Tengo un altima 2013 hace dias empezo a dejar de enfriar constante y pense que le faltaba gas por que habia momentos en los que salia puro aire caliente, lo lleve a que le rrellenaran el gas y asi fue, se le hizo el vacio y posterior le pusieron aceite y el gas, el detalle es que sigue igual, a veces enfria y otras nada mas no, he corrido el carro para ver si solo cuando acelero enfria y nada mas no, aun que este detenido o en movimiento es el mismo problema solo a veces funciona el clima :(
Yo tambien tuve el mismo problema con mi altima 2013 que enfriaba a veces, lo acabo de reparar, el problema era la valvula de expansion que viene dentro del mismo compresor, en la agencia nissan me dijeron que habria que reemplazar el compresor y salia todo en 15000 pesos, lo repare en otro taller dejando el mismo compresor al cual le cambiaron solo la valvula de expansion y me salio en 4000 pesos.
Soy de Culiacan y aqui lo lleve a un lugar especializado en aire automotriz y me dijeron que ya han resuelto ese mismo problema en otros altima y sentra, fueron honestos al decirme la verdad, que adentro del compresor hay una valvula de expansion que es la que se reemplaza y se corrige el problema sin cambiar todo el compresor, como no quieren batallar en la agencia o en otros lados eso hacen cambiar todo el compresor pero comentales eso que en mi caso eso hicieron, reemplazaron solo la valvula interna y quedo bien.
Me pasaba lo mismo me cambiaron compresor ,válvula,,y nada al último resultó ser q tenía sucios los botones por dentro llenos de tierra le echaron un limpiador y santo remedio,gaste un dineral deoquis😞
Hola Andrés pues lo lleve al mecánico y le cambio desde el empaque las bujías el árbol de levas y rectificaron la cabeza apenas lo saque del taller y parece que ya quedo al cien
Lo trabajo en la carretera y cuando llego a mi destino, al estar un rato apagado y lo enciendo de nuevo echa humo blanco que huele como a hule de llanta quemado...que podría ser???
Checate el sensor de cigüeñal, este enciende se calienta y se pone en corto, cuando y tienes que esperar que se enfrie y arrancara pero este manda señal de posición de cigüeñal y si esta dañado jamas arrancara hasta que se enfrie, saludos
Que tal, mi auto también presenta el mismo problema, por favor podrías decirme si procediste con el tip de Kike, y si ya resolviste el problema. Gracias, Saludos
Tengo auto altima 1999 americano, este tiene mucho a jalonearse al momento de acelerarse, despues de un tiempo se para solo y funciona en lapsos d muy poco tirmpo, pero como si estuviera sin fuerza o sin combustible.
No, pos me salio caro este carro ya mejor renunciare al nissan, bye pense que responderian ami problema pero bueno noto que nos les importo, sale gracias... no se molesten en contestar ralyenme la madre mejor por haver comprado nissan ----
Saludos desde México canijos, bueno amigo Emanuel yo hice lo siguiente con este auto con mi problema, le cambie la bomba de la gasolina por una nueva, le limpie válvula IAC, la paloma del aire o acelerador, limpie cada uno de los inyectores, le cambie las mangueras del aire por nuevas, le cambie tapa, rotor y la afinación completa... Santo remedio me economiza mas gasolina y dejo de jalonarse y que cres con la gasolina de 92 octanos me da mucho mejor rendimiento, todo es lo hice yo consultando ayudas de YOUTUBE, ya que por aqui nadie me ayudo. Ni tenia ningun resultado placentero, Saludos espero te ayude lo que hice yo con este auto que ahora sta ni el polvo me ven.
Para mi aire acondicionado Le acaban de instalar compresor nuevo, de repente deja de enfriar y aprox en 10 minutos posteriores vuelve a funcionar, teniendo set point a 18 grados, en una ocasión dejo de enfriar coincidente mente cuando llegue a un lugar de sombra empezó a enfriar, ya lo lleve al taller y reportan que los valores de presión de refrigerante están perfectamente bien, que quizás sea porque en una ocasión ya tuvieron que desbloquear mi carro por la cuestión de quedarse sin batería y eso pudo haber afectado algún revelador etc.
Le acaban de instalar compresor nuevo, de repente deja de enfriar y aprox en 10 minutos posteriores vuelve a funcionar, teniendo set point a 18 grados, en una ocasión dejo de enfriar coincidente mente cuando llegue a un lugar de sombra empezó a enfriar, ya lo lleve al taller y reportan que los valores de presión de refrigerante están perfectamente bien, que quizás sea porque en una ocasión ya tuvieron que desbloquear mi carro por la cuestión de quedarse sin batería y eso pudo haber afectado algún revelador etc.
Ya le lave cuerpo aceleracion
Lave sensores de oxigeno
Sensor maps
Lave inyectores
Calibre bujías
Y EL CARRO AUN SIGUE asiendo las misma falla para prender testerea pero tarda para prender unos me dicen que le meta la computadora y le borre los codigos esos ya le
Unos me dicen LAVE o cambié los sensores del sigueñaal y con eso keda
Tuve muchos problemas después de que el mecánico chocó mi carro, pero ahora SE ENFRIA andando baja la temperatura al máximo. Lo último que le arreglé fue una bobina porque tironeaba mucho y estoy en pruebas, pero volvió a prender la maquinita no se si sea el enfriamiento u otra vez lo de la vibración.
Tengo un altiva 2008 2.5lt automático transmisión cvt a los 130 km se calienta se bloquea la caja ya no avanza no permite cambios en manual al quitar la varilla hierve el aceite. Lo dejo enfriar y responde aun prendiendo el aire se llega a bloqueará alguien por fa me puede dar algún consejo que falla pueden ser para resolver. Abajo de 100 no hay falla alguna en el tablero no enciende nada la aguja de temporada. No sube.
HOLA FRANCO ACABO DE CONORAR UN ALTUMA 2007 vi la misma transmisión y me comentaron que ese problema es de fábrica por la nueva transmisión que traen esos modelos son los primeros con esa transmisión y al parecer salió con ese defecto...
Me recomendaron no correrlo arriba de 130 km por hr. Es lo que se hasta el momento saludos y si sabes de otro diagnostico te agradecería que me lo compartieras saludos !!
Estás cajas tienen ese problema y se puede solucionar poniendo un radiador de enfriamiento en la parte posterior del radiador de agua para k enfríe el aceite más rápido y con eso solucionas ese problema Ami me a dado resultado ok
Hola me pasó Exactamente lo mismo con un Altima 2008 2.5 en subida comenzó a verse muy lento no jalaba tanto después prendió el testigo de engine servicio Próximamente y me aparecio el Codigo p0744 me dijeron que podría ser el selenoide algún sensor posteriormente lo llevé a cajas y me dijeron que puede ser todas las válvulas pero al parecer me suena lógico lo que acabo de leer que es un defecto de fábrica ya que exactamente después de los 130 comienzo a tener problemas ya no jala más Avísenme si se pudo corregir o los mejor es deshacerme del auto
Yo compre un última 2003 y me pasaba lo mismo se bloqueaba la transmisión lo apagaba y lo encedia y volvía a jalar casualmente me salió una falla cuanto me paraba en un semáforo comenzaba a tironear y lo lleve con un mecánico y me dijo que una de las bobinas de los inyectores estaba dañada y que las 3 de la parte de atrás eran de fabricación chinas que se las cambiar por las de fábrica. Pues santo remedio desapareció la fallas asta el bloque de la transmisión
Que tal Franco, acabo de leer tu comentario de ayuda, Ve a la agencia que le pongan un kit de enfriamiento de la transmisión que no es mas que un serpentin para enfriar el aceite de la transmi que de fabrica no lo tenían. Te comento esto porque a mi me pasó que completamente dejó de jalar la transmi, solo sumbaba y ni para atrás ni para adelante, me la tuvieron que cambiar de parte de Nissan sin ningún costo porque aún la cubría la garantía y me comentaron que venía desde fábrica así entonces les pusieron el Kit de enfriamiento que te comento. Chico tiene razón y me consta. Ya con el serpentin ese no vas a tener ninguna bronca y además le puedes pisar lo que tu quieras. Si aún estás a tiempo aprovecha antes de que se te acabe de dañar porque esa transmisión anda como en $50,000 pesos aqui en México... ojo!
Tengo el problema comentado de que si viajo arriba de 100 durante un lapso arriba de dos horas y en subida empieza a sumbar y deja de avanzar con fuerza y hasta pasar una hora puedo volver a darle sin tener ese problema sabran en cuanto anda el precio del sistema de enfriamiento para la transmisión
Tengo un Nissan Altima 2007 y arriba de los 130km se calentaba en Amazon compre un enfriador de aceite que. O es más que un radiador pequeño conectado alas mangueras de retorno de la transmision y se solucionó el problema lo e corrido a 200 sin problema
Gracias por los comentarios...
La solucion que le encontre fue cambiar el aceite de transmision
Ojo hsy 2 tipos 1 y 2...ver a cual le corresponde el de su auto...lo corro a 180 y sin problemas...
Oye, y se lo cambiaste todo?,es decir,solo el del carter que son aprox.5 lts. ?
Voy hacer lo nismo,porque mi problema es que en frio no quiere aventar los cambios y se siente jaloneo,como que regresa el cambio de 3era a 2nda,pero en caliente funciona bien,gracias.
Yo tengo un altima 2011 hoy empecé a notar que el carro al darle más de 100 km se escucha como muy acelerado y cuando bajó la velocidad al ir despacio no se le quita lo acelero y se escucha muy forzado me podrían decir algo sobre eso por favor que podría ser
Puedes checar si el catalizador se esta tapando o el cedazo de la transmisión tambien checa el cuerpo de aceleración puede estar des calibrado o los inyectores pueden ser varias cosas pero empieza con el catalizador y el cedazo de la transmisión
Hola! Tengo un Nissan Altima 2005 automático y mi problema es que cuando prendo los focos el tablero no enciende, pero al yo Apagar los faros mi tablero enciende, me pueden decir cuál es el problema?
Tengo un altima 2008 con 180000 kms y me da ese problema aun con el enfriador del aceite, ya se lo instale y sigue con el problema si lo corro a mas de 130 k/hr. Alguien menciono lo del cambio de aceite me podria decir de cual le puso?
Buenas tardes tengo un Altima 2004 batallo para ensenderlo tengo que pisar poquito el acelerador para que entienda y abeses ni así enciende ya lo llebe a chacar la cadena del tiempo i eso no es me cambiaron las 4 bobinas y un sensor pero el carro no enciende ya le pusieron una computadora y el carro no enciende alguien que me pudiera orientar ya no sé qué hacer
Yo tuve ese problema hace poco y era el mecánico le cambio el crank sensor y el camshaft position sensor y se le quito el problema y yo recuerdo que hace tiempo le cambie el cank sensor porque batallado en otro tiempo en prender...pero como quiera el mecánico le puso los dos nuevos y se le quito el problema
Mi nissan Altima 2008 2.5, me falla similar, después de correrlo en carretera como 1 hora y media ya no me arroja la 4ta velocidad y solo se revoluciona el motor. Se enfría y vuelve a funcionar muy bien. Alguien a solucionado el problema?
Me pasa lo mismo y ya cambie la transmisión de un carro chocado y paso lo mismo se daño el trompo y el convertidor los cambie y sigue el mismo problema ya no se que hacer.
Buen día o tardes o noches dependiendo de a qué hora tengan oportunidad de ler este mensaje.
Les cuento que desde hace unas semanas me esta haciendo un ruido al encender el carro en frio, es un ruido como de metal (tic tic tic rápidos) que dura como 2 segundos y ya no vuelve a sonar a penas que se enfríe de nuevo.
No me presenta ninguna falla y no trae codigos.
Ya se le realizo la afinacion completa (aceite, filtro etc.)
Si alguien le a pasado y como lo soluciono se lo agradeceria. Saludos
Gracias por responder. Efectivamente, se pare mucho al típico sonido de botadores, si se confirma el diagnóstico ¿habría que desmontar cabeza y todo lo que implica (empaque, rectificado etc) ?, o se puede hacer sin realizar lo anterior. Saludos.
Hola amigo, tengo el mismo detalle del ruido, 1 o 2 segundos en frio lo pudiste solucionar ???. El mio es mismo año y kilometraje que el de usted. Saludos
Resultaron ser los vvt, que ya perdían presión de aceite y se descargaban y eso era lo que sonaba al encenderlo durante 1 o 2 segundos, es lo que hacia en volver a cargarlos de aceite. Gracias a todos.
Al utilizar el auto durante 15 o 20 minutos continuos y parar en un semáforo o bajar la velocidad al minimo, el acelerador deja de funsionar, como si el auto estuviera en neutral, además empieza a desplegar el foco del check, el de la batería el del freno, y hasta que se apaga y la bateria queda muerta, se soluciona eventualmente dejando que se enfrie el motor a veces hasta en un para de horas, me lo escanearon y no arrojo nada
Ola yo trabaje en una empresa de alternadores y arrancadores tu caso esserio llevalo al elec. Se puede prender todo el cableado y eso diría adiós carro la corriente de ser minia. 12.5 checalo si es mas reparalo
Quisiera saber como puedo encender mi Altima ya que olvide ponerle El tapon Ami carro y se me calento cuando me di cuenta ya estaba la aguja ASTA arriba y lo apague,deje ke se enfriara y ya despues lo quise prender ya frio y no quiere encender sera que tiene arreglo?
Esta en proceso le estan cepillando las cabezas y pues El empaque lleva ya estaba mezclando El agua y aceite , espero y ya pronto quede por ke mucha falta que me hace
Me paso lo mismo pero le puse agua y me movía a una bajada por que quede en carretera y lo apague y al quererlo volver a encender ya no quiso solo estarea
Cambie el radiador de mi Altima 2017 sr y me di cuenta que no tiene las mangueras que van al radiador que sirven para enfriar el aceite de la transmisión, y me fijé al enfriador de aceite y están unas mangueras que van al termostato que tiene múltiples mangueras. Quiero saber si así es como se enfría el aceite de la cvt de ese modelo o es que algo está mal conectado?
Buenas noches amigos de opinauto el problema ya lo resolvi el scanner arrojo arbol de levas y se tuvo que cambiar el distribuidor y el carro quedo al 100%
Hace 4 meses compramos un altima 2001 el cual nos a dado muchísima lata ya no sabes que hacer para empezar se bloqueó por la llave antirrobo nos cobraron $3500 pesos solo por desbloquearlo desde entonces el carro nos ah fallado bastante en estos días el carro avanza y como si algo se calentará se apaga al rato que se enfría prende ya le an checado muchas cosas le checaron el cigüeñal los sensores nada le cambiamos la pila le checamos la bomba y nada que aconsejan ayuda por favor
El carro anda después de traerlo como 40 km seguidos se empieza como a cortar chispa o perder combustible algo así y se empieza a jalonear asta q se apaga y prende asta q se enfría ya le anexo cambiado todos los repuestos del distribuidor y cables de bujías y revisado la bomba y todo nuevo y ni así se le quita la falla
Me pasaba lo mismo con mi carro, cambie la bobina y muchas cosas más. , hasta q le cam ie la tapa del distribuidor y listo, me dio muchos problemas ya q lo corría desde rey osa hasta toluca
Llegue a mi trabajo y apague el motor de mi altima normal y despues de quererlo encender solo dio marcha pero no enciende hay chipa pero no hay combustible que puede ser el inyector solo pulsa una vez pero muy apenas y si hay presión de gasolina que pudiera ser la causa por la cual no enciende mi carro ojala puedas orientarme gracias y buen dia