Mi nissan d21 no tiene fuerza al acelerar a fondo se chupa y no corre le cambie rotor ,bujias ,cables ,tapa distribuidor, filtro de aire , filtro bencina y sigue igual revise con un voltimetro sensor maf y tps y estan bien, le di paso de aire y no cambia nada que puede ser???

Ayuda por favor mi camioneta Arroja gasolina por el escape y humo blanco con bastante olor a gasolina. Ya le hice ajuste de motor completo, lleve a laboratorio los inyectores,lave el cuerpo de aceleración, revisaron computadora para las pulsaciones y están bien, no hay testigo encendido, el maf envía señal bien, se le cambio el sensor lambda, bujias, cables de bujia, escobilla, tapa del distribuidor, bobina,filtros y, sigue la falla.

Hola soy nuevo aqui alguien podria ayudarme el problema es que el motor tiembla demasiado le cambie los cables de bujias, las bujias, la tapa del distribuidor, el rotor, y el filtro de la gasolina y el motor no se apareja sino que en baja tiembla aparte corriendo se siente un poco burra y se le escucha como un brinco que ase el sonido lo ase por medio del escape el motor esta recien reparado fue una reparacion completa mas no se que recientemente cuando la lleve aque le isieran el segundo servicio despues de la reparacion le empezo esa falla y el mecanico me dijo que eso era normal que no teni… Leer completa

Cuando subo una cuesta este pierde fuerza y no alcanza la potencia esperada,ya se atiempo se cambió rotor y tapa del distribuidor ,me han dicho que la bomba para este carro es de baja presión y en carretera plana la siento que no se desarrolla bien,

Hola a mi auto a los 60000 le puse cables , bujias , rotor y tapa de distribuidor original el auto empieza a ratoniar y hace contra explosiones y le saco la tapa del distri y tiene gotitas de agua se las limpio y anda como si nada fuera QUE PUEDE SER

El rotor y tapa de distribuidor de mi camioneta no duran más de 2 o 3 mil kms. El rotor tiende a derretirse y la tapa se sulfata mucho. La camioneta la compré con 38000 kms y ahora tiene 69000 kms y he tenido que cambiar rotor y tapa como 10 veces en 2 años. Las bujias son Punta platino y los cables son de 8.5 mm americanos. Primero se enciende la luz check engine y así dura un tiempo hasta que se para el motor y otra vez tengo que cambiar tapa y rotor y se apaga la luz y anda bien pero dura poco. El único comentario que he recibido es que con repuesto original eso no me pasaría. Creen que sea verdad? Ojalá puedan ayudarme. Un amigo tiene la misma camioneta con el doble de kilometraje y nunca le ha pasado esto. Saludos!!

Se le cambiaron las bujias y cables , de repente se apaga, se le cambio tapa del distribuidor y rotor pero despues de un rato los flamea , se limpian y enciende nuevamente hasta qure los flamea nuevamente, ayuda!!!! a que se debe esto!!!

No me arranca el Renault 9 xxxxx xxxxx no

No llega ccorriente hasta las bujias tiene bujias. Cables y rotor nuevo

Saludos a todos soy nuevo aqui y mi inquietud es por que mi matiz esta botando aceite por la tapa del distribuidor, espero su ayuda!!

Esta humedad se determinó en un peritaje para realizar compra. Quiero saber si esto genera alguna reparación del motor. De esta manera influirá en ka decisión de compra.

Saludos mis estimados, tengo un jetta A3 clásico motor 1800 y mi problema es que al momento de prender el switch se escucha un chispazo en la tapa del distribuidor, eso es normal o que problema puedo tener?