Desconecte el detonador de pasajero y la bobina spiral al reconectar ya no apago la luz el escanear que tengo los lee pero no los borra y me dice q están almacenado no están activos probé con otro y tampoco los borra

Necesito ayuda para saber donde puede estar el corto circuitos

Ocasionalmente la luz de "drive" (marcha hacia adelante) se ve intermitente en el tablero y se siente algunos segundos como si la marcha hacia adelante no avanza igual (requiere más fuerza). Al apagar la Nativa, vuelve a tener la misma fuerza por otro periodo de tiempo. Les agradecería me compartan si alguien ha tenido esta experiencia y cómo lo solucionó

Las luces de giro dejan de funcionar de un momento a otro y luego de un tiempo vuelven a funcionar, la mande a revisar y me dijeron que era el módulo de fusibles, pero no es lógico porque el problema es intermitente, lo que si note raro es que la fusilera de la cabina se calienta mucho en los fisibles superiores no se si eso ds normal

Pase por unos charcos largos y profundos, y después de apagar el carro y volverlo a prender me salió el testigo del motor, la camineta no falla en nada sino que el testigo quedó prendido...

Luz de el auxiliar se mantiene flasheando aún después de quitado el auxiliar,que debería hacer

La luz donde se ve el dibujo del motors esta encedida en amarillo

Buen día,

Quiero saber que tipo de focos usa para bajas y altas ya que quiero ponerle LED, y tambien unos alogenos que tambien sean LED. Si me hacen alguna recomendación se los Agradecería.

Buenas las luces delanteras ni las del tablero me encienden probe todos los fusibles y abian dos que no encendian le desconecte el cable del negativo y lo pro be si el cable conectado poniendo el cable del probador que tiene la orquilla en el negativo de la bateria y la punta en el fusible que no encendia y enciende bien luego conecto rl cable del gron nueva mente y hago la misma prueba y con el cable no enciende me pueden ayudar gracias

Hola, tengo una mitsubishi nativa 3.0 V6 automática del año 2000, tiene 113.000 millas, y la luz verde del 4x4, parpadea o titila constantemente, el vehículo está muy bueno y suave, lo compre a un señor de edad avanzada, unica mano y que nunca ocupo la 4x4, por esa razón es mi duda, si alguien por ahí me puede avisar, sobre que otras cosas le puedo hacer en forma preventiva, agradecería, ya que este auto me encanta, en especial su V6 de 24 válvulas.

La luz se enciende cuando el motor calienta y esta en baja. Ya se le cambio el bulbo y la bomba y sigue igual que hago.

El vehículo enciende de forma correcta e inmediatamente comienza el ciclo de aceleración para dar temperatura al motor a 1.300 o 1.400 rpm por un periodo de 1 a 1y medio. Hasta ahí todo normal, pero cuando termina este primer ciclo de encendido las revoluciones bajan a 1000rpm y quedan estables. Al iniciar por llamarlo así un segundo ciclo del encendido que es cuando el motor comienza a registrar un aumento en la temperatura del motor por medio indicador de temperatura (está dividido en 4 cuartos de temperatura) comienza a presentar oscilaciones que van desde 800rpm a 1.100 rpm aleatoriament… Leer completa

Al quitar el plástico central que cubre las palancas y la emergencia o freno de mano encontré una piñita de conexion que tiene 8 ( ocho) líneas delgadas, pero no encuentro la otra piña macho , alguien me puede ilustrar por favor.