Necesito una opinión mi vehículo tiene chispa presión de combustible y pulso de inyectores compresión buena y no me arranca

La camioneta enciende bien pero cuando la apagas y la quieres volver a encender no enciende,( manda chispa, gasolina y el motor gira)
Pero los inyectores se apagan y no reciben pulso, tengo que desconectar la bateria 15 minutos y el coche enciende a que se debe que no quiere encender?

Me indique si la computadora falla y no sbre inyectores
. . . Pregunto

Q funciones tiene el modulo de Receiver

Necesito saber q es el problema d mi carro quedan aviertos al mismo tiempo los 6 inyectores mojan d gasolina las bujías

Iba en marcha y se detuvo el daño fue un integrado en la computadora pero quedo con la luz de check encendida y demora en arrancar 25 dias despues volvio a detenerse en marcha cambie bomba de gasolina, coils, bujias, filtro de gasolina, sensor crank, limpieza o verificacion de los 6 inyectores, por ultimo el mecanico dijo que era un integrado de computadora mande a reparar pero no arranca lleva 3 meses en el garaje

Se le arreglo el motor , pero ahora gasta mucha gasolina, ya la finaron ya le lavaron los inyectores, ya le cambiarano los cataliticos y sigue gastando mucha gasolina, y huele mucho a gasolina cuando se enciende , por el escape del auto

Tengo una pathfinder 90 y lo que tiene es que en la subidas avienta explosiones y se jalonea como si se fuera apagar pero no se apaga me dijeron que eran lo inyectores ya los limpiaron le cambie todos los filtros de aire gasolina bujías aceite hasta le cambie la bomba de la gasolina
Y sigue igual no la puedo meter al scanner por que solo del 96 para arriba alguin que sepa que puede ser lo que falla

Se batalla al encender la primera vez ya prendiendo no tiene fuerza se sostiene el motor pero al acelerar no abanza como si fuera presión de bomba ya la revise tiene 50 lbs se labaron inyectores se quitaron sensores de oxigeno para ver si catalizador estaba tapado y no esta
Le pongo la mano a la entrada del aire antes del maf y le reduco la entrada de aire y mejora mucho no me da codigos

De un instante a otro comenzó a fallar, primera lectura de falla cilindro 5 en fallo; segunda lectura todas la bobinas y bujías en falla... se cambiaron las 6 bujías, 6 inyectores, 6 bobinas, sensores leva 1 y 2, sensor cigüeñal y la falla continua.

Estimados, cambie el cerebro de mi vehículo puesto que me quemo bobinas las cuales cambie y nuevamente volvió a quemar una bobina, ya le cambie todas hasta los inyectores y continua la falla, ademas aprovechamos para cambiarle el termostato y la tapa de radiador porque calentaba y perdía agua pero aparentemente se soluciono ese problema, pero continuo con el problema de electrónico...que podrá ser el problema de que me queme las bobinas y el cerebro ya le cambie en dos ocasiones.

Ya cambie la bomba de gasolina, cambie los sensores de levas y cigueñal, le puse una bateria nueva, cambie el arranque, cambie bujias, inyectores, ya chequearon la computadora del motor y esta buena y todos los fublies de ambas fusileras y aun tiene la falla. Da y da arranque pero no enciende le falta la chispa en las bobinas. Por favor espero respuesta pronto... Gracias!!

Empezó a fallar, al estar esperando el cambio de semáforo,la tenia en drive y bajaron las revoluciones de 900 a 400 x minuto la puse en neutral y volvieron a subir a 900,no se apaga,la escanee y salieron que el sensor de oxigeno banco dos ,sensor de detonación, y la válvula egr. Le borraron los códigos, y después la falla se hizo más continua pero al fallar yo esperaba que volviera a prender el check engine,para volver a meter el escáner y ver de nuevo los códigos,pero no se prendió, y cuando hace la falla huele mucho a gasolina,. Antes ya le cambie distribuidor cables,bujías,filtros, bomba de… Leer completa

Menos de 1000 revoluciones el carro se apaga, ya revise bomba e inyectores y están bien, cual puede ser el problema

No tiene fuerza esta bien presión de gasolina el maf trabaja pero aceleras y no responde ya se lavaron inyectores en ultrasonido

Al tratar de arrancar el motor tengo gasolina tengo pulso en los inyectores y no tengo pulso en las bobinas...no tengo codigos

Buenas noches... lA camioneta en ocasiones se apaga en mínima o andando en carretera... Al encerder nuevamente se sienten vibraciones iregulares el sonido del motor es muy disparejo y empieza a botar humo negro acompañando de olor a gasolina... Después de varios intentos así a veces se le quita el problema... y funciona normalmente... pero después vuelve el problema... Ya se limpiaron inyectores... Revisión de pachas y cables... Pero el problema persiste... Agradezco sus opiniones

Hola. Tengo un problema con mi Pathfinder 2006. Se esta quemando un modulo en la computadora que no permite mandar energia a los inyectores. Ya no he mandado a reparar 2 veces. Y a las dias de uso falla de nuevo. Alguna solución???

Tengo una phathfinder 1997 3.3 4x4 aveces me pasa que al prenderla y salir se siente bien pesada, como si estuviera el freno de manos puesto, y la bajo a primera la palanca y jala bien, se siente ligera, y me parpadea la luz del o/D y en carretera el cuarto cambio sube y baja necesito llevar bien acelerado el carro para que se mantenga, tiene fallando los inyectores, pero no creo que sea por eso, a alguien le a pasado?

Donde puedo ubicar el ahorrador de gasolina magnético en la pathfinder 2013, cual es la línea de combustible antes de los inyectores donde se pueda ubicar?

Buena, amigos resulta que mi pat desde que la compre hace 1 año tiene mínima inestable y presenta pequeñas detonaciones al ir por debajo de 3000rpm, he cambiado bujias cables de alta bajado inyectores tapa del taimer rotor bobina y nunca ha mejorado el problema, no marca error, en algunas ocasiones la anomalía desaparece pero la mayoria del tiempo permanece, alguna sugerencia, gracias

Lla le camvie la bomba los inyectores los ingectores y no tengo pulsasion en los ingectores no prend

Buenas noche tengo una pathfider 6 cilindro. Pero un inyector tiene el pulso bajo en comparación a los otros 5 inyectores. El motor pierde fuera un poco. Pero no tiene problemas para arrancar. Lo que si se siente un olor fuerte de gasolina. Debe ser por el pistón que no funciona.
Que puede ser el daño

Saludos

Samuel r.

La Nissan pathfinder es de gasoil y me prende pero no me acelera le cambie la bomba y los inyectores y me ase los mismo que me puede ayudar

No hay pulso de corriente en los inyectores no me da el punto estar de arranque y me presenta la luz testigo del inmovilizador pero esta intermitente esto sucedió de repente

Se apagó y no enciende. Le cambiamos la bomba de gasolina, la inicion y nos dijeron que es el Cran sensor (sensor del cigüeñal, cpk) pero no sé dónde está ubicado. Ella startea pero no sé mantiene prendida. Le limpiaron los inyectores y tiene la batería nueva. Verificaron la computadora y está buena. La bomba de gasolina activa.
Si le hechas gasolina por el trooter prende hasta que se seca y se apaga.

Buenas, alguien podría aclararme donde va el cable se anexa foto, por qué he buscado bastante en Google y no me aparece. El cable sale abajo de los inyectores y llega a mano derecha donde están ubicadas más o menos 6 pachas
Gracias

No tiene luz de servicio esta parejo el sonido de motor le hice cambio de aceite limpieza inyectores y filtros y sigue con el humo en stop más q todo

El vehículo demora en dar marcha pero una vez que da marcha falla como si no le llegará gasolina bota un humo negro a gasolina ya le cambié los 6 inyectores y nada el MAF y nada y la ACC de aire y nada gracias espero sus respuesta

Perdida de fuerza ya se le lavaron los inyectores y sigue igual
Alguien sabe si el cuerpo de aceleracion es electronico? o sera macanico para poder hacerle la limpieza?

Tengo un pathfinder 2012, comenzó a perder potencia y dejaba de acelerar. Le cambiaron los inyectores y por un tiempo se arreglo pero la falla volvió, sumándole humo negro y subiendo las revoluciones estando detenida. Hoy funciona pero cuesta que acelere y no pasa los 100.

El vehículo no arranca ya revisaron bomba de gasolina fusibles , motor de arranque , tambor de arranque , faja de tiempo , inyectores , bujías y sigue si. Arrancar

Creo que el distribuidor de gasolina manda de mas y ahoga al motor y no enciende llenando las bujias de combustible y prende a alas horas ya que se seco la gasolina en las bujias
Ya lo lleve al taller y supuestamente la falla era en el sistema efi...lo repararon segun ellos y nunca quedo bien se limpiaron los inyectores se mejoro pero sigo con la falla...y me cobraron carisimo por ese servicio.

Lo que pasa es que se apaga en andando en bajas rpm o estando P y N, además al estar en N y P las rpm fluctúan de 1000rpm hacia abajo hast a apagarse y a la hora que quiero rebasar otro vehículo no puedo porque al llegar a las 3500rpm hace un corto y de ahí no pasa, ya le cambie TPS y Distribuidor,limpieza de inyectores por ultra sonido, Candelas y nada alguien que me pueda ayudar por favor

Después de cambiar el sensor de exploración la camioneta no me arranca
Volví a sacar el sensor lo probe y está bueno
Anterior a eso se le cambio da faja de distribución y tres inyectores. Pero igualmente arrancaba
Saque códigos y ahora me da solo el 55
Volví a sacar código y me tira el mismo 55. Llega chispa y gasolina y el tiempo de distribución está bien. Qué podrá estar pasando porque no arranca ?

Se apaga. Ya se le cambió bobina. Se revisó el distribuido. Se chequeo inyectores.

Se detiene el motor cuando esta con temperatura, no en frio. Parte cada vez que se intenta y anda algunas cuadras y se vuelve a detener. Se le han cambiado los filtros, limpieza de inyectores, limpieza cuerpo de aceleración. No se calienta a pesar que tuvo algunos calentones, pero no refleja problemas con la culata.

Primeramente comenzó a fallar apagándose cuando andaba en baja, luego ya se hizo mas frecuentes en pocos días hasta ya no arrancar, me diagnosticaron que la bomba de gasolina ya no tenía la fuerza suficiente y se la cambie por una nueva, ahora el motor arranca pero vibra como si no funcionaran todos los pistones, ahora dicen que puede ser los inyectores, les pido ayuda porque no quiero ir cambiando piezas al azar. Gracias.
Ndg
Panamá