismo por que según el como la marcha esta pegada a la salida del escape se calienta demasiado y por eso falla, no me hacia sentido por que ya con 15 años teniendo el carro y apenas pasa eso?, una vez le hice yo mismo el mantenimiento de la marcha y todo normal, por unos días. En una ocasión fui a aun lugar y el carro, como siempre que se calentaba, ya no quiso arrancar, se escucha como a todos como si la batería estuviera baja, entonces se me ocurrió revisar la batería y el polo positivo y estaba flojo!, en eso se echo a rodar el hámster que tengo en la cabeza y llegue a la conclusión de que, por física básica, los metales se expanden por el calor y al hacer eso se aflojan las terminales de las baterías y no hacen buen contacto, por eso cuando quieres prender el carro se hace como si estuviera baja, cuando se enfría el metal se contrae y se apretan las terminales y por eso prende el carro como si nada La solución: cargo una llave española y cada vez que me pasa eso aprieto las terminales y listo!. Espero sea su caso.
ulises de México hace 2 años
Y si cambias las terminales ?para ya no tener que hacer eso ??
ulises de México hace 2 años
Y cuál fue la falla siempre amigo ?
Adorco de México hace un año
Tenía el mismo problema, cambié batería y después de unos meses volvió el problema, era bendix de la marcha, lo cambiaron y problema resuelto.
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Falla transmision automatica SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.6 145000 kms
Buen dia, tengo un platina 2005 automatico, la falla es que despues de 50 minutos empieza a fallar, despues de un alto y empiezo acelerar se traba la velocidad, se queda en primera y para que cambie a segunda tengo que revolucionarlo hasta 4300 rpm para que cambie y para que cambie a tercera es lo mismo hay que revolucionarlo a las 4300 rpm. No entran las velocidades ni haciendolo manualmente. No prende el testigo del tablero de transmision, ya le cambie el aceite y sigue igual. Donde vivo hay subidas bajadas y en las subidas no responde bien,sube muy lento. Por Favor necesito ayuda no se si p… Leer completa
lalo de México hace 3 años  
LA
6 respuestas 
Hola bueno son muchos fallos juntos dejeme investigar un poco sobre su caso y le escribo en la noche
lalo de México hace 3 años
Gracias se lo agradezco mucho.
VikSkywalker de México hace 3 años
Llévalo a escanear para que no andes adivinando, suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según lalo)
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Bueno en cuanto a la transmisión es muy probable que un solenoide del cuerpo de válvulas tenga una falla eléctrica o mecánica, teniendo una presión insuficiente por eso demora en hacer el cambio. En cuanto al ventilador y no prender después de apagarse, sería bueno se revisará. No scanner como ya te comentaron para verificar que el sensor no esté fallando y entra en un modo de emergencia por eso no arranca.
lalo de México hace 3 años
Ok. Si lo voy a llevar a escanear, y de la transmision voy a checar los solenoides gracias, en cuanto lo haga le comento como quedo.
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
Si está bien comenta los resultados, por Hai dije que no con scanner pero era con scanner ay que usarlo para checar lo del sensor.
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Calentamiento en la transmisión SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002  100000 kms
Hola a todos. Tengo un problema en mi platina tiene transmisión automatica y sufre de sobrecalentamiento despues de circular al rededor de 1/2 hora la transmisión se neutraliza y deja de funcionar, necesito apagarlo y dejar q se enfrie para q siga funcionando por otra 1/2 hora
alfredo de México hace 7 años  
AL
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alfredo)
Roger de México hace 7 años
Hola. En ocasiones haciendo un cambio total de fluido de transmisión se corrige la falla, ya que el fluido actúa no solo como elemento antidesgaste (paradójicamente este fluido tiene que permitir un cierto nivel de fricción para que elementos como bandas y embragues se enganchen suavemente sin que exista desgaste prematuro), sino también como refrigerante.

Un fluido de calidad Dexron III (Chevron, Mobil, Castrol, etc.) Quaker State no lo es, quizá corrija tu falla.

Lo primero es escanear para ver que nos dice el escáner, si hay pérdida de presión, puede ser un sensor o desgaste interno, evita hacer gastos innecesarios, llévalo con un profesional.

Suerte.
alfredo de México hace 7 años
Muchas gracias lo intentaré espero lo pueda solucionar te lo agradezco mucho
Julián anclas de México hace 4 años
Si se soluciono amigo Alfredo?
Miki198876 de México hace 5 años
Lograste solucionarlo??
Alrjandro garcia de México hace 5 años
Hola amigo espero te pueda servir esta informacion yo tengo un platina 2005 y efectivamente me pasa lo mismo. Se calienta despues de media hora y empiezan a patinarse las velocidades... mi solucion hasta ahorita me ha funcinado poniendole un switch al ventilador y poderlo activar yo mismo desde el interior antes de que lo haga el bulbo de temperatura. Lo. Dejo que llegue una raya antes de la mitad y lo activo y dejo que baje otra raya y asi lo manipulo yo... asi es como me ha funcinado. Y hasta ahorita mobhe tenido nuevamente el problema de calentamiento y el patinaje de la caja...
Andric cuautle de México hace 4 años
Que tal buena tarde quisiera saber si solucionaste tu problema con el calentamiento de tu caja detu platina y pudieras desir de favor cuál fue tu solucio me pasa lo mismo
Muñiz de México hace 4 años
Lograste solucionarlo????
Julián anclas de México hace 4 años
Amigo usted tenía el mismo problema? Le pregunto porque yo también lo tengo y quería ver si lo logro solucionar.
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Transmision automatica

Nissan Platina 2004 automatico 75 kms
Buen dia, alguien me puede ayudar para saber que le pasa a la transmision de mi platina, sucede que para llevarlo a verificar aun sabiendo que no tengo que mojar la maquina traté con cuidado y lave las partes mas visibles del motor pero lo muy !"#$%&/( de mi persona arrojó agua, entonces por logica surgieron fallas y la primera fue que al principio el carro se jaloneaba y se apagaba, este prblema se solucióno cuando al carro por la temperatura secó las partes que se dañaron y ya funciona bien, pero surge una falla en la transmision que no sucedía antes de mojarlo, pues al prender el carro… Leer completa
FERRO de México hace 10 años  
FE
1 caso 
COCOLOCO de México hace 9 años
Hola, es posible que la falla provenga del conector mutifunción que se encarga de activar y desactivar el seguro de posición de la palanca de velocidades en la posición "P", este conector está ubicado en el selector de velocidades en la transmisión e idica tambien la posicion de la velocidad de marcha seleccionada, una posible solución sería efectuar un recorrido de la palanca de velocidades, posición a posición, de "P" a "1" y viceversa, después efectuar este recorrido en forma rápida dos o tres veces, siempre con el switch abierto, terminado este proceso cerrar switch para vericar que el seguro libera la palanca de hacerlo el problema quedaria resuelto, de persistir la falla, existen dos mas, si el contactor no es sellado retirarlo de su ubicacion y desatornillar la tapa, verificar las pistas del circuito impreso y sus escobillas y efectuar limpieza con dw40 lubricar con grasa dialéctrica colocar tapa y atornillar nuevamente y colocarla en su lugar, el caso de las selladas reemplazarlas por una nueva; si el problema se soluciona con estos pasos mencionarlo para que otros usuarios con el mismo problema encuentren la solucion.
Alfredo de México hace 6 años
Bro mi transmisión también no se le quita el seguro y no estará el carro le cambiaron la transmisión según si servía pero no estará mi carro y no se quita el seguro a la palanca
ALBERTO de México hace 9 años
Tengo el problema con caja clio 2005 automatico se quedo en parking y no hace cambio y no prende el testigo de tablero me dijeron que era el tr (cambio de selector de velocidades) que hay que hacerle o donde llevarlo
Marco de México hace 9 años
Hola, ya resolviste este problema, ami me acaba de pasar lo mismo, ya abrimos la caja selectora y todo esta bien y aun no se destraba la palanca ni prende el auto.
Jonha de Argentina hace 9 años
Revisen el chicote que va de la palanca al tr va por encima es un plástico que embona a un tubito de cierto del tr esto me paso en mi clio 2004/se quedo en primera y la palanca no hacia cambios estaba atotara era esto
rafa vega de México hace 7 años
Buenas noches, viendo tus respuestas, veo que de verdad sabes lo que hablas y quiero ver sinme puedes ayudar a mi:
Tengo un platina '03 y se forzado para hacer los cambios, aunque si sueltas el acelerador y vuelves a acelerar si hace los cambios. Que podrá ser? Es la única falla. En resumen:
(Se forzado un poco pero si hace cambios)
Sobre todo quiero saber como cuanto me va a salir el problema. Gracias y ojala me puedas ayudar.
Jonha de Argentina hace 7 años
Revisa el cuerpo de aceleración que no tenga alguna pieza rota, si no es así checa que el sensor de posición que va junto al cuerpo funcione bien , el coche debe hacer los cambios entre 2000-3000rpm, pero si el coche detecta que está la sobremarcha o vas con acelerador a fondo los cambios los hace entre 3000-5000rpm, o bien puedes probar manejar con moderación acelerando a medio pedal para que el coche haga los cambios a 2000rpm
rafa vega de México hace 7 años
Ok deja lo checo y te comento, gracias y buen día.
alex de México hace 9 años
Nissan platina 2005 k plus, transmisión automática,, Mi problema es que se quedo trabada la palanca en paquin, lo lleve aun mecanico y me comento que supone que el motorcito que lleva pegado a la palanca ya no funciona, el cual medio una alternativa desconectar ese motorcito, para que destrabara la palanca , mientras se compro la pieza, y efectivamente se destrabo la palanca pero cuando freno se escucha un ruido y quito el freno desaparece ese ruido,,, ¿esto sera consecuencia de deshabilitar esa parte?
Marco de México hace 9 años
Hola ferro, las respuestas que te dan aqui me parecen correctas, hay que tres factores que bloquean la palanca, 1. - el cable del chicote se solto, checar sobre la caja de velocidades es muy visible, 2. - el TR o selector de velocidades esta sobre la caja y es a donde llega el chicote de la palanca, es una caja negra delgada y tiene una mini palanca, adentro tiene las pistas que le envian a la computadora en que posición esta la palanca de cambios, 3. - los relay, hay una cajita con relevadores (relay), a lado de la batería tiene una tapa de plástico negra y es fácil quitarla, hay que chécar estén funcionando esto es con un voltimetro o si llevarlos con un electrico.
ricardo de México hace 8 años
Buena noche mi platina k 2005 se mueve la palanca pero no en el indicador no marca q se mueva estaba funcionando bien
sareli de México hace 8 años
Hola buenos dias, yo tengo un platina 2005 y quisiera saber que es puedo hacer tiene que no me hace bien los cambios en donde aparecen los cambios la D parpadea y no se hace que me haga los cambios, de repente si se posiciona bien y es cuando si hace los cambios quisiera saber que hago que falla tiene
Marco de México hace 8 años
Para ricardo y sareli, hay un sensor que sle llaman TR esta sobre la caja auotmatica y esta conectado al fina del chicote de la palanca de cambios, esta caja es la que le indica a la computadora en que posicion esta la palanca, tiene dos tornillos para calibrarla, solo se mueve milimetros, al igual si se aflojan te empieza a fallar tu carro, es algo muy sencillo pero los mecanicos te pueden decir fregar diciendo qeu es la caja completa, no les creas, esta falla, se corrige ajustando el TR con sus tornillos esta hecha para eso, si de plano esta muy viejo se cambia facil y cuenta entre 900 a $1300 en internet, ek truco de esta cajila es ajusarla con los tornillos poco a poquito mas a la dercha o mas a la izquierda.
Enrique42 de México hace 8 años
Yo tengo un platina 2005 me markaba el go Quito de la transmi le faltaba aceite le eche 2 litros y bien a los dos dias otra ves ke le faltaba aceite otra vez decidi tirarle el aceite y remplasarlo con lo que lleva le puse 5 litros pero ya no quiso jalar ni para adelante ni para atlas pero se lo eche x una tueca larga ke tiene pegado a la caja valvula es como guia y tambiem cuando estaba quitado le mobi a la palanka de cambios bueno lo puso y lo meti sobre la guiq ke llevaba pero ya no entraron los cambios alguien ke sepa ke seria lo mejor ke devo hacer
Eduardo bravo de México hace 4 años
Amigo una pregunta como solucionaste tu problema
Marco de México hace 8 años
La tuerca para meter el aceite en la caja automatica, es redonda y con una entrada en forma de cuadro, se puede sacar con una extension de matraca, hay una junto a la caja de valvulas, con tornillo torx, ahi no es. En cuanto a la caja negra, es la que se conecta al chicote, a un lado de esta cajita esta la tuerca donde se mete el aceite, hay que poner en "D" estando parado el carro para tener acceso a esta tuerca, la caja negra se llama TR, tiene tornillo torx y hay que calibarala, solo afloja lso tornillos un poco hay que centrar los en las endiduras de la caja, esta pensada para eso, al colocarla la dejaste mucho a la derecha o la izquierda, checalo, de preferencia dejala centrada en sus tornillos, y luego aprieta lijeramente, https://photos.google.com/search/_tra_…
Gisela de México hace 8 años
Mi platina automatico 2004 , ya no camino se atoraron las velocidades, mecánico me dio una piececita de plástico circular que se rompió, pero no la pude conseguir, se tiene que comprar todo el chicote?
De momento el lo arreglo, pero ya no estoy tranquila. Me puedes ayudar?
lulusa de México hace 7 años
Tengo un platina modelo 2006 transmisión automática, el problema que tiene es que no hace el cambio en el momento en que debe hacerlo como que patea y se prende la luz en el tablero y se queda en la misma velocidad que tenía en ese momento, para quitarlo apago el coche y lo vuelvo arrancar para que cambie la velocidad, generalmente lo hace 3 o 4 veces hasta que en un trayecto largo de hacerlo pero como que se va tironeando para cambiar la velocidad. Por favor ayuda, ya lo lleve a escaner y me dicen que la caja esta bien, y puede ser un sensor pero no saben cual. Este sensor tiene un costo alto?
Jonha de Argentina hace 7 años
Si la caja patea es problema de la caja, revisa aceite o haz cambio de este , si no tendrás que checar si no son las electroválvulas de la caja , revisa que el cuerpo de aceleración trabaje bien junto con su sensor que lleva
Marco de México hace 7 años
Hola lulusa, los mecanicos que se especializan en cajas automaticas, tienen scanner le diagnostica el motor y la caja juntos. Me pasaba lo mismo a que a ti, los cambios no se hacian y o se atoraban, es automatico el carro, lo lleve con un mecanico que lo diagnotico, salio el sensor de presion de entrada, costo en internete $1300 a $1500 y una de las electrovalvulas, la caja lleva 6, pero se descomponen casi siempre dos, que son pricipales, costo de cada una en internet $800 a $1200 mano de obra ahi si varia, ya que para arreglar esto no hay que bajar la caja, el sensor esta externos y solo se desatornilla y se pone el nuevo, las electrovalvulas, quitan el frente del carro para tener accerso, esto si esta dentro, pero hay que quitar piezas para manipular, el costo total debe estar en aprox, $4500 a $6000
Ya con las piezas, REPITO es muy variable de mecanico a mecanico.
Juanito de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un platina 2005 qui ciertas abre si me pueden orientar lo que pasa es de que saco el coche y alrededor de media hora ya no da los cambios baja la revolución y si quiero seguir Adelante espero baje de velocidad y le pongo la velocidad en 1 y haciendo avanza quiero saber que es lo quienes o es cambiar la caja manual años dicho mecánicos espero y me puedas ayudar gracias
Roberto_partida de México hace 7 años
Buenos dias,

Tengo un Nissan Platina 2003 automatico, lo que pasa es que cuando ya se esta deteniendo, imagino que cuando regresa a primera hace como un pataleo. Quisiera saber si ustedes me pueden orientar a que hacer, aparte, he notado que gasta anticongelante, no tiene ninguna fuga, ustedes saben que debo hacer?
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Cambio de termostato

Nissan Platina 2004 kplus 115 kms
Es posible que tu termostato no este funcionando, motivo por el cual el sensor de temperatura no funciona y no manda la señal al ventilador, o en su defecto puede ser tu sensor de temperatura que no detecte temperatura, cuando enciendes el AC se activa el ventilador por tal motivo se enfria el motor, otra falla es que tengas fuga por alguna manguera de anticongelante que no permite que se detecte la temperatura adecuada espero te sirva
alberto de México hace 8 años  
AL
3 casos 
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Fíjate bien con el carro prendido si tu desconectas el bulbo de temperatura el ventilador encenderá si esta bueno el bulbo si no enciende cambia el Bulbo hay que checar la resistencia de baja del moto ventilador lleva dos reley uno de alta a/C y el normal.
Grumpy de México hace 8 años
Gracias por tu respuesta
paco de México hace 8 años
Donde lleva las resistencias
Antonio González Garcia de México hace 4 años
En el radiador del platina se debe dar servicio de lavado?
Es 2005.
Jose Rodriguez de México hace 4 años
Yo lo realizó cada 6 meses pero recorro 2000 km por mes solo cambio del anticongelante y termostato revisión de mangueras
Ricardo de México hace 4 años
Buenas noches mi platina se calienta de hecho re rompio el tubo del refrigeraante pero si prende el motovwntilador y se sigie calentando
Jose Rodriguez de México hace 4 años
Si se calienta puede estar bypass algún cilindro
En mi caso se calentaba muy rápido en cualquier subidita se calentaba mucho baje la cabeza tenía todas las válvulas de escape dobladas se remplazaron todas y se aventaron hoy trabaja muy frio
Juan Martínez gomez de México hace 3 años
Mi platina no se calienta solo no marca la temperatura cheque los medidores y todos funcionan el ventilador enfria normal
Fabian de México hace 2 años
Le cambié el termostato pero que posición debe de tener el termostato porque cuando lo quité tenía el cuerpo por así decirlo en la parte de la nariz y la parte ovaladita hacia la la parte donde va ensamblado no sé si me explique
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Chillido en motor SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 4 puertas Q 60000 kms
Repentinamente al circular se empezó a escuchar un chillido en el motor como cuando una banda patina pero no era la banda ya que se escucha dentro del motor
Al enfriar y volver a encender no se escucha y al adelgazar se el aceite por lo caliente se vuelve a escuchar
No se me a calentado no perdido presión de aceite la afinación la hice hace 2 meses y solo he recorrido desde ese día cono 1000 kilómetros exagerando
Ojalá alguien pueda orientarme
1
CUBANO de México hace 7 años  
CU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según CUBANO)
Roger de México hace 7 años
Hola. Con una manguera colocando una punta en tu oído y el otro extremo al motor, trata de ubicar el problema. Pareciera ser que un metal roza con algo cuando se dilata con el calor o peor aún que se hubiera tapado un ducto de aceite y una bancada roce.

Suerte.
Adan huerta de México hace 6 años
Por que mi platina 2003 al acelerar se oye como que agarra aire y no avanza rapido seta por el escape que trae de deportivo
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Llenado de Radiador SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2007 A ac 4ptas automatico  108000 kms
Gracias antes que nada, mi pregunta radica en lo siguiente el día de ayer por la noche vi que el deposito de recuperacion del agua estaba hierviendo, al enfriarse rrellene el mismo, ahora como se si le falta agua al radiador o donde se encuentra el tapon para verificar esa parte o su llenado?
Richarparker de México hace 5 años  
RI
2 respuestas 
Eduardo de México hace 5 años
Hola, el radiador no tiene tapon, nuestra unica referencia para saber si le falta o no anticongelante es en el deposito de recuperacion. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Richarparker)
Richarparker de México hace 5 años
Es correcto, muchas gracias , lo que traía era un problema con el termostato, este se cambio y se soluciono el problema.
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Calentamiento de motor SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005  1000000 kms
Alguien que me de su opinion por favor, lo que pasa es que mi platina al estar como 1 hora encendido lo apago y ya no quiere encender, como si se hubiera calentado, al darle marcha suena como si se hubiera bajado la bateria, pero le acabo de llevar con el electrico y me soluciono ese problema asi que eso no es, abro el cofre y huele como a aceite quemado donde esta demasiado caliente, lo dejo reposar unos minutos a que se enfrie y ya da marcha, el problema es ese, que ya no enciende despues de que lo apago, y tengo miedo que vaya a pasar algo peor al calentarse, hace un mes le puse termostato… Leer completa
Ab avila de México hace 7 años  
AB
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Llevalo a que le laven el motor solo de la mitad hacia abajo, que NO mojen la parte superior, que lo levanten con plataforma y lo laven muy bien. A partir de ahí, revisa por dónde tira aceite o pierde anticongelante, si es el caso.

Yo quitaría el radiador y lo lavaría muy bien, compra el sensor de temperatura en refaccionaria Mendoza, solo compra el MTE-THOMSON que anda por los $170.00

Si andas por Qro. Yo te puedo echar la mano, por diagnosticar no se cobra, por arreglar si.

Suerte.
Ab avila de México hace 7 años
Ok gracias ya el sensor de temperatura se lo pusieron nuevo y aun asi sigo con el problema, no si sea esa la solucion de lavarle el motor no me quiero arriesgar xk no cuento con mucho efectivo :( de todas maneras gracias amigo
Roger de México hace 7 años
Ok. Te comentaba del sensor de temperatura porque si no es original o esa marca luego no funciona correctamente.

Si tu carro se calienta mucho o demasiado puede deberse a mangueras ya muy oxidadas por dentro, radiador muy sucio que ya no realiza bien su función o que la cabeza del motor ya este en el límite de su altura (137 mm).

Requieres hacer pruebas, comienza con lo anterior y observa que tenga anticongelante listo para usarse, no concentrado en el sistema.

Suerte.
Ab avila de México hace 7 años
Ok gracias amigo espero alguna de estas sea la solucion
julio bello de México hace 7 añosContactar profesional
Si eres de la CDMX podria revisarlo al igual revisa tus mangueras, bomba de agua incluso hasta el relevador del ventilador
Ab avila de México hace 7 años
Lo siento soy de coahuila amigo, gracias les echare un vistaso a las mangueras
Solucionado
Mejor respuesta (según Ab avila)
Roger de México hace 7 años
Hola nuevamente, un amigo aquí en el foro tuvo un problema igual que no encendía después de calentarse, la solución fue cambiar los carbones a la marcha y asunto arreglado, no son caros como $250.00 de buena calidad, tu carro es 2005 así que tal vez esa pueda ser tu solución.

Lava el motor solo por debajo, NUNCA ARRIBA por las bobinas, para que tengas un panorama más claro de donde tira aceite.

Suerte.
Ab avila de México hace 7 años
Orale gracias eso hare a ver que tal, gracias por tomarte tu tiempo amigo
Raul de México hace 7 años
Tengo un platina 2004, tengo problemas de sobrecalentamiento el medidor de temperatura aumenta hasta 3/4 de la escala y es en ese momento que se activa el ventilador, cuando lo compre el ventilador aventaba el aire en dirección al radiador llevándolo a revisar dijeron que eso era el problema y lo invirtieron pero aún así la temperatura no baja de 3/4 de la escala podrían indicarme que hacer?
Roger de México hace 7 años
Hola. Lo primero es revisar si hay fugas de anticongelante, si el nivel baja como para que tengas que agregar cada semana es indicativo de fuga. Requieres retirar el metal que cubre los inyectores y Resuelve esto y tendrás la mitad del problema resuelto.

Puede ser que el problema sea el sensor de temperatura. Este dispositivo en el platina tiene dos sensores encapsulados en la pieza física, por eso tiene tres cables, uno envía la señal a la computadora y el otro al tablero. Si optas por cambiarlo que sea de la marca Beru, Mte Thomson o el original.

Prueba el termostato. Enciende el carro frio y toca la manguera superior. El termostato debe permanecer cerrado hasta que la aguja del tablero llegue a la mitad, poquito más o poquito menos. La manguera se comenzará a sentir caliente al llegar la aguja a esta posición, si así se comporta la manguera el termostato funciona correctamente. Pega un termómetro de cocina a la manguera para checar la temperatura del anticongelante y determinar con esa información si es el sensor el que está mal.

Suerte.
Raul de México hace 7 años
Buenos días:

Ya identifique una fuga de anticongelante en la toma de agua, esta es la segunda que voy a cambiar. Comprobe que cuando el medidor de temperatura llega casi a media escala se siente el paso del anticongelante caliente. También hice el cambio del sensor de temperatura thomson pero sigue activando el ventilador como a 3/4 de la escala.
Cuando saque el carro en un dia muy caluroso el ventilador prendio como siempre a 3/4 de la escala pero no fue capaz de disminuir la temperatura hasta un punto que la presión del vapor salio por la toma de agua.
Una duda que tengo es sobre el ventilador, dice el eléctrico que estaba mal conectado y enviaba el aire hacia afuera
Roger de México hace 7 años
Hola. Es importante entender que mientras el sistema no se encuentre hermético el carro jamás podrá mantener una temperatura correcta y siempre estará elevada.

Las burbujas de aire aíslan el metal del agua y no hay transferencia de calor por lo que el motor se sobrecalienta. También las burbujas afectan el sensor de temperatura.
La única solución real es eliminar la fuga y de ahí partir. Bruck tiene muy buenas tomas de agua y soportes, en lo demás es una basura.

Una vez eliminada la fuga, resta ver si se solucionó el problema, si no quedó al 100, entonces es recomendable sondear el radiador o cambiarlo que ya los hay muy baratos y buenos.

Suerte.
Raul de México hace 7 años
Buenas tardes voy a hacee el cambio de la toma de agua y conseguir el termometro para ver a que temperatura prende el ventilador y en unos dias estare informando si hubo algun progreso. Le agradezco por su orientacion
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo. La temperatura donde enciende el ventilador es promedio a los 94° en baja y 99° en alta.

Verifica si no es la base de aluminio y no la toma la que tiene una grieta.

Suerte.
Raul de México hace 7 años
Buenas noches:

Aun sigo resolviendo la fuga en la toma de agua, hoy que la iba a cambiar no se pudo. Comop el deposito estaba vacio quise llenarlo un poco pero por error le puse aceite de transmision el el depositpo del anticongelante, casi enseguida quite las mangueras y lo saque,de la manguera que sale del deposito deje salir el anticongelante hasta que salio sin aceite y enjuague el deposito con agua, me dice una persona que no lo prenda. Me podria orientar en que hacer ?
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No arranca, pero si da marcha

Nissan Platina 2003  146000 kms
Que tal con el gusto de saludarlos, ojala alguien me pueda ayudar, resulta que mi auto que es un platina 2003 automático, el punto es que desde hace varios días por las mañanas tarda mucho en arrancar le doy marcha, pero no arranca tarda muchísimo, le cambiaron la bomba de gasolina pensando en que estaba fallando pero sigue con el mismo problema si lo dejo mucho tiempo parado durante mi jornada de trabajo hace lo mismo, como si se enfriara y tarda mucho en arrancar, que podrá ser...
alex toluca de México hace 10 años  
AL
2 casos 
Mike de México hace 10 años
Cambia el sensor de posiciones, a mi me costo 250 y la mano de obra 550.no tiene falla, solo quitar dos tornillos, y cambiar
el pa de México hace 10 años
Es el chip de la llave, a mi me pasaba lo mismo agita tu llave antes de encender puede estar flojo el chip. Checa eso ami ya no me pasa el problema de arranque
alex de México hace 10 años
Muchas gracias,hare lo propio a ver si queda...
efwefrv de México hace 10 años
Es el sensor del cigueñal solo se desconecta y se limpia
fher de México hace 7 años
Pues no me lo creerán yo soy enfermero y a base de tutoriales y comentarios del foro fui revisando sensor de cigüeñal ,bomba de gasolina ,pastillla de encendido ,fusibles y nada hasta que llegue ala llave y la gite como dice el comentario de arriba y encendió no se si sea eso o un falso de la instalación mi auto es un platina 2003 estándar la verdad no se si tenga chip la llave
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No enciende despues de usarlo x media hora

Nissan Platina 2004 4 puertas 1120000 kms
Al incender el carro prende pero después de manejarlo lo apago y no enciende como si fuera el arranque o la pila baja lo dejo media hora i enciende rápido en lo ke se enfria el motor y asi durante el dia urge ayuda. Ya checaron el arranque la pila nueva y sigue y gual
sergio de México hace 11 años  
SE
6 respuestas 
rikardo de México hace 11 años
Es tu sensor del cigüeñal ya me paso igual
Alfredo Montenegro de México hace 2 días
Yo ya cambie la marcha, la Pastilla Arranque Encendido, bateria practicamente nueva y sigue haciendo lo mismo
veroka de México hace 11 años
Yo tengo un platina 2002 y me esta pasando algo asi a veces me falla el carro para encenderlo y despues de muchos intentos prende, despues me sigue asiendo la falla al encenderlo y a veces dura dias o semanas sin hacer la falla sera eso
Hector de México hace 11 años
Yo cambie el sensor que mencionas y sigue fallando, probaré el rele
Alfredo Montenegro de México hace 2 días
¿Cual relevador es el que mensionas?
chon arauza de México hace 10 años
Tengo un platina 2005 y tengo una falla similar, lo traigo trabajando durante una media hora y lo apago y ya no prende como si fuera bateria o el arrancador!! ya lo repare pero sigue igual que hago??
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Enciende en frio , con temperatura de uso normal ya no enciende SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 4 puertas standar 100000 kms
Saludos a todos pues mi problema es que en frio enciende como si nada, tiembla un poco pero no me quejo pero ya usandolo y agarrando su temperatura "normal" si lo apago ya no enciende solo ase como si la bateria estuviera muerta cosa que no es posible esta nueva la bateria solo enciende asta que se enfrie de nuevo es muy molesto tener que esperar a que se enfrie un poco , por desgracia en mi pueblo no hay quien le quiera meter mano por que es motor renault asi que solo me queda ser el medico familiar.
joe romero de México hace 7 años  
JO
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según joe romero)
Hommer de México hace 7 años
Saludos joe romero. ¿cuando no prende que pasa si le enciendes las luces? Si no encienden pues tal vez sea problema de las terminales y/o cables de la bateria. Si si encienden pues a lo mejor es la marcha que ya esté fallando en caliente. Suerte
joe romero de México hace 7 años
Fue el motor de arranque que estaba daniada la pastilla de los carbones
Roger de México hace 7 años
Hola. Pide prestado un acumulador y traelo así un día para ver que ocurre, yo pienso que es la batería.

Suerte.
joe romero de México hace 7 años
Acomulador no es ppr ke enciende todo normal menos el motor suena como si no tuviera carga pero si tiene corriente. Cuando dicen checar la marcha a que se refieren?
Roger de México hace 7 años
Hola. Primero es alzar el carro y calzarlo bien.

1 Identifica el cable positivo de la marcha. Con un voltímetro conecta el positivo a la terminal y a tierra el cable negativo del voltímetro, pide a un amigo que de marcha al carro, al girar la llave el voltímetro deberá marcar poco más de12 volts, si no es así existe un problema en el cable o la pastilla. Es normal que al dar marcha el voltaje caiga un poco, pero no menos de 11.5 volts, si el voltaje cae por debajo de este valor requieres revisar la batería.

2 Quita el cable del positivo de la marcha, MUCHO CUIDADO DE HACER UN CORTO, coloca un cable para pasar corriente en la terminal positiva de la batería y con el otro extremo darás un toque a la terminal de la marcha que desconectaste, en teoría estarás aplicando 12 volts directamente de la batería, esto forzosamente debe activar la marcha. Si enciende se activa la marcha con esta prueba el interruptor de encendido (pastilla) está dañado, de lo contrario es la marcha.

Puedes consultar esto: http://electroaut.blogspot.mx/2010/11/…

Suerte.
Hommer de México hace 7 años
Cuando dices que el motor suena como si no tuviera carga quiero pensar que te refieres a que "no da marcha", es decir que el "motor de arranque" o también conocido como " marcha" no funciona cuando el motor está caliente. La marcha es la que se encarga de "arrancar" el motor y si en este caso "no da marcha" seguro que con repararla todo se soluciona. Pide a un eléctrico o mécánico que le chequen la marcha para que la reparen. Saludos.
Enrique de México hace 5 años
Mi platina no enciende ni se escucha que de marcha las luces del tablero si prenden pero no da marcha alguien me piede apoyar
joe romero de México hace 5 años
La llave el sensor del encendido puede estar dañado o desconectado
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Me carro platina se calienta y se apaga SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 nissan platina  120000 kms
Mi carro platina se calienta y se apaga y ya no quiere prender asta que se enfria no se porque ni ke hacerle trae agua aceite todo ien no se cual es el prolema
ALEX de México hace 7 años  
AL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según ALEX)
Yar Veg de México hace 7 años
Primero no debe de trae agua sino anticongelante es 1000 veces mejor q el agua y a lo mejor es el sensor de temperatura! Checalo!
juan de Estados Unidos hace 6 años
Tambien podrias chekar los termostatos , sensores fusibles y relay y revisa si tiene alguna fuga en las mangueras y radiador tienes que ir descartando
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