Problemas de Medir sensores
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Motor se acelera al maximo
Mitsubishi Pajero 2001 4 puertas 200000 kms
Hola buen dia quisiera q me ayudaran estoy reparando una pajero 3.2did 4m41 año 2001 y se acelera al máximo al momento de tocar el pedal del acelerador o al momento de mover la palanca selectora de cambios.
Le cambie los sensores de rpm de la bomba inyectora. Y lo raro es que al medir el sensor del tps en los 3 cables tengo voltaje con el sensor desconectado me miden dos cables 2.8 volt y 1 me mide 1.8 volt alguna ayuda por favor
Le cambie los sensores de rpm de la bomba inyectora. Y lo raro es que al medir el sensor del tps en los 3 cables tengo voltaje con el sensor desconectado me miden dos cables 2.8 volt y 1 me mide 1.8 volt alguna ayuda por favor
8 casos
FI
Problemas con cables que van a sensores de un motor 4m41 fueron cortados y quisiera saber los cables con colores para unirlos 50764833474 fidel de panama
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Amigo encontro la solucion ????
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Hola amigo consulta, encontro la solucion ???
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ER
Encontró la solución amigo nos puedes decir lo mismo para con mi carro se acelera cuando lo prendo
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ComentarMedir sensores en otros modelos
Como medir sensor de abs si esta quemado 
Solucionado
Toyota Hilux 2016 srx 140000 kms
Se prende luz de abs y control de traccion. Como controlar sensor de abs
1 respuesta
Mejor respuesta (según nestor)
Hola Nestor. Lo mejor que puedes hacer no dar por sentado que un sensor está mal. Como primera medida lee o haz leer las unidades de mando. Con algunos equipos puedes hacer lo que Toyota denomina “ verificación de salud”. Ahí obtendrás una lista de códigos de falla de todas las unidades y una idea más acabada de lo que puede estar sucediendo. Para tu info si el abs falla tan bien lo hará el control de tracción. En ese modelo es más común ver qué se corten uno o los dos cables que bajan a los sensores de las ruedas traseras. Entonces si no hay scanner lo segundo sería soltar la protección corrugada del cable que baja desde la parte trasera del tanque de combustible hacia la bocha del diferencial. Si encuentras un lugar dañado desarma todo el trayecto , en muchas ocasiones se ve un cable cortado y más arriba el mismo u otro que en breve estará fallando. Saludos
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ComentarOcupo saber cual es la medida de la tps
Suzuki Sidekick 1994 Suzuki sidekick 2249286 kms
Pierde fuerza para subir y cuesta arrancar todos las mañana y cavesea
7 casos
Tengo una mazda b2200 98 le moví el tps y ahora no sé cuál es el valor inicial. Me podrían ayudar por favor. Gracias.
ComentarNo enciende pero el crank sensor esta en medidas
Volkswagen Jetta 1997 2.0 gls 20000 kms
De -la noche a la mañana ya no encendio revise el crank sensor esta dentro del rango de 500 a 900 ohmios pero al verificar la corriente que le debe llegar al terminal del cable rojo con negro del sensor no hay ningun voltaje ya cambie la ecu pero igual no saca corriente hacia el sensor,
Mi mayor duda es que alpasar el escáner VAG_COM la ecu de codigos y no marca ningun codigo de falla pero aun asi no enciende
Mi mayor duda es que alpasar el escáner VAG_COM la ecu de codigos y no marca ningun codigo de falla pero aun asi no enciende
1 caso
Q tal amigo tengo el mismo problema con mi auto me podrías decir q fue la falla del tuyo si lo pudistes soluciónar si puedes échame la mano mi número +526391886977 te lo agradecería mucho
ComentarSe activo el inmovilizador y ya pasó más de medio día y no prende
Chevrolet Malibu 2005 4 puertas 3.5 v6 3000000 kms
Se activo el Anti robo y no quiere prender desde las 12 del medio día y son las 11:36 de la noche y sigue sin prender
1 caso
Se hace diagnostico con escáner GM
ComentarFalla al no poder quitar los seguros por medio del sensor de la llave
Ford Focus 2009 4 puertas, automatico, sport focus 151 kms
La pila de la llave ya fue cambiada el sensor de la llave si emite señal
Deseo saber cual es el fusible que se vincula con el circuito electrico del control de los seguros para verificar su correcto estado
Que otra causa podría estar afectando el correcto funcionamiento de la llave para quitar o poner remotamente los seguros?
Deseo saber cual es el fusible que se vincula con el circuito electrico del control de los seguros para verificar su correcto estado
Que otra causa podría estar afectando el correcto funcionamiento de la llave para quitar o poner remotamente los seguros?
2 casos
Cambie y puse pilas nuevas en la llave, pero sigue sin funcionar la apertura a distancia, sigue figurando low Battery key en el tablero, pero arranca con el Botón normalmente. Que podrá ser?
ComentarLas medidas de sensor de reversa Nissan platina no son las mismas
Nissan Platina 2004 77545 kms
Cambio de sensor de reversa Nissan platina pero no eran iguales traía uno diferente y puse uno nuevo y el arnés se acoplo bien pero no prende luz ni entra la reversa luego pase él viejo y lla entraron otra vez la reversa porque no son iguales
Bloqueo por inmovilizador
Volkswagen Pointer 2001 4 puertas 140000 kms
Tengo un pointer 2001, que ya anteriormente se me habia bloqueado porque se había activado el inmovilizador ya que no reconocia el chip de la llave, dejaba abierto el chip por mas de media hora y regresaba la llave a apagado y le volvía a dar marcha y asunto arreglado volvía a reconocer la llave y mi pointer encendia; pero o sorpresa me lo volvio a hacer y ya no me quiere reconocer la llave, me podrian apoyar para solucionar este problema...
41 casos
Hola el inmovilisador lo que ase es cortar corriente de la bomba de gasolina ami me paso i lok hice fue poner corriente directa ala bomba y arranco y despues de una hora encendido bolbio a leer el chip pero lomas recomendable es que loyebes con un serrajero para que te rreprograme tu llave
Buenas tardes una pregunta como le puedo hacer para eliminar el inmovilizador del pointer , aqui he leido y dicen algunos que solo corta la corriente de la bomba es verdad o tambien corta la chispa, y por otro lado si corta la señal o salida para el relay de la bomba se puede tomar de otro lado mi numero de cel es 5575398360 nota me urge saber si alguien sabe gracias.
El inmovilizador es para que no puedan utilizar el coche con otra llave que no sea la correcta.
Donde puedo conseguir el aparato que sustiguye el inmovilisador
Yo tengo el mismo problema yo perdí la llave y saque otra llave y después de dos meses se despogramo y bino otra ves el cerrajero y la programó y otra ves no reconoce la llave
Cual es el fusible de la bomba de gasolina para poder arrancarlo y llevarlo al taller ??
Dejenlo que parpadee por media hora y regresen la llave y denle marcha nuevamente y veran que se programa nuevamente
Así le hago pero después de 4 a 5 días hace lo mismo
Sugiero que cambies el capacitor que está en medio, así arreglé mi inmovilizador.
Tenía el mismo problema y le puse un inmokill, arranca sin problema
@Hugo0510Aquí en Morelia donde puedo encontrar el emulador
ferfotografo21 de México hace 4 meses
@chavadu88Ya desmonte el inmobilisador , cómo se abre para ver si está fallando el capacitador
Quien me puede decir como se llama el dispositivo para reemplazar el inmovilizador de un pointer 2004
Se llama inmokill o emulador muy recomendable te quita problema
Servicio a la comunidad, se arregla con 20 pesitos nada mas vean esto https://youtu.be/-C2p-dG0JjQ
Cesar pregunta si funciona cambiar el capasitor de la tarjeta??
Sí funciona. Yo arreglé el mío, empezó a fallar cuando hacía más frío, así que le cambie el capacitor.
En algunos funciona yo le cambie los tres capacitó res mejor le puse el inmokill lo conseguí en toluca y ya esta funcionando sin problema
Gatoflexitek de México hace 4 años
Hola en el mío solo viene un capasitor, ya lo cambie y aún no se quita es un Pointer 2001
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Qué tal amigo, oye si pudiste arreglar lo del inmovilizador
Gatoflexitek de México hace 3 años
Al final fue el chip de la llave y se tuvo que reprogramar y anda trabajando como si nada
@Hugo0510Me puedes pasar la dirección de dond lo conseguiste en Toluca por favor
@GatoflexitekMi esposo también lo mando arreglar, lo soldaron y cambiaron capacitores, compraron el emulador para eliminar el inmobilizador y aún no quiere, pointer 2001.
Hola tengo un pointer 2007 en el tablero parpadea un carrito con una llave, el auto enciende pero luego se apaga ¿?
Oye ya lo busque y no encuentro la cajera negra iwal que la del video mi pointer es 2002 me puedes ayudar y decir de que lado del volante c encuentra...sólo cuando ase frío no enciende...pasa lo mismo que tú comentas...sólo en frió
Lado derecho, está enganchado a un lado de donde quitas la tapa
Que tal buenas noches espero alguien me pueda ayudar lo que pasa es q le cambie un inyector a mi pointer 1999 ya que se le rompio el conector despues lo heche andar pero no quiso dar marcha y parece q no esta mandando gasolina la manguerita q esta junto con los inyectores,les agradeceria me pudieran ayudar
Hola, al parecer el regulador de gasolina no sirve, si pasa gasolina hará que se te ahogue el motor y que no encienda. Se supone que no debe pasar gasolina ya que provoca un vacio que va a la toma de aire.
Buenos días una pregunta tengo un pointer 99 me dicen que esta fallando la computadora mi pregunta es si le cambió la computadora tengo que reprogramar la llave?
Yo tengo el mismo problema, y es mas frecuente en fechas de invierno, yo lo que hago es tocar con los dedos los capacitores dandoles calor, y con eso funciona. Claro al principio, hasta compre al cambio el inmovilizador por $1500, volvió a fallar y pague $200 para que el cerrajero me dijera que tenia que dejar la llave pegada por 50 minutos y luego le diera marcha. Claro que funciona, pero en las mañanas frías descubrí eso, que hace falta que se caliente un poco. También se recomienda como ultimo recurso el programar la computadora para quitar el inmov por $1600.
Y como se llama el dispositivo por el que te paso al inmovilizador
Hola, yo cambié la batería y apenas abro la puerta prende las balizas. No funciona el burro. Si le hago Chiapas en la batería mientras alguien Daniel contacto arranca, pero nunca apaga las balizas... Qué puedo hacer?
Balizas es la alarma? De seguro no sirve el contacto de la puerta, trata con el del lado del pasajero.
José salazar de Venezuela hace 4 años
Ce... eres de donde para q me expliques como eliminar el inmovilizador de volkswagen este es mi número +584140999656
Para reparar el inmovilizaror, hay que sustituir el capacitor que tiene en medio, por otro igual o mayor capacidad.
Buenos dias alguien me pude decir donde se encuentra el inmovilizador del pointer 2008 ya lo busque y no doy gracias
ComentarSe queda acelerado al prenderlo
Chevrolet Corsa 1997 251000 kms
Buenas, mi problema es el siguiente:
De un día para otro sin motivo alguno, cuando prendo mi coche, se queda súper acelerado, las rpm llegan hasta los 3000 y no bajan hasta después de pasado unos 20 o 30 min. El mecánico a limpiado el cuerpo de aceleración, cambiado sensor iac, a medido el sensor temperatura, map y todas las medidas salen bien. Se a medido la presión de la bomba de gasolina, medido la compresión y todo está dentro de lo normal. Que mas podría ser???, Les agradezco x su ayuda.
De un día para otro sin motivo alguno, cuando prendo mi coche, se queda súper acelerado, las rpm llegan hasta los 3000 y no bajan hasta después de pasado unos 20 o 30 min. El mecánico a limpiado el cuerpo de aceleración, cambiado sensor iac, a medido el sensor temperatura, map y todas las medidas salen bien. Se a medido la presión de la bomba de gasolina, medido la compresión y todo está dentro de lo normal. Que mas podría ser???, Les agradezco x su ayuda.
30 casos
Hola ricardo, el termostato sigue en su sitio, pero el termo solo abre paso al refrigerante, k tiene k ver con la acelerada??
Cuando se elimina el termostato, tiene el sensor de temperatuta defectuoso o el anticongelante vencido la computadora recibe una señal erronea , esta a su ves no registra temperatura y manda mayor cantidad de combustible para que la aumente y pueda funcionar el motor correctamente, de ahi la alta aceleracion al encenderlo en las mañanas ,ademas del alto consumo de combustible por lo mismo.
Falso!!! El termostato sólo hace que el motor se caliente más rápido y una vez que alcanzó su temperatura de operación permite el libre flujo del refrigerante, esto a su vez hace que el sensor de temperatura mande una señal para que el motoventilador enfríe al motor hasta que la temperatura de éste baje a niveles de operación óptimos. De lovanterior se desprende que si el motor estuviera frío y la computadora elevara las RPM, ésta condición sólo prevalecería en tánto el motor no alcanzara dicha temperatura, lo que nunca le llevaría 20 o 30 minutos ni elevaría las RPM al rango de 3000. Yo recomendaría revisar el circuito de la válvula IAC en busca de algún falso contacto. La falla cuyos síntomas se mencionan siempre está relacionada con un mal funcionamiento de dicha válvula y/o una entrada de aire al múltiple de admisión. Atentos Saludos!
Falso!!! El termostato sólo hace que el motor se caliente más rápido y una vez que alcanzó su temperatura de operación permite el libre flujo del refrigerante, esto a su vez hace que el sensor de temperatura mande una señal para que el motoventilador enfríe al motor hasta que la temperatura de éste baje a niveles de operación óptimos. De lo anterior se desprende que si el motor estuviera frío y la computadora elevara las RPM, ésta condición sólo prevalecería en tánto el motor no alcanzara dicha temperatura, lo que nunca le llevaría 20 o 30 minutos ni elevaría las RPM al rango de 3000. Yo recomendaría revisar el circuito de la válvula IAC en busca de algún falso contacto. La falla cuyos síntomas se mencionan siempre está relacionada con un mal funcionamiento de dicha válvula y/o una entrada de aire al múltiple de admisión. Atentos Saludos!
Hola teslafan, el técnico k ve mi auto a revisado y escaneado los valores del termostato y sensor de temperatura y todo está bien, la válvula iac y tps han sido cambiados por otras piezas originales, trabajo bien un día y después otra vuelta el problema. Lo raro es que de la caja de fusibles, la 2da línea empezando x la izquierda hay un fusible color rojo en la 2da posición, eso lleva corriente al panel de instrumentos, cuando se quita ese fusible, se regulariza las rpm del auto, osea no se acelera, el técnico me a dicho k debe desarmar el panel frontal para revisar el cableado... Uds que opinan???
Todas estan bien y sigue acelerado, solo al quitar la map y el sensor de oxigeno regula y baja la aceleracion, pero humea mucho
Se resolvio solo, ahora no acelera a tiempo sino con retardo y busca apagarse al acelerarlo, todos los sensores bien camara recien hecha y motor, agradezco la ayuda
Podria ser una manguera que va de abajo del cuerpo de aceleración a la valvula que esta junto al filto del aire.
Hola Saúl, ya la revi al igual k todas las mangueras de vacío, todas están bien
@Manu36Capo era eso por suerte pude resolver mi problema
Hola people, les cuento que sigo con el mismo problema, cabe resaltar que mi auto es un corsa 1.6v... alguna otra idea????
Buen dia amigos mira mi carro es un corsa le acabo de hacer el motor y tengo esa falla al encenderlo queda acelerado y no vuelve a minimo ojo el mecanico se le ocurrio despegar los conectores de los sensores del cuerpo de aceleracion estando el carro prendido q debo hacer se les agradese
Engelfelipe de Venezuela hace 6 años
Buen dia, tengo el mismo problema, le acabo de hacer el motor al carro y al encenderlo queda acelerado, me dijeron que no es la valvula iac... que otra cosa puede causar esto
Hola,yo también tengo ese problema. El carro se acelera y desacelera, pero ahora está pegado. Se me apagó rodando después de un largo recorrido y dicen que es por alta temperatura, pero la aguja de la temperatura solo llega hasta la mitad. Además me pusieron el electro ventilador en directo, y dicen que puede dañar la batería. Estoy desesperada. Voy a tratar de escanearlo.
Hola, hace un tiempo compré un corsa 1.6 y cuando lo enciendo se acelera a unas 3000 rom durante unos dos o tres minutos hasta que vuelve a la normalidad. Ya cambié la válvula paso a paso y arrancó bien algunas veces pero volvió a arrancar acelerado. Vuelve a la normalidad cuando se pasa a gas, pero cuando acelero baja lentamente las revoluciones
Yo tengo el mismo problema, esta semana voy a ver si puedo llevarlo al mecánico, y les comento que me dijo y si se solucióno
Tengo el mismo problema en un corsa 2003 1.8 , al encenderlo se acelera hasta las 2500rpm y después de unos 10 minutos se bajan a 1000rpm y ahí se queda , solo pasa cuando enciende en frío.
Antiguamente los vehículos carburados usaban el famoso chupete o estrangulado para las partidas en frío y el auto se aceleraba y se mantenía encendido en frío, actualmente los vehículos con inyección electrónica el ecm o ecu depende de la información que les entrega los sensores(map , ckp, oxígeno, tps, iat, temp regr, sensor de posición de eje levas entre otros, dependiendo del modelo y año tendrán más tecnología, en tu caso el vehículo detecta que está frío por ende hace que el actuado iac abra el paso de aire en el cuerpo de aceleración permitiendo entrar aire para que se mantenga acelerado a 1100 a 1300 rpm hasta tomar temperatura de trabajo y debe bajar a los 700rpm, si se acelera mucho puede ser el iac con problemas en el arnés algún cable recibiendo mal voltaje para actuar o que esté descalibrado, si le sacaste el termostato siempre va estar frío y siempre va estar acelerado y si le dejas directo el ventilador también ocurrirá lo mismo, y además inyectará más combustible, por ende trndras mayor consumo de combustible, espero haber aclarado tu duda.
Tengo el mismo problema , también tengo un Corsa 2003 , ya lo resolvistes ?
Fredy cando de Ecuador hace 3 años
Hola tambn tengo ese problema en mi corsa 1.6
Fredy cando de Ecuador hace 3 años
Tambn le cambie hasta el sensor de oxígeno y nada
Puede ser el canister, o el tuvo que va del canister al cuerpo de aceleración
Hola tengo el mismo problema. Alguno pudo resolverlo?
Josemrtapia de Venezuela hace un año
Seguramente tengas dañado el sensor del mínimo que regula la entrada de aire
https://youtu.be/donRQwIMCkw
https://youtu.be/donRQwIMCkw
ComentarQuiero saber como el sensor tps esta bueno o malo
Chevrolet Corsa 2005 corsa eolution 138000 kms
Necesito ayuda estoy ahora con mi auto tratando de saber si el sensor tps esta bueno o malo pero no se mucho por lo que me dijeron es que primero tengo que ver el voltaje de los cables que deben ser 5 volts eso lo hice y me sale bien pero lo que quiero es cuanto tiene que medir la tps para saber si esta buena o mala espero respuestas gracias
15 casos
Con un voltimetro debes medir la resistencia del mismo, le conectas el voltimetro en la entrada de los 5 voltios y la salida que va hacia el modulo ecm y vas moviendo la mariposa del cuerpo de aceleracion como si estuvieras acelerando poco a poco, obviamente esto lo haces con el coche apagado. El voltimetro te debe marcar un aumento parejo de resistencia a medida que vas abriendo mas la maripasa de aceleracion.
Compre hace 2 meses un corsa 2002 la verdad me gusto pero ayer empezó a fallar en velocidad baja jalonea y no desarrolla el motor lo. Llevo en 3ra y no desarrolla de pronto empieza a jalar q hasta se acelera, al arranque igual casi no se puede alguien sabe o me da su opinión q podría ser?
Kelvin celi de Ecuador hace 2 años
@Jhon RodriguezYo tengo la misma falla en un Chevrolet Corsa evolution 1.8. Será lo mismo??
Ayuda por favor??
Ayuda por favor??
Hola tengo un problema con mi Corsa 2003 le cambié la válvula IAC el tps también el sensor del velocímetro cuando llego a pararme se estabiliza bien el carro pero después de seg empieza a cascabelear pero se apaga que podría ser ???
Hola es el map... me pasó lo mismo lo cambie después de dar muchas vueltas y problema resuelto
josafat garcia de México hace 4 años
A mi me hacenlo mismo y le lave intectores y le puse map original y sigue igual aunke despues de la lavada de inyectores debo reconocer k mejor
Amigos mucho cuidado cuando compren los repuestos y fijarse bien en el codigo de los sensores ya que en varias partes venden los repuestos por marca año y motor pero no para el modelo pedido ejemplo compre una tps para el chevrolet corsa swing 1.6 2003 y me vendieron una para el chevrolet corsa clasic y el auto andaba mal me jaloneaba compre la que realmente corresponde y problema resuelto el auto recupero su fuerza
Hola. Tengo un corsa opel 2003 aveces esta en 800 a 900 revoluciones pero en momentos se sube a mas de 1100 rpm, que puede ser?
Hola tengo un corsa 99 1.7 diésel y el pedal del acelerador está muy duro que puede ser? Saludos
Juan arevalo de Chile hace 5 años
Hola... tengo un problema con mi corsa baja las revoluciones... le cambia la válvula iac,cable bujias. Sensor map y sigue igual... ayuda por favor
Como solucionaste el problema de tu carro si me puedes orientar gracias
Hola que tal buenas tardes tengo un corza 2005 y tengo un problema se acelera hasta las 2000 revoluciones y se me desacelera en alguna ocasión se me apaga y se va en camino se me jalonea como si se bajara la aceleración y después vuelve a su normalidad
Daniela Villeda de México hace 4 años
Hola le cambien el sensor tps y la valvula iac pero se quedo super acelerado a 3000
Que puedo hacer es corsa 2003
Que puedo hacer es corsa 2003
Lo solucionaste?? Tengo el mismo problema... regula. A 2000rpm
Y por momentos baja tanto las rpm que se apaga.
Y por momentos baja tanto las rpm que se apaga.
Buenas noches tengo un corsa confort 2002 llevo meses de mecanico en mecanico y no lr buscan el mal, el coche arranca y la verdad siento su maquina muy bien pero de pronto se apaga a veces si arranca rapido a veces tarda , ya le cambie valvula egr, arnes completo, bomba dr gasolina, bomba de aceite, cuerpo de aceleracion, bobina completa y sigue igual alguno que sepa q pueda ser la verdad le he invertido mucho y el mal sigue igual y me gusta el carro no quiero deshuesarlo
Tengo un Corsa 2008 deja de acelerar y se prende el chequin y de repente se apaga
Revisa quelos cables que tiene el TPS no tengan corto, yo tuve la misma falla y gaste mucho dinero sin saber que ese era el problema, otra cosa trata de moverlo lo menos posible si no dañaras la computara
Borisleo73 de Venezuela hace 3 años
Tengo un corso 1.8 tarda para encender y ahora no acelera, se queda estable en el mínimo, cual podrá ser el problema.
Jose Luis Brizuela de Venezuela hace 2 años
Buen dia quien me puede ayudar tengo problema con mi corsa cambie el embreague de croche y cuando coloco la velocidades el carro sapatea para arrancar y tarda para desarrollar velocida
Cambie el sensor tps de mi corsa 1.6 pero cuando conecto la ficha se apaga y cuando quiero acelerar baja y se apaga q puede ser. Puede ser q la ficha este en corto?
Hola buenas tarde. Tengo un corsa 2 2002 tengo un problema que se va de revoluciones a gnc se va a 1500 y más y a nafta de 2000 a 3000. Ya limpie mariposa y cambie iac y sigue igual que puede ser
Diego diaz de Ecuador hace 2 años
Buenas noches amigos tengo corsa evolución 1.4 me prende el carrito la francesa y es como con falladera si me pueden ayudar se los agradesria gracias
ComentarSe apaga al acelerar a fondo. Solucionado
Dodge Ram 1991 CHARGER 10000 kms
La camioneta en marcha minima esta correcto cuando lo aceleras a fondo se apaga ya le revise la bomba la tps lo que tengo duda que al medir el map marcaba voltaje intermitente(marcaba 2.6v 1.0v 6.0v y asi... le meti el scanner y marcaba voltaje alto en sensor map, voltaje intermitente en el sensor map, voltaje bajo en el sensor maf, voltaje intermitente en el sensor maf, voltaje bajo en colector de admision ya limpie el peine de la computadora mejoro el voltaje ya se mantubo en 5.0v desconectado el map y 1.0v conectado el sensor map lo que no estoy seguro es como podemos determinar si es el se… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según JOSUE DIAZ)
JOSUE DIAZ de México hace 7 años
Computadora gracias por su ayuda... :i
El sensor map de este carro debe medir de 3 a 4 Vlts...
Compramos tps, bomba, y sensor map, no quedo...
Ojo ( la señal del sensor map que daba la computadora desconectado el sensor map era de 5,0 volst no se confienen y compren el sensor...aunque pues no le veo yo como asegurar si map o computadora ya que como les mensionaba ya el voltaje era de 0.88 o 0.12 vlts...de pura casulidad llego un carro al taller y lo probamos el voltaje del sensor map y la computadora y SOLUCION COMPUTADORA.
El sensor map de este carro debe medir de 3 a 4 Vlts...
Compramos tps, bomba, y sensor map, no quedo...
Ojo ( la señal del sensor map que daba la computadora desconectado el sensor map era de 5,0 volst no se confienen y compren el sensor...aunque pues no le veo yo como asegurar si map o computadora ya que como les mensionaba ya el voltaje era de 0.88 o 0.12 vlts...de pura casulidad llego un carro al taller y lo probamos el voltaje del sensor map y la computadora y SOLUCION COMPUTADORA.
Angela Cappelli de Lagioiosa de Argentina hace 6 años
Necesito sensor presión del turbo de Dodge RAM Modelo 2008 Chassis 3d3k528c08g110185. Soy de Argentina no se consigue aquí. Gracias
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