Problemas y fallas del Nissan D21

La Ecu para ese modelo me interesa saber cual es la correcta

Se corta la corriente en el distribuidor al estar en marcha durante unos 20 minutos empieza a fallar y de repente se corta la corriente después de unos minutos apagada vuelve a encender y otros minutos después se vuelve a apagar

Mi d 21 le e cambiado 2 veces el eje de levas por desgaste,cambie la bomba de aceite y continúa, tiene los taquies hidráulicos nuevos

Tiene chispa pero inyecta mucha gasolina no se que podría ser ya cheque de todo un poco y no se que sea ustedes que creen que sea

Quiero saber si alguien tiene alguna opinión sobre la solución de poder regular las revoluciones a como marca el manual 750 más o menos 50 que ese es el rango ya que no se puede regular y hay mucho olor a gasolina del escape y pica los ojos

Que tal amigos tengo una Nissan d21 92 americana 4×4 y cuando está apagada de repente emite un zumbido en el tanque alguien que me pueda apoyar se los agradecería

Saber si trabajan delanteras como traseras juntas o por separado osea solo delanteras o solo traseras

Hay chispa hay combustible pero no arranca...

Hola buenas, tengo una falla súper frecuente que se ha ido agravando aún más, mi chicote del acelerador se queda pegado, primero creí q era q el calor del motor fundía el plástico q tiene de cubierta, pero no fue así, ya q destape una chicote y lo q tengo es q está chamuscado, como si pasara corriente por el chicote, y al acelerar me hace un corto en el tablero y cuando tengo mis luces prendidas, si acerco ese chicote a la carrocería saca chispas, no sé si alguien pueda darme ideas de dónde comenzará ver la falla, destapando el tablero quiza? Gracias

Ya cheque los fusibles y todo bien que será

Hola le cambie valancines y eje de levas y aun suenan los taquis y se desgasta muy rapido el leva

Buenos días espero me puedan ayudar. Tengo una nissan d21 modelo 93 y le quiero cambiar la transmisión. Por otra y me están ofreciendo una transmisión de z24 modelo 90

Creeen les de sin problemas y me dice que es de pernos y no tornillos ???????

Hola, no es un problema que tengo con mi D21 pero tenia una duda, usualmente me gusta andar rápido, el punto es que varias veces eh llegado al tope de 140km/h a 3,500 rpm. Siento que seria malo para el motor no se si estoy en lo correcto o no, me gustaría que me dieran su opinión, gracias.

En frío prende al llavazo ya nomás toma temperatura y se pone pesado como si no sirviera la marcha pila nueva y marcha se mando checar están bien

Mi motor trae distribuidor encendido electrónico, y sus dos módulos de encendido, solo que ya presentaba falla, busque y busque y no encontre el distribuidor, lo modificamos a distribuidor de platinos, porque con el distribuidor anterior no arrancaba y si de casualidad llegaba a arrancar, fallaba muchísimo, ahora con el distribuidor de platinos Arranca excelente y en ralenti se mantiene muy bien, pero no tiene potencia, se intenta manejar y no se aguanta, alguien sabrá que falla es o algún caso parecido

Busco diagramas eléctrico del la unidad completo tanto de releí y de fusible ase como toda la distribución e su arneses

Al girar el volante siento como que el motor trata de apagarse y si no acelero

Diagrama fusilera dalo luces tablero y farolas pito

Estaba fallando medimos la presión de la bomba de gasolina en la camioneta y daba 30psi le cambié la bomba (pila) y subió a 85psi pero el problema sigue

Le cabvir la marcha y sigue igual asé 15 días le cambiaron las cadenas de tiempo y me la dejaron mal en cuarta perdía velocidad

La bomba de aceite no succiona y es nueva. Fuera del vehículo manda normal pero la instalo y no manda aceite

No enciende no le llega el voltaje
12v que necesita el distribuidor para funcionar alguna solución

Tiene problemas solo se queda en baja al acelerar tranquea ya le cambie la bomba cables de distribuidor bujías y siempre tiene el fallon es un nissan harbody modelo 86

Que pruevas puedo hacer para solucionar el problema.

Distribuidor nissan mod 86 motor z24 ocho bujías en mi camioneta no da chispa y lo probé en otra y si da qué puede ser

Dejó de marcar la temperatura, hay un cable amarillo con rojo suelto cerca del alternador y no se dónde va. Alguien con una nissan con motor z 24 que me ayude a localizar a dónde va ese cable

Tengo Nissan 87 americana, ahora con carburador, se apaga al llegar a medió tanque al realizar cambio de velocidad. Que me recomiendan?

Cambie la pila y filtro de gasolina, tambien cambie las bujías y los cables, también la bobina y por último limpie los inyectores. Así que ya no se que hacer la falla sigue igual. Hoy le eliminé el catalizador porque me estaba un poco tapado y el problema sigue igual calienta tanto las bujías que hasta quema los cables

El diferencial es igual de una automática a una estándar de 5 velocidades ?

Favor de informar que conector usa la d21 para poder escanear? Saludos