Saludos, tengo un platina que he estado arreglando, pero tiene un sonido algo extraño un sonido parecido a la de la canica dentro de una lata de pintura, se escucha mas fuerte al acelerar. Pienso que sale de la parte de arriba del motor como algo suelto. Lo ultimo que le hizo el dueño anterior fue cambiar un inyector.

Que onda platineros, se presentó la siguiente falla, al encender prende bien y al llavaso, pero al pasar un poco tiemp hace el ruido en el escape y el. Motor comienza a temblar, le hice afinacion: cambio de filtros, cambio de bujías, lavado de cuerpo de aceleración y ligas, le cambie aceite de 25w50 a 15w40, y le cambie inyectores. No le cuesta levantar ni en correr, se desempeña bien y la vibración desaparece al acelerar el consumo de gasolina es normal, pero en neutral hace eso, alguien me puede asesorar ? Les agradezco amigos

Que tal tengo un platina que empezó a bajar las rpm. Al arrancar en 1ra se baja y de repente sube a 2000 rpm y jala bien pero ases cambio a 2da y vuelve a pasar lo mismo y asi en cada velocidad me marco el check y el escaaner me marco que causas probables era cuerpo de aceleracion y o provable falla en valvula iac , ok le mande lavar cuerpo de aceleracion ,inyectores, cambio de bujias servicio mayor. Despues de eso no quedo siguio aciendo lo mismo ok le compre la valvula iac pero sigue aciedo lo mismo no es muy varata me costo 900 $. Alguien que me ayude porfavooooooooooooooooooooooooooooooooorrrrrrrrrrrr.

Al prender mi platina en las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, pues tiembla mucho y como que se ahoga, pero durante el dia arranca muy bien, esa falla la empezó a dar desde que le cambié las 4 bobinas, antes al ir en carretera se tironeaba y hacía contra explosiones ademas de que al acelerar no tenia fuerza, le cambié la bomba de gas, ya le cambié los inyectores, lavé el cuerpo de aceleración, limpié la IAC, le quité las piedras al catalizador, cambié los arneses de las bobinas y nada. Me dicen que también cambie el sensor del cigüeñal o el arnés. Agradeceré infinitamente a quien me pueda ayudar.

Ya le hice la afinacion, se le lavó inyectores incluso le cambie un inyector dañado y aun así sigue oliendo a gasolina ayuda o sugerencias

Que tal, si alguien pudiera ayudarme, un día de la nada comenzó a fallar a tironearse y a caminar como si una bobina no funcionara vamos como carro viejo (es un 2006) todas la mañanas al encender el auto, cascabelea y no se mantiene comienza como a ahogarse le acelero y en cosa de dos acelerarones se le quita , ya le cambie un inyector, (que me dijeron que estaba trabajando al 65%) le intercambie las bobinas, le cambie bujías, le cambie el empaque de la cabeza del motor que porque estaba pasando agua y gasta mas gasolina la verdad no se que mas podría ser, alguien tendrá o tuvo el mismo problema que me pueda orientar gracias. Saludos¡¡¡

Cuando estoy en un semáforo o un alto tiembla el motor ya le cambie los inyectores las bobinas las candelas la bomba la distribución y la faja del alternador quiero saber si puede ser el sensor del mínimo los relay de bobinas o que sera...

Amigos necesito una ayuda mi platina 2004 se apaga cuando paso un tope o me toca un alto, ya cambien la válvula iac y sigue asiendo lo mismo ya cambie los inyectores y sigue lo mismo ya estoy desesperado alguien sabra que puedo hacer y me pueda apoyar.

A mediados del mes de diciembre pare el carro tenia la caja de la direccion hidraulica en mal estado y la columna del volante, las conseguí, cambio la banda de distribución y la bomba de agua y las cambio el mecánico, armo el coche 27 de dic 2015 el problema es que cuando lo arranco el coche empezó a echar demasiado humo es vapor de combustible no es humo de aceite, me cometo que podrian ser los sellos de la cabeza pero los sellos y válvulas de la cabeza estan bien los anillos de igual manera estan bien, la falla que segun marca es que el inyector n4 no corta el pulso la computadora, se cambio… Leer completa

Necesito cambiar un inyector a mi platina pero en la refaccionaria me comentan que manejan de 3 orificios y cuatro orificios.
Ssaben cual es el adecuado para mi platina modelo 2006?

Hola buen dia tengo un problema kon mi platina desde ase unos dias se tironeaba y temblaba mucho bueno pos le cambie un inyector nvo despues ke se lo camvie el carro prendio bien solo ke al encenderlo olio mucho a polvora me dijeron ke era el catalizador asi ke se lo elimine despues de aberselo eliminado el carro ya no acelero de modo ke le soltaba el pie y se ahoga se arrana solo acelera ya agarrando vuelo pero si le suelto el pie se aoga me podrian ayudar ke sera no le echo ninguna afinacion no e lavado los demas inyectores la banda de distrivucion del tiempo se la camvie ase 4 meses agradecería ayuda...gracias

Holaa...mi mala experiencia con el Platina esvq empezó con un pequeño fallo q en las mañanas no arrancaba pero después d varios intentos cedía así anduvo un buen tiempo pero ya después fue empeorando xq en carretera perdía potencia y al momento d rebasar no tenia la fuerza suficiente y el motor tiene una vibración le cambiamos inyectores y quedo bien por un tiempo después empezó con el fallo d no arrancar ya para nada oí solo ASE el intento d arrancar y cua do casi se logra se vuelve apagar ya le pusimos otros inyectores pero ya d plano no tenia enciende.

Les platico por la noche llegue a mi casa todo normal al dia siguiente prendio bien pero al soltarle el pie del acelerador se apagaba y al acelerarlo se escuchaba como desparpajado huevon pues y lo volvia a prender y normal pero tenia que mantenerlo acelerado pues lo lleve al mecanico y le cambio un inyector y una bobina y ya todo funciona perfecto ya no se apaga si suelto el acelerador perooooo, al estar en neutro en ocasiones se apaga si le dejo parado y prendido se apaga en la mañana por primera vez al prenderlo se apaga como dos veces hasta que mejor acelero como que hasta que calienta o n… Leer completa

Se debe cambiar el inyector por donde tira gasolina al momento de arrancarlo en la mañana?

Le cambié un inyector y ahora ya no quiere subir una subida de 7 u ocho metros que puede ser

Se le reventó la banda de distribución y se doblaron 8 de las válvulas, se llevo a torno la cabeza se le pacieron todas las válvulas nuevas en fin todo lo que conlleva la reparación, la cuestión es que quedo una falla y no se que es, se le cambio el inyector y se checo la corriente, se reviso la chispa y todo bien incluso la compresión.

Le isieron ajuste de motor y cambio de inyectores pero ahora tiene una falla injecta mucha gasolina ya se reviso la computadora y los inyectores y están bien no encuentran la falla o como poder solucionar que no pasé mucho combustible ya que el carro se apaga al dejar de acelerar

Tengo días notando que mi platina al prender el aire acondicionado se bajan las revoluciones hasta que se apaga el carro, también al tener rato corriendo y pisar el acelerador se siente como si le entrara aire al acelerador, incluso en ocasiones se siente el carro como que se apagara y se pone duro el volante pero acelero mas y el carro reacciona y avanza, ya le cambié las 4 bobinas, le cambie el filtro de gasolina, le limpié los inyectores, cambié bujías, reparé el alternador, le cambie de batería y sigue el problema, ayuda!!

Hace pocos días le cambiaron el inyector 3 a mi platina 2006, al arrancarlo olía mucho a gasolina, pequeñas explosiones en el escape tuc, tuc, tuc, vribra el. Motor y gasta más gasolina, así que se lavaron todos los inyectoes y nada. Ya lo revisó un eléctrico y comenta que el problema Está en la bobina 1 y 2 (de izquierda a derecha), proporcionan chispa muy débil. Me comentó que. Para revisar y arreglar el detalle serían 500 pesotes sin incluir piezas a reponer en caso de ser necesario,. Que opinan amigos ? el coche andaba bien siempre pero al cambiar el inyector, el coche comenzó con esa falla. Le agradecería mucho por su apoyo.

Buenas tardes mi platina tira aceite por la parte trasera del motor exactamente abajo de donde se encuentra ubicado el cuerpo de aceleración. Al parecer es por el empaque. Hace unos días lo lleve al taller y le hicieron afinación de motor, lavado de inyectores, cambiaron el soporte de motor derecho y remplazo de amortiguadores. No se si algo de esto que menciono le pudo afectar ya que antes nunca había tirado aceite. Cabe señalar que aparte de eso funciona bien y no falla en nada solo las rvp x min se quedan en 5000 en marcha minima y tengo entendido deberian estar en 7500 aprox.
Mi pregunta es como lo puedo solucionar?
Solo se cambian los empaques o es mas laborioso?