Se le arreglo el motor , pero ahora gasta mucha gasolina, ya la finaron ya le lavaron los inyectores, ya le cambiarano los cataliticos y sigue gastando mucha gasolina, y huele mucho a gasolina cuando se enciende , por el escape del auto

Empezó a fallar, al estar esperando el cambio de semáforo,la tenia en drive y bajaron las revoluciones de 900 a 400 x minuto la puse en neutral y volvieron a subir a 900,no se apaga,la escanee y salieron que el sensor de oxigeno banco dos ,sensor de detonación, y la válvula egr. Le borraron los códigos, y después la falla se hizo más continua pero al fallar yo esperaba que volviera a prender el check engine,para volver a meter el escáner y ver de nuevo los códigos,pero no se prendió, y cuando hace la falla huele mucho a gasolina,. Antes ya le cambie distribuidor cables,bujías,filtros, bomba de… Leer completa

No tiene fuerza esta bien presión de gasolina el maf trabaja pero aceleras y no responde ya se lavaron inyectores en ultrasonido

Buenas noches... lA camioneta en ocasiones se apaga en mínima o andando en carretera... Al encerder nuevamente se sienten vibraciones iregulares el sonido del motor es muy disparejo y empieza a botar humo negro acompañando de olor a gasolina... Después de varios intentos así a veces se le quita el problema... y funciona normalmente... pero después vuelve el problema... Ya se limpiaron inyectores... Revisión de pachas y cables... Pero el problema persiste... Agradezco sus opiniones

Se apagó y no enciende. Le cambiamos la bomba de gasolina, la inicion y nos dijeron que es el Cran sensor (sensor del cigüeñal, cpk) pero no sé dónde está ubicado. Ella startea pero no sé mantiene prendida. Le limpiaron los inyectores y tiene la batería nueva. Verificaron la computadora y está buena. La bomba de gasolina activa.
Si le hechas gasolina por el trooter prende hasta que se seca y se apaga.

No tiene luz de servicio esta parejo el sonido de motor le hice cambio de aceite limpieza inyectores y filtros y sigue con el humo en stop más q todo

Perdida de fuerza ya se le lavaron los inyectores y sigue igual
Alguien sabe si el cuerpo de aceleracion es electronico? o sera macanico para poder hacerle la limpieza?

Creo que el distribuidor de gasolina manda de mas y ahoga al motor y no enciende llenando las bujias de combustible y prende a alas horas ya que se seco la gasolina en las bujias
Ya lo lleve al taller y supuestamente la falla era en el sistema efi...lo repararon segun ellos y nunca quedo bien se limpiaron los inyectores se mejoro pero sigo con la falla...y me cobraron carisimo por ese servicio.

Lo que pasa es que se apaga en andando en bajas rpm o estando P y N, además al estar en N y P las rpm fluctúan de 1000rpm hacia abajo hast a apagarse y a la hora que quiero rebasar otro vehículo no puedo porque al llegar a las 3500rpm hace un corto y de ahí no pasa, ya le cambie TPS y Distribuidor,limpieza de inyectores por ultra sonido, Candelas y nada alguien que me pueda ayudar por favor

Se detiene el motor cuando esta con temperatura, no en frio. Parte cada vez que se intenta y anda algunas cuadras y se vuelve a detener. Se le han cambiado los filtros, limpieza de inyectores, limpieza cuerpo de aceleración. No se calienta a pesar que tuvo algunos calentones, pero no refleja problemas con la culata.